Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "experimental study" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 56
Tytuł:
Model matematyczny oraz badania aerodynamiczne i przepływowo-cieplne chłodnicy samochodowej
Mathematical model and experimental study of a plate-fin-and-tube heat exchanger
Autorzy:
Taler, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263742.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
badanie aerodynamiczne
chłodnica samochodowa
liczba Nusselta
model matematyczny
experimental study
heat exchanger
mathematical model
Nusselt number
Opis:
Przedstawiono analityczny model wymiany ciepła w chłodnicy samochodowej stanowiącej krzyżowo-prądowej lamelowy wymiennik ciepła. Wyprowadzono wzory na rozkład temperatury cieczy wewnątrz rury oraz temperatury powietrza w dwubiegowej chłodnicy o dwóch rzędach rur. Za pomocą wyprowadzonych wzorów można określić strumienie ciepła przekazywane przez poszczególne rzędy rur, a także moc chłodnicy przy zadanych temperaturach wlotowych i strumieniowych masowych czynników. W pracy omówiono wyniki badań aerodynamicznych, hydraulicznych i cieplnych chłodnicy silnika o pojemności skokowej 1580 m[^3]. Na podstawie przeprowadzonych badań wyznaczono wzory na współczynniki charakteryzujące opory przepływu powietrza i płynu chłodzącego oraz wzór na liczbę Nusselta od strony powietrza.
An analytical mathematical model of two-row plate-fin exchangers is presented. The temperature distributions on the fluid and air sides can easily be calculated using the developed model. The comparison of calculated results with experimental data for the automotive radiator shows that the mathematical model is very accurate. The results of the experimental investigation of the plate-fin-and-tube automotive radiator are presented. The tested two-pass radiator consists of two inline rows of tubes with smooth plate fins. The objective was to derive the correlations for the friction factors and the air-side heat transfer coefficient as a function of the Reynolds numbers. The air side heattransfer coefficient was determined from the condition that the calculated and measured coolant outlet temperatures aer equal.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2001, 4; 145-162
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania doświadczalne różnych sposobów smarowania wzdłużnych łożysk ślizgowych
Experimental study of different supply designs in hydrodynamic thrust bearings
Autorzy:
Rotta, G.
Wasilczuk, M.
Wodtke, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188887.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
smarowanie hydrodynamiczne
łożyska wzdłużne
systemy smarowania
badania doświadczalne
hydrodynamic lubrication
thrust bearings
supply design
experimental study
Opis:
Hydrodynamiczne łożyska wzdłużne charakteryzują się znacznymi stratami tarcia, które przyczyniają się do wzrostu temperatury łożyska i obniżenia jego nośności. Obecnie olej smarujący jest zazwyczaj chłodzony w zewnętrznych układach chłodzenia. Po schłodzeniu olej jest dostarczany z powrotem do korpusu łożyska, z reguły do przestrzeni między klockami łożyska. Skuteczność dostarczania schłodzonego oleju w pobliże wlotu do szczeliny smarowej ma wpływ na temperaturę łożyska i jego obciążalność. W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych trzech systemów dostarczania oleju na właściwości małego łożyska szybkoobrotowego.
Hydrodynamic thrust bearings have considerable power losses, and in modern designs lubricated oil is cooled in external systems. After the cooling, oil is pumped back to the bearing housing, most frequently to the space between pads. Effectiveness of supplying of cold oil to the vicinity of the inlet to the fluid film has a strong influence on bearing temperature and load capacity. In practice there is a lot of different supply methods used in thrust bearings, but there is a lack of descriptions of their efficiency in literature. In this paper some experimental results of influence of selected supplying methods on bearing characteristics have been presented.
Źródło:
Tribologia; 2010, 5; 213-221
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania mieszadeł tarczowych, ramowych i łopatowych z wykorzystaniem bezinwazyjnej metody oceny jakości mieszania
Testing of the disc-, anchor- and paddle-type mixing units by the use of non-invasive method to evaluate the mixing quality
Autorzy:
Barwicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239318.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
mieszadło
mieszanie
badanie eksperymentalne
ocena jakości
energochłonność
mixing
mixing quality
evaluation
energy consumption
mixing duration
experimental study
Opis:
Do badań wykorzystano stanowisko pomiarowe, składające się ze zbiornika cylindrycznego ze stali nierdzewnej o pojemności 0,05 m3, silnika elektrycznego o zmiennej prędkości obrotowej, miernika zapotrzebowania na energię, przetwornika piezoelektrycznego do pomiaru stopnia jednorodności mieszaniny oraz komputera do rejestracji wyników badań. W trakcie badań korzystano z następujących mieszadeł: tarczowych, ramowych i łopatowych. Jako media w badaniach eksperymentalnych wykorzystano wodę oraz cząsteczki z tworzyw sztucznych o właściwościach fizyczno-mechanicznych, zbliżonych do elementów stałych mieszanek warzywno-owocowych, występujących w przetwórstwie spożywczym. Pomiary energochłonności przebiegu procesu mieszania wykonano dla czterech prędkości obrotowych mieszadeł: 150, 250, 300 i 400 obr. min-1. Stwierdzono wpływ budowy mieszadeł na czas i energochłonność procesu mieszania. Wyniki badań mogą być wykorzystane do opracowania nowych typów mieszadeł oraz doskonalenia już pracujących.
Investigations were conducted on an experimental stand consisted of: cylindrical steel tank, electric motor of variable rotation rate, energy demand meter, piezoelectric transducer to measure mixture homogeneity and the computer for recording test results. Disc-, anchor- and paddle-type mixing units were investigated. Water and artificial (plastic) particulates, similar in physico-mechanical properties to fruit and vegetable products processed in the food industry, were used as media in the experiment. Energy consumption in mixing process was measured for four rotational speeds of the mixing units: 150, 250, 300 and 400 r.p.m. The effects of mixing unit construction on duration and energy consumption in mixing process were stated. Obtained results may be useful at designing new types, as well as to improving construction of existing mixing units.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2010, R. 18, nr 1, 1; 97-104
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of low-temperature corona discharges on gaseous pollutants level in diesel engines exhaust gas
Autorzy:
Irzycki, A.
Kalina, P.
Snopkiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246916.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
exhaust gas
plasma reactor
emissions of gaseous toxins
experimental study
Opis:
This publication presents the results of research on level changes of gaseous pollutants contained in the exhaust gas in the consequence of applying of equipment taking advantage of low-temperature corona discharges. Not only influence of different plasma reactor configurations on the emission of toxins have been evaluated, but also on the main parameters of the engine under test and exhaust gas cleaning efficiency as well. The device supplied by DC voltage of 10-15 kV the operating value generated a low-temperature corona discharge in the especially formed electrostatic field. The devices were located behind the exhaust manifold of Diesel engine then operated in the high temperature zone of exhaust. The survey was realized in parallel with on-going research program at Institute of Aviation which has related to purification of Diesel engine's exhaust gas from particulates. The test results of emission of toxins obtained using the flat-arrangement and the axial-symmetric reactor systems were compared and discussed. The multi-variant designs of axial-symmetric device allowed the purposeful formation of favourable shape and intensity of electrostatic field and values of current, which induced the corona discharge. This activity has created better research capabilities for different geometric configurations of the reactors, namely linear and angular location and size of deflecting electrodes, structure of blade assembly generating a corona discharge, matching of proper distance between deflecting electrodes and blades.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 145-152
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona przeciwminowa załogi pojazdów specjanych
Protection of the occupants in the military vehicles
Autorzy:
Krzystała, E
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99067.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
ochrona przeciwminowa
pojazd specjalny
fala uderzeniowa
pojazd opancerzony
badanie eksperymentalne
badanie numeryczne
mine protection
special vehicle
shock wave
armored vehicle
experimental study
numerical study
Opis:
W artykule zaprezentowano wprowadzenie do zagadnienia ochrony przeciwminowej załogi w pojazdach specjalnych. Scharakteryzowano zagrożenia wynikające z oddziaływania fali uderzeniowej wybuchu na załogę pojazdów opancerzonych, przedstawiono tendencje rozwojowe w szczególności wewnętrznych środków ochrony przeciwminowej oraz przedstawiono założenia do dalszych badań eksperymentalno - numerycznych.
In the article an introduction to the issue of the protection of the occupants in the military vehicle is presented. Threat of the occupants which is caused by the shock wave of mine blast, developmental tendency, especially of the internal mine protection devices and assumption to the next experimental - numerical researches are presented as well.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2010, 4; 289-294
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Praca strzemion w elementach sprężonych w świetle badań eksperymentalnych
The action of stirrups in pre-stressed elements based on experimental studies
Autorzy:
Sokołowski, J.
Wesołowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162904.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
strzemiono
element sprężony
wytężenie
badanie eksperymentalne
stirrup
pre-stressed element
stress
experimental study
Opis:
Przedstawiono niektóre wyniki uzyskane z własnych badań eksperymentalnych dotyczących elementów częściowo sprężonych, przy czym skupiono się na naprężeniach w zbrojeniu poprzecznym w kontekście zarysowania strefy przypodporowej. Badania przeprowadzono na belkach żelbetowych oraz częściowo i w pełni sprężonych cięgnami bez przyczepności. zaprezentowano wyniki dla belek o smukłości ścinania a/d=2,5 oraz a/d=3,5. Wyniki eksperymentalne skonfrontowano z wielkościami obliczonymi na podstawie modelu kratownicowego Morscha oraz według zależności zaproponowanej przez Leonhardta.
This article presents some results obtained from the authors' own experiments relating to partially prestressed elements, focusing on the stresses in the lateral reinforcement in the context of cracking in the zones around supports. The studies were carried out on reinforced concrete beams and those partially and fully pre-stressed with braces without adhesion. Results are presented for beams with shearing ratio a/d=2.5 and with a/d=3.5. The experimental results are compared with values calculated based on Morsch's framework model and on the formula proposed by Leonhardt.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 12, 12; 30-33
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań jakości osadzenia trzpienia implantu w kości
Quality research workstation for the mandrel implant mounting in bone tissue
Autorzy:
Zaczyk, M
Jasińska-Choromańska, D
Miśkiewicz, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99177.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
implant kości
badanie eksperymentalne
stanowisko pomiarowe
bone implant
experimental study
measuring position
Opis:
W poniższej pracy przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne stanowiska do eksperymentalnej oceny jakości osadzenia implantu w tkance kostnej. Praca opisuje sposób realizacji badań eksperymentalnych, których wyniki mogą stanowić bazę do oceny jakości rozwiązania konstrukcyjnego implantu dobieranego według indywidualnych cech pacjenta. Jako główne zadanie stanowiska przewiduje się możliwość weryfikacji, różnych rozwiązań konstrukcyjnych trzpienia implantu osadzonego w kości.
There is presented the design solution of a workstation for experimental estimation of quality implant mounting in bone tissue. The publication describes a manner of realization of experimental research. The results of research will be a base of quality estimation for implant design solution, which is selected on base of individual characteristics of patient. The main workstation task became a capability of verification design solution of mandrel implant mounting in bone tissue.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2010, 4; 279-284
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of modern ecological technology lost foam for the implementation of machinery
Zastosowanie nowoczesnej ekologicznej technologii lost foam do wykonania czesci maszyn
Autorzy:
Karwinski, A.
Zolkiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792314.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
modern ecological technology
application
experimental study
mechanical property
hardness
impact resistance
foam technology
modern casting installation
technological parameter
polystyrene
Opis:
At Królmet Iron Foundry some research and experimental studies have been carried out to develop technical and technological guidelines for the manufacture of pilot castings for machinery applications. The castings should be characterised by good mechanical properties, specially by good hardnesss, high abrasion wear resistance and impact resistance. Pilot castings have been made by lost foam technology on a modern casting installation. The output of the research and experimental work was designing and making of pattern tooling, determination of technical and technological parameters of the process, and making a batch of pilot castings. The produced castings had the required utilisation parameters.
W odlewni żeliwa KRÓLMET w Zawierciu przeprowadzono prace badawczo doświadczalne związane z opracowaniem założeń techniczno technologicznych do produkcji odlewów części maszyn przy zastosowaniu metody zgazowanych modeli. Odlewy te charakteryzują się dobrymi właściwościami mechanicznymi, zwłaszcza twardością, odpornością na ścieranie i udarnością. Badania przeprowadzono w Instytucie Odlewnictwa a próby techniczne przeprowadzono w zmodernizowanym gnieździe odlewni KRÓLMET. W wyniku przeprowadzonych prac badawczych zoptymalizowano właściwości materiałów stosowanych w tej technologii oraz wykonano serię doświadczalnych odlewów. Otrzymano odlewy o założonych parametrach użytkowych.
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwugałęziowe, strunobetonowe żerdzie elektroenergetyczne
Double branch, pre-tensioned prestressed concrete electrical poles
Autorzy:
Kubiak, J.
Łodo, A.
Michałek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163171.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
żerdź elektroenergetyczna
żerdź dwugałęziowa
żerdź strunobetonowa
badanie doświadczalne
wymagania techniczne
power line pole
double branch pole
pretensioned prestressed pole
experimental study
standard requirements
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane wyniki teoretyczno-doświadczalnych badań strunobetonowych żerdzi dwugałęziowych typu BSW-14/350. W świetle wymagań norm z okresu projektowania żerdzi (około 1970 r.) i wyników badań, żerdzie BSW mają niewystarczającą rysoodporność, a według obecnych norm rysy mogą w nich wystąpić pod obciążeniem zmiennym krótkotrwałym. Natomiast bardziej rygorystycznie podchodzą obecne normy (np. PN-EN 12843:2008) do kwestii minimalnej otuliny zbrojenia gwarantującej minimum 30-letni okres eksploatacji.
The article presents selected results of theoretical and experimental studies of double branch pre-tensioned concrete poles of type BSW-14/350. According to the requirements of standards of their design time (about 197Oth) and the investigations results poles are insufficiently crack resistant. According to the current standards cracks may occur under changing short-term load. However, stricter approach is presented in current standards (e.g. PN-EN 12843:2008) at issue of minimum concrete cover guaranteeing at least 30 years exploitation period.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 6, 6; 50-54
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental study on thermo physical parameter of loose coal bulk
Badania eksperymentalne parametrów termofizycznych luźnych brył węgla
Autorzy:
Chen, Q. H.
Dai, G. L.
Zhang, G. S.
Fan, X. Q.
Qin, R. X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348819.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
parametry termofizyczne
luźny węgiel
badania eksperymentalne
współczynniki wpływu
thermo-physical parameters
loose coal
experimental study
influence factors
Opis:
Experimental study was carried out on the thermo physical parameter of loose coal bulk, based on hot-wired method, the relationship between thermo physical parameter of loose coal bulk and each influence factors obtained, and the result shows that the thermal conductivity increased and thermal capacity decreased on condition that the coal rank increased, with the increasing of water content, thermal conductivity and thermal capacity are both have the trend of ascent. Within the experimental temperature limit (< 110 degrees of Celsius), thermal conductivity shows linear growth trend with the increasing of temperature. When voidage increased, thermal conductivity decreased, but the relevance between thermal capacity and voidage is unnoticeable.
Wyniki badań eksperymentalnych przeprowadzonych w celu określenia parametrów termofizycznych luźnych brył węgla metodą "gorącej nici" (ang. hot-wire method) i zależności pomiędzy parametrem termofizycznym luźnych brył węgla a każdym z uzyskanych współczynników wpływu pokazują wzrost przewodności cieplnej i obniżenie pojemności cieplnej wraz z poprawą jakości węgla. Przy zwiększaniu zawartości wody przewodność cieplna i pojemność cieplna wykazują tendencje wzrostowe. W badanym zakresie temperatur (< 110 stopni Celsjusza) przewodność cieplna wzrasta liniowo wraz ze wzrostem temperatury. Zwiększenie przestrzeni pomiędzy elementami skutkowało obniżeniem przewodności cieplnej, jednak nie zaobserwowano związku pomiędzy pojemnością cieplną a większą przestrzenią między elementami.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 3; 89-98
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Tests of a Property of Composite Material Assigned for Ballistic Products
Badania eksperymentalne właściwości wytrzymałościowych kompozytów stosowanych na osłony balistyczne
Autorzy:
Czechowski, L.
Jankowski, J.
Kubiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234056.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
materiał kompozytowy
badania eksperymentalne
próba rozciągania
testy rozwarstwienia
composite material
experimental study
tensile test
delamination test
Opis:
An empirical investigation of a selected static property of a composite is presented in this paper. For the purpose of studying the quality and property of multilayer composite material assigned for manufacturing some ballistic products, the following were conducted: tensile test, hardness test, bending test and delamination test. Before the tests were carried out, procedures were created for each of them. Selected results of the tests performed are shown and discussed.
W niniejszej publikacji przedstawiono sposób przeprowadzania badań eksperymentalnych mających na celu wyznaczanie właściwości wytrzymałościowych materiałów kompozytowych stosowanych na osłony balistyczne. W pracy omówiono próby rozciągania, twardości, zginanie i rozwarstwienia, dla których przygotowano procedury badawcze. Przedstawione i omówione wyniki badań eksperymentalnych mogą posłużyć przy projektowaniu osłon balistycznych.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 3 (92); 61-66
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies of flexibility of a steel adjustable foundation chock
Analiza odkształcalności stalowej nastawnej podkładki fundamentowej
Autorzy:
Grudziński, P.
Konowalski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175788.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
podkładka fundamentowa
odkształcenie
badania doświadczalne
foundation chock
deformation
experimental study
Opis:
The paper presents a description and results of a flexibility study of a steel adjustable foundation chock (VibraconŽ SM). Chocks of this type are used in so-called rigid seatings (mountings) on foundations of heavy machinery and equipment, which require precise alignment and adjustment. They are an alternative to conventional (ordinary) metal chocks or new generation chocks - which are ready-cast with specifically for this purpose developed polymer composites. Experimental studies were conducted in laboratory conditions on an original new chock. The characteristics of deformation for this chock were determined in conditions close to the operation conditions of such chocks. The results show that in the investigated system there are significant deformations of a non-linear-elastic character. They allow one to better understand and explain many complex phenomena occurring in real structural connections with such type of chocks. They also constitute an experimental basis for appropriate modeling and analysis of strength and vibrations occurring in such systems.
W pracy przedstawiono analizę wyników badań podatności na odkształcenia sprężyste stalowej nastawnej podkładki fundamentowej (VibraconŽSM). Podkładki stosowane są w posadowieniach, na fundamentach maszyn i urządzeń o dużej masie, wymagających dokładnego ustawienia i regulacji - osiowania. Stanowią alternatywę dla tradycyjnie stosowanych podkładek metalowych albo podkładek nowej generacji - wytwarzanych z kompozytów polimerowych. Badania doświadczalne prowadzono w warunkach laboratoryjnych z użyciem nowej podkładki. Wyznaczono charakterystyki odkształceń w warunkach zbliżonych do eksploatacji. Stwierdzono występowanie w badanym układzie dużego odkształcenia o charakterze nieliniowo-sprężystym. Przeprowadzona analiza wyników badań umożliwiła charakteryzację złożonych zjawisk występujących w rzeczywistych połączeniach konstrukcyjnych z użyciem tych podkładek. Stanowią również doświadczalną podstawę do procesu modelowania oraz analizy wytrzymałości i drgań, występujących w układach mechanicznych.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2012, 36, 2; 79-90
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of optimal planning methodologies for investigation of technological processes, devices and systems
Primenenie metodologii optimalnogo planirovanija dlja issledovanija tekhnologicheskikh processov, priborov i sistem
Autorzy:
Kirichenko, I.
Koshevoy, N.
Kostenko, E.
Rozhnova, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793489.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
methodology
cost
mathematical model
experimental planning
hardware
software
experimental study
technological process
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania doświadczalne intensywnego przyspieszania ciągnika siodłowego w ujemnych temperaturach otoczenia (badania rozpoznawcze)
Experimental study of intensive acceleration truck unit in sub-zero temperatures (reconnaissance study)
Autorzy:
Waluś, K. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314916.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ciągnik MAN 18 440
pojazdy ciężarowe
badania doświadczalne
pomiary przyspieszania pojazdów
tractor MAN 18 440
heavy trucks
experimental study
speeding vehicles
Opis:
W okresie zimowym cechy kinematyczne ruchu pojazdu zdeterminowane są zmiennymi zewnętrznymi warunkami nawierzchni i otoczenia wpływającymi na współczynnik przyczepności. Czynniki zewnętrzne oddziałują na obszar styku koła z nawierzchnią w dwojaki sposób: zmieniając właściwości nawierzchni oraz oddziałując na mechaniczne właściwości samej opony. Zmiana parametrów współpracy opona nawierzchnia powoduje zmiany uzyskiwanych przyspieszeń, a w konsekwencji możliwość wydłużenia drogi hamowania pojazdu. Przyspieszenie pojazdów ciężarowych, szczególnie w warunkach ujemnych temperatur, uzależnione jest nie tylko od obciążenia pojazdy ale również cech środowiskowych jak i stanu i rodzaju nawierzchni. W artykule przedstawiono próby intensywnego przyspieszania ciągnika siodłowego.
In winter, the kinematic characteristics of motion are determined by variables the external conditions and environmental surface that affect the coefficient of friction. The external factors affect the contact area with the road wheels in two ways: by changing the properties of the surface and affecting the mechanical properties of the tire itself. Changing the tire-surface interaction parameters obtained acceleration will change and, consequently, the possibility of extending the stopping distance of the vehicle. Speeding vehicles, especially under conditions of subzero temperatures, depends not only on vehicles but also the load of the environmental features as well as the state and the type of surface. This paper presents the trial of intensive acceleration truck.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2089-2096
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka zginanej płyty betonowej z zastosowaniem fal ultradźwiękowych modulowanych drganiami niskich częstotliwości
Diagnostics of concrete plate in bending with ultrasonic waves modulated by low frequency oscillations
Autorzy:
Meronk, B.
Wilde, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390455.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
diagnostyka ultradźwiękowa
elementy betonowe
badania
eksperymentalne
ultrasonic testing
NDT
concrete elements
experimental study
Opis:
Artykuł poświęcony jest eksperymentalnej weryfikacji możliwości zastosowania modulacji diagnostycznej fali ultradźwiękowej drganiami niskich częstotliwości. Metoda jest zastosowana do wykrywania stref uszkodzenia płyty betonowej i bazuje na efektach nieliniowych wynikających z otwierania się rys. Uzyskane wyniki pozwalają na sformułowanie wniosku, że badana metoda umożliwia wykrywanie stref zarysowanych wraz z oszacowaniem ich rozmiaru. Efektywność proponowanej metody jest lepsza niż standardowe badanie z zastosowaniem betonoskopu lub metody młoteczkowej (impact echo).
The paper presents the experimental study on the inter-modulation method for the diagnostics of concrete elements. The tests were conducted on a concrete plate subjected to ultrasonic waves and low frequency vibrations. The nonlinear acoustic effects, recorded in the experiments, made it possible to detect the presence of damaged zones. Further studies are necessary to establish the relation between the sidebanes of frequency spectra and the size of the damaged zone.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 1; 243-250
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 56

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies