Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "failure hazard" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Stan awaryjny remontowanego komina żelbetowego o wysokości 120 m
    Hazardous condition of a 120-metre reinforced concrete chimney undergoing repair
    Autorzy:
    Oruba, R.
    Barycz, S.
    Hawro, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163607.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    komin żelbetowy
    stan techniczny
    wyniki badań
    zagrożenie awarią
    reinforced concrete chimney
    technical condition
    survey results
    failure hazard
    Opis:
    W artykule przedstawiono szczególny przypadek awaryjnego stanu technicznego remontowanego żelbetowego komina przemysłowego wysokości 120 m, po 35 latach jego eksploatacji. Zaprezentowano wyniki badań, na podstawie których podjęto decyzję o rozbiórce komina.
    This article describes the special case of the hazardous technical condition of a 120-metre-high reinforced concrete industrial chimney undergoing repair after 35 years of use. It presents the results of tests which led to a decision to demolish the chimney.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 44-47
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenia awaryjne żarobetonowych przewodów kominów żelbetowych
    Failure warnings of heat-resisting liners of reinforced concrete chimneys
    Autorzy:
    Lechman, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161860.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    zagrożenie awarią
    przewód kominowy
    przewód żarobetonowy
    komin żelbetowy
    naprawa
    awaria
    uszkodzenie
    wzmacnianie
    degradacja
    stateczność
    failure hazard
    chimney duct
    heat-resisting liner
    reinforced concrete chimney
    repair
    failure
    damage
    reinforcement
    degradation
    stability
    Opis:
    W okresie ostatnich 40 lat wybudowano w Polsce kilkaset kominów żelbetowych cylindrycznych w technologii tzw. podwójnego ślizgu. Od początku kominy o tej konstrukcji wykazywały wady technologiczne i konstrukcyjne, które miały istotny wpływ na powstawanie uszkodzeń i występowanie awarii przewodów żarobetonowych, wbudowanych koncentrycznie wewnątrz trzonów tych kominów. Ze względu na zagrożenie bezpieczeństwa konstrukcji i utratę właściwości użytkowych, dużą część tych kominów wyłączono z eksploatacji. W pracy zbadano i przeanalizowano kilka eksploatowanych kominów tego typu, które uległy awarii bądź pozostawały w stanie zagrożenia awaryjnego w ostatnich kilkunastu latach. Przedstawiono program utrzymania tych obiektów, zapewniający ich dalszą warunkową eksploatację.
    In the recent 40 years several hundreds of cylindrical RC chimneys have been erected in Poland. These chimneys consist of two coaxial cylinders cast in tandem: the RC shaft and the heat-resisting liner. Both cylinders are separated by an air gap or by insulation. From the very beginning, the behavior of chimneys under consideration manifested itself by the occurrence of damage and failures of heat-resisting liners. For these reasons many of them are now out of operation. In the present paper, several cylindrical chimneys in operation have been examined and analyzed due to failure or failure warning that occurred in the last few years. The maintenance program for these chimneys has been proposed to ensure their further exploitation.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 10, 10; 26-29
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozbiórka żelbetowego komina zbieżnego. Cz.2
    Demolition of a tapered reinforced-concrete chimney. Part 2
    Autorzy:
    Anklewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161847.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    komin przemysłowy
    komin żelbetowy
    komin zbieżny
    stan techniczny
    zagrożenie awarią
    rozbiórka
    fundament
    pręt wklejany
    technologia ślizgowa
    industrial chimney
    reinforced concrete chimney
    tapered chimney
    technical condition
    failure hazard
    demolition
    foundation
    glued rod
    sliding technology
    Opis:
    Artykuł dotyczy problemów, które pojawiać się będą coraz częściej w naszej praktyce, gdyż w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych ubiegłego stulecia zrealizowano wyjątkowo dużo różnego rodzaju kominów przemysłowych. Dzisiaj są one często w złym stanie technicznym i zachodzi potrzeba ich modernizacji lub nierzadko potrzeba wyburzenia. W poprzednim numerze czasopisma (PB 9/2009) autor podzielił się z Czytelnikami swoimi spostrzeżeniami z realizacji rozbiórki komina H=140 m i wykonania na istniejącym fundamencie innego komina H=130 m w technologii ślizgowej. W związku ze zmianą parametrów komina - głównie średnicy trzonu - projektant zdecydował się posadowić trzon w wewnętrznej części cokołowej fundamentu z zastosowaniem prętów wklejanych w bryłę fundamentu.
    This paper concerns issues which will arise more and more often in practice, because in the 1960s and 1970s an exceptionally large number of industrial chimneys of various types were built. Today these are often in poor technical condition and require modernization or, quite frequently, demolition. In a previous issue (PB 9/2009) the author presented his observations concerning the demolition of a 140-metre chimney and the building on the existing foundations of another 130-metre chimney using a sliding technology. With regard to the change in parameters of the chimney - particularly the shaft diameter - the architect decided to base the shaft within the inner pedestal part of the foundation, using rods glued into the foundation block.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 10, 10; 30-32
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the basic concepts of safety engineering
    Autorzy:
    Rakowsky, U. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069137.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    safety
    system
    terminology
    causality
    randomness
    failure
    fault
    hazard
    standardisation
    ethics
    Opis:
    The basic concepts of safety engineering and functional safety frameworks are presented and discussed in this paper. The scope includes safety aspects, which are deeply rooted in philosophy e.g. the principles of causality, determinability, and randomness. Moreover, concepts are presented, which are subject of standardisation, engineering association activities, and aspects, practitioners struggling with in daily business, e.g. failure and fault; architecture and structure; redundancy and channels. The paper closes with a brief glance on engineering ethics.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 2; 107--116
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stopnia ryzyka w komunikacji miejskiej
    Hazard degree evaluation in public transport
    Autorzy:
    Woropay, M.
    Bojar, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329314.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    bezpieczeństwo ruchu
    ryzyko
    uszkodzenie
    zagrożenia
    road traffic safety
    risk
    hazard
    failure
    Opis:
    W pracy dokonano klasyfikacji zagrożeń występujących w trakcie realizowania procesu eksploatacji przez systemy transportowe. Jako przykład takiego systemu przedstawiono system autobusowej komunikacji miejskiej, oraz podjęto próbę oceny uszkodzeń środków transportu tego systemu i zagrożeń z nimi związanych.
    The paper presents the threat classification that exists during the transport systems maintenance process. The urban public bus transport system is the example of the aforementioned one. Failures and threats estimation in the case of such a system was described.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 33; 337-342
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Profit optimalization in operation systems
    Autorzy:
    Knopik, L.
    Migawa, K.
    Wdzięczny, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258450.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    Branching Poisson process
    primary failure
    secondary failures
    gamma distribution
    mean profit
    hazard function
    Opis:
    The aim of this study is to analyse the effect of reducing the number of secondary damage to profit from the work of a technical object. Considering the criterion function that describes the average profit from the work of a technical object in the operation system. The study analyses a model of profit optimization, in which the design criterion function is based on the properties of Poisson branch process. Criterion function that describes the average gain is considered in the work at sufficiently general factors. Profit lifting model from the work of a technical facility is numerically exemplified. For the analysed electrical subsystem, intervals of time between the initial damage have exponential distribution, and between secondary damage - gamma distribution. In the presented example, the ability of profit optimization in operation systems of technical objects is demonstrated.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2016, 1; 93-98
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of the Probability of Propulsion Loss by a Seagoing Ship Based on Expert Opinions
    Autorzy:
    Brandowski, A.
    Frackowiak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117585.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Probability
    Propulsion Loss
    estimation
    seagoing ship
    Expert Opinion
    Hazard Analysis
    Immediate Catastrophic Failure (ICF)
    Risk Analysis
    Opis:
    The event of the loss of propulsion function has been defined as hazardous event to a seagoing ship. It has been formalized. The procedure of acquisition of expert opinions on frequency of the event occurrence has been described. It may be considered to be of a numerical-fuzzy character. The fuzzy part was transferred to the numerical form by the pair comparison method. An example of the ship propulsion system comprising a low speed internal combustion engine and a solid propeller illustrates the method presented. It may be used wherever a hazard analysis has to be performed of a system involving human and technical aspects and there is a shortage of objective data on the investigated object.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 4; 449-454
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability analysis and prediction for time to failure distribution of an automobile crankshaft
    Analiza niezawodności i przewidywanie rozkładu czasu do uszkodzenia wału korbowego pojazdu samochodowego
    Autorzy:
    Singh, S. S. K.
    Abdullah, S.
    Mohamed, N. A. N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301436.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    reliability
    time to failure
    monotonic function
    hazard rate
    niezawodność
    czas do uszkodzenia
    funkcja monotoniczna
    wskaźnik zagrożenia
    Opis:
    This paper emphasizes on analysing and predicting the reliability of an automobile crankshaft by analysing the time to failure (TTF) through the parametric distribution function. The TTF was modelled to predict the likelihood of failure for crankshaft during its operational condition over a given time interval through the development of the stochastic algorithm. The developed stochastic algorithm has the capability to measure the parametric distribution function and validate the predict the reliability rate, mean time to failure and hazard rate. T, the algorithm has the capability to statistically validate the algorithm to obtain the optimal parametric model to represent the failure of the component against the actual time to failure data from the local automobile industry. Hence, the validated results showed that the three parameter Weibull distribution provided an accurate and efficient foundation in modelling the reliability rate when compared with the actual sampling data. The suggested parametric distribution function can be used to improve the design and the life cycle due to its capability in accelerating and decelerating the mechanism of failure based on time without adjusting the level of stress. Therefore, an understanding of the parametric distribution posed by the reliability and hazard rate onto the component can be used to improve the design and increase the life cycle based on the dependability of the component over a given period of time. The proposed reliability assessment through the developed stochastic algorithm provides an accurate, efficient, fast and cost effective reliability analysis in contrast to costly and lengthy experimental techniques.
    W prezentowanej pracy przedstawiono metodę analizy oraz predykcji niezawodności wału korbowego pojazdu samochodowego opartą na analizie czasu do uszkodzenia (TTF) z wykorzystaniem funkcji rozkładu parametrycznego. W artykule, stworzono model TTF pozwalający na przewidywanie prawdopodobieństwa uszkodzenia wału korbowego w stanie pracy w danym przedziale czasu za pomocą nowo opracowanego algorytmu stochastycznego. Opracowany algorytm stochastyczny umożliwia mierzenie funkcji rozkładu parametrycznego oraz weryfikację przewidywanego współczynnika niezawodności, średniego czasu do uszkodzenia oraz współczynnika zagrożenia. Algorytm daje możliwość statystycznej weryfikacji modelu w odniesieniu do rzeczywistych danych dotyczących czasu do uszkodzenia pochodzących z lokalnego przemysłu samochodowego. Weryfikacja taka pozwala na otrzymanie optymalnego modelu parametrycznego reprezentującego uszkodzenie części składowej. Zweryfikowane wyniki wykazały, że trójparametrowy rozkład Weibulla stanowi dokładne i wydajne narzędzie do modelowania współczynnika niezawodności w zestawieniu z rzeczywistymi danymi z próby. Proponowaną dystrybuantę parametryczną można wykorzystywać do doskonalenia konstrukcji oraz cyklu życia wału korbowego ponieważ daje ona możliwość przyspieszania i zwalniania mechanizmu uszkodzenia, na podstawie czasu, bez potrzeby regulacji poziomu naprężenia. Zatem, znajomość rozkładu parametrycznego oraz obliczonych na jego podstawie współczynników niezawodności i zagrożenia omawianego elementu mechanizmu korbowego, pozwala na doskonalenie konstrukcji oraz wydłużenie cyklu życia wału korbowego w oparciu o dane dotyczące jego niezawodności w danym okresie czasu. Proponowana metoda oceny niezawodności z wykorzystaniem opracowanego w artykule algorytmu stochastycznego umożliwia dokładną, wydajną, szybką i tanią analizę niezawodności w odróżnieniu od kosztownych i czasochłonnych technik eksperymentalnych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 408-415
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza awaryjności sieci wodociągowej w świetle rozkładu ciągłych deformacji powierzchni terenu w czasie
    Pipelines’ failure analysis in the light of space-time distribution of ground deformation
    Autorzy:
    Hejmanowski, R.
    Malinowska, A.
    Szadziul, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/166923.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    uszkodzenia wodociągów
    dynamika ciągłych deformacji powierzchni terenu
    ocena zagrożenia
    pipeline failure
    dynamics of ground deformation
    hazard assessment
    Opis:
    Przewidywanie miejsc newralgicznych z punktu widzenia zagrożenia awariami wywołanymi przez deformacje powierzchni jest niezwykle utrudnione. Prognozy deformacji wykonywane są przede wszystkim dla głównych rurociągów magistralnych, a także rurociągów o specjalnym znaczeniu. Ich wyniki skłaniają często do przeskalowania nakładów na działania profilaktyczne w rurociągach. Autorzy postawili w artykule pytanie o możliwość globalnej oceny zagrożenia uszkodzeniami całej sieci w danym rejonie. Taka globalna analiza wykonywana w fazie prognozy deformacji pozwalałaby na wskazanie odcinków sieci, na których należy skoncentrować działania profilaktyczne przed i w trakcie prowadzenia projektowanej eksploatacji górniczej. Można by docelowo wdrożyć zasady oceny zagrożenia sieci pozwalające na optymalizację ryzyka inwestycyjnego.
    Pipelines network in the mining areas consist of pipes of different ages and different material structure. Before mining the technical condition of the pipelines is unknown. So prediction of the hazard of the damage caused by mining is extremely difficult. In general, protection of the pipelines is reduced to the fixing of damaged parts of the pipelines. Surface deformation prognosis are primarily done for the major pipelines and pipelines of special meaning. The results of the prognosis often tend to overestimate the prevention effort in protection of the pipelines. The authors made an attempt to answer the questions about the possibility of the global damage hazard estimation in the whole pipeline network. The aim of the global analysis is the indication of network segments which need to be protected or reinforced during mining operation. There is a chance of implementing the principles of the pipeline risk assessment in optimization of the investment risk.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2014, 70, 1; 23-30
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie modelu przyspieszonej porażki do analizy przeżycia małopolskich przedsiębiorstw
    The Application of an Accelerated Failure Time Model to the Survival Analysis of Enterprises Founded in Lesser Poland Voivodship
    Autorzy:
    Gurgul, Henryk
    Zając, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1050567.pdf
    Data publikacji:
    2016-12-31
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    przedsiębiorstwa
    Małopolska
    model przyspieszonej porażki
    funkcja hazardu
    analiza przeżycia
    enterprises
    Lesser Poland Voivodeship
    accele rated failure time model
    hazard function
    survival analysis
    Opis:
    Celem artykułu było przeprowadzenie analizy przeżycia przedsiębiorstw rejestrowanych na terenie województwa małopolskiego w latach 2006–2014. Wykorzystany w tym celu zbiór danych zawierał informacje na temat ponad 267 tys. podmiotów gospodarki narodowej i posłużył zbadaniu wpływu wybranych czynników na długość czasu funkcjonowania na rynku. Zgodnie z wiedzą autorów są to jedne z pierwszych badań tego typu na obszarze Europy Środkowo-Wschodniej w których wykorzystano modele przyspieszonej porażki. Istotnymi czynnikami mającymi wpływ na długość okresu istnienia firmy jest jego wielkość, rodzaj działalności gospodarczej oraz miejsce zarejestrowania. Przedsiębiorstwa średnie istnieją statystycznie ponad dwukrotnie dłużej od małych, natomiast małe ponad dwukrotnie dłużej od mikro. Najkrócej działają firmy zajmujące się działalnością finansową i ubezpieczeniową, zaś najdłużej (czterokrotnie dłużej) firmy z obszarów górnictwo i wydobywanie surowców oraz administracja publiczna i obrona narodowa, a także obowiązkowe zabezpieczenia społeczne. Badania wykazały, że im większa odległość od Krakowa tym krótszy okres działania firmy. Firmy zakładane w miastach działają średnio o 9% dłużej niż te zakładane na wsi. Badania za pomocą modeli przyspieszonej porażki jednoznacznie wskazują na występowanie zjawiska heterogeniczności funkcji hazardu.
    The goal of this research was the survival analysis of enterprises founded in Lesser Poland Voivodship between years 2006–2014. The sample comprising 267 thousands firms was used to examine whether certain factors such as the size of the company, area of its activity and registration place had statistically significant impact on their duration time. All of those proved to be substantial in the course of our study. In general companies belonging to the sector of finance and insurance survived the shortest, whereas the longest duration (even four times longer than in finance and insurance) was among companies from mining sector, public administration, national defense and social insurance. Moreover, the research has proved that while moving further from Cracow, the survival of companies was likely to shorten. The only exception was Tatra Country, where duration was relatively long despite the distance factor. Additionally companies in urban areas were active approximately 9% longer than firms founded in rural ones. To the best of our knowledge this is the first application of an AFT (accelerated failure time)model to survival analysis of companies based on the data from Central European country. In this case its application proves existence of the heterogeneity of the hazard function.
    Źródło:
    Przegląd Statystyczny; 2016, 63, 4; 391-410
    0033-2372
    Pojawia się w:
    Przegląd Statystyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie dynamiczno-niezawodnościowe systemów z uszkodzeniami o wspólnej przyczynie w warunkach obciążenia losowego
    Dynamic reliability modeling of systems with common cause failure under random load
    Autorzy:
    Wang, Z.
    Kang, R.
    Xie, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301690.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    dynamiczna niezawodność
    uszkodzenie o wspólnej przyczynie
    niezawodność systemu
    stopa ryzyka
    interferencja
    obciążenie
    wytrzymałość
    dynamic reliability
    common cause failure
    system reliability
    hazard rate
    load-strength interference
    Opis:
    Artykuł przedstawia nową metodę tworzenia modeli dynamiczno-niezawodnościowych systemów, w których niezawodność i stopa ryzyka wyrażane są jako funkcje obciążenia, wytrzymałości i czasu. W pierwszej części artykułu przedstawiono sposób tworzenia modeli niezawodnościowych systemów z uszkodzeniami o wspólnej przyczynie stosując model interferencji pomiędzy obciążeniem a wytrzymałością, oraz wyprowadzono funkcje rozkładu kumulacyjnego oraz gęstości prawdopodobieństwa wytrzymałości dla różnych systemów. Utworzono także modele niezawodnościowe systemów w warunkach cyklicznego obciążenia losowego. Następnie opisano proces obciążania jako proces stochastyczny Poissona oraz wyprowadzono dynamiczne modele niezawodnościowe systemów o nie zmniejszającej się i zmniejszającej się wytrzymałości. Na koniec omówiono związek pomiędzy niezawodnością i czasem oraz stopę ryzyka systemów. Wyniki pokazują, że nawet przy nie zmniejszającej się wytrzymałości, niezawodność systemów zmniejsza się wraz z upływem czasu, podobnie jak ich stopa ryzyka. Gdy spada wytrzymałość, niezawodność systemów zmniejsza się szybciej wraz z upływającym czasem. Proponowane modele można wykorzystywać przy ustalaniu czasu trwania pracy próbnej, czasu niezawodnej pracy oraz harmonogramu eksploatacyjnego. Są one pomocne w zarządzaniu cyklem życia systemów.
    This paper presents a new method for developing the dynamic reliability model of systems, in which reliability and hazard rate of systems are expressed as functions of load, strength and time. First, reliability models of systems with common cause failure are developed by applying the load-strength interference model, and the cumulative distribution function and the probability density function of strength for different systems are derived. Reliability models of systems under repeated random load are developed. Then, the loading process is described as a Poisson stochastic process, the dynamic reliability models of systems without strength degeneration and those with strength degeneration are derived. Finally, the relationship between reliability and time, and the hazard rate of systems, are discussed. The results show that even if strength does not degenerate, the reliability of systems decreases over time, and the hazard rate of systems decreases over time, too. When strength degenerates, the reliability of systems decreases over time more rapidly, and the hazard rate curves of systems are bathtub-shaped. The models proposed can be applied to determine the duration of a trial run, the reliable operation life and the maintenance schedule. It is helpful for the life cycle management of systems.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 3; 47-54
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strength — stress model of the wear-out process, part two
    Model procesu zużycia typu wytrzymałość — obciążenie, część druga
    Autorzy:
    Drapella, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223304.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    strength
    stress
    load
    wear out phenomenon
    random variable
    Monte Carlo method
    hazard rate
    function
    failure pattern
    wytrzymałość
    obciążenie
    proces zużycia
    proces uszkodzeniowy
    zmienna losowa
    metoda Monte Carlo
    funkcja ryzyka uszkodzenia
    wzorzec uszkodzeniowy
    Opis:
    In the previous part (i.e. part one) of this paper a differential equation intended to model a wide class of physical failure processes that may take place in technical devices was put forward. What relates model’s applicability — among the multitude of users of technical devices there surely will be ones that find the model to be relevant to real processes that cause their devices to fail. A set of relevant devices comprises these ones that are exploited (in an exact meaning of this word). Let us remember a term strength that is crucial to the model. The failure results from loss of strength that, in turn, is impacted by external stress. In part one we ‘injected’ randomness into physics expressed by means of the differential equation. Parameters that govern failure process in question were treated as random variables. Each failure process ends in failure, so time to failure is the random variable. In part two of this paper we will, with the Monte Carlo method, investigate how variability of process parameters shapes the hazard rate function.
    W drugiej części artykułu przedstawiono schemat eksperymentu numerycznego przeprowadzonego metodą Monte Carlo. Eksperyment polegał na generowaniu czasów pracy do uszkodzenia obiektów, w których zachodzi proces zużycia typu wytrzymałość — obciążenie, opisany w części pierwszej. Zrealizowano eksperyment trzykrotnie, oznaczając realizacje jako No. 1, No. 2 i No. 3. W każdej realizacji inny z parametrów mających wpływ na przebieg procesu uszkodzeniowego czyniono zmienną losową. Realizacje eksperymentu przyniosły bogaty materiał statystyczny, bowiem w każdej z nich przebieg procesu powtarzano tysiąc razy. Wyznaczono doświadczalnie uśrednione funkcje ryzyka uszkodzenia. Porównano je z tak zwanym wzorcem uszkodzeniowym, czyli funkcją ryzyka o przebiegu wannowym, która jest powszechnie tłumaczona w literaturze niezawodnościowej różnorodnością procesów uszkodzeniowych zachodzących w obiektach technicznych tworzących tę samą populację generalną. W artykule poddano w wątpliwość to tłumaczenie, pokazując, że wannowa funkcja ryzyka może być obserwowana w populacjach obiektów technicznych, w których zachodzi tylko jeden proces prowadzący do uszkodzenia. Pokazano płynne przejście od funkcji ryzyka monotonicznie rosnącej do wannowej powodowane jedynie zwiększeniem wariancji losowego parametru wpływającego na przebieg procesu uszkodzeniowego.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2015, R. 56 nr 3 (202), 3 (202); 15-22
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Najważniejsze zagadnienia związane z poprawą wykonawstwa elementów i obiektów budowlanych
    The most important issues related to the improvement of the execution of elements and erection of buildings
    Autorzy:
    Runkiewicz, Leonard
    Runkiewicz, Maciej
    Sieczkowski, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1860613.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    obiekt budowlany
    katastrofa budowlana
    awaria budowlana
    zagrożenie awarią
    przyczyna awarii
    błąd człowieka
    technologia budowlana
    stan techniczny
    błąd wykonawstwa
    błąd projektowania
    baza danych
    Instytut Techniki Budowlanej
    building object
    building disaster
    building failure
    safety hazard
    failure cause
    human error
    construction technology
    technical condition
    execution error
    design error
    data base
    Building Research Institute
    Opis:
    W artykule przedstawiono szacunkowe zestawienia wyników analiz zagrożeń, awarii i katastrof, jakie wystąpiły na terenie Polski w ostatnich 50 latach. Wyniki zestawiono w zależności od charakteru obiektów, technologii wykonania, rodzaju uszkodzeń lub zniszczeń, rodzaju elementów i ich funkcji w konstrukcjach oraz rodzaju materiałów. Wskazano również przyczyny techniczne powstawania zagrożeń, awarii i katastrof wynikające z błędów projektowych i wykonawstwa. Wnioski z analiz powinny stanowić podstawy do innowacyjnych rozwiązań w pracach badawczo-wdrożeniowych.
    The paper presents the estimated results of the analyzes risk of failure and building damage that occurred in Poland in the last 50 years. The results were compiled depending on the nature of the objects, technology of execution, the type of damage or destruction, the type elements and their functions in the structures and the type of materials. The technical reasons of risk of failure and building damage resulting from design and execution errors were also indicated. Conclusions from the analyzes should constitute the basis for innovative solutions in research and implementation works.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 4; 11-17
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies