Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "historia eksploatacji" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Kamień w architekturze sakralnej i użytkowej Sycylii
A stone in the sacred and functional architecture of Sicily
Autorzy:
Wiszniewska, J.
Ruszkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075868.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Sycylia
kamieniołomy wapienia
architektura sakralna
przemysł kamieniarski
historia eksploatacji kamienia
Sicily
limestone quarries
sacral architecture
stone industry
history of stone exploitation
Opis:
The Sicily island is rich in high quality rock raw materials and has a long historical culture in natural stone production. The resources of limestone, marble, sandstone and basalt in Sicily are huge and exploited for many centuries. Its biggest city centers and historical monuments are adorned with locally quarried marble, limestone and lava stone from the Etna volcano. Exploring the raw materials potential was closely related to the development of first Sicily inhabitants who initially used available natural stones adapting them for their basic needs. The art of using stones - in the field of building structure improvement, and the use of impressive rock varieties in sculpture and art decoration were developed by ancient Greeks, Romans, and later Arabs and Normans who invaded this island. In many Sicilian cities it is possible to trace new objects growing on the older buildings, which are characterized by the invader cultures or new trends in construction. Material culture of stone applied in Sicilian construction and architecture was developed with the emerging styles. For the construction of these historical buildings, a local stone on the island has been used.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2018, 66, 7; 444--449
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Produktywność karpackich skał zbiornikowych w świetle historii wydobycia węglowodorów
Productivity of Carpathian reservoir rocks in the light of hydrocarbon production history
Autorzy:
Marcinkowski, A.
Szewczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183920.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
Karpaty
jednostka śląska
jednostka skolska
skały zbiornikowe
złoża ropy naftowej i gazu ziemnego
historia eksploatacji
Carpathians
Silesian unit
Skole unit
reservoir rocks
oil and gas fields
hydrocarbon production history
Opis:
Celem publikacji jest charakterystyka produktywności ropo- i gazonośnych piaskowców karpackich w obszarze położonym na wschód od doliny Wisłoka, gdzie perspektywy dla odkrycia nowych złóż węglowodorów są najbardziej obiecujące. Opracowano ją na podstawie materiałów archiwalnych PGNiG SA, zawierających pełną dokumentację wydobycia ropy naftowej, gazu ziemnego i wody złożowej z poszczególnych złóż oraz otworów eksploatacyjnych. Wykresy wydobycia wymienionych mediów złożowych, sporządzone dla jednostki śląskiej i skolskiej, ilustrują trendy spadku wydobycia w okresie 1955-2007. Najbardziej istotne przesłanki dla oceny perspektyw odkrycia nowych pól naftowych wynikają z diagramów dokumentujących produktywność poszczególnych horyzontów ropo- i gazonośnych, a także interwały głębokościowe występowania przypływów, objawów i śladów węglowodorów. Interpretacja danych wskazuje, że w jednostce śląskiej największe wydobycie ropy naftowej uzyskano z piaskowców lgockich oraz krośnieńskich, a gazu ziemnego - z piaskowców czarnorzeckich. Natomiast w jednostce skolskiej dominującą serią produktywną są piaskowce kliwskie warstw menilitowych, cechujące się najlepszymi własnościami zbiornikowymi na analizowanym obszarze.
The paper intends to characterize productivity of oil- and gas-bearing Carpathian sandstones in the area situated to the east of the Wisłok river valley where prospects for new hydrocarbon discoveries are best. It was based on materials from the POGC's files, which contain full documentation of oil, gas and reservoir water production from particular fields and wells. Graphs of the media production, constructed for the Silesian and Skole units, illustrate trends of the production decline in the years 1955-2007. The most fundamental premises for assessment of prospects for new oil-field discoveries result from diagrams that document the productivity of individual oil- and gas-bearing horizons, as well as depth intervals of occurrence of hydrocarbon inflows, shows and traces. Interpretation of the presented data indicates that in the Silesian Unit the greatest oil production was achieved from the Lgota and Krosno sandstones, whereas gas production - from the Istebna Sandstones. In the Silesian Unit, the Kliwa Sandstones of the Menilite Beds represent a predominating productive series; the sandstones are characterized by the best reservoir properties over the whole analyzed area.
Źródło:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2008, 34, 3; 405-421
0138-0974
Pojawia się w:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pierwsze śmigłowcowe akcje ratownicze
Autorzy:
Witkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212318.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
modelowanie sterowania śmigłowcem czterowirnikowym
modelowanie przepływów w silniku turbinowym
historia lotów ratowniczych
nowe systemy w projektowaniu i eksploatacji śmigłowców
Opis:
Ratownictwo przy użyciu śmigłowców jest dziś standardem. Wopracowaniu zaprezentowana jest historia pierwszych śmigłowcowych operacji ratowania istnień ludzkich, które miały miejsce w latach 1944 i 1945. Jest rzeczą mało znaną, że w Europie pierwsza akcja ratowania ludzkiego życia przy użyciu śmigłowca miała miejsce na ziemiach polskich w marcu 1945 roku. Miejscem jej była okolica Pruszcza Gdańskiego, wykonawcą pilot jednego z ostatnich latających w niemieckiej Luftwaffe śmigłowców Fa 223 Drache, a ratowanym człowiekiem ranny pilot myśliwski miejscowej jednostki oczekujący ratunku po przymusowym lądowaniu w terenie. Wcześniej, bo jeszcze w 1944 roku, śmigłowiec – statek powietrzny, wchodzący dopiero do bardzo ograniczonego użytkowania – posłużył do uratowania ludzi w USA i na azjatyckim froncie w Birmie. Wreferacie przedstawione są okoliczności tych pierwszych śmigłowcowych akcji ratowniczych. Z wyjątkiem birmańskiej były to operacje podjęte spontanicznie gdy okazało się, że tylko zdolność śmigłowca do zawisu i możliwości startów i lądowań w terenie niedostępnym dla innych środków transportu stwarza szansę ratunku. Przy opisie akcji w okolicy Pruszcza Gdańskiego w marcu 1945 referat, wykorzystujący m. in. informacje „z pierwszej ręki”, bo od wykonawcy tej pierwszej w Europie śmigłowcowej akcji ratowniczej, zwraca uwagę na to, że zasadniczy cel, dla którego śmigłowiec Fa 223 Drache GW+PA znalazł się w Polsce jest wciąż otoczony mgłą tajemnicy i zasługuje na zbadanie przez historyków II Wojny Światowej.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 3-4 (230-231); 54-61
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie nowoczesnych narzędzi inżynierskich w projektowaniu bezzałogowego wiropłata czterowirnikowego
Usage of modern engineering software in the design of unnanned rotorcraft
Autorzy:
Pawełczyk, M.
Bibik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213320.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
historia lotów ratowniczych
nowe systemy w projektowaniu i eksploatacji śmigłowców
history of rescue mission
new systems for design and operation of helicopters
Opis:
W pracy krótko przedstawiono główne aspekty związane z procesem projektowania bezzałogowego wiropłata ze szczególnym uwzględnieniem problemów, z jakimi boryka się konstruktor podczas tworzenia koncepcji, wstępnego projektu, optymalizacji konstrukcji oraz doboru modułów i materiałów. Przedstawione zostały główne etapy powstawania konstrukcji przy wykorzystaniu zarówno wiedzy technicznej z zakresu programów CAD/CAM/CAE, jak również modeli ekonomicznych.
The paper briefly presents main aspects of designing an unmanned rotorcraft. The main focus was on the problems, that the designer has to face during concept phase, initial design, optimization of the structure and selection of modules and materials. Paper presents main stages of construction using technical knowledge acquired from the CAD/CAM/CAE software as well as economical models.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 3-4 (230-231); 103-110
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testowanie działania elementów systemu antykolizyjnego śmigłowca
Tests of elements of helicopter anticollision system
Autorzy:
Stanisławski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213041.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
historia lotów ratowniczych
nowe systemy w projektowaniu i eksploatacji śmigłowców
history of rescue mission
new systems for design and operation of helicopters
Opis:
Loty na małych wysokościach wymagają zwiększonej koncentracji załogi śmigłowca przy jednoczesnej kontroli parametrów lotu, nawigacji i obserwacji otoczenia. Zmniejszenie obciążenia załogi może być osiągnięte poprzez wprowadzenie pokładowego układu detekcji przeszkód i predykcji manewru wspomagającego działania pilota przy ocenie sytuacji. W skład proponowanego układu, może wchodzić: radarowy blok wykrywający przeszkody, zespół pomiarowy parametrów lotu, moduł obliczeniowy wyznaczający w czasie rzeczywistym realizację manewru ominięcia przeszkody z wyświetleniem na monitorze pokładowym podpowiedzi decyzji. Przedstawiono badania i testowanie elementów systemu ostrzegawczego wykrywającego przeszkody z funkcją przewidywania manewru przelotu śmigłowca ponad przeszkodą lub jej ominięcia. Zamieszczono wyniki naziemnych prób i pomiarów w locie radarowego detektora przeszkód i bloku rejestrującego z zastosowaniem sterowanego modelu śmigłowca. Przetestowano korzystając z danych symulacyjnych działanie programu predykcyjnego wyznaczającego tor lotu i sterowanie śmigłowcem w trakcie zbliżania się do przeszkody.
Helicopter flights at low altitude demand increased pilot attention divided for controlling flight parameters, navigation and observation of terrain obstacles. The onboard system detecting the obstacles and predicting the distance necessary to perform the maneuver of flying above or sideways the obstacle could help to reduce pilot workload. The proposed system consists of radar detecting obstacles, unit for flight parameters measurement and recording, unit computing the predicted maneuver and display monitor. The elements of anticollision system were tested at ground and flight condition using radio controlled helicopter model. Results of prediction program and proposition of information display were presented.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 3-4 (230-231); 62-92
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opracowanie stymulatora treningowego bezzałogowego systemu powietrznego
Development of a training simulator for an unmanned aerial system
Autorzy:
Bibik, P.
Zasuwa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213434.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
historia lotów ratowniczych
nowe systemy w projektowaniu i eksploatacji śmigłowców
history of rescue mission
new systems for design and operation of helicopters
Opis:
W artykule przedstawiono prace prowadzone w Zakładzie Automatyki i Osprzętu Lotniczego (ZAiOL) Instytutu Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej związane z opracowaniem symulatora bezzałogowego systemu powietrznego. Przedstawiony symulator jest częścią projektu mającego na celu opracowanie kompletnego systemu bezzałogowego wykorzystującego małe wiropłaty. Przedstawione zostały wymagania dla symulatora systemu bezzałogowego oraz przyjęte w projekcie założenia. Następnie przedstawiono architekturę opracowanego systemu oraz opisano poszczególne moduły symulatora. W artykule przedstawiono również zastosowane podejście do modelowania wiropłata typu quadrotor na potrzeby symulacji w czasie rzeczywistym.
The paper presents development of an unmanned aerial system simulator in the Department of Automation and Aeronautical Systems of Institute of Aeronautics and Applied Mechanics. The presented simulator is part of a project to develop a complete system that uses small unmanned rotorcraft. The requirements for an unmanned system simulator and assumptions adopted in the project are presented. Next the developed system architecture and detailed description of the different modules of the simulator are presented. The paper presents also the approach applied to modeling a quadrotor rotorcraft for real-time simulation.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 3-4 (230-231); 93-102
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies