Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hydrodynamic theory" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Impact of hydrodynamics on ship handling characteristics in training simulators
    Autorzy:
    Kobyliński, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135466.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ship manoeuvring simulators
    Coanda effect
    bank effect
    hydrodynamic theory
    manoeuvring scenarios
    passage
    Opis:
    Currently, ship operators (ship masters and pilots) are trained on ship simulators, either Full Mission Bridge (FMB) simulators, or Manned Model (MM) simulators. Both types of simulator increase an operator’s skill in manoeuvring a ship, and both incorporate the impact of hydrodynamic forces on the handling characteristics of a simulated ship. However, all forces affecting manoeuvring are the result of flow patterns that build up around the hull. These flow patterns may have extremely complex effects on many practical manoeuvres. Recent advances in hydrodynamic theory allow the impact of hydrodynamic forces on manoeuvrability to be simulated quite accurately so long as the simulated ship is moving straight ahead or performing standard manoeuvres. These advances also allow the simulation of such external influences as bank effects, shallow water effects, and canal effects, as well as the effect of the passage of other ships in the immediate vicinity. With a measure of simplification, these effects can be incorporated in FMB simulators. They can also be simulated by MM simulators provided both the models and training areas are properly prepared. As they are now, training simulators do not contribute to a trainee’s understanding of the way in which flow patterns develop or of the forces they create. This article discusses this deficiency and proposes a solution for it. Several examples of specific manoeuvring scenarios are used to illustrate the solution.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 9-16
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of oil grooves on the static characteristics of cylindrical 3-lobe journal bearings
    Wpływ rowków smarowych na charakterystyki statyczne cylindrycznego łożyska 3-powierzchniowego
    Autorzy:
    Strzelecki, S.
    Kumycz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/191157.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    theory of hydrodynamic lubrication
    multilobe journal bearings
    oil grooves
    teoria smarowania hydrodynamicznego
    łożyska ślizgowe
    rowki smarowe
    Opis:
    Multilobe journal bearings with three operating lobes with cylindrical profiles and separated by oil grooves are applied in different types of rotating machinery. The design of 3-lobe journal bearings in relation to the number of lobes and oil grooves affects bearing static characteristics. This paper describes the results of the calculations of static characteristics of 3-lobe cylindrical journal bearings in relation to the different angular widths of oil grooves. The bases for the static characteristics are the oil film pressure, temperature, and viscosity distributions. The iterative solution of oil film geometry, Reynolds, energy, and viscosity equations are used to determine the required distributions and the load capacity of bearings. Laminar, adiabatic oil film, and the static equilibrium position of journal were assumed.
    Układy łożyskowe maszyn wirnikowych charakteryzują się stosowaniem łożysk wielopowierzchniowych [L. 1–8]. Konstrukcja łożyska, w tym liczba powierzchni roboczych, rowków smarowych i ich szerokość kątowa wpływają na jego charakterystyki statyczne i dynamiczne. Charakterystyki statyczne obejmują rozkłady ciśnienia, temperatury, lepkości filmu smarowego, minimalną grubość, maksymalną temperaturę i ciśnienie w filmie smarowym, przepływ środka smarowego oraz straty tarcia. Program obliczeniowy charakterystyk łożyska umożliwia wyznaczenie charakterystyk statycznych łożyska, m.in. wpływ wielkości rowków smarowych na charakterystyki łożyska. Przedstawiono wyniki badań teoretycznych wpływu kątowej szerokości rowka smarowego na charakterystyki statyczne 3-powierzchniowego, cylindrycznego łożyska ślizgowego. Równania Reynoldsa, energii i lepkości rozwiązano metodą różnic skończonych, zakładając laminarny, adiabatyczny przepływ środka smarowego w łożysku o skończonej długości oraz statyczne położenie równowagi czopa.
    Źródło:
    Tribologia; 2013, 3; 119-131
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operating temperatures of the bearing system of grinder spindle
    Temperatury pracy układu łożysk wrzeciennika szlifierki
    Autorzy:
    Strzelecki, S.
    Socha, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189910.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    teoria smarowania hydrodynamicznego
    łożyska ślizgowe
    temperatura filmu smarowego
    theory of hydrodynamic lubrication
    journal bearings
    oil film temperature
    Opis:
    The ground for the safe operation of multilobe journal bearings at proper oil film temperature is the full knowledge of bearing thermal performances particularly the oil film temperature distribution and its maximum value. This paper describes the theoretical and experimental investigation into the operating temperatures of pericycloid, 3-lobe journal bearings supporting the spindle of grinding machine. The oil film pressure, temperature and viscosity fields have been obtained by iterative solution of the Reynolds', energy and viscosity equations. Adiabatic, laminar oil film and the static equilibrium position of the journal were assumed. Experimental investigation consisted in the measurements of temperatures in the bearings.
    Wielopowierzchniowe łożyska ślizgowe [L. 1-3], stosowane są w lekko obciążonych, wysokoobrotowych maszynach wirnikowych. W praktyce stosowane są łożyska ślizgowe 3-powierzchniowe z perycykloidalnym zarysem panewki (łożysko "falowe" – "wave") [L. 2, 3]. Przykładem ich zastosowania jest układ łożyskowania wrzeciennika szlifierki lub łożyska satelitów przekładni planetarnej [L. 3]. W części teoretycznej wyznaczono rozkłady ciśnienia i temperatury w filmie smarowym 3-powierzchnowego łożyska z zarysem perycykloidalnym rozwiązując równania Reynoldsa, energii i lepkości środka smarowego. Obliczenia przeprowadzono metodą różnic skończonych [L. 2] dla przypadku adiabatycznego filmu. W doświadczalnej części badań pomierzono temperatury na powierzchniach roboczych 3-powierzchniowych łożysk z zarysem perycykloidalnym. Stanowisko badawcze skonstruowano na bazie rzeczywistego układu łożysk ślizgowych [L. 4]. Każde z łożysk ślizgowych wyposażono w trzy czujniki temperatury umieszczone w środkowej płaszczyźnie łożyska w odległości około 0,2 mm od powierzchni roboczej panewki. Pomierzone wartości temperatur porównano z wartościami wyznaczonym teoretycznie.
    Źródło:
    Tribologia; 2011, 2; 157-167
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of potential theory in calculating wave-induced vertical forces on horizontal cylinders near a plane boundary
    Autorzy:
    Marcinkowski, T.
    Wilde, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241390.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    hydrodynamic forces
    underwater pipeline
    potential theory
    diffraction theory
    curvilinear coordinates
    Opis:
    Hydrodynamic forces acting on a horizontal cylinder located in the vicinity of the bottom are analyzed by a diffraction theory which solves the problem in terms of a velocity potential. The cylinder is assumed to be rigidly anchored to the bottom at a sufficient depth, so that it has no influence on the surface profile. The potential function φ is defined as the sum of the incident wave velocity potential φ w and the scattered wave velocity potential φa. The results of measurements of wave-induced pressures and forces on a horizontal cylinder located close to the bottom are compared with the theoretical solution based on the potential theory for incompressible, perfect fluid and ideal boundary conditions at the bottom and the surface of the cylinder. The experiments were carried out in the Large Wave Channel in Hannover with a cylinder of 0.8 m diameter. Thus the results are in a scale which corresponds to real pipelines. The analysis shows that the potential theory explains the components with double frequency of the wave in pressures and vertical forces as far as the amplitudes are concerned. In the experiments, the Keulegan-Carpenter number is rather low and the inertia hydrodynamic forces on the cylinder are dominant. It seems that the observed phase shift between the force component and the wave results from the energy dissipation which is not considered in the theoretical solution.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2006, 53, 1; 49-69
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of hydrodynamic lubrication of journal bearings with oil of non-Newtonian properties
    Analiza hydrodynamicznego smarowania poprzecznych łożysk ślizgowych olejem o właściwościach nienewtonowskich
    Autorzy:
    Miszczak, A.
    Sikora, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188421.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    theory of hydrodynamic lubrication
    journal bearing
    hydrodynamic pressure
    non-Newtonian lubrication model
    constitutive equation
    hydrodynamiczna teoria smarowania
    poprzeczne łożysko ślizgowe
    ciśnienie hydrodynamiczne
    nienewtonowski model smarowania
    równanie konstytutywne
    Opis:
    In this paper, the presented issue concerns hydrodynamic lubrication of the journal bearings with the oil of non-Newtonian properties. For the analysis of the hydrodynamic lubrication, a constitutive model of the third order was assumed. The assumed model consist of a Newtonian part –pI+nA1&enspand non-Newtonian part &beta3&ensp tr(A12)A1. The Main part of this paper concerns transformation, nondimensionalization, and an estimation of order of magnitude of the equation, which describes the apparent viscosity. Apparent viscosity describes changes of the dynamic viscosity with shear rate. In this way prepared model of apparent viscosity is used in momentum equations. This equations are integrated in order to designate components of the velocity vector. By substitution of the proper boundary conditions, modified Reynolds type equation is obtained. A further stage of the research will be proceeding of the numerical calculations of the hydrodynamic pressure distribution followed by the designation of the carrying capacity, friction force and friction coefficient while taking changes of the viscosity from shear rate into account (apparent viscosity).
    Prezentowana w artykule tematyka dotyczy problemu hydrodynamicznego smarowania poprzecznych łożysk ślizgowych olejem o właściwościach nienewtonowskich. Do analizy hydrodynamicznego smarowania przyjęto część modelu konstytutywnego trzeciego rzędu. Przyjęty model składa się z części opisującej właściwości newtonowskie –pI+nA1&ensporaz części opisującej właściwości nienewtonowskie &beta3&ensp tr(A12)A1. Zasadnicza część pracy dotyczy przekształcenia, ubezwymiarowienia oraz oszacowaniu rzędu wielkości równania opisującego lepkość pozorną, w której uwzględnia się zmiany lepkości dynamicznej od szybkość ścinania. Tak opracowany model lepkości pozornej podstawiany jest do równań pędu i ciągłości strugi. Równania te są całkowane w celu wyznaczenia składowych wektora prędkości. Przy nałożeniu odpowiednich warunków brzegowych uzyskuje się również zmodyfikowane równanie typu Reynoldsa. Dalszym etapem badań będzie wykonanie obliczeń numerycznych rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego a następnie wyznaczeniu siły nośnej, siły tarcia i współczynnika tarcia z uwzględnieniem zmian lepkości od szybkości ścinania (lepkości pozornej).
    Źródło:
    Tribologia; 2017, 272, 2; 127-138
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculating the second-order hydrodynamic force on fixed and floating tandem cylinders
    Autorzy:
    Motallebi, Mohammad
    Ghafari, Hamidreza
    Ghassemi, Hassan
    Shokouhian, Mehdi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135350.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    fixed cylinder
    floating cylinder
    second order hydrodynamic force
    diffracted wave
    potential theory
    Opis:
    In this paper, the second-order hydrodynamic force on fixed and floating tandem cylinders has been calculated and different parameters have been taken into consideration. An incident wave is diffracted by the fixed cylinder, and as a result low-frequency waves radiate toward the floating cylinder and cause low-frequency second-order hydrodynamic forces to act on the surface of the floating cylinder. The interactions between the fixed and floating cylinders have been investigated by changing the distance between them, as well as the draft and radius of the floating cylinder. By employing perturbation series analysis over the wetted surface, the second-order wave excitation force has been calculated. The maximum force applied on the floating cylinder becomes non-dimensional when considering it with and without the fixed cylinder. The results showed the effect that the existence of the fixed cylinder had on the increase in the second-order forces is quite evident where, for a significant parameter of the floating cylinder, the force in the heave direction was enhanced by up to 1.55 times.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 62 (134); 108-115
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling the impact of surface currents in a harbor using graph theory
    Autorzy:
    Kasyk, L.
    Kowalewski, M.
    Pyrchla, J.
    Kijewska, M.
    Leyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135565.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    hydrodynamic models
    graph theory
    geographic information system (GIS)
    electronic navigational chart (ENC)
    accident
    Opis:
    Ensuring security in a harbor requires research into its infrastructure using spatial environmental data. This paper presents a methodology that defines the design of a graph for modeling the interactions between surface currents and moving objects. Combining this graph with port charts that integrate electronic navigation charts with coastal orthophotographs allows us to perform a multidimensional analysis. In addition, the complete information about navigation and harbor infrastructure allows us to predict the effects of currents on objects that are moving in the dock. The capabilities of this application were tested in the Gdynia harbor and the defined graph is based on sea currents generated by the numerical hydrodynamic model M3D.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 189-196
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A graphical model to determine the influence of surface currents on small objects immersed in water
    Autorzy:
    Kijewska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135216.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    estimating survivor location
    search survivor movement
    object searching
    search planning
    trajectory prediction
    search and rescue
    graph theory
    hydrodynamic models
    Opis:
    This paper proposes a model of the interactions between surface currents and small, moving objects. These objects are immersed in water so that the part extending above the water is no larger than a human head. These interactions are defined as the weighted-directed graph. The basis for determining the edge weights are the directions of the surface currents. The speeds of these currents are used to calculate the time of moving objects. According to the modelling method of the surface-current influence on small objects, presented in this paper, it is possible to implement an application supporting search-and-rescue-operation planning. This method can be used to locate small objects, such as survivors, when planning search-and-rescue operations. Thus, the routes of these objects moving together with surface-water masses can be predicted using this method.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 170-175
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies