Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "flow characteristics" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 43
Tytuł:
Long-term variability of runoff from a small agricultural catchment of the North Masovian Lowland
Autorzy:
Kolasińska, Karolina
Kierasiński, Bartosz
Karpińska, Katarzyna
Szymczak, Tomasz
Banasik, Kazimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28411630.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
agricultural watershed
climate change
flow decrease
hydrological characteristics
land use change
renewable water resources
Opis:
Changes of land use, population and climate cause spatial and temporal changes in renewable water resources. For better understanding of the changes and effective management of water resources, hydrological investigations in river catchments are carried out around the world. A special investigation involves a study of hydrological processes in small site-specific catchments. The aim of the study is to analyse three characteristic river flows of a small lowland river on the basis of field surveys over two multiannual periods and to evaluate the applicability of indirect methods for determining characteristic flows in the catchment. Hydrological studies in the small agricultural catchment of the Mławka River, located in the Mławka Hills mesoregion, a part of the North Mazovian Lowland macro-region, have continued since 1966. The recorded data were used to determine daily flows and selected characteristic flows for multiannual periods of 1966-1990 and 1991-2020. To determine characteristic flows with indirect methods, three regional formulae and isorea methods were used. The study showed a decrease in renewable water resources over the period. In the multiannual periods, the average flow at the gauge station of Mławka River decreased by 15.6%. The outflow coefficient decreased from 0.303 to 0.265. The minimum annual flows also decreased by 29.1% and annual maximum flows showed an average increase by 19.7%. The use of indirect methods to determine the mean flow yielded results that converged with those from the second multiannual period.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2023, 58; 212--219
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of dense-phase pneumatic conveying in vertical pipe for gasifier
Autorzy:
Gao, Yuzhen
Chan, Choon Kit
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315652.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
Pneumatic conveying
Flow characteristics
Dense phase
High pressure
Process innovation
Opis:
The stable transportation of pulverized coal in the vertical pipe is significant for the operation of the gasifier. There are few studies on the flow characteristics and flow pattern transition of particles in vertical pipes with small diameters. This paper has modeled and analyzed the flow characteristic of powder in dense-phase pneumatic conveying through 25 mm vertical pipe using CFD. Firstly, the grid independence is verified to determine the optimal mesh size. Then, the influences of different solid loading ratios (SLRs) and conveying velocities on particle flow characteristics, flow stability, and flow pattern transition are investigated. The results show that the flow pattern in the vertical pipe changes from annular flow to uniform flow at high SLR and low conveying velocity. Moreover, the evolution regulation of resistance characteristics under different conveying velocities is further revealed. Considering the conveying stability and economic benefit, the most suitable conveying velocity is 6 m/s
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2023, 25, 3; 14--22
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Determination of the Effect of Floats on Aerodynamic Characteristics of the “OSA” Aircraft in Asymmetric Flow
Autorzy:
Frant, Michał
Wrzesień, Stanisław
Majcher, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073838.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanical engineering
aerodynamic characteristics
wind tunnel
plane model flow
Opis:
This study provides the results of experimental tests of the effect of floats on the aerodynamic characteristics of the “OSA” plane in an asymmetric flow. The tests were carried out in a low-speed wind tunnel owned by Institute of Aviation Technology, Faculty of Mechatronics, Armament and Aerospace (FMAA), Military University of Technology (MUT, Warsaw, Poland). The model of “OSA” was tested at dynamic pressure q = 500 Pa within the range of slip angles β = -28°÷28°. The tests were carried out for the plane model in the so-called “plain” configuration, i.e. at non-deflected control surfaces and wing mechanisation elements. The model was tested in two variants – with floats and without floats. The effect of deflection of the flaps, ailerons and rudder on the aerodynamic characteristics of the test model was also examined. The obtained values of drag coefficient, lateral force coefficient and yawing moment coefficient are presented in the form of tables and graphs. The tests showed that the floats had a significant impact on the curves of the characteristics. They result in a considerable increase of the value of the drag coefficient and in a deterioration of weathercock stability.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 1 (47); 27--44
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flow field characteristic analysis of cushion system of partial air cushion support catamaran in regular waves
Autorzy:
Yang, Jinglei
Sun, Han-bing
Li, Xiao-wen
Liu, Xin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32910719.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
regular waves
partial air cushion support catamaran (PACSCAT)
cushion system
fluid structure interaction (FSI)
flow field characteristics
Opis:
In order to study the flow field characteristics of cushion system of partial air cushion support catamaran (PACSCAT) in waves, an analysis was carried out involving flexible treatment on the bow and stern air seals to simulate air seal shape under test conditions by means of computational fluid dynamics method and fluid structure interaction (FSI) method. On this basis, the pressure conditions of the air cushion chamber and the pressurized chamber at different wavelengths and different speeds are studied and compared with experimental results. The experimental results show that: for the air cushion pressure, the nonlinear characteristics of the numerical calculation results are more subtle than the experimental values, after linear transformation, the amplitudes of the experimental values are obviously greater than the calculated values after linear transformation, but the average values are not much different; At low speed of 2.0m/s, the spatial pressure distribution of the pressurized chamber and the air cushion chamber are uniformly distributed, at high speed of 3.6m/s, except for a certain pressure jump occurred in the air cushion chamber near the stern air seal, the pressure in other spaces is also evenly distributed, it proves that the pressurized chamber type of air intake can effectively meet the air cushion pressure balance.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2022, 3; 21-32
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on capacity of mixed vessels traffic flow based on vessel-following theory
Autorzy:
Zhao, C.
Yan, H.
Zhou, G.
Liu, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2211979.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
vessel traffic flow
vessel-following theory
vessel traffic
vessel-following sequence
traffic characteristics
follow theoretical analysis diagram
maritime traffic engineering
traffic flow theory
Opis:
In order to study the characteristics of mixed vessel traffic flow, based on classical head distance model and probability analysis, by studying the combination time head way of different vessel-following sequences, the capacity model of mixed vessels traffic flow was established. Through analyzing two representative types of vessels, research results indicate that the capacity of mixed traffic increase with the traffic flow speed in a certain speed range, but the increasing trend slow down. The closer length and inertial stopping distance of different kind vessels are, the more capacity of mixed traffic increases. And the influence of reaction time on the capacity is related to proportion of different kind vessels.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 3; 535--539
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flow characteristics after installation of floating bridge in open channel
Autorzy:
Ibrahim, Mohamed M.
Eltoukhy, Mahmoud A.R.
Ghanim, Adnan D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1844336.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
floating bridges
flow characteristics
flume
head loss
velocity
Opis:
A pontoon bridge, also known as a floating bridge, can be used as for pedestrian and vehicle traffic. The buoyancy of the floating bridge limits the maximum load it can carry. This research included experimental runs to study variations of open channel flow characteristics upstream and downstream a floating bridge. Eighty one runs have been carried out using a flume in a hydraulic laboratory. The experimental run program is classified into two main categories; the first investigates the velocity ratios (vds/vus) downstream and upstream the floating bridge. The second category is concerned with the energy head losses (hL) due to the presence of a floating bridge. The experimental runs are carried out using three pontoon lengths, three flow depths, six submerged depths, and three discharges. The results are analysed and graphically presented to help predict hydraulic parameters. The outcomes have shown that the floating bridge upstream, Froude number and submergence of the pontoon are the dominant parameters that affect the studied flow characteristics.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2021, 49; 244-251
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of co-flow jet effects on airfoil at moderate Reynolds numbers
Autorzy:
Khoshnevis, Amir
Yazdani, Shima
Saimipour, Erfan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055047.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
numerical solution
Co-Flow Jet (CFJ)
stall
aerodynamic characteristics
momentum coefficients
Opis:
This paper investigates the performance of controlling Co-Flow Jet (CFJ) on NACA 0025 airfoil at five different Reynolds numbers of 5 · 104, 7.5 · 104, 105, 1.5 · 105, and 3 · 105. To conduct the numerical solution of the fluid flow, 2D incompressible and unsteady Reynolds- -averaged Navier-Stokes equations are solved using the SST-k-ω turbulence model. At all investigated Reynolds numbers, the lift coefficient enhances as the momentum coefficient increases, and its best performance is obtained at an angle of attack of (AoA) 15◦. It is also observed that using the CFJ is of greater importance at Re ≤ 105 than in other investigated cases.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 3; 685--695
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mixing characteristics of the subarctic front in the Kuroshio-Oyashio confluence region
Autorzy:
Ke-Lan, Z.
Xi, C.
Ke-Feng, M.
Dong, H.
Sen, H.
Yan, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/49009.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
Subarctic Front
Kuroshio-Oyashio confluence region
sea surface temperature
salinity
topography
geostrophic flow
thermohaline
structural characteristics
turbulent mixing
Źródło:
Oceanologia; 2019, 61, 1
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Properties prediction of linear block-polyurethanes based on the mixtures of simple oligoethers
Autorzy:
Anisimov, Volodymyr Mykolaovych
Anisimov, Volodymyr Volodymyrovych
Krenicky, Tibor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409999.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
linear block-polyurethane
oligoether
physico-mechanical characteristics
melt flow characteristics
melt flow
wear intensity
material quality indicator
Opis:
Polyurethanes are materials usable in wide spectrum of applications. This article is aimed at the properties tailoring of selected polymers by an alteration in initial materials. To achieve that goal, we proposed form the polyurethane matrix by mixing materials that have a different ratio of the initial components. Mathematical model has been developed that describes relationship of structure and strength, deformation, rheological and tribotechnical characteristics of linear block-polyurethanes based on oligoether blends. Oligoethers blend samples were obtained by injection moulding on an automatic thermoplastication machine with varying proportions of the starting components over the whole concentration range. A significant change of properties over the whole concentration range was observed and compositions with unique combination of characteristics have been determined. Obtained dependencies allow to predict the composition of the binary mixture with a tailored level of strength, deformation, rheological and tribotechnical characteristics. The obtained results are fully consistent with the practical experience of processing and exploitation of initial polyurethanes.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2019, 4 (27); 217-220
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation study on strength and failure characteristics of coal-rock composite sample with coal persistent joint
Badanie symulacyjne charakterystyk wytrzymałościowych próbki kompozytowej złożonej z materiału skalnego oraz węgla w którym występują płaszczyzny łupliwości
Autorzy:
Yin, Dawei
Chen, Shaojie
Chen, Bing
Xia, Zhiguo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219275.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
symulacja PFC
próbka kompozytowa złożona z węgla i materiału skalnego
spoistość węgla
charakterystyka wytrzymałościowa
ewolucja mikro-pęknięć
particle flow simulation
coal-rock composite sample
coal persistent joint
strength and failure characteristics
microcrack number evolution
Opis:
Dynamic Mine disasters can be induced by the instability and failure of a composite structure of rock and coal layers during coal mining. Coal seam contains many native defects, severely affecting the instability and failure of the compound structure. In this study, the effects of coal persistent joint on the strength and failure characteristics of coal-rock composite samples were evaluated using PFC2D software. The results show that with the increase of included angle α between the loading direction and joint plane direction, the uniaxial compressive stress (UCS) and peak strain of composite samples first decrease and then gradually increase. The elastic moduli of composite samples do not change obviously with α. The peak strain at α of 45° is the lowest, and the UCS at α of 30° is the smallest. This is inconsistent with theoretical analysis of lowest UCS at α of 45°. This is because that the local stress concentration caused by the motion inconformity of composite samples may increase the average axial stress of upper wall in PFC2D software. Moreover, the coal persistent joint promotes the transformation from the unstable crack expansion to the macro-instability of composite samples, especially at α of 30° and 45°. The majority of failures for composite samples occur within the coal, and no obvious damage is observed in rock. Their failure modes are shear failure crossing or along the coal persistent joint. The failure of composite sample at α of 30° is a mixed failure, including the shear failure along the persistent joint in coal and tensile failure of rock induced by the propagation of coal persistent joint.
Niekorzystne zjawiska dynamiczne w kopalniach mogą być wywołane przez niestabilność i pękanie struktur kompozytowych złożonych z warstw węgla i materiałów skalnych w trakcie eksploatacji górniczej. W złożu węgla ujawnić się mogą liczne defekty wewnętrzne, które w poważnym stopniu rzutują na stabilność i wytrzymałość złożonej struktury. W pracy tej zbadano wpływ spoistości węglu (występowania powierzchni łupliwości) na charakterystykę wytrzymałościową próbki kompozytowej złożonej z węgla i skały z wykorzystaniem oprogramowania PCF 2D. Wyniki symulacji wskazują, że wraz ze wzrostem kąta α pomiędzy kierunkiem działania obciążenia a płaszczyzną łupliwości, jednoosiowe naprężenie ściskające oraz maksymalne odkształcenie próbki kompozytowej w pierwszym etapie zmniejszą się, a następnie zaczną stopniowo wzrastać. Moduł sprężystości próbek kompozytowych nie ulega zmianie wraz ze zmianą kąta α. Maksymalne odkształcenie będzie najmniejsze dla kąta α równego 45°, z kolei jednoosiowe naprężenie ściskające zarejestrowane dla 30° okaże się najniższe. Wyniki te nie wykazują zgodności z wynikami analiz teoretycznych, przewidujących iż najniższe wartości jednoosiowego naprężenia ściskającego powinny wystąpić dla kąta 45°. Dzieje się tak dlatego, że lokalne koncentracje naprężeń wskutek odmienności zachowania poszczególnych składników próbki w trakcie ruchu powodować mogą wzrost średniego naprężenia osiowego ściany górnej, co uwzględnia model z wykorzystaniem oprogramowania PFC 2D. Ponadto, istnienie ciosu i płaszczyzn łupliwości sprawia, że niestabilne i propagujące szczeliny ulegają przekształceniu w makro- niestabilności próbek kompozytowych, zwłaszcza przy kącie α równym 30° i 45°. Większość pęknięć powstających w próbkach kompozytowych występuje w części węglowej, w pozostałych skałach nie notuje się poważniejszych uszkodzeń. Pęknięcia zmęczeniowe w części złożonej z materiału skalnego odbywają się wskutek działania naprężeń ścinających wzdłuż lub w poprzez płaszczyzny łupliwości. Pękanie zmęczeniowe próbki kompozytowej przy kącie α równym 30° jest procesem złożonym, obejmującym pękanie wskutek naprężeń ścinających działających wzdłuż płaszczyzny łupliwości w węglu oraz naprężeń rozciągających działających na część próbki złożoną z materiału skalnego, wskutek propagacji pęknięcia.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 3; 609-623
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Minimum Pressure Drop Caused by the Condensation of Water Vapor in the Cooled Air Flowing in the Inclined Conduit
Minimalna strata ciśnienia spowodowana kondensacją pary wodnej w chłodzonym powietrzu płynącym przewodem nachylonym
Autorzy:
Ptaszyński, Bogusław
Kuczera, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318286.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
dwufazowy przepływ bezpoślizgowy
strata ciśnienia
charakterystyka przewodu
masowe źródła wody z kondensacji pary wodnej
two-phase no-slip flow
pressure loss
flow characteristics of a duct
water mass sources from water vapor condensation
Opis:
The paper presents methodology for determining water mass and pressure drop in ducts with fixed co-current and no-slip two-phase flow. The dispersed liquid phase (water) is present in the air as a result of wet air from underground excavations being distributed in some sections of a discharge pathway, or local water mass sources (or its local outlets) formed by the natural phenomenon of water vapor condensation. For such cases, static pressure losses were determined, which resulted from the force of gravity of the mass of water droplets occurring in the air stream in the duct.
W pracy przedstawiono metodologię wyznaczania masy wody i spadku ciśnienia w przewodach z ustalonym współprądowym bezpoślizgowym przepływem dwufazowym. Zdyspergowana faza ciekła (woda) występuje w powietrzu w wyniku ochłodzenia strumienia wilgotnego powietrza na niektórych odcinkach drogi jego odprowadzenia z wyrobisk podziemnych lub w miejscach występowania lokalnych źródeł masy wody (lub jej lokalnych upustów) utworzonych przez naturalne zjawisko kondensacji pary wodnej przy mieszaniu się strumieni powietrza wilgotnego. Dla takich przypadków określono straty ciśnienia statycznego, które wynikały z siły grawitacji masy kropelek wody występujących w strumieniu powietrza w szybie wydechowym.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2019, 21, 1/2; 189-197
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turbulent triggers and the model quality influence on aerodynamic characteristics of the laminar aerofoil in transonic flow regime
Autorzy:
Placek, Robert
Ruchała, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245279.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transonic flow
aerofoil
model quality
aerodynamic characteristics
shock wave
Opis:
The test with a roughness application on the laminar aerofoil has been conducted in the N-3 trisonic wind tunnel of the Institute of Aviation in Warsaw. The main goal of tests was to investigate the influence of the boundary layer transition triggers on a laminar profile aerodynamic characteristic. For baseline configuration, the natural transition was applied. As a local roughness on the upper model surface, the carborundum strips with different heights were applied. These were positioned on the upper model surface in the front of the shock position occurrence. The Mach number during test was equal Ma = 0.7 and Reynolds number was about 2.85·106 . Tests have been conducted for different model incidence in range 0º-7º. Current article refers partially to the previous study, where aerofoil model with lower quality of surface had been tested. Investigation results from previous work indicated that some of transition positions improved an aerodynamic characteristic by reducing the drag coefficient value and decreasing shock wave unsteadiness in the transonic regime. However, current article indicates that beneficial effects in respect to the baseline configuration are also strictly dependent on the model quality and turbulent triggers size. Improved surface quality of the laminar aerofoil model affected on aerodynamic characteristics with and without turbulent triggers. Resultant aerodynamic coefficients of all tested cases i.e. drag, lift and lift to drag ratio were compared.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 3; 165-172
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Numerical Investigation into the Effect of Blade Trailing-Edge Thickness on the Performance of Axial Fans
Numeryczna analiza wpływu grubości krawędzi spływu łopatki na charakterystyki wentylatorów osiowych
Autorzy:
Majcher, M.
Wrzesień, S.
Frant, M.
Omen, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403478.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
CFD
fluid-flow machines
axial fan characteristics
maszyny przepływowe
charakterystyka wentylatorów osiowych
Opis:
This paper presents the results of a numerical investigation into the effect of blade trailing-edge thickness and shape on the performance of a rotor ring model of axial fan. The numerical simulations carried out under this investigation provided the performance characteristics of efficiency, working medium power, and total pressure increase in the function of the volumetric flow rate of the rotor ring. The investigated blade trailing-edge thickness values were 1 mm, 2 mm, and 3 mm. The models for the simulation series were developed with rounded and sharp blade trailing edges, for all thickness values thereof. The rounded trailing blade edges were modelled in the form of an arc over which the conditions of tangency with the upper and lower contours of the airfoil were imposed. The blades of the modelled blade fan were designed with the NACA 65-810 airfoil. To verify the applied turbulence model and mesh settings, experimental tests of the model rotor ring were performed on an axial fan test bed. The obtained experimental data was compared with numerical results. The results showed a significant impact of the thickness and shape of the blade trailing edge on the performance characteristics of axial fans.
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki numerycznego badania wpływu grubości i kształtu krawędzi spływu łopatki wirnikowej na charakterystyki pracy modelowego wieńca wirnikowego wentylatora osiowego. W toku symulacji numerycznych uzyskiwano charakterystykę sprawności, mocy oraz przyrostu ciśnienia całkowitego w funkcji objętościowego natężenia przepływu przez wieniec wirnikowy. Przyjęte do analizy grubości krawędzi spływu łopatki wynosiły 1 mm, 2 mm, 3 mm. Modele do serii symulacji numerycznych wykonano dla zaokrąglonych i niezaokrąglonych krawędzi spływu o podanych wyżej grubościach. Zaokrąglone krawędzie spływu odwzorowywano w postaci łuku, na który narzucono warunki styczności do górnego i dolnego obrysu profilu definiującego kształt łopatki. Łopatki modelowego wieńca wirnikowego zbudowano w oparciu o profil NACA 65-810. Na potrzeby sprawdzenia poprawności przyjętego modelu turbulencji oraz ustawień siatki przeprowadzono badania doświadczalne modelowego wieńca wirnikowego na stanowisku do badań wentylatorów osiowych. Uzyskane dane eksperymentalne zestawiono z wynikami numerycznymi. Przedstawione wyniki wykazały istotny wpływ grubości i kształtu krawędzi spływu łopatki wirnikowej na charakterystyki pracy wentylatora osiowego.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 4 (34); 71-84
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of a source code to analyze the effect of Reynolds number on a square lid driven cavity
Autorzy:
Rahi, K. H.
Mortuza, G. M.
Al-Faruk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95291.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
lid driven cavity
Reynolds number
artificial compressibility method
fluid flow characteristics
liczba Reynoldsa
metoda sztucznej ściśliwości
charakterystyka przepływowa
Opis:
Numerical simulations of two-dimensional, steady, incompressible lid driven flow in a square cavity were investigated in this work. A commercial finite volume package of ANSYS-FLUENT was used to analyze and visualize the nature of the flow inside the cavity at different Reynolds Numbers. In addition, a MATLAB code was developed and validated by comparing the results with the reference values from literature. Staggered grid was employed in the discretization of the cavity to avoid checkerboard pressure while developing the code. The governing equations were discretized in terms of velocity and pressure fields. The artificial compressibility method was used to de-couple the pressure and velocity terms in the governing equations. A 129×129 grid system was used in both cases. The effects of Reynolds number (100≤ Re ≤ 1000) on the flow characteristics were illustrated through an analysis of stream function, velocity vector, pressure co-efficient and velocity contours. The thinning of the wall boundary layers with an increase in the Reynolds number is evident from the u and v velocity profiles along the vertical and horizontal lines at the geometric center, although the rate of this thinning is very slow for Re> 5000.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 2; 147-154
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimal structure of the connections of a flotation machine with three cells
Optymalna struktura połączeń maszyny flotacyjnej z trzema komorami
Autorzy:
Kaula, R.
Kalinowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/216099.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
współczynnik prędkości flotacji
funkcja gęstości
flotowalność ziaren węgla
charakterystyka statyczna
flotownik wielokomorowy
struktura optymalna
flotownik trójkomorowy
flotation velocity coefficient
distribution density function
coal particles flotability
static characteristics
flow flotation machine
optimal structure
three cells flotation machine
Opis:
Flotation enrichment is a complex process due to the influence of many factors on the course of this process. In macroscopic terms, it is assumed that the quantity that takes into account the influence of all important factors on the enrichment process is the flotation velocity coefficient k. In industrial practice the flotation process is followed by heterogeneous material in terms of flotation properties. Therefore, the flotation velocity coefficient k will be characterized by a certain distribution. Thus, the distribution can be described as the function of the density distribution of the particles flotability f(k). Characteristics of this type are used in the design and optimization of flotation technological circuits. The paper presents a three cells flotation machine with a specific structure of connections of individual cells and the methods of selecting their parameters. The proposed circuit of the three cells flotation machine is characterized by a different connection structure and the specific parameters of each cell than the serial (cell-to-cell) flotation machine. The defined structure of connections between the cells and proper selection of their parameters ensures the maximum slope of the “separation characteristics” of the machine for the velocity coefficient k. Conducting the process of mineral enrichment in the proposed system enables the most efficient separation of the useful feed components. [...]
Wzbogacanie flotacyjne jest procesem złożonym ze względu na wpływ wielu czynników na przebieg tego procesu. W ujęciu makroskopowym przyjmuje się, że wielkością która uwzględnia wpływ wszystkich istotnych czynników na proces wzbogacania, jest współczynnik prędkości flotacji k ziaren. W praktyce przemysłowej do procesu flotacji kieruje się materiał niejednorodny pod względem właściwości flotacyjnych. W związku z tym współczynnik prędkości flotacji k będzie się charakteryzował pewnym rozkładem. Nadawę można zatem opisać funkcją gęstości rozkładu flotowalności ziaren f(k). Charakterystyki tego typu stosuje się przy projektowaniu i optymalizacji układów technologicznych flotacji. W artykule przedstawiono maszynę flotacyjną trójkomorową o określonej strukturze połączeń poszczególnych komór i sposobie doboru ich parametrów. Proponowany układ połączeń maszyny flotacyjnej trójkomorowej charakteryzuje się inną od szeregowej strukturą połączeń oraz ściśle określonymi parametrami każdej komory. Zdefiniowany sposób połączeń komór oraz odpowiedni dobór ich parametrów zapewnia maksymalne nachylenie charakterystyki rozdziału maszyny dla współczynnika prędkości k rozdziału. Prowadzenie procesu wzbogacania, w proponowanym układzie, umożliwia najdokładniejszy rozdział składników użytecznych nadawy. [...]
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2018, 34, 1; 53-68
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 43

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies