Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "industrial transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-21 z 21
    Tytuł:
    Assessmnent of the natural and energy resources utilization in the transportation flow chart of the industrial production
    Ocenka ispolzovanija prirodnykh i ehnergeticheskikh resursov v transportno-tekhnologicheskojj skheme promyshlennogo proizvodstva
    Autorzy:
    Khlestova, O.
    Berestovoy, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793599.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    transport
    energy resource
    natural energy
    energy utilization
    conservation
    ecology
    industrial transport
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar parametrów wiertarki hydraulicznej i procesu wiercenia obrotowego
    Measurement of hydraulic drill and rotary drilling parameters
    Autorzy:
    Bołoz, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/303745.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    wiertarka hydrauliczna
    wiercenie obrotowe
    transport przemysłowy
    hydraulic drill
    rotary drilling
    industrial transport
    Opis:
    Stosowane obecnie w górnictwie ręczne wiertarki obrotowe mogą być zasilane energią elektryczną, pneumatyczną lub hydrauliczną. Ze względu na duży moment obrotowy oraz mały wskaźnik masy do momentu obrotowego wiertarki hydrauliczne sprawdzają się znakomicie w wielu zastosowaniach. W artykule przedstawiono stanowisko do pomiaru parametrów procesu wiercenia wiertarką hydrauliczną z silnikiem satelitowym. Stanowisko umożliwia pomiar ciśnienia na zasilaniu i spływie do 40 MPa, bezpośredni pomiar momentu obrotowego do 175 Nm, prędkości obrotowej do 250 obr./s, jak również mechanicznej prędkości wiercenia do 5 m/s. Konstrukcja stanowiska umożliwia zadawanie siły docisku do 1600 N i wykonywanie otworów o długości do 410 mm. Po zastosowaniu odpowiedniego kołnierza możliwe jest przeprowadzenie badań innych obrotowych wiertarek hydraulicznych o parametrach zgodnych z parametrami stanowiska.
    Rotary drills currently used in mining can be powered by electric, pneumatic or hydraulic power. Due to high torque and a small mass to torque indicator, hydraulic drills perform well in many applications. The article presents the stand for measuring the parameters of drilling process with the use of hydraulic drilling machine with satellite motor. The stand enables measurement of power and flow pressures up to 40 MPa, direct torque measurement up to 175 Nm, rotational speed up to 250 rps, as well as mechanical drilling speed up to 5 m/s. The construction of the stand allows the force to be applied to 1600 N and the drilling of holes up to 410 mm. After using the appropriate flange it is possible to conduct tests of other rotary hydraulic drills with parameters consistent with the parameters of the stand.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 1; 70-73
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational aspects of screw feeder of transport gasifier with pellet burner
    Osobennosti raboty shnekovogo litatelja transportnogo gazogeneratora s pelletnojj gorelkojj
    Autorzy:
    Gubacheva, L.
    Andreev, A.
    Shevchenko, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793127.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    pellet burner
    industrial transport
    transport gasifier
    working condition
    screw feeder
    experimental investigation
    worm conveyor
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Results of researches by the numeral methods of vertical influences on the way of carriages of industrial transport at the railroad ties SB 3-0
    Rezul'taty issledovanijj chislennymi metodami vertikal'nykh razdejjstvijj na put' vagonov promyshlennogo transporta pri shpalakh SB 3-0
    Autorzy:
    Darenskiy, A.
    Vitolberg, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792144.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    rolling stock
    road transport
    industrial transport
    railroad tie
    dynamic change
    rail track
    elastic support
    mathematical model
    dynamic system
    Opis:
    Determined the impact of special power and special cars on the road transport industry with concrete sleepers type SB 3-0. The dependences of the dynamics of changes in the coefficients depending on the type of rolling stock and the life path
    Определены силовые воздействия специальных и специализированных вагонов промышленного транспорта на пути с железобетонными шпалами типа СБ 3-0. Получены зависимости изменения коэффициентов динамики в зависимости от типа подвижного состава и срока службы пути.
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The mathematical model of the traction force coefficient of the conveyor on an air cushion with sloping round channels
    Мatematicheskaja model koehfficienta tjagovojj sily konvejjera na vozdushnojj podushke s naklonnymi kruglymi kanalami
    Autorzy:
    Pronin, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793162.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    mathematical model
    traction force
    conveyor
    air cushion
    liquid aerodynamics
    industrial transport
    sloping round channel
    experimental research
    Opis:
    Using the methods of ideal liquid aerodynamics and the theory of machines on an air cushion, the mathematical model of the traction force coefficient of the conveyor on an air cushion with sloping round channels is obtained. Compare the results of the modelling and the experimental research of the traction force coefficient of the conveyor on an air cushion with sloping round channels is carried out.
    Используя методы аэродинамики идеальной жидкости и положения теории аппаратов на воздушной подушке, получена математическая модель коэффициента тяговой силы конвейера на воздушной подушке с наклонными круглыми каналами. Проведено сравнение результатов моделирования и экспериментального исследования коэффициента тяговой силы конвейера на воздушной подушке с наклонными круглыми каналами.
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environment protection in transport processes of soybean seed cake
    Ochrona środowiska w procesach transportowych śruty sojowej
    Autorzy:
    Drzewieniecka, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359333.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    śruta sojowa
    elewatory przemysłowe i transportowe
    ekologia
    soybean
    industrial and transport elevators
    ecology
    Opis:
    The problem of environment protection against selected properties of soybean seed cake in transport processes and the terminology of the dangerous cargo mentioned in various codes and regulations has been presented. Loose soybean seed cake, apart from larger particles, also includes fine and powdery fractions creating danger of explosion. An analysis has been made of selected industrial and transport elevators aimed at determining the degree of protection of the atmosphere inside those storehouses.
    Przedstawiono problem ochrony środowiska przed wybranymi właściwościami śruty sojowej w procesach transportowych oraz terminologię wymienionego ładunku niebezpiecznego w różnych kodeksach i przepisach. W skład śruty sojowej sypkiej oprócz większych cząstek wchodzą także frakcje drobne i pyliste, stwarzające niebezpieczeństwo wybuchu. Przeprowadzona została analiza wybranych elewatorów przemysłowych i transportowych celem określenia stopnia ochrony atmosfery wewnątrz tych magazynów.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 23 (95); 31-35
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenia w transporcie gazów technicznych na przykładzie zdarzenia w Bucheon
    Transport hazard of technical gases on the example of events in Bucheon
    Autorzy:
    Kaczmarzyk, P.
    Klapsa, W.
    Dziechciarz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315896.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    gaz techniczny
    transport
    BLEVE
    industrial gas
    Opis:
    Zagrożenia generowane podczas eksplozji zbiorników zawierających techniczne gazy, stwarzają niebezpieczeństwo dla społeczeństwa oraz otaczającej infrastruktury. W niniejszym artykule dokonano analizy zagrożeń związanych z transportem gazów na przykładzie katastrofy w mieście Bucheon, gdzie miał miejsce ogromny pożar powierzchniowy obejmujący stację paliwową oraz dwie eksplozje typu BLEVE z udziałem cysterny zawierającej propan oraz butan. W artykule dokonano analizy zagrożeń powodowanych przez techniczne gazy i przeprowadzono szereg symulacji w programach Rizex-2 i Aloha obrazujących strefy zagrożenia oraz odpowiadające im skutki.
    Hazards generated during the tank explosion create danger to the community and the surrounding infrastructure. This paper analyzes the risks associated with the transport of technical gases on the example catastrophic fire and explosion in Bucheon. Analysis consist a huge pool fire covering the filling station and two BLEVE explosions involving tanks containing propane and butane. It is presented simulations (performed using Rizex-2 and Aloha) illustrating the danger zone and the corresponding effects.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 231-234
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Heat transfer in falling film evaporators during the industrial process of apple juice concentrate production
    Autorzy:
    Cyklis, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240517.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    heat transfer
    falling film evaporator
    industrial
    transport
    ciepło
    przemysł
    Opis:
    Falling film, shell-tube type evaporators are commonly used heat exchangers for the production of fruit juice concentrate. The main problem in the design of the exchanger is a reliable estimation of wall heat transfer coefficients for all effects in real operating conditions. Most literature sources for the overall heat transfer coefficients are based on laboratory measurements, where the tubes are usually short, no fouling exists and the flow rate is carefully adjusted. This paper shows the heat transfer estimated in real industrial operating conditions, compared to literature sources. Paper is based on the author’s own experience in designing and launching several evaporators for juice concentrate production into operation. As a summary, the design heat transfer coefficients are provided with relation to sugar content in juice concentrate.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2018, 39, 3; 3-13
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powiązania kolei z przemysłem w Polsce w drugiej dekadzie XXI wieku
    Links Between Railways and Industry in Poland in the Second Decade of the 21st century
    Autorzy:
    Bocheński, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/438626.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    bocznice kolejowe
    koleje przemysłowe
    logistyka
    transport kolejowy
    industrial railways
    logistics
    rail transport
    sidings
    Opis:
    Celem pracy była analiza roli transportu kolejowego w obsłudze zakładów przemysłowych w Polsce oraz funkcjonowania branż przemysłowych prowadzących działalność na rzecz kolei. Analizy dokonano w podziale na sektory gospodarcze, wydzielone na podstawie głównej grupy towarowej przewożonej koleją między zakładami w obrębie danego sektora. Zbadano dostępność sieci kolejowej dla zakładów przemysłowych, uwzględniono koleje przemysłowe, bocznice kolejowe i towarowych przewoźników kolejowych. Zidentyfikowano ponad 1,5 tys. bocznic kolejowych oraz ponad 30 sieci kolei przemysłowych. Zestawiono strukturę sektorową użytkowników bocznic ze strukturą towarową kolejowych przewozów towarowych. Ponadto zdefiniowano pojęcie „przemysłowy przewoźnik kolejowy”, których na polskim rynku kolejowym zidentyfikowano ponad 40. Istotne znaczenie mają przedsiębiorstwa produkcyjne i usługowe obsługujące kolej. Wydzielony odrębnie tzw. sektor kolejowy obejmował ok. 400 przedsiębiorstw różnych branż, w tym przemysł kolejowy, zarządców infrastruktury i przewoźników.
    The purpose of study was to analyse the role of rail transport in the use of industrial plants in Poland and functioning of industrial branches doing business for the benefit of the railways. The analysis was divided into sectors of the economy that have been separated on the basis of the main group of goods transported by rail between the individual industrial plants within the sector. The connection of industrial plants to the rail network was examined. It was assessed taking into account also industrial railways, railway sidings and freight rail operators. It has identified more than 1.5 thousand railway sidings users and more than 30 industrial rail networks. The sectorial structure of siding users was presented with the structure of goods rail freight services. Moreover it defined the term “industrial rail carrier”, of which over 40 were identified on the Polish railway market. Also important are manufacturing and service companies supporting railways. The identified “railway sector” included about 400 enterprises of different branches, including the railway industry, infrastructure managers and carrier operators.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2016, 30, 4; 50-64
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wewnętrzne determinanty funkcjonowania transportu w przedsiębiorstwach przemysłowych
    Internal determinants functioning of transport in industrial companies
    Autorzy:
    Gozdek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319852.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    uwarunkowania wewnętrzne
    przedsiębiorstwa przemysłowe
    potrzeby transportowe
    transport gospodarczy
    internal determinants
    industrial companies
    transport needs
    own account transport
    Opis:
    W artykule podjęto próbę charakterystyki określonych potrzeb transportowych w przedsiębiorstwach przemysłowych. Specjalistyczny tabor oraz dobór technologii przewozu są dostosowywane do specyfiki istniejących i przewidywanych potrzeb transportowych oraz rodzaju ładunku. Potrzeby transportowe w przeciągu kilkudziesięciu lat zmieniały swój charakter. Analiza zasobów przedsiębiorstw przemysłowych jest niezbędna do określenia efektywnej strategii zarządzania. Analiza własnego transportu sprowadza się do określenia przydatności utrzymywania przez przedsiębiorstwo parku samochodowego.
    This article attempts to characterise of certain transport needs in industrial enterprises. The specificity of transport needs in these companies is conditioned by the type of cargo, specialized rolling stock and appropriate transport technology. Transport needs over the decades changed its character. Analysis of the resources of industrial enterprises is essential to determining the effective management strategies. Analysis of own transport is necessary to determine the suitability of maintaining the company car fleet.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 31; 35-48
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural synthesis of pipeline transportation of industrial enterprises
    Strukturnyjj sintez sistem trudoprovodnogo transporta promyshlennykh predprijatijj
    Autorzy:
    Tararychkin, I.
    Nechayev, G.
    Slobodyanyuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/791828.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    pipeline
    transportation
    structure
    industrial enterprise
    transport system
    cost
    manufacture
    installation
    piping system
    Opis:
    In the article the impact of the structure of pipeline transportation systems on the efficiency of their operation is examined. It is shown that, depending on the assumed structure, transport systems can be characterized by different performance characteristics. It is established that the structure of the system influences the development of the aging process and decrease system performance. Recommendations on the choice of the structure of systems that can be used at the design stage are given.
    Рассмотрены вопросы влияния структуры трубопроводных транспортных систем на эффективность их функционирования. Показано, что в зависимости от принятой структуры, транспортные системы могут характеризоваться различными эксплуатационными показателями. Установлено, что структура системы оказывает влияние на развитие процессов старения и снижение эффективности функционирования систем.
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości wykorzystania transportu kolejowego i intermodalnego w obsłudze stref przemysłowych w Polsce
    Possibilities for Using Intermodal Transport in Servicing Industrial Zones in Poland
    Autorzy:
    Bocheński, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/438965.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    parki technologiczne
    specjalne strefy ekonomiczne
    strefy przemysłowe
    transport intermodalny
    industrial zones
    intermodal transport
    special economic zones
    technology parks
    Opis:
    Celem pracy było zbadanie rozmieszczenia współczesnych stref przemysłowych w stosunku do lokalizacji terminali intermodalnych (kontenerowych) oraz wskazanie rekomendacji w zakresie zwiększenia wykorzystania transportu kolejowego i intermodalnego. Do analizowanych stref przemysłowych autor zaliczył specjalne strefy ekonomiczne oraz parki przemysłowe i technologiczne. Przedstawiono także różnice pomiędzy deklarowaną a rzeczywistą polityką transportową i przemysłową państwa. Artykuł stanowi diagnozę uwarunkowań wykorzystania kolei i transportu intermodalnego przez przedsiębiorstwa działające w strefach przemysłowych. Uwzględniono procesy zachodzące od początku transformacji ustrojowej w zakresie rozwoju stref przemysłowych i transportu intermodalnego w Polsce. Jak wynika z przeprowadzonych badań, dostęp stref przemysłowych do terminali intermodalnych był ograniczony. Przy lokalizacji stref przemysłowych w małym stopniu brano pod uwagę możliwość doprowadzenia bocznicy kolejowej czy też odległość od terminali kontenerowych. Stanowiło to barierę w rozwoju transportu intermodalnego w Polsce oraz wpływało na zwiększenie kosztów zewnętrznych transportu i jego negatywnego wpływu na środowisko.
    The aim of the study was to investigate the location of modern industrial zones in relation to the location of intermodal terminals (containers) and to make recommendations in terms of increasing the use of rail and intermodal transport. As analysed industrial areas, the author has included special economic zones and industrial and technological parks. The differences between the declared and actual transport and industrial policies of the state are also presented. The present article is a diagnosis of the conditions for the use of railways and intermodal transport by companies operating in industrial zones. The processes that have taken place since the beginning of the systemic transformation in the development of industrial zones and intermodal transport in Poland have been taken into account. According to the research, access to intermodal terminals was limited. For the location of industrial zones, the possibility of connecting a railway siding or the distance from container terminals was considered to a small extent. This constituted a barrier to the development of intermodal transport in Poland, increased the cost of external transport and its negative impact on the environment.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2018, 32, 1; 20-37
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organizacja transportu miejskiego w konurbacji Górnośląskiej
    Organisation of municipal transport in Upper Silesia conurbation
    Autorzy:
    Jackiewicz, J.
    Czech, P.
    Barcik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198281.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport miejski
    Aglomeracja Górnośląska
    KZK GOP
    Górnośląski Okręg Przemysłowy
    urban transport
    Upper Silesia Agglomeration
    Upper Silesian Industrial Region
    Opis:
    Zmiany, jakie zachodziły przez lata w strukturze organizacyjnej, związane były ze zmianami w przepisach prawa lub obejmowaniem przez KZK GOP działalności w określonym segmencie, np. administracja budynkiem czy projekty europejskie. Obecna, rozbudowana struktura organizacyjna powoduje znaczne wydłużenie drogi służbowej i procesów decyzyjnych oraz małą elastyczność w podejmowaniu określonych działań. Dodatkowo negatywnie na sprawność funkcjonowania biura KZK GOP wpływa polityczny charakter organu wykonawczego, jakim jest zarząd KZK GOP. Czerpiąc z doświadczeń organizacyjnych innych zarządów transportu oraz biorąc pod uwagę faktyczną strukturę wykonywanych działań, można zaproponować inne podejście do kształtowania struktury organizacyjnej biura KZK GOP.
    The changes which have taken place in recent years in the organisational structure of KZK GOP were connected with both changes in legal regulations or initiation of some activities is a particular segment such as administration of the building and with European projects. Present, developed organisational structure causes a significant lengthening of the official channel and the decision-making process and low flexibility in initiation of certain actions. Additionally, the political character of the administrative body called the Board influences the effectiveness of the Office negatively. Some other approach to organisational structure in the Office of KZK GOP could be suggested, taking into consideration the experience in management of other boards of transport sector and the structures of their tasks.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 69; 41-51
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koleje normalnotorowe jako składnik transportu międzyzakładowego w polskim górnictwie
    The rail communication between Poland and the Kaliningrad Region
    Autorzy:
    Ciechański, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254274.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    górnictwo
    historia
    transport
    koleje górnicze
    koleje przemysłowe
    mining
    history
    mining railway
    industrial railways
    Opis:
    Normalnotorowe sieci kolei w różnych gałęziach górnictwa w Polsce są interesującym, zróżnicowanym i istotnym zjawiskiem, bardzo często pełniącym w systemie transportowym tradycyjnych okręgów przemysłowych niezwykle ważną rolę. W wielu z nich stanowiły główne ogniwo łączące między sobą zakłady wydobywcze i przetwórcze oraz sieci kolei użytku publicznego. Niestety wciąż brakuje holistycznych opracowań zarówno naukowych, jak również popularno-naukowych im poświęconych. Pierwsze udokumentowane uruchomienie linii tego typu kolei na ziemiach polskich przypada na koniec XIX w. Nastąpiło ono na terenie obecnego Rybnickiego Okręgu Węglowego i dotyczyło kolei górnictwa węgla kamiennego. Kolejnym chronologicznie rodzajem kolei górniczych, które powstały na terytorium dzisiejszej Polski, były koleje piaskowe powstałe w pierwszej dekadzie XX w. w rejonie Pyskowic. Pozostałe omówione w opracowaniu rodzaje kolei górniczych mają swoją genezę dopiero w silnym uprzemysławianiu się PRL w latach 50. i 60. Poza górnictwem rud żelaza oraz siarkowym, większość z rodzajów analizowanych tu sieci kolejowych znajduje się nadal w eksploatacji, przy czym należy pamiętać, że w przypadku górnictwa piasku podsadzkowego już w dość ograniczonej formie. W artykule syntetycznie przedstawia się rozwój i regres normalnotorowych sieci kolei górnictwa i podejmuje się próbę wskazania genezy tych procesów.
    This paper presents in a synthetic way the development and contraction of standard-gauge mining rail networks in Poland and defines the opportunities and threats facing them. It describes rail networks of sand, coal and lignite mining, as well as mining of iron and copper ores, as well as sulfur. The development of sand railways was initiated at the turn of the 1900s and 1910s in the Pyskowice area. However, it took power only in the early 1950s and 1960s. Their network was finally formed in the 1980s. Most of the railway lines were electrified. After 1989, the single network was split between four new owners. At the end of the 1990s, its deep contraction began with the abandonment of electrification and disassembly of the main lines. One of the reason of this situation was ceasing of coal mining in many mines in the region. It can be expected that ultimately survival opportunities are provided only for lines serving the power stations with no alternative ways of supply. The remaining rail lines, due to lack of alternative uses, will probably be closeddown in the next few to several years. There are two networks of coal mining railways. The first, practically unelectrified, has been operating since 1882 in Rybnik Coal Region. More serious changes in its topology occurred only in the year 2000, as a result of the closure of some mines. The second network existed since mid-1950s near Tychy and Oświęcim (until the mid-2000s largely electrified). It can be expected that in the next 20-30 years, these rail network will be dismantled, unless there are no other uses for them (eg. regional passenger rail transport). This process, due to the age of the mines, will be delayed in comparison to the sand rail, but with the completion of the coal extraction, most of them, especially near Tychy, Bieruń and Oświęcim, are expected to be dismantled. The situation in the area of Jastrzębie-Zdrój, which is practically separated from national rail network, is different. Constant attempts are made to conduct public passenger transport. Lignite mining rail networks began to emerge only in the 1960s. The authors proposal made a few years ago, that due to the specifics of lignite, the future of this type of networks seems unlikely to be threatened, has been misleading. Due to the planned abandonment of lignite extraction in the Turek region, this rail network can be completely dismantled in the near future. The network of the iron ore mining, which was built in the 1960s and closed down in the next decade, has to be considered only in historical terms. Similarly, with less than three decades in operation, sulfur mining rail network in Tarnobrzeg area were originated in the early 1970s, and definitively closed down until the late 1990s. The railways serving the copper mining in the Lubin area started in early 1960’s and there are no obstacles for their further existence.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 1-2; 41-48
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenie zdarzeniami o znamionach poważnych awarii w Polsce
    Hazard of events with attributes of major accidents in Poland
    Autorzy:
    Michalik, J. S.
    Gajek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180667.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    awarie
    awarie przemysłowe
    zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy
    transport niebezpiecznych substancji
    failures
    industrial accidents
    health and safety management
    dangerous goods transport
    Opis:
    Analiza danych GIOŚ o liczbie zakładów stwarzających zagrożenie wystąpienia poważnej awarii w latach 2002-2006 oraz o liczbie zdarzeń o znamionach poważnej awarii w latach 2003-2006 wykazała, że zakłady "niesevesowskie�" stwarzają duże zagrożenie. Świadczy o tym 216 zdarzeń w 730 zakładach "niesevesowskich�" (81% wszystkich zdarzeń w zakładach stacjonarnych), podczas gdy w 341 zakładach "sevesowskich�" takich zdarzeń było 46 (19%). "Wskaźnik awaryjności�" w zakładach "niesevesowskich�" jest ponad 3-krotnie wyższy niż w zakładach ZZR i ZDR. Analiza wykazała dominujące zagrożenie transportu samochodowego w porównaniu z innymi rodzajami transportu niebezpiecznych substancji: 160 zdarzeń - ok. 68% wszystkich zdarzeń w transporcie. W związku z tym, aktualne staje sie opracowanie zaleceń i niezbędnych procedur zarządzania bezpieczeństwem w zakładach "niesevesowskich�" oraz w odniesieniu do transportu samochodowego niebezpiecznych substancji. Jest to przedmiotem zadań badawczych, ktore zostały podjęte w CIOP-PIB w ramach programu wieloletniego "Poprawa bezpieczeństwa i warunków pracy�" na lata 2008-2010.
    An analysis of the data of the Chief Inspector of Environmental Protection concerning the number of establishments at risk of a major industrial accident in 2002-2006 and the number of events with attributes of major accidents in 2003-2006 shows that "non-Seveso establishments" posed great hazard. The 216 events that occurred in 730 "non-Seveso establishments" (81% of all events in fixed sites) in comparison with the 46 events (19%) in 341 "Seveso establishments" confirm this conclusion. The accident-rate factor for "non-Seveso establishments" is 3 times higher than for lower- and upper-tier establishments. An analysis also shows the prevailing threat of road transportation in comparison with other kinds of transportation of dangerous substances: 160 events, i.e., approximately 68% of the total number of events in transport. In such circumstances the development of recommendations and necessary procedures for safety managements in "non-Seveso establishments" and for road transportation of dangerous substances is a topical task. It is the aim of 2 research projects of the Central Institute for Labour Protection – National Research Institute in the framework of the national programme (2008-2010) "Improvement of Work Safety and Working Conditions".
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2008, 3; 8-12
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport i magazynowanie gazów technicznych
    Transport and storage of industrial gases
    Autorzy:
    Domański, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103706.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    gaz
    gaz techniczny
    transport
    magazynowanie
    Umowa ADR
    Rozporządzenie CLP
    gas
    industrial gas
    storage
    ADR Agreement
    CLP Regulation
    Opis:
    Gazy techniczne stanowią specyficzną grupę towarów niebezpiecznych będących źródłem zagrożeń dla zdrowia ludzi i środowiska naturalnego. Zagrożenia, które stwarzają gazy techniczne, wynikają ze sposobu ich magazynowania i transportu, ich fizycznych, chemicznych i biologicznych właściwości. W artykule przedstawiono: zasady klasyfikacji i oznakowania gazów przyjętych w Umowie ADR oraz w Rozporządzeniu CLP; podstawowe wymagania techniczne jakie powinny spełniać budynki i pomieszczenia przeznaczone na magazyny gazów technicznych; zasady przemieszczania pojemników z gazami technicznymi oraz postępowania w przypadku awarii.
    Industrial gases are a special group of dangerous goods which are potentially hazardous to human health and the environment. Hazards that those gases pose result from the method they are stored and transported, and their physical, chemical and biological properties. This paper presents classification and labelling of gases in the ADR Agreement and CLP Regulation, basic technical requirements buildings and spaces used for storing industrial gases should fulfil, safe movement of containers with technical gases, and emergency procedures.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2013, T. 1; 57-67
    2300-5343
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Key factors for reducing live poultry losses during transportation
    Autorzy:
    Kurganov, Valery
    Gryaznov, Mikhail
    Timofeev, Egor
    Polyakova, Liliya
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091233.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    road transport
    live poultry transportation
    death and injury of livestock
    shipping boxes
    poultry transport vehicle
    industrial poultry farming
    transport drogowy
    transport żywego drobiu
    śmierć i zranienie zwierząt gospodarskich
    skrzynia transportowa
    pojazd do transportu drobiu
    przemysłowa hodowla drobiu
    Opis:
    The results of this study on the loss of live poultry at various stages of delivery from the farm to the processing plant by road are given. A factor analysis of the reasons for the loss of livestock delivered from the farm to the processing plant was carried out. The dependencies of livestock losses on loading delays and the duration of the movement of the loaded poultry farm to the processing plant were established. Methodological recommendations for rationing the number of injuries observed during delivery were developed. The study of losses of live birds during delivery to the processing plant from the density of stocking in shipping boxes was carried out; the economic and mathematical model for optimizing the landing of live birds in shipping boxes was proposed. The calculation of the economic impact of the implementation of the results of the study is given.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 115--131
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The new technology of liquidation of transport accidents involving oil products
    Nowa technologia likwidacji awaryjnych rozlewów produktów ropopochodnych
    Autorzy:
    Zelen'ko, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374089.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    wypadek transportowy
    produkty ropopochodne
    migracja
    grunt
    sorbent
    odpady przemysłowe
    termokonwekcja
    transport accidents
    oil products
    migration
    soil
    industrial wastes
    thermoconvection
    Opis:
    In order to eliminate the environmental aftermaths of transport accidents with oil products the cycle of laboratory researches and field tests on the study of factors affecting the processes of migration of oil products in different types of soils was conducted. Comparison of convergence of the data on migration of oil products obtained in the laboratory conditions and field tests with the results of mathematical simulation of filtration processes in the same conditions is performed. In the process of development of recommendations on application of sorbents for cleaning up of soils from oil products a wide spectrum of industrial wastes and natural materials was investigated, the optimization of cleaning processes is conducted. The kinetics of cleaning up of soils from light oil products by means of thermoconvection is studied. The estimation of degree of renewal of the cleaned soils is executed by the biological testing.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 1; 83-87
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of International Multimodal Transportation Along the Corridors of the Republic of Kazakhstan
    Autorzy:
    Karabasov, Izbasar Saketovich
    Adilova, Nazdana Jems-Uatovna
    Assel, Alik
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504363.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    services
    transport infrastructure
    lack of professionalism
    lack of personnel
    aviation hub
    transit and logistics centre
    industrial development
    advanced training
    cargo quality
    Opis:
    The article describes the importance of the development of transport transit potential of the country at the present stage in order to realize the national interests of the Republic and further expansion of its own political and economic benefits. Revealed the prospect of a strong regional transit and logistics center, given that in the current global environment, logistics plays a key role in the industrial development of the State.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2017, 36, 4; 89-94
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk sharing in the paper ticket distribution system on the example of Municipal Transport Union of the Upper Silesian Industrial District in Katowice
    Podział ryzyka w systemie dystrybucji biletów papierowych na przykładzie Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego w Katowicach
    Autorzy:
    Urbanek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374130.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    public urban transport
    ticket distribution system
    risk sharing
    distribution agreements
    paper ticket
    Upper Silesian Industrial District
    transport publiczny miejski
    system dystrybucji biletów
    podział ryzyka
    umowy dystrybucyjne
    bilet papierowy
    Górnośląski Okręg Przemysłowy
    Opis:
    Properly organized ticket distribution is a crucial tool to realize tariff policy of public passenger transport provider in the given area, as well as the factor influencing the ticket sale profits. Providing the proper accessibility of public communication ticket sale network requires signing contracts with third parties, which is consequently connected with the necessity to divide the tasks and responsibilities among them, which generates certain risk for each of the parties. In the article the types of risks have been discussed, as well as the methods of its sharing in case of agreements concerning public communication paper ticket distribution. Based on the example of the Municipal Transport Union of the Upper Silesian Industrial District in Katowice, the types of such agreements have been presented as well as their influence on organizing urban communication ticket distribution system in Silesian agglomeration. The paper presents a new approach to risk management as an important part of integration strategy of urban transport organizer.
    Odpowiednio zorganizowana dystrybucja biletów to ważne narzędzie realizacji polityki taryfowej organizatora miejskiego transportu zbiorowego na danym obszarze oraz czynnik wpływający na dochody ze sprzedaży biletów. Zapewnienie właściwej dostępności sieci sprzedaży biletów komunikacji miejskiej wymaga zawarcia umów z podmiotami zewnętrznymi, co z kolei wiąże się z koniecznością podziału zadań i odpowiedzialności pomiędzy stronami umowy i generuje określone ryzyko dla każdej z nich. W artykule omówiono rodzaje ryzyka oraz sposoby jego podziału w przypadku umów na dystrybucję papierowych biletów komunikacji miejskiej. Na przykładzie Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego w Katowicach zaprezentowano typy takich umów i omówiono ich wpływ na organizację systemu dystrybucji biletów komunikacji miejskiej w aglomeracji śląskiej. Artykuł prezentuje nowe podejście do zarządzania ryzykiem, jako ważnego narzędzia realizacji strategii integracji organizatora transportu miejskiego.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 1; 45-54
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Town-planning Organization of the Baku Industrial Region: 19th – 20th Centuries
    Organizacja urbanistyczna regionu przemysłowego Baku: XIX – XX w.
    Autorzy:
    Abdullayeva, Nargiz
    Bakirova, Tarana
    Rahmanova, Aytan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371222.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    industrial region
    socio-economic factors
    architectural appearance
    locality
    Baku
    planning structure
    transport
    settlement system
    region przemysłowy
    czynniki społeczno-ekonomiczne
    wygląd architektoniczny
    struktura planowania
    system osiedleńczy
    Opis:
    The article considers the emergence in the modern town-planning practice of Azerbaijan complex planning systems require comprehends to historical experience, especially the end of the nineteenth beginning of the twentieth centuries. The industrial revolution started in the middle of the 19th century in connection with the development of the oil industry accelerated the process of urbanization in Absheron also in Baku the centre of population concentration and various types of labour activity. The purpose of the study is to present Baku oil district at the turn of the 19th-20th centuries to reveal communications and interactions between social, demographic and other processes as a complex organism with all contradictions inherent in the epoch of rapid development of capitalism which has received the material expression in the form of the newly developed planning system.
    W artykule przedstawia się stanowisko, według którego pojawienie się nowoczesnej praktyki planowania urbanistycznego w złożonych systemach planowania Azerbejdżanu wymaga zrozumienia doświadczeń historycznych, zwłaszcza końca XIX i XX w. Rewolucja przemysłowa rozpoczęła się w połowie XIX w. w związku z rozwojem przemysłu naftowego, przyspieszając proces urbanizacji w Absheron, a także w Baku, centrum koncentracji ludności i różnego rodzaju aktywności zawodowej. Celem badań jest przedstawienie dzielnicy naftowej Baku na przełomie XIX i XX w. w celu ujawnienia komunikacji i interakcji między procesami społecznymi, demograficznymi i innymi, traktowanych jako złożony organizm, charakteryzujący się występowaniem licznych sprzeczności, wynikające z epoki szybkiego rozwoju kapitalizmu, którego materialnym wyrazem jest nowo opracowanego systemu planowania.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2020, 15, 2; 223-234
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-21 z 21

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies