Temat: friction energy - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Concept for interpretation and assessment of slide bearings operation in diesel engines in probabilistic approach
Autorzy:: Girtler, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244383.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: friction heat
operation
friction energy
slide bearing
friction work
Opis:: The paper provides a proposal of interpretation that valuates operations, which (just like operation of Hamilton and Maupertius shown in the classical mechanics and operation resulting from changes of body momentum) is considered as a physical quantity with: joule-second [joule x second] as a unit of measure. It presents suggestion of a quantitative interpretation of operation of a slide journal bearing, in which energetic interactions proceed at determined time. It has been here motivated that when the suggested interpretation for slide bearing operation in which energy conversions proceed, is accepted the operation can be a carrier of information about states of the systems so, it can become a diagnostic signal. Moreover, an original method of operation analysis and assessment for a slide journal bearing has been herein presented with regards to its reliability and safety. Possibilities of applying this method for the process of taking the rational operating decisions have been shown, too. The homogeneous process of Poison has been applied in order to prove usability of operation in such interpretation. This process has enabled construction of a model of the course of getting-worse operation for a bearing while the operation time goes by. Therefore, the model is a random process of homogenous and independent gains in energy lost due to friction and slide bearing wear.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 4; 83-89
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Dobrotnost' tribosistemy, kak funkcija iznosostojjkosti i poter' na trenie
Good quality factor of tribosystem as a function of durability and friction loss
Autorzy:: Voytov, V.
Zakharchenko, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/77104.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: tribosystem
good quality
friction force
thermal energy
energy storage
surface layer
wear rate
friction coefficient
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 7
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Influence of a surface friction on the deformation process of ring made of nonlinear properties material
Autorzy:: Wegner, T.
Kokot, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243889.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: hyperelastic material
surface friction
energy methods
energy-based finite element
Opis:: The paper presents application of an energy-based finite element and a local relaxation method to computer calculation of deformation of a ring made of hyperelastic material. The present study considers a surface friction mechanism. This mechanism is a physical phenomenon counteracting the relative motion of the contacting bodies. Friction causes loss of energy the dissipation of which is a result of wearing out of the bodies' surfaces and heat emission. This directly affects the shape of the deformed body. The above statements are confirmed by the results of computer calculation performed for rubber ring with rectangular cross-section. Rubber is a nearly incompressible material and, therefore, requires application of special mechanical models of the material properties as well as proper calculation methods. Implementation of energy-based finite element and local relaxation method enables studying the ring deformation with consideration of nonlinear properties of rubber and its displacements in the platering contact plane, according to the value of a friction coefficient between rubber and the plate material. Application of energy method resulted in determination of the work of friction forces and the energy density distribution of volumetric and deviatoric strain. It also simplified energy analysis of the surface friction mechanism and influence of the friction coefficient value on the process of the ring deformation.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 1; 465-478
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Energy state impact on friction and wearing in combustion engines
Autorzy:: Borkowska, J.
Kaźmierczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245428.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: friction
energy state
combustion engines
wetting drop
tribology
Opis:: Friction pairs are designed from elements, where is very difficult to define in unequivocal way all optimal parameters. Research on stability of friction pairs are focused on the surface and the top layer of surface in the parts. The main goal is find new solutions to design and material, thereby achieving one million kilometres of mileage to main repair in the case of internal combustion engines. The biggest structural difficulties are noticeable in friction pairs where we can observe sliding and returning motion, which is also connected with sealing function. Piston – ring – cylinder assembly of combustion engine has many friction pair's examples, also one of them, which decide about fastness to wear. A typical example of such a pair is first sealing ring – cylinder sleeve, called further in piston – rings – cylinder unit in combustion engine. Engineers are currently seeking an additional factor, which would be unable to gain the reduction of tangential force by reducing the friction coefficient in elements of friction pair during operations. Such a factor may be the surface free energy that results from molecular structure and nature of the bonds between the molecules present in the material. Components of surface free energy determine the tribological properties of the material, which is reflected in the stability of the units. The work aims to show the possibilities and benefits of the application of this new method in order to reduce wearing, which is consistent with the observed trend of technology development.
Źródło:: Journal of KONES; 2017, 24, 4; 25-30
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Assessment of Slurry Transport Efficiency after Applying Deflocculant in the Lime Production Process
Autorzy:: Jaworska-Jóźwiak, Beata J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27324205.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: efficiency
lime production process
deflocculant
friction factor
energy savings
Opis:: The paper presents a method for improving the lime production process by increasing the efficiency of the lime slurry transport that occurs in it. The aim of the study was to reduce the energy demand of the pump installed in the discharge line. The presented solution consists of applying an additive called deflocculant to the transported slurry in order to reduce its viscosity while increasing the concentration of solids content. The deflocculant applied to the slurry is composed of waste material from the lime slaking process and an environmentally neutral chemical substance in the form of sodium-water glass. The rheological studies conducted confirm the positive effect of the selected deflocculant on the properties of the slurry tested. As a result of the analysis, it has been shown that the proposed solution has a substantial effect on reducing the friction factor of the transported slurry, thus reducing the energy consumption in the investigated process.
Źródło:: Management and Production Engineering Review; 2023, 14, 4; 48--55
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:: Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Forced vibrations analysis of a conical sleeve-shaft friction joint
Autorzy:: Andrzejuk, A.
Skup, Z.
Zalewski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279633.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: conical joint
sleeve-shaft neck
energy dissipation
structural friction
Opis:: The paper presents a theoretical study of the damping process of non-linear vibrations in a one-mass model of a mechanical system over a friction joint. The problem is considered assuming a uniform unit pressure distribution between the contacting surfaces of the conical sleeve-shaft neck of the friction joint. The steady-state motion of the system is subject to harmonic excitation. The analysis includes the following: the influence of geometric parameters of the system, its external load amplitude, unit pressures and the friction coefficient upon the amplitude-frequency characteristics and the phase-frequency characteristics. Structural friction has been also taken into account. The equation of motion of the examined mechanical system has been solved by means of the slowly varying parameters (Van der Pol) method and a numerical simulation method.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 1; 189-197
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Experimental investigation on cutting forces, specific cutting pressure, co-efficient of friction and shear energy in turning of HSLA steel
Autorzy:: Singaravel, B.
Selvaraj, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/407006.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: turning
HSLA steel
cutting force
SCP
coefficient
friction
shear energy
Opis:: Machinability study of a material is used to find the ease and difficulty during machining operation. High Strength Low Alloy (HSLA) medium carbon steel (EN25 steel) is considered to possess better mechanical properties than carbon steel. In this work, an attempt is made to experimentally investigate and realize the machinability of EN25 steel during turning with coated carbide tools. The effects of machining parameters on cutting force components, Specific Cutting Pressure (SCP), co-efficient of friction and shear energy are analysed during the investigation. The results of the investigation revealed that the mentioned machinability characteristics are necessary and essential to evaluate the machinability of HSLA steel effectively.
Źródło:: Management and Production Engineering Review; 2016, 7, 1; 71-76
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:: Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Theoretical and experimental studies of energy dissipation in a model of a ring spring
Badania teoretyczne i doświadczalne rozpraszania energii dla modelu sprężyny pierścieniowej
Autorzy:: Skup, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281554.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: ring spring
energy dissipation
structural friction
hysteretic loop
experimental testing
Opis:: The paper presents the problem of energy dissipation in ring spring joints with structural friction taken into account. A comparative analysis has been conducted to compare theoretical results obtained by means of numerical simulation with results of experimental research assisted by an MTS testing machine. This contribution shows an outline of theoretical considerations, the method of experimental tests as well as selected comparative results.
W pracy przedstawiono zagadnienie rozpraszania energii w modelu sprężyny pierścieniowej przy uwzględnieniu tarcia konstrukcyjnego. Przeprowadzono analizę porównawczą wyników teoretycznych uzyskanych metodą symulacji cyfrowej z wynikami badań eksperymentalnych przeprowadzonych na maszynie wytrzymałościowej MTS. W pracy omówione są rozważania teoretyczne, metoda przeprowadzenia badań oraz porównanie wyników badań.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 2; 363-377
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Measurement of the Indentation Modulus and the Local Internal Friction in Amorphous SiO2 Using Atomic Force Acoustic Microscopy
Autorzy:: Zhang, B.
Wagner, H.
Büchsenschütz-Göbeler, M.
Luo, Y.
Küchemann, S.
Arnold, W.
Samwer, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/352901.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: amorphous materials
potential energy landscape
internal friction
atomic force acoustic microscopy
Opis:: For the past two decades, atomic force acoustic microscopy (AFAM), an advanced scanning probe microscopy technique, has played a promising role in materials characterization with a good lateral resolution at micro/nano dimensions. AFAM is based on inducing out-of-plane vibrations in the specimen, which are generated by an ultrasonic transducer. The vibrations are sensed by the AFM cantilever when its tip is in contact with the material under test. From the cantilver’s contactresonance spectra, one determines the real and the imaginary part of the contact stiffness k*, and then from these two quantities the local indentation modulus M' and the local damping factor Q_loc^-1 can be obtained with a spatial resolution of less than 10 nm. Here, we present measured data of M' and of Q_loc^-1 for the insulating amorphous material, a-SiO₂. The amorphous SiO₂ layer was prepared on a crystalline Si wafer by means of thermal oxidation. There is a spatial distribution of the indentation modulus M' and of the internal friction Q_loc^-1. This is a consequence of the potential energy landscape for amorphous materials.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 9-12
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The possibility of reducing kinematic slip with two-point contacting with rail wheel railway vehicle
Vozmozhnosti snizhenija kinematicheskogo proskal'zyvanija pri dvukhtochechnom kontaktirovanii s rel'com kolesa rel'sovogo exkipazha
Autorzy:: Mikhailov, E.
Semenov, S.
Panchenko, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/792463.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: wheel
railway vehicle
flange contact
energy loss
kinematic slip
friction force
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Effect of artificial coarseness on the performance of rectangular solar air heater duct: a comparative study
Autorzy:: Dubey, Manoj Kumar
Prakash, Om
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312238.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: solar energy
artificial
coarseness
heat transfer coefficient
thermo-hydraulic performance
friction factor
Opis:: Solar air heater is regarded as the most common and popular solar thermal system and has a wide range of applications, from residential to industrial. Solar air heater is not viable because of the low convective heat transfer coefficient at the absorber plate which contributes to decreasing the thermal efficiency. Artificial coarseness on the plain surface is the most effective method to enhance heat transfer with a moderate rate of friction factor of flowing air in the design of solar air heater duct. The different parameters and different artificial coarseness are responsible to alter the flow structure and heat transfer rate. Over the years different artificial roughness and how its geometry affects the performance of solar air heater have been thoroughly studied. Various investigators report the correlations between heat transfer and friction factors. In the present study, a comparison of several artificial coarseness geometries and methods with a view to enhancing the performance of solar air heater has been made. A brief outline has also been presented for future research.
Źródło:: Archives of Thermodynamics; 2023, 44, 3; 325--358
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:: Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Friction losses in a linear hydraulic motor as a result of the influence of the control structure and oil viscosity
Autorzy:: Skorek, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241950.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: friction force
mechanical losses
energy efficiency
oil viscosity
hydrostatic drive
hydraulic cylinder
Opis:: The problem of energy tests of hydraulic systems with hydraulic cylinders, seemingly simple displacement machines, is more complex than that of rotary hydraulic systems. The results of the researches provide an insight into the impact of external loads, required speed, structure of the power supply system, viscosity of hydraulic oil on friction loss, and the efficiency of cylinder drive. The hydraulic cylinder is the strongest structure in the system. Failure of the system is most likely due to failure of the pump supplying the cylinder. The high load of the pump is often caused by the very low energy efficiency of the cylinder, which, despite a relatively low external load, requires high inlet pressure due to large mechanical losses of friction between the piston and the cylinder and between the piston rod and gland. These losses depend on the type of seal used, its shape, the material it is made from, pre-clamp, and the operating parameters of the cylinder. Improperly sealed or assembled seals can cause energy losses of up to 25%. Due to the use of moving seals in the hydraulic cylinder, its energy behaviour is completely different compared to the energy behaviour of a rotary motor, which does not have any seals. The friction force connected with the work of the sealing joints and the mechanical efficiency of the cylinder are determined not only by the external load but also by the method of the applicable supply of the cylinder resulting from the throttling structure, and in particular the pressure level generated in the discharge chamber of the cylinder.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 4; 377-384
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Badania właściwości adhezyjnych stali oraz tworzyw sztucznych w kontekście zastosowania ich na węzły tarcia
Research of the adhesion of steel and plastics in the context of their application in frictional couples
Autorzy:: Paszkowski, M.
Wieleba, W.
Wróblewski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188849.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: swobodna energia powierzchniowa
adhezja
tarcie statyczne
free surface energy
adhesion
static friction
Opis:: W pracy przedstawiono badania właściwości adhezyjnych stali i polimerów w kontekście zastosowania ich na węzły tarcia. Najpowszechniejszą metodą oceny właściwości adhezyjnych ciał stałych jest pomiar kąta zwilżania. Pomiar kąta zwilżania został użyty do wyznaczenia swobodnej energii powierzchniowej stali i polimerów oraz pracy adhezji dla skojarzeń stal–polimer. Badaniom poddano polietylen o ultrawysokim ciężarze cząsteczkowym, polieteroeteroketon, polioksymetylen, politetrafluoroetylen oraz stal austenityczną 316L i stal C45 o różnej twardości. Analiza wyników badań ukazała silną zależność między pracą adhezji a współczynnikiem tarcia statycznego oraz brak wpływu twardości stali na jej swobodną energię powierzchniową.
The paper deals with adhesion properties of steels and polymers in the context of their application in frictional couples. A general method for a qualitative estimate of the adhesive properties of solids is wetting angle measurement. The wetting angle measurements were used to determine the free surface energy for steels and polymers and the work of adhesion for steel-polymer combinations. The research was done on UHMW polyethylene, polyether ether ketone, polyoxymethylene, polytetrafluoroethylene, 316L austenitic steel and C45 steels in four different hardnesses. The results of the experiment showed a great correlation between the work of adhesion and the static friction coefficient and had no influence on the hardness of steel on free surface energy in the steel-polymer material combinations. The research was carried out by means of a goniometer – DSA-HT12.
Źródło:: Tribologia; 2010, 5; 95-104
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Irreversibility of Friction and Wear Processes
Nieodwracalność procesów tarcia i zużywania
Autorzy:: Sadowski, Jan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1857794.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: thermodynamic system
friction
wear
energy dissipation
dissipation work
friction heat
system termodynamiczny
tarcie
zużywanie
rozpraszanie energii
praca dyssypacji
ciepło tarcia
Opis:: Ways of energy dissipation by friction are analysed from a thermodynamic perspective. The non-equilibrium and irreversibility of processes in tribological systems are found to be sufficient conditions for Energy dissipation. M. Planck’s currently prevailing opinion that mechanical work can be converted into heat without limitations, e.g., by means of heat, is demonstrated not to apply to the friction of solids subject to wear. Ranges of work conversion into friction heat are determined. The generation of tribological wear particles is dependent on work of mechanical dissipation and its components – surface and volume work. A friction pair or its fragments, where energy is directly dissipated, are treated as open thermodynamic systems. The processes in place are described with the first law of thermodynamics equation. The effect of friction heat and the work of mechanical dissipation on variations of internal energy, enthalpy, and energy transferred to the environment as heat are defined. These dependences should be addressed when planning and interpreting tribological tests.
W artykule zanalizowano sposoby rozpraszania energii przez tarcie z punktu widzenia termodynamiki. Stwierdzono, że nierównowaga i nieodwracalność procesów zachodzących w układach tribologicznych jest warunkiem wystarczającym do wystąpienia rozpraszania energii. Wykazano, że obwiązująca współcześnie opinia M. Plancka, że pracę mechaniczną można zamienić na ciepło bez ograniczeń, np. przez tarcie, nie dotyczy przypadków tarcia ciał stałych podlegających zużywaniu. Ustalono zakresy zamiany pracy na ciepło tarcia. Powstawanie cząstek zużycia tribologicznego uzależniono od pracy dyssypacji mechanicznej i jej elementów składowych – pracy powierzchniowej i objętościowej. Para cierna lub jej fragment, w którym rozpraszanie energii następuje bezpośrednio, potraktowano jako otwarty system termodynamiczny. Zachodzące procesy opisane zostały równaniem pierwszej zasady termodynamiki. Określono wpływ ciepła tarcia i pracy mechanicznej dyssypacji na zmiany energii wewnętrznej, entalpii i energii przekazywanej do otoczenia na sposób ciepła. Te zależności należy wziąć pod uwagę przy planowaniu testów tribologicznych i ich interpretowaniu.
Źródło:: Tribologia; 2020, 293, 5; 51-60
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Method of Determining the Surface Tension and Surface Energy of Tribological Wear Particles
Metoda wyznaczania napięcia powierzchniowego i energii powierzchniowej cząstek zużycia tribologicznego
Autorzy:: Sadowski, Jan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1857798.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: surface tension
surface energy
thermodynamic system
friction
wear
energy dissipation
work of dissipation
heat of friction
napięcie powierzchniowe
energia powierzchniowa
system termodynamiczny
tarcie
zużycie
rozpraszanie energii
praca dyssypacji
ciepło tarcia
Opis:: Surface tension of friction wear product material is linked with unit mechanical work of newly-formed surfaces of solids. A definition of surface energy also addresses the thermal effect, which is indirectly connected with wear. Physical differences between the development of liquids and solids surfaces are discussed. Both of the quantities defined are described in analytical terms and their value is determined for a selected example of experimental testing. The discussion is based on the first law of thermodynamics using the concept of specific enthalpy of wear products. Boundaries of an area in space where mechanical energy is dissipated and dimensions of a wear particle being formed are taken into account. Mechanical and thermal parts of the energy balance are differentiated.
Napięcie powierzchniowe materiału produktów zużycia tarciowego zostało powiązane z jednostkową pracą mechaniczną nowo utworzonej powierzchni ciał stałych. W definicji energii powierzchniowej uwzględniono również efekt cieplny, który jest pośrednio związany ze zużyciem. Podkreślono różnice o charakterze fizycznym między rozwojem powierzchni cieczy i ciał stałych. Obie zdefiniowane wielkości zostały opisane analitycznie, a ich wartości określono dla wybranego przykładu badań eksperymentalnych. Rozważania oparto na pierwszej zasadzie termodynamiki, w której wykorzystano koncepcję entalpii właściwej produktów zużycia. Uwzględniono granice obszaru przestrzennego, w którym energia mechaniczna jest rozpraszana, oraz wymiary powstałej cząstki zużycia. W bilansie energetycznym rozdzielono część mechaniczną i termiczną.
Źródło:: Tribologia; 2020, 293, 5; 61-71
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "friction energy" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język