Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "impact structure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 42
Tytuł:
Synthesis of Iron Aluminates and a New Modification of Alumina at Impact of Explosive
Autorzy:
Apolenis, A. V.
Tsvigunov, A. N.
Annikov, V. E.
Raikova, V. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358543.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
alumina oxides
iron aluminates
synthesis
explosive
impact structure
Opis:
Synthesis of new high-strength superdispersed materials by use of detonation and shock waves is a developing branch of manufacture. Diamond, metal oxides, nitrides, and many other substances are produced and find industrial application. The objective of current work was the method of synthesis of iron aluminates and a new modification of alumina. For the synthesis initiation of explosion of aluminized composite explosive by impact was firstly used.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2008, 5, 3-4; 37-44
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Use of AHP Method for the Determination of the Most Environmentally Beneficial Variants of Barrages
Autorzy:
Kubicz, J.
Hämmerling, M.
Walczak, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123314.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
AHP method
environmental impact evaluation
hydraulic structure
Opis:
This study presents an attempt to apply the AHP (Analytic Hierarchy Process) method for the determination of the most beneficial concept of development of a barrage. The main focus of the analysis was the influence of the civil engineering structure on various elements of the environment. The AHP method was applied to analyse the influence of specific scenarios on environmental elements and on the overall objective. Basing on the analysis, local and global priorities were determined for individual elements of the created decision tree, which allowed us to select the most beneficial scenario. The scenarios referred to the existing hydraulic structures located on the rivers Głomia, Gwda and Prosna. In order to verify the obtained results, calculations of the consistency of the importance evaluations for specific criteria were performed.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 4; 36-43
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy absorbing effectiveness – different approaches
Autorzy:
Kotełko, M.
Jankowski, J.
Ferdynus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387477.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
thin-walled structure
energy absorber
impact
absorbing effectiveness
Opis:
In the paper the study of different crashworthiness indicators used to evaluate energy absorbing effectiveness of thin-walled energy absorbers is presented. Several different indicators are used to assess an effectiveness of two types of absorbing structures, namely thin-walled prismatic column with flaws and thin-walled prismatic frustum (hollow or foam filled) in both cases subjected to axial compressive impact load. The indicators are calculated for different materials and different geometrical parameters. The problem of selection of the most appropriate and general indicators is discussed.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 1; 54-59
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lateral impact of tubular structure – theoretical and experimental analysis. Part 1 – Investigation of single tube
Autorzy:
Lipa, S.
Kotełko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281059.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
tubular structure
lateral bending
impact load
strain rate
Opis:
If a thin-walled member is subjected to dynamic load, the estimation of its structural behaviour has to count for the strain-rate influence upon stress-strain material characteristics. It is particularly important when a thin-walled member works as an energy absorber. In the paper, the problem of collapse load, post-failure behaviour and energy dissipation of a tubular structure subjected to lateral impact load is presented. The analytical solution of the problem of initial collapse load and post-failure behaviour of a single tube is discussed. The analysis is limited to the “dynamic progressive crushing”, which means that we take into account the strain-rate but neglect inertia effects. The solution is based on the yield-line analysis and takes into account the impact velocity and strain rate, using the Cowper-Symonds constitutive relation. The same problem concerning both the single tube and multi-member tubular structure subjected to lateral bending impact load is solved using Finite Element (FE) simulation, which also takes into account the impact velocity and strain rate, using the corresponding to Cowper-Symonds Perzyna material model. Results of numerical calculations are compared with those obtained from the quasi-dynamic tests performed at different loading velocities on single tubes. The results are shown in load-deformation diagrams and diagrams of deformation patterns.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 4; 873-882
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Remarks on a specimen of the ‘Gardnos breccia’, Norway
Autorzy:
Kosina, Romuald
Madej, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1033150.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Meteorytowe
Tematy:
Gardnos structure
XRD
breccia
impact traits
secondary minerals
Opis:
A specimen of the ‘Gardnos breccia’ was explored, in which granitic gneiss clasts were found to dominate over a dark matrix. Some clasts retained their cataclastic structure. The matrix of the specimen showed various colours, such as gray, black, and beige, while exhibiting different levels of hardness. In addition, the matrix appeared as an almost isotropic and microcrystalline mass. Quartz, K-feldspar, biotite and plagioclase were identified as the main minerals of the rock. No impact-generated features were observed in the minerals; however, biotite crystals showed decorated kinky bands. In cataclastic clasts, a net of black micro-veins was found, which can be interpreted as pseudotachylite. These veins were composed of a dark non-cohesive glassy mass and carbonaceous micro-aggregates. Furthermore, such carbonaceous aggregated particles were also observed in the black matrix. The white-greenish domains containing isotropic and microcrystalline aggregates of quartz and feldspars showed partial anisotropy. Domains were surrounded by a light recrystallising polycrystalline quartz. Hard black clasts of the matrix and the white-greenish domains showed great similarity in their mineral composition. The results of the X-ray diffraction analyses revealed the minerals as quartz, K-feldspar, muscovite and chlorite (clinochlore). In the white-greenish domains, albite was found as an additional component, whereas it was absent in the black matrix. The black matrix, which was interpreted as a pseudotachylite relic, also seemed to contain allochthonic components. Fluorite, calcite, and Fe-oxides were identified as the secondary minerals that were crystallised in the free spaces of the rock, filling the voids and cracks during the postimpact stage. Oriented glassy spherules, fragments with fluidal texture, and a fragment of the semi-vesicular glassy domain were noted in the specimen, which were probably relics of the suevite breccia. Thus, the analysed breccia seemed to be an intermediate type between the ‘Gardnos breccia’ and the black-matrix breccia and suevite.
Uwagi o okazie ‘brekcji Gardnos’, Norwegia. W egzemplarzu skały znanej jako ‘brekcja Gardnos’ klasty granito-gnejsu dominują nad ciemną matriks. Niektóre klasty zachowały strukturę kataklastyczną. Matriks wykazywała różne kolory, szary, czarny i beżowy, a także różną twardość. Matriks była głównie masą izotropową i mikrokrystaliczną. Kwarc, K-skaleń, biotyt i plagioklaz są głównymi minerałami skały. W minerałach nie zaobserwowano struktur charakterystycznych dla impaktu, jednak w kryształach biotytu odnotowano dekorowane spękania ‘kinky’. W klastach kataklastycznych sieć czarnych mikrożyłek można interpretować jako pseudotachylit. Te żyły składają się z ciemnej, niespoistej szklistej masy, w tym z węglistych mikroagregatów. Zagregowane takie cząstki zaobserwowano również w macierzy czarnej. Biało-zielonawe domeny mikrokrystalicznych agregatów kwarcu i skaleni wykazały częściową anizotropię w partiach izotropowych. W domenach, zielonawe centra stopu skaleniowego otoczone są jasnym, rekrystalizującym polikrystalicznym kwarcem. Twarde czarne klasty macierzy i biało-zielonawe domeny charakteryzują się dużym podobieństwem w składzie minerałów. Analizy dyfrakcji rentgenowskiej wykazały, że były to kwarc, K-skalenie, muskowit i chloryt (klinochlor). W biało-zielonawych domenach dodatkowo występuje albit, nieobecny w czarnej macierzy. Macierz ta interpretowana jako relikt pseudotachylitu zawiera prawdopodobnie również składniki allochtoniczne. Fluoryt, kalcyt i tlenki żelaza były minerałami wtórnymi krystalizowanymi w wolnych przestrzeniach skały i wypełniały puste przestrzenie i pęknięcia w procesach poimpaktowych. Zorientowane szkliste sferule, fragmenty o fluidalnej teksturze i fragment szklistej domeny semi-pęcherzykowej są prawdopodobnie reliktami brekcji suevitu. Analizowana brekcja wydaje się być typem pośrednim między ‘brekcją Gardnos’ a brekcją z czarną matriks i suevitem.
Źródło:
Acta Societatis Metheoriticae Polonorum; 2020, 11; 45-59
2080-5497
Pojawia się w:
Acta Societatis Metheoriticae Polonorum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Loads on an Off-Shore Structure due to an Ice Floe Impact
Autorzy:
Staroszczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241420.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
floating ice
offshore structure
dynamic impact
brittle fracture
Opis:
In the paper, the problem of dynamic impact of a floating ice sheet at an off-shore structure is considered. It is assumed that during an interaction event the dominant mechanism is the brittle fracture of ice at the ice--structure interface, that is, elastic and creep effects in ice are ignored. Since in natural conditions the edge of floating ice is usually irregular, the contact between a floe and an engineering object is imperfect. Thus, at any one time, the failure of ice occurs only in a number of small zones along a structure wall, leading to a highly irregular variation of forces exerted on the structure during the impact process. It is supposed in the analysis that the successive small-scale fracture events at the contact surface occur at random, and all these small-scale events take place independently of each other. An off-shore structure is modelled as a fixed and rigid circular cylinder with vertical walls. For an adopted geometry of the ice sheet, its initial horizontal velocity, and the variety of parameters describing the limit failure stresses in ice, the history of total loads sustained by the structure and the floe velocity variation are illustrated for a typical impact event. Furthermore, probability distributions for maximum impact forces exerted on the structure, depending on the floe size, its thickness and initial velocity, are determined.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2007, 54, 2; 77-94
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on striking ship with loading impact on the performance of the double hull oil tanker collision
Autorzy:
Wu, W.
Yang, Y.
Zhang, J.
Lu, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258890.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship collision
fluid-structure interaction
impact parameters
numerical simulation
Opis:
Due to the great danger of the collision of oil tankers, lots of research on the collision of oil tankers has been carried out. But, at present, the research on the collision of oil tankers mainly focuses on the loading condition of the struck ship, ignores the impact on the loading condition of the striking ship. However, during the actual oil tanker collision, the striking ship is generally in the state of loading. Therefore, it is necessary to carry out the analysis of the impact of the loading condition of the striking ship on the collision damage of the oil tanker. In this paper, the effect of striking ship with loading on the impact performance of the side structure during the collision of the cargo double hull oil tanker has been investigated. The ship collision model was established by using the finite element software ANSYS/ LS-DYNA which is based on 7000 tons of double hull oil tankers. Based on the analysis of the collision force, impact of striking speed changes, impact of striking deep changes and structural energy absorption during the collision process, the influence of the striking ship with loading on the damage mechanism and the impact performance of the double shell oil ship side structure was expounded. The results show that the influence of the striking ship with loading can be great to the damage to side hull during the research of the collision performance of the oil tanker.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 2; 42-48
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact pressure distribution on a monopile structure excited by irregular breaking wave
Autorzy:
Veic, D.
Sulisz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260112.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
impact pressure distribution
monopile structure
breaking wave slamming process
Opis:
The problem of impact pressure distribution on a monopole structure excited by irregular breaking waves is investigated. The analysis is performed by applying a numerical model that combines potential flow model with a Navier-Stokes/VOF solution. The temporal pressure distribution is analysed for two breaking wave cases characterized by the significant difference in the steepness of the wave front. The peak impact pressures are observed in the region below the overturning wave jet where the pressure increases rapidly resulting in a peak value of the slamming coefficient equal to Cs=2π. The vertical load distribution provided by the derived model is more realistic than a rectangular shape distribution applied in engineering practice. This is because the vertical load distribution strongly depends on breaking wave shape and it is difficult to uniquely approximate such a load distribution by a rectangle.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 1; 29-35
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulations and tests of composite marine structures under low-velocity impact
Autorzy:
Zhu, Zhaoyi
Li, Xiaowen
Chen, Qinglin
Cai, Yingqiang
Xiong, Yunfeng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1573692.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
low-velocity impact
marine structure
composites
test
finite element analysis
Opis:
Due to their excellent performance, composite materials are increasingly used in the marine field. It is of great importance to study the low-velocity impact performance of composite laminates to ensure the operational safety of composite ship structures. Herein, low-velocity drop-weight impact tests were carried out on 12 types of GRP laminates with different layup forms. The impact-induced mechanical response characteristics of the GRP laminates were obtained. Based on the damage model and stiffness degradation criterion of the composite laminates, a low-velocity impact simulation model was proposed by writing a VUMAT subroutine and using the 3D Hashin failure criterion and the cohesive zone model. The fibre failure, matrix failure and interlaminar failure of the composite structures could be determined by this model. The predicted mechanical behaviours of the composite laminates with different layup forms were verified through comparisons with the impact test results, which revealed that the simulation model can well characterise the low-velocity impact process of the composite laminates. According to the damage morphologies of the impact and back sides, the influence of the different layup forms on the low-velocity impact damage of the GRP laminates was summarised. The layup form had great effects on the damage of the composite laminates. Especially, the outer 2‒3 layers play a major role in the damage of the impact and the back side. For the same impact energy, the damage areas are larger for the back side than for the impact side, and there is a corresponding layup form to minimise the damage area. Through analyses of the time response relationships of impact force, impactor displacement, rebound velocity and absorbed energy, a better layup form of GRP laminates was obtained. Among the 12 plates, the maximum impact force, absorbed energy and damage area of the plate P4 are the smallest, and it has better impact resistance than the others, and can be more in line with the requirements of composite ships. It is beneficial to study the low-velocity impact performance of composite ship structures.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 1; 59-71
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty trwałości i wpływu na środowisko w projektowaniu konstrukcji betonowych
Aspects of durability and impact on environment in design of concrete structures
Autorzy:
Ajdukiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163538.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja betonowa
projektowanie
trwałość konstrukcji
oddziaływanie na środowisko
concrete structure
designing
structure durability
environmental impact
Opis:
W budownictwie problemy trwałości i wpływu na środowisko są ściśle powiązane, albo wręcz przenikają się. Wyraźnie zaznacza się to w konstrukcjach z betonu. Obniżona trwałość konstrukcji betonowej prowadzi do pewnego bezpośredniego zanieczyszczania środowiska, ale przede wszystkim konieczność naprawy lub wymiany elementów wiąże się ze zużyciem materiałów i energii oraz emisji zanieczyszczeń z tym związanych. W zakresie konstrukcji z betonu badania problematyki trwałości i wpływu na środowisko w ostatnich dekadach, a w konsekwencji opublikowane raporty, zalecenia i wreszcie normy, mają swoje uzasadnienie w dominującej roli betonu, stosowanego w olbrzymich ilościach na całym świecie.
The paper deals with present recommendations and international standards for design of concrete structures concerning on durability and environmental impact. The particular opportunity for considerations focused on these topics was newly published important document fib-Model Code 2010. The rules and comments Included in this document have been compared with the recent International Standards: Eurocodes and Model Code - Service Life Design. Additionally, the concept of Integrated Life Cycle Design is mentioned in the paper, as a proposal for future approach to concrete structures design.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 2, 2; 20-29
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conventional pool fish pass project for small threshold
Koncepcja komorowej przepławki dla ryb, towarzyszącej małej budowli piętrzącej
Autorzy:
Kiraga, M.
Kozieł, P.
Naliwajko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28765982.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
fishway
chamber fishway
weir
dam building
hydraulics
hydraulic structure
environmental impact
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2022, 21, 3; 55-65
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of composite energy absorbing elements
Autorzy:
Niezgoda, T.
Barnat, W.
Kiczko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243633.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
impact test
FEM simulation
passive safety
composite structure
energy absorbing materials
Opis:
In this work the problem connected with an improvement of the road safety through implementation of additional elements absorbing the hitting energy is taken into consideration. The experimental results of a basic absorbing element of the glass epoxy composite are presented. The results of these tests will serve for the construction of a reliable numerical model of a panel of protective elements. The coincidence between the experimental and numerical results is also proved, showing that introduced approach to the modelling of the process of the progressive destruction and the energy absorption by composite elements is not only properly assumed but is very promising for the future. Efforts, which lead to increase the amount of absorbed energy need actions, directed to improving absorbing energy properties of used elements. Therefore, the received results will serve as guidelines for elaboration the methodology of the research structures of that type and also could be used in further research works within the scope of increasing the road security. In the article it is also proved that there is the necessity to conduct the series of comparative experiments and also tests verifying numerical studies at loading speeds, which can be compared with ones in reality, e.g. crash test or shock wave of an explosion. The validated, in such way, method of numerical simulations enables the limitation of costly and long-lasting research of real objects.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 405-409
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Predicted Crystal Structures, Analysis, Impact Sensitivities and Morphology of Solid High-Energy Complexes: Alkaline-Earth Carbohydrazide Perchlorates
Autorzy:
Liu, Y.
Zhang, R.
Feng, C.-G.
Yang, L.
Zhang, T.-L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358890.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
crystal structure
density of state
thermodynamic property
impact sensitivity
crystal morphology
Opis:
The crystal structures, density of states, energy gap, thermodynamic properties, impact sensitivities and morphology of beryllium carbohydrazide perchlorate ([Be(CHZ)3](ClO4)2), magnesium carbohydrazide perchlorate ([Mg(CHZ)3](ClO4)2), calcium carbohydrazide perchlorate ([Ca(CHZ)3] (ClO4)2), strontium carbohydrazide perchlorate ([Sr(CHZ)3](ClO4)2) and barium carbohydrazide perchlorate ([Ba(CHZ)3](ClO4)2) were investigated using the density functional theory (DFT) and crystal morphology theory. The results show that all of the complexes have six-coordinated distorted octahedra, which is different from previous works. This was rationalised by consideration of the intermolecular interactions in the crystal structures. Hence the crystal structure is now more reliable. The chemical reactions of the whole molecule may be triggered by an electron transition of CHZ or ClO4 −. Furthermore the energy gaps were observed, and the values of the impact sensitivities were inferred to have the following sequence: [Be(CHZ)3](ClO4)2 > [Mg(CHZ)3](ClO4)2 > [Sr(CHZ)3](ClO4)2 > [Ca(CHZ)3](ClO4)2 > [Ba(CHZ)3](ClO4)2. In addition, the thermodynamic equations at 25-1000 K were obtained. The positive values of the standard molar free enthalpies shows that carbohydrazide perchlorates are stable at 298.15 K. The (1 0 -1) and (0 0 2) faces are the most important growth directions of the crystal morphologies, and have the minimum growth rates. From the cleaved main growth faces, it can be deduced that surface active agents with active hydrogen atoms in the functional groups could be used as crystal-control reagents to control the crystal morphology for alkaline-earth carbohydrazide perchlorates.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2015, 12, 2; 229-248
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda impact-echo – ocena przydatności w diagnozowaniu działania wysokiej temperatury na beton
The impact-echo method - assessment of usefulness for diagnosis the effects of high temperature on concrete
Autorzy:
Hager, I.
Krzemień, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162535.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja betonowa
oddziaływanie temperatury
temperatura wysoka
badanie diagnostyczne
metoda impact-echo
ocena przydatności
concrete structure
thermal impact
diagnostic test
impact-echo method
suitability assessment
Opis:
Referat stanowi w głównej mierze przegląd literaturowy, w którym omówiono dotychczasowe zastosowania metody impact-echo w diagnostyce uszkodzeń konstrukcji żelbetowych. Przedstawiono w niej teoretyczne podstawy metody oraz dotychczasowe standardowe jej zastosowania. Praca prezentuje również zrealizowane badania wstępne, które miały na celu weryfikację, czy za pomocą metody impact-echo możliwe jest identyfikowanie skutków poddania betonu działaniu wysokiej temperatury.
The paper is mainly the state-of-the-art which discusses the current use of impact-echo method in the diagnosis of damage to reinforced concrete structures. It also presents the theoretical basis of the method and summarizes its standard applications reported in publications. Additionally, paper presents the results of a preliminary study, aimed at verifying the usefulness of the impact-echo method for diagnosis the effects of high temperature on concrete.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 12, 12; 57-62
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of nonlinear standing waves underneath a deck
Autorzy:
Majewski, D.
Sulisz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849771.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
uderzenie falii
impuls ciśnienia
budowla brzegowa
budowla morska
fala wodna
metoda elementów brzegowych
model numeryczny
wave impact
impact pressure
coastal structure
offshore structure
water wave
boundary element method
numerical model
Opis:
A theoretical approach was applied to investigate the impact of nonlinear standing waves underneath a horizontal deck. A solution was achieved by applying a boundary element method. The model was applied to predict impact pressure underneath a deck. The results show that the wave impact is a very complex momentary process. The influence of initial boundary conditions, wave parameters and deck clearance on impact pressure are analysed. The analysis shows that purely sinusoidal waves of very small amplitude may cause an impact pressure several orders of magnitude higher than a pressure arising from typical applications of a linear wave theory. The analysis shows that all these non-intuitive outcomes arise from the complexity of a wave impact process and its enormous sensitivity to initial conditions what indicates serious difficulties in a reliable prediction of a wave impact for complex wave fields or other structures. Laboratory experiments were conducted to validate theoretical results.
Zbadano proces uderzenia nieliniowych, stojących fal wodnych w spód poziomego pokładu. Wykorzystano podejście teoretyczne, którego rozwiązanie opiera się na Metodzie Elementów Brzegowych. Za pomocą modelu wyznaczono ciśnienia generowane uderzeniem fal wodnych. Wyniki wskazują na to, że proces jest bardzo złożony i ma charakter impulsowy. Analizowano wpływ początkowych warunków brzegowych, parametrów fali oraz wysokości zawieszenia pokładu nad powierzchnią spokoju na generowane ciśnienia. Wyniki pokazują, że nawet fale sinusoidalne, o małej amplitudzie mogą wywołać ciśnienia kilkukrotnie większe niż ciśnienia wynikające z typowych zastosowań teorii liniowej falowania. Pokazują również, że często nieintuicyjne wnioski wynikają ze złożoności procesu uderzenia fali i jego dużej czułości na początkowe warunki brzegowe. Wskazuje to na poważne trudności w wiarygodnym modelowaniu procesu uderzenia dla złożonych pól falowych oraz skomplikowanych układów geometrycznych budowli. Przeprowadzono również pomiary laboratoryjne w celu uzyskania danych do walidacji modelu numerycznego. Opracowany model zapewnia wyniki z dokładnością umożliwiającą zastosowanie go w zadaniach inżynierskich.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 79-96
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 42

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies