Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hybrid power" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 72
Tytuł:
A concept of propulsion and power supply systems for PRT vehicles
Koncepcja systemów napędowych i zasilania dla pojazdów PRT
Autorzy:
Kamiński, B.
Nikoniuk, M.
Drązikowski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224077.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
PRT vehicles
hybrid power
propulsion systems
pojazd PRT
zasilanie hybrydowe
systemy napędowe
Opis:
An innovative propulsion and power supply topology for Personal Rapid Transit is presented. The concept is based on application of linear induction motor for propulsion and hybrid power supply using Contactless Energy Transfer supported by a supercapacitor energy storage. Proposed solution is based on the application of linear induction motor as a propulsion and inductive contactless energy transfer.
Zaprezentowano topologię innowacyjnego napędu i zasilania Personal Rapid Transit. Koncepcja opiera się na zastosowaniu liniowego silnika indukcyjnego do napędu i hybrydowego zasilania z użyciem bezstykowego przenoszenia energii wspieranego przez kondensator magazynowania energii. Zaproponowane rozwiązanie polega na zastosowaniu liniowego silnika indukcyjnego, jako napędu i indukcyjnym bezstykowym przekazie energii.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 27-28, 3-4; 81-93
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Coordination Control between Battery and Supercapacitor Energy Storage Systems to Segregate Power for On-Grid Application
Autorzy:
Sangiri, Jeemut Bahan
Bhowmick, Supratik
Maiti, Suman
Chakraborty, Chandan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175941.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
hybrid energy storage system
battery control
power segregation
coordination control
energy management
Opis:
The present work describes a control methodology for a hybrid energy storage system (HESS) to improve its transient performance under dynamic load conditions. The proposed coordination control enhanced life cycle performance by segregating the power between battery energy storage systems (BESS) and a supercapacitor (SC). The BESS and SC are connected parallel to each other, and two individual DC–DC bidirectional converters connect them to a common DC bus. The coordination control is established between the controllers of BESS and the SC of HESS, which helps to utilise the usable energy capacity of the HESS. The charging/discharging current of the BESS is controlled within the allowable safety range based on the slope and magnitude of the BESS current. The high-frequency power component is handled by the SC, which helps to reduce the extra exhaustion on the BESS during operation with a higher current. The proposed coordination control of HESS is validated through simulation and the results show the effectiveness of the proposed controller.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2022, 7, 42; 227--245
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A fuzzy logic approach to shunt active power filter and hybrid active power filter
Autorzy:
Sahoo, Nirjharini
Panda, Gayadhar
Subudhi, B. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/41189662.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Cieplnej
Tematy:
Index terms
shunt active power filter
hybrid active power filter
hysteresis current controller
total harmonic distortion (THD)
indirect current controller
filtr mocy czynnej
filtr hybrydowy
zniekształcenie harmoniczne
regulator prądu
Opis:
This paper describes a Fuzzy Logic approach to Shunt Active power filter (SAPF) versus Hybrid Active Power Filter (HAPF) using Simulink. Here hysteresis controlled PWM method is applied to the SAPF and HAPF as a current controller and Fuzzy logic controller as a inverter dc voltage controller. To reduce harmonics, Shunt Active Power Filters (SAPFs) are used with various control schemes, but Hybrid Active power filter is a power electronic device which has both the characteristics of passive power filters and active power filters, which helps in cancelation of the harmonics by producing compensating signal. The fuzzy-hysteresis controller is designed and its simulation results are presented for both the filter types, showing acceptable THD results for the word length used in the fixed-point computations involved in the switching sequence generation. The results of the above controller are compared with the Indirect current controller.
Źródło:
Journal of Power Technologies; 2023, 103, 4; 209-217
1425-1353
Pojawia się w:
Journal of Power Technologies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A performance analysis of a hybrid golden section search methodology and a nature-inspired algorithm for MPPT in a solar PV system
Autorzy:
Mostafa, Hazem H.
Ibrahim, Amr M.
Anis, Wagdi R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141645.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hybrid optimization
golden sections search
multi-verse optimization algorithm
maximum power point tracking
perturb and observe
photovoltaic (PV)
Opis:
This research presents a comparative study for maximum power point tracking (MPPT) methodologies for a photovoltaic (PV) system. A novel hybrid algorithm golden section search assisted perturb and observe (GSS-PO) is proposed to solve the problems of the conventional PO (CPO). The aim of this new methodology is to boost the efficiency of the CPO. The new algorithm has a very low convergence time and a very high efficiency. GSS-PO is compared with the intelligent nature-inspired multi-verse optimization (MVO) algorithm by a simulation validation. The simulation study reveals that the novel GSS- PO outperforms MVO under uniform irradiance conditions and under a sudden change in irradiance.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 3; 611-627
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A review of methods applied for wind power generation forecasting
Przegląd metod prognozowania produkcji w elektrowniach wiatrowych
Autorzy:
Augustyn, A.
Kamiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283160.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
wind power
forecasting
physical method
statistical method
hybrid method
wind power integration
energetyka wiatrowa
prognozowanie
metoda fizyczna
metoda statystyczna
metoda hybrydowa
integracja energetyki wiatrowej
Opis:
The dynamic development of wind power in recent years has generated the demand for production forecasting tools in wind farms. The data obtained from mathematical models is useful both for wind farm owners and distribution and transmission system operators. The predictions of production allow the wind farm operator to control the operation of the turbine in real time or plan future repairs and maintenance work in the long run. In turn, the results of the forecasting model allow the transmission system operator to plan the operation of the power system and to decide whether to reduce the load of conventional power plants or to start the reserve units. The presented article is a review of the currently applied methods of wind power generation forecasting. Due to the nature of the input data, physical and statistical methods are distinguished. The physical approach is based on the use of data related to atmospheric conditions, terrain, and wind farm characteristics. It is usually based on numerical weather prediction models (NWP). In turn, the statistical approach uses historical data sets to determine the dependence of output variables on input parameters. However, the most favorable, from the point of view of the quality of the results, are models that use hybrid approaches. Determining the best model turns out to be a complicated task, because its usefulness depends on many factors. The applied model may be highly accurate under given conditions, but it may be completely unsuitable for another wind farm.
Dynamiczny rozwój energetyki wiatrowej w ostatnich latach generuje zapotrzebowanie na narzędzia do prognozowania produkcji w elektrowniach wiatrowych. Informacje pozyskane z wykorzystaniem modeli matematycznych są użyteczne zarówno dla właścicieli farm wiatrowych, jak i dla operatorów systemów dystrybucyjnych i przesyłowych. Posiadając informacje dotyczące przewidywanej produkcji, operator elektrowni wiatrowej może sterować pracą turbiny w czasie rzeczywistym lub zaplanować remonty i prace konserwacyjne w przyszłości. Z kolei operator systemu przesyłowego, dysponując wynikami modelu prognostycznego, może zaplanować pracę systemu elektroenergetycznego, decydując się na redukcję obciążenia w elektrowniach konwencjonalnych lub na włączenie jednostek rezerwowych. Niniejszy artykuł przedstawia przegląd obecnie stosowanych metod prognozowania produkcji w elektrowniach wiatrowych. Ze względu na charakter danych wejściowych wyróżnia się metody fizyczne oraz statystyczne. Podejście fizyczne opiera się na wykorzystaniu danych związanych z warunkami atmosferycznymi, ukształtowaniem terenu i charakterystyką farmy wiatrowej. Najczęściej bazuje na modelach numerycznych prognoz pogody NWP (ang. numerical weather prediction). Z kolei w podejściu statystycznym wykorzystuje się zbiory danych historycznych w celu ustalenia zależności zmiennych wyjściowych od parametrów wejściowych. Jednak za najkorzystniejsze pod względem jakości uzyskiwanych wyników uznaje się modele, które wykorzystują podejścia hybrydowe. Określenie najlepszego modelu okazuje się zadaniem skomplikowanym, ponieważ jego użyteczność zależy od wielu czynników. Model zastosowany w danych warunkach może charakteryzować się wysoką dokładnością, natomiast być kompletnie nieprzydatny dla innej farmy wiatrowej.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2018, 21, 2; 139-150
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A standalone hybrid power system for the outback community of Oodnadatta in South Australia
Autorzy:
Singh, R. K.
Göl, Ö.
Nafalski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372467.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
hybrydowy układ wytwarzania
Australia
hybrid power system
Opis:
Hybrid electrical power systems consisting of a combination fossil fuels powered generators and renewable energy sources in standalone grid-off configurations are gaining prominence in remote communities where grid extension are difficult and often very costly. This paper focuses on the design of a hybrid power system in an outback community of South Australia - Oodnadatta. An optimal standalone hybrid power system comprising photovoltaics, diesel and propane is proposed with the lowest levelised Cost of Electricity (COE) with at least 10% solar contribution. The proposed hybrid system is designed with the HOMER software utilising average daily solar radiation values for the years 2007-2009 and estimated power consumption data. The existing conventional power system in Oodnadatta is also modelled to compare and contrast with the proposed hybrid system to assess its impact on COE and greenhouse gas emissions.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 185-190
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Survey Addressing on High Performance On-Chip VLSI Interconnect
Autorzy:
Mohamed Yousuff, C.
Mohamed Yousuf Hasan, V.
Khan Galib, M. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226784.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
current-mode signaling
hybrid current/voltage mode circuits
on-chip interconnects delay and power
voltage mode signaling
Opis:
With the rapid increase in transmission speeds of communication systems, the demand for very high-speed lowpower VLSI circuits is on the rise. Although the performance of CMOS technologies improves notably with scaling, conventional CMOS circuits cannot simultaneously satisfy the speed and power requirements of these applications. In this paper we survey the state of the art of on-chip interconnect techniques for improving performance, power and delay optimization and also comparative analysis of various techniques for high speed design have been discussed.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2013, 59, 3; 307-312
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Two-step Hybrid Block Method for the Numerical Integration of Higher Order Initial Value Problems of Ordinary Differential Equations
Autorzy:
Osa, Adoghe Lawrence
Olaoluwa, Omole Ezekiel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1075837.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Block method
Collocation
Fourth order
Higher Order
Hybrid
approximate solutions
power series
symmetry
zero stability
Opis:
In this paper, a two-step implicit hybrid block multistep method is proposed for the approximate solution of higher order ordinary differential equations with a specification of fourth order. The study provides the use of both collocation and interpolation techniques to obtain the schemes. Direct form of power series is used as basis function for approximation solution. An order eight symmetric and zero-stable method is obtained. To implement our method, predictors of the same order of accuracy as the main method were developed using Taylor’s series algorithm. This implementation strategy is found to be efficient and more accurate as the result has shown in the numerical experiments. The result obtained confirmed the superiority of our method over existing methods.
Źródło:
World Scientific News; 2019, 118; 236-250
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternatywne źródła zasilania bezzałogowych statków powietrznych
Alternative power source for Small Unmanned Aerial Vehicles (UAV)
Autorzy:
Mazur, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310964.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samoloty bezzałogowe
dron
MTO
UAV
BSP
źródła zasilania
układy hybrydowe
hybrydowe źródło energii
small Unmanned Aerial Vehicles
power source
hybrid energy source
Opis:
W artykule przedstawiono wymagania i problemy związane z zasilaniem małych bezzałogowych statków latających (MTO (maksymalna masa startowa) < 25 kg) znajdujących zastosowanie w rozmaitych zastosowaniach cywilnych jak geodezja, rolnictwo, monitoring i inne. Przedstawiono dostępne rozwiązania oraz kierunki rozwojowe związane z efektywnych zasilaniem pojazdów.
The article discusses problems of current and development of new, alternative sources of power used for small unmanned aerial vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 152-155
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza efektywności ekonomicznej instalacji hybrydowej solarno-wiatrowej
Analysis of the economic profitability of autonomous wind-solar hybrid power plant
Autorzy:
Nawrot, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065468.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
odnawialne źródła energii
instalacja fotowoltaiczna
elektrownia wiatrowa
elektrownia hybrydowa
renewable energy sources
photovoltaic installation
wind power plant
wind-solar hybrid power plant
Opis:
W niniejszej publikacji przeprowadzono analizę opłacalności wykonania i eksploatacji autonomicznej elektrowni hybrydowej solarno-wiatrowej o łącznej mocy 3,5 kW. Instalacja składa się z turbiny wiatrowej o mocy znamionowej 2 kW oraz zestawu paneli fotowoltaicznych o mocy 1,5 kW. Zaproponowano przykładowe rozwiązanie techniczne analizowanej elektrowni. Oszacowano wartość nakładów niezbędnych na wykonanie, uruchomienie i eksploatację instalacji, dokonano porównania kosztów wytworzenia energii elektrycznej z elektrowni z kosztami energii dostarczanej z sieci energetycznej.
In this publication the analysis of the profitability of implementation and operation of the wind-solar hybrid power with a combined power of 3,5 kW was conducted. The installation consists of 2 kW wind turbine and a set of 1,5 kW photovoltaic panels. A sample technical solution has been suggested. The value of the costs required for the implementation launching and operation of the installation has been estimated. The comparison of the cost of producing electricity from the power plant with the cost of energy supplied by conventional method from electric network has been made.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2016, 2 (18); 67--74
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the performance of an aircraft powered by hybrid propulsion
Autorzy:
Majka, Andrzej
Muszyńska-Pałys, Jagoda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202466.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
air transport
hybrid power unit
electric aircraft
Small Air Transport
SAT
aircraft emission
transport lotniczy
jednostka napędu hybrydowego
samolot elektryczny
emisja lotnicza
Opis:
Travel is an inseparable part of human life. It is connected not only with private life but also with business life. People want to travel more, farther and faster. That is why air transport is currently one of the fastest-growing areas of passenger transport, and airlines carry more and more passengers from year to year. Due to the growing negative impact of air transport on the natural environment, research aimed at the development of technologies to reduce the negative impact of air transport is becoming more and more important. One of the possibilities for improving the situation is the use of alternative energy sources, limiting the emission of greenhouse gases into the atmosphere. The paper aimed to analyze the meaningfulness of replacing the classic power unit in a light transport aircraft with a hybrid, combustion-electric power unit. Analyzes were made with the use of simulation methods for the PZL M-28 aircraft.
Źródło:
Combustion Engines; 2023, 62, 2; 45--51
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aplikacyjność kategorii alternacji władzy w badaniach nad reżimami hybrydalnymi
The Applicacability of the Category “Alternation in Power” in Studies on Hybrid Regimes
Autorzy:
Prokop, Maryana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/567408.pdf
Data publikacji:
2015-07-14
Wydawca:
Olsztyńska Szkoła Wyższa
Tematy:
reżimy hybrydalne
demokracja
autorytaryzm
alternacja władzy
hybrid regimes
democracy
authoritarianism
alternation in power
Opis:
Artykuł porusza zagadnienia analizy teoretycznych i metodologicznych podstaw badań nad reżimami hybrydalnymi znajdującymi się między demokracją a autorytaryzmem. Autorka stawia pytanie, w jakim stopniu kategoria alternacji władzy może być użyteczna dla prowadzenia badań nad reżimami hybrydalnymi. Rozstrzygając postawiony we wstępie problem badawczy autorka doszła do wniosku, że aplikacyjność kategorii alternacji władzy badaniach nad reżimami hybrydalnymi jest w pełni potwierdzona.
This paper attempts to analyze the theoretical and methodological bases of studies on “hybrid regimes”, forms of government lingering on the verge of democracy and authoritarianism. The author tackles the issue, in how far the category” alternation in power” may be applicable and useful in the study of hybrid regimes. Having successfully dealt with the scientific problem as presented in the introduction, the author concludes that the applicability of the category “alternation in power” in studies on hybrid regimes has fully been demonstrated.
Źródło:
Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne; 2015, 3; 73-87
2084-1140
Pojawia się w:
Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Challenges to Ukraine’s energy security in the 21st century
Autorzy:
Nikolayenko, Natalia
Kravchuk, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/643056.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Copernicus na rzecz Rozwoju Badań Naukowych
Tematy:
hybrid war
energy security
competitiveness
monopoly power
fuel and energy complex
Opis:
The article describes the main challenges to the energy security of Ukraine in the 21st c., including the context of hybrid warfare. As modern armed conflicts actively use the economic component (energy) alongside the military actions, it is expedient to focus on the energy sector characteristics of the Ukrainian economy. The article discusses the main sources of threats and challenges to Ukraine’s energy security and the keystones of energy strategy for the next decade, followed by the analysis of several indicators of energy security and their dynamics in the years 2010–2014. A brief presentation of Russian military and economic impact on the energy security of Ukraine concludes the text.  
Źródło:
The Copernicus Journal of Political Studies; 2018, 1
2299-4335
Pojawia się w:
The Copernicus Journal of Political Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compensation of reactive power and hybrid operation in the systems of uninterruptible power supply (UPS)
Autorzy:
Bednarek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97433.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
systems of uninterruptible power supply
reactive power compensation
hybrid operation
Opis:
The paper presents analysis of possible compensation of reactive power by internal in¬put blocks of Uninterruptible Power Systems (UPS), without the use of additional power electronic converters or stationary passive elements (on the example of UPS EVER POWERLINE GREEN 33). Moreover, the consideration related to additional UPS functionality consisting in hybrid operation, enabling longer duration of supply maintenance within a definite region of the mains voltage variations. The results of measurements and calculations are presented, that have been carried out in a given physical system. Final part of the paper includes a summary of the obtained results.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2013, 11; 209-221
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conception of vehicle of individual personal transport with hybrid pneumatic propulsion
Autorzy:
Drogosz, P.
Paszkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242398.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
individual personal transport
ecologic vehicles
air powered vehicles
pneumatic vehicles
hybrid pneumatic and human power propulsion
Opis:
This paper describes the conception of an individual personal transport vehicle. The conception of the vehicle is based on a mechanical structure of a bike and on a pneumatic engine as equipment of power support. The research was done as an analysis of existing vehicles with main or supporting gas power systems. In the research the expectations of users, technical resources as well as known constructions were taken into account. At the beginning, the technical properties of known methods and modern vehicles available for individual personal transport of people were reviewed. Next, some vehicles which can meet economic, ecologic and environmental criteria were identified. Finally, the authors proposed usage of extremely small and light-weight vehicles. It appears that the smallest, lightest and most economic construction of vehicles should be modeled on the bike. For power convenience on uphill roads compressed air as a supporting power factor was proposed. It also implied the possibility to use supporting power system as main power engine. However, the economic storage and management of compressed gas required optimization system of gas usage. This optimization depends on pulse wide modulation of air valve flow and possibility of air compression. Air compression is possible by driving downhill or on fixed vehicle by human muscle power. Those circumstances warrant to name such power system a hybrid pneumatic propulsion.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 63-70
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 72

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies