Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fragmentaryzacja" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 24
Tytuł:
Zgrupowania nietoperzy w rozdrobnionych kompleksach leśnych w okolicy Rogowa (środkowa Polska)
Bat assemblages in fragmented forest complexes near Rogow (central Poland)
Autorzy:
Lesinski, G.
Gryz, J.
Rachwald, A.
Krauze-Gryz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/46124.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
lasy
fragmentaryzacja srodowiska
fragmentaryzacja lasu
wyspy lesne
fauna
bogactwo gatunkowe
nietoperze
Chiroptera
zgrupowania zwierzat
okolice Rogowa
Polska Srodkowa
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2018, 79, 3
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Partycypacja Polski w globalnych łańcuchach wartości
Autorzy:
Nacewska-Twardowska, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/582458.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
handel zagraniczny
handel wartością dodaną
globalne łańcuchy wartości
fragmentaryzacja
Polska
Opis:
Zmiany zachodzące w gospodarce światowej na przełomie XX i XXI w. w połączeniu z przystąpieniem Polski do UE wpłynęły na udział i pozycję Polski w globalnych łańcuchach wartości (GVC). Celem opracowania jest syntetyczny opis zachodzących zmian w latach 1995-2011 na tle wybranych krajów. Do analizy wykorzystane zostały dane mierzące handel międzynarodowy z wykorzystaniem wartości dodanej (baza danych TiVA). Analiza dowiodła, że udział Polski w GVC uległ znaczącemu zwiększeniu. Wykorzystane miary (m.in. indeks udziału krajowej wartości dodanej w eksporcie brutto, indeks udziału w globalnym łańcuchu wartości i indeks pozycji w globalnych łańcuchach wartości) wskazują na relatywnie duże podobieństwo zmian zachodzących w Polsce do tych zachodzących w dużych, wysoko rozwiniętych krajach.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 498; 222-231
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przejścia dla zwierząt w przepustach i pod mostami
Passages for animals in culverts and under bridges
Autorzy:
Bajkowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886851.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
migracje zwierzat
fragmentaryzacja srodowiska
przejscia dla zwierzat
mosty
przepusty drogowe
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2006, 15, 2[34]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szachownica gruntów rolnych jako czynnik kształtujący przestrzeń wiejską
Patchwork of fields as a factor which affects rural space
Autorzy:
Dudzinska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/60391.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
obszary wiejskie
fragmentaryzacja srodowiska
przestrzen rolnicza
grunty rolne
szachownica gruntow
Opis:
Celem opracowania jest przedstawienie szachownicy gruntów rolnych jako czynnika, który ogranicza możliwości użytkowania ziemi rolniczej. W artykule przeanalizowano literaturę krajową i zagraniczną wyznaczając występujące ograniczenia i korzyści związane z fragmentacja obszarów wiejskich. Zaobserwowano, iż w analizach krajowych problematyka ta jest postrzegana głównie jako szczególne ograniczenie w wykorzystaniu potencjału rolnego. W literaturze światowej problematyka ta przedstawia także korzyści związane z fragmentacją obszaru wiejskiego. Do badań wykorzystano metodę analizy piśmiennictwa. Jej istota polega na wykazaniu oryginalności i nowego podejścia do problemu.
The aim of the study is to present the patchwork of fields as a factor which restricts the possibility of using agricultural land. The paper presents a review of Polish and foreign literature and identifies the existing limitations and benefits associated with fragmentation of rural areas. It has been concluded that Polish publications see the issue as a particular restriction in making full use of the agricultural potential, while foreign literature shows both sides of the problem – difficulties, but also benefits of such fragmentation. For researches method of analysis of literature. Its idea depends on proving authentity and new approach of the problem.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2012, 2/III
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chiny - światowe centrum offshoringu
China - the Worlds Centre for Offshoring
Autorzy:
Mroczek, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/454306.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
Chiny
offshoring
globalna gospodarka
fragmentaryzacja produkcji
China
global economy
fragmentation of production
Opis:
Chiny są największym na świecie eksporterem towarów i drugim największym po Stanach Zjednoczonych importerem. Wysoka dynamika chińskiego eksportu obserwowana od początku poprzedniej dekady, jak i jego rosnąca importochłonność wynikają z faktu, że Chiny po przystąpieniu do WTO (koniec 2001 r.) budowały swoją pozycję w gospodarce globalnej jako światowe centrum offshoringu. Korporacje międzynarodowe, dążąc do zwiększenia konkurencyjności i obniżenia kosztów produkcji, skoncentrowały w Chinach znaczną część procesów produkcyjnych. W efekcie (według danych Trade in Value Added, TiVA) w 2009 r. Chiny były największym „pośrednikiem" w handlu wartością dodaną, obejmując prawie 13% światowego importu zagranicznej wartości dodanej wykorzystywanej w produkcji eksportowej. Duże różnice w strukturze importu i eksportu Chin zarówno według kategorii ekonomicznych, jak i według wartości dodanej wskazują, że kraj ten w dużym stopniu jest podwykonawcą oraz przeważnie ostatnim etapem w procesie produkcji (wskazuje na to duży udział w eksporcie dóbr gotowych). W artykule analizowane są skutki pełnienia przez Chiny roli światowego centrum offshoringu dla gospodarki światowej, a więc niezwykle dynamiczny rozwój branży elektronicznej, wzrost cen światowych cen surowców wywołany rosnącym popytem ze strony chińskiej gospodarki i w konsekwencji wzrost wydatków na inwestycje i badania.
China is not only the world's largest exporter of goods but also the second largest, after the United States, importer. The rise of Chinese exports observed since the beginning of the previous decade, as well as its growing import-intensity stems from the fact that, following the accession to the WTO (end of 2001), China has built its position in the global economy as the world centre for offshoring. International corporations seeking to increase competitiveness and to reduce production costs have concentrated in China a significant part of the production processes. As a result, according to the Trade in Value Added (TiVA) data, in 2009, China was the largest "intermediary" in trade in added value, covering almost 13% of the world imports of foreign value added used in production for exports. Large differences in the structure of Chinese imports and exports both by economic category, as well as in terms of value added point out that China to a large extent functions as an intermediary, and usually is the final stage in the production process (as a large share of finished goods in exports indicates). The article examines the effects of world's offshoring centre status of China for the global economy, namely: the rapid development of the electronic industry, the increase in world prices of raw material caused by the growing demand from the Chinese economy, and as a consequence - the increase in spending on investments and research.
Źródło:
Unia Europejska.pl; 2014, 2; 4-11
2084-2694
Pojawia się w:
Unia Europejska.pl
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszty transportu a rozwój handlu i produkcji międzynarodowej
Autorzy:
Białowąs, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/610422.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
transport costs
international trade
production fragmentation
koszty transportu, handel międzynarodowy, fragmentaryzacja produkcji
Opis:
This paper analyses the impact of transport costs on development of international fragmentation of production and trade. Transport costs are important determinants of eXport processing trade, which is a typical part of regional production network. When trade costs of intermediate inputs fall, different stages of the production process can take place in different places.
Artykuł nie zawiera abstraktu w języku polskim
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2014, 48, 1
0459-9586
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemiany zachodzące w przedsiębiorstwach produkcyjnych
Transformations taking place in manufacturing companies
Autorzy:
Oborski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270196.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
produkcja
systemy wytwarzania
globalizacja
specjalizacja
fragmentaryzacja
production
manufacturing systems
globalization
specialization
fragmentation
Opis:
Przemiany zachodzące w gospodarce w skali makro determinują możliwości rozwoju firm produkcyjnych, co z kolei powinno wpływać na rozwój kierunków specjalizacji naukowej badań prowadzonych w danym kraju. Kluczowym procesem determinującym zmiany zachodzące w szeroko pojętych procesach produkcyjnych jest stale postępująca globalizacja, w jej wyniku firmy z krajów wysokorozwiniętych przenoszą najbardziej kosztochłonne fragmenty procesów produkcyjnych do krajów niskokosztowych. Sytuacja ta nakłada się na postępujące zmniejszanie zatrudnienia w sektorze produkcji, co z kolei wpływa na tworzenie się nowego modelu społeczeństwa, zwanego społeczeństwem postindustrialnym. Wymienione procesy skutkują głębokimi zmianami w procesach produkcyjnych, podlegają one dekompozycji i fragmentaryzacji, w wyniku outsourcingu i offshoringu najbardziej kosztowne elementy procesu przynoszone są do krajów niskokosztowych. W rezultacie w najbardziej rozwiniętych krajach wysokokosztowych następuje koncentracja produkcji o wysokiej wartości dodanej, natomiast w krajach o niskim koszcie wytwarzania następuje koncentracja najbardziej kosztochłonnych fragmentów procesów produkcyjnych. Sytuacja ta wpływa na zmianę gospodarczej mapy świata. Znajomość zmian zachodzących w gospodarce powinna mieć kluczowe znaczenie w określaniu kierunków badań prowadzonych w danym kraju, w tym również w Polsce.
Economy changes determine production company's development, it should influence on the direction of research in a particular country. The main process forcing changes in the economy is a globalization. As a result of it companies from developed countries move costly production to low cost countries. It results fragmentation of the production process and concentration of the most profitable production in developed countries. Such trends influence on changes of economy map of the whole World. In the article an analysis of trends in the manufacturing process organization is done. A particular stress is put on globalization, segmentation of production process and innovation.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 1; 7-16
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wdrażania koncepcji zielonej infrastruktury w województwie małopolskim na przykładzie autostrady A4
Assessment of green infrastructure implementation in Malopolska voivodship – case study of A4 highway
Autorzy:
Jakiel, M.
Bernatek, A.
Ostafin, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/86164.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
Tematy:
woj.malopolskie
zielona infrastruktura
przejscia dla zwierzat
autostrady
fragmentaryzacja srodowiska
autostrada A-4
Źródło:
Problemy Ekologii Krajobrazu; 2013, 36
1899-3850
Pojawia się w:
Problemy Ekologii Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ inwestycji drogowych na zwierzęta. Działania minimalizujące
Mitigating a traffic impact on animals
Autorzy:
Nowacka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/882265.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Tematy:
Polska
inwestycje drogowe
drogi
fragmentaryzacja srodowiska
oddzialywanie na zwierzeta
minimalizacja
przejscia dla zwierzat
monitoring
Źródło:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2013, 15, 3[36]
1509-1414
Pojawia się w:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie globalnych łańcuchów wartości dodanej w rozwoju eksportu krajów strefy euro
The role of global value chains in development of euro area countries exports
Autorzy:
Białowąs, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/589875.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Fragmentaryzacja
Globalne łańcuchy wartości dodanej
Handel zagraniczny
Strefa euro
Euro area
Foreign trade
Fragmentation
Global value chains
Opis:
Przedmiotem opracowania jest analiza wpływu globalnych łańcuchów wartości dodanej i międzynarodowej fragmentaryzacji procesów produkcji na rozwój eksportu krajów strefy euro. Fragmentaryzacja została oszacowana za pomocą nowej metody opartej na koncepcji wartości dodanej w handlu poprzez dekompozycję całkowitej wartości dodanej na krajową i zagraniczną wartość dodaną wyrażoną w eksporcie całkowitym. W analizie wykorzystano dwa podstawowe źródła danych: OECD-WTO Trade in Value Added Database (TIVA) oraz World Input-Output Database.
This paper analyses the impact of global value chains and international fragmentation of production on euro area countries exports. Fragmentation is measured by new method based on the concept value-added trade by decomposition of total value added trade into domestic value added and foreign value added content of export. The analysis used two main data sources: OECD-WTO Trade in Value Added Database (TIVA), and World Input-Output Database.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2016, 266; 84-95
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Working Conditions in the Context of Global Value Chains and Routinisation: An Example of Polish Workers
Warunki pracy w ramach globalnych łańcuchów wartości i rutynizacji na przykładzie pracowników z Polski
Autorzy:
Nikulin, Dagmara
Wolszczak-Derlacz, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19098918.pdf
Data publikacji:
2023-09-29
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
Polska
warunki pracy
fragmentaryzacja produkcji
GVC
rutynizacja
Polska
working conditions
production fragmentation
global value chain (GVC)
routinisation
Opis:
The paper aims to explore the linkages between global production fragmentation, routinisation and the well-being of workers in Poland. In particular, the focus is placed on the selected measures of working conditions, such as the social environment, work intensity, and working time quality to examine their dependence on involvement in international trade and the routinisation level. We merge individual data describing the working conditions and well-being of workers with sector-level data containing information on involvement in global production processes and occupational data on the job routinisation level. The findings reveal a moderate association between working conditions and global value chain (GVC) involvement among Polish workers. In more GVC-dependent sectors, workers receive lower remuneration on average. The relationship between GVC and other working conditions is significant, but the economic significance is marginal. Similarly, the routinisation of work is negatively correlated with wages and working conditions (except work intensity). The main contribution of this study is its multidimensional approach to analysing working conditions, which significantly expands existing evidence in the literature.
Tematem artykułu jest zbadanie powiązań między globalnymi procesami fragmentacji produkcji (GVC), rutynizacją pracy a dobrostanem pracowników w Polsce. W szczególności skupiono się na wybranych miernikach warunków pracy, takich jak otoczenie społeczne, intensywność pracy i jakość czasu pracy, w celu zbadania ich zależności od zaangażowania w handel międzynarodowy i rutynizacji. Połączone zostały indywidualne dane opisujące warunki pracy i dobrostan pracowników z danymi sektorowymi zawierającymi informacje o zaangażowaniu w globalne procesy produkcyjne. Wyniki wskazują na umiarkowany związek pomiędzy warunkami pracy a zaangażowaniem w GVC wśród polskich pracowników. W sektorach bardziej zależnych od GVC pracownicy otrzymują średnio niższe wynagrodzenie. Ponadto, związek między GVC a innymi aspektami warunków pracy jest statystycznie istotny, jednakże w ujęciu ekonomicznym ma wymiar marginalny. Podobnie rutynizacja pracy jest ujemnie skorelowana z wynagrodzeniami i warunkami pracy (z wyjątkiem wskaźnika intensywności pracy). Najważniejszą zaletą przeprowadzonego badania jest wielowymiarowe podejście do analizy warunków pracy, co znacznie poszerza dotychczasowy stan wiedzy.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2023, 315, 3; 1-12
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Umiędzynarodowienie produkcji a rzeczywista przewaga komparatywna krajów Unii Europejskiej w światowym handlu towarowym
Internationalization of production and real comparative advantage of European Union countries in world merchandise trade
Autorzy:
Białowąs, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/596519.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
handel międzynarodowy
wartość dodana
fragmentaryzacja
Unia Europejska
przewaga komparatywna
International Trade
Value Added
Fragmentation
European Union
Comparative advantage
Opis:
This paper analyses the impact of international fragmentation of production on comparative advantage of European Union countries in international trade. Fragmentation is measured by new method based on the concept value-added trade by decomposition of total value added trade into domestic value added and foreign value added content of export. The analysis used two main data sources: OECD-WTO Trade in Value Added Database (TIVA), and World Input- Output Database. Foreign value added affected EU Member States comparative advantage – its impact on various industries was adverse. In some cases it improved RCA indexes while in others using domestic value added for the calculations resulted in a larger comparative advantage.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2014, XCII (92); 201-219
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy koniec recesji gospodarczej w UE?
Is Europes Recession Coming to an End?
Autorzy:
Piotrowski, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/454324.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
recesja gospodarcza
ożywienie gospodarcze
wzrost gospodarczy
fragmentaryzacja rynków finansowych
economic recession
economic recovery
economic growth
fragmentation of financial markets
Opis:
Gospodarka UE, po sześciu kolejnych kwartałach stagnacji, w drugim kwartale 2013 r. wykazała wzrost w porównaniu z poprzednim kwartałem. Jednakże w ujęciu rocznym PKB UE w 2013 r. pozostał niezmieniony. Komisja Europejska ogłosiła niedawno prognozę przewidującą wzrost PKB UE o 1,5% w 2014 r. Ożywienie przyspieszy w 2014 r. i będzie pobudzane głównie popytem wewnętrznym, a w mniejszym stopniu popytem zewnętrznym, jak to miało miejsce dotychczas. Sytuacja ta jest wynikiem osłabienia wzrostu w niektórych krajach rozwijających się, jak Indie, Indonezja, Meksyk, Rosja i Chiny oraz aprecjacji euro, która pogarsza konkurencyjność eksportu z UE. Proces ożywienia gospodarki całej UE skrywa jednak duże różnice tempa wzrostu krajów członkowskich. Większość krajów UE wykazała wzrost już w 2013 r. Jednakże w Grecji, Hiszpanii, Holandii, Portugalii, Włoszech, Finlandii i Czechach dodatnia zmiana dochodu nastąpi dopiero w 2014 r. Bezrobocie pozostaje nadal poważnym problemem, a udział osób bez pracy jest szczególnie wysoki w Grecji, Hiszpanii, Portugalii, Włoszech i Francji. Komisja Europejska jest świadoma, że ożywienie jest jeszcze słabe, a utrzymujące się ryzyka finansowe, ekonomiczne i polityczne mogą zaburzyć ten proces.
The EU economy, after six consecutive quarters of stagnation, recorded a positive growth in the second quarter of 2013. However, in annual terms GDP is expected to remain unchanged in the EU in 2013. The European Commission recently issued a forecast that predicts GDP in the EU to expand by 1.5% in 2014. The recovery should expand and strengthen in 2015 and be more domestic demand driven and less externally driven, as was the case previously. It is the result of weakened outlook for growth in some emerging economies like India, Indonesia, Mexico, Russia and China, and the appreciation of the euro that worsen competitiveness of the EU exports. The process of recovery of the global EU economy masks big differences in growth rates across Member States. Most EU economies experienced a positive growth already in 2013. However, Greece, Spain, Italy, the Netherlands, Portugal, Finland and the Czech Republic are forecast to reach positive growth in 2014. Unemployment is still a difficult issue with rates of jobless extremely high in Greece, Spain, Portugal, Italy and France. The EC is aware that recovery is still fragile and persisting risks of financial, economic and politic nature may undermine this tendency.
Źródło:
Unia Europejska.pl; 2013, 6; 6-18
2084-2694
Pojawia się w:
Unia Europejska.pl
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environmental Protection in the Aspect of Preventing Collisions with Wild Boar, Roe Deer, Red Deer Based on Selected Railway Lines in Wielkopolska
Ochrona środowiska w aspekcie przeciwdziałania kolizjom z udziałem zwierzyny leśnej na przykładzie wybranych linii kolejowych w Wielkopolsce
Autorzy:
Iwiński, Mateusz
Zydroń, Adam
Kayzer, Dariusz
Dąbrowski, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1812014.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
spatial planning
ecological barriers
landscape fragmentation
railways
infrastructure
environment
planowanie przestrzenne
bariera ekologiczna
fragmentaryzacja krajobrazu
linie kolejowe
infrastruktura
środowisko
Opis:
Collisions with forest animals constitute a considerable percentage of all events recorded for railway lines. Due to the development of infrastructure and higher technical parameters of tracks, accidents involving forest animals cause considerable economic losses and lead to significant delays in railway service. Appropriate management of areas neighbouring transport networks as well as application of both active and passive methods preventing animals from suddenly entering the road may limit a further increase in the number of such events and reducing negative environmental effects due to animal mortality. The paper presents an analysis whether and if so, which elements of landscape affect the frequency of collisions involving forest animals and whether by properly managing and securing these areas there is a possibility to prevent animal intrusion on communication networks. Using spatial analyses in the GIS environment (spatial nodes, topological relationships) as well as statistical analyses (contingency tables) it was indicated which pairs of factors determine an increase in the frequency of events involving roe deer, red deer and wild boars. It was proposed to apply the 0.1 system to determine the incidence of observed collisions in the buffer zone characterised by a given management function (forested areas, surface waters, arable land, urbanised areas). When analysing the database on collisions of the Polish State Railways providing information on 561 collisions recorded in the years 2007-2016 as well as cartographic materials publicised as open-layers it was shown that an increase in the frequency of collisions involving animals treated jointly, with no division into individual species, is influenced by the presence of developed areas in the buffer zones adjacent to railway tracks. In turn, an analysis of animal species participating in these events shows a certain similarity in the case of deer (roe deer and red deer). For these species one identical pair of mutually dependent variables was observed, i.e. surface waters and forested areas. Additionally, for collisions with roe deer another pair of dependent attributes was found, i.e. forested areas and agriculturally utilised areas. For wild boars an increase was observed in the frequency of events in the buffer zones, where surface waters were found together with forests and connected with urbanised areas. In the case of analyses concerning collisions with roe deer an interdependence was observed between two pairs of variables – forested areas and surface waters, and forested areas and agriculturally utilised areas. Red deer accounted for the smallest percentage of all collisions and for them one pair of mutually dependent variables involved buffers comprising surface waters and forested areas. Results of these studies confirmed the need to conduct analyses for each species separately. It was observed that the character of sites, where collisions involving individual even-toed ungulate species were recorded, depends on the specific nature of a given species. Moreover, these studies showed that by appropriate management of areas adjacent to railway infrastructure provided by spatial planning, especially through the use of line protections we may reduce the frequency of collisions. It was observed that the proposed analytical methods (statistical and spatial) facilitate realisation of proposed research aims and can serve as a tool in planning the location of devices against the incursion of forest animals, which would reduce the negative environmental effects caused by animal mortality on railroad tracks.
Kolizje z udziałem zwierzyny leśnej stanowią znaczny odsetek wśród wszystkich zdarzeń obserwowanych na liniach kolejowych. Rozwój infrastruktury i wyższe parametry techniczne torów skutkują, że wypadki z udziałem zwierząt leśnych powodują znaczne straty ekonomiczne i są przyczynami znacznych opóźnień rozkładowych. Odpowiednie gospodarowanie terenami graniczącymi z sieciami transportowymi oraz stosowanie aktywnych i pasywnych metod ochrony przed wtargnięciem zwierzyny, może zapobiegać wzrostowi liczby zdarzeń i ograniczaniu negatywnych skutków środowiskowych spowodowanych śmiertelnością zwierzyny. W artykule poddano analizie czy i jakie elementy krajobrazu wpływają na częstość kolizji z udziałem zwierzyny leśnej oraz czy odpowiednio gospodarując i zabezpieczając te tereny istnieje możliwość zapobiegania wtargnięciom zwierzyny na sieci komunikacyjne. Wykorzystując analizy przestrzenne w środowisku GIS (złączenia przestrzenne, relacje topologiczne) oraz statystyczne (tablice kontyngencji) wskazano jakie pary czynników warunkują zwiększenie częstości zdarzeń z udziałem saren, jeleni i dzików. Zaproponowano wykorzystanie systemu 0,1 dla określania występowania zaobserwowanej kolizji w buforze charakteryzującym się daną funkcją zagospodarowania (tereny leśne, wody powierzchniowe, grunty orne, tereny zurbanizowane). Analizując bazę danych o kolizjach Polskich Linii Kolejowych zawierających 561 kolizji zaobserwowanych w latach 2007-2016 oraz materiały kartograficzne udostępniane na warunkach licencyjnych open-layers wskazano, że na wzrost częstości kolizji z udziałem zwierząt bez podziału na gatunki ma wpływ występowanie w buforze przylegającym do linii kolejowych terenów zabudowanych. Analizując gatunki zwierząt biorących udział w zdarzeniach, stwierdzono pewne podobieństwo dla jeleniowatych (sarny i jelenie). Wskazano dla nich jedną taką samą parę zmiennych zależnych od siebie w postaci terenów wód powierzchniowych i terenów leśnych. Dodatkowo dla kolizji z udziałem sarny zanotowano występowanie drugiej pary zależnych atrybutów w postaci terenów leśnych i gruntów użytkowanych rolniczo. Dla dzików zaobserwowano wzrost częstości zdarzeń w buforach, gdzie jednocześnie występowały wody powierzchniowe zestawione z lasami oraz połączone z terenami zurbanizowanymi. W przypadku analiz dla kolizji z udziałem sarny, wskazano współzależność pomiędzy występowaniem dwóch par zmiennych – terenów leśnych i wód powierzchniowych oraz terenów leśnych i gruntów użytkowanych rolniczo. Jelenie stanowiły najmniejszy odsetek wszystkich kolizji i wskazano dla nich jedną parę zmiennych od siebie zależnych w postaci buforów zawierających wody powierzchniowe oraz tereny leśne. Wyniki badań potwierdziły konieczność prowadzenia analiz dla każdego gatunku z osobna. Zauważono, że charakter miejsc w jakim występują kolizje z udziałem poszczególnych gatunków parzystokopytnych zależy od specyfiki zwierzyny. Ponadto badania wskazały, że poprzez odpowiednie gospodarowanie terenami przyległymi do infrastruktury kolejowej w postaci planowania przestrzennego, a zwłaszcza poprzez stosowanie zabezpieczeń liniowych można ograniczać częstość występowania kolizji. Zauważono, że zaproponowane metody analiz (statystycznych i przestrzennych) umożliwiają realizację postawionych celów badawczych i mogą służyć jako narzędzie w planowaniu lokalizacji urządzeń przeciw wtargnięciu zwierzyny leśnej co pozwoliłoby na ograniczenie negatywnych skutków środowiskowych wywołanych śmiertelnością zwierząt na torach kolejowych.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2019, Tom 21, cz. 2; 1061-1075
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zooindykacja w badaniach krajobrazowych: relacje między wskaźnikami faunistycznymi a właściwościami gleb i fragmentacją pól uprawnych Polski północno-wschodniej
Zooindication in landscape research: relations among faunistic indicators and soil properties and fragmentation of arable lands North-East Poland
Autorzy:
Regulska, E.
Solon, J.
Kruczkowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87018.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
Tematy:
krajobraz rolniczy
pola uprawne
fragmentaryzacja srodowiska
gleby
wlasciwosci fizykochemiczne
bioindykacja
bioindykatory
dzdzownice
Lumbricidae
zgrupowania zwierzat
zageszczenie zwierzat
biomasa
bogactwo gatunkowe
Źródło:
Problemy Ekologii Krajobrazu; 2014, 38
1899-3850
Pojawia się w:
Problemy Ekologii Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies