Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "freight transportation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-25 z 25
    Tytuł:
    Risk management tools in the road transportation industry with mediation and moderation analysis
    Autorzy:
    Ersoy, Pervin
    Tanyeri, Mustafa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2021497.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    risks
    road freight transportation
    transportation risks
    risks of road freight transportation industry
    mediation
    moderation
    ryzyko
    transport drogowy towarów
    ryzyko transportowe
    mediacja
    moderacja
    Opis:
    Background: This study aims to shed light on risk-mitigating tools and strategies that can be used in third-party logistics (3PL) companies to increase performance. Risk and risk management tools are identified and classified according to the managers’ feedback and the theoretical background. The most important risks for the road transportation industry are analyzed, their implications are discussed, and mitigating strategies are offered. Methodology: The study used purposive sampling from international road freight forwarders that were members of the Association of International Forwarding and Logistics Service Providers (UTIKAD) or International Transporters' Association (UND). The data were collected by questionnaire method and analyzed with SPSS 22 and AMOS programs. Results: The results show that the road transportation industry has important risks that managers have not effectively managed. According to the results, the main problems in 3PL companies are lack of coordination, lack of visibility, and poor service quality. The results support that delivery risk directly affects transportation quality and process risks. Originality In this study, transportation-related risks are analyzed, showing their impact on a company’s overall processes. Additionally, we examine whether the transportation quality creates a mediation effect or information sharing has a moderation effect on a company’s process risks. Few studies exist on transportation risks and the role of mitigating strategies in reducing these risks, and this is also a limitation of our research from the risk perspective.
    Źródło:
    LogForum; 2021, 17, 4; 555--567
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluations of port performances from a seaborne cargo supply chain perspective
    Autorzy:
    Low, J. M. W.
    Lam, S. W.
    Tang, L. C.
    Lan, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258514.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    seaborne cargo supply chain
    port efficiencies
    freight transportation
    port service benchmarking
    Opis:
    Previous research on port efficiency focuses primarily on the provider’s perspective and assumes that maximizing the output is always desirable. This paper recognizes that maximizing the final output does not necessarily guarantee an efficient system and the notion of port efficiency and service effectiveness needs to be considered from the perspectives of both the provider and the consumer of the port service. The paper proposes a network-DEA model to evaluate the performances of 30 seaports worldwide. The concurrent consideration of efficiency scores from the network-DEA model and the traditional DEA-CCR model will offer valuable insights to port operators on how to improve port performances as part of a seaborne cargo supply chain.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2013, S 1; 20-31
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization model of freight transportation on the routes of international transport corridors
    Autorzy:
    Prokudin, Georgiy
    Oliskevych, Myroslav
    Сhupaylenko, Olexiy
    Maidanik, Kateryna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141062.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    Dijkstra’s algorithm
    shortest routes
    freight transportation
    road network
    computer system
    Opis:
    The article deals with the modified Dijkstra’s algorithm of searching the shortest routes between all transport nodes of the road-transport network, which allows presenting the transport problem in the classical matrix form. This makes it possible to apply each of the known methods of optimal transport plans to solve it. The object of study is the transport process of freight transportation on the transport network by routes of international transport corridors. The purpose of the work is to improve the methods of solving the problems of finding the shortest routes on the transport network, including sections of international transport corridors. The research method is the analysis and modeling of freight transportation on road networks. The modified Dijkstra’s algorithm of finding the shortest paths between all nodes of the road-transport network was work out, which allows to represent the transport problem in the classical matrix form, i.e. in the form of a table of connections. This makes it possible to apply each of the known methods of constructing optimal plans of cargo transportation in the table of connections. The software complex based on the developed algorithm was designed in the algorithmic language Delphi, which was tested on the example of a transport problem set in the form of a road network, as well as complex testing and debugging of a computer system to support decision-making on the optimization of freight traffic on Ukrainian and Western Europe transport systems.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2020, 5, 1; 66-76
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pandemic covid-19 as a catalyst of the global logistic crisis and digitalization systems
    Autorzy:
    Binda, Jacek
    Bolibrukh, Lidia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/19233659.pdf
    Data publikacji:
    2022-12-30
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Finansów i Prawa w Bielsku-Białej
    Tematy:
    COVID-19 pandemic
    logistics
    digitalization
    freight transportation
    logistics crisis
    quality of logistics
    Opis:
    The logistics industry is developing rapidly at the global level. The trend toward implementing virtual reality in business and digitalization is growing. The growth of consumer demand for logistics services and their high quality provokes an increase in freight turnover around the world, allowing logistics processes to improve. At the same time, the beginning of the COVID-19 pandemic was an unpredictable event that led to a crisis and chaos in logistics and demonstrated the unpreparedness of global logistics for such situations. Researchers say the effects of the pandemic are just beginning and will last for the next three years. The study aims to determine the duration of the effects of a pandemic, their impact on logistics, and identify the preconditions for preventing potential crises. To achieve this goal, it is necessary to analyze the effect of the COVID-19 pandemic on global logistics, predict the development of the logistics crisis for the next study period, conclude, and offer recommendations. Logistics was able to respond quickly to the new challenge of the COVID-19 pandemic and adapt to the new realities of doing business. However, together with such a phenomenally rapid change in the accepted order of life and adjustment to the remote "new" normality, humanity struggles with new waves of the pandemic.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Finansów i Prawa w Bielsku-Białej; 2022, 26, 4; 91-95
    2543-9103
    2543-411X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Finansów i Prawa w Bielsku-Białej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Syntetyczny przegląd unijnych i narodowych prognoz przewozowych ze szczególnym uwzględnieniem samochodowego transportu ciężarowego w perspektywie roku 2030 i dalszej
    Synthetic review of the EU’s and national transport forecasts with special consideration of the freight road transport for the 2030 and further
    Autorzy:
    Menes, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107329.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    transport samochodowy
    przewóz ładunków
    prognozy przewozowe
    road transport
    freight transportation
    transport forecasts
    Opis:
    W artykule przedstawiono unijne i narodowe prognozy przewozowe ze szczególnym uwzględnieniem samochodowego transportu ciężarowego. Poruszono kwestię zmian popytu na przewozy transportem lądowym w różnych regionach świata, na obszarze Unii Europejskiej oraz w niektórych krajach unijnych takich jak: Francja, Niemcy, Belgia i Holandia. Opisano również prognozy pracy przewozowej towarowego transportu lądowego w perspektywie roku 2030 i roku 2050 w Polsce. W dziedzinie prognoz dotyczących polskiego transportu towarowego oparto się o źródła polskie, niemieckie oraz pochodzące z Komisji Europejskiej.
    The article presents the EU’s and national transport forecasts, with particular emphasis on freight road transport. The issue of changes in demand for the land transport in various regions of the world, in the European Union and in some EU countries, such as: France, Germany, Belgium and the Netherlands, was discussed. The forecasts of the haulage transport of freight land transport till 2030 and 2050 in Poland, were also described. In the field of Polish freight transport forecasts, the authors used Polish, German and European sources.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2018, 1; 25-35
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problems realating to the statistical research of the national market of logistics services in war conditions
    Autorzy:
    Hrynchak, Nataliia
    Yatsenko, Olha
    Bulatova, Olena
    Ptashchenko, Olena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/10096262.pdf
    Data publikacji:
    2023-02-24
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    logistics service
    logistics services market
    system of statistical indicators
    freight transportation
    warehousing
    Opis:
    The article discusses the theoretical principles of statistical research with regard to the national market of logistics services during wartime. The system of statistical indicators of the research of the logistics services market is structured through the allocation of separate blocks of indicators by priority of their estimation in war conditions. The market of logistics services of Ukraine is characterised by selected blocks of indicators. The paper identifies the main structural changes that occurred due to the hostilities faced by the country. Moreover, the authors determine the main factors influencing the functioning of the analysed market during war, as the statistical study of these factors is considered necessary for the transformation and development of logistics services. It is substantiated that taking into account such statistical indicators as the level and availability of logistics infrastructure, security, the human factor and changes in legislation are likely to result in a new alternative direction of logistics routes and contribute to the development of the logistics services market in general. The authors proposed the construction of a centralised electronic service (or several services) with the purpose of consolidating information about the logistics infrastructure. The software system should offer the option of an operational interactive visualisation.
    Źródło:
    Statistics in Transition new series; 2023, 24, 1; 13-28
    1234-7655
    Pojawia się w:
    Statistics in Transition new series
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of environmental efficiency of ship operation in terms of freight transportation effectiveness provision
    Autorzy:
    Melnyk, O.
    Onishchenko, O.
    Onyshchenko, S.
    Golikov, V.
    Sapiha, V.
    Shcherbina, O.
    Andrievska, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201420.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    maritime transportation
    ship operation
    freight
    maritime transport and shipping
    transport efficiency
    environmental efficiency
    freight transportation effectiveness provision
    maritime shipping
    Opis:
    Development and implementation of various projects focused on improving standards of energy efficiency and rational use of energy carriers is a priority for numerous enterprises and companies. Modern shipping devotes sufficient attention to improving the environmental performance of the fleet. As part of the strategy to improve environmental safety and energy efficiency, as well as to reduce air and marine pollution in industries, including maritime transport and shipping, a set of steps to improve the ship's energy efficiency is being implemented. This process is carried out in various ways, however, at the same time maintaining the economic indicators of fleet operation. Relevant is the research aimed at analyzing the introduction of energy management systems in the maritime transport and summarizing the experience of operating the ships, which allows to identify a number of proposals, the implementation of which allows to maintain the economic efficiency of transportation. The article offers a review of the main energy efficiency tools and ways to ensure the transport efficiency of existing ships without modernization by operating them at reduced speeds and fuel consumption and thereby minimizing carbon emissions, as well as developing a set of measures to improve the environmental efficiency of cargo transportation.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 723--729
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of logistics innovations on management of freight-transportation processes
    Wpływ innowacji logistycznych na zarządzanie procesami transportu transportowego
    Autorzy:
    Ziyadin, Sayabek
    Sousa, Rui Dinis
    Malayev, Khakimzhan
    Yergobek, Dimash
    Nurlanova, Assel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406058.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    logistics
    innovations
    freight transportation
    management
    transport policy
    logistyka
    innowacje
    transport towarowy
    zarządzanie
    polityka transportowa
    Opis:
    Time is one of the main factors, and it affects the decision of costumers while choosing a particular transportation company. Every stage of logistics processes takes a particular period. That is why almost every firm thinks about the ways of decreasing the time wastes in order to maximize the profit of business. The objective of this research is to explore how different logistics innovations can affect freight transportation processes and save operational time. To achieve this goal and explore the topic more deeply, a list of articles published in worldwide databases related to this domain was analyzed and interpreted. The survey on freight transportation was used to get a better knowledge of today’s situation of freight systems. Based on the result of this article, it is suggested that new ideas for the management of companies in this sphere are suggested. The findings of this research can help Kazakhstan’s logistics companies to develop better strategies and to adopt innovative logistics technologies into freight transportation. They can make them become innovation-based logistics service providers.
    Czas jest jednym z głównych czynników i wpływa na decyzję klientów przy wyborze konkretnej firmy transportowej. Każdy etap procesów logistycznych zajmuje określony okres. Właśnie dlatego prawie każda firma myśli o sposobach zmniejszenia marnotrawstwa czasu w celu maksymalizacji zysku firmy. Celem tych badań jest zbadanie, w jaki sposób różne innowacje logistyczne mogą wpłynąć na procesy transportu towarów i zaoszczędzić czas operacyjny. Aby osiągnąć ten cel i głębiej zgłębić ten temat, przeanalizowano i zinterpretowano listę artykułów opublikowanych w światowych bazach danych związanych z tą domeną. Ankieta dotycząca transportu towarowego została wykorzystana, aby uzyskać lepszą wiedzę na temat dzisiejszej sytuacji systemów towarowych. Na podstawie wyników tego artykułu sugeruje się nowe pomysły dotyczące zarządzania przedsiębiorstwami w tej dziedzinie. Wyniki tych badań mogą pomóc Kazachstanom w logistyce w opracowaniu lepszych strategii i zastosowaniu innowacyjnych technologii logistycznych w transporcie towarów. Mogą sprawić, że staną się dostawcami usług logistycznych opartych na innowacjach.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2020, 21, 1; 432-446
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of factors related to transport entrepreneurship influencing the economic development of Ukraine
    Autorzy:
    Riepina, Inna
    Ligonenko, Larysa
    Sadovnyk, Oleksandr
    Dzyubenko, Lyubov
    Kovtun, Vita
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203872.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    transport entrepreneurship
    transport infrastructure
    freight transportation
    passenger transportation
    development project
    przedsiębiorczość transportu
    infrastruktura transportowa
    transport towarowy
    transport pasażerski
    projekt rozwojowy
    Opis:
    The integration of Ukraine’s economy into the European space requires the dynamic and balanced development of all its sectors, especially the transport sector. The purpose of the research is to identify the factors related to transport entrepreneurship that affect the economic development of Ukraine, in particular regarding the formation of added value (gross regional product). The paper presents the author’s definition of transport entrepreneurship as an independent, systematic, and risky entrepreneurial activity in providing transport services. The results revealed a negative trend in the formation of the added value of the transport enterprises of Ukraine, both in terms of value and as a percentage of GDP. This prompted the authors to determine the factors affecting the formation of gross added value (gross regional product) by transport enterprises of Ukraine to further develop proposals aimed at their activation. Four models were created in the first stage of the research to achieve the goal. These models are based on gross regional product in transport, warehousing, postal and courier activities; gross regional product in transport, warehousing, and postal and courier activities per capita; gross value added in transport, warehousing, and postal and courier activities; and gross value added in transport, warehousing, and postal and courier activities per capita. In the second stage of the research, the fifth model with the highest correlation coefficients was built, which made it possible to identify the factors of negative and positive influence on the formation of gross added value (gross regional product) by transport enterprises in Ukraine. Based on the results, a number of measures are proposed to stimulate factors of positive influence and neutralize negative influence. The proposed tools for identifying the factors related to transport entrepreneurship that affect the economic development of Ukraine can serve as markers for the formation of the country’s post-war strategy in the field of transport entrepreneurship.
    Źródło:
    Transport Problems; 2022, 17, 4; 151--163
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwagi na temat konkurencyjności kolejowego transportu towarowego w stosunku do transportu samochodowego
    Comments on competitiveness of rail freight transport in relation to road transport
    Autorzy:
    Antonowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134491.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    system transportowy
    transport kolejowy ładunków
    konkurencyjność
    kooperencja
    transport intermodalny
    komodalność
    transport system
    rail freight transportation competitiveness
    cooperation
    intermodal transport
    co-modality
    Opis:
    System transportowy to układ środków technicznych, organizacyjnych i ludzkich powiązanych ze sobą w taki sposób, aby sprawnie realizować przemieszczanie osób i rzeczy (Jacyna, 2012, s. 30–31). W skład systemu transportowego wchodzi podsystem przemieszczania ładunków, który zapewnia realizację zadań przewozowych gospodarki, na przykład kolejowy i drogowy transport ładunków. Prezentowany artykuł ma charakter analizy poglądowej. Autor w sposób syntetyczny przedstawia przyczyny spadku przewozów ładunków w transporcie kolejowym oraz przyczyny malejącej konkurencyjności kolejowego transportu ładunków w stosunku do drogowego transportu ładunków. Z analizy danych w zakresie przewozów ładunków na przestrzeni ostatnich lat wynika, iż rola transportu kolejowego w zakresie przewozu ładunków stale maleje przy wzrastającej roli transportu samochodowego.
    Tr ansport system is a setup of technical, organizational and human measures related in a way to allowan effective movement of persons and goods. The system consists of cargo subsystem, which enables implementation of economy transportation tasks, i.e. rail and road transpor - tation of goods. Featured article is a demonstrative analysis. The author presents a concise reasons for the decline of freight rail transport and the declining competitiveness against road transportation. Analysis of data on cargo transportation in recent years shows that the role of railway transportation has consistently declined and the road transport role has increased.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 7-17
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development and implementation of technology to measure truck crossing time at international land ports of entry
    Autorzy:
    Villa, J. C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223537.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cross border transportation
    truck transport
    international freight transportation
    logistics
    crossing time
    technology to measure time
    transport graniczny
    transport ciężarowy
    transport międzynarodowy
    przewóz ładunków
    logistyka przewozów
    czas przeprawy
    pomiar czasu
    Opis:
    Public and private stakeholders that operate land border crossings are increasingly concerned about long wait times for trucks crossing from Mexico into the United States. Long wait times are detrimental to the regional competiveness, supply chain operations, the environment in the region adjacent to the border crossings, and to the overall economic development. In order to have reliable and systematic information on border crossing time and delay, a system to measure travel time through the border is required. This paper describes the basic border crossing operations at the Texas/Mexico border that serves as the foundation to identify a technology that could be used to collect border crossing information. The design and deployment processes that were used for the implementation of the border crossing time measurement system for U.S.-bound commercial vehicles are described. The paper also presents the results of the system that was developed to disseminate border crossing and wait time data. Benefits to supply chain operators at land border crossings and next steps in the development of more border-related performance measures are described.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2015, 34, 2; 75-86
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development measures to enhance the ecological safety of ships and reduce operational pollution to the environment
    Autorzy:
    Melnyk, Oleksiy
    Onyshchenko, Svitlana
    Onishchenko, Oleg
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311341.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    environmental safety
    freight transportation
    pollution prevention
    ship operation cycle
    marine ecosystem
    MARPOL
    air pollution
    water pollution
    shipping management
    bezpieczeństwo środowiska
    transport towarów
    zapobieganie zanieczyszczeniom
    cykl eksploatacji statku
    ekosystem morski
    zanieczyszczenie powietrza
    zanieczyszczenie wody
    zarządzanie żeglugą morską
    Opis:
    Reduction of ecological risks of shipping is a challenging task that requires methods of legislative and regulatory control, organizational measures, and technical and technological support. Furthermore, the matter concerns not only the reduction of possible risks but also the level of existing impact on the marine environment because of exhaust gas emissions by ships, discharge of waste and ballast water, as well as control of ecological consequences of accidents. The purpose of this study is to analyse possible sources of environmental impact during ship operation cycles, identify significant risks, review existing potentials to reduce the risk of ship accidents and their environmental consequences, and develop solutions to existing problems. This study offers results, which can serve as the initial basis for the formation of comprehensive measures on the reduction of environmental risks, and consequences of possible accidents for the environment caused by ships and international shipping.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 118; 195--206
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical modeling of cargo flow distribution in a regional multimodal transportation system
    Autorzy:
    Chislov, Oleg
    Bogachev, Viktor
    Zadorozhniy, Vyacheslav
    Kravets, Alexandra
    Bakalov, Maxim
    Bogachev, Taras
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098111.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    multimodal freight transportation
    oligopolistic market
    method of economic-geographical delimitation
    Cartesian ovals
    distribution of cargo flows
    Pareto optimization
    multi-agent
    multimodalny transport towarowy
    rynek oligopolistyczny
    metoda delimitacji ekonomiczno-geograficznej
    owale kartezjańskie
    rozkład przepływów ładunków
    optymalizacja Pareto
    multi agent
    Opis:
    An integrated approach is proposed in the study of rational schemes for the distribution of cargo flows at a regional transport loop for multimodal transportation, considered within the framework of an oligopolistic market. A technique has been developed for the parallel application of two approaches, differing in their mathematical nature, to the issues of increasing the economic efficiency of these transportations. The results obtained by the previously developed method of economic and geographical delimitation of «influence areas» of loading stations serve as a justification for the correctness of the results obtained by using an algorithm based on the Pareto optimization of the freight transportation process. Rational variants for organizing the freight transportation, taking into account time and cost indicators, have been obtained. The system of analytical calculations is used as a software tool to obtain a mathematically sound and transport–logistic diversified model of a regional oligopolistic freight market.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 2; 153--165
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regionalne zróżnicowanie sieci transportowej w Rumunii
    Regional Differentiation of the Transport Network in Romania
    Autorzy:
    Ilieş, R.
    Wiskulski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319464.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    Rumunia
    transport
    przewozy
    Romania
    transportation
    freight
    Opis:
    [...]Zmiany w sieci transportowej Rumunii uzależnione są od wielu czynników ekonomicznych, społecznych i geograficznych. Przede wszystkim od możliwości finansowania rozwoju sieci transportowej, w tym od stopnia wykorzystania środków unijnych przyznanych w procesie akcesji i po wstąpieniu do Unii Europejskiej. Zasadniczy kierunek zmian w sieci transportowej, w znacznym stopniu decydującej o rozwoju rumuńskiej gospodarki, zależny jest od realizacji założeń ambitnego planu jej rozwoju.Dlatego celem pracy, poza przedstawieniem zmian w sieci transportowej kraju w ostatnich dwudziestu latach, jest wskazanie na stopień regionalnego zróżnicowania sieci transportowej i zróżnicowania wielkości przewozów w podziale na poszczególne środki transportu.[...]
    Changes in Romanian transport network are dependent on many economic, social and geographical factors. First of all, from the possibility of financing the development of the transport network including the degree of utilization of funds assigned during the process of accession and after it. The general direction of changes in the transport network, which has a large impact for the development of the Romanian economy, is dependent on the implementation of the ambitious plan for its development. It specifies the order of execution of individual tasks in rail and road transport and the size of the necessary inputs. However, among the most important factors affecting the development of the Romanian transport network, despite to economic and social factors, it should be emphasized the role of physico-geographical factors, especially the relief of the country. Mountainous area is for so far a barrier to the development of roads and railways. Although modern technical solutions in the field of transport infrastructure construction permit to cross all barriers, its implementation is related to the very high costs of individual transport projects. The aim of this paper, beyond the presentation of changes in the transport network of the country in the last twenty years, is an indication of the level of regional differentiation of the transport network and diversity of freight volume by individual types of transport.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 28; 49-62
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przewozy przesyłek nadzwyczajnych koleją w Polsce
    Transport of Special Consignments by Rail in Poland
    Autorzy:
    Ochociński, K.
    Kruk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215477.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    skrajnia
    przewozy ładunków
    gauge
    freight transport
    cargo transportation
    Opis:
    W artykule omówiono tematykę przewozu przesyłek nadzwyczajnych o przekroczonej skrajni ładunkowej transportem kolejowym w Polsce po infrastrukturze normalnotorowej (tory o szerokości 1435 mm). Przedstawione zostały podstawowe pojęcia i klasyfikacja tych przesyłek oraz zasadnicze zasady i procedury obowiązujące przy organizacji procesu przewozowego. Zwrócono uwagę na występujące problemy transportu przesyłek nadzwyczajnych i wskazano potencjalne możliwości ich rozwiązywania. Artykuł wzbogacają ilustracje, na których przedstawiono również przykłady wybranych typów taboru kolejowego, wykorzystywanego do przewozu tego rodzaju przesyłek.
    The article presents the transport of special consignments by rail in Poland, which exceed the loading gauge on tracks of 1435 mm gauge. The article presents the basic notions and classification of special consignments as well as fundamental rules in force during their transport organization. The problems that appear while transporting special consignments are discussed and potential solution to tackle them are shown. The article is complemented with illustrations which also exemplify various types of rolling stock used for this kind of consignments transportation.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2017, 176; 33-39
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical basis of automobile freight system with changeable trailers
    Teoreticheskie osnovy sistemy avtomobilnykh perevozok so smennymi pricepami
    Autorzy:
    Slobodyanyuk, M.
    Gribinichenko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792666.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    car
    semi-trailer
    cargo transportation
    freight system
    cost
    distance
    automobile freight system
    road freight
    rolling stock
    automobile transport
    Opis:
    In the article the theoretical basis for calculating the productivity of the vehicle and determination of the rational distance whileorganizing the cargo transportation with the change of trailers is offered.
    Предложены теоретические основы расчета производительности автомобиля и определения рационального расстояния перевозки при организации грузовых перевозок со сменой прицепов.
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibility of intermodal freight transport using ferry and RORO ships in Japan
    Autorzy:
    Aratani, T.
    Sato, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135679.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    intermodal freight transport
    ferry
    RORO ship
    the net freight flow census
    transported goods
    transportation services
    Opis:
    In Japan, it is becoming difficult to move freight long distances using only trucks, owing to a shortage in truck drivers. In this context, there is a tendency to also actively utilize ferries or roll-on/roll-off (RORO) ships. Intermodal freight transport uses two or more suitable modes of transport from the origin of goods to the destination. In order to promote intermodal freight transport, it is necessary to analyze factors such as the characteristics of transported goods, transportation services and fares, and lot sizes. In this study, we focused on ferries and RORO ships in Japan, and attempted to identify cargoes transported using different modes of transport, based on the net freight flow census. In conclusion, high volumes of “agricultural and fishery products,” “metal machinery,” “chemical industrial,” “light industrial,” and “miscellaneous manufacturing products” can be transported using ferries or RORO ships. Specifically, there is a tendency that products are segregated by transportation mode such as a truck, or a ferry and a RORO ship.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 54 (126); 95-102
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspektywy rozwoju podziemnego transportu towarowego
    Prospects for development of underground freight transport
    Autorzy:
    Dobrzyńska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/399112.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    logistyka transportowa
    podziemny transport towarowy
    logistics transportation
    underground freight transport
    Opis:
    Increasing urbanization, lifestyle changes, decentralization of business activity and growing use of private vehicles (in conjunction with the failure of public transport) raises a number of negative phenomena, particularly in the urban areas. One of the most promising fields which seem to prevent this disasters is the introduction of underground freight transport, allowing the transport of goods (both to the city and from the city) by a system of tunnels and pipelines. The author browses solutions for underground urban transport, both implemented and planned. The article includes R & D centers engaged in the development of underground transport technology. Based on literature review and analysis the author assesses the prospects for the development of underground freight transport with particular emphasis on urban areas.
    Źródło:
    Ekonomia i Zarządzanie; 2010, 2, 4; 19-30
    2080-9646
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the transportation route on the price for the realized transport
    Autorzy:
    Hernandez, S.
    Hammer, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263438.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    transportation
    freight transport
    shipping offer
    states of transport
    transport
    ruch towarowy
    wysyłka
    oferta
    Opis:
    The price for the transport is determined by the carriers based on the costs incurred when the carriers transporting. Carriers are currently able to identify variable costs, the height of which changes with the change in the realized output and also fixed costs, which are dependent on the operating time of the means of transport. Carriers have the differences in the cost of the shipment for each destination they judge through the differences in charges for the use of the road network. It is also necessary to consider the possibility to backhaul transportation the vehicle for concrete transportation. The aim of this article is to verify the hypothesis, whether the change of the transport route is affected at the carrier's expense and in case, that is to quantify the impact of the transport route to the price for the transport carried out. We assume the effect of changing the shipping route also changes over time, therefore, the goal of the contribution is to identify changes the impact of the shipping route on the price within one week and to identify whether changes are developing in individual countries in the same process. Research is conducted on the basis of a situation survey in 19 European countries over a period of more than 3 months.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2018, 81, 3; 5-15
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    „Lekka Kolej Towarowa” jako innowacyjny system wspomagający realizację przewozów towarowych na obszarach aglomeracyjnych
    “Light Freight Railway” as an Inovative System to Support Handling Freight in Agglomeration Areas
    Autorzy:
    Pietrzak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134666.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    transport
    transport kolejowy
    transport towarowy
    lekka kolej towarowa
    obsługa transportowa aglomeracji
    rail transport
    freight transport
    Light Freight Railway
    agglomeration transportation services
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania lekkich, samobieżnych zestawów kolejowych do wspomagania procesów związanych z obsługą ruchu towarowego na obszarach aglomeracyjnych. Ze względu na specyfikę wskazanych obszarów, w tym przede wszystkim wzmożone zapotrzebowanie otoczenia w zakresie realizacji dostaw, strefy takie narażone są na dynamiczny i często niekontrolowany wzrost udziału transportu samochodowego w przewozach ogółem. Łącząc opisane zjawisko ze zwiększającymi się potrzebami transportowymi mieszkańców, na wskazanych obszarach dochodzi zazwyczaj do powstawania niekorzystnych zjawisk związanych z kongestią transportową. Prezentowana koncepcja mogłaby przyczynić się do zwiększenia udziału kolei w obsłudze ruchu towarowego (w tym również w zakresie ładunków występujących w ilościach uniemożliwiających sformowanie zestawów całopociągowych), co docelowo mogłoby przynieść wymierny efekt w postaci odciążenia infrastruktury transportu samochodowego i zmniejszeniu występującej na niej kongestii. Za pilotażowy obszar rozważań przyjęto region aglomeracji szczecińskiej. Rozważania wynikają bezpośrednio z udziału autora w przygotowaniu „Koncepcji Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej” (SKM), a następnie w realizacji studium wykonalności SKM. Zakładana we wskazanym studium poprawa stanu infrastruktury „szczecińskiego węzła kolejowego”, w ujęciu zarówno jakościowym, jak też ilościowym, może stanowić istotny potencjał dla rozwoju towarowego transportu kolejowego w regionie – w postaci np. analizowanego systemu „Lekkiej Kolei Towarowej”.
    The article presents the concept of using lightweight, self-propelled railway sets to support freight processes in agglomeration areas. Due to the nature of selected areas, including in particular the increased demand for deliveries, such zones are exposed to dynamic and often uncontrolled increase in the share of car transport in total transportation. Combining indicated phenomenon also with increasing transport needs of residents and users on designated areas usually results in the formation of adverse events associated with the transport congestion. The concept presented in the article could help to increase the share of rail transport in handling freight (including due to technical and organizational capabilities, also in terms of cargo handling in quantities preventing the formation of block train compositions), which ultimately could bring measurable effects by relieving transport infrastructure and reducing congestion. The pilot area became the region of Szczecin agglomeration. Adopted considerations arise directly from the author’s participation in the preparation of the “Concept of the Szczecin Metropolitan Railway” (SKM), then the implementation of the SKM feasibility study. Improvement of infrastructure of “Szczecin railway junction”, both in terms of quality and quantity, assumed in the study may be an important potential for the development of freight rail transport in the region – in the form of e.g. the analyzed “Light Freight Railway” system.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 34, 2; 167-176
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola tramwaju towarowego w ograniczeniu wykorzystywania TIR-ów zaopatrujących duże miasta
    Role of freight tram in reduction of use of heavy lorries in bringing supplies to big cities
    Autorzy:
    Poliński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215400.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    Drezno
    miasto
    Monachium
    problemy transportowe
    przewóz ładunku
    tramwaj towarowy
    Wiedeń
    Zurych
    cities
    Dresden
    freight tram
    Munich
    transportation problems
    Vienna
    Zurich
    Opis:
    Omówiono problemy transportowe występujące w dużych miastach, historię wykorzystywania tramwajów towarowych do przewozu ładunków (Drezno, Zurych i Wiedeń) oraz projekt wykorzystania tramwaju towarowego w Monachium. Przedstawiono zalety i wady takich rozwiązań oraz wskazano, że istnieje możliwość zastosowania takiego transportu w Polsce.
    Transportation problems appearing in big cities, history of applications of freight trams (Dresden, Zurich, Vienna) and project of application of freight tram in Munich are described. Advantages and disadvantages of such solutions are presented and possibilities of applications of that kind of transport in Poland indicated.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2008, 146; 53-64
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determinants of freight volume and efficiency in transportation and storage sector
    Wyznaczniki wielkości przewozów i sprawności w transporcie i magazynowaniu
    Autorzy:
    Gezikol, Büşra
    Tunahan, Hakan
    Özsoy, Seren
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361818.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    transportation and storage sector
    foreign companies
    efficiency
    freight volume
    fixed effect model
    sektor transportowy i magazynowania
    przedsiębiorstwa zagraniczne
    sprawność
    wielkość przewozów
    stały model efektywności
    Opis:
    Background: It is observed, in the studies on the factors affecting productivity and performance of the firms, that foreign firms are more successful than domestic firms thanks to their advantages of technological know-how, easy access to capital and modern management practices. Based on these findings, this study aims to measure the efficiency and performance of the companies in transportation and storage sector, which has an increasing share in the GDP of countries, with other industry-specific variables such as nationality and freight volume which are not in the literature. Methods: To reveal the determinants of the freight volume and efficiency of the transportation and storage sector, the study employs Fixed Effect Model for analyzing the aggregate data of the companies in 30 European countries obtained from Eurostat from 2008 to 2018. Results: The main findings in this study indicate that foreign controlled enterprises make a significant difference in terms of both efficiency and freight volume in the sector compared to domestic firms. The empirical results also suggest that investment in tangible goods and apparent productivity of labor serve as factors that are effective on both international and national freight volume. However, we have not found out any evidence for an impact of national enterprises on international and national freight volume. Conclusions: The study shows the importance of nationality of the companies, loaded national and international transportation and apparent labor productivity as the determinants of freight volume and efficiency of the transportation and storage sector. The future researches can extend this study by conducting a firm level analysis.
    Wstęp: Na podstawie analizy publikowanych prac dotyczących czynników mających wpływ na ich produktywność można stwierdzić, że firmy o kapitale zagranicznym osiągają większe sukcesy aniżeli firmy krajowe, dzięki posiadanemu technologicznemu know-how, łatwiejszemu dostępu do kapitału oraz nowoczesnych sposób zarządzania. Celem pracy jest, w oparciu o te badania, zmierzenie efektywności i sprawności przedsiębiorstw w sektorze transportowym oraz magazynowym, mający coraz większy udział w GDP w porównaniu do innych specyficznych dla przemysłu zmiennych takich jak narodowość czy wielkość przewozów, niewystępujących jednak w literaturze naukowej. Metody: W celu wytypowania determinantów wielkości przewozów i efektywności dla sektora transportowego i magazynowania, do badania użyto modelu Fixed Effect Model. Za jego pomocą poddano analizie zagregowane dane z przedsiębiorstw w 30 krajach europejskich, uzyskanych na podstawie Eurostatu z okresu 2008-2018. Wyniki: Uzyskane w pracy wyniki wskazują, że przedsiębiorstwa zagraniczne wykazują istotną różnice w stosunku do przedsiębiorstwach krajowych w obszarze zarówno efektywności jak i wielkości przewozów w badanych obszarach. Dane empiryczne sugerują, że inwestycje w dobra materialne jak również wzrost produktywności pracy to czynniki mające wpływ na wielkość transportu zarówno krajowego, jaki międzynarodowego. Nie stwierdzono jednak wpływu czynnika narodowościowego na wielkość transportu zarówno krajowego, jaki międzynarodowego. Wnioski: Praca wykazuje istotność czynnika narodowościowego dla przedsiębiorstw, udziału krajowego jak i międzynarodowego w transporcie, produktywności pracy, jako determinantów wielkości przewozów oraz efektywności branży transportowej i magazynowej. Badania te powinny być kontynuowane przy uwzględnieniu w analizie poziomu przedsiębiorstwa.
    Źródło:
    LogForum; 2020, 16, 3; 385-396
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza łańcucha dostaw owoców z Polski do Chin
    Autorzy:
    Kisielewski, P.
    Popek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312831.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport towarowy międzynarodowy
    eksport owoców
    transport owoców
    łańcuch dostaw
    łańcuch chłodniczy
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    international freight transport
    fruits export
    fruit transportation
    supply chain
    cold chain
    supply chain management
    Opis:
    W artykule omówione zostały wymagania eksportowe owoców jako towaru łatwo psującego się oraz analiza łańcucha dostaw na przykładzie procesu eksportu jabłek z Polski do Chin.
    The paper deals with the problem of the supply chain of fruits. The legal regulations, technical procedures and safety requirements are also presented in the article. The profile of polish marketplace of apple producers is briefly characterized. Poland is one of the biggest apple producers, in the European Union. The Russian ban on the products from the European Union was the reason for the search of the new market outlets including China. The part of the paper reflects legal, qualitative and export regulations as well as the phyto-sanitary requirements for the fruit pickers and transporters. It has to be taken into consideration, that fruit is extremely demanding product for transportation. It is vital to deliver sufficient climatic conditions, firstly adjustment and then maintenance of the appropriate temperature and humidity. The refrigerator technology in the process of transport of apples has also been presented. The supply chain of fruits from Poland to China has been presented and shortly analysed. The process of transportation is occurring in each and every part of the chain. It is an inseparable element connecting the whole chain into one consistent, constantly working process.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1520-1524, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovative Rail Freight Wagons – a Precondition to Increase the Market-Share of Rail Freight
    Autorzy:
    Hecht, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223771.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    environmental friendliness
    emission of CO2
    costs
    rail freight
    quality of transportation
    zero emission
    innovation
    loading space
    fast transport
    reliability
    przyjazność dla środowiska
    emisja CO2
    transport kolejowy
    jakość transportu
    innowacja
    przestrzeń ładunkowa
    Opis:
    Rail transport is a very important type of transport. Due to its environmentally friendly nature it is necessary to dedication him considerable attention. The article stated the need for the implementation of innovative solutions for wagons. This article presents precondition to increase market share of rail freight. Considerations that must be met by modern rail transport were presented in details. The main focus was on provide assumptions to implement innovative wagons and their areas of influence.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2014, 29, 1; 17-26
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport w Chinach w latach 2000-2013 – infrastruktura i wyniki działalności
    Transportation in China in the period of 2000-2013 – infrastructure and the results of operations
    Autorzy:
    Wojcieszak, A.
    Fajczak-Kowalska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1381953.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    transport
    infrastruktura transportowa
    długość szlaków transportowych
    masa przewiezionych ładunków
    praca przewozowa
    liczba pasażerów
    średnia odległość przewozu
    transport infrastructure
    lenght of transportation routes
    weight of cargo
    freight turnover
    passengers turnover
    number of passengers
    average transport distance
    Opis:
    Do niedawna jedną z poważniejszych barier rozwoju chińskiej gospodarki był słabo rozwinięty i przestarzały system transportowy, który łącznie z warunkami geograficzno-klimatycznymi oraz lokalizacją bazy surowcowej, siły roboczej oraz infrastruktury przemysłowej był i jest nadal odpowiedzialny za duże dysproporcje regionalne Chin. W analizowanym okresie dokonano wielu znaczących inwestycji w infrastrukturę. Dziś transport jest jedną z fundamentalnych gałęzi gospodarki, która może imponować osiąganymi wynikami zarówno w jakości i ilości odnoszącej się do infrastruktury, jak i masy przewiezionych ładunków i wykonanej pracy przewozowej. Transport w Chinach przeszedł szybką, ale skuteczną metamorfozę pozwalającą mu na odgrywanie roli istotnego czynnika unowocześniania kraju, stwarzania miejsc pracy i wydatnie przyczyniającego się do zwiększenia obrotów towarowych w międzynarodowej wymianie towarowej.
    Until recently, one of the major barriers to the development of the Chinese economy was underdeveloped and outdated transport system, which together with geographical and climatic conditions and the location of the resource base, labor and industrial infrastructure has been and is still responsible for significant regional disparities in China. In the analyzed period there have been many significant investments in infrastructure. Today, transportation is a major sector of the economy that can impress achieved results both in quality and quantity relating to infrastructure, the weight of transported cargo and transport performance. Transportation in China has undergone rapid but effective makeover to enable it to play a significant factor modernization of the country, creating jobs and contributing significantly to the increase of trade in goods in international trade.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2015, 11; 11-23
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-25 z 25

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies