Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "environmental load" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
Analysis and experiments on sea load and fastened mechanics on pipe clamps
Autorzy:
Wang, Z.
Zhang, B.
Wang, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260041.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
pipe clamps
sea environmental load
fastening mechanics
strength analysis
Opis:
When an offshore oil field completed and put into production, new subsea pipelines and the new cable need to be established. Cable protection pipe clamp is used to fix cable protection pipe on the jacket. In order to avoid the problem of traditional steel structure clamp splice, counterpoint, fastening difficulty when installed cable protection pipe under water, reduce the risk and workload of under water, This paper develop a new type of portable connecting riser clamp –“backpack clamp” which solve the riser cable protection pipe difficult underwater installation problem. The main structure of backpack clamp used three valves type structure. The load characteristic of a clamping device was determined by the Morison equation which was a classical theory. Clamp device underwater mechanics analysis model was established. The minimum tension pre-tightening force was determined. The results show that the strength of the base meets the requirements after strength analysis with finite element analysis method, stability and strength experiments, which means the clamp based on resin matrix composite is feasible.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 2; 74-80
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych aspektów energetyczno-ekologicznych fazy eksploatacji pojazdu osobowego
Analysis of selected energy and environmental aspects of the passenger vehicle operation phase
Autorzy:
Mrozik, M.
Smurawski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313429.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd osobowy
nakłady energetyczne
obciążenia środowiskowe
passenger vehicle
energy inputs
environmental load
Opis:
Na wielkość nakładów energetycznych oraz poziom emisji występujących w fazie użytkowania pojazdu osobowego, niezwykle znaczący wpływ ma sposób eksploatacji pojazdów samochodowych oraz rodzaj systemu napędowego i związany z tym łańcuch sprawności cząstkowych przetwarzania energii chemicznej paliwa lub innego nośnika energii w jednostce napędowej. Ważnym elementem występującym w fazie eksploatacji pojazdu samochodowego są ponoszone nakłady materiałowe i energetyczne. Biorąc pod uwagę zakładaną przez producenta żywotność pojazdu, niezbędne wymiany podzespołów i części mogą stanowić znaczącą pozycję w bilansie masy i energii a także mieć znaczący wpływ na poziom emisyjności dla fazy eksploatacji. W artykule przedstawiono wybrane aspekty energetyczno-ekologicznego modelowania fazy eksploatacji pojazdu osobowego.
The method of motor vehicles operation as well as the type of the drive system and the associated with that the chain of partial efficiency of the fuel chemical energy conversion or other energy carrier in the drive unit have an extremely significant impact on energy inputs and emissions level occurring in the operation phase of the passenger vehicle. An important element occurring in the operation phase of the motor vehicle shall be the charged material and energy costs. Considering the assumed by the manufacturer life of the vehicle, the necessary replacement of the components and parts may provide a significant position in the mass and energy balance and have a significant impact on the level of emissivity for the operation phase. The article presents the selected aspects of the energy and environmental modeling of the passenger vehicle operation phase.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 185-188
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozkład obciążeń środowiskowych w wielokomorowej szybie zespolonej
Distribution of environmental loads in multi-chamber insulating glass units
Autorzy:
Respondek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065429.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
szkło w budownictwie
szyby zespolone
obciążenia środowiskowe
glass in building
insulating glass unit
environmental load
Opis:
W artykule analizowano wpływ interakcji gazu w szczelnych komorach szyby zespolonej na przekazywanie obciążeń między szybami zestawu. Na podstawie ogólnego prawa gazowego zaproponowano model obliczeniowy do określania obciążeń na elementy wielokomorowej szyby zespolonej poddanej działaniu zmiennych czynników atmosferycznych (ciśnienie, temperatura) i obciążeń powierzchniowych. Przedstawiono przykład dystrybucji jednostkowego obciążenia powierzchniowego na szyby zestawu jako korzystny wpływ szczelności komory na przekazywanie obciążeń.
In the article impact of gas interaction in sealed chambers of an insulating glass unit on load transfer between glass panes has been analysed. On the basis of the law of ideal gases a calculation model for the determination of loads on elements of a multi-chamber insulating glass unit under the action of variable climatic factors (pressure, temperature) and surface loads has been proposed. An example of unitary surface load distribution on individual glass panes has been presented as a positive influence of chamber tightness on load transfer.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2017, 1 (19); 105--110
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenia i ugięcia w szybach zespolonych o zróżnicowanej sztywności szyb składowych
Loads and deflections in insulating glass units with differentiated stiffness of glass panes
Autorzy:
Respondek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065501.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
szkło w budownictwie
szyby zespolone
obciążenia środowiskowe
glass in building
insulating glass unit
environmental load
Opis:
Analizowano wpływ zróżnicowania sztywności szyb składowych na obciążenia i ugięcia w zestawach zespolonych ze szczelnymi komorami. Przedstawiono przykłady obliczeniowe pracy szyb zespolonych obciążonych wpływami środowiskowymi. Wykazano, że zwiększenie sztywności szyb w zestawie skutkuje zmniejszeniem możliwości korzystnej kompensacji obciążeń klimatycznych ciśnieniem gazu w komorach. Może to wpływać niekorzystnie na maksymalne ugięcia szyb składowych zestawu, szczególnie w przypadku zróżnicowania ich sztywności.
In the article, the impact of differentiation of glass panes stiffness on loads and deflections in insulating glass units with sealed glass spaces has been analysed. Calculative examples of glass units properties under environmental loads has been presented. It has been proven, that the increase of glass panes stiffness in the units results in the decrease of the possibilities of positive compensation of climatic loads by the pressure in the gas spaces. It may affect negatively the maximal glass panes deflections, especially, in case of differentiation of their stiffness.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2018, 7, 1; 9--14
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
External costs of dust and gas environmental loads in rail transport of aggregates
Autorzy:
Kolanek, C.
Zajac, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393912.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
rail transport
environmental load
external costs
dust emissions
transport kolejowy
obciążenia środowiskowe
koszt zewnętrzny
emisja pyłów
Opis:
According to experts, passenger and goods transport is essential for the economic growth and prosperity of each society. Every transport system burdens the environment, using the dedi-cated infrastructure and its resources. The contemporary means of transport use the environ-ment to generate propulsion energy (directly in combustion engines or indirectly in electric power plants). Rail transport is considered to be environment-friendly owing to its low exter-nal costs, which include the costs of the consequences of discharging gases and/or dusts into the atmosphere. The aim of this research was to identify the components of rail transport costs borne by the orderer of a transport service and by the electric power plant supplying the rail-way with electricity, on the basis of a case study of the transport of aggregate. Calculations showed the share of such costs in transport costs (in the considered case) to be marginal. In the light of this finding the definition of external costs is critically evaluated.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 2; 33-36
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty ekologicznej oceny pojazdu w warunkach eksploatacji
Selected aspects of the environmental assessment of vehicle operating conditions
Autorzy:
Mrozik, M.
Danilecki, K.
Smurawski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315482.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd osobowy
faza eksploatacji
nakłady energetyczne
obciążenia środowiskowe
passenger vehicle
exploitation phase
energy inputs
environmental load
Opis:
Artykuł odnosi się do aktualnej problematyki materiałowo-energetycznej i ekologicznej oceny cyklu życia pojazdów samochodowych. Charakter procesów wytwórczych oraz sposób eksploatacji pojazdów samochodowych powodują, że niezależnie od rodzaju systemu napędowego (klasyczny, elektryczny lub hybrydowy) oraz sprawności przetwarzania energii chemicznej paliwa lub innego nośnika energii w jednostce napędowej, niezwykle ważne okazują się nakłady energetyczne i obciążenia środowiskowe występujące w fazie eksploatacji pojazdu samochodowego. W artykule przedstawiono wybrane aspekty ekologicznej oceny pojazdu w warunkach eksploatacji.
The proposed article refers to current issues of material and energy and environmental life cycle assessment of motor vehicles. The nature of manufacturing processes and the manner of operation of motor vehicle causing that regardless of the type of propulsion system (classical, electric, or hybrid) and chemical energy conversion efficiency of fuel or other energy carrier in the drive unit, turn out to be extremely important energy inputs and environmental loads occurring in the operation phase automotive vehicle. The article presents selected aspects of the environmental assessment of vehicle operating conditions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 152-155
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie oceny cyklu życia produktu (LCA) do analizy procesów inżynierii chemicznej na przykładzie procesu suszenia
Application of life cycle assessment to chemical engineering processes analysis on the example of drying process
Autorzy:
Ciesielski, K.
Zbiciński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071198.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
analiza cyklu życia produktu
LCA
MIPS
analiza procesu suszenia
life cycle assessment (LCA)
environmental load
drying process analysis
Opis:
Obecne zmiany legislacyjne oraz zmiany oczekiwań klientów wymuszają konieczność stosowania nowych narzędzi w projektowaniu procesów inżynierii chemicznej. Jednym z takich narzędzi jest analiza cyklu życia (LCA) pozwalająca określić wpływ produktu na środowisko naturalne. W pracy przedstawiono jedną z technik LCA jakąjest analiza MIPS. W pracy zaprezentowano możliwość zastosowania techniki MIPS w inżynierii chemicznej na przykładzie analizy porównawczej dwóch systemów suszarniczych w skali laboratoryjnej i przemysłowej. Przeprowadzono analizę i dyskusję uzyskanych wyników.
The paper presents an introduction to Life Cycle Assessment (LCA) and application of the LCA to analysis of spray drying process. Environmental load produced by two dryers: a laboratory spray dryer and an industrial-scale spray dryer was compared using the MIPS technique. MIPS simulations for both mentioned systems were performed and results were analyzed. Environmental superiority of industrial dryer performance for massive production was proved.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 3; 31-32
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ryzyka powodziowe a zasady projektowania i użytkowania hydrotechnicznych budowli piętrzących – jazów, stopni i zapór
Flood risks versus design and operation principles of hydraulic headwater structures – weirs, barrages and dams
Autorzy:
Naprawa, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161799.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budowla piętrząca
budowla hydrotechniczna
projektowanie
klasyfikacja środowiskowa
obciążenie środowiskowe
ryzyko powodziowe
damming construction
hydraulic construction
designing
environmental classification
environmental load
flood risk
Opis:
Opisano wyniki własnej metody badania niestabilności stanów wody oraz wielkości przepływów, wprowadzając innowacyjną klasyfikację budowli piętrzących wodę. Podział budowli piętrzących na klasy oparto na kryterium prędkości krytycznej, mając na względzie minimalizację wpływu procesów biologicznych, erozji, sedymentacji oraz zatorów lodowych na środowisko w rejonie stopni wodnych, w celu zapewnienia przepustowości budowli przelewowo-upustowych stopnia wodnego podczas całego procesu użytkowania. Proponowana środowiskowa klasyfikacja budowli hydrotechnicznych została opracowana po dokonaniu identyfikacji i oceny występujących procesów związanych z sytuacjami o cechach ryzykownych. Celem klasyfikacji jest zabezpieczenie rejonu lokalizacji budowli piętrzących oraz stworzonych zbiorników wodnych przed degradacją i utratą ważnych funkcji o znaczeniu ponad regionalnym.
The results of author’s method for evaluation of water levels (and discharges) instability as the function of time are described and new environmental classification of water headworks is proposed, based on water flow velocity criterium and application the “instability factors” for determination save water levels elevations (and outlet works discharge conveyance capacity), accepted for design and valid for the whole project life period. The classification is based on the assumption, that local channel processes and risks within the environment of hydraulic works will be eliminated or bed impacts limited. The main aim of applied classification is to protect the hydraulic waterhead structurs from degradation, aggradation and deterioration.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 5; 32-37
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienia ogólne dotyczące obciążenia środowiska w cyklu życia elektrowni wiatrowej
General issues in the environmental load in life cycle of power wind
Autorzy:
Matuszczak, K.
Flizikowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95400.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
elektrownia wiatrowa
cykl życia
obciążenia środowiska
odnawialne źródła energii
destrukcyjność
wind power
life cycle
environmental load
renewable energy sources
destructiveness
Opis:
Rozwój energetyki konwencjonalnej prowadzi do zmniejszania, a w konsekwencji zaniku zasobów nieodnawialnych (węgiel kamienny, ropa naftowa itd.). Niezbędna jest produkcja sztucznych, tanich, ekologicznych i odnawialnych dóbr energetycznych. Potencjał taki ma energia wiatru, która jest ogromnym stale odnawiającym się zasobem. Celem pracy była analiza i ocena użytecznych i szkodliwych obciążeń systemu oraz środowiska, generowanych w cyklu życia elektrowni wiatrowej. Przedstawiono powiązania pomiędzy oddziaływaniem obiektu na środowisko a rodzajem destrukcyjności, jakie wywołuje. Omówiono metodę LCA, która powiązana ze wskaźnikami użyteczności może być przydatna w ocenie i projektowaniu obciążeń środowiska w cyklu życia elektrowni wiatrowej.
The development of conventional energy leads to a reduction, and consequently loss of nonrenewable resources (coal, oil, etc.). It is necessary to manufacture artificial , cheap , clean and renewable energy goods . This potential has a wind, which is constantly renewing itself a huge resource. The aim of the study was to investigate , analyze and evaluate useful and harmful burden on the system and the environment, generated in the lifecycle of a wind power plant . It shows the relationship between the property's impact on the environment, and it produces a kind of destructiveness. Outlines a method for LCA , which related to the indicators of utility, may be useful in the evaluation and design the environmental load in the life cycle of a wind power plant.
Źródło:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2015, 6(3); 35-42
2300-3383
Pojawia się w:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unieszkodliwianie dioksyn (PCDDs/PCDFs) ze starych obciążeń środowiska za pomocą technologii zasadowego rozkładu katalitycznego (BCD)
Disposal of polychlorinated dioxin compounds (PCDDs/PCDFs) from old environmental load by the base catalysed decomposition (BCD) technology
Autorzy:
Kraitr, M.
Richtr, V.
Sirotek, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106383.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
związki polichlorowane
dioksyny
zasadowy rozkład katalityczny
desorpcja cieplna
stare obciążenia środowiska
polychlorinated compounds
dioxines compounds
base catalyzed decomposition
indirect thermal desorption
old environmental load
Opis:
Scharakteryzowano unieszkodliwianie polichlorowanych dioksyn (PCDDs/PCDFs), które należą do jednych z najbardziej toksycznych polutantów środowiska. Szczegółowo omówiono metodę zasadowego rozkładu katalitycznego (BCD - Base Catalysed Decomposition) i jej zastosowanie dla tego celu w zakładzie SPOLANA Neratovice, CZ. Z licznych procesów zaproponowanych do unieszkodliwiania dioksyn technologia BCD jest metodą najbardziej sprawdzoną w praktyce (poza metodami spalania). Technologia ta jest bezpieczniejsza i tańsza niż spalanie i jest najbardziej odpowiednia do likwidacji różnych typów polichlorowanych polutantów środowiska. Technologia BCD polega na całkowitej destrukcji związków polichlorowanych działaniem wodorotlenków oraz olejów mineralnych, będących donorem wodoru atomowego. Proces przebiega w atmosferze obojętnej w temperaturze ok. 350ºC i pod podwyższonym ciśnieniem. Metodę BCD można też stosować dla ładunków o małym stężeniu zanieczyszczeń, dołączając pośrednią instalację desorpcji cieplnej (ITD - Indirect Thermal Desorption) przed instalację BCD. Proces w instalacji ITD przebiega w atmosferze obojętnej w temperaturze ok. 650ºC, jej produktem jest koncentrat polutantów. Obecnie na terenie nieczynnej wytwórni pestycydów w zakładzie SPOLANA Neratovice, CZ jest realizowany jeden z największych projektów likwidacji starych obciążeń dioksynami i innymi substancjami polichlorowanymi za pomocą technologii ITD/BCD. Eksploatacja instalacji doświadczalnej potwierdziła wysoką sprawność unieszkodliwienia polichlorowanych polutantów w tym dioksyn. Rozbudowa instalacji ITD/BCD na wielką skalę rozpoczęła się w drugiej połowie 2005 r.
Characterization of polychlorinated dioxin compounds disposal, is given. Method of basic catalyzed decomposition (BCD) and its application in SPOLANA DIOXINS remediation project are detailed. Among numerous proposed procedures of PCDDs/PCDFs disposal, besides incineration methods, the BCD technology is the most proven. This procedure is more safe and more cheap than incineration methods. BCD method is based on the complete destruction of the polychlorinated compounds by the effect of alkalis (such as sodium hydroxide) and mineral oils (which effect as a donor of atomic hydrogen) in the presence of a catalyst. Temperature about 350ºC, raised pressure and inert atmosphere are used. Applicability of the BCD technology for decontamination of materials with low content of pollutants is enlarged by preranking of indirect thermal desorption (ITD) in the inert atmosphere at about 650ºC. In this way concentrate of contaminants is obtained. At present a project of old environmental load (PCDDs/PCDFs etc) liquidation is realized in an abandoned pesticides plant at SPOLANA Neratovice Company (CZ). Pilot scale of project SPOLANA - DIOXINS was succesfully finished. High efficiency of technologies ITD/BCD and their applicability for decontamination of various materials containing polychlorinated substances including dioxins are confirmed. Building of large-scale ITD/BCD installation began in 2nd half of 2005.
Źródło:
Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology; 2006, 11, 1-2; 35-40
2084-4506
Pojawia się w:
Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena oddziaływań środowiskowych na budowle. Cz.2 Wiatr, temperatura, oblodzenie
Autorzy:
Żurański, J. A.
Kimbar, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129323.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
oddziaływanie środowiskowe
obciążenie wiatrem
temperatura powietrza
oblodzenie
environmental impact
wind load
air temperature
icing
Opis:
W artykule przedstawiono obecny stan normalizacyjny oddziaływań środowiskowych (klimatycznych), a także informacje, które mogą być pomocne w pracy rzeczoznawcy budowlanego oceniającego bezpieczeństwo konstrukcji. Może to dotyczyć oszacowania obciążenia śniegiem konstrukcji w stanie awaryjnym albo zaprojektowanych według starych norm o mniejszych wartościach obliczeniowych tego obciążenia. Podobnie w przypadku oceny oddziaływania wiatru oraz oszacowania bezpieczeństwa konstrukcji istniejących. Przedstawiono pokrótce normy oddziaływania temperatury i wskazano na brak Eurokodu dotyczącego obciążenia konstrukcji oblodzeniem atmosferycznym.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 2; 58-61
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Release of trace metals to the soil solution from a phosphate rock containing soil at different acid loads
Autorzy:
Csillag, J.
Lukács, A.
Osztoics, E.
Csathó, P.
Baczó, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/9757109.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
trace metal
soil solution
phosphate rock
phosphorus source
acid load
toxic element
environmental hazard
metal concentration
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura; 2004, 59, 4; 1829-1836
0365-1118
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyczyny pękania wspomaganego przez wodór rozdzielaczy paliwa w silnikach okrętowych
Estimation of the risk of hydrogen-induced cracking of fuel separators of ship diesel engines
Autorzy:
Świeczko-Żurek, B.
Zieliński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258043.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
korozja naprężeniowa
olej silnikowy
paliwo ciekłe
stal stopowa
zmęczenie
ship diesel engine
fuel separator
steel
cracking
environmental degradation
load test
Opis:
Wykonano badania skłonności stali 26H2MF i 34HNM do niszczenia środowiskowego przy rozciąganiu próbek ze stałą małą prędkością 10(-6) s(-1), przy obciążeniu stałym dla próbek z karbem oraz przy obciążeniu cyklicznie zmiennym w środowiskach paliwa kotłowego i przepracowanego oleju mineralnego. Obserwowano szybkie pękanie stali w badaniach zmęczeniowych, niewielką utratę plastyczności w próbach statycznego rozciągania oraz brak efektu w próbie stałego obciążenia.
The susceptibility of the 26H2MF and 34HNM steels to environmental degradation has been investigated at tension at a strain rate 10(-6) s(-1), under constant load on pre-notched specimens, and at fatigue strains in boiler fuel and used mineral oil. The faster cracking of steels in fatigue tests, a small plasticity loss at static tension and no effect at constant load tests have been observed.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 233-239
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania układu jezdnego przedprototypu pojazdu gąsienicowego
Running gear tests of crawler type vehicle preprototype
Autorzy:
Dubowski, A. P.
Zembrowski, K.
Karbowski, R.
Spychała, W.
Rakowicz, A.
Weymann, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312446.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd gąsienicowy
układ jezdny
model wirtualny
badania symulacyjne
gąsienice
wahacze
naciski
ochrona środowiska
vehicle crawler
chassis system
virtual model
simulation tests
track
rocking arm
load
environmental protection
Opis:
W ramach projektu rozwojowego WND-POIG.01.03.01-00-164/09 opracowano modele wirtualne oraz zbudowano model rzeczywisty przedprototypu pływającego pojazdu gąsienicowego (PPG) przystosowanego do poruszania się po terenach wodno-błotnych. Wyniki badań modeli wirtualnych, między innymi układu jezdnego przedprototypu PPG, posłużą do opracowania nowych modułów gąsienicowych oraz innych podzespołów dla prototypu pojazdu członowego, który będzie przystosowany do koszenia traw, trzcin, zbierania i ładowania ściętej biomasy oraz jej tymczasowego składowania lub wywozu z terenu chronionego np. Parku Narodowego lub obszaru Natura 2000. Nowe pojazdy powinny zastąpić ratraki, których gąsienice powodują zniszczenia chronionego terenu a ich stan techniczny stanowi zagrożenie dla środowiska przyrodniczego.
In the framework of the project development of the WND-POIG. 01.03.01-00-164/09 developed virtual models and built a real model of amphibian crawler type preprototype of the vehicle, equipped to work in wetlands. Results of research tests of these models will serve to develop new track modules and other parts for a prototype vehicle unit which will be adapted to mowing the grass, reed, biomass collection from ground , transportation of biomass to temporary storages outside of protected areas of national parks or areas Natura 2000. New vehicles should replace ratraks (used in snow grooming), which tracks cause destruction of protected land and their technical condition represents a danger for the environment.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 241-244
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies