Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "friction energy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 37
Tytuł:
Wybrane charakterystyki turbulencji na obszarach miejskich, rolniczych i naturalnych
Selected turbulence characteristics in urban, rural and natural areas
Autorzy:
Fortuniak, Krzysztof
Pawlak, Włodzimierz
Siedlecki, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/578296.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
energia kinetyczna ruchu turbulencyjnego
parametr stabilności
długość Obuchowa
prędkość tarciowa
metoda kowariancji wirów
turbulent kinetic energy
stability parameter
Obukhov length
friction velocity
eddy-covariance method
Opis:
W opracowaniu przedstawiono podstawowe wielkości charakteryzujące turbulencyjny ruch powietrza nad różnymi typami podłoża. Warunki miejskie reprezentowała stacja pomiarowa położona przy ul. Lipowej 81 w Łodzi, tereny rolnicze – stacja w Annosławiu, a tereny naturalne – stacja zlokalizowana na bagnach Biebrzańskiego Parku Narodowego, w okolicy wsi Kopytkowo. Bazę doświadczalną opracowania stanowiły wieloletnie, szybkozmienne (10 Hz) pomiary parametrów meteorologicznych wykonywane metodą kowariancji wirów. Analizie poddano zmienność roczną i dobową energii kinetycznej ruchu turbulencyjnego oraz parametrów reprezentujących termiczne i dynamiczne cechy turbulencji: parametru stabilności, długości Obuchowa, prędkości tarciowej oraz zintegrowanego współczynnika oporu. Wykazano wyraźną odmienność terenów zurbanizowanych przejawiającą się większą częstością chwiejnej równowagi atmosfery oraz bardziej intensywną turbulencją o charakterze dynamicznym. Fakt ten należy tłumaczyć istnieniem powierzchniowej miejskiej wyspy ciepła oraz zwiększoną szorstkością terenów zurbanizowanych.
The paper presents basic characteristics of the atmospheric turbulence over various types of surface cover. Three measurement stations, the data from which is used in the paper, represent three surface types. Urban areas are represented by the measurement site located in the city of Łódź, in Lipowa 81 str. The agricultural site is located in Annosław village, and the third site is situated close to the village Kopytkowo in the wetlands of the Biebrza National Park. The work is based on multi-annual fast response (10 Hz) eddy-covariance measurements of meteorological parameters. The annual and diurnal variability of parameters such as turbulent kinetic energy, the stability parameter, the Obukhov length, bulk transfer coeffi - cient for momentum and friction velocity were analyzed. The results show a clear distinction of urban areas which manifests in increased air instability and more intensive mechanical turbulence. This fact could be attributed to surface urban heat island and increased roughness of urban areas.
Źródło:
Acta Geographica Lodziensia; 2016, 104; 101-112
0065-1249
Pojawia się w:
Acta Geographica Lodziensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ tarcia suchego na dyssypację energii uderzenia
Influence of a dry friction on strike energy dissipation
Autorzy:
Jamroziak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409043.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
tarcie suche
dyssypacja energii
pocisk
uderzenie balistyczne
osłona balistyczna
dry friction
energy dissipation
projectile
ballistic impact
ballistic shield
Opis:
W pracy omówiono znaczenie tarcia suchego w rozpraszaniu energii uderzenia balistycznego. Proces przebijania kompozytowych osłon balistycznych kinetycznymi pociskami uzależnia się od wpływu tłumienia i rozpraszania energii uderzającego pocisku w przebijaną osłonę. Skoncentrowano się na badaniach symulacyjnych, w których obok tłumienia typu wiskotycznego występuje parametr opisujący tarcie suche.
In this paper, an importance of a dry friction in dissipation of ballistic strike energy was presented. The process of ballistic shields' penetration with kinetic projectiles depends on an influence of suppression and dissipation of energy of the striking projectile into penetrated shield. Therefore, the research was focused on simulation, where, aside from viscotic type suppression, the dry friction factor was presented.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 139-144
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Treatment of Collapsible Soils with Granulated Blast Furnace Slag and Calcined Eggshell Waste
Autorzy:
Adjabi, Souhila
Nouaouria, Mohamed Salah
Djebabla, Wafa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051699.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
recycling of waste
shear strength
cohesion
internal friction angle
blast furnace slag
calcined eggshell
collapsible soil
compaction energy
recykling odpadów
spójność
kąt tarcia wewnętrznego
żużel wielkopiecowy
Opis:
In order to meet environmental and socio-economic challenges, the recycling of waste tobe used in the treatment of geotechnical problems is one of the main ways of preserving the environment with a lower economic value. The objective of this experimental work is to improve the characteristics and to study the mechanical behaviour of collapsible soil treated with a new hydraulic stabilizer composed of Crushed Granulated Blast Furnace Slag (CGBS) active by Eggshell Waste (CES). The specimens were mixed with stabilizer content, varying from 0 to 15% in mass, with an initial water content of 4, 6 and 8% respectively. in mass. Oedometer apparatus was used to study the addition of new hydraulic stabilizer effect on the Collapse Potential. Triaxial tests are also conducted to determine the shear strength parameters (cohesion and internal friction angle) of this treated soil. The results of this research study show that the mechanical properties of the treated collapsible soil were significantly improved. An appreciable reduction in the collapse potential is observed. The addition of 15% of this new stabilizer with initial water content of 4% under a compaction of 60 blows/ layer is capable of increasing internal friction angle and cohesion. It can be concluded from this study that the mixture of granulated slag and calcined eggshell can be used as an effective treatment of collapsibility phenomenon at low cost while protecting the environment from industrial waste.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 2; 138-162
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and experimental studies of energy dissipation in a model of a ring spring
Badania teoretyczne i doświadczalne rozpraszania energii dla modelu sprężyny pierścieniowej
Autorzy:
Skup, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281554.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
ring spring
energy dissipation
structural friction
hysteretic loop
experimental testing
Opis:
The paper presents the problem of energy dissipation in ring spring joints with structural friction taken into account. A comparative analysis has been conducted to compare theoretical results obtained by means of numerical simulation with results of experimental research assisted by an MTS testing machine. This contribution shows an outline of theoretical considerations, the method of experimental tests as well as selected comparative results.
W pracy przedstawiono zagadnienie rozpraszania energii w modelu sprężyny pierścieniowej przy uwzględnieniu tarcia konstrukcyjnego. Przeprowadzono analizę porównawczą wyników teoretycznych uzyskanych metodą symulacji cyfrowej z wynikami badań eksperymentalnych przeprowadzonych na maszynie wytrzymałościowej MTS. W pracy omówione są rozważania teoretyczne, metoda przeprowadzenia badań oraz porównanie wyników badań.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 2; 363-377
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The possibility of reducing kinematic slip with two-point contacting with rail wheel railway vehicle
Vozmozhnosti snizhenija kinematicheskogo proskal'zyvanija pri dvukhtochechnom kontaktirovanii s rel'com kolesa rel'sovogo exkipazha
Autorzy:
Mikhailov, E.
Semenov, S.
Panchenko, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792463.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
wheel
railway vehicle
flange contact
energy loss
kinematic slip
friction force
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of electromagnetic processes on stability of locomotives traction drive in the slipping mode
Влияние электромагнитных процессов на устойчивостьтягового привода локомотива в режиме боксования
Wpływ procesów elektromagnetycznych na stabilność napędu trakcyjnego lokomotywy podczas buksowania
Autorzy:
Koropets, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375419.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
traction drive
friction self-oscillations
energy balance
dynamical system
stability
natural frequency
damping
napęd trakcyjny
drgania samowzbudne
bilans energii
system dynamiczny
stabilność
częstotliwość drgań
tłumienie
Opis:
На примере модели тягового привода локомотива в режиме боксования показано, каким образом могут быть учтены электромагнитные переходные процессы в тяговом двигателе при использовании метода энергетического баланса для оценки устойчивости системы по отношению к фрикционным автоколебаниям. Построены области существования фрикционных автоколебанийв пространстве параметров привода. Предлагаемый метод может быть использован для анализа устойчивости широкого класса динамических систем с малой диссипацией, содержащих как колебательные, так иинерционные звенья.
On the model of a locomotive traction drive in a slipping mode, it is demonstrated how the electromagnetic transient processes in the traction motor may be accounted for using the energy balance method for assessing the stability of the system with respect to frictional self-oscillations. The regions of existence of frictional self-oscillations in the parameter space of the drive are built. The proposed method differs from the prior art in that it can be used to analyze the stability of a wide class of dynamical systems with small damping, containing both oscillatory and inertial units.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 2; 41-48
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System wielkości charakteryzujący potencjalną i oddzieloną cząstkę zużycia tribologicznego
System of values characterized potential and separated wear particle
Autorzy:
Sadowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190162.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
praca tarcia
zużywanie ścierne
cząstka zużycia
energia akumulowana
energia rozproszona
friction work
abrasive wear
wear particle
accumulated energy
dispersion energy
Opis:
Wyróżniono dwa rodzaje cząstek zużycia: oddzieloną i potencjalną. Przedstawiono system wielkości dający kompleksową charakterystykę geometryczną i fizyczną potencjalnej i oddzielonej cząstki zużycia. Charakterystyki te opisano funkcjami wielkości możliwych do uzyskania z badań eksperymentalnych. Wprowadzono wielkość krytycznej zakumulowanej energii właściwej i podano przykłady uzyskanych wartości dla przeprowadzonych badań.
Two types of wear particles are distinguished: separated and potential. The research presents a system of values that gives comprehensive geometrical and physical characteristics of potential and separated wear particles. These characteristics describe functions of values obtainable from experimental studies. Introduced value critical accumulated specific energy and gives examples of achieve values for the tests.
Źródło:
Tribologia; 2011, 6; 183-190
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of Tribologic Characterization of Shoe – Walking Surface Friction Pairs
Problemy tribologicznego charakteryzowania skojarzeń obuwie–podłoże
Autorzy:
Przepiórka, J.
Szczerek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188278.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction coefficient
functional additives
shoe sole
surface free energy
współczynnik tarcia
dodatki funkcjonalne
materiał spodowy
swobodna energia powierzchniowa
Opis:
Tribological characteristics of shoe sole in a friction pair with the walking surface are important parameters due to the safety of shoe exploitation and time of its durability. The footwear industry methods of analysing friction coefficient are obsolete, and, on the other hand, modern tribological equipment that allows credible results requires long data processing. The authors suggest using a previously developed formula that binds tribological characteristics with energetic condition of the walking surface. By doing so, this formula evaluates the force of friction and wear of shoe – walking surface pair. It may shorten the time needed to evaluate the basic parameters of shoe exploitation in variable conditions of their utilization and, thus, contribute to the formulation of material resolutions aiming to improve the quality of shoe usage while reducing the costs of performing required examinations.
Charakterystyki tribologiczne podeszew obuwia w skojarzeniu z podłożem są parametrami istotnymi z punktu widzenia bezpieczeństwa jego użytkowania oraz czasu eksploatacji. Metody badania współczynnika tarcia i zużycia stosowane w przemyśle obuwniczym są przestarzałe, natomiast nowoczesne urządzenia tribologiczne pozwalające na otrzymywanie wiarygodnych wyników badań wymagają długich, wielogodzinnych biegów badawczych. Autorzy sugerują wykorzystanie reguły wiążącej charakterystyki tribologiczne z energetycznym stanem powierzchni trących do określania wielkości siły tarcia i zużycia skojarzenia podeszwy obuwniczej z podłożem. Może to pozwolić na skrócenie czasu potrzebnego do określenia podstawowych parametrów eksploatacyjnych obuwia w zmiennych warunkach eksploatacji, przyczyniając się do opracowywania rozwiązań materiałowych ukierunkowanych na poprawę jakości obuwia przy znaczącej redukcji niezbędnych do tego kosztów badań.
Źródło:
Tribologia; 2018, 282, 6; 125-129
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu zwilżalności na właściwości tribologiczne powierzchni z teksturą
Properties of an anodic oxide coating modified by the application of a polymer for a friction pair in reciprocating motion
Autorzy:
Antoszewski, B.
Radek, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189135.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ograniczanie tarcia
tekstura
mikroobróbka laserowa
energia powierzchniowa
reduced friction
texture
laser micromachining
surface energy
Opis:
Laserowe teksturowanie powierzchni jest aktualnie najbardziej rozwiniętą techniką wytwarzania w sposób powtarzalny, szybki i ekonomiczny mikrowgłębień (rowki, dziurki, szewrony i inne) na powierzchni elementów maszyn. Głównym celem tworzenia tekstury powierzchniowej jest redukcja oporów tarcia oraz zużycia współpracujących części. W wielu pracach wykazano, że teksturowanie powierzchni zwiększa odporność na zacieranie i przy zużywaniu poprzez fretting, a także jest stosowane wszędzie tam, gdzie mają znaczenie właściwości adhezyjne warstw powierzchniowych (łączenie materiałów, nakładanie powłok, techniki drukarskie, warstwy z biologicznie i chemicznie aktywną powierzchnią itp.). W pracy podjęto próbę powiązania wybranych parametrów topografii powierzchni teksturowanej z jej energią powierzchniową i właściwościami tribologicznymi wykorzystując możliwości programu Statistica. Uzyskane wyniki pozwalają między innymi stwierdzić, że: parametrami tekstury powierzchniowej, które mają największy wpływ na wartość współczynnika tarcia w obszarze tarcia płynnego, są wartość swobodnej energii powierzchniowej, stopień zaczernienia (Sp ) oraz wzajemna odległość krawędzi mikrowgłębień (L-d).
Laser surface texturing is currently the most advanced manufacturing technique used to produce microcavities (grooves, dimples, chevrons, and others) on the surface of machine elements, which can be done in a repeated manner, quickly, and economically. The creation of surface texture is primarily aimed at reducing friction coefficients and the wear of contact surfaces. Many works indicate that surface texturing increases seizure resistance and fretting wear resistance, and it is generally used where adhesive properties of surface layers are important (binding materials, applying coatings, printing techniques, layers with biologically and chemically active surfaces, etc.). The work is an attempt to link, using the options offered by Statistica software package, selected parameters of the topography of textured surface to its surface energy and tribological properties. The results obtained make it possible to state, among others, that the parameters of the surface texture which affect the value of the fluid friction coefficient to the greatest extent are the values of free surface energy, a degree of blackening (Sp), and the distances between edges of microcavities (L-d).
Źródło:
Tribologia; 2012, 3; 13-20
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the influence of composite stiffness on energy dissipation in reinforced composite concrete floors
Modelowanie wpływu sztywności zespolenia na rozpraszanie energii w warstwie kontaktowej żelbetowych stropów zespolonych
Autorzy:
Gromysz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231106.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
strop żelbetowy
konstrukcja zespolona
tarcie wewnętrzne
rozpraszanie energii
drganie własne
sztywność
modelowanie numeryczne
reinforced concrete floor
composite structure
internal friction
energy dissipation
free vibrations
stiffness
numerical modelling
Opis:
A continuous contact layer exists between the top and bottom layer of concrete composite reinforced floors. The contact layer is characterised by linear elasticity and frictional properties. In this paper a model of single degree of freedom of composite floor is determined. The model assumes that the restoring forces and the non-conservative internal friction forces dissipating energy are produced within the contact layer. A hysteresis loop is created in the process of static loading and unloading of the model, with the energy absorption coefficient being defined on this basis. The value of the coefficient is rising along with the growing stiffness of the composite. A critical damping ratio is a parameter describing free decaying vibration caused by non-conservative internal friction forces in the contact layer and in the bottom and top layer. The value of the ratio in the defined model is rising along with the lowering stiffness of the element representing contact layer. The findings resulting from the theoretical analyses carried out, including the experimental tests, are the basis for the established methods of determining the concrete layer state for reinforced concrete floors. The method is based on energy dissipation in the contact layer.
Żelbetowe stropy zespolone składają się z dwóch warstw betonu: dolnej stanowiącej element prefabrykowany oraz górnej wykonywanej na budowie. Przyjęto, ze miedzy tymi warstwami znajduje się warstwa kontaktowa, w której wywoływane są siły związane z odkształceniami sprężystymi oraz niesprężystymi. Zdefiniowano model ciała reprezentującego warstwę kontaktową przyjmując że występują w nim naprężenia liniowo-sprężyste i niesprężyste związane z tarciem wewnątrz materiałowym. Następnie zbudowano model żelbetowego stropu zespolonego o jednym stopniu swobody. Model ten składa się z dwóch połączonych szeregowo modeli o jednym stopniu swobody: płyty monolitycznej i elementu reprezentującego liniowo-sprężyste i niesprężyste właściwości warstwy kontaktowej. Niesprężyste właściwości w modelu, przy statycznym wymuszeniu kinematycznym były reprezentowane przez elementy sprężysto-tarciowe. Przy wymuszeniu kinematycznym tłumienie modelowano elementami wiskotycznymi. Z fizycznego punktu widzenia rozważano sytuacje, w której występują ciągłe odkształcenia w warstwie kontaktowej, to znaczy nie zachodzi poślizg miedzy betonem warstwy dolnej i górnej. Badania modelu wykazały, ze w procesie statycznego obciążania i odciążania modelu płyty zespolonej powstaje pętla histerezy, która pozwala wyznaczać wartości współczynnika pochłaniania energii przy statycznym wymuszeniu kinematycznym. Mniejszymi wartościami tego współczynnika cechują się modele o małej sprężystości zespolenia. W zdefiniowanym modelu przyjęto, że w trakcie drgań, niesprężyste siły tarcia wewnętrznego w zespoleniu oraz w betonie warstw dolnej i górnej ujawniają się w postaci tarcia wiskotycznego. Wykazano, że drgania modeli płyt zespolonych cechujących się małą sztywnością odpowiadającą zespoleniu są tłumione mocniej niż drgania modeli płyt ze sztywną warstwą kontaktową. Ponadto mniejszej sztywności warstwy kontaktowej odpowiada mniejsza częstotliwości drgań własnych modeli płyt. Powyższe spostrzeżenia dotyczące dyssypacji energii w czasie statycznego i dynamicznego obciążania zdefiniowanych modeli płyt mają duże znaczenie praktyczne, ponieważ, po ich praktycznym zweryfikowaniu, umożliwią określanie sztywności zespolenia dwóch betonów w zespolonych stropach deskowych. Jak wykazano bowiem we wcześniejszych badaniach doświadczalnych, płyty o małej sztywności zespolenia pod mniejszym obciążeniem osiągają graniczną wartość przemieszczenia i utracie ich nośności towarzyszy rozwarstwienie. Wyniki przeprowadzonych analiz teoretycznych są jedną z podstaw prowadzonych aktualnie badań doświadczalnych, w których bada się dyssypacje energii w żelbetowych stropach deskowych poddanych wymuszeniom kinematycznym statycznym i dynamicznym.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 1; 71-96
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of Determining the Surface Tension and Surface Energy of Tribological Wear Particles
Metoda wyznaczania napięcia powierzchniowego i energii powierzchniowej cząstek zużycia tribologicznego
Autorzy:
Sadowski, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857798.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
surface tension
surface energy
thermodynamic system
friction
wear
energy dissipation
work of dissipation
heat of friction
napięcie powierzchniowe
energia powierzchniowa
system termodynamiczny
tarcie
zużycie
rozpraszanie energii
praca dyssypacji
ciepło tarcia
Opis:
Surface tension of friction wear product material is linked with unit mechanical work of newly-formed surfaces of solids. A definition of surface energy also addresses the thermal effect, which is indirectly connected with wear. Physical differences between the development of liquids and solids surfaces are discussed. Both of the quantities defined are described in analytical terms and their value is determined for a selected example of experimental testing. The discussion is based on the first law of thermodynamics using the concept of specific enthalpy of wear products. Boundaries of an area in space where mechanical energy is dissipated and dimensions of a wear particle being formed are taken into account. Mechanical and thermal parts of the energy balance are differentiated.
Napięcie powierzchniowe materiału produktów zużycia tarciowego zostało powiązane z jednostkową pracą mechaniczną nowo utworzonej powierzchni ciał stałych. W definicji energii powierzchniowej uwzględniono również efekt cieplny, który jest pośrednio związany ze zużyciem. Podkreślono różnice o charakterze fizycznym między rozwojem powierzchni cieczy i ciał stałych. Obie zdefiniowane wielkości zostały opisane analitycznie, a ich wartości określono dla wybranego przykładu badań eksperymentalnych. Rozważania oparto na pierwszej zasadzie termodynamiki, w której wykorzystano koncepcję entalpii właściwej produktów zużycia. Uwzględniono granice obszaru przestrzennego, w którym energia mechaniczna jest rozpraszana, oraz wymiary powstałej cząstki zużycia. W bilansie energetycznym rozdzielono część mechaniczną i termiczną.
Źródło:
Tribologia; 2020, 293, 5; 61-71
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of the Indentation Modulus and the Local Internal Friction in Amorphous SiO2 Using Atomic Force Acoustic Microscopy
Autorzy:
Zhang, B.
Wagner, H.
Büchsenschütz-Göbeler, M.
Luo, Y.
Küchemann, S.
Arnold, W.
Samwer, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352901.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
amorphous materials
potential energy landscape
internal friction
atomic force acoustic microscopy
Opis:
For the past two decades, atomic force acoustic microscopy (AFAM), an advanced scanning probe microscopy technique, has played a promising role in materials characterization with a good lateral resolution at micro/nano dimensions. AFAM is based on inducing out-of-plane vibrations in the specimen, which are generated by an ultrasonic transducer. The vibrations are sensed by the AFM cantilever when its tip is in contact with the material under test. From the cantilver’s contactresonance spectra, one determines the real and the imaginary part of the contact stiffness k*, and then from these two quantities the local indentation modulus M' and the local damping factor Qloc-1 can be obtained with a spatial resolution of less than 10 nm. Here, we present measured data of M' and of Qloc-1 for the insulating amorphous material, a-SiO2. The amorphous SiO2 layer was prepared on a crystalline Si wafer by means of thermal oxidation. There is a spatial distribution of the indentation modulus M' and of the internal friction Qloc-1. This is a consequence of the potential energy landscape for amorphous materials.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 9-12
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Irreversibility of Friction and Wear Processes
Nieodwracalność procesów tarcia i zużywania
Autorzy:
Sadowski, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857794.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
thermodynamic system
friction
wear
energy dissipation
dissipation work
friction heat
system termodynamiczny
tarcie
zużywanie
rozpraszanie energii
praca dyssypacji
ciepło tarcia
Opis:
Ways of energy dissipation by friction are analysed from a thermodynamic perspective. The non-equilibrium and irreversibility of processes in tribological systems are found to be sufficient conditions for Energy dissipation. M. Planck’s currently prevailing opinion that mechanical work can be converted into heat without limitations, e.g., by means of heat, is demonstrated not to apply to the friction of solids subject to wear. Ranges of work conversion into friction heat are determined. The generation of tribological wear particles is dependent on work of mechanical dissipation and its components – surface and volume work. A friction pair or its fragments, where energy is directly dissipated, are treated as open thermodynamic systems. The processes in place are described with the first law of thermodynamics equation. The effect of friction heat and the work of mechanical dissipation on variations of internal energy, enthalpy, and energy transferred to the environment as heat are defined. These dependences should be addressed when planning and interpreting tribological tests.
W artykule zanalizowano sposoby rozpraszania energii przez tarcie z punktu widzenia termodynamiki. Stwierdzono, że nierównowaga i nieodwracalność procesów zachodzących w układach tribologicznych jest warunkiem wystarczającym do wystąpienia rozpraszania energii. Wykazano, że obwiązująca współcześnie opinia M. Plancka, że pracę mechaniczną można zamienić na ciepło bez ograniczeń, np. przez tarcie, nie dotyczy przypadków tarcia ciał stałych podlegających zużywaniu. Ustalono zakresy zamiany pracy na ciepło tarcia. Powstawanie cząstek zużycia tribologicznego uzależniono od pracy dyssypacji mechanicznej i jej elementów składowych – pracy powierzchniowej i objętościowej. Para cierna lub jej fragment, w którym rozpraszanie energii następuje bezpośrednio, potraktowano jako otwarty system termodynamiczny. Zachodzące procesy opisane zostały równaniem pierwszej zasady termodynamiki. Określono wpływ ciepła tarcia i pracy mechanicznej dyssypacji na zmiany energii wewnętrznej, entalpii i energii przekazywanej do otoczenia na sposób ciepła. Te zależności należy wziąć pod uwagę przy planowaniu testów tribologicznych i ich interpretowaniu.
Źródło:
Tribologia; 2020, 293, 5; 51-60
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of a surface friction on the deformation process of ring made of nonlinear properties material
Autorzy:
Wegner, T.
Kokot, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243889.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
hyperelastic material
surface friction
energy methods
energy-based finite element
Opis:
The paper presents application of an energy-based finite element and a local relaxation method to computer calculation of deformation of a ring made of hyperelastic material. The present study considers a surface friction mechanism. This mechanism is a physical phenomenon counteracting the relative motion of the contacting bodies. Friction causes loss of energy the dissipation of which is a result of wearing out of the bodies' surfaces and heat emission. This directly affects the shape of the deformed body. The above statements are confirmed by the results of computer calculation performed for rubber ring with rectangular cross-section. Rubber is a nearly incompressible material and, therefore, requires application of special mechanical models of the material properties as well as proper calculation methods. Implementation of energy-based finite element and local relaxation method enables studying the ring deformation with consideration of nonlinear properties of rubber and its displacements in the platering contact plane, according to the value of a friction coefficient between rubber and the plate material. Application of energy method resulted in determination of the work of friction forces and the energy density distribution of volumetric and deviatoric strain. It also simplified energy analysis of the surface friction mechanism and influence of the friction coefficient value on the process of the ring deformation.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 465-478
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heat transfer and friction factor correlation for inclined spherical ball roughened solar air heater
Autorzy:
Murmu, Ramesh
Kumar, Parmanand
Singh, Hari N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240765.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
renewable energy
spherical ball
relative roughness pitch
relative roughness height
nusselt number
friction factor
angle of attack
Opis:
Flow mechanism under roughened solar air heater is quite complex. This paper is an effort towards determining the governing equations for heat transfer and friction factor for inclined spherical balls roughened ducts. With the availability of these equations, it is easier to predict the thermal and thermohydraulic performance of such roughened solar air heaters. The governing equations are derived based on the experimental data generated under actual outdoor condition at the test rig designed and fabricated at the terrace of the Mechanical Engineering Department, the National Institute of Technology Jamshedpur in India, in terms of roughness and flow parameters. Maximum augmentation in Nusselt number and friction factor for varying relative roughness pitch, relative roughness height, spherical ball height to diameter ratio, and angle of attack was respectively found to be of the order of 2.1 to 3.54 times, 1.87 to 3.21 times, 2.89 to 3.27 times and 1.74 to 3.56 times for Nusselt number and 0.84 to 1.79 times, 1.46 to 1.91 times, 1.67 to 2.34 times and 1.21 to 2.67 times for friction factor in comparison to non-roughened duct. The optimum roughness parameters under present investigation have been found.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2020, 41, 2; 3-34
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 37

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies