Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hydrodynamic resistance" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Numerical simulations of water flow around ocean mining piping
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135631.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    nodules
    vertical pipe
    hydrodynamic resistance forces
    CFD simulations
    water flow
    mining
    Opis:
    Ocean mining systems that incorporate a single or double lift pipe are two methods used to obtain polimetallic nodules from the seabed. The pipe must be equipped with main cables and flexible pipe attached to the mining vehicle collecting nodules. While mining, the pipes in the vertical configuration are moving along with the ship above. They are subjected to currents in the water column. Such current-induced hydrodynamic drag results in a vertical deflection, which is dependent – among other factors such as varying current velocity at points along the length of the pipe. The present paper presents results of computer simulations using commercial CFD software to model the hydrodynamic forces acting on the vertical pipe of ocean mining systems. The results present the influence of the water flow direction in relation to the lift pipe on the hydrodynamic force and torsional moment acting upon the pipe.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 51 (123); 101-108
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znos wiatrowy tratwy ratunkowej
    Leeway of life raft
    Autorzy:
    Książkiewicz, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/344261.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
    Tematy:
    znos wiatrowy
    napór aerodynamiczny
    opór hydrodynamiczny
    tratwa ratunkowa
    leeway
    wind resistance
    hydrodynamic resistance
    life raft
    Opis:
    W artykule poruszono zagadnienie bezpieczeństwa transportu morskiego, na które bezpośrednio mają wpływ: bezpieczeństwo eksploatowanych obiektów morskich, niezawodność środków ratunkowych oraz szybkość i sprawność przeprowadzanych akcji ratowniczych. Sukces akcji ratowniczej uzależniony jest od prawidłowego wyznaczenia obszaru poszukiwań, który uwzględnia znos wiatrowy działający na dryfujący środek ratunkowy – w tym przypadku tratwę ratunkową. Artykuł nawiązuje do definicji znosu wiatrowego, oporu hydrodynamicznego, naporu wiatrowego oraz ich prawidłowego wyznaczania na podstawie przeprowadzonych badań modelowych. Znajomość oporu hydrodynamicznego tratwy ratunkowej oraz jej charakterystyk aerodynamicznych pozwala przewidzieć znos wiatrowy oraz zachowanie tratwy podczas holowania. Wiedza ta prawidłowo wykorzystana do tworzenia coraz to nowych aktualizacji może znacząco wpłynąć na szybkość i sprawność przeprowadzanych akcji ratowniczych.
    The article deals with the issue of maritime transport safety, which is directly influenced by the safety of marine operations, the reliability of rescue means, and the speed and efficiency of rescue operations. The success of the rescue operation depends on the correct designation of the search area, taking into account the windmill on the drifting rescue device – in this case the life raft. The article refers to the definition of leeway, hydrodynamic resistance, wind pressure and their correct determination based on the conducted model tests. Knowledge of the hydrodynamic resistance of the life-raft and its aerodynamic characteristics allows for predicting the wind speed and the behavior of the raft during towing. This knowledge, properly used to create new updates can significantly affect the speed of the rescue operations.
    Źródło:
    Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 33; 33-41
    1730-1114
    Pojawia się w:
    Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The hydrodynamic resistance of stepped planing hulls under different geometrical and physical conditions
    Autorzy:
    Najafi, Amin
    Nowruzi, Hashem
    Salari, Mahmoud
    Kazemi, Hamid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135246.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    towing tank test
    planing hull
    transverse step
    hydrodynamic resistance
    Fridsma
    height of the step
    Opis:
    In this paper, the hydrodynamic resistance of one-step planing craft has been experimentally investigated under different geometrical and physical conditions. For this to be accomplished, a Fridsma body model with different deadrise angles was considered. Moreover, the effect of the longitudinal distance of the step from the transom and the step height on the hydrodynamic resistance of a stepped planing craft has been evaluated at different hull velocities. According to the experimental results, frictional resistance can be enhanced by decreasing the height of the step. However, a greater total resistance can be obtained by increasing the longitudinal distance of the step from the transom. Moreover, it was found that the proportionality of the longitudinal distance of the step from the transom to the step height has a remarkable effect on the hydrodynamic efficiency of the step in stepped planing craft.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 58 (130); 24-31
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hydrodynamic multidisciplinary optimization of a container ship and its propeller using comprehensive HPSOP code
    Autorzy:
    Zakerdoost, H.
    Ghassemi, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135637.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    hydrodynamic optimization
    marine propeller
    container ship
    hull resistance
    ship industry
    open water efficiency
    Opis:
    Hydrodynamic shape optimization plays an increasingly important role in the shipping industry. To optimize ship hull and propeller shapes for minimum total (friction+wave) calm-water resistance and maximum open water efficiency, respectively, the main particulars of a hull and propeller model are considered as design variables. The optimization problem is performed by using an integrated hull-propeller system optimization problem (HPSOP) code in a multi-level and multi-point methodology in early-stage ship design. Three numerical methods with variable fidelity are employed to carry out the hydrodynamic performance analysis of a ship’s hull and propeller. A ship and its propeller are selected as initial models to illustrate the effectiveness of the proposed optimization procedure. The numerical results show that the developed technique is efficient and robust for hydrodynamic design problems.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 48-56
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the hydraulic characteristics of flushing fluid when gas enters wells drilled from semi-submersible drilling rigs
    Analiza charakterystyki hydraulicznej płynu przemywającego, gdy gaz dostaje się do odwiertów, które wykonano z półzanurzalnych platform wiertniczych
    Autorzy:
    Ibrahimov, Rafiq
    Bahshaliyeva, Shirin
    Ibrahimov, Zaur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143206.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    hydraulika wiertnicza
    hydrodynamic pressure
    well
    drilling hydraulic
    drilling fluid
    parameters
    offshore drilling
    drill pipe
    blow-up prevention
    reservoir fluids
    resistance coefficients
    ciśnienie hydrodynamiczne
    odwiert
    parametry
    płyn wiertniczy
    wiertnictwo morskie
    rury płuczkowe
    profilaktyka przeciwerupcyjna
    płyny złożowe
    współczynnik oporu przepływu
    Opis:
    The article considers how in recent years the study of hydraulics and hydrodynamics have been successfully used in the qualitative analysis of complications arising during the drilling of wells. One of the main factors determining the success of well drilling is hydrodynamic pressure. Also a boundary layer forms both on the wall of the casings and on the walls of the well has important means. One potential complication is the appearance of gas when a well is drilled from a semi-submersible drilling rig. The article deals with issues of clarifying the nature and eliminating gas, as well as preventive measures and their consequences. However, in order to take a final decision it is necessary to analyse the nature of the pressure change at the blowout preventer on a semi-submersible drilling rig. A number of works have been devoted to determining hydraulic pressure and hydraulic resistance in the circulation system of wells, on the basis of both stationary and non-stationary processes. Gas was observed in well no. 28 of the Sangachal-Sea field (Caspian Sea, Azerbaijan) at a depth of 3819 m and with a specific gravity of the flushing fluid of 2.25–2.27 g/cm3 . When the blowout preventer was closed, the pressure increased to 10 MPa for 2–3 hours, before decreasing to 2.5 MPa and stabilising. The conclusion from this is that if the flow rate, the angle of deviation of the installation and contact time of the surfaces are constant, the influence of the flushing fluid decreases as the pressure drop increases. As the fluid filtration rate increases, the friction force between the drill pipe and the borehole wall increases. The friction force between the surfaces of the column and the filter cake is inversely proportional to the fillet velocity.
    W artykule wskazano w jaki sposób w ostatnich latach badania hydrauliczne i hydrodynamiczne zostały z powodzeniem wykorzystane do analizy jakościowej problemów powstających w procesie wiercenia otworów. Jednym z głównych czynników decydujących o powodzeniu wiercenia otworów jest ciśnienie hydrodynamiczne. Istotne znaczenie ma również tworzenie się warstwy przyściennej, zarówno na ściance rur okładzinowych, jak również na ścianie odwiertu. Jednym z problemów jest pojawienie się gazu podczas wiercenia odwiertu z platform półzanurzalnych. W artykule rozważane są zagadnienia związane z wyjaśnieniem charakteru i eliminacją przypadków pojawienia się gazu, ze środkami zapobiegawczymi i ich konsekwencjami. Jednak do podjęcia ostatecznej decyzji konieczne jest przeanalizowanie charakteru zmiany ciśnienia na głowicy przeciwerupcyjnej (BOP) na platformie półzanurzalnej. Szereg prac poświęcono wyznaczaniu ciśnienia hydrodynamicznego i oporu hydraulicznego w układzie obiegu płynu w odwiercie na podstawie procesów stacjonarnych i niestacjonarnych. W odwiercie nr 28 na polu Sangachal-Sea (Morze Kaspijskie, Azerbejdżan) zaobserwowano gaz na głębokości 3819 m, przy płynie przemywającym o gęstości 2,25–2,27 g/cm3 . Po zamknięciu głowicy przeciwerupcyjnej (BOP) ciśnienie wzrosło do 10 MPa na 2–3 godziny, a następnie spadło do 2,5 MPa i ustabilizowało się. Wynika z tego, że jeżeli natężenie przepływu, kąt odchylenia instalacji od pionu oraz czas kontaktu powierzchni są stałe, to czas płukania odwiertu maleje wraz ze wzrostem „spadku ciśnienia”. Wraz ze wzrostem szybkości filtracji płuczki wzrasta siła tarcia między rurą wiertniczą a ścianą odwiertu. Siła tarcia między powierzchnią kolumny rur a osadem filtracyjnym jest odwrotnie proporcjonalna do prędkości usuwania gazu z odwiertu.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2022, 78, 6; 422-425
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies