Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "engineering photogrammetry" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Evaluation of the Effects of the Water-Flat-Panel Illuminator-Air Optical System on the Size of the Photographed Object
    Ocena wpływu układu optycznego woda-iluminator płaskorównoległy-powietrze na wielkość obiektu obfotografowanego
    Autorzy:
    Sokół, Łukasz
    Olejnik, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32717198.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    mechanical engineering
    underwater technology
    underwater engineering photogrammetry
    inżynieria mechaniczna
    technologia prac podwodnych
    podwodna fotogrametria inżynieryjna
    Opis:
    The paper discusses the problem of the effect of the water - flat-panel illuminator - air optical system on the size of an object photographed in an underwater environment as well as presents an analysis of the function describing the angular size of an object photographed with this type of system along with the results of computer simulations. It has been shown that when using this type of an optical system in practice, the value of the angle of incidence of the rays from the photographed object on the illuminator plane has the major influence on output object dimensions.
    W materiale omówiono problematykę wpływu układu optycznego woda - iluminator płaskorównoległy - powietrze na wielkość obiektu obfotografowanego w środowisku podwodnym, przedstawiono analizę funkcji opisującej wielkość kątową obiektu obfotografowanego takim układem oraz wyniki symulacji komputerowych. Wskazano, że przy zastosowaniu takiego typu układu optycznego w praktyce największy wpływ na wielkość wyjściową ma wartość kąta padania promieni od fotografowanego obiektu na płaszczyznę iluminatora.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2021, 3(76); 7-20
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykonywanie naziemnych zdjęć cyfrowych o ściśle określonej orientacji
    Taking surface digital images of a strictly defined orientation
    Autorzy:
    Bernasik, J.
    Mikrut, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/262360.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    fotogrametria bliskiego zasięgu
    fotogrametria inżynieryjna
    kamera metryczna
    kamera niemetryczna
    kamera cyfrowa
    close-range photogrammetry
    engineering photogrammetry
    photogrammetric camera
    non-metric camera
    digital camera
    Opis:
    Wykonywanie zdjęć naziemnych o precyzyjnie znanych (na poziomie dokładnościowym teodolitu) elementach orientacji zewnętrznej, to rzadko wykorzystywana szansa terrofotogrametrii. Zazwyczaj wykorzystuje się punkty kontrolne, aby podwyższyć dokładność opracowania zdjęć o orientacji znanej nie dość precyzyjnie. Szczególnie utrudnione jest to - z pozoru - w przypadku zdjęć wykonywanych niemetrycznymi aparatami fotograficznymi. Rozwiązanie opracowane przez autorów pod kątem przyszłego wykorzystania do pomiarów anomalii kształtu wysmukłych budowli - zostało oparte o prototypowe urządzenie umożliwiające instalowanie kamery KODAK DCS 760 na teodolicie Theo 010. W opracowaniu przedstawiono wyniki badań, które pozwoliły ocenić dokładnościowo poziom orientacji zdjęć. Opisane rozwiązanie stwarza fotogrametrii cyfrowej bliskiego zasięgu nową szansę, rozszerzając wachlarz uzasadnionych ekonomicznie zastosowań tej metody w inżynierii i budownictwie. Zastosowanie autorskich algorytmów detekcji cech na obrazie cyfrowym, pozwoli na analizę i pomiar z podpiskelową dokładnością. Umożliwi to dokładne określenie współrzędnych terenowych mierzonych punktów.
    Taking surface images of precisely known (at the level of a theodolithe accuracy) elements of external orientation makes a rarely taken chance in terrestrial photogrammetry. Usually control points are used to increase the accuracy of the processing images when the orientation is not enough precisely known. It is particularly difficult - apparently - in case of photographs taken with non-metric cameras. The solution solved by the authors in the measurements of shape anomalies of slender buildings was based on a prototype instrument allowing the installation of a KODAK DCS 760 camera on a Theo 010 theodolithe. In the paper the authors present the results of studies enabling them to assess the accuracy of the orientation level of pictures. The described solution makes a new chance for the digital photogrammetry of a close-to-zero distance by widening the range of economically justified applications of this method in engineering and construction. The application of author's algorithms of the detection of features in a digital image allowed the analysis and measurement with a sub-pixel accuracy. This enables an accurate definition of the terrain co-ordinates of the measured points (elements).
    Źródło:
    Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2006, 12, 2/1; 87-93
    1234-6608
    Pojawia się w:
    Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of reverse engineering for identification of damage and support the reparation of the vehicles
    Autorzy:
    Karczewski, M.
    Walentynowicz, J.
    Polak, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245789.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    motor vehicle
    reverse engineering
    photogrammetry
    3D scanner
    Opis:
    The methodology of the vehicle damage identification was presented in this article. Presented method used reverse engineering methodology for compare the shape of new vehicle, including CAD models of vehicle, and change of vehicle shape after damage. The method is based on three-dimensional scanning technology and photogrammetry. Identification of the defect is divided into two areas: the accurate reproduction of the vehicle surface damage and measure only changes of the base point’s position. In a first method, scanning large areas of vehicle requires connection of the consecutive scanning images of the surface to an object stuck in a random reference points. They form a grid of completing successive scanning images with very high accuracy of the surface point’s position. Measuring the angle and length between reference points, scanned surface is measured and digitized by software. However, do not always have to make as accurate measurements. In the second method there is measured only position of the vehicle base points. They may be dispersed very rare so if a damage is very small position of base points does not change. Sometimes it is reasonable to use the first and the second method together. For this purpose, the photogrammetric system is used in the first stage of the scanning surface. The vehicle specific places that are so-called base points are equipped with appropriate measuring adapters. Taking pictures of the object from these points programmatically determine the distance between reference points. This paper presents a method of surface scanning and processing on digital image scans of the vehicle for the calculation of standard deviations between the surface and the reference points. Presented adapters are used for measurement of base point’s position. Examples of calculations results of base point’s location in multi-wheeled AMV vehicle are described and illustrated in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 4; 155-161
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An application of close range photogrammetry to combustion engine air intake modelling
    Autorzy:
    Gandyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242368.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    motor sport
    CFD
    simulation
    combustion engines
    reverse engineering
    photogrammetry
    Opis:
    Sometimes engine parts geometries in which flow is simulated are hard to define. Engine head ports or other intake parts have complex shape. Here with helps comes modern scanning three-dimensional (3D) technology such as photogrammetry. Thanks to the computer, science development photogrammetry is available for the regular engineer. One of the new, easy, user-friendly software is Autodesk 123D Catch, which takes photography straight from camera card and renders geometry in cloud. It makes engine improvement easiest. Ducts could be tested in virtual reality without destroying to check them on flow benchmark machines or dynamometer. First part of that study describes geometry-scanning process of engine air intake part using Autodesk 123D Catch software. Investigated part is a duct, which connect air filter with intake manifold. That is aftermarket pipe, which is designed to use in motorsport. This intake unit has a controversial shape, which is quite hard to measure. Obtained geometry shows useful accuracy. Second part of article shows investigation of flow in that duct using achieved geometry model. The analysis is done in computational fluid dynamics (CFD) Software Ansys Fluent. In opinion of author intake geometry is not proper. However finally conclusion is that showed process of testing engine ports is easy, useful and possible to done.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 2; 49-54
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Global FEM model of combat helicopter
    Autorzy:
    Gmurczyk, G.
    Reymer, P.
    Kurdelski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242175.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    Mi-24 global FEM model
    photogrammetry
    3D scanning
    reverse engineering
    FEM
    Opis:
    Air structures like Mi-24 were designed in last decades of the XX century, when computer aided design was not available. Philosophy of the exploitation so-called "safe life" postulate exploitation is defined by the manufacturer time. Such attitude turned out very uneconomical because of the various profiles of the use of aircrafts. Extending the initial period of exploitation is a quite common way to extend an aircrafts' life. Such solutions are accepted in the majority of countries, even the richest. In order to obtain detailed geometry of the real structure reversed engineering techniques were used. The geometry was obtained using two methods: digital photogrammetry and optical scanning using ATOS scanner from GOM Company. Geometric model, which was used for numerical Finite Element Method model, was developed based on the data from measurements, available technical documentation and detailed inspection of the structure. Global FEM model is being used for finding critical elements of aircraft's structure. Structure elements such as stringers, ribs or frames were modelled using bar and beam elements with specially defined properties and cross sections. Structure elements which didn't take part in transferring the loads, but with significant mass were made in a simplified manner so that their weight in the model correspond to actual or were modelled as concentrated masses.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 2; 137-144
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The experimental verification of a method for qualifying the focal length under-water photogrammetry camera
    Doświadczalna weryfikacja metody określania odległości obrazowej podwodnej kamery fotogrametrycznej
    Autorzy:
    Olejnik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/366441.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    underwater work technology
    marine engineering
    underwater photogrammetry
    technologia prac podwodnych
    inżynieria morska
    fotogrametria podwodna
    Opis:
    In the article represented the course and results of connected experiments with experimental marking of the focal lenght under-water photogrammetry camera. Bases theoretical methods of put-upon in the experiment introduced in the publication placed in PolHypRes 2011 Vol. 37 Issue 4 pp. 21-43. Research performed within the framework of the scientific project No O N502 274039.
    W artykule przedstawiono przebieg i wyniki eksperymentów związanych z doświadczalnym wyznaczaniem odległości obrazowej podwodnej kamery fotogrametrycznej. Podstawy teoretyczne metody wykorzystanej w eksperymencie przedstawiono w publikacji zamieszczonej w PolHypRes 2011 Vol. 37 Issue 4 pp. 21-43. Badania wykonano w ramach projektu badawczego Nr O N502 274039.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2013, 2(43); 69-92
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    3D scanner working parameters : influence on an accuracy of mechanical vehicle element reproduction
    Autorzy:
    Karczewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241566.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    3D scanning
    strain identification
    photogrammetry
    reverse engineering
    skanowanie 3D
    fotogrametria
    inżynieria wsteczna
    Opis:
    In recent years, the reconstruction based on existing physical objects, plays an increasingly important role in research and everyday life. With the advancement of modern industry, more and more often, including automotive industry, modelling and deformation techniques of objects, based on reverse engineering, are used. One of such example is the reproduction of the geometry of motor vehicles using 3D scans. Damages of motor vehicles, cause local changes in the shape of the product and their size and character are directly related to the occurred reaction. However, to assess the damage extent and qualify the object for further repair, it is necessary thoroughly to know the condition of the object after the damage to select the appropriate technology and repair method. This is the case for reverse engineering, and 3D scanning using structural light. The aim of the study was to evaluate the influence of the parameters of the 3D scanner on the accuracy of reconstructing the geometry of the selected vehicle element – the rear door of the Skoda Octavia in two variants, non-deformed and deformed. The dimensions of door exceeded the range of the largest measuring area of used 3D scanner, so it was necessary to use the photogrammetric technique in order to generate a point model of the object that was used to compose the individual scans. Measurements were made with different measuring areas: 1000 x 800 x 800 mm, 500 x 400 x 400 mm and 250 x 250 x 200 mm. For the base field, 500 x 400 x 400 mm, several measurements were repeated in order to determine repeatability.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 1; 215-223
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Naziemny skaning laserowy obiektów inżynieryjno-drogowych
    Terrestrial laser scanning of civil engineering structures
    Autorzy:
    Kędzierski, M.
    Fryśkowska, A.
    Wilińska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210819.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    naziemny skaning laserowy
    inżynieria drogowa
    rejestracja
    fotogrametria bliskiego zasięgu
    terrestrial laser scanning
    civil engineering
    registration
    close range photogrammetry
    Opis:
    Technika naziemnego skaningu laserowego stała się ostatnio bardzo popularną i dynamicznie rozwijającą się formą pomiarów geodezyjnych, w szczególności wykorzystywaną w dokumentacji obiektów architektonicznych oraz inżynieryjnych. Opracowane obiekty inżynieryjno-drogowe to most Świętokrzyski oraz wiadukt Tryon. Są to konstrukcje o dużym rozmiarze i rozpiętości, co implikuje zróżnicowane podejście do metody wykonywania pomiarów poszczególnych obiektów, przy uwzględnieniu wyboru lokalizacji i ilości stanowisk skanera oraz umiejscowienia tarcz celowniczych, a także wyboru metody rejestracji pozyskanych środowisk skanowania, właściwej dla danego typu obiektu oraz adekwatnej do otrzymanych wyników pomiarów.
    Recently, terrestrial laser scanning technology has become very popular technique of geodetic measurements. TLS has its application in road engineering geodesy. One of the advantages of 3D laser measurements are their high accuracy, resolution and number of points acquired in a very short period of time. One of the most important stages of the data post-processing is scan registration that means merging and fitting particular scans. This process can be done in a few ways, but also with different accuracy. There is a few methods of scan registration: using HDS targets, using some tie points from the clouds (so called cloud to cloud registration) and using both: targets and points (mixed method). Authors compared all this combinations on the example of two structures: Świętokrzyski bridge and Tryon viaduct. We have checked 3 ways of scan registration: by manual finding of points (with the RMSE in the range from 0.015 to 0.029 m with the mean RMSE 0.025 m), using HDS targets (0.003-0.006 m). Bridges are long and tall structures. In most cases there is also quite bid traffic. That causes, that very often, using HDS targets is impossible. There are also problems with the scanner range especially in case of long bridges. Another analysis was testing registration accuracy taking into consideration also the number of fitted points. We assessed, that minimal number of points necessary to registration with sufficient accuracy was about 100 to 200 thousands, what is about 1-2% of all points. In the paper we present the most important aspects of registration of data acquired with the use of terrestrial laser scanner.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 2; 285-308
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automatyzacja procesu skanowania na podstawie danych pozyskanych z pomiarów fotogrametrycznych
    Automation of the three-dimensional scanning process based on data obtained from the photogrammetric measurement
    Autorzy:
    Kowalski, M.
    Paszkiewicz, R.
    Kuczko, W.
    Wichniarek, R.
    Zawadzki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395587.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    skanowanie 3D
    automatyzacja
    fotogrametria
    programowanie robotów
    inżynieria odwrotna
    3D scanning
    automation
    photogrammetry
    robot programming
    reverse engineering
    Opis:
    W pracy przedstawiona jest ogólna koncepcja automatyzacji procesu skanowania 3d wykorzystującego technologię projekcji światła strukturalnego. Danymi wejściowymi jest reprezentująca badany obiekt chmura punktów, pozyskana w wyniku pomiarów fotogrametrycznych. Uzyskany w ten sposób model jest analizowany przez specjalnie przygotowaną aplikację, w wyniku czego automatycznie wyznaczone zostają poszczególne pozycje robota przemysłowego z zamontowanym skanerem. Praca zawiera wyniki pomiarów fragmentu karoserii samochodu osobowego z wykorzystaniem skanera Atos, systemu fotogrametrycznego Tritop oraz robota przemysłowego Kuka.
    Paper presents the general concept of automation of the 3D scanning process based on structured light projection. The input data is a cloud of points representing the test object acquired through photogrammetry measurements. On the basis of these activities basic CAD model is developed and then analyzed by author application. This allows to automatic determination of different positions of the robot with a mounted scanner. The work contains results of measurements of automobile body portion using Atos scanner, Tritop photogrammetric system and Kuka KR30 industrial robot.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2011, 7; 109-119
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An attempt to apply tensor calculus to evaluate the deformation condition of vertical upper embankment zones for a landfill located in a mining area, based on satellite measurement results
    Autorzy:
    Szafarczyk, A.
    Ulmaniec, M.
    Borowiec, Wł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/225054.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
    Tematy:
    fotogrametria
    geodezja górnicza
    teren górniczy
    eksploatacja górnicza
    pomiary geodezyjne
    photogrammetry
    mine surveying
    mining area
    mining operation
    landfill
    engineering surveying
    Opis:
    Safe usage of post-flotation waste reservoirs (landfills) requires carrying periodical geodesic measurements in order to control their embankments' stability. This is particularly important if mining operations are performed under the landfill or in its neighbourhood. On the basis of the measurements results, various coefficients of the terrain deformation are determined and their values, together with the results of other observations, are used in order to evaluate the safety status of the facility further usage. The paper presents the results of experimental calculations, using satellite measurements of the landfill observation network fragment, including the middle zone of its embankments. 35 geometrical structures were selected in this zone, named "triangular rosettes". Vertices of relevant triangles are selected points the co-ordinates of which shall be determined with the satellite technology. Three annual cycles of GPS observations in the landfill controlled network were used in calculations, performed in 2004-2006. On the basis of the annual sets of point co-ordinates, periodical horizontal displacements of points making up the rosettes were determined. In turn, for the interior zone of each rosette, components of a two-dimensional deformation tensor were calculated, allowing for determining the values for horizontal extreme deformations and the directions of their occurrence in each rosette zone. Calculations were performed for three time periods: 2004-2005, 2005-2006 and 2004-2006. The results of evaluating the condition of horizontal deformations were presented against the background of mining operations performed in these time periods in the landfill region, as well as against the background of settlements in the analysed points in relevant annual periods obtained from classical observations, realised by precision levelling technology.
    Źródło:
    Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 317-326
    0867-3179
    Pojawia się w:
    Reports on Geodesy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Utilisation of laser scanning technology and digital images for measurements of industrial objects - a case study
    Autorzy:
    Zawieska, D.
    Markiewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106818.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
    Tematy:
    photogrammetry
    computer vision
    CV
    SfM
    terrestrial laser scanning
    engineering surveys
    deformations
    fotogrametria
    widzenie komputerowe
    rozpoznawanie obrazu
    naziemny skaning laserowy
    badania techniczne
    odkształcenia
    Opis:
    Projection of a complicated geometry of industrial objects is the complex issue, which requires properly planned and prepared measurements. Such objects must be accurately inventoried, but their complicated nature often makes the access and the visibility of their entire surface very difficult. Documentation of measurements is often prepared in the form of sketches, plans or maps, which are amended with photographic documentation. The objective of this paper is to test the possibilities to apply laser scanning and the network of digital images for inventory and monitoring of technical conditions of industrial objects. Processing of a precise documentation acquired basing on terrestrial laser scanning data or dense points clouds generated from digital images still causes many difficulties and problems. Although data processing algorithms have been intensively developed with respect to generation of high resolution orthoimages or precise vector drawings, the existing problems are still connected with limitations related to imperfections of both techniques of measurements.
    Źródło:
    Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2015, 98; 28-38
    2391-8365
    2391-8152
    Pojawia się w:
    Reports on Geodesy and Geoinformatics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Naziemny skaning laserowy drogowych obiektów inżynierskich
    Terrestrial laser scanning of road infrastructure objects
    Autorzy:
    Kędzierski, M.
    Walczykowski, P.
    Fryśkowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1050672.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geodetów Polskich
    Tematy:
    naziemny skaning laserowy
    fotogrametria bliskiego zasięgu
    inżynieria drogowa
    model 3D
    rejestracja
    terrestrial laser scanning
    close range photogrammetry
    road engineering
    3D model
    registration
    Opis:
    Naziemny skaning laserowy jest nieocenionym narzędziem inwentaryzacji obiektów architektonicznych, inżynieryjnych, instalacji przemysłowych i mas ziemnych. W przypadku, kiedy obiekt jest rozległy, znacznie oddalony od stanowiska pomiarowego, lub dostęp do niego jest utrudniony, skaning laserowy może być jedyną możliwością wykonania tak dokładnych pomiarów. Za pomocą skanera możemy zbadać geometrię, wymiary i stan obiektów obiektu w relatywnie krótkim czasie. Prace badawcze przeprowadzone zostały na przykładzie dwóch warszawskich mostów: Siekierkowskiego i Świętokrzyskiego. Podstawowym problemem zachowania żądanej dokładności opracowań tego typu konstrukcji pojawia się już na etapie rejestracji poszczególnych skanów. Ruch uliczny, drgania czy brak odpowiedniej widoczności wykluczają zastosowanie tarcz celowniczych i zmuszają do stosowania odpowiedniej metody pomiaru i rejestracji danych. Ostatecznie, w przeprowadzonych badaniach błąd dopasowania skanów poszczególnych obiektów nie przekroczył dla obu mostów odpowiednio wartości 3 mm i 12 mm. Dodatkowo podjęto próbę wykorzystania informacji o intensywności powracającego sygnału, która może być źródłem informacji o stopniu zużycia lub uszkodzenia niektórych elementów konstrukcyjnych. Ocenie poddano próbki różnych materiałów, z których wykonane są obiekty mostowe i drogowe (stal, skorodowana blacha, beton, cegła itp.). W artykule przedstawione zostały metody skaningu laserowego wykorzystane do badania konstrukcji mostu, rejestracji danych, tworzenia trójwymiarowych modeli i przekrojów tego typu obiektów.
    Terrestrial laser scanning is a very useful tool in inventoring architectural, engineering, and industrial objects and buildings. Sometimes, when an object is bright and difficult to access, the only possibility of measuring it is through scanning. The high precision and high speed of scanning make it possible to acquire information about the object's geometry and dimensions in a short time. The condition of the object is another aspect, an important one as well. The destroyed or damaged road infrastructure is dangerous, therefore it is necessary to check its condition. Experiments were made by scanning two bridges in Warsaw, the Świętokrzyski and the Siekierkowski. Point clouds were acquired from several stations. A major problem appeared during scan registration. Street traffic, vibrations and/or bad visibility disabled the targets used and made it necessary to apply other measurements methods. Finally, the recording error in the experiments did not exceed 0.003 and 0.012 m for the Świętokrzyski and the Siekierkowski bridge, respectively. Additionally, an attempts was made at using information on signal intensity. This information can be useful when it is desired to assess the condition of some construction elements. Samples of different construction materials: aluminum, corroded steel, brick, wood, PVC, and others were tested in a test field created. Not only was the usable scanning rate determined, but the possible scanning angle was identified as well. The paper discusses the results obtained and describes the samples tested. In the measurements, appropriate location of stations as well as geometric and material conditions allowed to use the scanning range of 150 m. The paper presents also the methods for laser scanning of bridge constructions, scan registrations as well as generation of 3D models and cross-sections.
    Źródło:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2008, 18a; 211-219
    2083-2214
    2391-9477
    Pojawia się w:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Panoramic videography as a potential tool for enhancement of land intensity factors
    Autorzy:
    Kwiatek, K.
    Litwin, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100536.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    landscape
    landscape inventory
    regional planning
    spatial engineering
    development of rural areas
    3D visualisation
    panoramic videography
    panoramic photography
    photogrammetry
    LIS
    GIS
    wizualizacja 3D
    fotogrametria
    rozwój obszarów wiejskich
    fotografia panoramiczna
    Opis:
    The article explores the potential of using panoramic videography for the spatial engineering and spatial management of landscape. The concept of panoramic photography, as a basis for panoramic videography, has been widely used for visualisation of cultural heritage sites and documentation of various sites. Panoramas are widely used, for example, by Google in StreetView to present not only the cityscapes, but recently also rural landscapes. Panoramic videography is a process of creating panoramic (360-degree) video, which represents the dynamic environment. The land intensity factors (WIT - in Polish: "współczynniki intensywności terenu") introduced by Litwin is a method for evaluation of the landscape where different functions can be specified: agricultural, non-agricultural and recreational. Although this method can be used in different terrains, this article proposes to use panoramic video camera for the enhancement of the recreation function of WIT. The process of creating panoramic videography is explained in this article as it was tested and explored in the United Kingdom (in Launceston) and Poland (the district of Czarny Dunajec). It is based on gathering imagery not from airplanes but from a mobile setup that traverses through streets. What is more, the combination of vector and raster modelling of terrain in a visual and interactive environment has a potential to become a powerful tool for enhancement of land intensity factors. The administrative borders are one of the drawbacks for a determination of WIT and comparing them to terrain values. This article proposes the application of a path-based approach to visualize changes in land value and recreation function thanks to data collected from panoramic videography and information input to database. Annotations and measurements (panoramic photogrammetry) gathered from geo-referenced video provides a potential not only for determining WIT factors, but also for regional planning.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2013, 3; 67-80
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies