Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "failure load" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Metody obliczania nośności granicznej pali fundamentowych
Methods of computation of foundation piles failure load
Autorzy:
Rybak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349282.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
pal
próbne obciążenie
nośność graniczna
pile
load test
failure load
Opis:
Wprowadzenie próbnych obciążeń dynamicznych znacząco zwiększyło niezawodność realizowanych robót palowych. Dla przykładu: w latach 2005-2007 liczba przebadanych pali prefabrykowanych przekraczała już średnio 2,5 na każde 1000 mb wbitych pali. Dla porównania wymagania normowe nakazują przebadanie niewiele ponad 1 pala na każde 100 (co przy średniej długości przekraczającej 10 m daje wskaźnik ok. 1,0 na każde 1000 mb). Szerokie wprowadzenie badań dynamicznych pali prefabrykowanych nie ograniczyło wcale liczby wykonywanych badań statycznych. Nie stanowią już one podstawowego badania nośności, mającego na celu weryfikację projektu, a raczej traktowane są jako test referencyjny dla większej liczby badań dynamicznych. Z tego powodu należy tak projektować badania statyczne, by w ich wyniku wyznaczyć nośność graniczną pala lub, co najmniej, uzyskać dane do wyznaczenia nośności granicznej przez ekstrapolację. W pracy przedstawiono metody obliczania nośności granicznej i wyniki obliczeń nośności granicznej dla przebadanych wcześniej pali. Przedstawiona w pracy metoda 80%, po jej przetestowaniu na większej liczbie badań, może być skutecznym narzędziem w obliczaniu nośności granicznej pali na podstawie badań statycznych.
The introduction of dynamic load tests considerably increased the reliability of implemented pile works. For example: in the years 2005-2007 the number of tested pre-cast concrete piles already exceeded the average 2,5 for every 1000 running metres of driven piles. Comparatively, in Polish Code regulations it is required to test not much more than 1 pile for each 100 (which, by the average pile length of more than 10 m, gives the ratio of 1,0 for every 100 running metres). The fact that the dynamic tests have become widespread does not at all mean that the amount of static tests has decreased. They ceased to be, however, the basic load capacity tests, whose goal was to verify the design, since now, the static tests are rather the reference test for a larger number of dynamic tests. For that reason, the static load tests must be designed in such way, so that they lead to the determination of failure load, or - at least - so that they make it possible to obtain the data necessary for the identification of failure load by extrapolation. This work presents the methods of the computation of pile failure load and the results of failure load calculations for the previously tested piles. The 80%-method described in the work, after it has been examined on a larger amount of tests, may be, in future, a functional tool in the computing of pile failure load on the basis of static tests.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 2; 267-276
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Failure analysis of laminated composite plate under hygro-thermo mechanical load and optimisation
Autorzy:
Choudhury, A.
Mondal, S. C.
Sarkar, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264515.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
współczynnik wytrzymałości
kompozyt hybrydowy
obciążenia
first ply failure load
last ply failure load
strength ratio
fiber orientation angle
hybrid composite
Opis:
Failure analysis of laminated composite plates for different mechanical, thermo mechanical and hygro-thermo mechanical loads for different ply thicknesses, stacking sequences, fiber orientation angles and composite material systems is presented in the paper. A comparative study of different failure theories is also presented in the paper. The effect of fiber orientation angles on the first ply failure load is also studied. A hybrid composite laminate is developed based on the first ply failure load which minimizes weight and cost. The last ply failure load based on fully discounted method is calculated for different stacking sequences. An optimum composite material system and laminate layup is studied for a targeted strength ratio which minimizes weight.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 3; 509-526
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure and mechanical properties of friction stir lap welded dissimilar Al/Ti alloys by ultrasonic assistance
Autorzy:
Dong, Zhibo
Zhang, Ziao
Hu, Wei
Gong, Peng
Lv, Zan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2048878.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
friction stir lap welding
ultrasonic
intermetallic compounds
failure load
fracture
Opis:
Dissimilar Al/Ti alloy sheets were lap welded with ultrasonic assistance in this work. The influence of ultrasonic vibration on formation, intermetallic compounds (IMCs) and tensile failure load of the obtained joints was discussed. The results showed that voids formed at the lap interface without ultrasonic assistance. No voids can be observed on the joint welded with ultrasonic because the vibration during welding improved the material flow. No obvious IMC formed at the Al/Ti bonding interface of the joint welded without ultrasonic assistance. An IMC layer formed at the bonding interface of Al/Ti with ultrasonic assistance and its thickness increased with decreasing the welding speed. The failure load of the joint welded with ultrasonic assistance was higher than the joint without ultrasonic because the void was eliminated and the thin IMC layer formed at the bonding interface was beneficial to joint strength. All joints presented shear failure mode during the tensile shear tests.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 1; 91-96
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metod estymacji odpornej w obliczeniach nośności granicznej pali
Application of robust estimation in pile load failure calculation
Autorzy:
Muszyński, Z.
Rybak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349288.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
pal
próbne obciążenie
nośność graniczna
estymacja odporna
pile
load test
failure load
robust estimation
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki obliczeń nośności granicznej pali fundamentowych na podstawie tzw. metody 80% zaproponowanej przez Brinch Hansena. Przeanalizowano procedurę aproksymacyjną w aspekcie: liczby pomiarów osiadań uwzględnianych w obliczeniach, wag poszczególnych pomiarów osiadań oraz zmiany wag poszczególnych pomiarów osiadań (eliminacja błędów metodami estymacji odpornej). Korzystając ze środowiska Mathcad opracowano algorytm obliczania nośności granicznej następującymi metodami: metodą najmniejszych kwadratów -- przy założeniu jednakowych wag dla wszystkich analizowanych punktów; metodą najmniejszych kwadratów -- przy założeniu zróżnicowanych wag dla poszczególnych punktów; metodą Hubera - przy założeniu wstępnego zróżnicowania wag dla poszczególnych punktów; metodą duńską - przy założeniu wstępnego zróżnicowania wag dla poszczególnych punktów. W obliczeniach wykorzystywano sześć ostatnich obserwacji z zakresu pracy sprężysto-plastycznej pali (ostatnie sześć obserwacji przed zakończeniem próbnego obciążenia). Wnioski z przeprowadzonych obliczeń mają w dalszych etapach stanowić podstawę do zaproponowania metody obliczania nośności granicznej na podstawie wyników próbnego obciążenia statycznego dla potrzeb kalibracji wdrażanych coraz częściej badań dynamicznych.
This work presents the results of the calculations of foundation pile load failure on the basis of the so-called 80%-method, formulated by Brinch Hansen. The approximation procedure has been analysed from the point of view of: the number of measurements of settlements, taken into account in the calculations, the weights of the settlement measurements and the change in the weights of particular settlement measurements (the elimination of errors by the resistant estimation). With the use of Mathcad environment, an algorithm was developed, which serves the calculating of load failure by the following methods: least squares method, when the same weights are assumed for all the analysed points; least squares method, assuming differentiated weights for particular points; Huber method, assuming the initial differentiation of weights; Danish method, with the assumption, that the weights for particular points are initially differentiated. In the computations, one made use of the last six observations in the aspect of elastic-plastic work of piles (the last six observations before the ending of the load test). The conclusions from the calculations are intended to constitute the starting point for the further development of the method of failure load computation on the basis of the results from the static load test, for the needs of calibrations - introduced, with growing frequency, into dynamic load tests.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 2; 257-265
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected strength aspects of adhesive lap joints and butt welded joints of various structural materials
Autorzy:
Rudawska, Anna
Niedziałkowski, Paweł
Miturska, Izabela
Szabelski, Jakub
Grzesiczak, Dominik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102735.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
adhesive joints
welded joints
tensile strength
MIG/MAG
failure load
połączenia klejowe
połączenia spawane
wytrzymałość na rozciąganie
Opis:
The present paper evaluates the effect of joining method on the strength of joint assemblies of selected structural materials: DX51+Z275 galvanised steel, OH18N9 stainless steel and DC01 low carbon steel. The objects of the study are: the lap adhesive joint and the butt welded joint with continuous and spot weld. Welded joints were produced latter by means of one of the two welding methods, MIG or MAG. The choice of the welding method depended on the type substrate material. Welding was conducted at the following constant technological parameters: strength of current, electrode deposition rate, filler metal diameter, type and flow rate of shielding gas. The adhesive joint was bonded with Epidian 53/Z1/100:10 epoxy adhesive. The substrates were pre-treated in a three-stage surface preparation process involving: mechanical treatment with P60 and P320 abrasive tools and degreasing with Loctite 7063 degreasing agent. The tensile strength tests, conducted under the study, provided strength characteristics of the tested joint assemblies, indicating differences in the values of strength that depended on the applied joining method or, in the case of welded joints, the structure of the seam.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 135-141
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
First ply failure analysis of laminated composite beam for different boundary conditions under thermo mechanical loading
Autorzy:
Choudhury, Arnab
Mondal, Samar Chandra
Sarkar, Susenjit
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264855.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
współczynnik wytrzymałości
włókno
współczynnik kształtu
kompozyty
first ply failure load
fiber orientation angle
aspect ratio
hybrid composite beam
strength ratio
Opis:
Failure analysis of a laminated composite beam subjected to uniformly distributed load and thermal load is studied for different boundary conditions and fiber orientation angles, based on first ply failure load. Three different boundary conditions are studied: simply supported, fixed-fixed and fixed-free. The strength ratio is computed and compared for different failure theories. The effect of fiber orientation angle and aspect ratio on the strength ratio based on first ply failure load is presented in the paper. The strength ratio and transverse deflection are determined for Graphite/Epoxy and Glass/Epoxy composite and their hybrid combinations to find out the optimum hybrid composite beam with minimum weight, deflection and cost. The problem is solved in MATLAB platform. The mode of failure of the composite beam is determined by using maximum stress theory.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2020, 25, 1; 12-26
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Common cause and load-sharing failures-based reliability analysis for parallel systems
Analiza niezawodności systemów równoległych w sytuacji jednocześnie występujących uszkodzeń wywołanych wspólną przyczyną oraz uszkodzeń elementów dzielących obciążenie
Autorzy:
Zhang, Chao
Zhang, Yunan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301836.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
system reliability
mean time to failure
common cause failure
load-sharing failure
parallel system
niezawodność systemu
średni czas do uszkodzenia
uszkodzenie wywołane wspólną przyczyną
uszkodzenie elementów dzielących obciążenie
system równoległy
Opis:
For parallel system reliability, the mean time to failure of parallel system under common cause failure (load-sharing failure) is shorter than that of the system without common cause failure (load-sharing failure). The traditional calculation approaches of mean time to failure of parallel systems do not consider the possible effect of common cause and load-sharing failure. However, it may result in the poor accuracy of mean time to failure of parallel system and pose a threat to system reliability. This paper not only considers the effect of common cause failure with stress strength, but also investigates the joint effect of the load-sharing and common cause failures. Besides, the joint failure model of three-dependent-component parallel system are established, and the corresponding properties are analyzed. Finally, a numerical example is used to illustrate the proposed method.
Gdy mowa o niezawodności systemu równoległego, średni czas do uszkodzenia, w przypadku uszkodzenia wywołanego wspólną przyczyną (lub uszkodzenia elementów dzielących obciążenie) jest krótszy niż dla systemu, w którym nie występują tego typu uszkodzenia. Tradycyjne metody obliczania średniego czasu do uszkodzenia systemów równoległych nie uwzględniają potencjalnego wpływu uszkodzeń wywołanych wspólną przyczyną oraz uszkodzeń komponentów dzielących obciążenie. Może to skutkować małą dokładnością tak obliczanego średniego czasu do uszkodzenia systemu równoległego i stanowić zagrożenie dla jego niezawodności. W prezentowanej pracy rozważano nie tylko wpływ uszkodzenia wywołanego wspólną przyczyną dla modelu typu wytrzymałość-obciążenie, ale również wpływ jednocześnie występujących uszkodzeń wywołanych wspólną przyczyną i uszkodzeń elementów dzielących obciążenie. Poza tym opracowano model, w którym omawiane dwa typy uszkodzeń występują jednocześnie w systemie równoległym składającym się z trzech zależnych elementów oraz przeanalizowano właściwości takiego systemu. W artykule przedstawiono przykład numeryczny, który ilustruje zastosowanie proponowanej metody.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 1; 26-34
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the fatigue-critical amplitude of random-amplitude stress
Autorzy:
Kolenda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260417.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
uniaxial load
random stress
high-cycle fatigue
failure probability
Opis:
Uniaxial non-zero mean stress of constant circular frequency in the high-cycle fatigue regime is considered. It is assumed that equation of the S-N curve and modified Soderberg equation are applicable. For constant-amplitude stress, the fatigue-critical stress amplitude is defined as that which leads to failure during the required design life. For random-amplitude stress, expected values of the fatigue-critical stress amplitude and total fatigue damage accumulated during the required design life are estimated. It is found that the probability of fatigue failure is equal to the probability of exceedance of the fatigue-critical stress amplitude. As an example, for stationary random stress the equivalent random-amplitude stress and probability of fatigue failure are determined.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, 2; 9-11
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method of estimating the risk of a catastrophic failure to engines rotating members as related to fatigue - an outline
Autorzy:
Tomaszek, H.
Żurek, J.
Jasztal, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243106.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
risk of failure
fatigue
load spectrum
probability density
stress intensity factor
Opis:
The paper has been intended to introduce a probabilistic method to estimate - from the standpoint of fatigue - the risk of a catastrophic failure to rotating (moving) members of an aircraft engine, i.e. to compressor blades. It has been assumed that there is a hidden defect in the material's structure, which initiates a small-size crack. Load-affected, the crack keeps growing. The crack propagation dynamics, when approached in a deterministic way, remains consistent with the Paris formula. The crack growth is effected by some random load characterised with the servicing load spectrum. While determining the load spectrum, all possible operational events are taken into account, excluding ones that could result in an immediate damage to the component. It has been assumed that random instances of load increase, which may result in an immediate damage, compose a separate set of events; hence, they have not been taken into account in this model. A partial differential equation of the Fokker-Planck type has been used to describe randomly approached dynamics of crack propagation. Having solved this equation enables a density function of the fatigue crack length to be found. This function, in turn, has been used to determine the risk of a catastrophic failure to a compressor blade. Furthermore, this function can also be used to find safe service life of the structure under consideration.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 505-511
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyczyny techniczne awarii rusztowań. Cz.3
Autorzy:
Błazik-Borowa, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129201.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
awaria
rusztowanie
przyczyna techniczna
nośność
uszkodzenie
obciążenie
structural failure
scaffolding
technical cause
bearing capacity
damage
load
Źródło:
Builder; 2018, 22, 1; 60-62
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of Load Bearing Capacity of Bending Fibrocomposite Elements
Obliczanie nośności zginanych elementów fibrokompozytowych
Autorzy:
Głodkowska, Wiesława
Ziarkiewicz, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811786.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
waste sand
structural element
load bearing capacity
flexural failure
fibercomposite
piasek odpadowy
element konstrukcyjny
nośność
zniszczenie
fibrokompozyt
Opis:
Waste sands resulting from coarse aggregate extraction are becoming an increasingly pressing ecological issue in northern Poland, the Middle East or North Africa. In order to manage the waste sand, a fine-grained composite with the addition of steel fibers has been developed. As steel fibers constitute 1.2% of the composite, it has been called Steel Fiber Reinforced Waste Sand Concrete (SFRWSC). The physico-mechanical and rheological properties of the composite meet the requirements of construction materials and make it more effective than ordinary concrete. In order to prove SFRWSC's usefulness in the production of construction elements, experimental investigations on flexural behavior of full-scale conventionally reinforced concrete beams have been carried out. The test specimens were divided into three series differing as to the conventional reinforcement ratio. It has been demonstrated that SFRWSC can be readily used in the production of bending structural elements. Steel fibers increase considerably the load bearing capacity and stiffness of the specimens, which makes partial reduction of conventional reinforcement possible. Next, the calculation results in accordance with RILEM and Model Code 2010 provisions and the experimental research results have been compared. It has been proved that bending moments according to the aforementioned international regulations are overestimated in relation to the experimental values. The obtained results highlight the necessity to correct these methods before using them for designing elements made from SFRWSC and Steel Fiber Reinforced Concrete (SFRC).
Hałdy piasku odpadowego powstałego w wyniku wydobycia kruszyw grubych stanowią coraz poważniejszy problem ekologiczny w północnej Polsce, na Bliskim Wschodzie czy tez północnej Afryce. W celu zagospodarowania tego piasku opracowano drobnokruszywowy kompozyt z dodatkiem włókien stalowych (Steel Fibre Reinforced Waste Sand Concrete – SFRWSC), których zawartość wynosi 1,2%. Opracowany kompozyt charakteryzuje się właściwościami fizyko-mechanicznymi i reologicznymi, które spełniają wymagania materiałów konstrukcyjnych i są korzystniejsze niż betonu zwykłego. Aby wykazać przydatność tego kompozytu do wytwarzania elementów konstrukcyjnych przeprowadzono badania zginanych belek żelbetowych w skali naturalnej. Badane elementy podzielono na trzy serie różniące się stopniem zbrojenia konwencjonalnego (zbrojenie z uwagi na zginanie). Wykazano, że opracowany fibrokompozyt może być z powodzeniem stosowany do wykonywania zginanych elementów konstrukcyjnych. Włókna stalowe w istotny sposób zwiększają nośność i sztywność elementów, a przez to możliwa jest częściowa redukcja zbrojenia konwencjonalnego. Wyniki badań eksperymentalnych porównano z wynikami obliczeń wg RILEM i Model Code 2010. Dowiedziono, że momenty zginające obliczone wg wspomnianych międzynarodowych przepisów są zawyżone względem wartości doświadczalnych. Uzyskane wyniki wskazują na konieczność dokonania korekty tych metod w celu ich zastosowania do wymiarowania zginanych elementów wykonanych z kompozytu SFRWSC oraz fibrobetonu (Steel Fibre Reinforced Concrete – SFRC).
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2019, Tom 21, cz. 1; 294-315
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasada alokacji niezawodności dla systemu wielkoskalowego
Reliability allocation principle for large scale system
Autorzy:
Xie, L.
Wang, Y.
Wang, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301039.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
alokacja niezawodności
złożoność systemu
złożoność elementu składowego
nierówność obciążenia
zależność uszkodzeniowa
reliability allocation
system complexity
component complexity
load roughness
failure dependence
Opis:
Przy alokacji niezawodności wielkoskalowego seryjnego systemu mechanicznego o dużej liczbie komponentów, niezawodności elementów składowych alokowane zgodnie z modelem niezawodnościowym dla systemów klasycznych są nierealnie wysokie, mimo że docelowa niezawodność wyznaczona dla danego systemu jest niska. Najogólniej rzecz biorąc, tradycyjny model niezawodnościowy systemu nie może poprawnie wyrażać związku pomiędzy niezawodnością systemu a niezawodnościami elementów składowych z powodu zależności statystycznej zachodzącej pomiędzy uszkodzeniami komponentów. Z tej samej przyczyny, nie można po prostu alokować niezawodności systemu na poszczególne elementy składowe zgodnie z tradycyjnym modelem niezawodności systemu. W oparciu o obszerną analizę czynników kontrolujących zależność uszkodzeniową pomiędzy elementami składowymi, artykuł przedstawia nową definicję złożoności systemu/podsystemu oraz złożoności elementów składowych, zwraca uwagę na nierówność z przewagą niepewności obciążenia i przedstawia zasadę alokacji niezawodności systemu opartą na nierówności obciążenia. Zgodnie z tą zasadą, wymóg niezawodności systemu może być z powodzeniem alokowany na poszczególne elementy składowe i ostatecznie wyznaczany na poziomie rozkładu wytrzymałości elementów składowych.
For reliability allocation of a large scale series mechanical system composed of a great number of components, the component reliabilities allocated according to classical system reliability model are unrealistically high, even though the assigned target reliability for the system is quite low. Generally, the traditional system reliability model can not properly express the relationship between system reliability and component reliabilities, owing to the statistical dependence among component failures. For the same reason, system reliability can not be simply allocated to the individual components according to traditional system reliability model. Based on comprehensive analysis to the controlling factors for component failure dependence, the present paper introduces a new definition of system/subsystem complexity and component complexity, highlights load uncertainty dominated asperity and presents load roughness based principle for system reliability allocation. According to such a principle, system reliability requirement can be reasonably allocated to components, and totally determined at the level of component strength distribution.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 8-12
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Failure and deformation of full-scale light frame poplar and spruce walls under vertical compression and shear load
Autorzy:
Pasztory, Z.
Rebek-Nagy, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52315.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
failure
deformation
light frame building
poplar
spruce
vertical compression
wall compression test
shear load
wall shear test
building material
mechanical property
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2017, 60, 200
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niewłaściwe rozpoznanie podłoża przyczyną awarii obiektów budowlanych
Improper diagnostic of the subsoil as a cause of the structural failure
Autorzy:
Paczkowska, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161774.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
inwestycja publiczna
dokumentacja projektowa
błąd projektowania
podłoże budowlane
nośność
awaria budowlana
public investment
design documentation
design error
load bearing capacity
structure failure
Opis:
Realizacja inwestycji pożytku publicznego zwykle stawia inwestora w uprzywilejowanej w stosunku do wykonawcy pozycji, bowiem treść umowy, decyzje administracyjne, uzgodnienia, projekt, finansowanie, jak też odbiory są skupione po tej samej stronie. Taka pozycja inwestora może prowadzić w procesie przygotowania inwestycji do pewnych skrótów, uproszczeń a czasami braku dochowania należytej staranności. Spotkać można przykłady na to, że taka pozycja inwestora może prowadzić do naruszeń przepisów obowiązującego prawa ze szkodą nie tylko dla wykonawców, lecz także dla trwałości i bezpieczeństwa samej inwestycji. Poniżej przedstawiono przykład, w którym odpowiedzialność za zaniedbania w procesie przygotowania inwestycji, a także błędy w projekcie przygotowanym przez inwestora próbuje się przerzucić na wykonawcę. Ten ostatni bojąc się utraty zleceniodawcy innych zadań godzi się ponosić odpowiedzialność za nie swoje błędy, gdyż alternatywą pozostaje jedynie karkołomna, kosztowna i rozciągnięta w czasie droga dochodzenia prawdy przed sądami.
Realization of the public benefit investments places the investor usually on the privileged position towards the contractor. The reason is that contracts, administrative decisions, financing and acceptance of the construction investment are placed usually in the same hands. Such situation can be a reason of breaking the law and in consequence causes the harm not only to the contractor but also to the safety and durability of the construction. The paper presents a situation when the investor is truing to blame the contractor for mistakes made in the phase of investment preparation and in the design made for the investor. The contractor being under the threat of loosing further contracts is ready to accept responsibility not own mistakes because the long and expansive court trial is the only alternative.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 10, 10; 50-53
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie dynamiczno-niezawodnościowe systemów z uszkodzeniami o wspólnej przyczynie w warunkach obciążenia losowego
Dynamic reliability modeling of systems with common cause failure under random load
Autorzy:
Wang, Z.
Kang, R.
Xie, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301690.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
dynamiczna niezawodność
uszkodzenie o wspólnej przyczynie
niezawodność systemu
stopa ryzyka
interferencja
obciążenie
wytrzymałość
dynamic reliability
common cause failure
system reliability
hazard rate
load-strength interference
Opis:
Artykuł przedstawia nową metodę tworzenia modeli dynamiczno-niezawodnościowych systemów, w których niezawodność i stopa ryzyka wyrażane są jako funkcje obciążenia, wytrzymałości i czasu. W pierwszej części artykułu przedstawiono sposób tworzenia modeli niezawodnościowych systemów z uszkodzeniami o wspólnej przyczynie stosując model interferencji pomiędzy obciążeniem a wytrzymałością, oraz wyprowadzono funkcje rozkładu kumulacyjnego oraz gęstości prawdopodobieństwa wytrzymałości dla różnych systemów. Utworzono także modele niezawodnościowe systemów w warunkach cyklicznego obciążenia losowego. Następnie opisano proces obciążania jako proces stochastyczny Poissona oraz wyprowadzono dynamiczne modele niezawodnościowe systemów o nie zmniejszającej się i zmniejszającej się wytrzymałości. Na koniec omówiono związek pomiędzy niezawodnością i czasem oraz stopę ryzyka systemów. Wyniki pokazują, że nawet przy nie zmniejszającej się wytrzymałości, niezawodność systemów zmniejsza się wraz z upływem czasu, podobnie jak ich stopa ryzyka. Gdy spada wytrzymałość, niezawodność systemów zmniejsza się szybciej wraz z upływającym czasem. Proponowane modele można wykorzystywać przy ustalaniu czasu trwania pracy próbnej, czasu niezawodnej pracy oraz harmonogramu eksploatacyjnego. Są one pomocne w zarządzaniu cyklem życia systemów.
This paper presents a new method for developing the dynamic reliability model of systems, in which reliability and hazard rate of systems are expressed as functions of load, strength and time. First, reliability models of systems with common cause failure are developed by applying the load-strength interference model, and the cumulative distribution function and the probability density function of strength for different systems are derived. Reliability models of systems under repeated random load are developed. Then, the loading process is described as a Poisson stochastic process, the dynamic reliability models of systems without strength degeneration and those with strength degeneration are derived. Finally, the relationship between reliability and time, and the hazard rate of systems, are discussed. The results show that even if strength does not degenerate, the reliability of systems decreases over time, and the hazard rate of systems decreases over time, too. When strength degenerates, the reliability of systems decreases over time more rapidly, and the hazard rate curves of systems are bathtub-shaped. The models proposed can be applied to determine the duration of a trial run, the reliable operation life and the maintenance schedule. It is helpful for the life cycle management of systems.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 3; 47-54
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies