Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "exhaust concentration" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Time-dependent problem for determination of exhaust concentration in urban transport system
    Autorzy:
    Grashin, S.
    Rimshans, J. S.
    Kopytov, A. E.
    Guseynov, S. E.
    Schiptsov, O. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312659.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport miejski
    ekologia miasta
    stężenie spalin
    prędkość przepływu powietrza
    auto transport
    urban ecology
    time-dependent mathematical model
    exhaust concentration
    airflow velocity
    Opis:
    The paper proposes the 3-D mathematical model for analytic determination of exhaust concentration dynamics in the city regions under a priori information on airflow velocity. In this model it is provided that the turbulent and molecular diffusion coefficient changes depending on the vertical remoteness above the ground surface. The numerical example of problem solving is presented. The created model can be used for solutions of operative problems on urban traffic organization, of long-term planning of urban agglomeration development and new highway building.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exposure to diesel exhaust fumes in the context of exposure to ultrafine particles
    Autorzy:
    Bujak-Pietrek, Stella
    Mikołajczyk, Urszula
    Kamińska, Irena
    Cieślak, Małgorzata
    Szadkowska-Stańczyk, Irena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2177429.pdf
    Data publikacji:
    2016-07-04
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    occupational exposure
    ultrafine particles
    diesel engine exhaust
    particles number concentration
    particles surface area concentration
    SEM/EDS analysis
    Opis:
    Objectives Diesel exhaust fumes emission is a significant source of ultrafine particles, the size of which is expressed in nanometers. People occupationally exposed to diesel exhaust particles include mainly workers servicing vehicles with engines of this type. This article presents the analysis of measurements of ultrafine particle concentrations occurring in the bus depot premises during the work connected with everyday technical servicing of buses. Material and Methods The measurements were carried out in the everyday servicing (ES) room of the bus depot before, during and after the work connected with bus servicing. Determinations included: particle concentrations in terms of particle number and particle surface area, and mass concentrations of aerosol. Results Mean value of number concentration of 10- to 1000-nm particles increased almost 20-fold, from 7600 particles/cm³ before starting bus servicing procedures to 130 000 particles/cm³ during the bus servicing procedures in the room. During the procedures, the mean surface area concentration of particles potentially deposited in the alveolar (A) region was almost 3 times higher than that of the particles depositing in the tracheo-bronchial (TB) region: 356.46 μm²/cm³ vs. 95.97 μm²/cm³, respectively. The mass concentration of the fraction of particulate matter with aerodynamic diameter 0.02–1 μm (PM₁) increased 5-fold during the analyzed procedures and was 0.042 mg/m³ before, and 0.298 mg/m³ while the procedures continued. Conclusions At the time when bus servicing procedures continued in the ES room, a very high increase in all parameters of the analyzed particles was observed. The diesel exhaust particles exhibit a very high degree of fragmentation and, while their number is very high and their surface area is very large, their mass concentration is relatively low. The above findings confirm that ultrafine particles found in diesel exhaust fumes may be harmful to the health of the exposed people, and to their respiratory tract in particular.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2016, 29, 4; 667-682
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of exposure to nano-sized particles among transport and vehicle service workers
    Autorzy:
    Bujak-Pietrek, Stella
    Mikołajczyk, Urszula
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2087543.pdf
    Data publikacji:
    2021-11-19
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    ultrafine particles
    particle number concentration
    particle surface area concentration
    nanoparticles exposure
    diesel engine exhaust
    particle number size distribution
    Opis:
    BackgroundExposure to fine and ultrafine particles from transport processes is a main consequence of emissions from engines, especially those with self-ignition. The particles released in these processes are a source of occupational and environmental particles exposure. The aim of this study was to assess the fine and nano-sized particles emission degree during work connected with transport and vehicle servicing.Material and MethodsThe tests were carried out at 3 workplaces of vehicles service and maintenance (a car repair workshop, a truck service hall, and a bus depot) during 1 work day in each of them. Measurements were performed using the following devices: DISCmini meters, GRIMM 1.109 optical counter and the DustTrak monitor. The number, surface area and mass concentration, and the number size distribution were analyzed.ResultsThe mean number concentration (DISCmini) increased during the analyzed processes, ranging from 4×104 p/cm3 to 8×104 p/cm3, and the highest concentration was found in the car repair workshop. The particles mean diameters during the processes ranged 31–47 nm, depending on the process. An increase in the surface area concentration value was observed in correlation with the particles number, and its highest concentration (198 m2/cm3) was found during work in the car repair workshop. The number size distribution analysis (GRIMM 1.109) showed the maximum value of the number concentration for particles sized 60 nm. The mean mass concentrations increased during the tested processes by approx. 40–70%, as compared to the background.ConclusionsAccording to the measurement results, all the workplaces under study constituted a source of an increase in all analyzed parameters characterizing emissions of nano-sized particles. Such working environment conditions can be harmful to the exposed workers; therefore, at such workplaces solutions for minimizing workers’ exposure, such as fume hoods or respiratory protection, should be used. Med Pr. 2021;72(5):489–500
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2021, 72, 5; 489-500
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ventilation: a technique for indoor radon mitigation
    Wentylacja: technika obniżania zagrożenia radonowego wewnątrz pomieszczeń mieszkalnych
    Autorzy:
    Kant, K.
    Chauhan, R.
    Chakarvarti, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/340800.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    stężenie radonu
    środki zaradcze
    wentylacja
    SSNTDs
    wentylator wydechowy
    radon concentration
    remediation
    ventilation
    exhaust fan
    Źródło:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2004, 1; 110-111
    1643-7608
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of local exhaust systems to reduce pollution concentration near the road
    Autorzy:
    Biliaiev, Mykola
    Pshinko, Oleksandr
    Rusakova, Tetiana
    Biliaieva, Viktoriia
    Sładkowski, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841237.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    automobile transport
    pollution concentration
    two-level exhaust system
    transport samochodowy
    stężenie zanieczyszczeń
    dwupoziomowy układ wydechowy
    Opis:
    In this study, the methodological foundations of the technology for the local reduction of chemical pollution from vehicles were improved through the use of twolevel suction units and guide plates of various lengths installed on the nozzles of the suction devices. A program has been developed for the numerical calculation of the carbon monoxide concentration field for evaluating the efficiency of using two-level exhaust systems with different lengths of guide plates on the gas flow selection pipes. The solution of the equations of hydrodynamics and mass transfer is carried out on the basis of finite-difference methods. A number of physical and computational experiments have been carried out; it has been established that the concentration of carbon monoxide in the zone of two-level suctions location decreases by 46-68%.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 137-148
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie emisji i rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń ze środków transportu drogowego
    Modelling of car exhaust pollutant emission and dispersion
    Autorzy:
    Drąg, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/262868.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    modelowanie emisji zanieczyszczeń
    środki transportu drogowego
    wpływ transportu na środowisko
    car exhaust
    concentration of pollutants
    modelling of pollution emission
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia, spotykane przy sporządzaniu oceny oddziaływania transportu drogowego na środowisko. Dotyczą one modelowania i bilansowania emisji z silników pojazdów oraz opracowywania i analizowania map przestrzennego rozkładu stężenia zanieczyszczeń w skali miasta. Ponadto, opisano modele emisji i dyspersji zanieczyszczeń, wchodzące w skład zintegrowanego systemu komputerowego, którego zadaniem jest określanie bieżącego oraz prognozowanego stanu jakości powietrza. W celu przedstawienia możliwości systemu, wykonano symulacje numeryczne obciążenia ruchem sieci komunikacyjnej. Ich zadaniem było, wskazanie optymalnego rozwiązania komunikacyjnego ze względu na całkowitą sumaryczną wartość emisji drogowej oraz stężenie zanieczyszczeń w wybranych obszarach. W obliczeniach emisję określano na podstawie informacji z europejskiej bazy danych HBEFA, natomiast wartości stężenia zanieczyszczenia wyznaczano z wykorzystaniem formuły gaussowskiego skończonego liniowego źródła emisji, przy czasie uśredniania równym jednej godzinie.
    In the paper a method of evaluation of influence of road transport pollutants on environment in city scale is presented. This method allows to calculate road emission and concentration of pollutants. Described models of car exhaust pollutants emission and dispersion are part of the integrated computational system. The system calculates concentration of pollutant using gaussian finite line source model and model of emission based on average vehicle velocity. The results of numerical simulations of carbon monoxide and nitrogen oxides concentrations for designed and extensive road network are presented in the paper as well.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2007, 1; 21-41
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies