Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "identification method" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 94
Tytuł:
Total current measurement interrupts detection method in automotive bulbs circuits
Autorzy:
Sobczyk, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244445.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
automotive lights
bulbs
network failures
interruptions identification method
Opis:
Identification of interruption in automotive bulbs circuits by total current measurement method seems very attractive. This method allows on application the least length and weight wires in automotive electric network. These savings have special meaning in mass production. Due to less connections number increases reliability, too. Basing on electrical schematic general diagram has been described total current measurement interrupts detection method in automotive bulbs circuits. It has been pointed at sensibility on supply voltage value changes range of this method. It has been described bulbs’ main properties. As an analysis example has been chosen the most exacting from the possibilities of total current measurement method indicator lamp circuit. Besides supply voltage change, there are not equal load resistances in this circuit. This causes different bulbs' electric current values. It has been computed failure detector’s electric current values at minimal and maximal voltage in vehicle network. It has been analyzed proper working circuit likewise interruptions in bulbs' 21 [W] and 5 [W] circuits. It has been found that at accepted establishments correct and univocal interruption detection in 21 [W] bulbs is possible in full range of changes supply voltage. Detection of interruption in 5 [W] bulbs is possible only in part of range of changes supply voltage.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 579-584
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-method approach to identification of species of Trochulus (Gastropoda: Hygromiidae)
Autorzy:
Prockow, M.
Strzala, T.
Kuznik-Kowalska, E.
Prockow, J.
Mackiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/83710.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika. Wydział Biologii i Ochrony Środowiska. Stowarzyszenie Malakologów Polskich
Tematy:
species identification
identification method
identification
Trochulus
snail
species number
morphology
anatomy
Gastropoda
Hygromiidae
Źródło:
Folia Malacologica; 2016, 24, 1
1506-7629
Pojawia się w:
Folia Malacologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja parametryczna modelu matematycznego silnika bezszczotkowego prądu stałego
Parametric identification of the dc brushless motor mathematical model
Autorzy:
Stefański, T.
Zawarczyński, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156529.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
metody identyfikacji parametrycznej
silnik BLDC
parametric identification method
brushless DC motor
Opis:
Analizowano problem modelowania matematycznego i identyfikacji parametrycznej silnika bezszczotkowego prądu stałego z komutatorem elektronicznym. Silnik zasilano z falownika napięcia. Do identyfikacji parametrycznej modelu matematycznego napędu elektrycznego zastosowano numeryczną metodę optymalizacji statycznej Box'a (metoda complex). Badania laboratoryjne przeprowadzono z silnikiem o mocy 2 kW.
The problem of mathematical modelling and parameter identification of a brushless dc motor was analysed. The motor parameters are usually determined on the basis of catalogue data or from appropriate measurements of mechanical and electrical characteristics. Classical identification methods are of not high accuracy because the technique of experimental measurement does not allow taking into account the non-linear dynamic phenomena. The numerical Box's method of static optimisation was applied to parametric identification of the brushless motor. The analysis of the trajectory sensitivity function showed that the value of the motor parameters should be determined mainly on the basis of minimisation of the motor current mean-square error. The inductance and induction coefficient were determined on the basis of minimisation of the stator current mean-square error, whereas the inertia moment of the rotor and load - from minimisation of the angular velocity mean-square error. Measurements of the motor physical quantities as well as its control were realised with use of a computer and the ADMC 401 microprocessor system with the A/D and D/A converter card. The experimental verification was carried out for the laboratory model of the inverter-fed, dc brushless motor drive (2 kW).
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 1, 1; 109-112
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A universal method for the identification of genes encoding amatoxins and phallotoxins in poisonous mushrooms
Autorzy:
Woloszyn, A.
Kotlowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/875623.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
identification method
gene encoding
amatoxin
phallotoxin
poisonous mushroom
polymerase chain reaction
Opis:
Background. As the currently known diagnostic DNA targets amplified in the PCR assays for detection of poisonous mushrooms have their counterparts in edible species, there is a need to design PCR primers specific to the genes encoding amanitins and phallotoxins, which occur only in poisonous mushrooms. Objective. The aim of the study was testing of PCR-based method for detection of all genes encoding hepatotoxic cyclic peptides - amanitins and phallotoxins present in the most dangerous poisonous mushrooms. Material and Methods. Degenerate primers in the PCR were designed on the basis of amanitins (n=13) and phallotoxins (n=5) genes in 18 species of poisonous mushrooms deposited to Genbank of the National Center for Biotechnology Information. Results. The specificity of the PCR assays was confirmed against 9 species of edible mushrooms, death cap - Amanita phalloides and panther cap - Amanita pantherina. Conclusions. Designed two couples of PCR-primers specific to amanitins and phallotoxins genes can be recommended for detection of Amanita phalloides and other mushroom species producing hepatotoxic cyclic peptides - amanitins and phallotoxins.
Wprowadzenie. Ponieważ, obecnie znane diagnostyczne cele molekularne w genomach trujących grzybów kapeluszowych amplifikowane metodą PCR mają swoje odpowiedniki u grzybów jadalnych, istnieje potrzeba zastosowania specyficznych sekwencji starterowych wobec amanityn i fallotoksyn, występujących jedynie u grzybów trujących. Cel. Celem prowadzonych badań było sprawdzenie przydatności sekwencji starterowych do reakcji PCR specyficznych wobec wszystkich aktualnie poznanych genów kodujących hepatotoksyczne cykliczne peptydy - amanityny oraz fallotoksyny trujących grzybów kapeluszowych. Materiał i Metody. Sekwencje oligonokleotydowe starterów do reakcji PCR zaprojektowane zostały w oparciu o zdeponowane w Genbanku geny amanityn (n=13) oraz fallotoksyn (n=5). Wyniki. Specyficzność opracowanych testów PCR potwierdzono wobec 9 gatunków grzybów jadalnych oraz muchomora sromotnikowego - Amanita phalloides, jak i muchomora plamistego - Amanita pantherina. Wnioski. Zastosowane sekwencje starterowe do wykrywania genów kodujących amanityny i fallotoksyny metodą PCR, mogą być wykorzystane do wykrywania muchomora sromotnikowego oraz innych gatunków zdolnych do syntezy amanityn oraz fallotoksyn.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2017, 68, 3
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An algorithm for approximate identification of relaxation modulus of viscoelastic materials from non-ideal ramp-test histories
Algorytm identyfikacji modułu relaksacji materiałów lepkosprężystych na podstawie nieidealnego testu relaksacji naprężen o nieliniowym odkształceniu wstępnym
Autorzy:
Stankiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792451.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
relaxation test
relaxation modulus
KWW model
identification method
numerical analysis
approximation
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of relaxation modulus of viscoelastic materials from non-ideal ramp-test histories – problem and method
Identyfikacja modułu relaksacji materiałów lepkosprężystych na podstawie rzeczywistego testu relaksacji naprężen o nieliniowym odkształceniu wstępnym. Problem i metoda
Autorzy:
Stankiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792919.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
relaxation test
viscoelastic material
finite ramp-time
relaxation modulus
identification method
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of hydrodynamic coefficients from results of real ship sea trials
Autorzy:
Kim, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260199.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship manoeuvrability
system identification method
hydrodynamic coefficients
sea trials
mathematical optimization
Opis:
This paper suggests an estimation method for ship’s hydrodynamic coefficients, which is based on the system identification method that calculates an optimum value in a mathematical way. For the purpose of modelling existing ships, this study collects real ship sea trial data as benchmarks. Prior to the optimization, a sensitivity analysis is carried out for easy and effective optimization. The simulation results using optimized coefficients agree well with corresponding benchmarks. Following this, with various trim and draught conditions, this study suggests new estimation formulas that concern all trim and draught conditions. Simulation results applying the estimation formulas are satisfactory in regard to a corresponding benchmark, compared to a result obtained by using an existing regression formula.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, 4; 65-72
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of Transition Curves in Vehicular Roads and Railways
Autorzy:
Koc, Władysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504319.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
vehicular roads
railway routes
transition curves
identification method
a new solution
Opis:
In the paper attention is focused on the necessity to systematize the procedure for determining the shape of transition curves used in vehicular roads and railway routes. There has been presented a universal method of identifying curvature in transition curves by using differential equations. Curvature equations for such known forms of transition curves as clothoid, quartic parabola, the Bloss curve, cosinusoid and sinusoid, have been worked out and by the use these equations it was possible to determine some appropriate Cartesian coordinates. In addition some approximate solutions obtained in consequence of making certain simplifying assumptions orientated mainly towards railway routes, have been provided. Notice has been taken of limitations occurring in the application of smooth transition curves in railway systems, which can be caused by very small values of the horizontal ordinates in the initial region. This problem has provided an inspiration for finding a new family of the so-called parametric transition curves, being more advantageous not only over the clothoid but also over cubic parabola as far as dynamics is concerned.
Źródło:
Logistics and Transport; 2015, 28, 4; 31-42
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja manipulatora z napędem elektrycznym przy wykorzystaniu filtrów różniczkujących
Identification of the manipulator with electric drive using a differentiating filters
Autorzy:
Cedro, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251668.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
manipulator
napęd elektryczny
filtr różniczkujący
metoda identyfikacji
electric drive
differential filter
identification method
Opis:
Artykuł przedstawia przykład identyfikacji parametrów manipulatora o jednym stopniu swobody. W pracy zamodelowano manipulator napędzany silnikiem prądu stałego w postaci dwóch równań różniczkowych. W identyfikacji wykorzystano opracowane filtry różniczkujące. Zastosowano metodę identyfikacji, która nie wymaga rozwiązywania układu równań różniczkowych tylko użycia zróżniczkowanych sygnałów. Zaprojektowano algorytm identyfikacji parametrów modelu wykorzystujący metodę najmniejszych kwadratów. Wymagany rząd użytych sygnałów zależy od równań różniczkowych opisujących obiekt. Model został zidentyfikowany i sprawdzony dla danych uzyskanych na stanowisku badawczym.
The paper presents an example of solving the parameter identification problem in case of robot with one degrees of freedom has been also presented. The parameter identification algorithm based on linear pa-rameterization of the manipulator model and the least square criteria is developed. The desired derivatives of measured signals are estimated by means of designed differentiation filters. The required derivative order depends on the order of differential equations describing the object. The model was identified and verified using measurement results obtained for a real system.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 235-239, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energetyczne charakterystyki degradacji systemu
The energetics characteristics of machines degradation
Autorzy:
Kaźmierczak, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327696.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
obiekt mechaniczny
degradacja
maszyna
metoda identyfikacji
proces degradacji
mechanical object
machines degradation
identification method
degradation
Opis:
System mechaniczny modelowany jest jako procesor energii, który przetwarza moc wejściową na moc użyteczną i moc degradacji jej elementów. Elementy obiektu mechanicznego ulegają zużyciu z różną intensywnością. Jest to odzwierciedlane w widmowych charakterystykach dynamicznych obiektu i charakterystykach mocy obciążeń dynamicznych powodujących degradację maszyny. Przedstawiono ideę energetycznej metody identyfikacji stanu degradacji strukturalnej maszyny. Metoda stosowana jest w badaniach rozpływu energii i zmian strukturalnych w obiektach mechanicznych.
The mechanical system is modelled as an energy processor, which transforms the input power into effective power and destruction power of its elements. The elements of the mechanical object are subject to wear with different intensity. This is reflected in the dynamic characteristics of the object and the vibration load power characteristics causing the destruction of the machine. The paper presents the concept of an energy-based vibration identification method of the degradation of objects. The method is used in testing the energy propagation and the structural changes in mechanical objects.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 2(38); 211-216
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected issues of the fractional calculus for analysis of dynamic properties of measuring transducers used in transportation facilities
Autorzy:
Luft, M.
Pietruszczak, D.
Szychta, E.
Szychta, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135486.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
accelerometer
ARX identification method
fractional derivative
fractional calculus
MATLAB &Simulink programme
measuring transducer
median relative error
transportation facilities
Opis:
This paper outlines the use of the fractional calculus for dynamic measurements while describing dynamic properties of measuring transducers, which the authors consider to be an original and unique achievement. The aim of this paper is to investigate how models of accelerometers based on the fractional calculus notation convey their dynamic behaviour in comparison to models represented by differential equations of integer orders and to the processing characteristics of their real counterparts. This paper presents state-of-the-art knowledge, simulation and laboratory studies of measuring transducers to measure acceleration (accelerometers), considering them a representative group of the measuring transducers used in transportation facilities. Measurement errors and comparisons of classical and fractional models in terms of dynamic properties were examined. The advantages of fractional calculus in modelling dynamic elements are also indicated. Tests are executed in the MATLAB & Simulink programme.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 141-147
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie modułu relaksacji na podstawie pomiarów naprężenia w rzeczywistym teście relaksacji
Determination of the relaxation modulus on the basis of the ramptest stress data
Autorzy:
Stankiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288163.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
test relaksacji naprężeń
skończony czas odkształcania
moduł relaksacji
algorytm identyfikacji
stress relaxation test
finite ramp time
relaxation modulus
identification method
Opis:
W pracy rozważany jest problem wyznaczania modułu relaksacji materiałów liniowo lepkosprężystych na podstawie pomiarów naprężenia w rzeczywistym teście relaksacji o stałej prędkości odkształcania próbki w fazie wstępnej testu. Celem pracy jest opracowanie metody przybliżonej identyfikacji modułu relaksacji na podstawie danych z takiego testu. Bazując na uogólnionej metodzie trapezów opracowano metodę, w której przybliżenie modułu relaksacji w dowolnej chwili czasu wyznaczane jest na podstawie pomiarów naprężenia oraz jego pochodnej w dwu wybranych punktach próbkowania. Przy bardzo ogólnych założeniach dotyczących modułu relaksacji badanego materiału pokazano, że metoda ta zapewnia lepsze przybliżenie zarówno modułu relaksacji jak i naprężenia niż metoda Solvari-Malinena. Opracowana metoda jest punktem wyjścia dla syntezy szybkiego algorytmu identyfikacji modułu relaksacji.
The problem of the linear relaxation modulus determination on the basis of the stress data from relaxation tests where a constant strain rate is followed by a constant strain is considered. The aim of the paper is to develop a method for approximate identification of relaxation modulus using relaxation data from such ramp test. Generalized three-point trapezoidal rule is used to derive a new method. The approximation of the relaxation modulus in successive time instants is determined on the basis of the stress and stress derivative measurements in only two appropriately chosen sampling points. It is proved under standard assumptions concerning the relaxation modulus of the material that the relaxation modulus and the ramp-test stress models determined according to the suggested method guarantee better approximation of the real relaxation modulus and stress than the Solvari-Malinen method. The method developed is a basis for synthesis of fast identification scheme.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 401-409
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm identyfikacji modułu relaksacji na podstawie pomiarów naprężenia w rzeczywistym teście relaksacji
Algorithm of relaxation modulus identification using stress measurements from the real test of relaxation
Autorzy:
Stankiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288165.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
test relaksacji naprężeń
stała prędkość odkształcania
moduł relaksacji
algorytm identyfikacji
stress relaxation test
ramp-strain history
relaxation modulus
identification method
Opis:
W pracy zaproponowano szybki algorytm przybliżonej identyfikacji modułu relaksacji materiałów liniowo lepkosprężystych na podstawie pomiarów naprężenia w rzeczywistym teście relaksacji o stałej prędkości odkształcania próbki w fazie wstępnej testu. Przybliżenie modułu relaksacji w dowolnej chwili czasu wyznaczane jest na podstawie pomiarów naprężenia oraz jego pochodnej w dwu wybranych punktach próbkowania. Badania numeryczne przeprowadzone dla modułu relaksacji opisanego funkcją KWW (Kohlrausch, Williams and Watts) potwierdzają wyniki analizy teoretycznej i dowodzą, że metoda ta zapewnia lepsze przybliżenie modułu relaksacji i naprężenia niż metoda Solvari-Malinena. Algorytm jest także bardziej odporny na zakłócenia niż schemat Solvari-Malinena.
The paper suggests a new fast scheme for approximate identification of linear relaxation modulus of viscoelastic materials on the basis of the stress data from ramp-tests where a time-variable strain rate is followed by a constant strain. Approximation of the relaxation modulus in successive time instants is determined on the basis of the stress and stress derivative measurements in only two appropriately chosen sampling points. The method is verified with numerical simulations conducted for KWW (Kohlrausch, Williams and Watts) relaxation modulus. The numerical studies confirm the results of theoretical analysis and prove that this method ensures better approximation of the relaxation modulus and stress modulus than Solvari-Malinen method. Moreover the algorithm is more resistant to disturbances than Solvari-Malinen scheme.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 389-399
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of factors affecting gas hazards in industrial plants
Analiza czynników wpływających na zagrożenia gazowe w zakładzie przemysłowym
Autorzy:
Ignac-Nowicka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112538.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
hazard identification method
gas installations
gas signaling system
human factor
metoda identyfikacji zagrożeń
instalacje gazowe
system sygnalizacji gazowej
czynnik ludzki
Opis:
The article presents characteristics of industrial gas installations and hazards associated with their operation. The methods of hazard identification used in industrial processes have been analyzed. An explosion hazard analysis was performed using the event tree method, taking into account the factors influencing employee error (human factor).
W artykule przedstawiono charakterystykę przemysłowych instalacji gazowych oraz zagrożeń związanych z ich eksploatacją. Przeanalizowano metody identyfikacji zagrożeń stosowane w procesach przemysłowych. Przedstawiono analizę zagrożenia wybuchem metodą drzewa zdarzeń z uwzględnieniem czynników wpływających na błędy pracownika (czynnik ludzki).
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 4; 91-97
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of methods of strategic management in developing urban renewal programs in the largest cities in Poland
Zastosowanie metod zarządzania strategicznego przy tworzeniu lokalnych programów rewitalizacji w największych miastach Polski
Autorzy:
Szulc, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113025.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
zarządzanie strategiczne
studia literaturowe
identyfikacja metod
strategic management
method identification
literature studies
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki badań nad zastosowaniem metod zarządzania strategicznego przy programowaniu rewitalizacji. Badania zostały podzielone na dwie części: obejmujące poziom znajomości metod oraz intensywności ich wykorzystania. Poprzedzono je gruntownym studium literatury oraz identyfikacją narzędzi, które mogą zostać wykorzystane w planowaniu. Czynności badawcze zostały objęte finansowaniem przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa wyższego w ramach projektu N N115 415740 pt. „Wykorzystanie narzędzi kreatywnego rozwiązywania problemów i zarządzania strategicznego do tworzenia i wdrażania lokalnych programów rewitalizacji zdegradowanych obszarów miast” ukończonego w grudniu 2011 roku.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2012, 1 (1); 208-218
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 94

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies