Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "impact force" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Calculation of maximal collision force in kinematic chains based on collision force impulse
Autorzy:
Warzecha, Mariusz
Michalczyk, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839656.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
collision modeling
impact force
kinematic chain
multibody
Opis:
This paper presents a new method for calculating maximal collision forces in kinematic chains based on their impulses. Its main advantage is its simplicity as it is based on algebraic equations. Collisions between the feed, hammer and rotor in a hammer crusher are used as a case study to show the implementation of the proposed method. The obtained results are then compared with a reference time-domain model. The proposed method can be used by mechanical engineers in early design phases to estimate loads acting on parts during collisions as well as to search for more optimal geometrical parameters.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 2; 339-349
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An investigation on using the falling mass technique for dynamic force calibrations
Autorzy:
Gelany, Shaker A.
Mahmoud, Gouda M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849008.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
calibration
dynamic calibration
impact force
falling weight
Opis:
In this paper, we present an experimental setup developed for the calibration of dynamic force transducers which is based on the drop mass method. The traceability to SI units is realized through well-known mass characteristics and a reference shock accelerometer attached to that mass. Two approaches are proposed to analyse dynamic force employing a drop mass system. One approach depends on the inertial force of a falling mass while the other deals with the work-energy principle. Results of both approaches are then compared to the response of a statically calibrated force transducer. It is shown that the obtained maximum relative deviations between the response of force transducer and the first approach results are 1% while those of the second approach are 2%.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2021, 28, 3; 455-463
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An investigation on using the falling mass technique for dynamic force calibrations
Autorzy:
Gelany, Shaker A.
Mahmoud, Gouda M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849097.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
calibration
dynamic calibration
impact force
falling weight
Opis:
In this paper, we present an experimental setup developed for the calibration of dynamic force transducers which is based on the drop mass method. The traceability to SI units is realized through well-known mass characteristics and a reference shock accelerometer attached to that mass. Two approaches are proposed to analyse dynamic force employing a drop mass system. One approach depends on the inertial force of a falling mass while the other deals with the work-energy principle. Results of both approaches are then compared to the response of a statically calibrated force transducer. It is shown that the obtained maximum relative deviations between the response of force transducer and the first approach results are 1% while those of the second approach are 2%.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2021, 28, 3; 455-463
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An investigation on using the falling mass technique for dynamic force calibrations
Autorzy:
Gelany, Shaker A.
Mahmoud, Gouda M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849140.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
calibration
dynamic calibration
impact force
falling weight
Opis:
In this paper, we present an experimental setup developed for the calibration of dynamic force transducers which is based on the drop mass method. The traceability to SI units is realized through well-known mass characteristics and a reference shock accelerometer attached to that mass. Two approaches are proposed to analyse dynamic force employing a drop mass system. One approach depends on the inertial force of a falling mass while the other deals with the work-energy principle. Results of both approaches are then compared to the response of a statically calibrated force transducer. It is shown that the obtained maximum relative deviations between the response of force transducer and the first approach results are 1% while those of the second approach are 2%.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2021, 28, 3; 455-463
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation investigation of ball screws for high speed transmitting systems
Autorzy:
Sobolewski, J. Z.
Małkiński, J.
Pieniecki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1429177.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
ball screw
CNC feed systems
rigidity
impact force
Opis:
The ball screws are used in feed systems in CNC machines working with constantly higher cutting speed. When the speed of the balls reaches certain levels, the repetitive chock (impact forces) generated by the balls in the "transient" phase of the balls' motion and forces acting in the return channel cause damage to the recirculation ball system. A simulation of impact forces for variable length of transient phase in function of the rotational speed was made. The static axial rigidity is a very important factor to be considered in defining ball screws performance and exerts a major influence on positioning accuracy of NC machine tools. One of rigidity components is the balls/balltrack area rigidity, dependent on Hertz's deflections. However, due to machining inaccuracies, the ball screws properties (especially rigidity) are considerably lower than the theoretical ones. A coefficient known as the geometric correction factor makes it possible to predict the rigidity of the ball screw. A computer simulation of the influence of machining inaccuracies on contact deflections, rigidity and servo drive resonance was carried out. It was examined what rotational speeds set off the harmful phenomenon of the agreement of the frequency of the arrangement of the impact forces with the frequency of the servo drive system resonance. The presented method allows for the calculation of the impact forces, total rigidity and resonance of NC machine feed system, in the preliminary phase of technical project.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 4; 59-67
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar siły udaru i strzałki ugięcia próbki podczas próby Charpyego
Measurement of impact force and deflection in Charpy impact test
Autorzy:
Świsulski, D.
Pyszko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158384.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
próba udarowa Charpy'ego
siła udaru
strzałka ugięcia
Charpy impact test
impact force
deflection
Opis:
Tradycyjna próba Charpy'ego wyznacza jedynie współczynnik udarności stali. W artykule przedstawiono modernizację stanowiska umożliwiającą pomiar dodatkowych wielkości, to jest siły udaru oraz strzałki ugięcia badanej próbki.
The paper presents modernization of the Charpy impact test machine. The machine determines the energy absorbed by a test piece of steel during fracture. The impact force and deflection are measured during the test on the modernized laboratory stand. The historical introduction to the welding technology is described, too.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 12, 12; 815-816
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Die Wall Lubrication on High Velocity Compaction Behavior and Sintering Properties of Fe-Based PM Alloy
Autorzy:
Liu, Zili
Li, Dong
Liu, Xiqin
Li, Haohao
Huang, Xin
Tang, Zhihao
Zou, Yuwen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352101.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
high velocity compaction
die wall lubrication
green density
impact force
cold welding
Opis:
Fe-based PM alloy powder of Fe-2.5Ni-0.5Mo-2Cu-0.4C was pressed by high velocity compaction combined with die wall lubrication, and the effect of die wall lubrication on high velocity compaction behavior and sintering properties of the Fe-based PM alloy were studied. The results indicate that the impact force, green density, sintered density of samples increase with the augment of the impact velocity and die wall lubrication. Compared with that without die wall lubrication, the green density and sintered density of the sample with die wall lubrication are about 0.07-0.12 g/cm3 and 0.08~0.11 g/cm3 higher at the same impact velocity, respectively, while the ejection force of the die wall lubricated sample is much smaller, and reduced about 26%~36%. The green compact with die wall lubrication has much fewer porosity than that without die wall lubrication, and more mechanical bonding and cold welding regions are observed. The sintered samples mainly consists of gray pearlite and white ferrite, and more pearlite is observed in the sintered sample with die wall lubrication.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 2; 677-684
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification based on a finite element model of an impact force occurring on a composite structure
Autorzy:
El-Bakari, Abdelali
Khamlichi, Abdellatif
Hanafi, Issam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312394.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
analiza modalna
siła uderzenia
struktura złożona
inverse problem
modal analysis
identification
impact force
composite structure
Opis:
Based on the inverse approach and the finite element method, the quality of a reconstructed signal is discussed in this work. The responses caused by a distributed impact on a portion of a composite structure can be recovered using dynamic analysis. The structure is thought to be complex and made up of two different-sized plates made of two different materials. The robustness of the inversion method was studied, as well as the sensitivity of the numerical method compared to modal truncation and sampling of the frequency response function (FRF). Once the FRF had been identified, regularized deconvolution as per generalized singular value decomposition was used to reconstruct the impact signal characteristics. It was revealed that only one mode is required to reconstruct the impact signal.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2023, 28, 1; 23--36
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcje impulsowe jako narzędzie identyfikacji dynamicznych parametrów przypowierzchniowych warstw podłoża
Impulse function as a dynamic impact force used for the identification of different soil conditions
Autorzy:
Kogut, J. P.
Zięba, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394919.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
wymuszenie impulsowe
propagacja fal w gruncie
modelowanie sygnału
impulse function
impact force
wave propagation in the soil
numerical model
Opis:
Wymuszenia impulsowe należą do istotnych źródeł sił dynamicznych, które pełnią kluczową rolę przy badaniu właściwości dynamicznych podłoża gruntowego. W różnych okolicznościach korzysta się z różnych typów wymuszeń, które najczęściej obejmują pewien charakterystyczny zakres częstotliwości. Zakres częstotliwości powinien mieć odzwierciedlenie w charakterystyce dynamicznej układu, np. uwarstwionego podłoża gruntowego. W pracy zajęto się analizą kilku przekrojów gruntowych, w których ulokowane są szlaki i obiekty komunikacyjne oraz obiekty budowlane. W badanych przekrojach realizowano wymuszenia impulsowe oraz dokonywano pomiarów odpowiedzi dynamicznej obejmującej źródło drgań, drogę propagacji fal oraz obiekt odbierający drgania. Przedstawione w pracy wymuszenia impulsowe były realizowane zarówno przez spadającą masę, jak i użycie specjalistycznego pojazdu posiadającego możliwość wymuszeń harmonicznych oraz używając młotka modalnego. Rejestracja drgań obejmowała głównie punkty położone na powierzchni gruntu w różnych odległościach od źródła drgań i dotyczyła kierunku pionowego oraz kierunku poziomego, prostopadłego do wymuszenia. Na podstawie analizy pomierzonych sygnałów można próbować określić zarówno charakterystykę dynamiczną podłoża (poprzez ustalenie prędkości propagacji fal poprzecznych i podłużnych oraz oszacowanie parametrów tłumienia w badanym przekroju), jak i cechy dynamiczne budowli (np. obejmujące częstości i postacie własne) oraz modelować i oceniać skutki wpływów dynamicznych.
Impulse excitations belong to the contemporary sources of dynamic forces. They play a key role in the study of the dynamic properties of the shallow layers of subsoil. In various circumstances, the use of different types of excitations in general covers a characteristic low frequency range. This should reflect the dynamic characteristics of the layered subsoil. The study deals with the analysis of several soil cross-sections, which are located along roads and railway tracks, and near buildings. The impulse functions and measurements of the dynamic response consisting of a source and the propagating along the elastic half-space have been studied. The measurements of dynamic responses of a source of vibration, wave propagation path and the object receiving the vibrations in the studied cross-sections have been performed. The impulse excitations are carried out as follows: by a falling weight device, with the use of a specialized vehicle with the possibility of harmonic excitations, as well as with the use of an instrumented hammer. The vibration measurements were performed at the points located along the soil surface at different distances from the vibration source. The vertical vibrations as well as vibrations in the horizontal direction perpendicular to the direction of propagation of the impulse force in the subsoil have been measured. Based on the results of analysis, one may try to determine both the dynamic characteristics of the substrate by determining the propagation of transverse and longitudinal waves and the estimation of the attenuation parameters in the analyzed cross-section, and the dynamic characteristics of the structures (eigenfrequences and eigenmodes). Afterwards, the modeling and the assessment of the impact of the wave propagation in the soil may be performed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 93; 109-121
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of dynamic processes of the system “Vehicle – Track” using the new method of vehicle wheel with metal scale
Badanie dynamicznych procesów zachodzących w układzie „pojazd-tor” z wykorzystaniem nowej metody dla kół z metalową łuską
Autorzy:
Bogdevičius, M.
Žygienė, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946078.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
rail-wheel interaction
spatial model of metal scale
contact area
impact force
friction force
vibration
oddziaływania koło–szyna
przestrzenny model łuski metalowej
obszar kontaktu
siła uderzenia
siła tarcia
wibracja
Opis:
Mathematical models of vehicle wheel with metal scales are introduced in this article. When analysing the interaction between vehicle wheel with a metal scale and rail in the system “Vehicle – Track”, the changes of the kinematic and dynamic parameters of the wheel and rail contact points in time are examined, depending on the height of the 2 mm metal scale, when the length of the metal scale is 100 mm and the speed of movement is V = 40 - 100 km/h. The results obtained after the research of the system “Vehicle – Track”, when the wheel has a metal scale, help to better understand and evaluate the impact of metal scale on wheel on dynamic loads of rail and vehicle and the regularities of their movement. The appearance of a metal scale on the wheel’s surface causes technical and maintenances problems for the rolling stock. Railway standards limit the speed of movement that depends on a certain size of metal scale.
W niniejszym artykule przedstawiono modele matematyczne koła pojazdu szynowego z powstałą w wyniku zużycia metalową łuską. Analizując oddziaływania pomiędzy kołem pojazdu z łuską a szyną w układzie "pojazd–tor", badano zmiany kinematycznych i dynamicznych parametrów punktów kontaktu koła z szyną zachodzące w czasie, w zależności od wysokości metalowej łuski (2mm), przy długości łuski 100 mm i zakresie prędkości ruchu pojazdu V = 40–100 km/h. Wyniki uzyskane w badaniu układu "pojazd–tor" dla kół na powierzchni których powstała metalowa łuska, umożliwiają lepsze zrozumienie oraz ocenę wpływu łuski na dynamiczne obciążenia szyny i pojazdu oraz prawidłowości ruchu pojazdu. Pojawienie się metalowej łuski na powierzchni koła powoduje problemy techniczne i obsługowe w utrzymaniu ruchu taboru kolejowego. Normy kolejowe ograniczają prędkość ruchu pojazdów szynowych, uzależniając ją od rozmiaru łuski.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 4; 638-649
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Centrifugal Shot Peening Parameters on the Impact Force and Surface Roughness of EN-AW 2024 Aluminum Alloy Elements
Autorzy:
Skoczylas, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2024196.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
surface roughness
impact force
centrifugal shot peening
EN-AW 2024 aluminum alloy
chropowatość powierzchni
siła uderzenia
kulowanie odśrodkowe
stop aluminium EN-AW 2024
Opis:
This article presents the results of experimental studies on the influence of centrifugal shot peening parameters on the impact force Fu occurring during the machining of the EN – AW 2024 aluminum alloy. The surface roughness parameters Ra, Rt, Rpk, Rvk and surface topography were also analyzed. Centrifugal shot peening was carried out on the FV-580a vertical machining center using a centrifugal shot peening head. Variable parameters of the centrifugal shot peening were: tangential speed vg and infeed g. On the basis of the results obtained, it was found that the increase the tangential speed vg and the infeed g causes an increase of the impact force. After centrifugal shot peening, numerous micro-cavities were formed on the surface of the EN-AW 2024 aluminum alloy samples, which may can accumulate lubricants in their space. During centrifugal shot peening, low values impact force Fu were obtained, which confirms the legitimacy of using this method as a finishing machining of elements with low stiffness.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 1; 71-78
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wind affecting berthing operations
Autorzy:
Kløvning, E. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841579.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
berthing operations
wind impact
car passenger ferry
wind parameters
wind force
berthing in wind
effect of wind
optimization of operations
Opis:
Almost every voyage culminates in a manoeuvre to berth the ship safely along a quay or wharf. During this phase a ship is affected by a number of factors, one of them being wind. This paper seeks to understand how wind affect a ship in regards of power consumption during berthing. A field study was conducted on a car passenger ferry, where every approach in one harbour was logged and analysed over a period of four months. The goal was to provide greater knowledge about energy usage and the study presents several interesting findings. It is estimated that power consumption is stable when the median wind speed is less than 4 m/s. Stronger winds have a significant effect on power consumption, e.g 17 m/s gives an 106,31% increase from calm conditions. Furthermore there is not discovered any correlation between consumption and wind direction in this study.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 721-725
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie wykresu siła-przemieszczenie w próbie Charpy V do analizy odporności na pękanie w temperaturze ciekłego azotu, technicznie czystego żelaza
Application of force-displacement diagram from Charpy V impact test analysis of the fracture resistance of the commercially pure iron samples at liquid nitrogen temperature
Autorzy:
Wawszczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257775.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
udarność
obciążenie dynamiczne
pękanie kruche
wykres siła-przemieszczenie
odporność na pękanie
szczelina krytyczna
próg kruchości
impact resistance
dynamic load
brittle cracking
force-displacement diagram
crack resistance
critical gap
impact transition temperature
Opis:
W pracy rozważano metodę wyznaczania dynamicznego współczynnika odporności na pękanie KId. Koncepcję oparto na wykorzystaniu krzywych siła-przemieszczenie, uzyskanych w trakcie próby udarności Charpy V. Wartości przemieszczenia w punkcie przyłożenia siły w przebiegu próby udarności Charpy V określano na próbkach z żelaza czystego technicznie w temperaturze ciekłego azotu. Określano położenie punktu krytycznego na krzywej dopasowania przemieszczenia względem rzeczywistej wartości ugięcia próbki. Wyniki dynamicznej odporności na pękanie porównano względem próbek, w których karb technologiczny przedłużono o pęknię-cie uzyskane metodami zmęczeniowymi.
The method of the fracture resistance coefficient KId, determination was introduced in this paper. This idea is based on the curve's force-displacement, obtained during Charpy V impact tests. Displacement values at the point of the force application in relation to the time were measured during impact tests. The impact resistance of the commercially pure iron Charpy V samples were performed at the temperature of liquid nitrogen. The critical point initiation on the fit curve of displacement versus original deflection was indicated. The results of dynamic fracture resistance values were compared with the results of resistance coefficients from samples with initiative crack, performed with fatigue crack tips at the ends of technological notches.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 4; 249-263
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja stanowiska pomiarowego z młotem Charpyego
Modernization of Charpy s intpact test stand
Autorzy:
Pyszko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268896.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
próba udarowa Charpy'ego
siła udaru
strzałka ugięcia
wahadło matematyczne
Charpy impact test
strike force
laden amplitude of probe
mathematic pendulum
Opis:
W artykule zaproponowano koncepcję modernizacji stanowiska do pomiaru udarności stali metodą Charpy'ego. Modernizacja ma na celu rejestrację siły w trakcie udaru i wyznaczenie strzałki ugięcia w momencie zerwania próbki. W pierwszych dwóch rozdziałach pokrótce opisano przyczyny pękania stali w okolicy spoin i wynikającą stąd potrzebę badania jej udarności. W następnych dwóch opisano metodę modernizacji stanowiska i przedstawiono osprzęt pomiarowy służący temu celowi. Doraźne korzyści wynikające z modernizacji to zwiększenie dokładności wyznaczania udarności stali oraz wizualizacja próby laboratoryjnej dla celów dydaktycznych. Docelowe korzyści to uzyskanie wyników analizy matematycznej z przebiegu impulsu siły łamiącej próbkę w czasie udaru. Wyniki z próby udarowej i atest materiałowy stali stanowić będą komputerowe archiwum dla przyszłych ekspertyz porównawczych.
The preliminary conception of additional equipment for the Charpy's impact test stand is presented. It enables successive measurement of impulse force curve and deflection of steel specimen during strike tests. After mathematic process data are stored in computer archive files and can be used in future evaluation of fragile breaking. The realised test stand is also very helpful in educational process and enables students to be full acquainted with the modern laboratory equipment.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2008, 25; 131-134
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indicators Of Sustainable Development In Framework Of Environmental Policy Experience Of Eastern Neighbors
Autorzy:
Khlobystov, Ievgen
Zharova, Liubov
Eremeeva, Natalia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/476323.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
Tematy:
sustainable development indicator
indicator sets
composite (aggregate) indicator
organizing framework
core set of indicators
pressure-state-response model
driving force
pressure
state
impact
Opis:
The sustainable development indicators perform an essential function of incorporating knowledge about the development of human society into decision making at all stages from planning and implementation to evaluation of the policy impacts. This paper provides an overview of evolution and application experience of sustainability measuring practice. Researchers analyze the directions of measurement approach progress. Modern trends of indicators’ using are explored. From assessment of current status of sustainable development indicators authors reveal the main challenges in defining an appropriate set of them. The ways of overcoming the lack of harmonization in variety of conceptual and organizational frameworks used by the different countries are reviewed. Authors consider the direction of modernization of SDI system. The importance of measuring sustainable development at different scale levels: local, regional, enterprise and household levels is stressed. Researchers reveal the main task in division of responsibilities of national authorities; managing data quality and data accessibility. An additional challenge of providing better analysis of cross linkages between indicators is pointed out.
Źródło:
MIND Journal; 2016, 1; 1-10
2451-4454
Pojawia się w:
MIND Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies