Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "fatigue life" wg kryterium: Temat


Tytuł:
A probabilistic method of determining fatigue life of a structural component using the paris formuła and the probability density function of time of exceeding the boundary condition - an outline
Autorzy:
Tomaszek, H.
Klimaszewski, S.
Zieja, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245569.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
fatigue life
density function
fatigue cracking
Opis:
An attempt has been made to present a probabilistic method to determine fatigue life of an aeronautical structure's component by means of a density function of time a growing crack needs to reach the boundary condition. It has been assumed that in a component of a structure given consideration there is a small crack that grows due to fatigue load affecting it. After having reached the boundary value the component in question loses its usability. Time of the crack growth up to the boundary value is termed a fatigue life of the component. From the aspect of physics, the propagation of a crack within the component, if approached in a deterministic way, is described with the Paris 's relationship for m = 2. To model the fatigue crack growth a difference equation has been applied, from which the Fokker-Planck equation has been derived to be then followed with a density Junction of the growing crack. The in this way found density function of the crack length has been applied to find density Junction of time of reaching the boundary condition. This function has been used in the present paper to determine the randomly approached fatigue life of a component of a structure. The present paper has been prepared for the case there is coefficient m = 2 in the Paris formula. With the in the paper presented scheme, one can find fatigue life of the structure's component for the case m not equal to 2.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 431-438
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of The Degree of the Rivet Hole Sizing on the Fatigue Life
Autorzy:
Lipski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97917.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
fatigue tests
rivets
holes
fatigue life
Opis:
The paper presents the results of fatigue tests of specimens with sized rivet holes. Samples for tests were made of 0.05'' (1.27 mm) thick non-clad plates of aluminium grade 2024-T3. Rivet holes were prepared assuming that they shall be used for 3 mm nominal diameter snap head rivets for aviation-related purposes. Different sizing degrees were achieved by drilling holes of different diameters in the samples followed by the sizing process using a sizing mandrel of the same diameter of 3.15 mm. Holes in the test samples were drilled using special device ensuring appropriate quality and repeatability of the holes. Five different sizing degrees were achieved be means of five drills of different diameters. Samples with holes of varying degrees of sizing were tested under constant amplitude sinusoidal loading conditions (cycle asymmetry coefficient R = 0) at the load frequency of 5 Hz. The study was conducted at three levels of maximum stress in the cycle. Fatigue life test results were presented in the form of fatigue diagrams (regression lines) determined in the bi-logarithmic coordinate system log N, log Smax. The results of the fatigue life tests received for the drilled as well as drilled and reamed holes were also presentedfor comparison. The results obtained lead to the conclusion that that the lowest fatigue life characterises samples with drilled holes and drilled and reamed holes. Fatigue life of specimens with holes for rivets improved (by 50% to 74%, depending on load level), even as a result of the hole surface polishing only (minimum sizing degree), whilst the two-fold growth of fatigue life was achieved for holes of a slight sizing degree. A further significant increase in fatigue life was achieved by the cold work of the hole's surface. Based on the location of the fatigue diagrams and the fatigue life tests results, it may be concluded that the higher a sizing degree, the higher the fatigue life growth. The growth is also proportional to the specimen load level: the lower the load level, the higher the fatigue life growth. Fatigue diagrams obtained from tests were divided into three groups: diagrams for drilled holes and drilled and reamed holes, diagrams for holes with a low degree of sizing and diagrams for holes with a high degree of sizing. This division was confirmed by statistical tests of regression lines parallelism by the “peer-to-peer” method.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 64-69
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A fatigue damage accumulation method in low - cycle fatigue zone
Autorzy:
Mroziński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279495.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
fatigue life
fatigue damage accumulation
low-cycle fatigue
Opis:
A summation method of the fatigue damage in a low cycle fatigue zone is proposed in the paper. The method is based on a fatigue curve revolution, with the fatigue in the... co-ordinate system as a base line. The low-cycle properties and parameters of a loading program are necessary for fatigue life calculations. Experimental verification of the proposed hypothesis(one material, two types of loading: random and programed) showed a satisfactory agreement between the test and calculation results. A comparative analisys between the calculation results obtained using the linear damage rule (LDR) and those resulting from the method proposed, showed several advantages of the latter one. These are; e.g., the fact that the results obtained are located in the safe fatigue life area, simplicity of the method and sensitivity to the parameters of a loading program.
Hipoteza kumulacji uszkodzeń zmęczeniowych w obszarze niskicyklowego zmęczenia. W pracy przedstawiono propozycję metody sumowania uszkodzeń zmęczeniowych w obszarze niskocyklowego zmęczenia. Opisywana metoda jest oparta na koncepcji obrotu wykresu zmęczeniowego. Wykresem bazowym jest wykres trwałości zmęczeniowej w układzie współrzędnych ... . Niezbędne dane do obliczeń trwałości to własności niskocyklowe oraz parametry programu obciążenia. Weryfikacja doświadczalna proponowanej hipotezy (jeden materiał, dwa rodzaje obciążenia - losowe i programowane) wykazała zadowalającą zgodność wyników obliczeń i badań. Przeprowadzona analiza porównawcza wyników obliczeń uzyskanych przy wykorzystaniu hipotezy liniowej (LDR) oraz hipotezy przedstawionej w poniższej pracy wykazała szereg zalet tej ostatniej. Do zalet metody obliczeń zaliczono m. in. położenie uzyskanych wyników obliczeń w bezpiecznym obszarze trwałości, jej prostotę, oraz wrażliwość na parametry programu obciążenia.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 4; 767-780
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the fatigue life of machine components under service loading – a review of selected problems
Autorzy:
Będkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279894.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
fatigue life prediction
multiaxial fatigue
service loading
Opis:
Based on a literature review, the author provides a historical outline of the fatigue analysis and describes the current trends aiming at comprehension of the fatigue life of engineering structures under service loading. Next, an algorithm for multiaxial fatigue life prediction is identified, describing steps of calculation. Classification criteria of fatigue failure and components of the stress state in multiaxial loading conditions are also presented, recognising the importance of the so-called Standarised Load Histories (SLH) used in the comparative analysis of fatigue life of finished products.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 2; 443-458
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integral fatigue criteria evaluation for life estimation under uniaxial combined proportional and non-proportional loadings
Ocena zmęczeniowych kryteriów całkowych w zakresie szacowania trwałości w warunkach obciążeń jednoosiowych, złożonych proporcjonalnych i nieproporcjonalnych
Autorzy:
Skibicki, D.
Pejkowski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281733.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
multiaxial fatigue
fatigue life
fatigue criteria
integral approach
Opis:
The paper presents a review and verification of integral fatigue criteria. The review signals the key assumptions and criteria structure elements. The verification has been developed drawing on the experimental data reported in literature containing fatigue life for uniaxial, combined proportional and non-proportional loads. The verification involves a comparison of computational fatigue life with the experimental one. To determine the quality of the results generated, statistical parameters were used. As a result of the analysis the best and the worst criteria were pointed to.
Celem niniejszej pracy jest ocena możliwości szacowania trwałości zmęczeniowej za pomocą całkowych kryteriów zmęczeniowych. Podejście całkowe bazuje na założeniu, że dla prawidłowej oceny zachowań zmęczeniowych konieczne jest zsumowanie (scałkowanie) wartości parametru zniszczenia na wszystkich płaszczyznach przechodzących przez rozpatrywany punkt materiału. Analizę przeprowadzono dla trzech najczęściej spotykanych kryteriów całkowych: kryterium Zennera i dwóch kryteriów Papadopoulosa. Uzyskane wyniki porównano z kryterium zmęczeniowym McDiarmida, bazującym na konkurencyjnym w stosunku do całkowego podejściu płaszczyzny krytycznej, oraz powszechnie stosowanym w wielu obszarach wytrzymałości materiałów kryterium Hubera-Misesa-Hencky’ego.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 4; 1073-1086
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niskocyklowa trwałość zmęczeniowa materiałów stosowanych na elementy sekcji obudowy zmechanizowanej
Low-cycle fatigue life of materials used for powered support materials
Autorzy:
Junak, G.
Markowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/186573.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
trwałość zmęczeniowa stali
steel fatigue life
Opis:
W pracy postawiono wyniki badania trwałości zmęczeniowej niskocyklowej próbek wykonanych z trzech gatunków stali, najczęściej stosowanych na podstawowe elementy sekcji obudowy zmechanizowanej. Badania przeprowadzono dla stałych zakresów odkształcenia całkowitego na próbkach jednorodnych oraz próbkach zawierających połączenia spawane. Wyznaczono krzywe cyklicznego odkształcenia oraz wykresy trwałości zmęczeniowej. Na podstawie badań stwierdzono, że trwałość zmęczeniowa próbek wykonanych z materiału rodzimego jest istotnie wyższa w porównaniu z próbkami zawierającymi złącza spawane.
The article presents the results of low cycle fatigue life tests carried on samples made of three types of steel which are most frequently used in basic elements of powered supports. The tests were conducted for stable ranges of full deformation on homogeneous samples and on samples with welds. Circular curves of the deformation were determined along with fatigue life diagrams. Based on the tests it was found out that the fatigue life of homogeneous materials is higher than that of welded materials.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2010, R. 48, nr 9, 9; 17-22
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of fatigue life calculation methods of C45 steel in conditions of variable amplitude loads in the low- and high-cycle fatigue ranges
Autorzy:
Ligaj, B.
Szala, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259880.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
fatigue life calculations
C45 steel
Opis:
In the paper [1] assumptions for fatigue life calculations in the low- and high- cycle fatigue ranges of metal alloys, have been formulated. Three calculation methods: that expressed in stresses, strains and a mixed (stress-strain) one, have been there presented. In this paper results of fatigue life calculations of C45 steel performed in line with the above mentioned methods have been described, and their comparative analysis has been made. The calculations have been carried out for two-level and multi-level load programs of the varying parameters: maximum load within a load program and different values of spectrum filling factor. The comparative analysis of the results of fatigue life calculations in compliance with the above mentioned methods makes it possible to assess differences in the results and depenendence of the differences on values of load program parameters.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2012, 4; 23-30
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Synthetic Description of the Results, Scientific Achievements and Practical Applications of the Eureka − Imperja Project, E3496! − “Improving the Fatigue Performance of Riveted Joints in Airframes”
Autorzy:
Kaniowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97887.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
riveted joints
fatigue life estimation
aircrafts
Opis:
The goal of the project was to increase the fatigue life of the riveted joints in order to achieve an increase in the aircraft service life, a smaller number of inspections and, consequently, lower aircraft operating costs. This goal was achieved by the analysis and optimization of the riveting process as well as by improving the fatigue life prediction methods (crack initiation and propagation). The project outcomes enable a more precise fatigue life estimation and an increase in Time Before Overhaul (TBO) for currently used aircraft, as well as optimize the design of new aircraft from the fatigue point of view.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 38-57
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wysokocyklowe badania zmęczeniowe z wykorzystaniem minipróbek
High cycle fatigue tests using mini specimen
Autorzy:
Tomaszewski, T.
Sempruch, J.
Piątkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315934.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
badania zmęczeniowe
fatigue life
fatigue tests
Opis:
Praca dotyczy oceny trwałości zmęczeniowej, traktowanej jako cecha niezawodności. Specyficznym obszarem zainteresowań autorów jest sytuacja, kiedy niemożliwe jest pobranie materiału do badań w ilości odpowiadającej próbkom normatywnym. Zaprezentowano metodykę badań z wykorzystaniem próbek o zmniejszonych wymiarach (tzw. minipróbek). W pracy wyznaczono efekt skali dla stopu aluminium EN AW-6063. Uzyskane wyniki pozwoliły określić zależność wytrzymałości na rozciąganie i wytrzymałości zmęczeniowej dla dwóch geometrii próbek. Otrzymano zbieżności wartości współczynnika wrażliwości materiału na zmianę rozmiaru przekroju wyznaczonego z prób monotonicznych i zmęczeniowych.
The paper concerns the assessment of the fatigue life, which is treated as a feature of reliability. A specific area of interest for the authors is situation, where taking test material is impossible in a quantity corresponding a normative specimens. The methodology of the tests using specimens with reduced dimensions (called mini specimen) were presented. The paper attempts to determine the size effect for the EN AW-6063 aluminum alloy. The results have made it possible to define the relationship of the ultimate tensile strength and fatigue strength for two geometry of the specimens. The values of the coefficient of material sensitivity to change in the cross-section for monotonic and fatigue tests are similar.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 875-882
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low-Cycle Fatigue Characteristics of Selected Titanium, Magnesium and Aluminium Alloys
Autorzy:
Junak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351829.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fatigue life
low-cycle fatigue
light metal alloys
Opis:
In the paper, on the basis of the performed tests, low-cycle fatigue characteristics (LCF) of selected light metal alloys used among others in the automotive and aviation industries were developed. The material for the research consisted of hot-worked rods made of magnesium alloy EN-MAMgAl3Zn1, two-phase titanium alloy Ti6Al4V and aluminium alloy AlCu4MgSi(A). Alloys used in components of means of transport should have satisfactory fatigue, including low-cycle fatigue, characteristics. Low-cycle fatigue tests were performed on an MTS-810 machine at room temperature. Low-cycle fatigue tests were performed for three total strain ranges Δεt = 0.8%, 1.0% and 1.2% with a cycle asymmetry coefficient R = –1. On the basis of the obtained results, characteristics of the fatigue life of materials, cyclic deformation σa = f(N) and cyclic deformation of the tested alloys were developed. The tests showed that titanium alloy Ti6Al4V was characterised by the highest fatigue life Nf , whereas the lowest fatigue life was found in the tests of the aluminium alloy AlCu4MgSi(A).
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 4; 1949-1955
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ temperatury na wyniki obliczeń trwałości zmęczeniowej
Temperature influence on the fatigue life calculation results
Autorzy:
Mroziński, S.
Skocki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95462.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
wytrzymałość zmęczeniowa
zmęczenie niskocyklowe
właściwości cykliczne stali
fatigue life
low cycle fatigue life
cyclic properties of steel
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki niskocyklowych prób zmęczeniowych próbek ze stali P91 w warunkach obciążeń stałoamplitudowych oraz programowanych. Próby przeprowadzono w dwóch temperaturach: T1 = 20ºC i T2= 600ºC. Na podstawie badań stwierdzono, że temperatura istotnie wpływa na trwałość zmęczeniową. Poza temperaturą na trwałość zmęczeniową w warunkach obciążeń programowanych wpływ ma również sekwencja stopni w programie obciążenia. W pracy przeprowadzono doświadczalną weryfikację liniowej hipotezy sumowania uszkodzeń zmęczeniowych Palmgrena-Minera. Stwierdzono, że na skuteczność hipotezy sumowania uszkodzeń wpływ ma zarówno temperatura badań, jak również sekwencja stopni w programie obciążenia.
Autors presents results of static, constant amplitude and programmed tests of P91 steel for the two levels of temperature (T1 = 20ºC, T2 = 600ºC). It was stated that, during constant amplitude tests, temperature significantly influences the fatigue life and depends on the level of strain amplitude. Obtained results of the fatigue life in terms of programmed loadings were compared to the results of calculations. During calculation of the fatigue life there was used the Palmgren- -Miner fatigue damage accumulation hypothesis. Basing on the comparison of the results of the fatigue life tests and calculations there were stated that the hypothesis effectiveness at elevated temperatures is lower than at the room temperature. The above was explained by larger changes of the cyclic properties at elevated temperatures.
Źródło:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2015, 6(3); 43-55
2300-3383
Pojawia się w:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of loading program on the course of fatigue damage cumulation
Wpływ programu obciążenia na przebieg kumulacji uszkodzeń zmęczeniowych
Autorzy:
Mroziński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280948.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
fatigue life
low-cycle fatigue
damage accumulation
programmed loading
Opis:
In the paper, results of a comparative analysis of cyclic properties of specimens made of 30HGSA steel under constant-amplitude and programmed loading were presented. The analysis was carried out with the use of parameters of the characteristic hysteresis loop in function of the degree of fatigue damage. The analysis showed that courses of cyclic properties changes for chosen strain levels are very similar and do not depend on the loading program. It was shown that during damage cumulation it is possible to take into account the changes of cyclic properties.
W pracy przedstawiono wyniki analizy porównawczej właściwości cyklicznych próbek ze stali 30 HGSA w warunkach obciążenia stałoamplitudowego i programowanego. Analizę prowadzono z wykorzystaniem charakterystycznych parametrów pętli histerezy w funkcji stopnia uszkodzenia zmęczeniowego. Przeprowadzona analiza wykazała, że przebiegi zmian właściwości cyklicznych na wybranych poziomach odkształcenia są bardzo podobne i nie zależą od programu obciążenia. W pracy wykazano, że podczas sumowania uszkodzeń istnieje możliwość uwzględniania zmian własności cyklicznych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 1; 83-95
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue strength determination of ship structural joints. Part I. Analytical methods for determining fatigue strength of ship structures
Autorzy:
Kozak, J.
Górski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258582.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
fatigue of ship structure
cumulative damage
fatigue life analysis
Opis:
Spectacular accidents at sea which have happened for a few last years show that hull structures of contemporary sea-going ships are not perfect and must be systematically improved. Fatigue strength is one of the groups of strength problems which affect design of contemporary ship’s structures and greatly contribute in their improvement process. In this paper several approaches to estimation of fatigue life of hull structural elements are presented. In practice the some approaches based on nominal stresses, „hot spot” stresses or notch stresses which constitute the basis for fatigue life determination by using ó-N design curves are applied. In this paper the existing proposals have been critically analyzed and their drawbacks (often hidden) presented.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2011, 2; 28-36
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue Life Predicting for Nitrided Steel - Finite Element Analysis
Autorzy:
Sawicki, J.
Siedlaczek, P.
Staszczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355788.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
numerical simulation
nitriding
fatigue life
fatigue analysis
finite element
Opis:
Thermo-chemical treatments are known to increase the fatigue life of industrial parts. Due to the imprecise consideration of residual stresses in predicting the durability of components subjected to cyclic loading and their effect on the fatigue life, the authors developed a numerical model combining the influence of residual stresses with stresses caused by bending. The authors performed the numerical simulation with the use of Finite Element Method to analyse material behaviour during cyclic loading. The residual stress state developed during nitriding was introduced onto cross-section of the numerical specimen. The goal of this work was better understanding of the real conditions of the nitride steel fatigue processes and improving the knowledge about numerical predicting of the fatigue life for parts with residual stresses. The results of simulation were compared with plane bending fatigue tests. The presented method indicates the possibility of increasing the accuracy of the fatigue analysis of elements after surface treatment, increasing its certainty and the ability to perform better optimization of service life.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 2; 921-927
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy trwałości zmęczeniowej połączeń spawanych wykonanych ze stali S890QL
Problems of fatigue life of welded joints made of S890QL steel
Autorzy:
Goss, C.
Marecki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208508.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
niskocyklowa wytrzymałość zmęczeniowa
fatigue life
welded joints
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań statycznych i zmęczeniowych próbek ze stali S890QL. Zaprezentowano także wyniki przeprowadzonych prób statycznych i zmęczeniowych próbek połączeń spawanych z tej samej stali, a także wyniki pomiarów naprężeń własnych spawanego połączenia czołowego. Dokonano porównania wartości współczynnika spiętrzenia naprężeń αk wyznaczonych na drodze obliczeniowej i za pomocą modelowania numerycznego.
In this paper, some selected results of static and low cycle fatigue tests of S890QL steel are presented. The paper also shows the results of static and low cycles fatigue tests of welded joints made of S890QL steel and measurement residual stresses. A value of coefficient intensity factor obtained from calculations and numerical modeling was compared.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 377-390
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design criteria for scantling of longitudinal and transverse connections in the torsion box under fatigue loading
Autorzy:
Silva-Campillo, Arturo
Suárez-Bermejo, Juan Carlos
Herreros-Sierra, Miguel Ángel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1573576.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
fatigue life
ship structures
crack growth
fracture
Opis:
Fatigue is one of the main failure modes in marine structures, and it is caused by the strong cyclic characteristics of the loads they support. This failure mode is amplified in areas of high stress concentration, such as at the intersection of primary and secondary elements. In this paper, a two-phase study is proposed that compares numerical and experimental results using a digital image correlation technique. The described procedure establishes selection, design, and scantling criteria and provides recommendations for the design of the transverse structure using specimens with different geometries. These geometries correspond to different designs for the transverse primary structure that use a longitudinal secondary stiffener with variable thickness and longitudinal spacing to transverse in a dynamic and quasi-static regime. The stress state for this regime is calculated based on the biaxiality indication concept, which uses the fatigue phenomenon (safety factor and sensitivity curves) and fracture mechanics (parameters of the Paris crack propagation law, correlation value, and law of variation of the stress intensity factor).
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 2; 116-127
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue life tests of steel laser-welded sandwich structures
Autorzy:
Boroński, D.
Szala, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260496.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
fatigue
laser welding
fatigue life diagrams
steel panel structures
Opis:
This paper presents results of the fatigue life tests of elements of steel laser-welded sandwich structure, performed at the Department of Machine Design, University of Technology and Agriculture, Bydgoszcz, in cooperation with the Department of Ship and Offshore Structures Technology, Gdańsk University of Technology, within the frame of ASPIS EUREKA E!3074 project titled : „Application of steel sandwich panels into ship structural design”. The obtained information on fatigue features of various specimens, the so called elementary structures of sandwich panels, can make it possible to formulate design and manufacturing recommendations for application of such structures in shipbuilding. An important result of the performed tests is the extended range of fatigue strength data for laser-welded joints.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, S 1; 27-30
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comments on linear summation hypothesis of fatigue failures
Autorzy:
Szala, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259846.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
fatigue life calculations
summation hypothesis of fatigue failures
variable load
Opis:
This paper presents a comparative analysis of results of fatigue life calculations with the use of the linear summation hypothesis of fatigue failures (LHSUZ), confronted with experimental test results. The calculations and fatigue tests were performed for variable amplitude(VA), two-step and ten-step loading conditions , both in the low-cycle fatigue (LCF) and high-cycle fatigue ( HCF) range, for the case of C45 steel as an example. Experimental verification of the hypothesis LHSUZ did not revealed any significant influence of load level and form of load spectrum on conformity of results of the calculation by using the LHSUZ, to results of fatigue tests on C45 steel. However, it enabled to assess magnitude of a correction factor which appears in the considered linear hypothesis.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2014, 3; 77-85
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative Analysis of the Load Spectra Recorded During Photogrammetric Missions of Lightweight Uavs in Tailless and Conventional Configurations
Autorzy:
Rodzewicz, Mirosław
Głowacki, Dominik
Hajduk, Jaroslaw
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201177.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
load spectra
fatigue life
unmanned aircraft
photogrammetry mission
Opis:
The purpose of this article is to present the results of the investigation regarding the differences of the load spectra of two unmanned fixed-wing aircraft performing photogrammetry missions: X-8 (flying wing) and PW-ZOOM (conventional configuration). The focus was on the analysis of a number of load cycles for various load increments within the range of the operational loads. The load spectra were determined using the acceleration signal recorded in the autopilot logs as an input. This signal was transferred to the chain of local extreme values scaled in the form of discrete load levels, and then the transfer arrays were derived with use of the rainflow counting algorithm. On this basis, the incremental load spectra were determined for each flight. These load spectra were subjected to statistical analyses to determine the load spectra representative of the flight sessions in a few ways between non-conservative (i.e., focused on average load histories) and conservative (i.e., focused on the worst load histories observed during the flight session). Finally, the fatigue life was calculated by having the structural element of the assumed fatigue properties subjected to the load spectra of both airplanes. A large (exceeding one order of magnitude) difference in the number of load cycles for larger load increments in the analyzed load spectra was shown. This difference is related to the different dynamic characteristics of the two aircraft, in particular the gust response. As a result, there is a several-fold difference in fatigue life.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2022, 14; 114--134
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of different machining processes on fatigue life performance of engineered surfaces: a short review
Autorzy:
Grzesik, Wit
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086274.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
engineered part
surface roughness
stress concentration
fatigue life
Opis:
In this paper fundamental information on the influence of the real machined surfaces generated by different machining processes on the fatigue life of machine parts are presented. In the first part the various approaches for the assessment of the stress concentration factor and the correction of a fatigue life limit are discussed. In the second part the results of standard fatigue tests are compared with computed data and predictions using FEM based simulations. The effect of surface discontinues (valleys) in the real surface profiles is related to engineered parts made of different materials including steels, aluminium alloys, aerospace alloys and composites.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2022, 22, 2; 18--30
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of stress gradient effect on fatigue life using Weibull based distribution function
Modelowanie efektu gradient naprężeń na trwałość zmęczeniową przy zastosowaniu funkcji bazującej na rozkładzie Weibulla
Autorzy:
Karolczuk, A.
Palin-Luc, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281344.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
fatigue life
stress gradient effect
weakest link concept
Opis:
In the present paper, a new approach is developed in order to take into account the stress gradient effect on fatigue life of structural components. The proposed approach is based on the weakest link concept in which the shape coefficient of the Weibull distribution becomes a function of a local damage parameter. The function simulates the experimentally observed relationship between the shape of the fatigue life distribution and the stress level. Such an approach allows one to calculate the global probability distribution of the fatigue life for notched structural components in a wide range of fatigue life regime: 10⁴-10⁷ cycles typically. For comparison purposes, the approach is applied to calculate the number of cycles to crack initiation of structural elements under three probability levels: 5%, 63% and 95%. The calculated lifetimes are compared with the lifetimes obtained from experiments performed on notched cruciform specimens and notched round specimens subjected to constant amplitude loading.
W artykule zaprezentowano nową koncepcję uwzględnienia wpływu gradientu naprężeń na trwałość zmęczeniową elementów konstrukcyjnych. Przedstawione podejście bazuje na koncepcji najsłabszego ogniwa, w której współczynnik kształtu rozkładu Weibulla jest funkcją lokalnego parametru uszkodzenia. Zaproponowana funkcja symuluje obserwowany eksperymentalnie związek między kształtem rozkładu trwałości zmęczeniowej a amplitudą naprężenia. Podejście takie umożliwia wyznaczenie globalnego rozkładu prawdopodobieństwa zniszczenia dla elementów z karbem w szerokim zakresie trwałości: 10⁴-10⁷ cykli. Dla celów porównawczych zaproponowane podejście zostało zastosowane do obliczenia liczby cykli do inicjacji pęknięcia dla trzech poziomów prawdopodobieństwa, tj. 5%, 63% oraz 95%. Obliczone trwałości zmęczeniowe zostały porównane z trwałością eksperymentalną otrzymaną dla próbek krzyżowych z karbem oraz dla próbek cylindrycznych z karbem obrączkowym.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 2; 297-311
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie trwałości zmęczeniowej w warunkach cyklicznego obciążenia z uwzględnieniem nierównoległości charakterystyk
Fatigue life assessment for the materials with out-of parallel fatigue characteristics under cyclic loading
Autorzy:
Kurek, M.
Łagoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386689.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
obciążenie
materiał
fatigue life
loading
material
Opis:
W pracy przedstawiono algorytm wyznaczania trwałości zmęczeniowej dla materiałów, które charakteryzują się brakiem równoległości charakterystyk zmęczeniowych dla czystego zginania i czystego skręcania. Prezentowany model jest oparty na metodzie iteracji a zastosowane kryterium zmęczeniowe jest funkcją stosunku naprężeń normalnych i stycznych pochodzących odpowiednio od zginania i skręcania. Do analiza wykorzystano mosiądz CuZn40Pb2, stal średniostopową 30CrNiMo8 oraz stal wysokostopową 35NCD16. Uzyskane rezultaty są zadowalające.
The paper presents an algorithm of fatigue life assessment for the materials with non parallel fatigue characteristics under pure bending and pure torsion. Brass CuZn40Pb2, mediumalloy steel 30CrNiMo8 and high-alloy steel 35NCD16 are the examples of such materials.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 3; 61-65
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie trwałości zmęczeniowej elementów z karbami
The fatigue life prediction of notched elements
Autorzy:
Łukaszewicz, K.
Osipiuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386390.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
karb
naprężenie
fatigue life
fatigue strength
notch
tension
Opis:
W pracy zaproponowano wyznaczanie efektywnego współczynnika działania karbu przez określenie lokalnych naprężeń w pewnej odległości d od dna karbu, właściwej dla danego materiału. Przedstawiono w sposób graficzny zmiany wartości współczynnika działania karbu, w zależności od liczby cykli dla trzech badanych promieni dna karbu. W celach porównawczych dokonano także obliczeń współczynnika ßk przy wykorzystaniu dwóch ogólnie znanych zależności Neubera oraz Petersona.
The paper presents five methods of signal generation which can be applied for simulation of service loadings at fatigue test stands. They are: the method of block programs of cyclic loadings, the matrix method for generation of random loading extrema, the congruence method for generation of random loading and formation of their probabilistic characteristics with use of digital filters, the method of generation of random signals as a sum of harmonic histories according to the given spectral power density function, the method of random signal generation with the inverse Fourier transform according to the given spectral power density function.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 1; 53-58
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Partial cases of stressed-deformed condition of casing and pump compressor pipes
Autorzy:
Vasylyshyn, Vitalii
Taras, Iryna
Bekish, Iryna
Kornuta, Olena
Kornuta, Volodymyr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409894.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
tubing
stress-strain state
fatigue life
tightening torque
Opis:
Threaded joints are the most technological for piling up in the fields. However, violations of standard threaded joints account for 70% of all complications in pipe processing and production. These malfunctions result in significant material losses, reduced well productivity, and contamination of the wells and environmental pollution. Particularly acute is the loss of these sealed joints during exploration and development of gas and gas condensate fields. The necessary increase in volumes and intensification of hydrocarbon energy production is envisaged by the increase of drilling depth, construction of slopes and horizontal wells. Horizontal drilling and fracturing are used to produce shale gas. The efficiency and safety of the operation of oil and gas wells in complex mining and technical conditions depend on the quality and reliability of casing and pumping columns, which requires the modernization of machinery and technology for the installation of wells. The most technological for column fitting in the fisheries sector is threaded joints. However, breach of standard threaded connections causes 70% of all complications with pump housings and columns. This leads to significant material losses, reduced production of raw materials, contamination of the interior and the environment. Therefore, the urgent task is to improve the threaded joints by increasing their reliability and efficiency under heavy workloads.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2020, 2 (28); 97-103
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue life of S960QL steel welded joints
Trwałość zmęczeniowa połączeń spawanych ze stali S960QL
Autorzy:
Goss, C.
Marecki, P.
Grzelak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209019.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
fatigue life
welded joint
trwałość zmęczeniowa
połączenia spawane
Opis:
During fatigue tests connectivity, welded steel XABO960 achieved a significant reduction in the durability of welded samples compared to samples taken from the parent material. For an explanation of the reasons for this phenomenon, residual stress and fatigue tests microfractography breakthroughs were studied. The study confirmed the occurrence of the weld area of substantial positive inclusions, residual stresses, and a high silicon content and sulphides which reduce the fatigue life of the welded joints [1, 2]. The explanation of these adverse events will be the subject of further research.
Przedstawiono rezultaty badań zmęczeniowych stali S960QL i jej połączeń spawanych. Badano próbki płaskie z materiału rodzimego i spawane czołowo. Wyznaczono wykres trwałości zmęczeniowej. Przedstawiono rezultaty pomiaru naprężeń własnych i badania makro- i mikrostrukturalne przełomów zmęczeniowych.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 4; 13-19
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of equivalent load amplitude in fatigue life calculations
Autorzy:
Ligaj, B.
Sołtysiak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258812.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
operational load
equivalent load amplitude
two-parameter fatigue characteristics
fatigue life
Opis:
This paper presents issues of fatigue life calculations in operational load conditions. The assumed runs were so processed as to get a set of sinusoidal cycles by using the following methods: full cycles counting method and rainflow counting method. On the basis of such sets of cycles of the varying parameters Sm i and Sa i were prepared block load spectra of equivalent amplitudes Saz , obtained with the use of an original method of these authors, in which two-parameter fatigue characteristics were applied. The work resulted in comparison of fatigue life results for load spectra determined by using the assumed cycles counting methods and the assumed two-parameter fatigue characteristics: the model IM, model II, model III and model IV, respectively.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 1; 85-92
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Attempt of the Low-Cycle Fatigue Life Description of Chosen Creep-Resistant Steels Under Mechanical and Thermal Interactions
Autorzy:
Okrajni, J.
Marek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354016.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
low-cycle fatigue
high temperatures
fatigue life prediction
creep-resistant steels
Opis:
The study focuses on the problem of determination of low-cycle fatigue properties for the chosen group of creep-resistant steels used in the power and chemical industries. It tries to find the parameter which would describe well the fatigue life and take into account mechanical loads and temperature. The results of LCF tests have been presented in the paper. New parameter P has been introduced. This parameter joins a plastic strain range, a stress range and temperature. The fatigue life has been predicted versus parameter P. The comparison of the predicted and observed values of fatigue life shows the agreement between these values. The method of fatigue life prediction formulated in this way is expected to describe the behavior of materials under thermo-mechanical fatigue.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2349-2353
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie minipróbek w ocenie stanu uszkodzenia zmęczeniowego elementów konstrukcyjnych
Application of minispecimens in assessment of fatigue damage of structural parts
Autorzy:
Suszek, J.
Boroński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327936.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
zmęczenie konstrukcji
diagnostyka
fatigue life
fatigue of structures
diagnostics
Opis:
Eksploatacja obiektów technicznych w warunkach obciążeń zmiennych w czasie niesie ze sobą zagrożenia związane ze zmęczeniowym pękaniem elementów konstrukcyjnych. Cyklicznie zmienne obciążenie może prowadzić do stopniowej degradacji struktury, aż do inicjacji i rozwoju pęknięcia zmęczeniowego. W referacie przedstawiono wyniki wstępnych badań mających na celu zastosowanie w ocenie stanu zmęczenia elementów konstrukcyjnych w fazie do inicjacji pęknięcia zmęczeniowego minipróbek materiałowych poddawanych obciążeniom odwzorowującym odkształcenia w węźle konstrukcyjnym.
The exploitation of technical objects in the variable loading conditions carries a menace connected with the fatigue cracking of the structural parts. The cyclically changing loading may lead to gradual degradation of structure, up to fatigue crack initiation. In the paper, results of preliminary verification of a new method of the fatigue damage assessment of structural parts analysis in the crack initiation period are presented. In the method the local strains existing in a structural parts, are applied to simple material minispecimen according to the local approach assumptions used in the fatigue design methods.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 36; 73-78
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A fatigue life calculation method for structural elements made of D16CzATW aluminium alloy
Autorzy:
Szala, J.
Szala, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258694.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
fatigue life
tructutral elements
D16CzATW aluminium alloy
Opis:
In the calculating of fatigue life of structural elements the methods based on hypotheses of fatigue damage summation are commonly applied. In using the methods, apart from choice of an appropriate hypothesis, it is necessary to know a loading spectrum which usually constitutes a set of sinusoidal cycles of variable parameters (Sa, Sm), as well as fatigue characteristics in the form of Wöhler fatigue diagram, as a rule. Knowledge of the above mentioned data is low during structural design process as designed material objects and possibility of performing measurements are lacking. Hence in this work a calculation method of fatigue life of structural elements, based on the relations between fatigue life diagrams determined in constant-amplitude conditions (Wöhler diagrams) and those obtained under programmed or random loads, is described. The proposed method was experimentally verified by using results of fatigue tests on structural elements made of D16CzATW aluminium alloy.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2010, 3; 8-17
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja doświadczalna kryterium trwałości zmęczeniowej w warunkach złożonego stanu obciążenia
Experimental verification of criterion of fatigue life under complex load state
Autorzy:
Łukaszewicz, K.
Osipiuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271000.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
rozciąganie
skręcanie
fatigue life
in-phase loads
Opis:
W pracy przedstawiono metodę oceny trwałości zmęczeniowej w warunkach równoczesnego rozciągania i skręcania. Obliczenia teoretyczne przeprowadzono przy wykorzystaniu kryterium uśrednionych mikrouszkodzeń strukturalnych będących wynikiem poślizgów lokalnych. Weryfikację eksperymentalną zaproponowanego kryterium przeprowadzono przy wykorzystaniu próbek gładkich walcowych, wykonanych ze stali C45. Testy trwałości zmęczeniowej wykonano na maszynie wytrzymałościowej INSTRON 8502 PLUS ze sterowaniem FAST TRACK 8800 w cyklu obciążeń odzerowo tętniących.
The paper presents a method of evaluating of fatigue life under in-phase loads. Theoretical calculation realized use a structural damage criterion based on the idea of local slips. The experimental verification of proposed criterion was realized using unnotched cylindrical specimens made of C45 steel. Tests of fatigue life have been conducted on INSTRON 8502 machine with FAST TRACK 8800 control, under biaxial loads state (tension - torsion).
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2010, 15, 1; 45-52
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculations of cylindrical tooth wheels in view of iso 6336 standard and recommendations of classification society CN 41.2-DNV-GL
Autorzy:
Grączewski, A.
Ligaj, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073648.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
fatigue life
calculations of toothed gears
ISO 6336 standard
Opis:
In this study there are presented ISO 6336 standard and recommendations of classification society CN 41.2-DNVGL regarding calculations of cylindrical toothed gears used in all oceanic ships and oil rigs. The calculation method presented in this study allows to perform calculations of the safety coefficient for stress at the tooth base SF and for contact stress SH. The calculations have been performed for gears with different geometric parameters and for three load spectra. The obtained results enable to determine the values of relative differences in δF and δH, which are: δF = 16,7% to 42,8% and δH = 10,4% to 22,6%.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 75--83
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength testing of a modular trailer with a sandwich platform
Autorzy:
Mysior, Marek
Pietrucha, Grzegorz
Koziołek, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087017.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fatigue life
light trailer
road testing
sandwich panel
honeycomb
Opis:
The article presents the experimental strength evaluation of modular car trailers with a maximum permissible total mass of up to 3500 kg and its application to assess the mechanical strength of box-type car trailers. Tests were carried out using an original test bench dedicated to fatigue testing. They aimed to compare a trailer made in traditional technology with a trailer equipped with a load-carrying structure containing a sandwich panel. As a result of the conducted work, the displacement values of the measurement points were measured. The deformation form of the trailer made in the traditional technology was compared with the trailer containing the sandwich panel. The proposed method of experimental strength evaluation of modular car trailers enables a quantitative assessment of the mechanical strength of the load-carrying structures of trailers. This results in improved safety of trailer operation in road traffic by identifying the critical elements of the load-carrying structure at the early design phase before the trailer is allowed to run on the road.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 2; 163--169
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmęczeniowe pękanie siłowników hydraulicznych
Fatigue fracture of hydraulic cylinders
Autorzy:
Jakubczak, H.
Rojek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327952.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
siłownik hydrauliczny
pękanie zmęczeniowe
trwałość zmęczeniowa
hydraulic cylinder
fatigue cracks
fatigue life
Opis:
Siłowniki hydrauliczne podlegają w eksploatacji zmiennym obciążeniom cyklicznym, co jest powodem ich pękania zmęczeniowego. Ze względu na ograniczone możliwości monitorowania procesu pękania zmęczeniowego w siłownikach, muszą być one odpowiednio odporne na pękanie zmęczeniowe. W artykule przedstawiono procedurę prognozowania trwałości zmęczeniowej przy zastosowaniu metody naprężeń nominalnych, a następnie zweryfikowano uzyskane wyniki z wynikami badań laboratoryjnych dwóch rodzajów siłowników.
Hydraulic cylinders undergo in service variable amplitude cyclic loading and experience fatigue failure. Due to limited monitoring possibility of fatigue processes, hydraulic cylinders must be designed against fatigue failure. A procedure of fatigue life prediction based on nominal stress approach applied to hydraulic cylinders is presented in the paper. The obtained results have been compared to those obtained from fatigue tests carried out on such cylinders in laboratory.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 36; 61-66
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite element fatigue analysis of unsupported crane
Autorzy:
Buczkowski, Ryszard
Żyliński, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1551857.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
fatigue life analysis
strength analysis
fatigue factors
unsupported deck crane
FEM model
Opis:
The presented strength and fatigue calculations refer to an unsupported deck crane and its three distinct parts: housing, jib and column. Static loads applied to the structure were due to the crane’s own weight and a maximum working load, corresponding to a maximum lifting capacity at a maximum outreach of the crane. The numerical analysis was aimed at determining the thickness of the skin plating of the column and the number, shape and distribution of stiffeners in the column, housing and jib, ensuring that the crane yields correct strength and fatigue parameters. During the process of designing marine structures, the standard numerical analysis is, in many cases, limited to calculations in the basic strength range. Even when using numerical methods of analysis, complex strength and fatigue calculations are often not performed. The modern numerical analysis chain for marine structures should concentrate not only on strength analysis, but should take a further step, which encompasses fatigue analysis. The article presents a new outlook on design methods, which should be the entry point to the design of marine structures. Based on the acquired number of cycles of fatigue life, it is possible to estimate, with a sufficient degree of accuracy, the practical service life of a structure. To solve the problem, the authors used the finite element analysis software ABAQUS supported by the fe-safe system.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 1; 127-135
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue life stimation of structural element of MI-24 Helicopter
Autorzy:
Baraniecki, R.
Kaniewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247128.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
fatigue life
damage
S-N curve
spectrum loads
numerical calculations
Opis:
Operated helicopter is submitted to varying loads spectrum. Important, for the sake of assurance structure integrity, is definition of the actual value of loads which act on individual structure element. The object of this analysis was the Mi-24 helicopter swashplate lever arm. Life estimation of this element with analytical method, for the sake of complicated geometry, can be problematical. It would be necessary to use considerable generalization which would certainly decrease results reliability. Numerical analysis allows one to create arbitrary shapes but it is necessary to properly define boundary condition. These work presents methodology for determining fatigue life of the structure element with use of strain gauges, which serve to define the real flight loads. Next step was to determine accurate element shape with the aid of 3D scanner ATOSIII. Geometry was imaged in CAD/CAM environment. After importing the geometry model to MSC.Patran the numerical model was developed. The analysis was done in the scope of linear static analysis. Estimation of fatigue life was done with the aid of MSC.Fatigue computer program. Fatigue life was estimated according to the Palmgren's - Miner's cumulation damage rule. Test was done in order to define potential fatigue damage sites and defining fatigue life of element. That allows verifying plane overhaul life and fully using helicopters potential next to keeping requested level of safety.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 9-15
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected issues concerning calculations and experimental tests of transport means construction elements fatigue life
Wybrane zagadnienia obliczeń i badań doświadczalnych trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych środków transportu
Autorzy:
Ligaj, B.
Szala, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375089.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
fatigue life
experimental tests
calculations
trwałość zmęczeniowa
badania eksperymentalne
obliczenia
Opis:
Development of an algorithm of fatigue life of structural components of road and rail vehicles as well as sea vessels and aircrafts involves three groups of activities connected with: development of fatigue load spectra on the basis measurement of service loads, determination of the construction material fatigue properties and a selection of the best hypothesis for estimating the fatigue damage to be used for a phenomenological description of the fatigue process. The above listed groups of problems include the main causes of differences that occur between the calculation results and the results of fatigue life experimental tests. Evaluation of these differences is the main goal of this article.
Algorytm obliczeń trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych pojazdów drogowych i szynowych oraz statków morskich i powietrznych obejmuje trzy grupy czynności związanych z: opracowaniem widm obciążeń na podstawie pomiarów obciążeń eksploatacyjnych, wyznaczeniem własności zmęczeniowych materiałów konstrukcyjnych oraz doborem odpowiedniej hipotezy sumowania uszkodzeń zmęczeniowych stanowiącej fenomenologiczny opis procesu zmęczenia. W wymienionych grupach zagadnień kryją się podstawowe źródła różnic pomiędzy wynikami obliczeń a wynikami badań doświadczalnych trwałości zmęczeniowej. Ocena tych różnic jest podstawowym celem artykułu.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 4; 145-151
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozważania o rozrzucie powierzchniowej trwałości zmęczeniowej w świetle aktualnych teorii
The consideration about spread of rolling contact fatigue life in light of current theories
Autorzy:
Waligóra, W.
Libera, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190482.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
rozrzut powierzchniowej trwałości zmęczeniowej
spread of rolling contact fatigue life
Opis:
Praktyka badawcza i eksploatacyjna pokazuje, że cechą charakterystyczną łożysk tocznych jest m.in. ogromny rozrzut ich powierzchniowej trwałości zmęczeniowej. Na rozrzut ten wpływają zarówno warunki eksploatacji łożysk, jak i technologia wykonania oraz ich konstrukcja. W wielu badaniach doświadczalnych przeprowadzanych w wyidealizowanych warunkach (przy powtarzalnym obciążeniu, takich samych warunkach smarowania, równej prędkości obrotowej, temperaturze itd.) okazuje się, że trwałość tych lementów maszyn może mieć rozrzut jak 1:40 i większy. Ustalenie przyczyn tego rozrzutu jest aktualnie głównym problemem badawczym ośrodków zajmujących się problemami trwałości łożysk tocznych. W prezentowanym artykule podjęto próbę odpowiedzi na pytanie czy można wyjaśnić przyczyny tego rozrzutu na gruncie uznanych teorii trwałości zmęczeniowej łożysk (Lundberga i Palmgrena oraz Ioannidesa i Harrisa). We własnej analizie informacji dotyczącej trwałości łożysk różnego rodzaju stwierdzono, że rozrzut ten prawdopodobnie nie zależy od kształtu powierzchni styku elementów łożysk tocznych. Wniosek taki nie zgadza się z konsekwencjami wynikającymi z analizy wspomnianych teorii, gdyż wynika z nich, iż w przypadku większej (np. eliptycznej) powierzchni styku rozrzut powinien być mniejszy niż w przypadku powierzchni kołowej.
Research and maintenance practice shows that the rolling bearings are characterised by extensive spread of rolling contact fatigue life. This spread is determined by construction, technological and maintenance factors. Much research has been carried out for the same bearings in the same conditions (load, rotational speed, lubrication), given life spread 1:40. In this paper has presented an attempt to answer the question: Is it possible to explain the reason of life spread on the basis of Lundberg, Palmgren, Ioannides and Harris theories. In consequence, it was stated that in current theories of rolling contact fatigue improvement is required.
Źródło:
Tribologia; 2009, 4; 223-233
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przybliżone wyznaczanie wykresu trwałości zmęczeniowej w ujęciu odkształceniowym bazujące na wynikach próby rozciągania na przykładzie stopu aluminium 2024-T3
Selected methods for estimation of a strain-controlled fatigue life curve to rely on the tension testing results for instance of 2024-t3 aluminium alloy
Autorzy:
Lipski, A.
Sołtysiak, R,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387087.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
stop aluminium
rozciąganie
fatigue life
aluminium alloy
stretching
Opis:
W pracy opisano siedem metod przybliżonego wyznaczania wykresu trwałości zmęczeniowej w ujęciu od- kształceniowym bazujących na wynikach próby rozciągania. Metody te zastosowano do wyznaczenia wykresu Morrowa dla stopu aluminium 2024-T3 w postaci blachy. Otrzymane wykresy porównano z wykresem doświadczalnym otrzymanym na podstawie badań niskocyklowych. Stwierdzono istotne różnice pomiędzy tymi wykresami zarówno w kształcie, jak i położeniu. Wskazano, że istotny wpływ na to ma znaczna różnica pomiędzy obliczoną i wyznaczoną doświadczalnie wartością współczynnika i wykładnika cyklicznego odkształcenia plastycznego. Wielkości te w większości przedstawionych metod powiązane są z przewężeniem próbki i błąd pomiaru tej wielkości istotnie rzutuje na kształt wykresu Morrowa.
Seven methods for estimation of a strain-controlled fatigue life curve is presented in this paper. These methods rely on the tension testing results. The described methods were put into use to determine of the Morrow’s relation for a sheet of 2024-T3 aluminium alloy. The obtained diagrams were compared with an experimental low-fatigue diagram. It was found the significant differences between these diagrams in a shape and in a position. The considerable differences between calculated and experimentally determined values of the cyclic plastic strain coefficient and exponent have a significant influence on these differences. The coefficient and the exponent of the cyclic plastic strain have a connection with the percentage reduction of area in most cases presented in this paper. A measuring error of the percentage reduction of the specimen area significant impinge on a shape of Morrow’s diagram.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 2; 107-113
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of the vibration amplitude on the fatigue life of compressor blades with mechanical defects
Autorzy:
Witek, L.
Bednarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245666.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
turbine engine
compressor blade
v-notch
resonant vibrations
fatigue life
Opis:
In this paper, the results of an experimental fatigue analysis of the compressor blades with the mechanical defects were presented. Before the fatigue test, the blades were damaged in order to simulate the foreign object damage. In this operation, the v-notch was created by hitting the hard object into leading edge of the blade. The similar kind of damage occurs when the small particles as stones or sandy grains are sucked to the engine inlet and next have a collision with the rotated blade. As a result of the impact, both the plastic strains and also the initial stresses occur in the vicinity of the notch. These stresses have a large influence on the number of load cycles to crack initiation. During the experiment, the blades were entered into transverse vibration with the use of Unholtz-Dickie TA-250 vibration system. The crack propagation process was conducted in resonance conditions. During the fatigue test the blades were periodically bent. In investigations, the different vibration amplitudes of the blade were considered. During the fatigue test, the crack length was monitored with the use of non-destructive fluorescent penetrant method. The amplitude of the blade tip displacement was controlled using the Polytec PSV H-400S laser scanning vibrometer. The main aim of this work is analysis of influence of the vibration amplitude on the fatigue life of the compressor blade of the turbine engine. The results of presented investigations are important from the research and also from the practical point of view and have an influence on safety and reliability of the turbine engine.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 571-576
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the cyclic hardening model on the results of the numerical analysis of fatigue life on example of the compressor blade
Autorzy:
Bednarz, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245046.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
fatigue life
compressor blade
aircraft engine
cyclic hardening
numerical analysis
Opis:
The main goal of the presented work is to determine the impact of the cyclic hardening model on the numerical results of the ε-N fatigue test. As an object of study, compressor blade (from PZL-10W helicopter engine) was used. The examined blade was made of EI-961 alloy. In numerical analysis, a geometrical model of the blade with a preliminary defect was created. Geometrical defect – V-notch was created on the leading edge. This defect was introduced in order to weaken the structure of the element and the possibility of observing the crack initiation process (in experimental tests). Material data to ε-N analysis, based on Manson-Coffin-Basquin equation, were estimated for Mitchell’s model. This model was built based on strength data provided by the steel producer. Based on three different models of cyclic hardening (Manson, Fatemi, and Xianxin), a number of load cycles were calculated. Load cycle during numerical analysis was represented as resonance bending with an amplitude of displacement equal to A = 1.8 mm. Obtained results were compared with experimental data. Additionally, the analytical model of ε-N fatigue (depending on the cyclic hardening) was prepared. All the work carried out has been summarized by a comprehensive comparative analysis of the results. Obtained results and dependencies can be used in the selection of an appropriate model of cyclic hardening in further fatigue tests of many aerospace elements.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 2; 7-14
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena pewności działania konstrukcji nośnych narażonych na pękanie zmęczeniowe
Cost of reliability assurance of structural components prone to fatigue faiure
Autorzy:
Jakubczak, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328465.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
konstrukcje nośne
trwałość
pewność działania
structural components
fatigue life
reliability
Opis:
Konstrukcje nośne maszyn wymiarowane w zakresie odporności na pękanie zmęczeniowe muszą wykazywać znaczny nadmiar wytrzymałości zmęczeniowej ze względu na obserwowany rozrzut ich trwałości oraz konieczność zapewnienia bezpiecznej pracy maszyn. Takie przewymiarowanie konstrukcji nośnych prowadzi w efekcie do pewnych kosztów, które mogą przejawiać się w różnej postaci. W referacie przedstawiono analizę pewności działania wybranej konstrukcji nośnej, wykazując jak poziom tej pewności wpływa na możliwy sposób jej uzyskania w zależności od przeznaczenia analizowanej konstrukcji.
Structural and mechanical components designed against fatigue failure have to be over dimensioned due to scatter in the fatigue life and the necessity of safe operation of machines. Such an over dimensioning results in additional manufacturing costs. An example of reliability analysis of a structural component is presented in the paper which shows how the required reliability can be achieved depending on component destination.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 34; 79-84
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of different roller end-flange constructions on the fatigue life of the cylindrical roller bearings: A novel flange deformation formula
Autorzy:
Bayrak, Ramazan
Sagirli, Ahmet
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28328272.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
cylindrical roller bearing
roller end-flange design
fatigue life
misalignment
Opis:
This paper performs the fatigue life analysis of the radial Cylindrical Roller Bearings (CRBs) with consideration of various roller end-flange shapes such as toroidal-toroidal, spherical-toroidal, and spherical-conical. A novel formula for each flange contact deformation in cylindrical roller bearing with different roller end-flange geometry including toroidal geometry is developed. Inner ring misalignment angle and radial deflection results obtained from the present study are verified with numerical and experimental results from the literature. The results approach to that of literature when the flange is changed from toroidal geometry to conical geometry. Using formulas developed in the present study, the effect of various roller end-flange geometries on the bearing life is investigated for different external loadings. It is observed that the bearing life increases when the roller end and flange are changed to toroidal geometry.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 4; art. no. 174296
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spectral-based fatigue life analysis of bus structural steels with different nodes and operating tracks
Autorzy:
Dewa, Rando Tungga
Adinata, Daffa Mandala
Ekaputra, I. Made Wicaksana
Kepka, Miloslav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38890079.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
stress spectra
fatigue life
structure nodes
service track
testing ground
Opis:
This paper shows a study on the effect of different structure nodes and operating tracks on the loaded/emptied type of bus vehicle in the Czech Republic. Five different structural nodes are selected to represent the loading capacity of the bus. City track and testing ground data measurements are performed for comparison. Accelerated durability test for fatigue life assessment can be performed on the testing ground with determined test track composition. The results are expected to show different characteristics of stress spectra influencing the structure’s fatigue life. The fatigue life calculation is performed based on deterministic procedures for a structural component. The procedure is then statistically expanded to include mathematical extrapolation on the stress spectra for all measurements of the designed life.
Źródło:
Engineering Transactions; 2023, 71, 2; 229-240
0867-888X
Pojawia się w:
Engineering Transactions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of elevated temperature on low cycle properties of WCLV/1.2344 steel
Wpływ podwyższonej temperatury na właściwości niskocyklowe stali WCLV/1.2344
Autorzy:
Mroziński, S.
Dolny, A.
Hawryluk, M.
Jakubik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256770.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
low cycle fatigue
cyclic softening
fatigue life
zmęczenie niskocyklowe
osłabienie cykliczne
trwałość zmęczeniowa
Opis:
In this paper the results of low cycle fatigue tests of hot-work tool WCLV (1.2344) steel carried out at the temperatures of 20ºC and 600°C were presented. These results are used for numerical modelling of the wearing course of forging tools. This analysis was performed by means of hysteresis loop parameters recorded during tests. It was stated that the elevated temperature influences fatigue life and changes of hysteresis loop parameters in the function of loading cycles. At the temperature of 600°C, changes in the parameters were significantly higher than at 20°C. It make mare difficult to calculate the fatigue life of objects operating at elevated temperatures, because materiał data determined during tests reflects only the momentary properties of steel.
W pracy zamieszczono wyniki niskocyklowych badań zmęczeniowych stali WCL V 1.2344 w temperaturze 20°C oraz 600°C. Analizę wyników prowadzono przy wykorzystaniu parametrów pętli histerezy rejestrowanych w trakcie badań. W pracy stwierdzono, że podwyższona temperatura ma wpływ na trwałość zmęczeniową oraz zmiany parametrów pętli w funkcji liczby cykli obciążenia. W temperaturze 600°C zmiany parametrów są zdecydowanie większe niż w temperaturze 20°C. Utrudnia to prowadzenie obliczeń trwałości obiektów poddanych eksploatacji w temperaturze podwyższonej. Wyznaczone podczas badań dane materiałowe odzwierciedlają bowiem jedynie chwilowe właściwości stali.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2016, 4; 7-16
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kąta przesunięcia fazowego oraz stosunku amplitud składowych obciążenia zmęczeniowego na cechy ścieżek obciążenia w przestrzeni dewiatorowej
Influence of phase shift angle and stress components ratio of complex fatigue load on load paths features in deviatoric stress space
Autorzy:
Pejkowski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95436.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
zmęczenie wieloosiowe
trwałość zmęczeniowa
obciążenia nieproporcjonalne
multiaxial fatigue
fatigue life
non-proportional loads
Opis:
Przy formułowaniu modeli służących do szacowania trwałości zmęczeniowej lub granicy zmęczenia dla materiałów poddanych obciążeniom wieloosiowym bardzo istotne jest wyznaczanie zakresów, amplitud, wartości średnich itp. wielkości fizycznych związanych z obciążeniem. Jedną z tych wielkości jest drugi niezmiennik dewiatora stanu naprężenia. Praca dotyczy analizy wpływu kąta przesunięcia fazowego oraz stosunku amplitud okresowo zmiennych składowych złożonego obciążenia zmęczeniowego na cechy ścieżek obciążenia w przestrzeni dewiatorowej, na podstawie których wyznacza się zakres zmienności drugiego niezmiennika dewiatora.
During the formulation of models for estimation fatigue life, strength and limit of materials subjected to multiaxial loads, determination of ranges, amplitudes, mean values etc. of quantities related to load is of very high importance. One of these quantities is second invariant of deviatoric stress. Hereby work concerns analysis of influence of phase shift angle and periodic components of fatigue load ratio on features of load paths in deviatoric stress space, on basis of which, range of second invariant of deviatoric stress is being determined.
Źródło:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 2(1); 51-56
2300-3383
Pojawia się w:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear Fatigue Damage Accumulation
Autorzy:
Dębski, D. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97967.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
cumulative fatigue damage
fatigue damage accumulation
cumulative damage rules
load interaction effects
fatigue life prediction
Opis:
One important element of any computational fatigue analysis is the adoption of a hypothesis of fatigue damage accumulation. The most commonly used is the hypothesis of linear accumulation of fatigue damage called the Palmgren-Miner hypothesis. This linear hypothesis does not take into account a factor of great importance: the mutual influence of consecutive fatigue load sequences on each other. In the presented paper, only two consecutive load sequences linked by mutual relations have been analyzed and the results of the analysis have been shown. A more complex form which takes into account the full load history would create complex formula difficult to use. Perhaps, we should go in this direction, especially that today we have enormous computing power at our disposal.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2015, 7; 18-23
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XFEM simulation of the influence of cracking introduced by pre-loading on the strengthening of a cement treated mixture
Autorzy:
Brzeziński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279923.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
fatigue life
cement-treated base layers
strengthening effect
load history
XFEM
Opis:
The paper attempts to explain the phenomenon of a static strength increase due to the previous cyclic loading. Finite Element Method simulation of the potential strengthening mechanism is presented. The crack growth is controlled by the energy criterion used in the linear fracture theory. A wedge splitting test has been performed in order to determine the critical energy release rate of the tested mixture GIC . It was observed that the appearance of additional cracks in the material may lead to an increase of its strength. Analysis of the tensile stress distribution allows for a qualitative explanation of the observed phenomenon.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 4; 927-938
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie trwałości zmęczeniowej stopu aluminium w złożonych stanach obciążenia w zakresie małej liczby cykli
Determination of fatigue life of the aluminium alloy under complex loadings and low-cycle fatigue
Autorzy:
Walat, K.
Łagoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386641.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
stop aluminium
odkształcanie
obciążenie
wytrzymałość
aluminium alloy
deformation
loading
fatigue life
Opis:
W oparciu o badania zmęczeniowe w złożonym stanie odkształcenia stopu aluminium, w zakresie bardzo ma- łej liczby cykli, w pracy zaproponowano wyrażenie na odkształcenie ekwiwalentne. Kryterium to bazuje na płaszczyźnie krytycznej wyznaczonej w oparciu o funkcję rodzaju materiału. Dzięki temu zaproponowany model jest słuszny zarówno dla materiałów sprężysto-kruchych, jak i sprężysto-plastycznych. Wyznaczona w ten sposób amplituda ekwiwalentna dla złożonych proporcjonalnych i nieproporcjonalnych stanów obciążenia mieści się w paśmie rozrzutu o takim samym współczynniku jak dla prostych stanów obciążenia.
The paper presents a new expression of the equivalent strain, formulated on the basis of fatigue tests of the aluminium alloy performed under complex strain state in the case of a very low number of cycles. This criterion uses the critical plane deter- mined on the basis of the material kind function. Thus, the pro- posed model is right for both elastic-brittle and elastic-plastic materials. The equivalent amplitude determined for complex proportional and non-proportional loadings states is included into the scatter band of the same coefficient as in the case of simple loadings.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 3; 132-136
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of temperature on low cycle properties of martensitic cast steel
Wpływ temperatury na własności niskocyklowe staliwa martenzytycznego
Autorzy:
Golański, G.
Mroziński, S.
Werner, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140021.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
low cycle fatigue
martensitic cast steel
fatigue life
zmęczenie niskocyklowe
staliwo martenzytyczne
trwałość zmęczeniowa
Opis:
The paper presents the results of research on low cycle properties of high-chromium martensitic GX12CrMoVNbN9-l (GP91) cast steel. The tests of fatigue strength were carried out at two temperatures: room temperature and at 600 degrees centigrade. At both temperatures the occurrence of cyclic softening of the cast steel was observed, revealing no clear stabilization period. Moreover, it has been proved that the fatigue life is influenced by the temperature which depends on the level of strain. The greatest influence was observed for the smallest strain levels applied in the research.
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości niskocyklowych wysokochromowego, martenzytycznego staliwa GX12CrMoVNbN9-l. Badania trwałości zmęczeniowej przeprowadzono w dwóch temperaturach: temperaturze pokojowej i 600 stopni Celsjusza. W badanych temperaturach stwierdzono występowanie cyklicznego osłabienia staliwa bez wyraźnego okresu stabilizacji. Stwierdzono ponadto istotny wpływ temperatury na trwałość zmęczeniową, który zależy od poziomu odkształcenia i jest największy dla najmniejszych realizowanych poziomów odkształcenia.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2012, LIX, 3; 329-342
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A FCG Model and the Graphical User Interface Under Matlab for Predicting Fatigue Life: Parametric Studies
Autorzy:
Kebir, Tayeb
Correia, José A.F.O.
Benguediab, Mohamed
Imad, Abdellatif
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105193.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
fatigue life prediction
Graphical User Interface
fatigue crack growth
cyclic hardening
Paris
Walker
Forman
Opis:
The focus of this research work was predicting the fatigue life of mechanical components used for industrial and transport systems. To understand how the phenomenon of fatigue occurs in a material, the fatigue crack growth is studied. The purpose of this work was to create a graphical user interface (GUI) under Matlab to allow researchers to conduct the parametric studies of fatigue crack propagation to predict fatigue life. In this work, three models for fatigue crack propagation were used: those of Paris, Walker and Forman in order to study the three parameters: the Paris exponent m, load ratio R and hardness KIC, respectively. In addition, a novel model FCG was developed to study the influence of the hardening parameters (K′, n′) on fatigue crack propagation. The comparison of the simulation results with those in the literature shows good agreement.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2021, 13; 116--139
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procedura doboru łożysk tocznych uwzględniająca rozrzut powierzchniowej trwałości zmęczeniowej
The procedure of bearing size selection, taking into consideration the scatter of rolling contact fatigue life
Autorzy:
Libera, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190130.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożyska toczne
powierzchniowa trwałość zmęczeniowa
roller bearings
rolling contact fatigue life
Opis:
W artykule podjęto próbę wykazania, iż w kontekście rozrzutu powierzchniowej trwałości zmęczeniowej niewłaściwy wydaje się proponowany przez wszystkich producentów sposób określania wartości współczynnika niezawodności a1, obecnego we wzorze na trwałość modyfikowaną łożysk tocznych. Zatem zaproponowano zmiany w procedurze obliczeniowej, mające na celu pełniejsze ujęcie zjawiska rozrzutu powierzchniowej trwałości zmęczeniowej i w konsekwencji zoptymalizowanie rozmiarów węzłów tocznych oraz większe wykorzystanie ich potencjału – co winno pociągnąć za sobą lepsze wykorzystanie surowców i nakładów pracy potrzebnych do produkcji elementów łożysk.
This paper shows that the adjusted rating life equations, which are using in bearing size selection, do not take into consideration the scatter of rolling contact fatigue life. It is stated that the scatter of bearing life is included in shape parameter of Weibull distribution. Consequently, a choice of the values of life adjustment factor a1, in the adjusted rating life equation, should depended on shape parameter B.
Źródło:
Tribologia; 2011, 6; 133-141
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metal tests in conditions of controlledstrain energy density
Badania metali w warunkach kontrolowanej gęstości energii odkształcenia
Autorzy:
Mroziński, S.
Boroński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281506.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
metale
właściwości niskocyklowe
trwałość zmęczeniowa
metals
low-cycle properties
fatigue life
Opis:
A new concept of the determination of fatigue properties was presented in the paper. Experimental procedures based on strain-life fatigue tests were developed. The total strain energy density parameter calculated during a loading cycle was applied as the control signal for fatigue testing of the specimens. The developed procedure extends the range of fatigue testing methods in the low-cycle fatigue, which should bring a new quality in the case of its use in fatigue life calculations.
W pracy przedstawiono nową koncepcję określania własności zmęczeniowych. Opracowana metoda badań bazuje na założeniach prowadzenia badań zmęczeniowych sformułowanych dla opisu odkształceniowego. Parametr gęstości energii odkształcenia całkowitego obliczany podczas cyklu obciążenia próbki został zastosowany jako sygnał sterujący próbą zmęczeniową. Opracowana metoda badań poszerza badania w zakresie zmęczenia nisko cyklowego , a w przypadku jej zastosowania może przyczynić się do poprawy wyników obliczeń trwałości.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 4; 773-784
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue lifetime correction of structural joints Indexed by: of opencast mining machinery
Autorzy:
Grabowski, Paweł
Jankowiak, Artur
Marowski, Witold
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2038154.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fatigue life
lifetime assessment
supporting structure
welded joints
opencast mining machinery
Opis:
Opencast mining machinery represents a group of large-scale individually manufactured technical objects operated with long-life requests. Since their manufacturers are obliged to provide product that will reach declared time of life, fatigue strength and durability conditions have to be taken into account for superstructures to meet the requirements. The paper highlights main problems occurring while assessing fatigue lifetime during design. Firstly, the short survey of current state of the art regarding the approach to this problem is presented. Secondly, the most important reasons of unsatisfactory accuracy of the assessments are discussed. As a main objective of the study, the authors introduce the unique method of continuous fatigue lifetime correction for the welded superstructures during the machine lifecycle, as a remedy for this group of machinery. Furthermore, results and experience from adapting the approach in real object are presented, including fatigue lifetime correction due to the real intensity of loading acquired from a bucket-wheel excavator during its longlasting operation. It is expected that proposed procedure can help to improve credibility of fatigue lifetime assessment of heavy earthmoving machinery.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 3; 530-539
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue behavior of hot mix asphalt modified with nano AL2O3 – an experimental study
Autorzy:
Lotfi-Eghlim, A.
Karimi, M. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102975.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
asphalt mixture
nano-Al2O3
fatigue life
final strains
Opis:
Nanotechnology is one of the most important research areas and is presented in the vast fields of knowledge such as road construction industry has been surrounded. This paper has focused on the potential benefits of nano particles for modification of asphalt mixtures. Nano Al2O3 due to its unique properties can improve the dynamic characteristics of hot mix asphalt. Fatigue life of asphaltic samples is determined with indirect tensile fatigue tests by using of UTM. The results show that fatigue life of modified asphalt mixtures in compare with conventional mix is significantly increased. Beside, based on experimental results and numerical analyses, a new model is presented for prediction the fatigue behavior of asphalt mixtures modified with nano Al2O3. This model can completely characterized the fatigue performance of modified asphalt under dynamic loading conditions and different temperatures.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 31; 58-63
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shot peening effects on fatigue life, corrosion behavior and surface roughness of low carbon alloy steel
Autorzy:
Selva Senthil Prabhu, C.
Ashoka Varthanan, P.
Ram Kumar, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086823.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
surface roughness
shot peening
fatigue life
chropowatość powierzchni
śrutowanie
trwałość zmęczeniowa
Opis:
In this present study, the effect of the shot peening process on fatigue life, surface hardness and corrosion properties of a low carbon alloy steel is examined at room temperature. The research article addresses the effect of shot peening by varying the process parameters such as peening distance and pressure with amachrome as shots. The experiment is designed by means of full factorial design. The experimental result reveals that the pressure and distance are the most significant factors in the shot peening process. The results illustrate that the average pressure of 7 bar and distance of 100 mm improves fatigue life by 1.5% of unpeened material under 20 Hz frequency while corrosion resistance improves by 4% with unpeening of the low carbon alloy steel by using amachrome as a shot.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 1; art. no. e136214, 1--7
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modified low cycle method as a new criterion for a life fatigue assessment in foundry industry
Zmodyfikowana niskocyklowa próba zmęczeniowa, jako nowe kryterium trwałości zmęczeniowej w przemyśle odlewniczym
Autorzy:
Maj, M.
Pietrzak, K
Piekło, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356726.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fatigue life
cast steel
variable loads
trwałość zmęczeniowa
staliwo
obciążenia zmienne
Opis:
The study describes the investigations of fatigue life carried out on selected grades of the G20Mn5 cast steel by two methods, i.e. the standard low-cycle fatigue test (LCF test) and modified low-cycle fatigue test (MLCF). The aim of these investigations was to verify the reliability of tests conducted by the novel method of MLCF [1, 2, 3]. Table 1 shows the results of mechanical tests carried out in accordance with the MLCF methodology on the G20Mn5 cast steel, while Figures 1a-b and 2 show the selected σ = f (ε) curves. Similar studies were carried out for the Mn-Ni cast steel [4]. Low-cycle fatigue tests (LCF) were carried out on an MTS 810 testing machine with control of force exerted on specimens whose dimensions were specified in [2].
W prezentowanej pracy przeprowadzono dla wybranego staliwa G20Mn5 badania trwałości zmęczeniowej dwiema metodami, zarówno zgodnie z procedura LCF (klasyczna, niskocyklowa próba zmęczeniowa), jak i MLCF (zmodyfikowana niskocyklowa próba zmęczeniowa). Badania te miały służyć weryfikacji wiarygodności badań zgodnie z nowatorską metodą MLCF [1, 2, 3]. W tablicy 1 przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych wykonanych zgodnie z metodyką MLCF staliwa w gatunku G20Mn5, a na rysunkach 1a-b i 2, wybrane wykresy σ = f (ε) Podobne badania przeprowadzono dla staliwa Mn-Ni [4]. Badania zmęczeniowe w zakresie małej liczby cykli LCF, to zrealizowano na maszynie wytrzymałościowej MTS 810, przy sterowaniu siła na próbkach o wymiarach przedstawionych w pracy [2].
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 877-881
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shot peening effects on fatigue life, corrosion behavior and surface roughness of low carbon alloy steel
Autorzy:
Selva Senthil Prabhu, C.
Ashoka Varthanan, P.
Ram Kumar, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2090715.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
surface roughness
shot peening
fatigue life
chropowatość powierzchni
śrutowanie
życie zmęczeniowe
Opis:
In this present study, the effect of the shot peening process on fatigue life, surface hardness and corrosion properties of a low carbon alloy steel is examined at room temperature. The research article addresses the effect of shot peening by varying the process parameters such as peening distance and pressure with amachrome as shots. The experiment is designed by means of full factorial design. The experimental result reveals that the pressure and distance are the most significant factors in the shot peening process. The results illustrate that the average pressure of 7 bar and distance of 100 mm improves fatigue life by 1.5% of unpeened material under 20 Hz frequency while corrosion resistance improves by 4% with unpeening of the low carbon alloy steel by using amachrome as a shot.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 1; e136214, 1--7
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wieloosiowe losowe zmęczenie elementów maszyn
Multiaxial random fatigue of machine elements
Autorzy:
Łagoda, T.
Kurek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347466.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
wieloosiowe zmęczenie losowe
eksploatacja maszyn
fatigue life
multiaxial random fatigue
machines operation
Opis:
W pracy został przedstawiony algorytm oceny trwałości zmęczeniowej elementów maszyn i konstrukcji poddanych wieloosiowemu zmęczeniu w warunkach eksploatacyjnych. Szczególną uwagę poświęcono przedstawieniu kombinacji zginania ze skręcaniem, który to stan jest charakterystyczny dla wszelkiego typu wałów. W pracy zostały przedstawione poszczególne etapy algorytmu wyznaczania trwałości zmęczeniowej ze szczególnym uwzględnieniem kryteriów wieloosiowego zmęczenia losowego. Kryteria te oparte są na wyznaczeniu przebiegów ekwiwalentnych w płaszczyźnie krytycznej. Teoria przedstawiona w algorytmie została zilustrowana w oparciu o przykładowe wyniki badań eksperymentalnych żeliwa i stali. Wyniki obliczeń zostały porównane z wynikami badań eksperymentalnych.
The paper presents an algorithm for fatigue life estimation of the elements of machines and structures subjected to multiaxial fatigue under service conditions. Special attention was paid to the presentation of combined bending with torsion typical for shafts. The paper presents particular stages of the proposed algorithm, including criteria of the multiaxial random fatigue. These criteria are based on the determination of equivalent histories on the critical plane. Considerations included in the algorithm were completed with sample results obtained from tests of cast iron and steel. The calculation results were compared with the experimental results.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2014, 4; 104-117
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effects of Friction Stir Welding Parameters on Microstructure, Fatigue Life and Tensile Properties of Aluminum 2024-T3 Alloy
Autorzy:
Şık, Aydın
Özer, Alpay
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313860.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
friction stir welding
microstructure
fatigue life
tensile properties
Al 2024-T3
Opis:
In this study, Al 2024-T3 alloy plates were joined by using friction stir welding. Welding was performed at a rotational speed of 930, 1450, 2280 rpm and a welding feed rate of 180 mm min-1. The welded samples were analyzed at the microstructural level. Moreover, both bending fatigue tests and tensile tests were performed on samples. At the end of the microstructural examination of the samples welded at the rotational speed of 930 rpm and the welding feed rate of 180 mm min-1, the formation of tunnel defects was observed. The highest fatigue life was obtained at 2280 rpm and 180 mm min-1. The lowest fatigue life was obtained at 930 rpm and 180 mm min -1. The highest ultimate tensile stress was obtained at 2280 rpm/180 mm min-1 sample, which shows about a 12% reduction relative to the base material. The lowest ultimate tensile stress was obtained at 930 rpm/180 mm min-1 sample. The ultimate tensile stress value of the 930 rpm/180 mm min-1 sample decreased by approximately 25%.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 2; 499--505
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczenie trwałości skojarzeń ceramicznych w wyniku propagacji pęknięć powierzchniowych
Fatigue life limitation of ceramic materials due to surface crack propagation
Autorzy:
Karaszewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189304.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
materiały ceramiczne
trwałość zmęczeniowa
pęknięcia powierzchniowe
ceramic materials
fatigue life
surface defects
Opis:
Materiały ceramiczne od kilkunastu lat znajdują coraz większe zastosowanie w technice. Wynika to z charakterystycznych właściwości materiałów ceramicznych, takich jak: duża twardość, odporność na korozję, możliwość stosowania w środowiskach agresywnie chemicznych, a także z uwagi na mniejszy ciężar właściwy w porównaniu z materiałami stalowymi. Przykładem zastosowań tej grupy materiałowej mogą być: powłoki ceramiczne nakładane na powierzchnie cylindrów silników samochodowych, elementy pomp drukarskich, elementy zaworów kulowych itp. Materiały ceramiczne znajdują także zastosowanie w inżynierii łożyskowania, czego dowodem są między innymi hybrydowe łożyska toczne. Jednak zastosowanie materiałów ceramicznych wiąże się z wieloma ograniczeniami. Podstawową ich wadą jest mała odporność na kruche pękanie, która wiąże się z ich strukturą chemiczną i właściwościami mechanicznymi. Drogą do szerokiego zastosowania tego typu materiałów jest znajomość mechanizmów propagacji pęknięć i momentu ich inicjacji w określonych warunkach pracy. W niniejszym artykule przedstawiona została krótka analiza literaturowa dotycząca mechanizmów propagacji pęknięć w materiałach ceramicznych oraz wyniki dotychczasowych badań doświadczalnych wybranych materiałów ceramicznych z uwzględnieniem wpływu pęknięć powierzchniowych na trwałość ceramicznych skojarzeń tocznych.
Some ceramic materials have been found to have the optimum combination of properties that are suitable for rolling element bearing applications (high speeds, high loads, different environments). Cracks, structure defects and manufacturing faults are the main problem connected with fatigue life. These defects decrease the rolling contact fatigue considerably. An experimental study of ring cracks propagation and structure defects propagation of zirconia and silicon nitride was also described in the paper. The rolling contact tests were performed on pre-cracked zirconia and silicon nitride upper balls using a modified (rolling lower balls) four-ball machine in specified lubricant. Ball surfaces and failures were examined using scanning electron microscopy. The paper contains the following: - The variation of test time for both ceramic materials balls with ring cracks defects was presented. - The mechanism of ring crack propagation in zirconia and silicon nitride was described. - The influence of pores on fatigue life of zirconia was described.
Źródło:
Tribologia; 2009, 2; 29-38
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynnik intensywności obciążeń eksploatacyjnych w procesie wymiarowania trwałościowego konstrukcji nośnych maszyn górnictwa odkrywkowego na tle normy DIN 22261
Intensity of the operational loading in fatigue dimensioning of mining machinery structures in relation to the DIN 22261 standard
Autorzy:
Kowalczyk, M.
Sobczykiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270021.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
koparka kołowa
konstrukcja nośna
trwałość zmęczeniowa
wheel excavator
supporting structure
fatigue life
Opis:
Dokonano, w oparciu o rezultaty otrzymane z systemu akwizycji obciążeń zainstalowanego na koparce KWK 810, oszacowania zmęczeniowych naprężeń dopuszczalnych w wybranych węzłach konstrukcji. Porównano je z takowymi określonymi wg zasad zawartych w normie DIN 22261. Akwizycja obciążeń objęła okres 7876 godzin użytkowania koparki w kopalni TURÓW.
Allowable fatigue stresses at selected points of the load carrying structure of the KWK810 open-pit mining excavator have been determined based on data from the loading data acquisition system installed on that structure. The allowable fatigue stresses have been compared with those determined according to DIN22261 Standard rules. The loading data acquisition has been performed during 7876 hours of the excavator's operation in the Turow open-pit coal mine.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 4; 31-42
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niskocyklowa wytrzymałość zmęczeniowa stopów układu Al-Mg w złożonym stanie naprężenia
Low-cycle Fatigue strength alloys of Al-Mg in the complex state of stress
Autorzy:
Kyzioł, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315475.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wytrzymałość zmęczeniowa
stop aluminium
obciążenie niesymetryczne
fatigue life
aluminium alloy
asymmetric loading
Opis:
Próbki badanych stopów AlMg2Mn0,47Fe0,5 i AlMg6 poddano wahadłowemu zginaniu zginaniu/skręcaniu oraz wahadłowemu skręcaniu na stanowisku badawczym. Badania dla wieloosiowego stanu obciążenia wymagają odpowiedniego stanowiska. Uzyskane wyniki wykazały, że wytrzymałość zmęczeniowa badanych stopów aluminium jest największa dla wahadłowego zginania i najmniejsza dla wahadłowego skręcania. Wyniki trwałości zmęczeniowej dla wieloosiowego stanu obciążenia są bardzo cenne z uwagi na to ,że zdecydowana większość mechanizmów podlega złożonemu stanowi naprężenia.
The samples of the examined alloys AlMg2Mn0,47Fe0,5 and AlMg6 were subjected to: the oscillating bending on the four spindle machine, the oscillating bending, the bending/torsion as well as the torsion on the fatigue machine. . Research for the state of multiaxial loads require an appropriate position. The obtained results revealed that the fatigue strength of the alloys AlMg2Mn0,47Fe0,5 and AlMg6 are the biggest for the oscillating bending and the smallest for the oscillating torsion. The obtained results of the fatigue strength for multiaxial loading are very valuable due to the fact that the vast majority of mechanisms is subjected into complex state of stress.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 851-853, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań zmęczeniowych obiegowej przekładni cykloidalnej
Research position for testing cyclo gear fatigue
Autorzy:
Matczak, J.
Matczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312655.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przekładnia cykloidalna
badania zmęczeniowe
stanowisko badawcze
cyclo gearbox
fatigue life
research stand
Opis:
W artykule omówione zostało stanowisko do badań trwałości zmęczeniowej węzłów tocznych oraz trwałości zazębienia obiegowej przekładni cykloidalnej. Szczególną uwagę poświęcono budowie przekładni cykloidalnej oraz poszczególnym elementom stanowiska badawczego. Autorzy przedstawili możliwości pomiarowe stanowiska dzięki zastosowanym dodatkowo czujnikom.
Paper discussed the research position for testing cyclo gear fatique and durability of cyclo gear mesching. Particular attention was paid to the construction of Cyclo gear and the individual elements of the test bench. The authors presents the possibility of measuring the position thanks to the use additional sensors.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 562-565
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych programów obciążeń wygenerowanych z tablicy korelacyjnej na trwałość zmęczeniową stali 18G2A
The influence of selected loading programmes generated from the correlation table on fatigue life of 18G2A steel
Autorzy:
Ligaj, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258332.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
tablica korelacyjna
modelowanie obciążeń
trwałość zmęczeniowa
correlation table
loading modeling
fatigue life
Opis:
W artykule przedstawiono budowę tablicy korelacyjnej w układzie [sigma]min-[sigma]max, znajdującej zastosowanie do opisu obciążeń eksploatacyjnych, uwzględniającą zmienność wartości średnich i wartości amplitud cykli wyznaczonych w wyniku schematyzacji wymienionych obciążeń. Wybrane właściwości tablic pozwalają na ich aplikację w stanowiskowych badaniach trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych na etapie modelowania obciążeń. Wspomniane modelowanie, związane ze sposobem pobierania danych z tablicy korelacyjnej, pozwala na opracowanie wielu programów obciążenia o różnej sekwencji cykli, co w pracy zostało zobrazowane jedynie wybranymi przykładami programów. Wykazano, że trwałość zmęczeniowa badanej stali przy obciążeniach eksploatacyjnych i użytych programach obciążeń nie różni się istotnie.
The article presents the construction of a correlation table in the system [sigma]min-[sigma]max, which is used to describe service loading and that demonstrates changes of average values and amplitude cycles values defined as a result of the loading schematization. The chosen features of table enable their application in the loading modelling phase of construction elements fatigue life in laboratory stand. The modelling is connected with the way of data taking from correlation tables. It allows to create a variety of loading programmes with different cycles' sequences. Only some examples of programmes has been shown in the article. It has been proved that fatigue life of the tested steel under service loading and used cyclic programme loading is not significantly different.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 129-146
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue life prediction of umbilicals considering non-linear stress
Autorzy:
Lu, Q.
Yin, Y.
Yang, Z.
Chen, J.
Yan, J.
Yue, Q.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259519.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
steel tube umbilical
fatigue life
contact and friction
non-linear local stress
Opis:
The fatigue problem induced by wave loads and floater movements of dynamic umbilicals in deepwater is studied. The prediction method of the fatigue life is investigated by considering no-linear local stress due to contact and friction between components of the umbilical. A case study of a dynamic umbilical for 1500 meters depth in South China Sea was presented. The results showed that the more accurate result of the fatigue life was calculated by considering non-linear local stress. The fatigue life by considering local stress with the no-slip assumption was conservative. An obviously longer fatigue life was obtained by considering local stress with the full-slip assumption.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 2; 154-163
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda i stanowisko do badania powierzchniowej trwałości zmęczeniowej (pittingu)
A method and testing machine for surface fatigue life (pitting) investigation
Autorzy:
Piekoszewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189236.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badania zmęczeniowe
pitting
metoda badania
trwałość powierzchniowa
fatigue wear tests
test method
surface fatigue life
Opis:
W artykule przedstawiono opracowaną i zweryfikowaną metodę badania powierzchniowej trwałości zmęczeniowej elementów wykonanych z dowolnego materiału, których powierzchnie trące mogą być konstytuowane dowolną technologią, skojarzonych w smarowanym styku skoncentrowanym. Do realizacji badań wg tej metody wykorzystywany jest zmodyfikowany aparat czterokulowy. W artykule przedstawiono wyniki badań weryfikacyjnych stalowych skojarzeń smarowanych różnymi olejami i smarami plastycznymi. Przedstawione w artykule efektywne instrumentarium badawcze, umożliwiające tani, szybki test o bardzo wysokiej powtarzalności wyników może stanowić bazę eksperymentalną do prac rozwojowych przy opracowywaniu nowych materiałów i środków smarowych. Szczególnym walorem tego instrumentarium jest możliwość łatwego rozpowszechnienia dzięki temu, że bazuje na standardowym urządzeniu, powszechnie stosowanym w skali międzynarodowej.
The developed and verified test method, which is presented in the paper, is destined for surface fatigue life investigation of concentrated, lubricated friction joints with elements made from various materials and with a surface layer created by various technologies. In order to conduct the tribological tests in accordance with the above-mentioned method, a modified four-ball tester is used. In the article, the verification test results of steel friction couples lubricated with various oils and greases are presented. The presented testing equipment makes it possible to perform low-cost, low time-consuming tests with very high repeatability of the results and can constitute an experimental base for research and development works on the preparation of new materials and lubricants. The particular advantage of the introduced test equipment is the ability to be widely spread, thanks to the fact that it is based on a testing machine that is commonly used on an international scale.
Źródło:
Tribologia; 2012, 3; 145-157
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rolling contact fatigue life for elastic linear kinematic-hardening plastic material
Trwałość zmęczeniowa styku tocznego dla materiału sprężysto-plastycznego z kinematycznym wzmocnieniem liniowym
Autorzy:
Warda, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191016.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
fatigue life
rolling contact
kinematic hardening
styk toczny
trwałość zmęczeniowa
wzmocnienie kinematyczne
Opis:
To predict the fatigue life of rolling bearings, it is necessary to know the pressure distribution in the contacts of mating elements. The assumption of an appropriate material model in the calculation of the pressure distribution has a significant effect on the value of predicted fatigue life. This paper presents the results of the predicted fatigue life calculations for a radial cylindrical roller bearing, obtained using an algorithm which allows one to perform calculations for materials with different stress-strain curves, as well as to take into account the roller chamfers. It has been shown that the assumption of elastic linear kinematic-hardening plastic (ELKP) behaviour of the bearing material, and taking into account the shape of roller chamfers allows one to obtain a fatigue life calculation results, which are consistent with the results of experiments.
Do prognozowania trwałości zmęczeniowej łożysk tocznych konieczna jest znajomość rozkładów nacisków w stykach współpracujących elementów. Przyjęcie właściwego modelu materiałowego podczas obliczeń rozkładów nacisków ma istotny wpływ na wartość prognozowanej trwałości. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń prognozowanej trwałości zmęczeniowej promieniowego łożyska walcowego, otrzymane za pomocą algorytmu pozwalającego na wykonanie obliczeń dla różnych krzywych materiałowych, a także na uwzględnienie sfazowań czół wałeczków. Obliczenia trwałości zmęczeniowej przeprowadzono dla wałeczków o tworzących prostoliniowych oraz wałeczków, dla których zastosowano dwa rodzaje korekcji tworzących: korekcję cięciwowo-łukową (ZB) i korekcję logarytmiczną modyfikowaną. Rozpatrzono dwa modele materiałowe: sprężysto-idealnie plastyczny model materiału oraz model sprężysto-plastyczny z kinematycznym wzmocnieniem liniowym. Wyniki obliczeń prognozowanej trwałości zmęczeniowej dla obydwu modeli materiałowych i różnych rodzajów korekcji przedstawiono w funkcji parametru gęstości siatki przedziałów dyskretnych przyjętej podczas obliczeń rozkładów nacisków w stykach wałeczków z bieżniami łożyska. Prognozowaną trwałość łożyska walcowego z wałeczkami bez korekcji i z korekcją ZB porównano z wynikami badań eksperymentalnych przeprowadzonych przez Waligórę. Wykazano, że zastosowanie modelu sprężysto-plastycznego z kinematycznym wzmocnieniem liniowym przy jednoczesnym uwzględnieniu kształtu sfazowań wałeczków umożliwia otrzymanie wyników obliczeń trwałości zmęczeniowej, które są zgodne z wynikami doświadczeń. Przyjęcie takiego założenia ma szczególne znaczenie w przypadku obliczeń trwałości zmęczeniowej elementów tocznych o prostoliniowych tworzących.
Źródło:
Tribologia; 2013, 3; 177-186
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mean Stress Value in Spectral Method for the Determination of Fatigue Life
Autorzy:
Niesłony, A.
Böhm, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387079.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
naprężenia średnie
trwałość zmęczeniowa
metoda spektralna
mean stress
fatigue life
spectral method
Opis:
The paper presents a proposal of account of mean stress value in the process of the determination of the fatigue life, using the spectral method. The existing approaches have been described and some chosen stress models used to take into account the influence of the mean value in the process of the determination of fatigue life have been introduced. Those models, referring to their linear character, have been used to determine the power spectral density function (PSD) of the transformed stress taking into account the mean value. The method introduced by the authors allows a wide usage of many formulas used to predict the fatigue life by means of the spectral method.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 2; 71-74
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of the Best Method for Assessment of the Fatigue Life of Aluminium Alloys Based on the Root of the Scatter Mean-Square Value
Autorzy:
Walat, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387172.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
stop aluminium
płaszczyzna krytyczna
trwałość zmęczeniowa
aluminium alloy
critical plane
fatigue life
Opis:
The paper presents comparison of three methods of fatigue life assessment related to aluminium alloys. One of these methods is a new way of statistical interpretation of the fatigue test results by means of the root of the mean-square value of the error expressing a half of scatter of the calculated fatigue life. The results of fatigue tests of specimens, and different geometries of welded joints made of aluminium alloys were considered. The calculated fatigue lives were obtained with use of critical plane orientations determined according to the variance of normal and shear stresses, and the covariance of normal and shear stresses.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 1; 86-88
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie dwuwymiarowego rozkładu prawdopodobieństwa inicjacji pęknięć w obliczeniach trwałości zmęczeniowej
Autorzy:
Karolczuk, A.
Słowik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386378.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
obliczenia trwałości zmęczeniowej
dwuwymiarowy rozkład prawdopodobieństwa
fatigue life calculation
two-dimensional probability
Opis:
W pracy przedstawiono metodę obliczania trwałości zmęczeniowej elementów o niejednorodnych rozkładach naprężeń zmiennych bazującą na dwuwymiarowym rozkładzie prawdopodobieństwa zniszczenia elementu. Zaproponowany dwuwymiarowy rozkład inicjacji pęknięcia zmęczeniowego wykorzystuje standardowe charakterystyki zmęczeniowe i pozwala na obliczenia trwałości zmęczeniowej dla dowolnego poziomu prawdopodobieństwa. Metoda została przeanalizowana przy wykorzystaniu badań zmęczeniowy próbek wykonanych z trzech stali konstrukcyjnych o różnej geometrii.
The paper presents a methodology to determinate a two-dimensional probability distribution Pz of fatigue crack initiation as a function of fatigue life N and damage parameter ó/ĺ: Pz-N-ó/ĺ. The proposed probability function uses the parameters of standard fatigue curve and allows calculating the fatigue life of element with the non-uniform stress distribution.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 4; 29-34
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania doświadczalne trwałości zmęczeniowej elementów wykonanych ze stopu aluminium D16CzATW w obecności karbu geometrycznego
Experimental research of fatigue life in D16CzATW aluminium alloy specimen with a geometrical notch
Autorzy:
Mierzyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210846.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika pękania
mikromechanizmy pękania
propagacja pęknięć zmęczeniowych
trwałość zmęczeniowa
fracture mechanics
fatigue micromechanism
fatigue crack propagation
fatigue life
Opis:
Wyznaczono trwałość zmęczeniową próbek wykonanych ze stopu aluminium D16CzATW. Badaniom poddano próbki z karbem geometrycznym w postaci otworu walcowego uzyskanego w wyniku wiercenia i rozwiercania, a także w postaci otworu walcowego poddanego kalibracji. Uzyskane wyniki porównano z trwałością zmęczeniową próbek bez karbu geometrycznego. Trwałość zmęczeniową określono zarówno dla próbek obustronnie platerowanych jak i dla próbek pozbawionych takiej ochronnej warstwy. Analizie poddano wpływ wybranych procedur badawczych stosowanych w pomiarach propagacji pęknięć zmęczeniowych na trwałość zmęczeniową. Badania przeprowadzono w warunkach stałoamplitudowego zginania przy współczynniku asymetrii cyklu R = -1. Uzyskano zaskakująco duże różnice trwałości zmęczeniowej w zależności od zastosowanego wariantu badań. Te różnice starano się wyjaśnić zmianą stanu naprężenia wokół otworu poddanego kalibracji oraz negatywnym wpływem kruchej warstwy plateru na inicjację pęknięć zmęczeniowych. Zaobserwowano skomplikowany przebieg mechanizmu niszczenia, w którym mikromechanizmy pękania kruchego i plastycznego występują na różnych etapach propagacji pęknięć zmęczeniowych.
There was examined fatigue life in D16CzATW aluminium alloy clad specimens. The research was carried out under the conditions of constant-amplitude bending at the stress ratio R = -1. Fatigue life diagrams were plotted for full specimens, specimens with drilled holes each and specimens with holes that were strengthened in a calibration process. As a result of the research, it was concluded that fatigue lives of specimens with calibrated holes were longer by 15% to 35% (depending on applied loads) in relation to specimens with common holes. The aforementioned increase was explained by a change in the state of stress around the hole. Significantly bigger differences were observed in comparative tests conducted on similar specimens, clad layers of which had been removed. It should be emphasized that fatigue lives of calibrated specimens prepared in that way were longer even in relation to clad specimens without geometric notches. An unfavourable effect of plate layers on fatigue failure processes was observed. A plate layer is the source of numerous surface micro-cracks and its effect on fatigue life is comparable to the effect of the presence of a strong concentrator in components. A microfractographic analysis of fracture surfaces made it possible to observe that in the parent material, there were present numerous marks of brittle and quasi-brittle cracking and, at the same time, an insignificant presence of plastic deformations. Increase in cracking depth was accompanied by intensification of plastic deformations, formation of multidirectionally oriented systems of fatigue striations as well as numerous fracture-originating cracks. In the residual zone, there was observed plastic cracking in the form of a homogenous slice structure.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 1; 65-82
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue life prediction of wire rope based on grey particle filter method under small sample condition
Autorzy:
Zhao, Dan
Liu, Yu-Xin
Ren, Xun-Tao
Gao, Jing-Zi
Liu, Shao-Gang
Dong, Li-Qiang
Cheng, Ming-Shen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2038206.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
wire rope
fatigue life prediction
small sample size
grey theory
particle filter method
Opis:
The fatigue life prediction of wire ropes has two main characteristics: a large test sample size and uncertain factors. In this paper, based on the small number of wire rope fatigue life data, the grey particle filter method has been used to realize the fatigue life prediction of wire rope under different load conditions. First, the GOM(1,1) model is constructed and the reliability life data of wire rope is predicted under small sample size. Then, P-S-N curve of the dangerous part is determined by combining the equivalent alternating stress of the dangerous part of the wire rope during the fatigue test. Subsequently, the particle filter method is used to modify P-S-N curve. Finally, the fatigue life prediction model of wire rope is obtained based on fatigue damage accumulation, which realized the fatigue life prediction under different load conditions, and the results were compared with that from the test. The results show that the proposed method is effective and has high accuracy in wire rope fatigue life prediction under single, combined loading conditions and small sample size.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 3; 454-467
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The fatigue life estimate by the LEFM concept of the tube joints exposed to axial load
Autorzy:
Djoković, J. M.
Nikolić, R. R.
Bujňák, J.
Hadzima, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131470.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komisja Inżynierii Budowlanej PAN Oddział w Katowicach
Tematy:
tube joints
fatigue life
LEFM
Paris' law
złącza rurowe
trwałość zmęczeniowa
prawo paryskie
Opis:
In the tube joints the crack growth usually appears along the weld’s edge, i.e. at the spot where the chord and the brace are connected. The semi-elliptical crack the most frequently develops from the initial flaw that originated during the welding. The abrupt change in the material’s structure and response to loading are increasing the normal stresses in the lateral tube at certain spots around the crossing of the main and lateral tubes, producing the “hot spot” stress. Sensitivity to fatigue depends on combination of the cyclic loading, initial defects, environmental influences and the “hot spot” stresses which are the result of the tube walls bending during the loading of the structure. The principles of the Linear Elastic Fracture Mechanics (LEFM) are applied in this paper to analysis of the crack propagation behavior of a thin tube joints. Influence of various parameters was investigated individually and independently, and the share of the fatigue crack growth and subsequently the working life of the welded joint were estimated.
Źródło:
Roczniki Inżynierii Budowlanej; 2017, 17; 35-41
1505-8425
Pojawia się w:
Roczniki Inżynierii Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of spectral method for fatigue life assessment for non-gaussian random loads
Autorzy:
Niesłony, A.
Böhm, M.
Łagoda, T.
Cianetti, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387111.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
spectral method
fatigue life
random loading
non-Gaussian
trwałość zmęczeniowa
metoda widmowa
stal
Opis:
The well-known problem with the fatigue lifetime assessment of non-Gaussian loading signals with the use of spectral method has been presented in the paper. A correction factors that transform the non-Gaussian signal into an equivalent Gaussian signal proposed by Bracessi et al. (2009) has been used for the purpose of lifetime calculations together with Palmgren-Miner Hypothesis. The calculations have been performed for the 10HNAP steel under random non-Gaussian load with four dominating frequencies. The signal has been generated on the test stand SHM250 for random tension-compression tests. The results with zero and non-zero mean stresses have been used to calculate the fatigue life with the frequency domain method based on Dirlik’s model and with a time domain method with the use of the rainflow cycle counting algorithm. The obtained calculation results have been compared with experimental results.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 2; 100-103
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm analizy numerycznej trwałości zmęczeniowej dla modernizowanych pojazdów szynowych
Fatigue life cycle analysis algorithm for modernised railway vehicles
Autorzy:
Farbaniec, Ł
Mrzygłód, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256601.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
modernizacja
pojazd szynowy
bezpieczeństwo
fatigue life cycle
modernization
railway vehicle
safety
Opis:
W artykule przedstawiono propozycje metodyki analizy trwałości zmęczeniowej pojazdów podlegających modernizacji. Zaproponowany algorytm obliczeniowy trwałości zmęczeniowej opiera się na wykorzystaniu parametrycznego modelu MES. Pozwala to na analizę zmęczeniową pojazdu przed i po modernizacji na jednym modelu, co umożliwia obliczenia kumulacyjnej macierzy uszkodzeń dla pełnego cyklu eksploatacji. Na przykładzie modernizacji lokomotywy manewrowej zaprezentowano praktyczną realizację działania algorytmu. Uzyskane wyniki pozwalają wnioskować o przydatności proponowanej metodyki w zapewnieniu bezpieczeństwa modernizowanych pojazdów szynowych.
In the paper, an algorithm of fatigue durability analysis of vehicles subjected modernisation was proposed. The proposed computational framework of durability analysis is based on the utilisation of a parametric FEM model. Utilisation of a common FE model makes calculations possible of the cumulative damage matrix of the full life cycle. The practical realisation of methodology was illustrated by the example of the modernisation of a shunter locomotive. The results obtained show the high effectiveness of the proposed methodology in assurance of the safety of modernised railway vehicles.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 59-65
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nadzór zmęczeniowego zasobu eksploatacyjnego konstrukcji nośnych maszyn roboczych ciężkich
The fatigue life supervision for load carrying structures of engineering machinery
Autorzy:
Jankowiak, A.
Kowalczyk, M.
Sobczykiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169229.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
konstrukcja nośna
trwałość zmęczeniowa
nadzór eksploatacyjny
carrying structure
fatigue life
supervision in exploitation
Opis:
Intensywne obciążone konstrukcje nośne maszyn roboczych ulegają systematycznej degradacji charakterze zmęczeniowym. Objawia się ona wystąpieniem pęknięć, które mogą doprowadzić nawet do totalnego zniszczenia maszyny. W artykule przedstawiona została koncepcja zapobiegania temu zjawisku. Polega na ustawicznej akwizycji naprężeń w wybranych węzłach konstrukcji, ocenie na tej podstawie oraz znajomości charakterystycznych wytrzymałości zmęczeniowej węzła, stopnia jego uszkodzenia. Postępując tak stale, można uprzedzić fakt zniszczenia konstrukcji nośnej.
The fatigue degradation of the load carrying structures, in this case engineering machines, strongly depends from intensity of loading. The supervision method of the fatigue cracking of the welded notches in real time of exploration, connected the theoretical calculations with acquisition of the intensity of loading, is presented in this article.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2013, 54, 3-4; 67-73
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure and fatigue life of Cp-Ti/316L bimetallic joints obtained by means of explosive welding
Autorzy:
Wachowski, M.
Śnieżek, L.
Szachogłuchowicz, I.
Kosturek, R.
Płociński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200903.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
explosive welding
joining
microstructure
fatigue life
cladding
zgrzewanie wybuchowe
łącze
mikrostruktura
zmęczenie
okładziny
Opis:
This paper describes a study of explosively welded, commercially pure titanium-stainless steel 316L plates. Following welding, the plates were heat-treated at the temperature of 600°C for 90 minutes. Examinations of the bond structure were carried out before and after heat treatment to investigate the processes taking place during explosive welding of materials. Observations were performed using light, scanning electron (SEM) and transmission electron microscopy (TEM). The mechanical properties were examined applying three-point bending tests with cyclic loads. Fractographic examination and hardness measurements were also performed. It has been found that the bonding zones are characterized by a specific microstructure, chemical composition and microhardness. The heat treatment used in the study increases the relative volume of brittle intermetallic phases, causing a reduction in fatigue strength of the joint.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 6; 925-933
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Hole-Forming Technology on the Destruction of Material DD11 Used to Manufacture Wheel Discs
Wpływ technologii formowania otworów na destrukcję
Autorzy:
Rychlik, A.
Ligier, K.
Kozubel, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189725.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
fatigue cracking
diagnostic signal
fatigue life
microscopic testing
pękanie zmęczeniowe
sygnał diagnostyczny
trwałość zmęczeniowa
badania mikroskopowe
Opis:
This study presents the results of comparative tests concerning the destruction process of specimens made of material DD11, for which different hole-forming technologies (i.e. drilling and piercing) were applied. For the analysis of cross-sectional properties of a specimen in the process of destruction, relative vibrations of the specimen’s free end as a function of vibrations of a forcing mechanism (vibration inductor) were selected as the diagnostic signal. The tests were carried out on a test stand on which the destruction process of the material’s cross-section was induced by the specimen’s inertial force. Based on the conducted testing, it was found that the average value of cycles to damage a specimen with holes made using the drilling technique were more durable than the specimens with holes made using the piercing method.
W pracy przedstawiono wyniki badań porównawczych procesu destrukcji próbek wykonanych z materiału DD11, dla których zastosowano różne technologie formowania otworów w postaci wiercenia i wykrawania. Do analizy właściwości przekroju próbki w procesie destrukcji jako sygnał diagnostycznych wybrano drgania względne swobodnego końca próbki w funkcji drgań mechanizmu wymuszającego (wzbudnika drgań). Badania przeprowadzono na oryginalnym stanowisku badawczym, w którym proces destrukcji przekroju materiału wywoływany jest przez siłę bezwładności próbki. Na podstawie przeprowadzonych badań można zauważyć, że próbki z otworami wykonanymi techniką wiercenia charakteryzują się większą trwałością w stosunku do próbek, w których otwory wykonano metodą wykrawania.
Źródło:
Tribologia; 2018, 279, 3; 113-121
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warstw hybrydowych na powierzchniową trwałość zmęczeniową stali
The influence of hybrid coatings on the fatigue life steel
Autorzy:
Mańkowska-Snopczyńska, A.
Osuch-Słomka, E.
Piekoszewski, W.
Szczerek, M.
Hořejš, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189508.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pitting
powierzchniowa trwałość zmęczeniowa
powłoki niskotarciowe
PVD
surface fatigue life
low friction coatings
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki badań powierzchniowej trwałości zmęczeniowej próbek wykonanych ze stali 17HMN, które poddano technologii nawęglania niskociśnieniowego wspomaganego azotowaniem PreNitLPC® oraz próbek nawęglonych z naniesionymi technologią PVD powłokami niskotarciowymi typu: a-C:H:W (WC/C) a-C:H (DLC Comp) oraz Si-DLC (DLC SiliComp). Temperatura procesu nanoszenia powłok we wszystkich przypadkach nie przekraczała 200°C. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że cienkie powłoki PVD, nanoszone na wysokoobciążone stalowe elementy węzłów tarcia, w zróżnicowany sposób wpływają na powierzchniową trwałość zmęczeniową pokrytej nimi stali. Aby wyjaśnić przyczyny tego zróżnicowania, konieczne są dogłębne badania analityczne.
The paper presents the results of research on the surface fatigue life (i.e. the resistance to pitting) of samples made of 17HMN steel, low-pressure carburized and PreNitLPC® nitriding assisted, as well as carburized samples with low-friction PVD coatings deposited onto the surface – a-C:H:W (trademark: WC/C), a-C:H (DLC Comp), and Si-DLC (DLC SiliComp) coatings were deposited. The coating process temperature in all the cases did not exceed 200°C. The investigated tribosystems were lubricated with a synthetic oil without additives. On the basis of the research results, it can be stated that thin PVD coatings, deposited onto heavy-loaded steel tribosystems, significantly and in a differentiated way affect the surface fatigue life. It seems necessary, apart from the fatigue wear investigation, to conduct profound analytical examinations aimed at explaining such a strongly different behaviour of elements working in a lubricated non-conformal contact.
Źródło:
Tribologia; 2014, 5; 113-124
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytrzymałość cięgien nośnych górniczego naczynia wydobywczego
The strength of rods bearing elements in conveyances
Autorzy:
Wolny, S.
Badura, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951609.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
skip górniczy
naprężenia
tensometria
trwałość zmęczeniowa
conveyances
tension rod
strain gauge
fatigue life
Opis:
Analiza okresowych badań skipów i klatek eksploatowanych w szybach jednej z kopalń wykazała że większość zarejestrowanych uszkodzeń elementów nośnych naczyń wydobywczych to pęknięcia o charakterze zmęczeniowym. Celem wyeliminowania przyczyn powstawania uszkodzeń oraz zwiększenia trwałości naczyń wydobywczych, niezbędnym będzie prawdopodobnie wykonanie rekonstrukcji tych fragmentów naczyń, w których uszkodzenia te występują. Aby rekonstrukcja przyniosła oczekiwane rezultaty niezbędne jest poznanie przyczyn będących źródłem powstających pęknięć. Dlatego postanowiono przeprowadzić pomiary, których wyniki umożliwiłyby wyznaczenia wartości obciążeń cięgien, a w dalszej kolejności ocenę ich wytrzymałości i trwałości. Wykonana analiza trwałości zmęczeniowej cięgien naczynia wydobywczego, wskazuje na możliwość rozwoju pęknięć zmęczeniowych w najbardziej wytężonych obszarach konstrukcji, w krótkiej perspektywie czasowej.
Analysis of periodic tests conveyances and cage operated shafts in one of the mines revealed that most of the failures recorded in load-bearing elements in conveyances, is fatigue cracks. In order to eliminate the causes formation of damage and increased durability in conveyances, necessary will probably perform the reconstruction of the fragments conveyances in which the damage they are. To reconstruction brought the expected results, it is necessary to know the reasons being the source of emerging cracks. Therefore it was decided to carry out measurements the results of which allow you to determine the values of loads and a further assessment of their strength and durability. The analysis of fatigue life rods-bearing elements in conveyances it indicates the possibility of the development of fatigue cracks in the most intensive areas of the construction, in the short term.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/I; 149-158
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue Life Predictions of Metal Matrix Composites Using Artificial Neural Networks
Przewidywania trwałości zmęczeniowej kompozytów metalowych przy użyciu sztucznych sieci neuronowych
Autorzy:
Uygur, I.
Cicek, A.
Toklu, E.
Kara, R.
Saridemir, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355098.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
MMCs
fatigue life prediction
artificial neural networks
przewidywania trwałości zmęczeniowej
sztuczne sieci neuronowe
Opis:
In this study, fatigue life predictions for the various metal matrix composites, R ratios, notch geometries, and different temperatures have been performed by using artificial neural networks (ANN) approach. Input parameters of the model comprise various materials (M), such as particle size and volume fraction of reinforcement, stress concentration factor (Kt), R ratio (R), peak stress (S), temperatures (T), whereas, output of the ANN model consist of number of failure cycles. ANN controller was trained with Levenberg-Marquardt (LM) learning algorithm. The tested actual data and predicted data were simulated by a computer program developed on MATLAB platform. It is shown that the model provides intimate fatigue life estimations compared with actual tested data.
Zastosowano sztuczne sieci neuronowe (ANN) do przewidywania trwałości zmęczeniowej dla różnych kompozytów metalowych, parametrów R, geometrii karbu, i różnych temperatur. Parametry wejściowe modelu obejmowały: różne materiały (M), o różnym rozmiarze cząstek i objętosci frakcji zbrojącej, współczynnik koncentracji naprężeń (Kt), stosunek parametru R (R), naprężenie szczytowe (S), temperaturę (T), natomiast dane wyjściowe składały się z liczby cykli awarii (SSN). Kontroler ANN był trenowany z użyciem algorytmu uczenia Levenberga-Marquardta (LM). Badane dane rzeczywiste i dane przewidywane symulowane były przez program komputerowy opracowany na platformie MATLAB. Wykazano, że model zapewnia oszacowanie trwałości zmęczeniowej bliską rzeczywistym danym badanym.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 97-103
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ czynników konstrukcyjnych na trwałość zmęczeniową połączeń klejowych
Influence of constructional factors on glue joints fatigue life
Autorzy:
Godzimirski, J.
Komorek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210227.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
klejenie
połączenia klejowe
wytrzymałość połączeń klejowych
adhesive
adhesive layer
glued joint
fatigue life
Opis:
Połączenia klejowe charakteryzuje ograniczona trwałość zmęczeniowa. W pracy przedstawiono wyniki badań zmęczeniowych połączeń zakładkowych prostych obciążonych na ścinanie, połączeń czołowych obciążonych na odrywanie oraz połączeń czopowych walcowych obciążonych na ścinanie. Próbki wykonano ze stali St3. Powierzchnie próbek przygotowano do klejenia poprzez piaskowanie i przemywanie benzyną ekstrakcyjną. Próbki klejono klejem epoksydowym Epidian 57 utwardzanym trietylenotetraaminą w temperaturze 60°C. W badaniach zmęczeniowych próbki obciążano obciążeniem zmiennym o wartości maksymalnej równej 0,5 wytrzymałości doraźnej badanych połączeń. Najwyższą wytrzymałość zmęczeniową wykazały połączenia czopowe walcowe, gorszą zakładkowe, a najmniejszą czołowe. Metodą elementów skończonych obliczono rozkłady naprężeń w spoinach badanych połączeń pod obciążeniem niszczącym i maksymalnym cyklu zmęczeniowego. W obliczeniach uwzględniono nieliniowe właściwości kleju i klejonych elementów. Stwierdzono różniące się rozkłady naprężeń w spoinach badanych połączeń - np. maksymalne naprężenia normalne w spoinach połączeń czopowych walcowych miały wartość ujemną i to mogło być przyczyną dużej trwałości zmęczeniowej takich połączeń. Wykazano, że nie ma liniowej zależności między obciążeniem a wartością maksymalnych naprężeń w spoinach połączeń zakładkowych. Stwierdzono wyraźną zależność trwałości zmęczeniowej spoin klejowych od rodzaju połączenia - kształtu i sposobu obciążenia.
The glue joints are characterized by limited fatigue life. The paper presents the results of fatigue research of simple butt joints subjected to shear, simple butt joints subjected to tension, and cylindrical pin joints subjected to shear. The samples were made of St3 steel. The glued surfaces were prepared for gluing by sand blasting and extraction naphtha washing. The samples were glued the epoxide adhesive Epidian 57 cured at a temperature 60°C. In fatigue tests, the samples were loaded with pulsating load which maximal value was equal to 0.5 of the breaking load. The cylindrical pin joints proved the prime fatigue life, lesser simple single lap joints, and the worst simple butt joints. The stresses in adhesive layers of the tested samples were calculated for destructive load and maximal pulsating load by means of finite elements method. The nonlinear properties of adhesive and glued materials were taken into consideration in the calculations. It was found that varied stresses distribution was in adhesive layers of the examined joints. The maximal normal stresses in adhesive layer of cylindrical pin joint were negative and it possibly was a cause of good fatigue life of such joints. It was pointed out that there is no linear dependence between maximal load values of joints and maximal stress values in adhesive layers of simple single lap joint. It was found that the fatigue life of adhesive layers was essentially depended on a type of joint – on shape and loading type.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 2; 167-177
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kulowania rozproszonego na trwałość zmęczeniową elementów konstrukcyjnych pojazdów
Shot peening impact on fatigue scattered structural elements of vehicles
Autorzy:
Kamiński, S.
Łagoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198196.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
shot peening scattered
fatigue life
dynamic burnishing
fatigue characteristics
kulowanie rozproszone
trwałość zmęczeniowa
nagniatanie dynamiczne
charakterystyki zmęczeniowe
Opis:
The theme of this work is to know about the current state of knowledge in the field of materials processing using a distributed circular pellet of shot peening steel surfaces. The paper presents an analysis of the issues and test their own dedicated fatigue life specimens made of steel S355 J2 + N subjected to shot peening, and to compare these results with the strength of the specimens not subjected to this treatment. The results will be presented in the fatigue characteristics S-N double logarithmic system.
Tematem artykułu jest zapoznanie się z obecnym stanem wiedzy z zakresu obróbki materiałowej metodą kulowania śrutem rozproszonym okrągłym powierzchni stalowych. W pracy przedstawiono analizę zagadnienia oraz badania własne poświęcone trwałości zmęczeniowej próbek wykonanych ze stali S355 J2+N poddanych kulowaniu oraz porównanie tych wyników z wytrzymałością próbek niepoddanych tej obróbce. Wyniki zostaną zaprezentowane na wykresach zmęczeniowych S-N w układzie podwójnie logarytmicznym.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 88; 61-67
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Derived equations for damage accumulation in geared wheels based on modified laws of crack propagation
Autorzy:
Drewniak, J.
Rysiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198606.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
fatigue life
fatigue damage
research station
gear wheel
odporność na zmęczenie
uszkodzenie zmęczeniowe
stanowisko badawcze
koło zębate
Opis:
Versatile hypotheses of fatigue damage accumulation are utilized in order to determine the fatigue life of particular mechanical elements. Such an approach to an analysis of fatigue processes is recognized as being phenomenological. In the present paper, modifications to the Paris and Foreman laws of fracture mechanics have been proposed. The goal of these modifications is an explicit formulation of crack propagation velocity as a function of crack length. Additionally, the process of crack growth was simulated according to the Palmgren-Miner and Pugno-Ciavarella-Cornetti-Carpinteri fatigue hypotheses. The results of simulation were verified based upon test stand experiments.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 91; 19-31
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ historii obciążenia na trwałość zmęczeniową gruntów związanych cementem
Influence of load history on fatigue life of on cement treated soil
Autorzy:
Brzeziński, K.
Zbiciak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144205.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
podbudowy związane cementem
trwałość zmęczeniowa
hipotezy
roads
cement treated base
fatigue life
hypothesis
Opis:
Przedmiotem artykułu jest propozycja metody oceny wpływu historii obciążenia na trwałość zmęczeniową gruntów związanych cementem. Skupiono uwagę na matematycznym opisie metody. Wykorzystano wyniki badań doświadczalnych dostępne w literaturze. Posłużono się w pracy uogólnieniem pojęcia jednostkowej szkody zmęczeniowej, co pozwoliło na sformułowanie prostej w opisie i zastosowaniu hipotezy zmęczeniowej, uzależniającej trwałość zmęczeniową od historii obciążenia.
The paper deals with a method of assessing the impact of load history on fatigue life of cement treated soils. The mathematical description of the method is presented. Experimental results available in the literature have been used. A generalization of the concept of unit fatigue damage was used in the paper allowing the formulation of a simple hypothesis defining the fatigue life as a function of the load history.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 9; 288-293
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trwałość zmęczeniowa połączeń klejowych obciążonych na ścinanie
Fatigue life of glued joints subjected to shear
Autorzy:
Godzimirski, J.
Komorek, A.
Komorek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209429.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
klej
połączenia klejowe
trwałość zmęczeniowa połączeń klejowych
adhesive
glued joints
glued joints fatigue life
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań trwałości zmęczeniowej jednozakładowych połączeń klejowych blach ze stali konstrukcyjnej i blach ze stopu aluminium klejonych Epidianem 57/Z1 oraz klejowymi masami regeneracyjnymi o nazwach handlowych: Belzona 1111, Chester Metal Super i Chester Metal Rapid. Blachy stalowe przygotowywano do klejenia metodą piaskowania, blachy ze stopu aluminiowego metodami: piaskowania, trawienia lub szorstkowania papierem ściernym. Wykazano, że połączenia zakładkowe elementów o większej sztywności na rozciąganie (stalowych) cechuje zarówno większa wytrzymałość doraźna, jak i większa trwałość zmęczeniowa. Potwierdzono dane literaturowe dotyczące wpływu grubości spoin na ich trwałość zmęczeniową. Wykazano również istotny wpływ sił adhezji na trwałość zmęczeniową połączeń jednozakładowych - wzrost bezwzględnej trwałości zmęczeniowej, ale jednocześnie spadek względnej trwałości zmęczeniowej.
The paper presents the result of fatigue research of simple single lap joints subjected to shear. The samples were made of steel sheet and duralumin sheet. The samples were glued the epoxide adhesive Epidian 57/Z1 and glue regenerative composites: Belzona 111, Chester Metal Super and Chester Metal Rapid. The glued surfaces of steel samples were prepared for gluing by sand blasting and duralumin samples by: sand blasting, abrasive paper grinding or pickling. It was found that lap joints of more longitudinal rigidity elements (steel) characterize both larger strength and longer fatigue life. The literature data regarding adhesive layer thickness impact on fatigue life of glued joints have been verified. It was pointed out that there is essential dependence of simple lap joints fatigue life upon adhesive forces - increase in absolute fatigue life but simultaneously decrease in relative fatigue life.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 3; 17-27
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza MES naprężeń w spoinach klejowych obciążonych zmęczeniowo
FEM analysis of stresses in under pulsating load adhesive layers
Autorzy:
Godzimirski, J.
Komorek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210494.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
klej
spoina klejowa
połączenie klejowe
trwałość zmęczeniowa
adhesive
adhesive layer
glued joint
fatigue life
Opis:
Połączenia klejowe charakteryzuje ograniczona trwałość, w tym również zmęczeniowa. Celem przeprowadzonych badań było poszukiwanie zależności między trwałością zmęczeniową połączeń obciążonych na ścinanie a wartością maksymalnych naprężeń występujących w spoinach takich połączeń obciążonych zmęczeniowo. Wyznaczono eksperymentalnie wytrzymałość doraźną i trwałość zmęczeniową połączeń klejowych jedno- i dwuzakładkowych. W badaniach zmęczeniowych, próbki obciążano cyklem odzerowotętniącym, którego maksymalna wartość była równa 0,35 wartości obciążenia niszczącego. Próbki klejono klejem epoksydowym Epidian 57, utwardzanym trietylenotetraaminą w temperaturze otoczenia lub 60°C. Stosowano dwa sposoby przygotowania powierzchni do klejenia: trawienie lub schropowacanie płótnem ściernym oraz dwie grubości spoin klejowych 0,2 i 0,03 mm. Metodą elementów skończonych obliczono naprężenia w spoinach badanych próbek przy obciążeniu niszczącym i maksymalnym cyklu zmęczeniowego. Obliczenia prowadzono przy uwzględnieniu nieliniowych właściwości kleju i klejonych blach. Dla przeprowadzenia takich obliczeń niezbędne było wyznaczenie krzywych naprężenie-odkształcenie kleju i klejonych materiałów. Oceniono, jak zmiana obciążenia wpływa na zmianę maksymalnych naprężeń w spoinach oraz co wpływa na trwałość zmęczeniową połączeń klejowych. Wykazano, że nie występuje proporcjonalna zależność między wartością maksymalnych obciążeń połączenia a wartością maksymalnych naprężeń w spoinie klejowej. Stwierdzono, że trwałość zmęczeniowa spoin klejowych zależy istotnie od rodzaju połączenia, grubości spoiny i wartości maksymalnych naprężeń w spoinie, występujących w trakcie cyklu zmęczeniowego.
The glued joints are characterized by limited durability and limited fatigue life. The search of relationship between fatigue life of joints subjected to shear and the values of maximal strengths in adhesive layers were the object of investigations. The immediate strength and the fatigue life were determined in experimental tests by means of simple single lap joints and simple double lap joints. In fatigue tests, the samples were loaded with pulsating load which maximal value was equal to 0.35 of the breaking load. The samples were glued with the epoxide adhesive Epidian 57 cured in room temperature or temperature 60°C. Two procedures of glued surfaces preparation (pickling or roughening by means of abrasive paper) and two thicknesses of adhesive layers were applied. The stresses in adhesive layers of the tested samples were calculated for destructive load and maximal pulsating load by means of finite elements method. The nonlinear properties of adhesive and glued sheets were taken into consideration for calculations. It was required to determine load-extension curves of adhesive and glued materials for these calculations. It was evaluated how the load change affected the change of maximal stresses in adhesive layers and what had an effect on fatigue life of glued joints. It was pointed out that it is not linear dependence between maximal load values of joints and maximal stress values in adhesive layers. It was found that the fatigue life of adhesive layers was essentially dependent on a joint type, adhesive layer thickness, and the maximal stress values in adhesive layers during fatigue stress cycle.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 2; 253-264
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele wykresów zmęczeniowych w obliczeniach trwałości zmęczeniowej elementów maszyn – przykłady badań
Models of fatigue life curves in fatigue life calculations of machine elements – examples of research
Autorzy:
Szala, G.
Ligaj, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197606.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
wytrzymałość materiałów
stal
aluminium
mechanika
fatigue life
strength of materials
steel
mechanics
Opis:
W pracy podjęto próbę analizy modeli wykresów zmęczeniowych możliwych do zastosowania w obliczeniach trwałości zmęczeniowej elementów maszyn. Analizę ograniczono do wykresów zmęczeniowych w ujęciu naprężeniowym, uwzględniając cykliczne obciążenia z zakresu niskocyklowego zmęczenia (NCZ), wysokocyklowego zmęczenia (WCZ), granicy zmęczenia (GZ) oraz zakresu gigacyklowego zmęczenia (GCZ), występujących w widmie obciążeń jednocześnie. Wybrane modele analizowanych wykresów zmęczeniowych zilustrowane zostaną wynikami badań stali i stopów aluminium.
In the paper there was attempted to analyse models of fatigue life curves possible to apply in calculations of fatigue life of machine elements. The analysis was limited to fatigue life curves in stress approach enabling cyclic stresses from the range of low cycle fatigue (LCF), high cycle fatigue (HCF), fatigue limit (FL) and giga cycle fatigue (GCF) appearing in the loading spectrum at the same time. Chosen models of the analysed fatigue live curves will be illustrated with test results of steel and aluminium alloys.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 251-259
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crack growth diagnostic of ball bearing using vibration analysis
Autorzy:
Belaidi, S.
Lecheb, S.
Chellil, A.
Mechakra, H.
Safi, B.
Kebir, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174182.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
łożysko kulkowe
drgania
pękanie
zmęczenie
ball bearing
vibration analysis
frequency
cracking
diagnosis
fatigue life
Opis:
It is known that supported ball bearings have great effects on the vibrations of the gear transmission system, above in all the presence of local faults as well as the crack growths. For this purpose, this paper focuses on shock and vibration crack growth diagnostic of ball bearing using vibration analysis. Our work is devoted first to a study the static behaviour of the ball bearing by determining the stress, strain and displacement, then its dynamic behaviour by determining the first four natural frequencies. Secondly, a dynamic analysis study of the bearing was carried with defects as a function of crack size and location. The obtained results clearly show that the natural frequencies decrease in a non-linear way with the growth of the length of the crack, on the other hand the stress increases with the presence of the singular points of the crack. Finally, this residual decrease in natural frequencies can be used as an indicator of the state of failure, as well as a parameter used for the diagnosis and screening, and to highlight the fatigue life of the bearing.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2022, 27, 1; 35--45
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the Paris formula with m=2 and the variable load spectrum to a simplified method for evaluation of reliability and fatigue life demonstrated by aircraft components
Uproszczona metoda szacowania niezawodności i trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcji statku powietrznego z wykorzystaniem wzoru Parisa dla m=2 i zmiennego widma obciążenia
Autorzy:
Tomaszek, H.
Jasztal, M.
Zieja, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366199.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fatigue of structures
reliability
fatigue life
random spectrum of loads
zmęczenie konstrukcji
niezawodność
trwałość zmęczeniowa
losowe widmo obciążenia
Opis:
The presented paper is the follow-up to the study, where the method for assessment of the fatigue life of a structural component was outlined with consideration of the variable spectrum of loads and with use of the Paris formula for m ≠ 2. Due to the different nature inherent to analytic forms of solutions for the Paris equations with their exponential parameter m = 2, that special case is the subject of a separate analysis. This paper also uses the transformation of a real spectrum with variable values of fatigue cycles into a homogenous spectrum with weighted cycles. The method was developed that uses the transformed spectrum to evaluate fatigue life for a selected component of the aircraft structure when the component suffers from an initial crack. The method for modeling of the crack length expansion uses a differential equation that is then subjected to transformations to obtain a partial differential equation of the Fokker-Planck type, which has a particular solution, explicitly the length density function for the crack of the component in question. That length density function served subsequently to determine reliability and fatigue life of a structural component where the crack length expanded from the permissible value ld to the critical threshold lkr...
Prezentowany artykuł jest uzupełnieniem pracy, w której przedstawiono metodę oceny trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji dla zmiennego widma obciążenia z wykorzystaniem wzoru Parisa dla m≠2. Ze względu na odmienność postaci analitycznych rozwiązań dla wykładnika równania Parisa m=2, ten szczególny przypadek rozwiązań został przedstawiony w niniejszym opracowaniu. Pokazany został sposób przekształcenia widma rzeczywistego o zmiennych wartościach cykli w widmo jednorodne o cyklach ważonych. Wykorzystując widmo przekształcone opracowano metodę oceny trwałości zmęczeniowej wybranego elementu konstrukcji statku powietrznego z początkowym pęknięciem. Do modelowania przyrostu długości pęknięcia wykorzystano równanie różnicowe, z którego po przekształceniu otrzymano równanie różniczkowe cząstkowe typu Fokkera-Plancka. Rozwiązaniem szczególnym tego równania jest funkcja gęstości długości pęknięcia elementu. Wykorzystując następnie funkcję gęstości długości pęknięcia określono niezawodność i trwałość zmęczeniową elementu konstrukcji dla pęknięcia narastającego do wartości dopuszczalnej ld mniejszej od wartości krytycznej lkr...
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 297-303
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical verification of two-component dental implant in the context of fatigue life for various load cases
Autorzy:
Szajek, K.
Wierszycki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307214.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
implant stomatologiczny
optymalizacja
trwałość zmęczeniowa
algorytm genetyczny
dental implant
optimization
fatigue life
genetic algorithm
Opis:
Purpose: Dental implant designing is a complex process which considers many limitations both biological and mechanical in nature. In earlier studies, a complete procedure for improvement of two-component dental implant was proposed. However, the optimization tasks carried out required assumption on representative load case, which raised doubts on optimality for the other load cases. This paper deals with verification of the optimal design in context of fatigue life and its main goal is to answer the question if the assumed load scenario (solely horizontal occlusal load) leads to the design which is also “safe” for oblique occlussal loads regardless the angle from an implant axis. Methods: The verification is carried out with series of finite element analyses for wide spectrum of physiologically justified loads. The design of experiment methodology with full factorial technique is utilized. All computations are done in Abaqus suite. Results: The maximal Mises stress and normalized effective stress amplitude for various load cases are discussed and compared with the assumed “safe” limit (equivalent of fatigue life for 5e6 cycles). Conclusions: The obtained results proof that coronial-appical load component should be taken into consideration in the two component dental implant when fatigue life is optimized. However, its influence in the analyzed case is small and does not change the fact that the fatigue life improvement is observed for all components within whole range of analyzed loads.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2016, 18, 1; 103-113
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trwałość zmęczeniowa a rodzaj połączenia spawanego stali S650MC i S700MC
Fatigue life and type of steel welded joint, STEEL S650MC and S700MC
Autorzy:
Suiçmez, A. O.
Piotrowski, M.
Kotyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95406.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
wytrzymałość zmęczeniowa
wytrzymałość statyczna
spoina
spawanie stali
strength of materials
welded joints
fatigue life
Opis:
W pracy zaprezentowano wyniki badań zmęczeniowych i statycznych próbek wykonanych z dwóch gatunków stali. Próbki były wykonane ze spajanych ze sobą kawałków blach w sposób trwały za pomocą spawania łukiem krytym. Badania miały na celu zobrazowanie wytrzymałości mechanicznej poszczególnych rodzajów spoin.
The paper presents a summary of the results of fatigue life tests and static samples made of two types of steel. The samples were made from bonded together pieces of steel. The tests were designed to illustrate the various types of mechanical strength of the joints.
Źródło:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2015, 5(3); 59-68
2300-3383
Pojawia się w:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trwałość zmęczeniowa materiałów platerowanych metodą zgrzewania wybuchowego
Fatigue life of materials claded with the method of explosive welding
Autorzy:
Kwiatkowski, G.
Rozumek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210095.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
platerowanie wybuchowe
trwałość zmęczeniowa
zginanie
stale austenityczne
explosive welding
fatigue life
bending
austenitic steels
Opis:
W niniejszej pracy opisano porównanie trwałości zmęczeniowej na zginanie dwóch materiałów platerowanych z materiałem podstawowym. Materiałem podstawowym była stal węglowa P3335NH o grubości 10 mm, zaś materiałami platerowanymi były stale austenityczne 254SMO oraz 316L. W ramach pracy przeprowadzono badania ultradźwiękowe i badania statyczne takie jak: próba rozciągania, próba ścinania, próba zginania oraz udarność. Jako kolejne przeprowadzone zostały badania rozkładu twardości w przekroju poprzecznym próbki. Ostatnie były badania na cykliczne zginanie przy czterech różnych obciążeniach. Z przeprowadzonych badań wynika, że blachy zostały połączone na całej powierzchni z wyłączeniem technologicznych marginesów wynoszących około 30 mm na stronę oraz punktu inicjacji detonacji, który z reguły zawsze jest obszarem niezgrzanym. Badania rozkładu twardości wykazały, że proces platerowania wybuchowego spowodował wzrost twardości materiałów w pobliżu linii złącza. Z badań na cykliczne zginanie wynika, że najwyższą trwałość zmęczeniową wykazuje sam materiał podstawowy w porównaniu z materiałami platerowanymi. W przypadku każdej próbki inicjacja pęknięcia następowała w materiale podstawowym.
This paper describes the comparison of fatigue life on bending of two claded materials with the base material. The base material was the carbon steel P3335NH of the thickness of 10 mm and the clad materials was austenitic steels 254SMO and 316L. As a part of the work, ultrasonic testing of static tests such as tensile tests, shear tests, bending tests and impact tests were performed. The hardness distribution tests in the cross-section of the sample was subsequently carried out. Last tests were the cyclic bending tests at four different loads. Surveys show that the plates are connected to the entire surface with the exclusion of technological margins of approximately 30 mm per side and the detonation initiation point, which, as a rule, is always a non-connected area. Hardness distribution tests shown that the explosive plating process has resulted in an increase in the hardness of materials near the joint line. The bending studies show that the highest fatigue life is the same as the base material compared to the cladding materials. For each sample, the crack initiation always started in the base material.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2018, 67, 2; 109-118
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kryterium zmęczeniowe dla złożonych obciążeń sinusoidalnych z przesunięciem fazowym
Fatigue criterion for out-of-phase loads
Autorzy:
Pejkowski, Ł.
Skibicki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95532.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
zmęczenie materiałów
zmęczenie wieloosiowe
trwałość zmęczeniowa
obciążenia nieproporcjonalne
kryterium zmęczeniowe
fatigue of materials
multiaxial fatigue
fatigue life
non-proportional loads
fatigue criterion
Opis:
W pracy przedstawiono propozycję nowego kryterium zmęczeniowego dla obciążeń nieproporcjonalnych, uwzględniającego wpływ wartości kąta przesunięcia fazowego δ i stosunku amplitud naprężenia stycznego i normalnego λ na trwałość zmęczeniową.
In hereby work a proposal of new fatigue criterion for non-proportional loads, which includes influence of value of phase shift angle δ and shear to normal stress ratio λ, onto fatigue life.
Źródło:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2014, 4(2); 13-22
2300-3383
Pojawia się w:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental verification of two-parametic models of fatigue characteristics by using the tests of S55J0 steel as an example
Autorzy:
Ligaj, B.
Szala, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259441.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
two-parametic models
fatigue characteristics
tests of S55J0 steel
computations
fatigue life tests
high-cycle fatigue range
Opis:
This paper presents experimental verification of models of two-parametric fatigue characteristics N(óa , óm ) on the basis of results of fatigue tests of specimens made of S355J0 steel. On the basis of comparative analysis of results of computations and fatigue life tests of the specimens, performed under constant amplitude sinusoidal loads of different cycle asymmetry ratios, the most versatile models were distinguished. The tests in question were carried out in the high-cycle fatigue range.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2010, 1; 39-50
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Observations on fatigue crack growth and fatigue life of riveted lap joints
Badania rozwoju pęknięć i trwałości zmęczeniowej w zakładkowych połączeniach nitowych
Autorzy:
Skorupa, A.
Skorupa, M.
Machniewicz, T.
Korbel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368973.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
riveted joints
fatigue life
crack initiation
fatigue crack growth
połączenia nitowe
trwałość zmęczeniowa
inicjacja pęknięć
rozwój pęknięć zmęczeniowych
Opis:
Effects of variables related to design and production of riveted lap joints representative of longitudinal sheet connections for a pressurized transport aircraft fuselage were experimentally investigated. The specimens from an aircraft Al alloy D16 Alclad sheets of three different thicknesses (1.9, 1.2 and 0.8 mm) were assembled under load control using round head rivets and rivets with the compensator from a P24 Al alloy. For the joints from 1.9 mm thick sheets fatigue tests indicated a dependency of the crack initiation site and crack path on the squeeze force level and on the rivet type. At the same time, increasing the squeeze force led to improved fatigue properties of the joints, specimens assembled using the rivets with the compensator showing fatigue lives consistently longer than joints with the round head rivets. All observed trends have been explained based on hole expansion and load transfer measurements. For thin sheets connected using the round head rivets, local deformations and indentations under the driven rivet head promoted crack initiation and failure in the adjacent sheet. Fatigue test results indicated that the detrimental effect of this type imperfections could outweigh the benefits associated with a decrease in secondary bending due to thinning the sheets. The rivets with the compensator were observed to cause significant local imperfections beneath the manufactured head, which adversely affected the joint fatigue performance.
Sposób zniszczenia i wytrzymałość zmęczeniowa połączeń zakładkowych stosowanych w lotnictwie zależy od wielu czynników technologicznych i konstrukcyjnych, a w szczególności od rodzaju nitu i siły jego zakuwania oraz grubości łączonych blach. W artykule omówiono te zagadnienia na przykładzie blach o różnych grubościach z lotniczego stopu aluminium D16, połączonych zakładkowo za pomocą nitów z łbem kulistym ze stopu PA24. Próbki połączeń poddawane były stałoamplitudowym obciążeniom zmęczeniowym przy różnych poziomach naprężeń nominalnych. Wykazano, że wraz ze wzrostem siły zakuwania nitów rośnie trwałość zmęczeniowa połączenia, a tor pęknięcia oddala się od przekroju netto blachy. Zaobserwowano, że pęknięcia zmęczeniowe pojawiają się w blasze, w której ekspansja otworów nitowych jest mniejsza, co z kolei zależy od rodzaju nitu. Trendy te wyjaśniono na podstawie wyników pomiarów ekspansji otworów nitowych wypełnionych nitami zakutymi przy użyciu różnych sił oraz z uwzględnieniem wyznaczonego eksperymentalnie względnego udziału poszczególnych rzędów nitów w transferze obciążenia. Stwierdzono, że nity z kompensatorem nie są odpowiednie do łączenia cienkich blach; w trakcie zakuwania powstają znaczne deformacje złącza obniżające jego własności zmęczeniowe.
Źródło:
Mechanics and Control; 2012, 31, 3; 108-114
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies of the surface fatigue life of nanolayer coated pairs
Badania powierzchniowej trwałości zmęczeniowej skojarzeń z nanowarstwami
Autorzy:
Osuch-Słomka, E.
Piekoszewski, W.
Szczerek, M.
Tuszyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189926.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pitting
surface fatigue life
low-friction coatings
PVD
microhardness
powierzchniowa trwałość zmęczeniowa
powłoki niskotarciowe
mikrotwardość
Opis:
The article presents results obtained in studies of surface fatigue life conducted using a specially developed unique method in a model system with a cone and three balls. The studies involved pairs in which the cones were made of 100Cr6 and SW7M steel (hardened) as well as 17HMN steel, which were subjected to low-pressure carburizing with pre-nitriding (PreNitLPC®) technology. The results obtained for the pairs were used as a point of reference for pairs in which the test elements were coated with a-C:H:W (WC/C) and additionally, in the case of 17HNM steel, with Si-DLC (DLC SiliComp). The temperature of the coating process did not exceed 200°C in all cases, and the coating thickness was in the range of 1.5-20 µm. The studies were conducted in the presence of pure synthetic oil PAO8. Based on the studies, it was concluded that thin PVD coatings applied to heavily loaded steel elements of rolling friction joints variously affected the surface fatigue life of the steel coated with them. The observations cannot be unambiguously accounted for by any technological rules, and there is no available physical explanation for their underlying causes.
W artykule zaprezentowano wyniki badań powierzchniowej trwałości zmęczeniowej własną, unikatową metodą, w modelowym układzie stożek trzy kulki. Przeprowadzono badania skojarzeń, w których stożki wykonane były ze stali 100Cr6 i SW7M hartowanej oraz stali 17HMN, które poddano technologii nawęglania niskociśnieniowego wspomaganego azotowaniem PreNitLPC".Wyniki tych skojarzeń były bazą odniesienia dla skojarzeń, w których elementy testowe pokryte były powłoką a-C:H:W (WC/C) i dodatkowo w przypadku stali 17HNM powłoką Si-DLC (DLC SiliComp). Temperatura procesu nanoszenia powłok we wszystkich przypadkach nie przekraczała 200°C, natomiast ich grubość zawarta była w przedziale 1,5+2,0 µm. Badania przeprowadzono w obecności czystego oleju syntetycznego PAO8. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że cienkie powłoki PVD nanoszone na wysokoobciążone stalowe elementy tocznych węzłów tarcia w zróżnicowany sposób wpływają na powierzchniową trwałość zmęczeniową pokrytej nimi stali.
Źródło:
Tribologia; 2016, 270, 6; 107-119
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studium stochastyki obciążeń w aspekcie zdefiniowania trwałości zmęczeniowej wieloczynnościowego agregatu do sadzenia ziemniaków
Study of stochastics of load in aspect of defining the fatigue life of a multipurpose set for planting potatoes
Autorzy:
Spadło, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335530.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
ziemniaki
sadzarka do ziemniaków
trwałość zmęczeniowa
stochastyka
analiza
potatoes
potato planters
fatigue life
stochastics
analysis
Opis:
W artykule zawarto opis studium stochastyki obciążeń. Badania przeprowadzono na potrzeby oszacowania trwałości zmęczeniowej agregatu do sadzenia ziemniaków. Określono wpływ obciążeń na naprężenia w wybranych miejscach konstrukcji. Przeprowadzono analizę widmową sygnałów i zidentyfikowano źródła pochodzenia poszczególnych pasm częstotliwości naprężeń. Obliczono funkcję koherencji zwyczajnej pomiędzy badanymi sygnałami oraz wyznaczono transmitancje widmowe układu. Zebrane dane są podstawą do dalszych rozważań na temat wytrzymałości zmęczeniowej konstrukcji.
The article presents a study of stochastics loads. The research was performed for calculation of fatigue life of potato planter. The effect of loads on stress at selected locations on the structure was calculated. Spectral analysis was carried out and sources of frequency bands of stress were localized. Coherence between signals was calculated and spectral transmittance of the system was computed. The obtained information shall be used for estimating the fatigue life of machine.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 1; 162-167
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Properties of welded joints made in high strength steel using laser technology
Właściwości połączeń spawanych stali wysokowytrzymałej wykonanych z wykorzystaniem technologii laserowej
Autorzy:
Ślęzak, T.
Śnieżek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210471.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
trwałość zmęczeniowa
stale wysokowytrzymałe
spawanie laserowe
mechanics
fatigue life
high strength steel
laser welding
Opis:
The usage of high strength steels (HSS) provides numerous benefits in the form of the cross- section area reduction causing weight decrease, improvement in exploitation parameters and in result positive financial effect. The most advantageous results are observed in the parts loaded by tensile stresses. The factors most influencing the fatigue strength of the metals, especially the steels of high value of yield point, are stress concentration in the originated geometrical notches, local changes of the stress state or the microstructure of paternal material. Improvement in the fatigue behaviour of HSS steels can be achieved by changing the commonly used technique for high-energy joining technology, namely laser beam welding. Relatively narrow welds and reduced heat-affected zone (HAZ) have minimized the residual stresses and distortions. The paper presents the results of the studies focused on mechanical properties of welded joints of high strength fine-grained steel S960QL. There was investigated the impact of heat input on the microstructure, microhardness- and residual stresses in the weld and HAZ. The crucial part is devoted to the fatigue research and fractographic investigation of the fatigue ruptures of laser-made welds. There were also found in the origins the cause of crack initiation.
Zastosowanie stali wysokowytrzymałych HSS (high strength steels) w konstrukcjach stalowych powoduje liczne korzyści, do których możemy zaliczyć obniżenie przekroju poprzecznego stosowanych profili powodującego ograniczenie masy własnej konstrukcji oraz poprawę parametrów użytkowych, dających w efekcie końcowym pozytywny wynik ekonomiczny zarówno na etapie produkcji, jak ieksploatacji. Najlepsze rezultaty są obserwowane w przypadku struktur silnie obciążonych naprężeniami rozciągającymi lub zginającymi. Szczególnie wrażliwe na działanie różnego rodzajów karbów są stale o wysokiej granicy plastyczności, co negatywnie wpływa na ich właściwości zmęczeniowe. Czynnik oddziałujący na te właściwości w przypadku spoin to koncentracja naprężenia spowodowana karbem geometrycznym, zmianami strukturalnymi oraz wprowadzeniem spawalniczych naprężeń własnych. Poprawa właściwości zmęczeniowych może zostać osiągnięta poprzez zmianę technologii łączenia na techniki wysokoenergetyczne, do których zaliczamy spawanie wiązką laserową. Relatywnie wąska spoina oraz ograniczony zasięg strefy wpływu ciepła (SWC) minimalizują występujące naprężenia własne oraz deformacje spawalnicze. W pracy zostały zaprezentowane wyniki badań ukierunkowane na ocenę właściwości mechanicznych połączeń spawanych wysokowytrzymałej drobnoziarnistej stali konstrukcyjnej S960QL wykonanych techniką laserową. Dokonano oceny wpływu ilości doprowadzonego ciepła podczas spawania na mikrostrukturę, mikrotwardość i naprężenia własne w spoinie i SWC. Główna część pracy poświęcona jest badaniom zmęczeniowym oraz faktograficznym powierzchni przełomów badanych połączeń spawanych wykonanych wiązką laserową. Określona została również przyczyna inicjacji pękania w źródłach pęknięć zmęczeniowych.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 1; 55-66
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue Tests and Metallographic of Explosively Cladded Steel-Titanium Bimetal
Badania zmęczeniowe i metalograficzne bimetalu stal-tytan zgrzewanego wybuchowo
Autorzy:
Kurek, A.
Wachowski, M.
Niesłony, A.
Płociński, T.
Kurzydłowski, K. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355417.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fatigue life
explosive cladding
explosive welding
clads
odporność na zmęczenie
zgrzewanie wybuchowe
platerowanie
obróbka cieplna
Opis:
The paper contains a description of fatigue life tests of titan-steel bimetal. The study involved specimens made of bimetal which was a combination of S355J2 steel and SB G1 265 titanium, which was imposed in the material by explosive cladding method. The research shows that the fatigue life of specimens made of native material, derived from cladded plate is less than the life of specimens of titanium-steel bimetal
W pracy zawarto wyniki badań zmęczeniowych i metalograficznych bimetalu będącego połączeniem stali S355J2 z tytanem SB265G1 przy pomocy technologii zgrzewania wybuchowego. Analiza wyników badań dowodzi, że proces zgrzewania wybuchowego i obróbki cieplnej mają wpływ na trwałość zmęczeniowa materiału. Ponadto stwierdzono, że w procesie projektowania elementów narażonych na zmiennę obciążenia należy uwzględnić własności wszystkich materiałów wchodzących w skład plateru.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1565-1570
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies