Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "gantry" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
Compliant joints with remote centre of compliance for the improvement of the motion accuracy of a gantry stage
Autorzy:
Pöhlmann, Patrick
Peukert, Christoph
Merx, Marcel
Müller, Jens
Ihlenfeldt, Steffen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086275.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
compliant joint
gantry stage
accuracy
Opis:
Gantry stages, which consist of two parallel acting servo drives, are commonly used in machine tools. One drawback of this concept is the crosstalk between both drives, when a stiff mechanical coupling is present. This can lead to a limited bandwidth of the position control or to high reaction forces. One way to overcome these issues is the usage of joints to create an additional degree of freedom, which allows the drives to move independently. The design of these joints as compliant elements offers advantages compared to common rolling bearings, such as low friction and the absence of backlash. Another benefit is the variability in the design of the compliant joints allowing for adjustments to the position of each joint’s centre of compliance. Thus, the position of the resulting pivot, and the transfer matrix between the motion of the drives and the motion at the gantry stage’s tool centre point, change as well. This paper addresses the placement of the joint’s centre of compliance in order to improve motion accuracy. For this purpose, joints with modular arranged compliant links have been designed. The characteristics of the joints and their effect on the behaviour of the gantry stage are compared using analytical investigations as well as experimental results.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2022, 22, 2; 68--79
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compliant joints for the improvement of the dynamic behaviour of a gantry stage with direct drives
Autorzy:
Pöhlmann, Patrick
Peukert, Christoph
Merx, Marcel
Müller, Jens
Ihlenfeldt, Steffen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100083.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
compliant joint
direct feed drive
gantry stage
cascade control
Opis:
Gantry stages, which consist of two parallel acting servo drives, are commonly used in machine tools. One drawback of this concept is the crosstalk between both drives due to the structural coupling that can cause stability issues and therefore limits the bandwidth of the position control. This paper deals with the development of compliant joints to solve the coupling between the drives. When compared to solutions containing bearings, the advantages of such flexible elements are low friction and the absence of backlash. To adjust the properties of the joints, packages of spring-steel-sheets are used as compliant links. One design aspect of the flexible joints is a low stiffness relating to the rotation around one specific axis, but a high stiffness relating to the other degrees of freedom. With this method, the dynamic behaviour of the gantry stage is modified and the bandwidth of the controllers can be increased. Additionally, by releasing the mechanical coupling of the drives, the reaction forces the actuators have to provide can be reduced. Both systems with flexible and with rigid connecting elements, are analysed by measured frequency response functions.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2020, 20, 3; 17-29
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic analysis of the gantry crane used for transporting BOP
Analiza dynamiczna suwnicy bramowej przeznaczonej do transportu BOP
Autorzy:
Urbaś, A.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374997.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
suwnica bramowa
platforma wiertnicza
transport ładunku
gantry crane
drilling platform
Opis:
In the paper the dynamic analysis of a gantry crane used for transporting of BOP (BlowOut Preventer) is presented. The crane is placed on a drilling platform. Sea waves cause motion of the platform and the load. Description of such systems can be used in the design process of control systems which allows us to compensate waving. Homogenous transformations and joint coordinates are used to describe behavior of the system. Equations of motion are derived using the Lagrange equations of the second order. In the paper the results of numerical calculations are presented as well.
W pracy przedstawiono model dynamiczny suwnicy bramowej przeznaczonej do transportu ładunku zwanego BOP (BlowOut Preventer). Suwnice tego typu montowane są na statkach lub platformach wiertniczych. Falowanie morza powoduje niepożądane ruchy ładunku, wpływające na pracę suwnicy. Podjęto zatem próbę opisu dynamiki układu, która umożliwiła zbadanie wpływu falowania na zachowanie układu. Do opisu zastosowano formalizm transformacji jednorodnych i współrzędne złączowe. Równania ruchu układu wyprowadzono stosując równania Lagrange’a II rodzaju. Przedstawiono wyniki symulacji numerycznych.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 4; 85-100
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces rekonstrukcji obrazów tomograficznych
Reconstruction process of tomography images
Autorzy:
Budzik, G.
Turek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135916.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:
tomografia komputerowa
gantra
detektor
rekonstrukcja
filtracja
computer tomography
gantry
detector
reconstruction
filtration
Opis:
Wstęp i cel: Tomografia komputerowa jest systemem pośredniego obrazowania. Oznacza to, że obraz powstaje nie w wyniku pomiaru, lecz uzyskiwany jest na drodze późniejszych obliczeń i przekształceń matematycznych na zebranych danych. Artykuł przedstawia metody oparte na transformacie Fouriera, statystyczne oraz algebraiczne rekonstrukcji obrazów tomograficznych. Materiał i metody: W artykule przedstawiono metody i algorytmy umożliwiające rekonstrukcję obrazów tomograficznych z uzyskanych danych pierwotnych. Wyniki: Zastosowanie metody rzutu wstecznego z filtracją do rekonstrukcji obrazów tomograficznych w przypadku pomiaru obiektów o dużej gęstości, może wywołać artefakty utwardzania wiązki. Metody algebraiczne i statystyczne są lepszym wyborem, gdyż redukują one dawkę promieniowania nawet do 50%. Nowe bardziej zaawansowane algorytmy rekonstrukcyjne, redukują powstający szum na obrazie, zwiększając tym samym wykrywalność w obszarach słabo skontrastowanych. Wybór pola pomiarowego oraz powiększenia bezpośrednio wpływa na rozdzielczość przestrzenną i kontrastową uzyskanych obrazów tomograficznych. Wnioski: W ramach prowadzonych badań nad poprawą jakości obrazów tomograficznych, niezwykle istotne jest odpowiednie dobranie pola obrazowania (SFOV) oraz powiększenia (DFOV). Dzięki temu wpływamy bezpośrednio na zwiększenie rozdzielczości przestrzennej i kontrastowej danych. Dodatkowo możemy ograniczyć wpływ występowania artefaktów powstałych na obrzeżach obszaru skanowania. Wybór metody rekonstrukcji obrazów tomograficznych oraz filtracji, ogranicza występowanie artefaktów linijnych oraz poprawia wykrywalność małych i skomplikowanych obiektów.
Introduction and aim: Computer tomography is an intermediate imaging system. The image is created not by measurement but is obtained by subsequent calculations and mathematical transformations on the raw data. The article presents some methods based on Fourier transform, statistical and algebraic reconstruction of tomography images. Material and methods: The article presents the methods and algorithms used for image reconstruction from raw data. Results: Compared with standard filtered back – projection methods, adaptive statistical iterative reconstruction technique reduce the radiation dose to the patient by as much as 50%. The new advanced reconstruction technique can reduce image noise, thereby improving image quality by improving low-contrast detect-ability. Conclusion: It is very important to choose the appropriate SFOV and DFOV because changed this parameters it will improved the quality of CT images. As a result, the spatial and contrast resolution it will be increased. In addition, it will be reduced the impact of artefacts on the edge of the scanning area. The choice of method of tomography image reconstruction and filtration reduces linear artefacts and improves detection of small and complex objects.
Źródło:
Problemy Nauk Stosowanych; 2016, 4; 57-64
2300-6110
Pojawia się w:
Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa tomograficznych systemów komputerowych
Design of computer tomography systems
Autorzy:
Budzik, G.
Dziubek, T.
Turek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135976.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:
tomografia komputerowa
gantra
detektor
lampa rentgenowska
computer tomography
gantry
detector
X-ray source
Opis:
Wstęp i cel: W wyniku wzrastającej potrzeby uzyskania danych diagnostycznych wysokiej jakości, budowa tomografów komputerowych ulegała ciągłym przeobrażeniom. Mimo wprowadzeniu nowych rozwiązań, nadal źródłem promieniowania jest lampa rentgenowska, a detektory rejestrują stopień absorpcji promieniowania. Artykuł przedstawia podstawowe komponenty, wchodzących w skład komputerowych systemów tomograficznych. Materiał i metody: W artykule przedstawiono podstawowe komponenty wchodzące w skład komputerowego systemu tomograficznego, które mają bezpośredni wpływ na jakość uzyskanych danych diagnostycznych. Wyniki: Wysokie napięcie zwiększa zdolność wiązki do lepszej penetracji struktur, przez które przechodzi. W ten sposób redukowana jest dawka promieniowania. Dodatkowo wysokie napięcie, zmniejsza obciążenie lampy w wyniku zmniejszenia natężenia. Zabieg ten zwiększa żywotność lampy rentgenowskiej. Czułość detektorów ksenonowych i półprzewodnikowych jest bardzo zbliżona. Detektory półprzewodnikowe mają wysoką liczbę atomową i dużą gęstość w porównaniu do gazów, posiadają tym samym wysoki współczynnik absorpcji. Wniosek: W ramach prowadzonych badań, niezwykle istotne jest, aby zmniejszyć dawkę promieniowania, której podany jest pacjent podczas skanowania. Skrócenie czasu pomiaru na tomografie komputerowym w wyniku zastosowania pierścieni ślizgowych, pozwoliło częściowo rozwiązać ten problem. Mimo wszystko nadal nie skonstruowano skanera, który zupełnie nie zagrażałby zdrowiu pacjenta, a jednocześnie wykonywałby pomiary z należyta dokładnością.
Introduction and aim: As a result of the increasing high-quality diagnostic data, the construction of computer tomography constantly changes. Despite of it, X-ray tube is still a source of radiation and detectors collect information regarding the degree to which each anatomic structure attenuated the beam. The article presents the basic components included in computer tomography systems. Material and methods: The article presents the basic components included in the computerized topographic system, which have a direct impact on the quality of the obtained diagnostic data. Results: The high voltage enhances the ability of the beam to better penetrate the structures through which it passes. What is more the radiation dose is reduced. In addition, high voltage, reduces the load on the lamp by reducing the intensity. This treatment increases the life of the X-ray tube. The sensitivity of xenon and solid -state detectors is very similar. Solid - state detectors have high atomic number and high density compared to gases, so they have high absorption efficiency. Conclusion: It is very important to reduce the radiation dose to which the patient is exposure. Slip rings reduced the time of measurement, allowed partly solve this problem. Actually scientist works on construction CT scanner which allow increase accuracy measurements and no influence on health of the patient.
Źródło:
Problemy Nauk Stosowanych; 2015, 3; 5-14
2300-6110
Pojawia się w:
Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A design proposal of driving system for roof segments and gantry crane of ecological floating dock
Autorzy:
Dymarski, C.
Łubiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260321.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
floating dock
shipboard equipmen
gantry crane driving mechanisms
systems of movable roof segments
Opis:
In the conceptual design of an ecological floating dock, has been assumed to be applied a roof system consisted of six movable segments whose aim is to shelter dock’s working space from environmental influence. The dock has to be also equipped with a gantry crane. Each of the devices is fitted with a traction system whose drive is the subject of this paper. The driving system consisted of synchronous electric motors with external frequency control of their rotational speed, is proposed. Such system may ensure the same rotational speed at both supports, unambiguously determined by voltage frequency and independent of load. The solution could make it possible to avoid dangerous skewing displacements of the structures on rail tracks during service. Additionally, a simplified procedure of determining the main loads necessary for calculation and selection of the devices and traction systems is also presented.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2005, S 1; 65-69
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wytrzymałości konstrukcji powłokowego mostu przeładunkowego
Strength analysis of a gantry crane
Autorzy:
Matachowski, F.
Bańdo, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208463.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
suwnica
powłokowy most przeładunkowy
analiza wytrzymałościowa
MES (metoda elementów skończonych)
gantry crane
strength analysis
Opis:
Wiele pracujących obecnie suwnic ma za sobą 20-30-letni okres eksploatacji. Stwarza to konieczność przeprowadzenia oceny stanu technicznego konstrukcji. Jednym ze składników takiej oceny staje się analiza wytrzymałościowa. Właśnie w takim celu dokonano analizy wytrzymałościowej powłokowego mostu przeładunkowego. Wykorzystano metodę elementów skończonych ze względu na skomplikowaną, przestrzenną konstrukcję blachownicową mostu. W rezultacie otrzymano informacje o miejscach, na które szczególnie trzeba zwrócić uwagę, co wydatnie pomogło w oględzinach konstrukcji i badaniach defektoskopowych.
Many of currently working gantry cranes have been exploited for 20-30 years. After that period it is necessary to evaluate technical state of a construction. Strength analysis is an element of such evaluation. Because of very complicated and unusual three dimensional main construction of sheet metal of this gantry crane, the Finite Element Method has been used. As a result of that analysis, the data on stress concentration points, which should be of special notice, have been obtained. The known location of these points was helpful for inspection and non-destructive tests.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 173-181
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Correction of error in 3D reconstruction induced by CT gantry tilt
Autorzy:
Tomaka, A.
Trzeszkowska-Rotkegel, S.
Tarnawski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/333458.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:
rekonstrukcja 3D z wycinku tomografii komputerowej
gantry tilt
3D reconstruction from CT slices
Opis:
The paper presents the problems connected with 3D reconstruction of CT slices of the database of orthodontic patients, using the commercial application software. Serious errors occurred for scans taken with a tilted CT gantry and inverse table movement. A compensation of the errors is proposed and the results after the compensation are verified by comparison to laser scans for a reference object, and to the measurements performed using the dedicated software of the CT station for selected cases in the database.
Źródło:
Journal of Medical Informatics & Technologies; 2008, 12; 169-175
1642-6037
Pojawia się w:
Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of electric drive of the gantry tractor
Badania elektryczne sterowanego ciągnika bramowego
Autorzy:
Viselga, G.
Ilgakojis, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/804888.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
agricultural machine
agricultural vehicle
farm tractor
gantry tractor
machine control
automatic control
electric control
laser
Opis:
In order to integrate the chief potentials in the shuttle mowing gantry module one has to study the methods of improving precision by the use of automatically controlled more straightforward means that do not require direct hand operation by a man. Precision of the course of both chassis and frequency of its corrections depends on the place of laser catcher’s mounting along or across the spar. Precision and correction frequency increase when photodiodes are distanced transversely from the spar (length 18 m) and when the distance between photodiodes is reduced.
W celu zwiększenia integracji przemieszczeń ruchomego modułu urządzenia pozycjonowania i ruchomego podwozia, przeprowadzono badania różnych metod służących poprawie precyzji, przy użyciu automatycznych elementów sterująco-kontrolnych, pozwalających wyeliminować sterowanie ręczne. Precyzja przebiegu procesu przestawiania ruchomego modułu względem podłoża zależy od sposobu zamocowania urządzenia laserowego - wzdłuż lub w poprzek belki nośnej. Precyzja i częstotliwość zwiększają się, kiedy fotodiody znajdują się w położeniu poprzecznym daleko od belki nośnej (o długości 18 m) i kiedy odległość pomiędzy fotodiodami jest mała.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2006, 508
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of rectification corrections for semi gantry crane rail axes in the local 3D coordinate system
Autorzy:
Filipiak, D.
Kamiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106885.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
rectification corrections for crane rail axes
semi gantry crane
local 3D system
korekta rektyfikacji
osie kolejowe
suwnica
lokalny system 3D
Opis:
Electronic tacheometers are currently the standard instruments used in geodetic work, including also geodetic engineering measurements. The main advantage connected with this equipment is among others high accuracy of the measurement and thus high accuracy of the final determinations represented for example by the points’ coordinates. One of many applications of the tacheometers is the measurement of crane rail axes. This measurement is based on polar method and it allows to get the spatial coordinates of points in 3D local system. The standard technology of measurement of crane rail axes and development of its calculations’ results is well-known and widely presented in the subject literature. At the same time new methods of observations results evaluation are developing. Some new proposals for the development of measurement results were already presented in (Kamiński, 2013). This paper is a generalisation of the paper quoted above. The authors developed the concept which was presented there by a proposal for determining rectification corrections for semi gantry crane rail axes. To carried out the task, the parametric method with conditions on parameters was used. Moreover the practical tests on simulated measurement results were conducted. The results obtained from alignment confirmed the theoretical assumptions. Despite the fact that analyses were carried out only on the simulated data, it is already possible to say that presented method for determination of rectification corrections for crane rail axes can be used for development of the observations from real measurement.
Źródło:
Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2014, 97; 71-79
2391-8365
2391-8152
Pojawia się w:
Reports on Geodesy and Geoinformatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics of the strength and stiffness of the loader carrier system structural elements in terms of thinning of walls by numerical methods
Autorzy:
Orobey, Viktor
Nemchuk, Oleksii
Lymarenko, Oleksandr
Piterska, Varvara
Sherstiuk, Olha
Romanov, Oleksandr
Tkachuk, Kateryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840856.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
gantry cranes
boundary element methods
finite element methods
stress state
strain state
Matlab
Ansys
suwnica
metoda elementów brzegowych
metoda elementów skończonych
naprężenia
odkształcenia
Opis:
Modern gantry cranes are an indispensable element of large industrial and transport enterprises. Port handling equipment is operated under conditions of complex spatial loading of varying intensity, as well as under conditions when the walls of structural elements are thinned in the crane carrier system. During the operation of handling equipment in ports, at construction sites, in machine-building industries, in addition to the external load, aggressive media act on the carrier system elements, which leads to various types of wear: corrosive, abrasive and mechanical. Monitoring of the state of handling equipment structures is a very important task of diagnosing the state of the material of elements of the carrier system of cranes and transporting machines. An important and urgent scientific and technical problem of taking into account the influence of aggressive environment on the stress-strain state of the metal structures of gantry cranes is considered. It is noted that during corrosion, a significant thinning of the walls of structural elements occurs. The safety of crane operation requires this factor to be taken into account. It is proposed to use modern numerical methods for this, i.e. the boundary element method (BEM) and the finite element method (FEM). The implementation of these methods is performed in the Matlab programming and modeling environment (BEM), and the FEM is used in the Ansys package. In accordance with the technologies of these methods, the design diagrams of the lower girders and the crane structure as a whole were formed. Exact models of strain of crane elements during transverse bending and constrained torsion are given. Calculations of the stressstrain state of the crane metal structures have been performed. On the basis of a preliminary field study, a numerical model is proposed for diagnosing the strength and stiffness characteristics of the carrier system of handling equipment using the BEM and FEM, which has never been used in the world. Conclusions are drawn about the influence of the thinning of the walls of metal structures on the values of normal and tangential stresses.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 3; 73-81
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics of the strength and stiffness of the loader carrier system structural elements in terms of thinning of walls by numerical methods
Autorzy:
Orobey, Viktor
Nemchuk, Oleksii
Lymarenko, Oleksandr
Piterska, Varvara
Sherstiuk, Olha
Romanov, Oleksandr
Tkachuk, Kateryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840862.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
gantry cranes
boundary element methods
finite element methods
stress state
strain state
Matlab
Ansys
suwnica
metoda elementów brzegowych
metoda elementów skończonych
naprężenia
odkształcenia
Opis:
Modern gantry cranes are an indispensable element of large industrial and transport enterprises. Port handling equipment is operated under conditions of complex spatial loading of varying intensity, as well as under conditions when the walls of structural elements are thinned in the crane carrier system. During the operation of handling equipment in ports, at construction sites, in machine-building industries, in addition to the external load, aggressive media act on the carrier system elements, which leads to various types of wear: corrosive, abrasive and mechanical. Monitoring of the state of handling equipment structures is a very important task of diagnosing the state of the material of elements of the carrier system of cranes and transporting machines. An important and urgent scientific and technical problem of taking into account the influence of aggressive environment on the stress-strain state of the metal structures of gantry cranes is considered. It is noted that during corrosion, a significant thinning of the walls of structural elements occurs. The safety of crane operation requires this factor to be taken into account. It is proposed to use modern numerical methods for this, i.e. the boundary element method (BEM) and the finite element method (FEM). The implementation of these methods is performed in the Matlab programming and modeling environment (BEM), and the FEM is used in the Ansys package. In accordance with the technologies of these methods, the design diagrams of the lower girders and the crane structure as a whole were formed. Exact models of strain of crane elements during transverse bending and constrained torsion are given. Calculations of the stressstrain state of the crane metal structures have been performed. On the basis of a preliminary field study, a numerical model is proposed for diagnosing the strength and stiffness characteristics of the carrier system of handling equipment using the BEM and FEM, which has never been used in the world. Conclusions are drawn about the influence of the thinning of the walls of metal structures on the values of normal and tangential stresses.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 3; 73-81
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring and maintenance of a gantry based on a wireless system for measurement and analysis of the vibration level
Monitorowanie i utrzymanie suwnicy bramowej na podstawie bezprzewodowego systemu pomiaru i analizy poziomu drgań
Autorzy:
Sikora, Marek
Szczyrba, Krzysztof
Wróbel, Łukasz
Michalak, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365294.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
vibration sensor
monitoring system
maintenance
gantry
predictive maintenance
data mining
trend analysis
czujnik drgań
system monitorowania
utrzymanie
suwnica
utrzymanie predykcyjne
eksploracja danych
analiza trendu
Opis:
The paper describes a system for monitoring and diagnosing a gantry. The main goal of the system is to acquire, visualize and monitor vibration levels of the gantry crucial elements. The system is also equipped with a computing and analytical part which enables predictive maintenance related to the vibration level assessment. The system architecture can be used in other applications too, i.e. those which require a wireless network of vibration sensors to carry out diagnostic tasks.
W artykule przedstawiono system monitorowania i diagnostyki suwnicy bramowej. Głównym zadaniem systemu jest akwizycja, wizualizacja i monitorowanie poziomu drgań newralgicznych elementów suwnicy. System wyposażony jest również w część obliczeniowoanalityczną, umożliwiającą realizację zadań predykcyjnego utrzymania ruchu (ang. predictive maintenance) związanych z oceną poziomu drgań. Architektura systemu umożliwia wykorzystanie go również do innych zastosowań, w których dla realizacji zadania diagnostyki wymagana jest bezprzewodowa sieć czujników drgań.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 341-350
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of a Container Terminal and it’s Reflect on Port Economy
Autorzy:
Elentably, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116308.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
container terminal
port economy
simulation of a container terminal
discrete event simulation (DES)
port simulation software (PORTSIM)
handling equipment
mobile harbour crane (MHC)
gantry crane (GC)
Opis:
The combination between the design and project of container terminals and the reflect on port’s economy may be carried out through two main approaches: optimization or simulation. Although the approaches based on optimization models allow a more elegant and compact formulation of the problem, simulation models are mainly based on discrete event simulation (DES) models and help to achieve several aims: then measure this impact on port economy before and after implemented this updating overcome mathematical limitations of optimization approaches, support and make computer-generated strategies/policies more understandable, and support decision makers in daily decision processes through a “what if” approach. Several applications of DES models have been proposed and simulation results confirm that such an approach is quite effective at simulating container terminal operations. Most of the contributions in the literature develop object oriented simulation models and pursue a macroscopic approach which gathers elementary handling activities (e.g. using cranes, reach stackers, shuttles) into a few macro-activities (e.g. unloading vessels: crane-dock-reach stacker-shuttle-yard), simulate the movement of an “aggregation” of containers and therefore do not take into account the effects of container types (e.g. 20’ vs 40’, full vs empty), the incidence of different handling activities that may seem similar but show different time duration and variability/dispersion (e.g. crane unloading a container to dock or to a shuttle) and the differences within the same handling activity (e.g. stacking/loading/unloading time with respect to the tier number). Such contributions primarily focus on modeling architecture, on software implementation issues and on simulating design/real scenarios. Activity duration is often assumed to be deterministic, and those few authors that estimate specific stochastic handling equipment models do not clearly state how they were calibrated, what data were used and what the parameter Values are. Finally, no one investigates the effects of different modeling hypotheses on the simulation of container terminal performances. The focus of this paper is on the effects that different hypotheses on handling equipment models calibration may have on the simulation (discrete event) of container terminal performances. Such effects could not be negligible and should be investigated with respect to different planning horizons, such as strategic or tactical. The aim is to propose to analysts, modelers and practitioners a sort of a guideline useful to point out the strengths or weaknesses of different approaches. Drawing on the model architecture which will be affected on port economics.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 2; 331-337
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies