Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fast rail" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Analiza sieci trakcyjnych przy szybkozmiennych impulsach
    Analysis of Systems of overhead catenaries at fast-changeable impulses
    Autorzy:
    Wróbel, Z.
    Ziemba, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249611.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    impuls szybkozmienny
    sieć trakcyjna
    transport szynowy
    fast-changeable impulse
    overhead catenarie
    rail transport
    Opis:
    Wykorzystując symulacje komputerowe do analizy zjawisk elektromagnetycznych w sieciach trakcyjnych moż.na budować schematy zastępcze analizowanych układów w oparciu o identyfikację pomiarową lub wykorzystując sprawdzone modele matematyczne zaimplementowane w znanych programach komputerowych. Na rynku oprogramowania komputerowego dostępne są pakiety oprogramowania inżynierskiego wspomagającego symulacje zjawisk elektromagnetycznych. Badając charakterystyki częstotliwościowe impulsów zakłócających można określić parametry modeli elementów sieci, przydatnych do poprawnych obliczeń zjawisk elektromagnetycznych w badanym układzie.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 84-88
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conception of modernization of a line section example in the context of a fast railway connection
    Autorzy:
    Mikulski, J.
    Gorzelak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223739.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    high speed rail
    HSR
    technical study
    fast railway
    pociąg szybkobieżny
    badanie techniczne
    szybka kolej
    Opis:
    For centuries, it is known that people always prefer to accommodate in the region where there is good transportation network. Proper organization of transportation is one of the key elements which influence the dynamics of the World economics system development. Thanks to infrastructure modernization which allows to transfer the goods between engaged parties, it is possible to increase production and commonly to intense exploitation of areas located near this infrastructure among others in industry purposes. With regard to increasing demand for effective and efficient transportation system, there is a real need to improve communication and transportation infrastructure. A chance for this target shall be modern high technologies, which allows running with very high speed and thus also to reduce journey time. For this purpose there were established and is still developing relatively new product – high speed rail which is supposed to revolutionize modern transportation system functioning in the World. The article calls attention on a chance for improving competitiveness of rail freight transportation in Poland thanks to developing high speed rail network. There is underlined also rationality of modernization of the rail line which connect the biggest cities in South part of Poland. The descriptive part of the article refers to the high speed rail system and its development conditions. The research part is a technical feasibility study about section Cracow – Katowice – Wroclaw and possibilities for adopting it to achieve high speed rail line parameters.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2017, 44, 4; 47-54
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Doświadczenia europejskie w zakresie zapewnienia regionom dostępu do systemów kolei dużych prędkości
    European experience of using high speed lines for regional traffic
    Autorzy:
    Bużałek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251060.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    przewozy regionalne
    linia dużych prędkości
    kolej dużych prędkości
    szybkie pociągi
    Europa
    regional transport
    high speed line
    high speed rail
    fast train
    Europe
    Opis:
    Koleje dużych prędkości (KDP) tworzone są jako szkieletowy element sieci kolejowej łączący największe miasta i aglomeracje. Budowa linii dużych prędkości (LDP) podyktowana jest z reguły ograniczeniem przepustowości sieci istniejącej i chęcią zaoferowania konkurencyjnego wobec transportu drogowego czasu przejazdu pomiędzy głównymi ośrodkami miejskimi. Sieć osadnicza dużych miast determinuje więc układ linii dużych prędkości. Nie oznacza to jednak, że sieć szybkich połączeń jest dla mniejszych miejscowości niedostępna czy niepotrzebna. Włączanie w obsługę przez sieć KDP miast średnich i małych jest rutynową praktyką. Wynika ona zarówno z chęci zmniejszenia tzw. „efektu tunelowego”, jak i potrzeby optymalizacji wykorzystania, drogiej przecież, infrastruktury. Podejmowanie działań na rzecz rozszerzenia kręgu użytkowników i beneficjentów linii KDP można zatem postrzegać zarówno jako działanie z dziedziny rozwoju regionalnego, jak i ekonomizacji eksploatacji infrastruktury. Zagadnienia te są przedmiotem niniejszego artykułu.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 9; 25-29
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Historyczne uwarunkowania tworzenia systemów kolejowych na świecie (5). Obsługa dalekobieżna przed epoką dominacji kolei dużych prędkości
    Historical legacy in the form and performance of railway networks (5). Long-distance services before the era of HSR domination
    Autorzy:
    Wesołowski, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253064.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    historia kolei
    pociąg pośpieszny
    wagon sypialny
    kolejowy system dalekobieżny
    railway history
    fast train
    sleeping coach
    rail long-distance
    network
    Opis:
    Artykuł stanowi zarys kształtowania się podstawowych elementów sieci przewozów dalekobieżnych na świecie. Omówione zostały zagadnienia związane z kategoryzacją pociągów pośpiesznych, wprowadzenia wagonów sypialnych, modernizację taboru, przyśpieszenie przejazdu m.in. dzięki trakcji spalinowej, powojenne sieci międzynarodowe TEE i EC, wreszcie ruch liniowo-równoodstępowy wprowadzony przede wszystkim w niektórych systemach krajowych.
    The subsequent text in the historical series is the outline of formation od basic elements of long-distance service. Included were: the institution of an express train, sleeping coaches, the technical progress in passenger rolling stock, speed increase i.a. thanks to diesel traction, post-war TEE and EC networks, rigid route-and-headway systems introduced mainly on national scale in some countries. What has been shown is e.g. that introduction of a fast train was usually, though not always, a process, that a sleeping coach, being an American specialty, also made quite an early appearance in Europe, that late steam traction on wide plains could have been faster than diesel and that train travel with time tends to gain more egalitarian forms.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 5-6; 12-15
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovative Rail Freight Wagons – a Precondition to Increase the Market-Share of Rail Freight
    Autorzy:
    Hecht, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223771.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    environmental friendliness
    emission of CO2
    costs
    rail freight
    quality of transportation
    zero emission
    innovation
    loading space
    fast transport
    reliability
    przyjazność dla środowiska
    emisja CO2
    transport kolejowy
    jakość transportu
    innowacja
    przestrzeń ładunkowa
    Opis:
    Rail transport is a very important type of transport. Due to its environmentally friendly nature it is necessary to dedication him considerable attention. The article stated the need for the implementation of innovative solutions for wagons. This article presents precondition to increase market share of rail freight. Considerations that must be met by modern rail transport were presented in details. The main focus was on provide assumptions to implement innovative wagons and their areas of influence.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2014, 29, 1; 17-26
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja bezpłatnych przejazdów liniami krakowskiej Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w czasie przekroczonych norm zanieczyszczenia powietrza
    The conception of free rides on Krakows fast commuter rail line during exceeded air pollution norms
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192979.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    Szybka Kolej Aglomeracyjna
    bezpłatne przejazdy
    smog
    fast commuter rail
    free rides
    Opis:
    W artykule została zaprezentowana koncepcja darmowych przejazdów liniami krakowskiej Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w trakcie wysokiego zanieczyszczenia powietrza. W pracy zostały zaprezentowane różne modele organizacji darmowych przejazdów w transporcie zbiorowym. Szczególną uwagę w artykule zwrócono na działania organizatorów transportu zbiorowego w miastach i przewoźników kolejowych, mające na celu realizowanie bezpłatnych przejazdów dla pasażerów w dni z przekroczonymi normami zanieczyszczenia powietrza. W pracy przedstawiono także obecne regulacje prawne obowiązujące w Krakowie oraz autorską koncepcję ich rozszerzenia na przejazdy kolejowe. W artykule zaprezentowano analizę koncepcji pod względem jej kosztów i potencjalnych zysków.
    The article presents the conception of free rides on Krakow’s fast commuter rail lines during high air pollution. Various modes of organization of free rides in public transport have been described in the article. Particular attention was paid to the activities of public transport organizers in cities and railway undertakings aimed at realizing free passenger rides during exceeded air pollution standards. The article also describes current legal regulations in force in Krakow and the concepts of their extension to rail travel. The article presents an analysis of the concept in terms of its costs and potential profits.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2017, 10; 12-16
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości wykorzystania linii dużych prędkości do przewozów regionalnych i aglomeracyjnych w Polsce
    Possibilities of using high speed lines for regional traffic in Poland
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Bużałek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253850.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    przewozy regionalne
    linia dużych prędkości
    kolej dużych prędkości
    szybkie pociągi
    regional transport
    high speed line
    high speed rail
    fast train
    Opis:
    W opracowaniu przedstawione zostały koncepcje wykorzystania planowanych do budowy w Polsce linii dużych prędkości, w celu stworzenia sieci szybkich połączeń regionalnych w rejonach największych polskich aglomeracji. Przedstawione propozycje nie wyczerpują możliwości tworzenia nowych lub modyfikacji proponowanych relacji. Przygotowanie koncepcji obsługi regionów wymaga pogłębienia przedstawionych prac badawczych Instytutu Kolejnictwa, zwłaszcza w aspekcie zapewnienia optimum multimodalności z istniejącymi lub planowanymi systemami transportowymi.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 9; 19-24
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Najszybsze pociągi na sieci kolejowej Polski w roku 2010
    The fastest trains in Poland in 2010
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252905.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej
    Polska
    szybki pociąg
    transport kolejowy
    fast train
    Polska
    rail
    railway transport
    Opis:
    W tts 11/2009 zamieszczono przegląd prędkości pocią.gów na kolejach świata, oparty na Światowym Przeglądzie Prędkości (World Speed Survey), publikowanym co dwa lata przez miesięcznik Railway Gazette International [2]. Przegląd ten uwzględnia kraje, w których eksploatowane są pociągi o średniej prędkości powyżej 150 km/h, licząc od startu do zatrzymania.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 20-25
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odporność szyb czołowych szybkich pojazdów szynowych na zderzenia z tzw. ciałami obcymi
    Fast rail vehicles windshield resistance to impact with extraneous bodies
    Autorzy:
    Boguszewicz, P.
    Wodyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213361.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    szyby czołowe szybkich pojazdów szynowych
    zderzenia szyb czołowych z ciałami obcymi
    transport i ochrona środowiska
    zagrożenie bezpieczeństwa kierujących pojazdami
    sposoby ograniczania obszarów uszkodzeń
    wytrzymałość struktur
    fast rail vehicles windshield
    impact with extraneous bodies
    transport and environment protection
    strength of structures
    Opis:
    W pracy przedstawiono warunki powstawania zderzeń, wynikające z nich zagrożenia dla bezpieczeństwa kierujących pojazdami, pasażerów i współużytkowników dróg. Wskazano sposoby ograniczania obszarów uszkodzeń oraz konieczność prowadzenia odpowiednich badań eksperymentalnych. Opisano stanowisko badawcze i jego cechy.
    This paper presents conditions of occur impacts, the resulting threats drivers and passengers. It shows ways of reducing area of damage and points to the need for experimental research. The test stand and its characteristics are described.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 4 (206); 5-12
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Railway System Connecting Two Continents: Marmaray
    Autorzy:
    Ates, Kerem
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250341.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    suburban railway
    Europe
    Asia
    fast rail
    high speed rail
    Marmaray Railway System
    kolej podmiejska
    Europa
    Azja
    szybka kolej
    kolej dużych prędkości
    System kolejowy Marmaray
    Opis:
    Marmaray, an advanced commuter rail system with a total length of 76 km, passed by a tube tunnel under the Bosporus, is also a line that will provide uninterrupted railway operation between Europe and Asia. The Marmaray railway system allowing commuter railcars with high-speed trains, regional trains and freight trains to pass, is the largest investment in the region in terms of economically sustainable and uninterrupted railway operation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9EN; 12-13
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaj szybki - modernizacja tramwaju tradycyjnego
    Fast tramwaj - modernisation of tradional tramwaj
    Autorzy:
    Gocek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252006.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    szybki tramwaj
    transport szynowy
    fast tramway
    rail transport
    Opis:
    W ostatnich dziesięcioleciach nastąpił znaczący rozwój transportu samochodowego, samochód stał się ogólnodostępnym i wygodnym środkiem transportu. Jednak zwiększenie liczby samochodów powoduje duże utrudnienia w poruszaniu się po centrach miast, a problemy w podróżowaniu można zaobserwować w zdecydowanej większości miast Europy. Powstające w ten sposób zaburzenia ruchu dotykają także komunikację miejską. W takich sytuacjach dostępnym środkiem transportu staje się komunikacja zbiorowa, która zapewnia: stosunkowo szybką podróż, jest łatwo dostępna dla pasażerów oraz umożliwia zadowalającą wygodę podróżowania.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 1-2; 45-48
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany zachowań komunikacyjnych pasażerów po uruchomieniu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w Małopolsce
    Passenger trip patterns changes after launch of Suburban Railway in Małopolska
    Autorzy:
    Kulpa, T.
    Kulas, S.
    Popadiak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953179.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    szybka kolej miejska
    zachowania komunikacyjne
    Park and Ride
    fast light rail
    suburban railway
    transport habits
    Opis:
    Szybka Kolej Aglomeracyjna (SKA) jest istotnym elementem obsługi transportowej Krakowa i województwa małopolskiego. Jej uruchomienie i ciągły rozwój istotnie wpłynęły na zmianę zachowań komunikacyjnych mieszkańców Małopolski. W artykule zostały przedstawione wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród pasażerów SKA oraz obserwacji parkingów Park and Ride przy stacjach i przystankach kolejowych. Na podstawie wyników badań ankietowych określono w jaki sposób i jak długo pasażerowie SKA docierają do przystanków początkowych, jaki środek transportu wykorzystywali przed uruchomieniem połączeń SKA oraz czy zmienili miejsce zamieszkania lub pracy wskutek pojawienia się nowej usługi. Najwięcej pasażerów SKA podróżuje do przystanku początkowego pieszo (około 40%), niezależnie od badanej linii. Ponad połowa ankietowanych dociera do przystanku początkowego w czasie krótszym niż 10 minut. Niemal 1/3 pasażerów już wcześniej podróżowała koleją. Pozostali zrezygnowali z samochodu osobowego (26,3%), prywatnych przewoźników (18,3%) lub komunikacji miejskiej w Krakowie (14,1%). Pojawiły się również podróże wcześniej niewykonywane. Zmiana środka transportu wskutek uruchomienia połączeń SKA jest uzależniona od badanej linii. W artykule oszacowano również zmniejszenie liczby pojazdów, które wjeżdżają do Krakowa oraz oszczędności czasów i kosztów podróży wskutek rezygnacji części pasażerów z samochodu osobowego na rzecz SKA.
    Suburban Railway (SKA) is an important element of Krakow and Małopolska region transport services. Its development changed inhabitants trip patterns significantly. In the article results of questionnaire survey among SKA passengers and observations of Park and Ride facilities at railway stations are presented. Based on survey results transport mode and access time to initial railway stops were analysed. Moreover transport modes used before SKA launching were identified. Additionally passengers were asked if they had changed place of living or working. Most passengers (around 40%) go to the railway station by foot. More than half of inquired passengers need less than 10 minutes to reach railway station. Almost one third of passengers were travelling by rail before SKA launching. Others have abandoned travelling by their own cars (26,3%), private public transport carriers (18,3%) or municipal public transport in Krakow (14,1%). There were also induced trips observed. Change of transport mode is dependent on the SKA line. As a result of the SKA development reduction of numbers of vehicles entering Krakow was estimated as well as reduction of travel time and travel cost of passengers who changed from the car to rail.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2017, 9; 5-10
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies