Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "evaluation indicators" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Wykorzystywanie wyników pomiaru przyspieszeń na korpusach łożysk zestawu kołowego do oceny toru
Application of measurement results of acceleration on wheelset bearing housing for track evaluation
Autorzy:
Grzyb, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404156.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
zestaw kołowy
tor
przyspieszenia
wskaźniki
ocena
wheelset
track
accelerations
indicators
evaluation
Opis:
Celem pracy jest przedstawienie sposobu symulacyjnego wyznaczenia funkcji pionowego wymuszenia kinematycznego zestawu kołowego pojazdu szynowego przy zadanej, stałej prędkości jazdy. Funkcja taka jest niezbędna do oceny pojazdu i toru. Podstawą przeprowadzanej analizy są zarejestrowane eksperymentalnie pionowe przyspieszenia – w określonym czasie – przy zmieniającej się i również zarejestrowanej prędkości jazdy. Przedstawiono dwie wersje wskaźników do oceny jakości oddziaływania pojazdu szynowego z torem.
The work aim is presentation of a simulation method for determination of vertical kinematic excitation of a rail vehicle wheelset at a certain constant driving velocity. This function is necessary for the evaluation of both a vehicle and a track. The basis of the carried analysis are time profiles of vertical accelerations, registered during experiments at different driving velocity. Two versions of indicators for evaluation of the quality of interaction between vehicle and track have been presented.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2012, 3, 2; 79-87
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielozadaniowy system akwizycji dla diagnozowania stanu silników indukcyjnych klatkowych
Multitask acquisition system for the diagnosis of cage induction motors
Autorzy:
Mazur, R.
Sułowicz, M.
Mielnik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367921.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
akwizycja danych
system diagnostyczny
diagnostyka silnika indukcyjnego
wskaźniki oceny diagnostycznej
data acquisition
diagnostic system
induction motor diagnostics
diagnostic evaluation indicators
Opis:
This paper presents issues related to acquisition of diagnostic data used in squirrel cage induction machine diagnosis. Basing on observation of traditional methods of diagnostic signals measurement and procedure of typical fault detection of induction machines, method of performing the measurement and number of diagnostic signals were set. Available signals such as current, voltage, vibration and noise were chosen for analysis which allows for distinguishing each variation of technical condition of examined machine. Next, project of multitask data acquisition system was prepared. Apart from typical data acquisition, designed system allows for condition assessment of induction machines due to application of LabVIEW. Operation of designed system was tested using available induction motor and collected data has undergone diagnostic analyses. Some example results of those analyses have been presented.
W artykule przedstawione zostały zagadnienia dotyczące budowy komputerowego systemu akwizycji sygnałów diagnostycznych oraz ich przetwarzaniu dla potrzeb diagnostyki silników indukcyjnych klatkowych. Na podstawie obserwacji sposobu pomiarów sygnałów diagnostycznych tradycyjnymi metodami oraz procedur oceny typowych uszkodzeń maszyn indukcyjnych dokonano wyboru sposobu przeprowadzania pomiarów oraz ustalono ilość sygnałów diagnostycznych. Wybrano sygnały pomiarowo dostępne prądów, napięć, drgań i hałasu, przy analizie których będzie można rozróżnić każdą zmianę stanu technicznego badanej maszyny. W dalszej części przedstawiony został projekt wielozadaniowego systemu akwizycji danych. Oprócz typowej akwizycji danych opracowany system umożliwia również przeprowadzanie oceny stanu silników indukcyjnych, dzięki wykorzystaniu oprogramowania LabVIEW i jego bogatej funkcjonalności. Działanie opracowanego systemu zostało przetestowane w oparciu o dostępny silnik indukcyjny, a zarejestrowane dane poddane zostały odpowiednim analizom diagnostycznym. Na kilku przykładach zobrazowano wyniki tych analiz realizowanych w opracowanym systemie.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 221-228
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vehicle relocation efficiency - a case study of the parking company in the City of Zagreb
Autorzy:
Šimunović, Ljupko
Protega, Veselko
Ćosić, Mario
Bandov, Davor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098120.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport process efficiency
indicators of transport vehicle utilisation
systematic and integrated evaluation of the productivity
wydajność procesu transportowego
wskaźniki wykorzystania środków transportu
systematyczna ocena produktywności
zintegrowana ocena produktywności
Opis:
There is a need for vehicle relocation, whether for delivering new vehicles to their selling destinations, pulling inoperative or damaged vehicles out of traffiic, or removing illegally parked vehicles from the street. The relocation of illegally parked vehicles in the City of Zagreb is done by constantly monitoring parked vehicles or through citizen telephone alerts. The paper analyses the vehicle relocation service of the Zagrebparking company, which, in addition to overseeing car park management in public car parks and garages, is in charge of removing illegally parked vehicles. Due to the cyclic nature of its operations, a high share of empty rides, high vehicle investment costs, small quantities of cargo transported, high fuel prices, and high fuel consumption in the urban environment, Zagrebparking’s Vehicle Relocation Department operates with unnecessarily high costs. In this paper, vehicle relocation efficiency is analysed by presenting indicators of vehicle utilisation as part of a systematic evaluation of the company. Improvements to the current service are also provided.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 1; 39--50
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards a process based management system for oil port infrastructure in context of insurance
Autorzy:
Gołębiewski, D.
Kosmowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068919.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
process based management system
business continuity management
risk evaluation
oil port infrastructure
insurance
key performance indicators
Opis:
This article addresses selected methodological aspects of a process based management system based on analysis of hazards and threats and risk evaluation for an oil port infrastructure in context of insurance. The oil port terminal is regarded as important system of the critical infrastructure that require careful system oriented approach to deal with integrated aspects of environmental, safety and security management to reduce risk of potential consequences of abnormalities and accidents, especially major accidents with catastrophic consequences. The risk of potential economic losses should be also minimised applying in practice an effective business continuity management system. Careful evaluations of relevant risks carried out for the oil port infrastructure are crucial also for the insurance company. Some requirements and activities of the risk engineer and the underwriter in the insurance process are outlined including important factors influencing risks. It is emphasised that determining and evaluating a set of key performance indicators based on data from site audits and analyses can be useful for the safety management of the oil port and its insurance.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 1; 23--38
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The instruments of the enterprises rating activity
Autorzy:
Kuzmin, O.
Melnyk, O.
Chyrkova, Yu.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411436.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
rating activity
rating
ranking
rating evaluation method
technology
polycriterial rating activity
system of indicators
strategy
enterprise
Opis:
The necessity of enterprise rating activity based on multiple criteria, as well as the significance of selfrating in modern business environment has been proven. The tools for enterprise rating evaluation, including structure methods for rating, and a system of indicators for rating evaluation of the enterprise’s functioning were developed. Thereupon, technology of enterprises rating evaluation was improved and the procedure for selecting functional strategies for their activities according to rating results (partial and complex ratings and rankings) was proposed.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2013, 2, 4; 39-46
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The formation of the enterprises rating activity system on the criterion of investment attractiveness
Autorzy:
Kuzmin, O.
Chyrkova, Yu.
Tovstenyuk, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410823.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
investment attractiveness
enterprise
rating activity
rating
ranking
rating evaluation
polycriterial rating activity
system of indicators
Opis:
The value of rating activity usage in terms of evaluation of enterprises investment attractiveness is grounded. There is proved the necessity of enterprises rating evaluation within financial, economic, technological, productive, HR and market areas and it is outlined the indicator content of each area to provide multi-criteria rating activity.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2014, 3, 1; 61-68
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategic Evaluation of the Enterprise Relationship with the Economic Impact Groups
Autorzy:
Partyn, Halyna O.
Zagorodniy, Anatoliy G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/633775.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
economic impact groups (stakeholders), strategic controlling, strategic evaluation, evaluation indicators of the relationships results, methods of the relationships strategic evaluation
Opis:
The article outlines the problem of the strategic evaluation of the enterprise relationships with the economic impact groups (stakeholders). This evaluation is a part of the strategic controlling and lies in quantifiable (absolute or relative) determining of the enterprise interests concerning the economic impact groups, its contribution to their activities and vice versa – interests and contributions of economic impact groups to the enterprise activity in order to balance their interests. Purpose – The article aims to justify the main objectives, indicators and methods of strategic evaluation of enterprise relationships with the economic impact groups. Design/Methodology/Approach – In the article, which is the result of a case study, the methodological basis of the study is fundamental provisions on enterprise development strategy in the context of its cooperation with economic impact groups and methods of strategic evaluation of this cooperation.Findings – Methods of strategic evaluation of enterprise cooperation with the main economic impact groups have been developed.Originality/Value – Scientific substantiation of possible ways of strategic evaluation of enterprise cooperation with internal and external economic impact groups feasibility and effectiveness.Article type – Original paper.
Źródło:
International Journal of Synergy and Research; 2016, 5
2083-0025
Pojawia się w:
International Journal of Synergy and Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scientific tools for assessing the resource potential of industrial enterprises in Ukraine
Narzędzia naukowe służące oszacowaniu potencjału zasobów przedsiębiorstw przemysłowych na Ukrainie
Autorzy:
Pochtovyuk, Andrii
Zaika, Kateryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1985379.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
resource potential
indicators of resource evaluation
methods of efficiency evaluation
production resources
labour resources
financial resources
potencjał zasobowy
wskaźniki oceny zasobów
metody oceny efektywności
zasoby
produkcyjne
zasoby pracy
zasoby finansowe
Opis:
The article aims to analyse the development of tools, and assess the resource potential for industrial enterprises in Ukraine, and it also discusses the ways of forming a scientific research methodology. The success of the functioning of an economic entity is determined by the level of resource availability, their structure, the rate of renewal, the efficiency of use and the level of specialization. The scope of an enterprise determines all of these factors by its resource potential. Economists are looking for the best solutions for its evaluation, and thus various ways of previously known and tested methods of improving are proposed. The authors noted that nowadays there is no uniform methodology for assessing the resource potential of an enterprise in the real sector of the
Artykuł ma na celu analizę rozwoju narzędzi i ocenę potencjału zasobowego przedsiębiorstw przemysłowych na Ukrainie, a także omówienie sposobów kształtowania metodologii badań naukowych. O sukcesie funkcjonowania podmiotu gospodarczego decyduje poziom dostępności zasobów, ich struktura, tempo odnawiania się, efektywność wykorzystania oraz stopień specjalizacji. Zakres przedsiębiorstwa determinuje wszystkie te czynniki poprzez jego potencjał zasobowy. Naukowcy ekonomiści szukają najlepszych rozwiązań do jego oceny; proponowane są różne sposoby dotychczas znanych i sprawdzonych metod doskonalenia. Autorzy zwracają uwagę, że nie ma obecnie jednolitej metodologii oceny potencjału zasobowego przedsiębiorstwa w realnym sektorze gospodarki. Istniejące narzędzia pomiarowe to odrębne wskaźniki charakteryzujące efektywność przedsiębiorstwa. Jednak dla pełnej oceny konieczne jest, aby była wszechstronna i systematyczna. W związku z tym zaproponowano procedurę i system wskaźników do oceny głównych rodzajów zasobów, które może zastosować każde przedsiębiorstwo przemysłowe w celu poprawy jego wydajności.
Źródło:
Biblioteka Regionalisty; 2021, 21; 111-123
2081-4461
Pojawia się w:
Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przydatność syntetycznego wskaźnika oceny jakości transportu zbiorowego w mieście średniej wielkości
Usefulness of the synthetic indicator for assessment of public transport quality in medium-sized town
Autorzy:
Rudnicki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193412.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
miejski transport zbiorowy
ocena wielokryterialna
wskaźniki jakości
miasta średniej wielkości
urban public transport
multi-criteria evaluation
indicators of quality
medium-sized towns
Opis:
Referat przedstawia "przeciętny ekwiwalentny czas podróży pasażera" jako propozycję syntetycznego miernika oceny jakości funkcjonowania komunikacji miejskiej w zastosowaniu do miast średnich. Zarysowano znaczenie jakości usług w komunikacji zbiorowej w nawiązaniu do dokumentów i projektów Unii Europejskiej oraz europejskiej normy temu poświęconej. Zestawiono ogólne wymogi stawiane kompleksowej metodzie oceny transportu zbiorowego oraz wskaźnikom syntetycznym odnoszących się tej oceny. Przedstawiono skrótowy przegląd prób takiego ujęcia w literaturze. Podano istotę wskaźnika, "przeciętny ekwiwalentny czas podróży pasażera", uwzględniającego zarówno zależności o charakterze fizycznym, jak i parametryzację subiektywnych ocen ważnych dla pasażera ze względu na różnorodne warunki,w jakich realizowana jest podróż. Ogólna formuła obliczania wskaźnika ma strukturę addytywną, a poszczególne składniki - postać multiplikatywną i wyrażają ekwiwalenty czasu ze względu na: dojście i oczekiwanie na przystanku, jazdę, przesiadki, system taryfowy, skargi pasażerów, zagrożenia bezpieczeństwa pasażerów. Ponadto wprowadzony jest współczynnik korygujący ze względu na dostępność i przyjazność systemu. Opisano sposób jego wyliczenia oraz podano wzory i tabele niezbędne do tego wyliczenia. Wskaźnik odnosi się do całości sieci komunikacji zbiorowej miasta. Podano powiązania wartości wskaźnika z werbalną oceną jakości, a także przykłady wyliczenia wskaźnika dla 4 polskich miast. Zestawiono uwzględniane czynniki wpływu (opisane 38 parametrami), podano zakres potencjalnych zastosowań wskaźnika oraz dokonane i planowane jego modyfikacje w stosunku do wersji pierwotnej.
The paper presents the so-called "Equivalent average passenger travel time" as a proposal for a synthetic measure of quality assesment of public transport operation as applied to medium-sized towns. The importance of quality public transport services in relation to the documents and projects of the EU and European standards, dedicated to the quality are outlined. General requirements in relation to comprehensive methods of public transport assessment and to synthetic indicators, referring to such methods are presented. The brief overview of this approach attempts is shown. The essence of equivalent average passenger travel time is presented. It takes into account both, the physical relationships and the parameterization of subjective assessments which are important for the passenger due to different travel conditions under which travel is performed. General formula for calculating of the indicator is additive, and its individual components are represented by multiplicative forms. They express time equivalents in the terms of: access and waiting at the bus stop, ride, transfers, the tariff system, passenger complaints, threats to passenger safety and security. In addition, the correction coeffitient is introduced to refer to the accessibility and friendliness of the system. The way and formulas and tables needed to calculate it is compiled. The indicator refers to the whole public transport network of the town. Some proposal of the relationship between values of the factor and their verbal mark is presented. The calculation of indicator value results for examples of four Polish towns and number of 38 impact parameters on the factor are listed. The range of potential applications for the indicator is made. Planned modifications of the indicator in relation to its primary form are commented.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 11; 4-10
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems and Considerations in the Design of Bibliometric Indicators for National Performance-Based Research Funding Systems
Problemy i zagadnienia związane z projektowaniem bibliometrycznych wskaźników dla krajowych systemów finansowania badań opartych na wynikach
Autorzy:
Sivertsen, Gunnar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/524448.pdf
Data publikacji:
2020-06-30
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
Performance based research funding systems; performance indicators; bib-liomet-rics; research evaluation; funding allocation; institutional funding; universities; incentives; REF
Opis:
This article presents an overview of ten specific problems and considerations that are typically involved in designs of bibliometric indicators for national performance-based research funding systems (PRFS). While any such system must be understood and re-spected on the background of different national contexts, mutual learning across coun-tries can inspire improvements. The paper is partly based on experiences from a Mutual Learning Exercise (MLE) on Performance Based Funding Systems which was organized by the European Commission in 2016–17and involved fourteen European countries, partly on experiences from advising a few other countries in developing such systems. A framework for understanding country differences in the design of PRFS is presented first, followed by a presentation of the five specific problems and considerations that are typically involved in designs of bibliometric indicators for such system. The article con-cludes with an overview of how Norway’s PRFS has dealt with the same five problems.
Artykuł obejmuje przegląd dziesięciu konkretnych problemów i zagadnień, które zazwy-czaj pojawiają się przy projektowaniu bibliometrycznych wskaźników dla krajowych sys-temów finansowania opartych na wynikach (z ang. „performance-based research funding systems” -PRFS). Każdy taki system należy analizować w specyficznym kontekście kra-jowym, ale wzajemne uczenie się może inspirować do wprowadzania usprawnień. Arty-kuł powstał częściowo w oparciu o doświadczenia z warsztatów wzajemnego uczenia się (MLE) dotyczących systemów finansowania opartych na wynikach. Warsztaty dla czter-nastu krajów europejskich zorganizowała w latach 2016–2017 Komisja Europejska. Poza tym podstawą do napisania artykułu są doświadczenia związane z doradzaniem kilku krajom przy opracowywaniu takich systemów. Pierwsza część dotyczy różnic przy pro-jektowaniu PRFS pomiędzy państwami, następnie przedstawiono pięć konkretnych pro-blemów i zagadnień, które zazwyczaj wiążą się z projektowaniem wskaźników bibliome-trycznych dla takiego systemu. Na koniec znajduje się opis tego, jak te pięć problemów rozwiązano w norweskim systemie PRFS.
Źródło:
Przegląd Prawa Konstytucyjnego; 2020, 3 (55); 109-118
2082-1212
Pojawia się w:
Przegląd Prawa Konstytucyjnego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wskaźnikowa systemu transportu zbiorowego w Zielonej Górze
Indicator evaluation of public transport system in Zielona Góra
Autorzy:
Kapica, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146718.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
transport pasażerski
publiczny transport zbiorowy
wskaźniki oceny transportu zbiorowego
public collective transport
passenger transport
transport system evaluation
evaluation indicators
Opis:
Przeprowadzanie cyklicznej oceny systemu transportu zbiorowego w oparciu o obiektywne wskaźniki powinno być punktem wyjścia do działań z nim związanych. Celem artykułu było dokonanie pierwszej oceny wskaźnikowej systemu transportu publicznego w Zielonej Górze. W artykule przybliżono uwarunkowania przestrzenne, demograficzne i organizacyjne funkcjonowania systemu transportu zbiorowego w mieście. Przedstawiono źródła, z których powinno się pozyskiwać dane do oceny systemów oraz aspekty, jakie powinny jej podlegać. Następnie, wykorzystując metodologię zaproponowaną przez Z. Bryniarską i W. Starowicza, przeprowadzono ocenę wskaźnikową systemu transportu zbiorowego w mieście poprzez określenie jego dostępności przestrzenno-demograficznej, przeanalizowano wielkość i sposób realizacji pracy przewozowej, obliczono i zwizualizowano potoki pasażerskie oraz zidentyfikowano godziny szczytów przewozowych. Do oceny wskaźnikowej posłużyły dane z badań napełnień w pojazdach przeprowadzonych w 2018 roku. Wraz z danymi dotyczącymi pracy eksploatacyjnej pozyskano je od operatora systemu – Miejskiego Zakładu Komunikacji w Zielonej Górze. Ocena wykazała, że na 1 km2 przypadało 0,73 przystanku, a średni promień dojścia do niego był równy 440 metrom. Z systemu korzystało 60 tysięcy pasażerów dziennie i ponad 17 milionów rocznie. Wskazano odcinek, po którym poruszało się najwięcej pasażerów (blisko 1/3 wszystkich). Zidentyfikowano dwa szczyty przewozowe w dni powszednie (poranny i popołudniowy) oraz okresy o wzmożonej intensywności przewozów w soboty i niedziele. Średnia prędkość, czas i odległość przejazdu były typowe dla systemów w miastach podobnej wielkości. Przedstawione wskaźniki powinny być odniesieniem do ocen przeprowadzanych w kolejnych latach, pozwalającym w łatwy sposób zidentyfikować aspekty, które należy poprawić w celu podniesienia jego wydajności i atrakcyjności.
Indicator evaluation of public transport system is useful tool for assessment of the system and comparison with other systems. Objective measures can be also compared with fixed standards or past performances. Indicator evaluation of public transport system is used for ensuring continuous improving efficiency and quality of the transport services. The aim of this paper was to make the first index-based assessment of the public transport system in Zielona Góra. The article discusses the spatial, demographic and organizational conditions of the public transport system functions in the city. The sources from which data should be obtained for system evaluation and the aspects that should be subject to evaluation are presented. Next, using the methodology proposed by Z. Bryniarska and W. Starowicz, an index-based evaluation of the city’s public transport system was carried out by determining its spatial and demographic accessibility, analysing the size and method of transport work, calculating and visualising passenger flows, and identifying peak hours. The data was obtained from the system operator – Municipal Transport Company in Zielona Góra (Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze) – data of 2018. The assessment showed that there were 0.73 stops per 1 km2, and the average radius of access to a stop was equal to 440 meters. The system was used by 60 thousand passengers per day and over 17 million per year. The section with the most passengers (nearly 1/3 of the total) was identified. Two weekday traffic peaks (morning and afternoon) were identified, as well as peak periods on Saturdays and Sundays. Average speed, travel time and travel distance were typical of systems in cities of similar size. The presented indicators should be a reference for the evaluations carried out in the following years, allowing to easily identify aspects that need to be improved in order to increase its efficiency and attractiveness.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 7-8; 35--37
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena bezpieczeństwa ekonomicznego rozwoju przedsiębiorstwa z wykorzystaniem kosztów pracy
Evaluation of the economic security of the development of the enterprise with using labours cost
Autorzy:
Kuczyńska-Cesarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111091.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
koszty pracy
analiza kosztów pracy
wynagrodzenia
składniki wynagrodzeń
wskaźniki analityczne oparte na kosztach pracy
system syntetycznej oceny wyniku finansowego
labour cost
analysis of labours cost
remuneration
components of the remuneration
analytical indicators based on labours cost
system of the synthetic evaluation of the financial result
Opis:
Koszty pracy z uwagi na wieloskładnikowość, różne źródła finansowania, odmienne funkcje, które pełnią dla przedsiębiorców i pracowników zaliczane są do złożonych kategorii ekonomicznych. Rozpatrywane mogą być jako mikro i makroekonomiczny koszt pracy. Mikroekonomiczny koszt pracy to zakładowy koszt pracy, który stanowi w przedsiębiorstwie istotny parametr wykorzystywany dla realizacji różnych celów, w tym do tworzenia wskaźników analitycznych, na bazie, których budowany jest system syntetycznej oceny wyniku finansowego. Szczegółowe wskaźniki analityczne opracowane z wykorzystaniem informacji o kosztach pracy stosowane są przez kontrolerów i audytorów dla potrzeb oceny bezpieczeństwa ekonomicznego rozwoju podmiotów prowadzących działalność gospodarczą w Polsce. Wskaźniki oparte na kosztach pracy zaliczyć można do produktów antropogenicznych, poszerzających zakres stosowanych narzędzi w pracach kontrolnych. Im większy wachlarz możliwości analitycznych w zakresie analizy finansowej przedsiębiorstwa, tym większe szanse eliminacji tych podmiotów, które nie stosują zasad racjonalnego gospodarowania i zagrażają bezpieczeństwu ekonomicznemu innych. Dla potrzeb niniejszego artykułu mającego na celu zaprezentowanie znaczenia kosztów pracy w ocenie bezpiecznego rozwoju ekonomicznego przedsiębiorstw wykorzystano następujące metody: prezentacji elementów składowych kosztów pracy i wskaźników ekonomicznych, indukcji, analizy wskaźników ekonomicznych, metody statystyczne oraz system syntetycznej oceny wyniku finansowego według L. Bednarskiego.
Labours cost due to compound-ness, various sources of funding, different functions which they are performing for entrepreneurs and employees are being ranked among complex economic categories. They can be considered as micro and macroeconomic labours cost. A microeconomic labours cost is a company labours cost which constitutes in the enterprise the significant parameter used for the realization of different purposes, in it for creating analytical indicators, on the basis of which is being built system of the synthetic evaluation of the financial result. Detailed analytical indicators drawn up with using information about labours cost are applied by controllers and auditors for the purposes of the evaluation of the safety of the economic development of enterprises in Poland. Indicators based on labours cost it is possible to rank to anthropogenic products, extending the scope of applied tools at test works. For them larger range of analytical possibilities in the financial analysis of the enterprise, all the greater chances of the elimination of these entities which don’t apply principles of the rational management and are threatening the economic security other. For the purposes of the present article being aimed at presenting meaning of labours cost in the evaluation of the safe economic development of enterprises the following methods were used: of presentation of components of labours cost and economic indicators, induction, analysis of economic indicators, statistical methods and the system of the synthetic evaluation of the financial result according to L. Bednarski.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2016, 1; 4-13
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wskaźnikowej oceny postępu hodowlanego wnoszonego przez odmiany roślin uprawnych
Method for evaluation with indicators of the breeding progress introduced by plant cultivars
Autorzy:
Rudnicki, Franciszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2198712.pdf
Data publikacji:
2014-09-30
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
postęp hodowlany
odmiana
ocena wskaźnikowa
metoda
breeding progress
cultivar
evaluation indicators
method
Opis:
Praca zawiera propozycję nowej metody oceny postępu hodowlanego wnoszonego przez poszczególne odmiany rośliny uprawnej. Ocena polega na wyznaczeniu wskaźników postępu na podstawie danych z wieloletnich doświadczeń odmianowych. Wyznaczane są wskaźniki: PHO — postępu hodowlanego wnoszonego przez poszczególne odmiany pod względem danej cechy; UPHO — użytecznego postępu hodowlanego wnoszonego przez poszczególne odmiany pod względem danej cechy; UTO — użytecznej trwałości odmiany; WOC — wartości użytkowej odmiany. Przyjęto, że odmiana wnosi postęp jeśli wartość danej cechy tej odmiany, w 4 pierwszych latach jej badania, jest większa (korzystniejsza) niż wartość tej cechy u najlepszej odmiany starszej, wśród odmian badanych, w tych samych 4 latach. Odmiana wnosi postęp użyteczny gospodarczo, pod względem danej cechy gdy, w 4 pierwszych latach jej badania, jest lepsza od średniej wartości tej cechy u odmian starszych. Jako użytecznie trwałą przyjęto odmianę, która w latach jej użytkowania (badań) jest lepsza, pod względem danej cechy, od średniej wartości tej cechy u wszystkich odmian (starszych i nowszych) w porównywalnych latach. Wskaźnik UTO pozwala także oszacować liczbę lat trwałości odmiany. Wskaźnik wartości użytkowej odmiany (WOC) jest średnią wskaźników PHO, UPHO i UTO. Wskaźniki mogą być wyznaczane dla każdej cechy, której wartości są mierzalne i cecha ta ma znaczenie gospodarcze. Wskaźniki wyliczone dla różnych cech rośliny uprawnej są porównywalne jeśli dane pochodzą z tych samych doświadczeń i lat.
The paper contains a proposal for a new method of evaluation of breeding progress delivered by each individual cultivar. The assessment consists of progress indicators, based on data from many years of experiments. Following indicators are calculated: PHO — breeding progress delivered by individual cultivar in terms of the trait; UPHO — useful breeding progress delivered by cultivar in terms of the trait; UTO — useful durability of the cultivar; WOC — usefulness of cultivar. It is assumed that the cultivar delivers breeding progress if its given trait, during the first 4 years of the research, is higher (more beneficial) than the best of the older cultivar among the tested cultivars, in the same years. Cultivar delivers useful breeding progress of trait if, in the first 4 years of the research, its value is better than the average value of the trait for the older cultivars, in the same years. Cultivar is usefully durable if, in the years of its use (research), it is better with regard to a given trait than the average value of the trait of all cultivars (older and newer), in the comparable period. UTO indicator also allows to estimate the number of years of the cultivar durability. Index of usefulness of cultivar (WOC) is calculated as the average of the indicators PHO, UPHO and UTO. Indicators can be calculated for each trait, if its values are measurable and this trait has farming importance. Indicators calculated for the different traits of the crop are comparable if the data come from the same experiments and years.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Hodowli i Aklimatyzacji Roślin; 2014, 273; 3-15
0373-7837
2657-8913
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja wskaźników i mierników oceny systemu zarządzania Europejskim Funduszem Rozwoju Regionalnego w sektorze turystycznym
Identification of the indicators and benchmarks of the assessment of the effects of management of the European Regional Development Fund in the tourism sector
Autorzy:
Panfiluk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399477.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
ocena
efekty interwencji publicznej
wskaźniki oceny
Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
evaluation
effects of public intervention
evaluation indicators
European Regional Development Fund
Opis:
Celem artykułu jest identyfikacja wskaźników i mierników oceny zarządzania Europejskim Funduszem Rozwoju Regionalnego w sektorze turystycznym. W pierwszej części artykułu przeprowadzono przegląd dotychczas prowadzonych badań w obszarze oceny wpływu finansowych instrumentów unijnych na sektor turystyczny oraz wskazano stosowane metody badawcze. Szczegółowo omówiono badania prowadzone w Polsce i zidentyfikowano w tej kategorii lukę badawczą. W drugiej części artykułu omówiono wskaźniki, które powinny być wykorzystane do oceny efektów zarządzania Europejskim Funduszem Rozwoju Regionalnego. Szczegółowo sklasyfikowano kategorie efektów zarządzania oraz zaproponowano zestaw mierników do ich pomiaru.
The article attempts to identify the indicators and benchmarks used for the assessment of the management of the European Regional Development Fund in the tourism sector. In the first part of this article, a review of the research conducted to date in the area of the assessment of the impact of EU financial instruments on the tourism sector has been conducted and the research methods used have been outlined. The research carried out in Poland was described in detail and the research gap in this category has been identified. The second part of the article discusses the indicators that should be used to assess the effects of the management of the European Regional Development Fund. The categories of the effects of management have been classified in detail and a set of indicators to measure them has been proposed. The article is finalized with a summary.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2015, 7, 1; 393-406
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and theoretical modeling of waste combustion in a chamber with a moving grate
Autorzy:
Jaworski, T. J.
Pikoń, K.
Kajda-Szcześniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185559.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
waste
combustion
physicochemical properties
emission of gas combustion products
quantitative evaluation indicators
marnotrawstwo
spalanie
właściwości fizykochemiczne
Opis:
The work contains a description of a developed experimental and theoretical method of modeling of solid waste combustion in a device equipped with a moving grate and capability to optimize the work of waste incineration plant. Implementation of this issue was based on results of experimental studies made on a laboratory scale boiler. This was possible by defining and testing indicators of quantitative assessment of combustion such as: reaction front rate, ignition rate, the rate of combusted mass loss and the heat release rate. These indicators as measurable "criteria indicators" allow transfer of parameters from a laboratory-scale unit, working in the transient egime into an industrial full scale grate device working continuously in stable determined conditions. This allows for wide optimization possibilities in the operation of a waste incineration plant, in particular the combustion chamber, equipped with a moving grate system.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2018, 39, 1; 3-14
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies