Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fuel-energy systems" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Problemy ekonomiczne modelowania systemów paliwowo-energetycznych
    Economic problems of modelling fuels and energy systems
    Autorzy:
    Suwała, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283170.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    modelowanie matematyczne
    systemy paliwowo-energetyczne
    mathematical modelling
    fuel-energy systems
    Opis:
    W artykule poruszono wybrane problemy ekonomiczne modelowania systemów paliwowo-energetycznych. Omówiono kryteria optymalizacji dla modeli wykorzystujących metodę programowania matematycznego dla warunków rynków regulowanych i konkurencji doskonałej. Jako przykłady funkcji celu tych modeli analizowano minimalizację kosztów dostaw energii i maksymalizację sumy nadwyżki producentów i konsumentów. Poruszono problemy modelowania dla warunków rynków oligopolistycznych i podano rozwiązania dla warunków duopolu.
    The subjects of the paper are selected economic problems of fuel and energy systems modelling. Objective functions of the mathematical programming models for the regulated as well as perfect competition structures were discussed. These are minimization of energy supplies costs and maximization of net social surplus, i.e. sum of surpluses of producers and consumers. Problems of modelling oligopolistic structures were described and solution for duopoly demonstrated.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2010, 13, 2; 435-448
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prospective alternative propulsion systems for unmanned aerial vehicles
    Autorzy:
    Orkisz, M
    Wołoszyn, T.
    Wygonik, P
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949507.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    alternative energy sources
    hybrid-electric propulsion systems
    fuel cells
    solar cells
    unmanned aerial
    vehicles
    Opis:
    The paper presents selected issues concerning alternative power sources and propulsion systems meant for unmanned aerial vehicles (UAVs). The implementation of new propulsions in aviation is a laborious and long-term process, mostly due to safety and economical restrictions and requirements. Broadly, exploited solutions known from automotive industry may serve as a basis for development in aerospace technology, but cannot be applied without considering specific technical aspects (related to aircraft technology and flying objects physics). These aspects are mentioned in the text and some issues concerning suitability of types of aircraft are described. The paper presented contains a review of research on non-conventional propulsion systems for UAVs, conducted in Rzeszow University of Technology. Selected results of the research the fuel cell and the solar-cell UAVs and the aerial hybrid-electric drive test stand are shown in adequate pictures. The small-unmanned flying objects seem to be an accurate basis for such research. They allow reducing costs and improving safety in comparison to full-scale manned aircraft. They are also much quicker in manufacturing and easier to maintain and repair. Moreover, due to their various applications they may comprise the target market for this kind of propulsions. In particular, the issues of parallel hybrid-electric propulsions, fuel cell and solar-cell-assisted systems with appropriate examples are mentioned in the paper..
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 4; 369-374
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielokryterialna analiza współpracy hybrydowego systemu wytwórczego z systemem elektroenergetycznym
    Multi-citeria analysis of the cooperation of the hybrid and electrical power systems
    Autorzy:
    Ceran, B.
    Sroka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283735.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    hybrydowe systemy wytwórcze
    ogniwa paliwowe
    magazynowanie energii
    hybrid power generation systems
    fuel cells
    energy storage
    Opis:
    W referacie zaprezentowano wyniki wielokryterialnej analizy współpracy hybrydowego systemu wytwórczego (HSW) składającego się z turbin wiatrowych, paneli fotowoltaicznych oraz magazynu energii elektrolizer – ogniwo paliwowe typu PEM z systemem elektroenergetycznym. Przedstawiono równania bilansowe opisujące rozpływy mocy w analizowanym systemie hybrydowym. W analizie wielokryterialnej przyjęto następujące scenariusze: bazowy S-I – układ hybrydowy zasila odbiorcę o profilu komunalnym o maksymalnym poborze mocy 60 kW i rocznym zapotrzebowaniu na energię elektryczną w ilości 340 MWh w trybie off-grid, scenariusze S-II, S-III, S-IV – system elektroenergetyczny pokrywa 25%, 50%, 75% zapotrzebowania na energię przez odbiorcę. Jako kryteria oceny rozpatrywanych scenariuszy przyjęto: zużycie paliwa (wodoru) dodatkowego (back-up) przez hybrydowy system wytwórczy (kryterium energetyczne), jednostkowy koszt wytwarzania energii elektrycznej przez hybrydowy system wytwórczy (kryterium ekonomiczne), emisja dwutlenku węgla podczas pracy (kryterium środowiskowe) oraz stopień wykorzystania mocy zamówionej w systemie przez odbiorcę (kryterium energetyczne). Przebadano wpływ wag wyżej wymienionych kryteriów na wynik końcowy analizy wielokryterialnej.
    The paper presents the results of a multi-criteria analysis of cooperation between the hybrid power generation system of wind turbines, photovoltaic modules and a PEM fuel cell with an electrolyzer as energy storage with an electrical power system. The balance equations that describe the load flow in the analyzed hybrid power generation system were presented. Four work scenarios were analyzed and compared: scenario S-I: the hybrid power generation system supplies the receiver of the a municipal profile with a maximum power consumption of 60 kW and an annual demand for electric energy of 340 MWh, without a power system, scenarios S-II, S-III, S-IV: electrical power system supplies 25%, 50% and 75% of the energy load. The following criteria were adopted for the evaluation scenarios: unit hydrogen consumption by hybrid power generation system for the purposes of backup (energy criterion), unit cost of energy produced by a hybrid power generation system (economic criterion), unit emission of carbon dioxide – CO2 (environmental criterion), capacity utilization of power ordered by the customer from the power system (energy criterion). The influence of the criteria weights on the result of the multi-criteria analysis were analyzed.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2016, 19, 4; 37-50
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance Analysis of a Hybrid Generation System of Wind Turbines, Photovoltaic Modules, and a Fuel Cell
    Analiza pracy hybrydowego systemu wytwórczego składającego się z turbin wiatrowych, modułów fotowoltaicznych oraz ogniwa paliwowego
    Autorzy:
    Ceran, B.
    Sroka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397078.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    distributed generation
    fuel cells
    electrolysis
    energy storage
    hybrid generation systems
    generacja rozproszona
    ogniwa paliwowe
    elektroliza
    magazynowanie energii
    hybrydowe systemy wytwórcze
    Opis:
    This paper presents the results of energy analysis of a generation system consisting of wind turbines, photovoltaic modules, a fuel cell with a polymer membrane, and an electrolyser. The analysis was carried out for three configurations of generating devices’ connections with consumer: I – wind turbines and photovoltaic modules supply electrolyser, II – paralel co-operation of fuel cell with renewables, III – renewables supply electrolyser, with the option of direct supply of the consumer.
    W artykule zaprezentowano wyniki analizy energetycznej układu wytwórczego, składającego się z turbin wiatrowych, modułów fotowoltaicznych, ogniwa paliwowego z membraną polimerową oraz elektrolizera. Analizę przeprowadzano dla trzech konfiguracji połączeń urządzeń wytwórczych z odbiorcą: I – turbiny wiatrowe i moduły fotowoltaiczne zasilają elektrolizer, II – współpraca równoległa ogniwa paliwowego ze źródłami odnawialnymi, III – źródła odnawialne zasilające elektrolizer, z możliwością bezpośredniego zasilania odbiorcy.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2015, 2; 36-47
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of alternative configurations of ship power systems using biofuels and renewable energy
    Autorzy:
    Herdzik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201481.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    biofuel
    ship power systems
    marine alternative fuels
    carbon dioxide emission
    energy efficiency indexes
    renewable energy
    dual and tri-fuel marine diesel engines
    ship power system configuration
    Opis:
    The requirements to reduce emissions of carbon dioxide and other greenhouse gases from maritime transport require taking actions aimed at increasing the overall efficiency of the propulsion system, optimal and rational use of electricity and heat. Taking such actions is necessary in order to demonstrate the improvement of the energy efficiency index of a ship in operation or an already existing one (EEOI and EEXI), which will allow to obtain category A or B emissions for a given ship. Obtaining similar energy efficiency effects is also possible after switching to fuels containing less carbon in the molecule and the use of renewable energy. Attempts are made to create new configurations of combined energy systems so as to obtain maximum benefits related to the use of various energy sources in order to ensure the production of energy in quantities consistent with the current demand of the ship in the operating condition.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 3; 569--575
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of the fuel cell temperature distribution on the current density and electric potential fields
    Autorzy:
    Schmidt, P.
    Kurgan, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/333742.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
    Tematy:
    zaawansowane systemy medyczne
    źródła energii przyjazne dla środowiska
    symulacja metod numerycznych
    ogniwa paliwowe
    advanced medical systems
    environmentally friendly energy sources
    numerical simulation methods
    fuel cells
    Opis:
    In many medical systems a reliable energy sources play an important role. In the case of failure of external energy system, the local electrical supply has to be activated. Such electrical sources should be environmentally friendly, infallible and easy in usage. The fuel cells using hydrogen as an energy source fulfil these conditions. Numerical modelling of such electrical sources is the primary aim of this publication. Influence of the distribution of temperature on the current density and electric potential fields in electrode of the PEM fuel cell is thoroughly considered. The problem is stated as coupled field problem, where partial differential equations describing mass transport are coupled with Laplace equations describing electric potential and temperature distribution. At the end some illustrative example is given
    Źródło:
    Journal of Medical Informatics & Technologies; 2005, 9; 241-246
    1642-6037
    Pojawia się w:
    Journal of Medical Informatics & Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies