Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "imisja" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Analiza i ocena stanu jakości powietrza na obszarze dwóch miast: Wrocławia (Polska) i Lwowa (Ukraina)
Analysis and assessment of air quality in the cities area of Wrocław (Poland) and Lviv (Ukraine)
Autorzy:
Sowka, I.
Bezyk, Y.
Pachurka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886499.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
miasta
Polska
Wroclaw
Ukraina
Lwow
powietrze atmosferyczne
zanieczyszczenia powietrza
zagrozenia srodowiska
emisja zanieczyszczen
imisja zanieczyszczen
analiza porownawcza
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2015, 24, 2[68]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wyników pomiarów imisji metodami niestrukturalnymi
Analysis of immision measurements results by instructural methods
Autorzy:
Straszko, J.
Jarosławski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272185.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
imisja
powietrze
zanieczyszczenie
pomiar
metody niestrukturalne
immision
air
measurement
instructural methods
Opis:
Przedstawiono rezultaty analizy pomiarów imisji rejestrowanych na stacjach monitoringu powietrza metodami niestrukturalnymi. Podstawą obliczeń były wyniki uzyskane w okresie wrzesień 2007-luty 2008 r. w aglomeracji krakowskiej. Tradycyjnymi metodami statystycznymi wyznaczono rozkłady prawdopodobieństwa spełniane przez dane doświadczalne. Stosując sztuczne sieci neuronowe opisano szeregi czasowe badanych zmiennych. Tą metodą zbadano również struktury i prawidłowości ukryte w danych doświadczalnych. Opisano zależności imisji od parametrów meteorologicznych oraz wyznaczono współzależności pomiędzy stężeniami wybranych zanieczyszczeń.
The results of analysis of immision measurements recorded in air monitoring stations, by instructural methods have been presented. The basis calculations were the results obtained in period September 2007-February 2008 in Cracow agglomeration. The probability distributions, fulfilled by the experimental data, have been determined by traditional statistical methods. Using artificial neural networks the time series of investigated variables heve been described. Using this methoded also structures and regularities hidden in the experimental data have been investigated. The dependencies of immision on meteorological parameters have been described and interdependencies between selected contaminants concentrations have been determined.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2008, R. 12, nr 5, 5; 231-240
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of imission measurement results in Cracow region by instructural methods
Analiza wyników pomiarów imisji w rejonie Krakowa metodami niestrukturalnymi
Autorzy:
Straszko, J.
Gabriel, U.
Poświtajło, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272001.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
Kraków
powietrze
imisja
pomiar
wynik
air monitoring
Cracow region
result analysis
instructural methods
Opis:
The analysis results of imission measurements recorded at monitoring stations in Cracow region in the period of September 2007 – April 2008 have been presented. Contamination levels of SO2, CO, NO, NOx, PM10, O3 and meteorological parameters: wind direction, wind speed, temperature and atmospheric pressure were examined. The measured magnitudes determine time series with periodic oscillations and oscillations in shorter periods. Dynamics of imission and meteorological parameters changes in time were described and dependencies of contamination levels of pollutants on meteorological parameters were analyzed. The way of imission fields construction on the basis of experimental data was given. Instructural methods have been applied.
Przedstawiono wyniki analizy pomiarów imisji rejestrowanych na stacjach monitoringu powietrza w regionie krakowskim w okresie wrzesień 2007 – kwiecień 2008. Rozpatrywano poziomy stężeń SO2, CO, NO, NOx, PM10, O3 oraz parametry meteorologiczne kierunek i prędkość wiatru, temperatura i ciśnienie atmosferyczne. Mierzone wielkości w czasie wyznaczają szeregi czasowe z wahaniami okresowymi i wahaniami w krótszych okresach. Opisano dynamikę zmian imisji i parametrów meteorologicznych w czasie oraz przeanalizowano zależności poziomów stężeń zanieczyszczeń od parametrów meteorologicznych. Podano także sposób konstrukcji pól imisji na podstawie danych doświadczalnych. Stosowano metody niestrukturalne.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2010, R. 14, nr 3, 3; 132-138
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in the pollution of Lodz voivodship rainwater as a result of changes in pollutant immissions
Autorzy:
Czerwińska, Justyna
Wielgosiński, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105912.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
Tematy:
air quality
emission
immission
rainwater pollution
jakość powietrza
emisja
imisja
zanieczyszczenie wód opadowych
Opis:
Increasing urbanization rates, particularly in cities, cause an increase in pollutant emissions into the environment. Immission of pollutants is the amount of particulate or gaseous pollutants that is received by the environment. Natural precipitation, i.e. rainwater, is polluted during the contact with air. As a result of atmospheric precipitation groundwater and soil become polluted. The pollutants also penetrate surface water, causing further contamination. In rainwater that goes to the sewage system, there are pollutants such as hydrocarbons, heavy metals, slurries, plant protection products and many more. This is largely dependent on the type of management of the catchment, its sanitary condition, and the time and intensity of precipitation. Another important factor is the composition of pollutants emitted into the atmospheric air in each area. The work shows changes in the pollution of rainwater in Lodz Voivodship in the years 2010-2016 and presents analysis of the data collected by the Regional Inspectorate for Environmental Protection. The analysis shows that the state of rainwater is steadily deteriorating which is directly related to air quality.
Źródło:
Acta Innovations; 2019, 30; 31-37
2300-5599
Pojawia się w:
Acta Innovations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative examination of disc brake friction pairs with brake pads of different types in respect of their tribological properties
Badania porównawcze par ciernych hamulca tarczowego z różnymi rodzajami klocków ze względu na ich właściwości trybologiczne
Autorzy:
Chłopek, Z.
Suchocka, K.
Zawistowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363754.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
disc brakes
ceramic materials
tribological properties
particulate matter immission
hamulce tarczowe
materiały ceramiczne
właściwości trybologiczne
imisja cząstek stałych
Opis:
Results of the examination of disc brake friction pairs with conventional and ceramic brake pads have been presented. The friction pairs were examined in respect of the wear of their elements as well as the dust emission related to the friction pair wear. The empirical tests were carried out on a test stand designed for the testing of friction characteristics of brake linings and brake pads. The immission of specific size fractions of the particulate matter was measured with the use of a dust monitor. Moreover, friction surface temperature was measured with the use of a camera. The tests were carried out in three series (one series run during the bedding-in process and two series of tests run on the pairs having been bedded-in), with the test cycles consisting of intermittent braking, where the interruptions were controlled by various factors, e.g. the friction surface temperature. The wear of the friction pair with ceramic brake pads was found to be lower than that of the pair with conventional pads and the relative difference was almost 40% and somewhat more than 25% when defined by the friction pair thickness and mass, respectively. In the dust dispersed in the ambient air in the measuring room, the PM1 particulate matter fraction (of the equivalent particle size being below 1 μm) was found to predominate. The particulate matter immission was found to be much lower (by about 50%) for the ceramic pads compared with the conventional pads. The temperature of the friction pair was not considerably affected by the type of the brake pads used. In general terms, it was ascertained that the use of ceramic pads resulted in a measurable improvement in the tribological properties of the disc brake friction pair.
W artykule przedstawiono wyniki badań par ciernych hamulca tarczowego z klockami: klasycznymi i typu ceramicznego. Badania wykonywano ze względu na zużycie elementów par ciernych oraz ze względu na emisję pyłów związanych ze zużyciem par ciernych. Badania empiryczne wykonano na stanowisku do badań właściwości ciernych okładzin hamulcowych. Do pomiarów imisji frakcji wymiarowych cząstek stałych zastosowano pyłomierz. Wykonywano również pomiary temperatury powierzchni ciernej z zastosowaniem kamery. Badania wykonywano w trzech seriach (docierania i dwóch seriach badań par dotartych) z cyklami pracy obejmującymi hamowanie z przerwami, sterowanymi m.in. przez temperaturę powierzchni ciernej. Względna różnica zużycia, oceniana na podstawie grubości pary ciernej, była dla klocków typu ceramicznego mniejsza o prawie 40%, a na podstawie masy – większe niż 25%. Stwierdzono, że w pyle rozproszonym w powietrzu pomieszczenia pomiarowego dominująca była frakcja cząstek stałych PM1 – o wymiarach charakterystycznych mniejszych od 1 μm. Względna różnica imisji cząstek stałych okazała się rzędu 50% w wypadku zastosowania klocków typu ceramicznego. Zastosowanie różnych rodzajów klocków hamulcowych nie miało znaczącego wpływu na temperaturę pary ciernej. Ogólnie stwierdzono, że zastosowanie materiału typu ceramicznego na klocki hamulcowe ma wymierny wpływ na poprawę właściwości trybologicznych pary ciernej hamulca tarczowego.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2016, 72, 2; 15-28
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics of Air Pollution Emission from Nitrogen Plants “Pulawy” as the Result of Environmentally Friendly Actions
Dynamika emisji zanieczyszczeń powietrza z Zakładów Azotowych „Puławy” jako wynik działań proekologicznych
Autorzy:
Falkowska, K.
Filipek, T.
Badora, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389269.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
nitrogen plants
air pollutants
emission
immission
zakłady azotowe
zanieczyszczenia powietrza
emisja
imisja
Opis:
The paper concerns the dynamics of pollutants emission from Nitrogen Plants in Pulawy and its concentration in the ambient air (immission) in 25 years – since the beginning of the implementation of programs to protect the environment for present with particular reference years 2007–2009, which the research project on the biogeochemistry of nitrogen in ecosystems of the region influenced by Nitrogen Plant “Pulawy” in Pulawy was carried out. Environmentally friendly actions initiated in 1985 resulted in a significant reduction quantity of pollutants emitted by Nitrogen Plants “Pulawy”, average about 65 %, while increasing the output by about 50 %. The greatest reduction was achieved in the case of: ammonia emission by 88 %, fertilizer dust by 85 %, ash particulates by 80 %, nitrogen oxides by 62 %, and sulfur dioxide by 27 %.
Praca dotyczy dynamiki emisji zanieczyszczeń powietrza z Zakładów Azotowych „Puławy” i stężenia zanieczyszczeń w otaczającej atmosferze w 25 latach – od początku realizacji programu proekologicznego do teraźniejszości, ze szczególnym uwzględnieniem lat 2007–2009, w których prowadzono projekt badawczy dotyczący biogeochemii azotu w ekosystemach rejonu oddziaływania Zakładów Azotowych “Puławy”. Działania proekologiczne zainicjowane w roku 1985 spowodowały znaczącą redukcję zanieczyszczeń emitowanych przez Zakłady Azotowe „Puławy”, średnio około 65 %, przy jednoczesnym zwiększeniu produkcji o około 50 %. Największą redukcję osiągnięto w przypadku: amoniaku o 88 %, pyłu nawozowego 85 %, cząstek popielnych 80 %, tlenków azotu 62 % i ditlenku siarki 27 %.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2012, 19, 10; 1185-1191
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination of a particulate matter PM10 immission model in the environment around road transport routes
Badania modelu imisji cząstek stałych PM10 w środowisku tras komunikacyjnych
Autorzy:
Chłopek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364812.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
cząstki stałe
imisja
modelowanie
motoryzacja
PM10
immission
modelling
motorisation
particulate matter
Opis:
Behaviouristic models of the immission of particulate matter PM10 have been analysed in this paper. One-dimensional models based on an assumption of linear dependence of the particulate matter PM10 immission on the nitrogen dioxide and carbon monoxide immissions have been examined. Results of an empirical survey of pollutant immissions, carried out at the "Warszawa-Komunikacyjna" air quality monitoring station in Warsaw at Al. Niepodległości, have been used to identify the model coefficients. The model coefficients have been identified for sets covering the measurement results taken for the whole year and individual months. As a result of the examination carried out, strong correlation between the sets examined as well as significant non.repeatability of both the coefficients of correlation of the sets examined and the model coefficients have been revealed. It has been ascertained that the identification of behaviouristic models of the particulate matter PM10 immission must be statistically treated for the categories describing the properties of pollutant emission sources and the pollutant dissemination conditions.
W artykule przeanalizowano behawiorystyczne modele imisji cząstek stałych PM10 Przedmiotem badań były jednowymiarowe modele, uwzględniające liniową zależność imisji cząstek stałych PM10 od imisji dwutlenku azotu i imisji tlenku węgla. Do identyfikacji współczynników modeli wykorzystano wyniki badań empirycznych imisji zanieczyszczeń, dokonywane na stacji nadzorowania jakości powietrza Warszawa-Komunikacyjna w Warszawie przy Al. Niepodległości. Identyfikacji współczynników modeli dokonano dla zbiorów obejmujących wyniki pomiaru: w całym roku i w poszczególnych miesiącach. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono silną korelację między badanymi zbiorami oraz dużą niepowtarzalność zarówno współczynników korelacji badanych zbiorów, jak i współczynników modeli. Stwierdzono konieczność statystycznego traktowania identyfikacji behawiorystycznych modeli imisji cząstek stałych PM10 dla kategorii, opisujących właściwości źródeł emisji zanieczyszczeń i warunków ich rozprzestrzeniania.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2012, 1; 23-37
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of pollutant emission from motor vehicles on air quality in a city agglomeration
Autorzy:
Chłopek, Zdzisław
Lasocki, Jakub
Strzałkowska, Katarzyna
Zakrzewska, Dagna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133589.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emission of pollutants
immission of pollutants
motor vehicles
emisja zanieczyszczeń
imisja zanieczyszczeń
pojazdy samochodowe
Opis:
In the large urban areas, in middle latitudes, as in case of Poland, the cause of poor air quality is immission: in winter particulate matter PM10 and PM2.5, in summer - ozone and nitrogen oxides (or nitrogen dioxide). In the whole country, road transport is significantly responsible for the emission of nitrogen oxides (30%), carbon monoxide (20%) and less for emission of particulate matter (a few percent). In the case of other pollutants, the emission of non-metallic organic compounds is less than 10% (including polycyclic organic compounds - just over 0.5%), and sulfur oxides - only 0.03%! To analyze impact of automotive industry on air quality, pollutant emission data from two stations in Krakow were selected. These stations are known for poor air quality - the stations are: Dietla Street - with a high level of traffic and Kurdwanów - place located far from traffic routes. It was found that other objects than automotive vehicles are the dominant source of dust. These are industrial sources and - above all - energy sources, especially individual heating installations. Particularly large dust pollution occurs in winter and it is not always in areas with intense traffic. There was a strong dependence between immission of pollutants and road traffic, however, this dependence is not dominant in assessing the risk of air quality in urban agglomerations.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 2; 7-11
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu zagrożenia środowiska leśnego Puszczy Zielonka przez zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego w latach 1992-2006
Assessment of the threat to the forest environment in the Zielonka Primeval Forest from air pollution in 1992-2006
Autorzy:
Beker, C.
Sienkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1009732.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
zagrozenia lasu
drzewostany sosnowe
Puszcza Zielonka
monitoring techniczny
dwutlenek siarki
lasy
pyly
lesnictwo
zanieczyszczenia powietrza
imisja zanieczyszczen
emission
so2 imission
dust fail
scots pine stands
Opis:
Since 1992, the Forest Management Department in cooperation with the Forestry Natural Foundation Department of the University of Life Sciences in Poznań have been regularly monitoring the levels of sulphur compound and dust emissions in the Zielonka Primeval Forest at observation points distributed on 14 permanent study sites located in pine stands in age classes II−V. This paper presents an assessment of the threat posed to the forest environment on the basis of changes in the industrial emission level over the past fifteen years in this area of special value for nature. In 1993, the area was included in the "Puszcza Zielonka" Landscape Park.
Źródło:
Sylwan; 2009, 153, 07; 451-456
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie imisyjne iluminacji
Imissional impact of illuminations
Autorzy:
Wachta, H.
Bojda, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251167.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
iluminacja
oświetlenie
obiekt architektoniczny
imisja
illumination
lighting
architectural object
immission
Opis:
W artykule omówiono problematykę możliwości negatywnego oddziaływania iluminacji na otoczenie oświetlanych obiektów architektonicznych. W rozważaniach szczegółowych przedstawiono trzy aspekty imisji: obejmującej zagadnienie zaśmiecania światłem środowiska poza obrysem konturowym obiektu architektonicznego, oddziaływania iluminacji na warunki oświetleniowe panujące wewnątrz obiektu oraz imisję światłem w ramach zalewowej metody iluminacji. W oparciu o stosowane obecnie komputerowe techniki projektowania iluminacji zaproponowano metody pozwalające ocenić ryzyko występowania imisji w iluminacji.
The article discusses the issue of the possibility of negative impact of illumination of architectural objects on the environment. In detailed considerations are presented three aspects of immissions: the issue of light pollution on the environment outside of the contour of the architectural object, impact of illumination on the lighting conditions inside the building and immission of the floodplain illumination method. Based on the currently used computer design techniques of illumination are proposed methods to assess the risk of immission in illumination.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1604-1607, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regionalne modelowanie migracji azotanów w zlewni rzeki karpackiej
Regional modelling of nitrates transport in a Carpathian river watershed
Autorzy:
Duda, R.
Paszkiewicz, M.
Zdechlik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063225.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
migracja zanieczyszczeń
azotany
imisja
rozkład przestrzenny
zlewnia Raby
mass transport
nitrates
injection
spatial distribution
Raba river watershed
Opis:
Numeryczny regionalny model migracji azotanów opracowano dla zlewni Raby o powierzchni 1537 km(2), karpackiego dopływu Wisły. Model przygotowano w celu prognozy zmian jakości wód podziemnych w tej zlewni. Do interpolacji zmienności przestrzennej współczesnych stężeń azotanów w wodach podziemnych zastosowano metodę odwrotnych odległości. Opracowano rozkład zmienności przestrzennej imisji do gleby azotanów pochodzących z presji rolniczych i z terenów wiejskich na podstawie uproszczonego bilansu wnoszonych ładunków azotu. Zasięgi obszarów o tych typach zagospodarowania wyznaczono na podstawie mapy użytkowania terenu według CORINE. Opracowano rozkład obszarowej imisji do gleby azotanów pochodzących z mokrej depozycji z opadów atmosferycznych. Wyniki prognozy wskazują na powolne pogarszanie jakości wód podziemnych w zlewni Raby. Dotyczy to wzrostu stężeń azotanów oraz zwiększenia powierzchni obszarów z wodami o stężeniu azotanów ponad 50 mg/l.
A numeric regional model of nitrate transport in groundwater was developed for the Raba river watershed, about 1537 km(2), which is a Carpathian tributary of the Vistula River. The model was prepared to predict groundwater quality changes in the watershed. For the spatial variability interpolation of present-day nitrate concentrations in groundwater an inverse distance method was used. Variability of spatial distribution of nitrates injected to the soil from agricultural pressure and countryside areas was made on the basis of simplified balance of nitrogen loads input. The ranges of areas with this types of land cover activities is based on a numeric map of land cover activities according to CORINE. Spatial distribution of nitrates injection to soil from atmospheric wet deposition was also performed. Prediction results point at a systematically worsening groundwater quality in the Raba river watershed. It refers to the increase of nitrate concentrations and increasing areas with groundwater concentrations over 50 mg NO(3)/l.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2008, 431, Hydrogeologia; 27-34
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the impact of automotive sources on the immission of specific size fractions of particulate matter in a street canyon
Badania wpływu źródeł motoryzacyjnych na imisję frakcji wymiarowych cząstek stałych w kanionie ulicznym
Autorzy:
Chłopek, Z.
Strzałkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363325.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
pollutant immission
particulate matter
motorization
street canyon
imisja zanieczyszczeń
cząstki stałe
motoryzacja
kanion uliczny
Opis:
The article presents results of empirical survey of the immission of specific size fractions of particulate matter as well as carbon monoxide and nitrogen oxides in the street canyon area in Warsaw in a summer month. The data characterizing the weather conditions and motor vehicle traffic intensity, collected during the survey, were also examined. The data subjected to the analysis included measurement results obtained from the “Warszawa-Komunikacyjna” Air Quality Monitoring Station in Warsaw at Aleja Niepodległości 227/233 and results of measurements carried out at the same place by PIMOT with the use of a TSI dust meter. The immission of the PM10, PM2.5, and PM1 particulate matter fractions was examined. It was found that automotive sources exerted a marked impact on the immission of various particulate matter size fractions, especially fine dusts. The correlational interdependence between the immission of particulate matter PM10 and the immission of nitrogen dioxide and carbon monoxide was also studied, based on results of measurements carried out at the Air Quality Monitoring Station. The correlation was found to be weak, probably because of the measurement method used. The correlational examination of the immission of individual particulate matter size fractions, based on measurement results obtained with using a dust meter, showed the correlation to be very strong. In general, pollutant emission from motor vehicles was found to have a considerable impact on the particulate matter immission in the street canyon area, especially on the immission of fine dust fractions.
W artykule przedstawiono wyniki badań empirycznych imisji frakcji wymiarowych pyłów oraz tlenku węgla i tlenków azotu w okolicach kanionu ulicznego w Warszawie w miesiącu letnim. Badano również wyniki charakteryzujące warunki atmosferyczne oraz natężenie ruchu samochodów. Do analizy wykorzystano wyniki badań, wykonywanych na stacji nadzorowania jakości powietrza Warszawa-Komunikacyjna przy Al. Niepodległości 227/233, oraz przeprowadzanych przy użyciu pyłomierza firmy TSI. Badano imisję frakcji wymiarowych cząstek stałych: PM10, PM2.5 i PM1. Stwierdzono wyraźny wpływ źródeł motoryzacyjnych na imisję frakcji wymiarowych pyłów, szczególnie pyłów drobnych. Badano również zależność korelacyjną imisji zanieczyszczeń cząstek stałych PM10 oraz dwutlenku azotu i tlenku węgla – na podstawie wyników badań na stacji nadzorowania jakości powietrza. Stwierdzono słabą korelację, co wynikało prawdopodobnie z zastosowanej metodyki pomiarów. Badania korelacyjne imisji frakcji wymiarowych cząstek stałych, wykonane na podstawie wyników badań wykonanych przy użyciu pyłomierza, wykazały bardzo silną korelację. Ogólnie stwierdzono istotny wpływ emisji zanieczyszczeń z pojazdów samochodowych na imisję cząstek stałych w kanionie ulicznym, szczególnie na imisje drobnych frakcji wymiarowych pyłów.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2018, 80, 2; 19-35
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan zdrowotny drzewostanów sosnowych w Leśnym Zakładzie Doświadczalnym Murowana Goślina w latach 1992-2006
Health condition of Scots pine stands in Murowana Goslina Experimental Forest Range in 1992-2006
Autorzy:
Beker, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1011743.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
defoliacja
drzewostany sosnowe
korony drzew
dwutlenek siarki
czynniki antropogeniczne
stan zdrowotny lasu
pyly
lesnictwo
zanieczyszczenia powietrza
LZD Murowana Goslina
imisja zanieczyszczen
scots pine
meteorological observation
so2 imission
dust fall
defoliation
health condition
Opis:
Technical and biological monitoring was started in early 1990s in the territory of the Murowana Goślina Experimental Forest Station. The permanent monitoring included weather conditions, levels of sulphur compound emissions and dust depositions, as well as changes in tree health using the bioindication method. The long−term studies were carried out on 14 permanent study sites located in pine stands in age classes II−V. This study presents the health condition of the tested stands in relation to the changes in the level of industrial emissions in the period 1992−2006.
Źródło:
Sylwan; 2009, 153, 08; 528-533
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uciążliwość zapachowa związana z rekultywacją Jeziora Kortowskiego metodą selektywnego odprowadzania wody z hypolimnionu
Odor nuisance related to Lake Kortowskie restoration by the hypolimnetic withdrawal
Autorzy:
Wysocka, I.
Brudniak, A.
Kowalczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237878.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
odory
imisja
siarkowodór
stratyfikacja wody
olfaktometria
odors
immission
hydrogen sulfide
water stratification
olfactometry
Opis:
Wyniki badań jakości powietrza atmosferycznego w okolicy odbiornika wody odprowadzanej z hypolimnionu jeziora wskazują, że takie działania naprawcze dzieją się kosztem zanieczyszczania powietrza. Rekultywacja Jeziora Kortowskiego od 1956 r. realizowana jest metodą selektywnego odprowadzania wody rurociągiem z jego strefy przydennej do odpływającej z jeziora rzeki Kortówki. Z tego względu podjęto próbę zastosowania badań olfaktometrycznych do oceny wpływu rekultywacji jeziora na uciążliwość zapachową tej metody. Badania wykazały, że zanieczyszczenie powietrza substancjami złowonnymi (m.in. siarkowodór) w miejscu wprowadzania wody z hypolimnionu do rzeki ulegało silnym wahaniom, jednak stężenie zapachowe zawsze wynosiło powyżej 200 ouE/m3. Największe odnotowane stężenie odorów osiągnęło w tym miejscu prawie 40 tys. ouE/m3. W miarę oddalania się od ujścia rurociągu stężenie substancji zapachowych przeważnie malało aż do zaniku, jednakże było wyczuwalne nawet w odległości ok. 500 m wzdłuż biegu rzeki. Dalsze badania prowadzone są w celu określenia tzw. godzin odorowych oraz wyznaczenia mapy zasięgu uciążliwości zapachowej tego obiektu.
Results of analysis of air quality around the receiver of hypolimnetic discharge demonstrate that such corrective measures take place at the expense of air pollution. Lake Kortowskie (Olsztyn, Poland) restoration is being carried out by selective hypolimnetic water withdrawal through a pipeline to Kortowka river, the receiver of the lake water. This is the reason why olfactometric studies were undertaken to evaluate the impact of lake restoration on the odor nuisance related to the use of this method. The analyses demonstrated that the odorant (e.g. hydrogen sulfide) concentration (immission) in the air just at the river outlet was subject to strong fluctuations. However, it always exceeded 200 ouE/m3. The highest concentration recorded at this site reached almost 40,000 ouE/m3. As the distance from the pipeline outlet increased, the immission usually decreased, until no odor could be detected. However, the odor was still detectable for about 500 m along the course of the river. Further studies are being carried out in order to determine the 'odor hours' and produce an odor map for the site.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2014, 36, 4; 29-32
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rodzaju spalanego paliwa oraz urządzenia grzewczego na jakość powietrza atmosferycznego
Impact of the type of fuel burned and the heating device on the quality of atmospheric air
Autorzy:
Wierzbińska, Monika
Adamus, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400341.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
model Pasquill’a
imisja zanieczyszczeń
jakość powietrza
spalanie paliw
Pasquill’s model
immision
quality of atmospheric air
fuel combustion
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę wpływu rodzaju paliwa oraz urządzenia grzewczego na jakość powietrza atmosferycznego na obszarze obejmującym 15 emitorów charakterystycznych dla gospodarstw jednorodzinnych. Analizę jakości powietrza przeprowadzono obliczając stężenia zanieczyszczeń pyłowych i gazowych w atmosferze w różnych odległościach od emitorów. Pod uwagę wzięto zanieczyszczenia pyłowe i gazowe, emitowane w wyniku ogrzewania domów jednorodzinnych oraz podgrzewania wody użytkowej: pył zawieszony PM10, dwutlenek siarki, dwutlenek azotu oraz dwutlenek węgla. Przyjęto 8 wariantów urządzeń, opalanych paliwami gazowymi, stałymi i ciekłymi, w wersjach starszego typu oraz nowoczesnej. Do obliczeń imisji zanieczyszczeń wykorzystano program Ek100w firmy Atmoterm. Obliczenia wykazały, że maksymalna imisja SO2 jest 963-krotnie niższa w przypadku spalania gazu ziemnego w kotłach nowoczesnych niż podczas opalania węglem kamiennym "ekogroszkiem", maksymalna imisja NO2 powodowana użytkowaniem nowoczesnych urządzeń grzewczych, jest niższa w przypadku spalania gazu ziemnego w kotłach nowoczesnych niż przy opalaniu węglem kamiennym "ekogroszek" prawie 5-krotnie, natomiast maksymalna imisja pyłu PM10 jest około 1283-krotnie niższa w przypadku spalania gazu ziemnego w kotłach nowoczesnych, niż podczas wykorzystywania węgla kamiennego "ekogroszek".
The article analyzes the impact of fuel type and heating device on the quality of atmospheric air in an area including 15 emitters characteristic for single-family households. The air quality analysis was conducted by calculating the concentrations of dust and gas pollutants in the atmosphere at various distances from the emitters. Dust and gas pollutants emitted as a result of heating single-family houses and heating utility water were taken into account: suspended dust PM10, sulfur dioxide, nitrogen dioxide and carbon dioxide. Eight variants of the device were used, fired with gaseous, solid and liquid fuels, in older and modern versions. The Ek100w program from Atmoterm was used to calculate the immission of pollutants. Calculations have shown that the maximum SO2 immission is 963 times lower in the case of natural gas combustion in modern boilers than when firing with "eco-pea coal", the maximum NO2 immunity caused by the use of modern heating devices is lower in the case of natural gas combustion in modern boilers than with "eco-pea coal" almost 5 times, while the maximum emission of PM10 dust is about 1283-fold lower in the case of natural gas combustion in modern boilers than when using "eco-pea" coal.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2020, 21, 1; 17-25
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies