Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fatigue fracture" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 41
Tytuł:
Influence of Structural Discontinuities on Fatigue Life of 4XXX0-Series Aluminum Alloys
Autorzy:
Zych, J.
Piekło, J.
Maj, M.
Garbacz-Klempka, A.
Piękoś, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352597.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminum alloys
casting defects
material fatigue
fracture mechanics
numerical calculations of FEM
Opis:
Fatigue investigations of two 4XXX0-series aluminum alloys (acc. PN-EN 1706) within a range of fewer than 104 cycles at a coefficient of cycle asymmetry of R = –1 were performed in the current paper. The so-called modified low-cycle test, which provided additional information concerning the fatigue life and strength of the tested alloys, was also performed. The obtained results were presented in the form of diagrams: stress amplitude σa – number of cycles before damage N. On the basis of the microscopic images of sample fractures, the influence of the observed casting defects on the decrease of cycle numbers at a given level of stress amplitude were analyzed. Based on the images and dimensions of the observed defects, stress intensity factor KI was analytically determined for each. Their numerical models were also made, and stress intensity factor KI was calculated by the finite element method (FEM).
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 2; 765-771
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal Fatigue Damage and Residual Mechanical Properties of WCu45/FeCr18Ni9 Steel Brazed Joint with NiCrSiBFe Filler Metal
Autorzy:
Xia, Chunzhi
Fu, Linling
Du, Wenchao
Xu, Xiangping
Wang, Xiling
Zou, Jiasheng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049429.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Ni-based brazed joint
thermal fatigue damage
residual mechanical properties
fracture morphology
Opis:
Thermal fatigue properties of WCu45/ FeCr18Ni9 steel brazed joint with Ni-Cr-Si-B filler metal were investigated. Results indicated that the fatigue damage of Ni-based joint was aggravated with the increased of thermal fatigue cycles times. Moreover, the fatigue cracks appeared in the brazing seam and FeCr18Ni9 steel side near the brazing seam, and the bending strength of the brazed joint decreased from 333 MPa of original joint to 160 MPa of having experienced 200 thermal fatigue cycles. The fracture characteristic of Ni-based joint underwent 200 cycles was identified as mixed ductile-brittle fracture under the combined effect of external bending load and internal fatigue damage.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 1; 197-203
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Simulation of Fatigue Fracture of the Turbine Disc
Autorzy:
Witek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97889.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
aircraft engine
crack propagation analysis
finite element method
fatigue fracture
Opis:
This paper presents the results of the crack propagation analysis of an aircraft engine turbine disc. In the first part of the work the finite element method was used for calculation of the stress state and the stress intensity factor (SIF, KI, K-factor) in the turbine disc with an embedded quarter-elliptical corner crack, subjected to low-cycle thermo-mechanical fatigue. To refine the K-factor calculation, specially degenerated finite elements were used. These elements provide stress singularity suitable for the linear-elastic material of the disc. The performed calculations yielded the stress intensity factor KI for different crack sizes. Subsequently, ΔK parameter was determined as a difference of the KI values calculated for the turbine’s speeds equal to 6373 and 14200 RPM. Based on the Paris-Erdogan equation and the obtained ΔK values, the fatigue crack growth plot for the turbine disc subjected to complex thermo-mechanical loads was determined.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 114-122
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the Properties of EN AC 51200 Aluminum Alloy
Autorzy:
Uhríčik, M.
Palček, P.
Chalupová, M.
Hanusová, P.
Kuchariková, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356674.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminum alloy
Al-Mg cast alloy
three-point bending loading
fatigue
fracture surface
Opis:
The article will be focused on analysis of properties of aluminum alloy for the casting of type Al-Mg. As an experimental material was used aluminum alloy EN AC 51200, supplied in a cast state without a heat treatment. It was produced by the continuous casting method. Experiments deal with microstructural material analysis, fractographic analysis, mechanical and fatigue tests. The microstructure of the testing sample was examined using an optical microscope Neophot 32. Fatigue properties of aluminum alloy was tested by three-point bending cyclic loading. The fracture surface of the testing sample was examined using scanning electron microscopy (SEM), where sample was observed on various stages of the fatigue process, its characteristics and differences of fracture surfaces.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 4; 1437-1445
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of the Structure on the Fatigue Properties of Al-Mg Cast Alloy
Autorzy:
Uhríčik, M.
Palček, P.
Chalupová, M.
Oravcová, M.
Frkáň, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352607.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Al-Mg cast alloy
three-point bending loading
fatigue property
fracture surface
structure
Opis:
The article will be focused on monitoring the influence of the structure on the fatigue properties of aluminium alloys for the casting of type Al-Mg. As an experimental material were used aluminium alloys EN AC 51200 and EN AC 51500, supplied in a cast state without a heat treatment. They were produced by the continuous casting method. These alloys were selected on the basis of the chemical composition, where the content of most alloying elements is comparable, only in the case of the concentration of magnesium are these alloys significantly different. Fatigue properties of aluminium alloys were tested by three-point bending cyclic loading. The fracture surface of the testing sample was examined using scanning electron microscopy (SEM), where samples were observed on various stages of the fatigue process, their characteristics and differences of fracture surfaces.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1615-1624
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of Bending Fatigue Properties of Al-Si Cast Alloy
Autorzy:
Tillová, E.
Závodská, D.
Kuchariková, L.
Chalupová, M.
Belan, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355910.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
secondary Al-Si cast alloy
fatigue properties
fracture
cast defects
Opis:
Fatigue properties of casting Al-alloys are very sensitive to the microstructural features of the alloy (e.g. size and morphology of the eutectic Si, secondary dendrite arm spacing – SDAS, intermetallics, grain size) and casting defects (porosity and oxides). Experimental study of bending fatigue properties of secondary cast alloys have shown that: fatigue tests up to 106-107cycles show mean fatigue limits of approx. 30-49 MPa (AlSi9Cu3 alloy – as cast state), approx. 65-76 MPa (AlSi9Cu3 alloy after solution treatment) and 60-70 MPa (self-hardened AlZn10Si8Mg alloy) in the tested casting condition; whenever large pore is present at or near the specimen’s surface, it will be the dominant cause of fatigue crack initiation; in the absence of large casting defects, the influence of microstructural features (Si morphology; Fe-rich phases) on the fatigue performance becomes more pronounced.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1591-1596
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza odkształceń lokalnych w obszarach nieciągłości geometrycznych i niejednorodności materiałowych
Local strain analysis in the zones of geometrical discontinuities and material inhomogeneities
Autorzy:
Szala, J.
Boroński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386711.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
analiza odkształceń
zmęczenie
mechanika pękania
strain analysis
fatigue
fracture
Opis:
W pracy przedstawiono syntetyczne omówienie metod stosowanych w analizie odkształceń lokalnych w obszarach nieciągłości geometrycznych i niejednorodności materiałowych. Uwagę skoncentrowano na metodach doświadczalnych i hybrydowych znajdujących zastosowanie w badaniach realizowanych w warunkach obciążeń zmiennych w czasie. Na wybranych przykładach przedstawiono możliwości ich stosowania w analizie zagadnień zmęczenia i mechaniki pękania materiałów i konstrukcji.
Synthetic description of the methods applied in local strain analysis in the zones of geometrical discontinuities and material inhomogeneties were presented in the paper. Attention was concentrated on die experimental and hybrid methods used for investigations realised in cyclic loading conditions. Selected examples of local strain and stress analysis m fatigue and fracture problems were presented.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2007, 1, 1; 103-124
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of acoustic emission in fatigue fracture diagnostics
Autorzy:
Skalsky, V.
Halan, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386534.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
emisja akustyczna
zniszczenie
diagnostyka
mechanika pękania
acoustic emission (AE) signal
fatigue
diagnostic
fracture mechanics
Opis:
The most important peculiarities of the acoustic emission under fatigue loading are reviewed. Dependences of the AE signals and parameters of the growing fatigue crack on the basis of an existing literature source review are established. An essential role of the correlation for determining the crack growth rate in the relation between the AE parameters and crack parameters are shown. An energy approach for determination of cycle quantities till the initiation of a crack is proposed.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 4; 95-98
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design criteria for scantling of longitudinal and transverse connections in the torsion box under fatigue loading
Autorzy:
Silva-Campillo, Arturo
Suárez-Bermejo, Juan Carlos
Herreros-Sierra, Miguel Ángel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1573576.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
fatigue life
ship structures
crack growth
fracture
Opis:
Fatigue is one of the main failure modes in marine structures, and it is caused by the strong cyclic characteristics of the loads they support. This failure mode is amplified in areas of high stress concentration, such as at the intersection of primary and secondary elements. In this paper, a two-phase study is proposed that compares numerical and experimental results using a digital image correlation technique. The described procedure establishes selection, design, and scantling criteria and provides recommendations for the design of the transverse structure using specimens with different geometries. These geometries correspond to different designs for the transverse primary structure that use a longitudinal secondary stiffener with variable thickness and longitudinal spacing to transverse in a dynamic and quasi-static regime. The stress state for this regime is calculated based on the biaxiality indication concept, which uses the fatigue phenomenon (safety factor and sensitivity curves) and fracture mechanics (parameters of the Paris crack propagation law, correlation value, and law of variation of the stress intensity factor).
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 2; 116-127
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanism of the fatigue cracks development in bearing slide layer
Autorzy:
Sikora, J.
Kłopocki, J.
Majewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245360.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
bearings
bearing slide layer
fatigue cracks
fracture mechanics
lubrication
fractography
Opis:
In the paper some problems concerning relations between slide bearings fatigue resistance and the bearing material and structure characteristics of the slide layer have been considered on the basis of bibliographic descriptions. In particular the mechanisms of the nucleation and development of cracks were discussed as dependent not only on the bearing dynamic loading pattern and number of loading cycles but also on the slide layer geometry and its structure design. Two basic types of the possible fatigue cracks were distinguished: structural and "magistral" ones. The process of the fatigue rapture formation and development were analyzed from the viewpoint of fracture mechanics according to the Nemec 's model. In particular types of fatigue cracks, structural cracks (cross-section of the bearing surface layer) and mechanism of fatigue crack development from the viewpoint of fracture mechanics, as well as fracture of magistral type (on the surface of the bearing) almost perpendicular to the circular direction of the bush, fatigue durability for various types of fracture developments, Fractures on the boundary of Si particle in AlSnl2 Si4 alloy and Sn particle in AlSn20 alloy, fractures on the boundary of the intermetallic compound grain CuAl2 in AlSn20 alloy are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 4; 423-427
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Phase field modeling of cyclic fatigue crack growth under mixed mode loading
Model pola faz dla wzrostu pęknięcia w cyklicznym teście zmęczeniowym w warunkach złożonych obciążeń
Autorzy:
Schreiber, Christoph
Kuhn, Charlotte
Müller, Ralf
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520288.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
phase field
fatigue crack
fracture
finite elements
Opis:
For the numerical handling of nucleation and extension of cracks within different materials, phase field modeling of fracture was shown to be a very beneficial technique in the past decade. Within numerous studies the framework was successfully applied even to complex crack problems. However, a phenomenon, which has not been much in the focus of research in terms of phase field modeling, is cyclic fatigue crack growth. Within technical developments this phenomenon is crucial as it has been found to be the source of several devastating accidents in the past. Within this work we introduce a phase field model capable of capturing fatigue crack growth under unidirectional as well as mixed mode loading. The driving force of the fatigue mechanism is controlled by cyclic damage evaluated from Miner's rule, a very famous and robust phenomenological law within fatigue simulations. Among the prediction of realistic crack growth curves, the accuracy of the model is verified by comparison with analytic results regarding the crack growth direction.
W pracy wykazano, że w ostatnim dziesięcioleciu model pola faz okazał się efektywnym narzędziem do opisu zarodkowania i wzrostu pęknięć w różnych materiałach. Wielu badaczy skutecznie zastosowało ten model nawet do złożonych warunków obciążenia. Z drugiej strony problem wzrostu pęknięć w warunkach cyklicznych obciążeń zmęczeniowych nie był dotąd dogłębnie analizowany. To zjawisko było przyczyną wielu katastrof w przeszłości i stąd zasługuje na szczególną uwagę. W niniejszej pracy przedstawiono model pola faz pozwalający na opis wzrostu pęknięcia zarówno przy jednoosiowym jak i złożonym charakterze obciążeń. Siła pędna mechanizmu pękania jest kontrolowana przez cykliczne zniszczenie wyznaczane z reguły Minera, która jest znanym i skutecznym prawem stosowanych w modelowaniu pękania. Poza przewidywaniem realiztycznych krzywych pękania, przeprowadzono weryfikację modelu poprzez porównanie z wynikami analitycznymi dla przewidywania kierunku wzrostu pęknięcia.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2019, 19, 2; 50-56
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of the cause of the stem neck fracture in the hip joint endoprosthesis
Autorzy:
Ryniewicz, A. M.
Bojko, Ł.
Ryniewicz, A.
Pałka, P.
Ryniewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265412.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
proteza plastyczna
złamanie zmęczeniowe
metoda elementów skończonych
skaningowa mikroskopia elektronowa
prosthetic arthroplasty
stem construction
fatigue fracture
FEM
SEM (scanning electron microscopy)
Opis:
Endoprosthesis stem fractures are among the rarest complications that occur after hip joint arthroplasty. The aim of this paper is to evaluate the causes of the fractures of the Aura II stem neck, which is an element of an endoprosthesis implanted in a patient. In order to achieve it, a radiogram was evaluated, the FEM analysis was carried out for the hip joint replaced using the Aura II prosthesis and scanning tests as well as a chemical analysis were performed for the focus of fatigue. The tests performed indicate that the most probable causes leading to the fatigue fracture of the Aura II stem under examination were material defects in the process of casting and forging (forging the material with delamination and the presence of brittle oxides and carbides) that resulted in a significant reduction of strength and resistance to corrosion. In the light of an unprecedented stem neck fracture, this information should be an indication for non-destructive tests of ready-made stems aiming to discover the material and technological defects that may arise in the process of casting and drop forging.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 1; 223-234
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of experimental results to numerical models of fatigue cracks propagating in the rolling contact zone
Wykorzystanie wyników badań eksperymentalnych w modelach numerycznych pęknięć zmęczeniowych rozwijających się w strefie kontaktu tocznego
Autorzy:
Pyrzanowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280781.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
badania
pęknięcia męczeniowe
mechaniczne
uszkodzenia mechaniczne
experimental mechanics
fracture mechanics
rolling contact fatigue
numerical calculations
Opis:
The paper presents numerical models of the "squat" type crack serving as an example of the RCF (Rolling Contact Fatigue) crack that appears in railheads. In developing these models, one took into account the results of experimental investigations. Several types of experiments were done: {\em in situ} measurements of the crack growing rate and the real shape of the contact zone between the worn rail and wheel, measurements of shapes of the real crack in macro- and micro-scales and crack thickness distribution, interactions between crack faces. The results obtained by means of the developed numerical models facilitate understanding of fracture processes and contribute to more precise predictions of the lifetime.
W pracy opisano modele numeryczne pęknięć zmęczeniowych typu "squat" rozwijających się w strefie kontaktu tocznego koło-szyna w główkach szyn kolejowych. Przy tworzeniu tych modeli wykorzystano wyniki badań eksperymentalnych. Opisano następujące eksperymenty: badania terenowe prędkości rozwoju pęknięcia oraz kształtu szczeliny w makro- i mikroskali oraz grubości szczeliny, a także pomiar oddziaływania pomiędzy brzegami pęknięcia. Uwzględnienie w obliczeniach wyników badań eksperymentalnych pozwala bardziej wiarygodnie prognozować rozwój pęknięć i czas dopuszczalnej eksploatacji szyn.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 3; 731-749
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microdamage distribution in fatigue fractures of bone allografts following gamma-ray exposure
Autorzy:
Presbítero, G.
Hernandez-Rodríguez, M. A. L.
Contreras-Hernandez, G. R.
Vilchez, J. F.
Susarrey, O.
Gutiérrez, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307297.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
rozkład Weibulla
pękanie zmęczeniowe
promieniowanie gamma
kość korowa
mikrouszkodzenia
allografts
Weibull distribution
fatigue fracture
gamma radiation
cortical bone
microdamage
Opis:
Although clear evidence of significant differences in bone properties have been extensively studied, results vary under the ranges usually used for sterilization purposes (25-35 kGy). Hence, the aim of this work was the study of the mechanical properties and microdamage development of human bones used as allografts following gamma-ray exposure, followed by an extensive statistical analysis of microdamage effects in fatigue behaviour. Methods: Specimens of the cortical region of human femurs were exposed to 15-25 kGy and 26-30 kGy radiation levels, then they were subjected to compression fatigue tests until fracture. The fatigue life was determined in relation to the radiation level, and the evolution of microdamage was assessed through fluorescence microscopy in order to calculate characteristic lengths of microcracks. Results: Significant differences in fatigue life were detected (p < 0.05) between non-radiated (control) and radiated specimens, resulting in a drastic 89.2% fatigue life reduction of the 15-25 kGy group, and 95.3% in the 26-30 kGy group in comparison to the control. Microdamage analysis showed a considerable increase in microcrack lengths when bone was exposed to gamma radiation, which may indicate that bones used as allografts could fracture at some point when subjected to in vivo loading conditions. Conclusions: The results of our research indicate that, even if a range of 15-25 kGy is suggested to sterilize bone allografts, such practice needs to be reconsidered. In addition, with use of Weibull distribution, this work describes the conditions in which microcracks grow towards the fracture of bones in relation to the decrease in their mechanical properties.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 4; 43-53
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rolling contact problem - fatigue crack propagation in a surface layer
Autorzy:
Olzak, M.
Pyrzanowski, P.
Stupnicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279892.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
contact mechanics
fatigue and fracture
computational mechanics
holographic interferometry
Opis:
The paper deals with the problem of development of fatigue cracks in a surface layer, which is at present one of the most actual issues of contact mechanics. The results obtained by the authors from experimental and numerical investigations of the factors, which exert an essential influence on the propagation process of a crack of the "squat" type in the wheel/rail contact zone are presented. In the first part of the work, the results obtained using the Immersion Method of Holographic Interferometry from the investigation into the shapes of faces of the cracks detected in rail heads are presented. Furthermore the experimental investigations into crack faces interactions conducted on the samples made of 900A steel under comlex loads obtained by means of the Grating Holographic Interferometry are presented as well. In the second part of the paper, the results of numerical investigations into 3D cracks of the "squat" type are discussed, with a complex stress state in the contact zone, stresses due to rail bending, residual stresses as well as thermal stresses taken into account. The investigations of the effect of conditions of crack faces interaction on simulation results,which have been conducted using 2D models are presented as well. Eight different cases were considered, and the results having the form of Stress Intansity Factor... courses versus the load position relative to the crack are presented. In the last part of the work the results of numerical simulations of rolling the wheel over the raceway with an oblique crack are presented. The conditions of crack faces interaction used in simulations were determined, basing on the experimental investigations.
Problemy mechaniki kontaktu - rozwój pęknięć zmęczeniowych w warstwie wierzchniej. Praca dotyczy rozwoju pęknięć zmęczeniowych w warstwie wierzchniej, obecnie jednego z najbardziej aktualnych problemów mechaniki kontaktu. Przedstawia uzyskane przez autorów wyniki eksperymentalnych i numerycznych poszukiwań czynników, które mogą mieć istotny wpływ na rozwój pęknięć zmęczeniowych typu "squat" dla kontaktu koła i szyny. W pierwszej części pracy przedstawiono wyniki obserwacji i pomiarów metodą immersyjną interferometrii holograficznej powierzchni rzeczywistych pęknięć wykrytych w główkach szyn kolejowych oraz wyniki uzyskane metodą siatkową interferometrii holograficznej, badania wzajemnego oddziaływania brzegów pęknięć w próbkach ze stali 900A podczas działania złożonych stanów obciążenia. W drugiej części pracy przedstawiono wyniki badań numerycznych przypadków 3D pęknięć typu "squat", uwzględniających złożone stany obciążenia kontaktu, naprężenia od zginania szyny, naprężenia własne i naprężenia wynikłe ze zmiany temperatur. Przedstawiono także dla obiektów 2D badania wpływu warunków oddziaływania brzegów pęknięcia na wyniki symulacji. Rozważono osiem różnych przypadków, prezentując wyniki w postaci wykresów współczynnika intensywności współczynnika... w funkcji położenia obciążenia względem pęknięcia. W ostatniej części przedstawiono wyniki symulacji przetaczania walca po bieżni ze skośnym pęknięciem, którego warunki oddziaływania brzegów wyznaczono na podstawie badań eksperymentalnych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 3; 589-620
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 41

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies