Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "impact resistance" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Low-velocity impact characteristics of composite plates with shape memory alloy wires
Niskoprędkościowe charakterystyki uderzeniowe płyt kompozytowych zawierających włókna ze stopów z pamięcią kształtu
Autorzy:
Rim, M.-S.
Kim, E.-H.
Lee, I.
Choi, I.-H.
Ahn, S.-M.
Koo, K.-N.
Bae, J.-S.
Roh, J.-H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279293.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
shape memory alloy
SMAHC
composite
low-velocity impact
impact resistance
Opis:
To investigate impact characteristics of shape memory alloy hybrid com- posites (SMAHC), several experiments were performed. Tensile tests of shape memory alloy (SMA) wires were carried out to investigate thermomechanical properties, and low-velocity impact tests of SMAHC plates and conventional composite plates without SMAs at the critical energy level. low-velocity impact tests of several types of composite plates, including composite plates with embedded SMAs/Fe/Al wires and conventional composite plates, were also done. Results of these experiments show that embedding SMAs in a composite plate can improve the impact resistance. Lastly, low-velocity impact tests of SMAHC plates with SMA wires embedded at different positions through the thickness were performed in an effort to improve the impact resistance. Embedding SMA wires at a lower position in the composite plates was the most effective for improving the impact resistance.
Do analizy charakterystyk uderzeniowych hybrydowych kompozytów SMAHC zwierających włókna SMA ze stopów wykazujących efekt pamięci kształtu przeprowadzono szereg badań eksperymentalnych. Przeprowadzono próby na rozciąganie włókien SMA w celu zbadania ich właściwości termomechanicznych oraz niskoprędkościowe testy uderzeniowe płyt SMAHC oraz konwencjonalnych płyt laminowanych przy energii krytycznej. Wykonano także testy dla płyt kompozytowych zawierających włókna SMA/Fe/Al. Rezultaty doświadczeń pokazały, że wbudowanie w strukturę laminatu włókien SMA może zwiększyć odporność kompozytu na obciążenie uderzeniowe. Opisano również badania eksperymentalne płyt SMAHC z włóknami SMA wbudowanymi na różnej głębokości. Wykazano, że najlepsze parametry posiadają kompozyty z włóknami umieszczonymi możliwie daleko od uderzanej powierzchni.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 3; 841-857
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of mechanical treatment of beech wood surface on quality of surface finish
Autorzy:
Slabejova, Gabriela
Smidriakova, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206845.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
beech veneer
coating material
coating thickness
impact resistance
resistance to abrasion
Opis:
The effect of mechanical treatment of beech wood surface on quality of surface finish. The paper deals with the quality of three surface finishes intended into interior. Three types of coating materials were tested (polyurethane, waterborne, wax). Each type of the surface finish was created on beech wood surface in three various coating thicknesses. The coating thicknesses differed in number of coatings of the coating material. The surface finishes were evaluated according to the impact resistance and the resistance to abrasion. The polyurethane surface finish showed the lowest resistance to abrasion. If the film thickness was increasing, the resistance to abrasion was decreasing. The greatest differences in the resistance to abrasion, depending on the wood surface treatment, were found on the wax surface finish. In general, the waterborne surface finish showed the best resistance to abrasion. Pressing the wood surface before finishing increased the impact resistance of all three surface finishes. The damage of the surfaces was only of grade 2 (No cracks on the surface and the intrusion was only slightly visible). The lowest impact resistance of the surface finishes was found on grinded wood surface; the damage was graded as 4 (Visible large cracks at the intrusion). At the drop height of 400 mm, the effect of the film thickness on the impact resistance was no longer present on all differently mechanically treated surfaces.
Wpływ obróbki mechanicznej na jakość wykończenia powierzchni drewna bukowego. Artykuł dotyczy oceny jakości trzech wykończeń powierzchni przeznaczonych do użytku wnętrznego. Zbadano trzy rodzaje powłok wytworzonych na drewniw bukowym na bazie: lakieru poliuretanowego, lakieru wodnego i wosku. W każdym z przypadków wytworzono powłoki w trzech różnych grubościach (zróżnicowanych liczbą krotności naniesienia materiału powłokowego). Jakość powierzchni oceniano w oparciu o pomiar odporności na uderzenia i odporności na ścieranie. Powłoki wytworzone na bazie lakieru poliuretanowego charakteryzowały się najniższą odpornością na ścieranie. Wzrost grubości powłoki wpływał na spadek odporności na ścieranie. Największe różnice w odporności na ścieranie, w zależności od obróbki powierzchni drewna, stwierdzono dla powłok wytworzonych na bazie wosku. Ogólnie stwierdzono, że powierzchnie wykończone powłokami na bazie lakierów wodnych charakteryzowały się najlepszą odpornością na ścieranie. Zagęszczenie powierzchni drewna przed wykończeniem zwiększyło odporność na uderzenia dla wszystkich rodzajów wykończeń powierzchni. Odnotowano jedynie 2 stopień uszkodzenia powierzchni (brak pęknięć na powierzchni i ślad po kuli tylko nieznacznie widoczny). Najniższą odporność na uderzenia odnotowano dla próbek drewna o szlifowanej powierzchni; odnotowano 4 stopień uszkodzenia (widoczne duże pęknięcia przy wgłębieniu). Dla wysokości rzutu 400 mm, bez wzgledu na sposób obróbki powierzchni drewna, nie odnotowano wpływu grubości powłok na udarność.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 106; 99--106
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality of surface finishes for beech stairs
Autorzy:
Slabejova, Gabriela
Smidriakova, Maria
Kadlecik, Juraj
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206684.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
stairs
beech
coating material
film hardness
impact resistance
resistance to abrasion
Opis:
Quality of surface finishes for beech stairs. The article deals with quality of oil varnish surface finish when compared with a standard polyurethane finish. The manufacturer recommends both surface finishes to be used for stairs. The tested surface finishes were created on beech wood according to producer recommendations. The quality comparison was based on three mechanical properties of the surface finishes: the surface hardness, impact resistance, and resistance to abrasion. The selected properties gave a good indication for suitability of the tested coating materials for stairs. Both surface finishes achieved the same surface hardness – grade of 11, as measured by the pencil scratch test. The impact resistance measured at low drop height (50 and 100 mm) was better for the oil varnish surface than for polyurethane one. At higher drop heights, the impact resistance of both surfaces was the same. The resistance to abrasion of the oil varnish was better than the resistance of the polyurethane one.
Jakość wykończenia powierzchni schodów bukowych. W ramach badań porównano jakości wykończenia powierzchni drewna utwardzonym olejem do standardowego wykończenia lakierem poliuretanowym. Obydwa wyroby przeznaczone są do wykańczania powierzchni schodów. Badane powłoki wytworzono na drewnie bukowym zgodnie z zaleceniami producenta. Dla wytworzonych powłok porównano: twardości powierzchni, odporności na uderzenia i odporności na ścieranie. Uzyskane wyniki potwierdziły możliwość wykorzystania obydwu środków do wykańczania powierzchni elementów schdów. Obie badane powierzchnie charakteryzowały się tym samym poziomem twardości powierzchni - stopień 11 (metoda zarysowania ołówkiem). Powierzchnia wykończona utwardzonym olejem charakteryzowała się wyższą odpornością na uderzenia przy niskiej wysokości rzutu (50 i 100 mm) w porównaniu do powierzchni z powłoką poliuretanową. Przy wyższych wysokościach rzutu odporność na uderzenia obu powierzchni była taka sama. Powierzchnia wykończona utwardzonym olejem charakteryzowała się również wyższą odpornością na ścieranie.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 106; 67--71
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact resistance of aluminium ship structures
Odporność udarowa aluminiowych konstrukcji okrętowych
Autorzy:
Jurczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223289.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
aluminium alloys
impact resistance
ship constructions
stopy aluminium
odporność udarowa
konstrukcje okrętowe
Opis:
In the article there are summarized author’s results of research carried out in the Department of Basics of Marine Engineering of Polish Naval Academy for the last years. The results of those tests are listed in the selected publications that generally describe the improving impact resistance of the marine aluminium alloys. Using the ballistic dividers, sharing in the same thickness or applying the ceramics state the main methods to increase the impact resistance of the tested alloys. The interlayer aluminium structures are super effective. Their impact strength in relation to the monolithic material rise 3-times. This significantly improves their resistance to piercing by the 7.62 mm missile and the fragmentation (making shrapnel) decreases during the explosion. Each aluminium alloys are protected by the ballistic ceramics of 5 mm thickness with the fire caused by the missile of E = 3kJ. The Armox 500S steel can provide an effective protection for aluminium alloys as a ballistic divider during the fire by the 7,62 mm B32 missile.
W artykule podsumowano wyniki badań prowadzonych przez autora w ostatnich latach w Zakładzie Podstaw Budowy Maszyn Okrętowych Akademii Marynarki Wojennej. Wykorzystano do tego wybrane publikacje, w których opisano dokonania w zakresie podnoszenia odporności udarowej okrętowych stopów aluminium. Stosowanie przekładek balistycznych, dzielenie w tej samej grubości czy stosowanie ceramiki to główne metody zwiększania odporności udarowej badanych stopów. Rewelacyjną skuteczność wykazują przekładkowe konstrukcje aluminiowe, których udarność w stosunku do litego materiału rośnie trzykrotnie. Tym samym znacznie polepsza się odporność na przebijanie pociskiem 7,62 mm i maleje defragmentacja (odłamkowość) podczas wybuchu. Każdy rodzaj okrętowego stopu aluminium chroni ceramika balistyczna o grubości 5 mm przy ostrzale pociskiem o E = 3 kJ. Stal Armox 500S może stanowić skuteczną ochronę stopów aluminium jako przekładka balistyczna podczas ostrzału 7,62 mm pociskiem B32.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 4 (207), 4 (207); 45-54
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality of surface finish on furniture doors of MDF board
Autorzy:
Slabejova, Gabriela
Smidriakowa, Maria
Vozaf, Ivan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201236.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
polyuretane pigmented surface finish
PVC foil
acrylic foil
film hardness
impact resistance
resistance against scuffing
Opis:
Quality of Surface Finish on Furniture Doors of MDF Board. The paper deals with the assessment of the quality of furniture door surface. The properties were tested on the following types of the surface finish on MDF doors: PVC foil (glossy and matt), acrylic foil, and PUR pigmented coating material. The following physical and mechanical properties of the surfaces were assessed: the film hardness, the impact resistance, and the resistance against scuffing. The polyurethane surface finish and the glossy PVC foil achieved the same film hardness. The impact resistance of the polyurethane finish was significantly lower than the impact resistance of the PVC foils and the acrylic foil. The resistance against scuffing was lower for the polyurethane finish if compared to the foiled surfaces.
Jakość wykończenia powierzchni drzwi meblowych z płyty MDF. W ramch artykułu zbadano właściwości powierzchni drzwi z płyty MDF o trzech rodzajach wykończenia: folia PVC (błyszcząca i matowa), folia akrylowa i pigmentowany materiał PUR. Określono następujące właściwości fizyczne i mechaniczne powierzchni: twardość folii, odporność na uderzenia i odporność na ścieranie. Powierzchnie wykończone PUR i błyszczącą folią PCV charakteryzowały się zbliżoną twardością. Odporność na uderzenia powierzchni wykończonej poliuretanem była znacznie niższa niż odporność powierzchni wykończonych folią PVC i folią akrylową. Powierzchnia wykończona PUR charakteryzowała się niższą odpornością na ścieranie w porównaniu z pozostałymi badanymi wykończniami.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 105; 102--106
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of ultrasonic testing, as an effective way of estimating durability and diagnosing operational capability of composite laminates used in aerospace industry
Metody badań ultradźwiękowych, jako efektywny sposób szacowania trwałości oraz diagnozowania zdolności eksploatacyjnych laminatów kompozytowych stosowanych w lotnictwie
Autorzy:
Bieniaś, J.
Jakubczak, P.
Majerski, K.
Ostapiuk, M.
Surowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366196.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
kompozyty
odporność na udar
porowatość
badania ultradźwiękowe
composites
impact resistance
porosity
ultrasonic testing
Opis:
The paper presents selected issues in the field of exploitation research and the prediction capabilities of durability of composite laminates by ultrasonic methods used in the aerospace industry. Some research methods allow to set the quality parameters and operating in real aircraft structures. The study determined the relationship between the amplitude decrease of the ultrasonic wave and the level of porosity for hand lay-up manufactured glass / epoxy laminate using the method Through-Transmission of representative in C (TT C-Scan). In addition, showing the ability of amplitude attenuation imaging methods to detect and determine the extent of damage of high quality laminate and metal fiber composite after at low-dynamic velocity. It was specified real area an internal damage in FML laminates subjected to dynamic impact on low-energy, for which there was no visible damage in the outer layers. The study also determined the relationship between energy and the impact of dynamic surface area in testing laminates.
W pracy przedstawiono wybrane zagadnienia z zakresu badań zdolności eksploatacyjnych oraz prognozowania trwałości metodami ultradźwiękowymi laminatów kompozytowych stosowanych w przemyśle lotniczym. Wybrane metody badawcze umożliwiają określenie parametrów jakościowych jak i eksploatacyjnych rzeczywistych struktur lotniczych. W pracy określono zależność pomiędzy wartością spadku amplitudy fali ultradźwiękowej a poziomem porowatościdla wytworzonego metodą laminowania ręcznegolaminatu szklano/epoksydowego przy użyciu metody Through-Transmissionw zobrazowaniu w trybie C (TT C-Scan). Dodatkowo pokazano zdolność metody obrazowania tłumienia amplitudowego do wykrywania i określania wielkości uszkodzeń wysokojakościowych laminatów kompozytowych i metalowo włóknistych po uderzeniach dynamicznych o niskich prędkościach. Określono rzeczywiste pola powierzchni uszkodzeń wewnętrznych laminatów FML poddanych uderzeniom dynamicznym o niskich energiach, dla których nie odnotowano widocznych uszkodzeń w warstwach zewnętrznych. W pracy wyznaczono również zależność pomiędzy energią uderzenia dynamicznego a polem powierzchni uszkodzenia badanych laminatów.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 3; 284-289
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical properties of walnut limbs
Autorzy:
Heydari, H.
Jafari, A.
Mobli, H.
Rafee, S.
Portahmasi, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24241.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
Iran
bending resistance
fruit
hardness
impact resistance
measurement
mechanical property
physical property
walnut limb
walnut tree
Źródło:
International Agrophysics; 2011, 25, 2
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of water absorption on chosen strength properties of single-polymer polyester composites
Wpływ absorpcji wody na wybrane właściwości wytrzymałościowe jednoskładnikowych kompozytów poliestrowych
Autorzy:
Gawdzińska, K.
Gądek-Moszczak, A.
Bryll, K.
Irska, I.
Paszkiewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947145.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
polyesters
single-polymer composites
impact resistance
water absorption
jednoskładnikowe kompozyty polimerowe
udarność
absorpcja wody
Opis:
Investigations of the selected properties of single-polymer polyester composites (SPC) in dry condition and immersed in water are presented. Materials were tested for possible applications in shipbuilding. Water absorption till saturation limit was examined, at temperatures of 3, 23 and 100 °C, through the determination of water diffusion coefficient. Some material properties were determined through impact resistance tests of materials varyingin fiber content [0 (A), 5 (B), 10 (C), 15 (D), 20 wt % (E)]. The highest impact resistance (6 J/cm2) was found for the composite with more than 15 % of reinforcement in dry condition.
Zbadano wybrane właściwości mechaniczne jednoskładnikowych kompozytów poliestrowych o zawartości masowej włókien 0 % (A), 5 % (B), 10 % (C), 15 % (D), 20 % (E), w stanie suchym i po zanurzeniu w wodzie, w celu określenia możliwych zastosowań takich materiałów w przemyśle stoczniowym. Współczynnik dyfuzji wody wytworzonych kompozytów oznaczano na podstawie jej absorpcji do stanu nasycenia, w temperaturze 3, 23 i 100 °C. Przeprowadzono testy udarności Charpy’ego próbek kompozytów o różnym udziale włókien. Stwierdzono, że najlepszą udarność (6 J/cm2) wykazują kompozyty w stanie suchym z zawartością włókien powyżej 15 % mas.
Źródło:
Polimery; 2018, 63, 4; 264-269
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ temperatury łamania na udarność żeliwa ADI
Autorzy:
Giętka, T.
Ciechacki, K.
Szykowny, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380325.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
żeliwo ADI
udarność żeliwa
skład chemiczny
austenityzowanie
cast iron ADI
impact resistance
chemical composition
austenitising
Opis:
W publikacji podjęto próbę zbadania wpływu temperatury łamania w temperaturach 20°C, 0°C i – 20°C, na udarność żeliwa ADI. Do otrzymania żeliwa ADI użyto dwa wytopy żeliwa sferoidalnego różniące się składem chemicznym. Pierwszy zawierał oprócz pierwiastków podstawowych dodatkowo 0,48% Cu, drugi zaś 0,51% Cu i 0,72% Ni. Wariant obróbczy polegał na jednostopniowym austenityzowaniu w temperaturze tγ = 900°C, podchładzaniu do temperatury przemiany izotermicznej 375°C i wytrzymywaniu w czasie od 15 do 90 min.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 2 spec.; 87-92
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości mechaniczne kompozytów poliestrowo szklanych z przekładką typu sphereskin
Mechanical properties of glass – polyester composites with sphereskin sandwich layer
Autorzy:
Kukliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313057.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kompozyty przekładkowe
udarność kompozytów
zginanie kompozytów
sandwich composites
impact resistance of composites
bending of composites
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych kompozytów przekładkowych z zastosowaniem przekładki typu sphereskin i porównano je z wynikami badań laminatu wykonanego z tych samych materiałów ale bez przekładki. Próbki zostały poddane testom udarności oraz czteropunktowego zginania. Próbki z kompozytu przekładkowego zawsze ulegały zniszczeniu przez rozwarstwienie w warstwie przekładki, stąd dużo mniejsza ich udarność od próbek z laminatu. Jednak moduły zginania obu rodzajów kompozytów były porównywalne. Zatem należałoby zwiększyć adhezję warstw przekładki przez rozdzielenie ich warstwą maty szklanej przesączoną żywicą.
Paper compared mechanical properties of glass – polyester laminates with these of sandwich composites with sphereskin layer. The most important conclusions are: 1. The values of bending modulus of both materials are comparable. 2. In bending and toughness tests all laminate specimens fractured by exceeding the admissible normal stress. 3. In bending and toughness tests all sandwich composite specimens fractured by exceeding the admissible shearing stress. 4. The sphereskin sandwich layers of composite must be separated by glass mat or veil to improve shear strength.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 842-845, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies