Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "gaz wodny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Explosion Characteristics of Water Gas for Fischer–Tropsch Process
    Charakterystyka wybuchowości gazu wodnego w procesie Fischera–Tropscha
    Autorzy:
    Skrinsky, Jan
    Veres, Jan
    Kolonicny, Jan
    Ochodek, Tadeas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319217.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    modelowanie wybuchu
    charakterystyka wybuchu
    dwutlenek węgla
    wodór
    gaz wodny
    explosion modeling
    explosion characteristics
    carbon dioxide
    hydrogen
    water gas
    Opis:
    Experimental study is presented for different CO-air and H2-air mixtures at a maximum concentration range. CO concentration ranges from 12.5 ± 0.2 % vol. to 70.5 ± 0.2 % vol. and H2 concentration ranges from 4.5 ± 0.2 % vol. to 76.0 ± 0.2 % vol. in a mixture with air at ambient atmospheric pressure (1 bar) and temperature (25°C). The explosion parameters of explosion pressure and maximum rate of pressure rise for water gas-air mixture were measured within the studied range, i.e. 0.30–2.13 at temperature of 25°C and pressure of 101 kPa. The experimental values of the maximum explosion pressure is compared with the mathematical modeling of this gas. The influence of initial concentration on the explosion characteristics were discussed.
    Przedstawiono badania eksperymentalne dla różnych mieszanin CO-powietrze i H2-powietrze w maksymalnym zakresie stężeń. Zakres stężenia CO wynosi od 12,5 ± 0,2% obj. do 70,5 ± 0,2% obj. i stężenie H2 wynosi od 4,5 ± 0,2% obj. do 76,0 ± 0,2% obj. w mieszaninie z powietrzem o ciśnieniu atmosferycznym otoczenia (1 bar) i temperaturze (25°C). Parametry wybuchu – ciśnienia wybuchu i maksymalnej szybkości wzrostu ciśnienia dla mieszaniny woda-gaz mierzono w badanym zakresie, tj. 0,30–2,13 w temperaturze 25°C i ciśnieniu 101 kPa. Wartości eksperymentalne maksymalnego ciśnienia wybuchu porównuje się z modelem matematycznym tego gazu. Omówiono wpływ początkowego stężenia na charakterystykę wybuchu.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2019, 21, 1/2; 117-121
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of hydrogen-enriched water gas production technology by processing Ekibastuz coal with technogenic waste
    Autorzy:
    Dikhanbaev, B.
    Dikhanbaev, A. B.
    Sultan, I.
    Rusowicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140012.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hydrogen-enriched water gas
    reactor of inversion phase–rotary kiln–gas generator
    cupreous cast iron
    zinc-germanium containing sublimates
    gaz wodny wzbogacony wodorem
    reaktor fazy inwersyjnej-pieca obrotowego-generatora gazu
    żeliwo miedziowe
    sublimaty zawierające cynk-german
    Opis:
    In the dumps of metallurgical enterprises of Kazakhstan about 700 million tons of waste products are generated annually, and are polluting the atmosphere and the soil. The concentration of valuable components in waste products are no lower than in natural resources. The reserves of coal in the Ekibastuz basin are estimated to be more than a billion tons, and almost half of this is made up of ash. Every year, up to 30 million tons of ash-cinder waste is generated, which presents a serious threat to nature. Gallium and germanium concentrations in dumps are approximately 200 grams per ton, which is comparable to the content in coal before processing. The current research aims at creating a unit to obtain hydrogen-enriched water gas from Ekibastuz coal, with the production of zinc, gallium and germanium sublimates, copper-containing cast iron, slag wool and cast stone, through the joint processing of zinc-rich slag and ash-cinder wastes from thermal power plants. To achieve this, we used previous methods of extreme energy saving and a new method, the smelt layer with inversion phase. Experimental results from the “reactor inversion phase – rotary kiln” (RIPh) unit, which processed zinc-germanium contained slag, showed the potential to extract germanium from zinc sublimates, to reduce iron to the form of cupreous cast iron, and to obtain combustible gases and smelt suitable for slag-wool production. Calculations performed on the joint processing of Ekibastuz coal and zinc-rich slag using the proposed unit“ reactor of inversion phase–rotary kiln–gas generator” showed it can obtain hydrogen-enriched watergas, along with the extraction of valuable components of primary raw material.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 2; 221-231
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptation of a gas cogeneration system used in power industry to drive inland waterway transport unit
    Autorzy:
    Sroka, Zbigniew J.
    Buczma, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133443.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    cogeneration
    propulsion
    natural gas
    energy
    inland waterway transport
    kogeneracja
    napęd
    gaz ziemny
    energia
    transport wodny śródlądowy
    Opis:
    Cogeneration systems are mainly used in industrial power plants (combined heat and power plants), but based on the analysis carried out in this publication, that suitably adapted and selected devices will be able on board of ships. A number of arguments have been obtained for using the indicated gas engine in a vessel. The cogeneration system guarantees high overall efficiency, as shown in the example of the cogeneration unit under study, for which the value of general efficiency was above 80%. In addition, the use of natural gas as a fuel could ensure a significant reduction in the amount of toxic compounds emitted to the atmosphere, especially nitrogen oxides (2-3 times) and smog (dust with PM10) around 25 times than standard limits. The use of natural gas as a fuel guarantees similar dynamic parameters as with the use of standard fuels.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 3; 235-239
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies