Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "engine diagnosis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 45
Tytuł:
Diagnozowanie okrętowych turbinowych silników spalinowych z zastosowaniem metod statystycznych
Diagnosing marine gas turbine engine with the application of statistical methods
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328948.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
okrętowy turbinowy silnik spalinowy
diagnozowanie
parametry pracy
modele regresji
marine gas turbine engine
diagnosis
operation parameter
regression model
Opis:
Referat prezentuje statystyczną metodę przetwarzania wyników eksploatacyjnych pomiarów parametrów pracy w diagnozowaniu okrętowych turbinowych silników spalinowych Wartości zmiennych jednej sekwencji czasowej obserwacji przyporządkowane są losowym zakresom ob-ciążeń silników. Powoduje to konieczność przetwarzania wyników pomiarów w celu stworzenia warunków porównywalności estymowanych wartości parametrów na jednakowych zakresach ob-ciążeń silników z wartościami dopuszczalnymi. Badając związki między zmiennymi zastosowano metodę funkcji opisującej do diagnozy chwilowej. Przedstawiono algorytm zastosowania ele-mentów analizy regresji do diagnozy chwilowej oraz wybrane wyniki badań.
This paper presents a statistical method of transformation of experimental results of operational parameters for diagnosing marine turbine engines. Values of variables of one observation time sequence are assigned to random ranges of engine loads. It leads to the necessity of transforma-tion of experimental results in order to obtain comparable conditions for the estimated values of parameters at engine load ranges equivalent to those of accepted values. Descriptive functions for instant diagnosis have been used. Algorithm for application of elements of regression analysis and selected experimental results has been presented.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 5-8
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda diagnozowania okrętowego tłokowego silnika spalinowego na podstawie analizy widmowej drgań skrętnych linii wałów
Diagnostic Method of the Marine Diesels Engine Fuel Feed System Based on Spectral Analysis of Propulsion Shafts Torsional Vibrations
Autorzy:
Bruski, S.
Korczewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360202.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnostyka
silnik okrętowy
układ zasilania paliwem
drgania skrętne
analiza widmowa
EXPLO-SHIP 2004
diagnosis
marine diesel engine
fuel feed system
torsional vibrations
spectrum analysis
Opis:
Przedstawiono wytypowane wyniki pomiarów drgań skrętnych linii wałów napędzanych przez średnioobrotowy silnik spalinowy typu Sulzer serii AL. Celem badania było sprawdzenie możliwości diagnozowania tłokowego silnika spalinowego zespołu napędowego okrętu na podstawie analizy widmowej drgań skrętnych linii wałów. W wyniku przeprowadzonych badań zaproponowano przyjęcie nowej miary diagnostycznej przydatnej w ocenie stanu technicznego silnika.
The paper presents selected results of torsional vibration measurements of propulsion shafts driven by a medium-speed Sulzer-made marine diesel engine of AL type. The research aimed to find out whether it is possible to diagnose failures of the fuel feed system by means of torsional vibration spectral analysis. The research resulted in the authors' proposal of a new diagnostic measure.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 81-88
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań diagnostycznych układu łożyskowania tłokowego silnika spalinowego
A Test Stand for Diagnostic Examination of a Diesel Engine Bearing System
Autorzy:
Korczewski, Z.
Wontka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359749.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
tłokowy silnik spalinowy
łożyskowanie silnika
diagnostyka
moc strat mechanicznych
EXPLO-SHIP 2004
diesel engine
bearing system
diesel engine diagnosis
power of mechanical losses
Opis:
Przedstawiono możliwości wykorzystania stanowiska laboratoryjnego silnika S312C do badań diagnostycznych układu łożyskowania. Wnioskowanie o stanie technicznym jest oparte na pomiarach ciśnień wewnątrzcylindrowych w zakresie biegu jałowego silnika. Daje to w rezultacie możliwość wyznaczenia mocy strat mechanicznych jako parametru charakteryzującego dysypację energii wnoszonej z powietrza i paliwa zasilającego.
A laboratory test stand of S312C diesel engine can be used for diagnosing the engine bearing system. Conclusions on the technical state are drawn from indicated pressure measurements at the engine running idle. They are subsequently converted into the power of mechanical losses as a parameter characterising dissipation of energy carried into the engine from feeding air and fuel.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 369-380
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza metod monitorowania pracy trójfunkcyjnego reaktora katalitycznego wykorzystujących dyskryminanty amplitudowe i funkcję interkorelacji
Analysis of three-way catalytic converter monitoring methods using amplitude discriminants and cross-correlation function
Autorzy:
Kruczyński, S.W.
Tomaszewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327670.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
silnik spalinowy
trójfunkcyjny reaktor katalityczny
diagnostyka pokładowa
dyskryminanty amplitudowe
interkorelacja
combustion engine
three way catalytic converter
board diagnosis
amplitude dyscriminants
cross-corelation
Opis:
W pracy oceniono możliwości monitorowania trójfunkcyjnych reaktorów katalitycznych silnika o zapłonie iskrowym za pomocą wąskopasmowych czujników stężeń tlenu. Zaproponowano metodę symulacji procesu dezaktywacji polegającą na wymianie wkładów aktywnych reaktora na wkłady nieaktywne. Dla potrzeb badawczych zdefiniowano wskaźnik monitoringu reaktora katalitycznego. Zaproponowano dwie metody wyznaczenia wskaźników monitoringu: metodę wykorzystującą obliczenia dyskryminant amplitudowych i metodę wykorzystującą obliczenia funkcji interkorelacji sygnałów z czujników stężeń tlenu. Porównano możliwości monitoringu pracy reaktora w ustalonych warunkach pracy silnika spalinowego i pracy reaktora w nowym europejskim teście jezdnym podczas jego symulowanej dezaktywacji. Na podstawie wyników badań porównano przydatność wyznaczonych wskaźników monitoringu pracy reaktora.
In this paper, the estimation of three - way catalytic converter diagnosis method by means of narrow-band oxygen sensors signals is evaluated. Method of the deactivation process depending on the exchange reactor active bricks of converter on disactive ones was suggested. It was definied monitoring index for examine procedure needs. Method using selected discriminants and method using cross-correlatoin function were suggested. Monitoring in fixed engine work bench conditions and new European drive cycle test were compared. On the basis of results, suggested monitorong indexes usefulness was compared.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 4(40); 37-42
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody pozyskiwania i reprezentacji wiedzy dla potrzeb diagnozowania okrętowego silnika tłokowego
The knowledge acquisition and representation methods for the marine diesel engine diagnosis
Autorzy:
Pawletko, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327800.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnozowanie
silnik spalinowy
pozyskiwanie wiedzy diagnostycznej
marine diesel engine
diagnosis
diagnostic knowledge acquisition
Opis:
Systemy ekspertowe okazały się bardzo przydatne w procesie diagnozowania złożonych obiektów technicznych. Jednym z najważniejszych etapów podczas tworzenia takiego systemu jest pozyskanie odpowiedniej wiedzy. W artykule zidentyfikowano potencjale źródła wiedzy dla systemu ekspertowego wspomagającego proces diagnozowania silnika okrętowego oraz dokonano przeglądu metod pozyskiwania i reprezentacji wiedzy.
The Expert Systems are very useful tool for complex objects diagnosis. Proper knowledge acquisition is one of the most important steps during creation of such system. The paper presents the source of knowledge for expert system for marine diesel engine diagnosis and review of the methods of knowledge acquisition and representation.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 4(40); 139-144
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedłużanie okresu eksploatacji okrętowych turbin gazowych w oparciu o modele predykcyjne
Extension of Marine Gas Turbine Engine Operation Time Based on Predictive Models
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Tomaszewski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358935.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
okrętowa turbina gazowa
diagnoza
model
predykcja
marine gas turbine engine
diagnosis
prediction
Opis:
Do klasyfikacji stanów turbin zastosowano relacje pomiędzy parametrami sygnału diagnostycznego oraz dopuszczalnymi i granicznymi wartościami parametrów pracy. Do prognozowania czasu poprawnego działania silników zastosowano predykcyjne modele regresji wielokrotnej, opisujące wartości obserwowanych parametrów diagnostycznych jako funkcje mocy i czasu użytkowania czynnego silników. Pokazano przykład weryfikacji modeli dla wyznaczonego czasu użytkowania. Oszacowano dokładność prognozy.
Relations between diagnostic signal parameters and acceptable limit values of operational parameters were used to classify the states of gas turbine engines. For predicting the time of faultless operation of engines we used predictive models describing the values of observed diagnostic parameters as a function of power and active operation time of engines. An example was presented to show the verification of models for a preset operation time. The accuracy of predictions was estimated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 21-30
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienie bilansowania obiegu cieplnego z zastosowaniem rachunku wyrównawczego w diagnostyce okrętowych turbinowych silników spalinowych
A problem of balancing thermal cycle using reconciliation calculations in the diagnostics of marine gas turbine engines
Autorzy:
Dzida, M.
Adamkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327750.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
turbinowy silnik spalinowy
diagnoza
parametr pracy
rachunek wyrównawczy
marine gas turbine engine
diagnosis
operation parameter
reconciliation calculations
Opis:
Referat przedstawia metodę określania niedostępnych pomiarowo parametrów stosowanych w diagnozowaniu okrętowych turbinowych silników spalinowych. Na przykładzie silnika jednowirnikowego pokazano parametry sygnału diagnostycznego. Przedstawiono wstępne szacowanie parametrów w bilansowaniu obiegu jednowirnikowego turbinowego silnika spalinowego. Pokazano przykładowe wyniki obliczeń sprawności termicznej komory spalania z wykorzystaniem uwiarygodnionych za pomocą rachunku wyrównawczego zarejestrowanych danych pomiarowych. Przedstawiono dyskusję otrzymanych wyników dla prezentowanej metody.
This paper presents a method of determination of experimentally inaccessible parameters for diagnosing marine gas turbine engines. The applied parameters of the diagnostic signal were shown for a one-rotor engine, chosen as an example. Initial estimations of parameters for balancing the cycle of a one-rotor gas turbine engine were presented. Example results of calculating thermal efficiency of the combustion chamber, verified by reconciliation calculations of the recorded values, were given. A discussion of the obtained results for the studied method was presented.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 2(38); 217-223
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of acoustic emission in research of phenomenon occurring in high pressure fuel oil pipes of marine diesel engines
Zastosowanie emisji akustycznej w badaniach zjawisk zachodzących w przewodzie wtryskowym paliwa okrętowego silnika spalinowego
Autorzy:
Bejger, A.
Drzewieniecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258354.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
sygnał emisji akustycznej
diagnoza
silnik okrętowy
system wtryskowy
proces wtrysku
acoustic emission signal
diagnosis
marine diesel engine
injection system
injection process
Opis:
This article presents the possibilities of AE signal application in the diagnosis of the technical condition of marine diesel engines, while taking into consideration injection systems in the range of the evaluation of the repeatability of fuel injection pressure. It describes the phenomenon and characterized disturbances in the injection pipe and their influence on the AE signal changes. On the basis of results of the research, the analysis of the AE signal presenting the coarse of fuel pressure changes in the injection pipe and pump was done, and there were distinguished friction processes occurring in the precise pair of injection pump and field characterizing the flow out of fuel from injector.
W niniejszym artykule przedstawiono możliwości zastosowania sygnałów emisji akustycznej do diagnozowania stanu technicznego okrętowych silników spalinowych, ze szczególnym uwzględnieniem układów wtryskowych w zakresie oceny powtarzalności ciśnienia wtrysku paliwa. Omówione zostały zjawiska i scharakteryzowano zakłócenia zachodzące w przewodzie wtryskowym i ich wpływ na zmiany sygnału EA. W oparciu o wyniki badań dokonano analizy sygnału EA przedstawiającego przebieg zmian ciśnienia paliwa w przewodzie i pompie wtryskowej oraz wyróżniono procesy tarciowe zachodzące w parze precyzyjnej pompy wtryskowej i obszar charakteryzujący wypływ paliwa z wtryskiwacza.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 25-31
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recovery of impact signatures in diesel engine using wavelet packet transform (WPT)
Wykrywanie wymuszeń impulsowych w silniku ZS za pomocą pakietów falkowych (WPT)
Autorzy:
Flekiewicz, M.
Madej, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329184.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka uszkodzeń
silnik spalinowy
drgania
WPT
fault diagnosis
engine vibration
Opis:
A fault diagnosis technique for internal combustion engines using time-scale representations of vibration signal is presented in this paper. Engine block vibration results as a sum of many excitations mainly connected with engine speed and their intensity increases with the appearance of a fault or in case of higher engine elements wearing. In this paper an application of acceleration signals for the estimation of the influence of piston skirt clearance on diesel engine block vibrations has been described. Engine body accelerations registered for three simulated cases representing piston skirt clearance variations were an object of preliminary analysis. The presented procedures were applied to vibration and pressure signals acquired for a 0.5 dm3 Ruggerini, air cooled diesel engine. Reciprocating machines are difficult to diagnose using traditional frequency domain techniques because of generate transient vibration. In conducted experiments WPT has been chosen as the decomposition tool for feature extraction as a tool providing a flexible time-frequency resolution and a rich library of redundant wavelet bases.
W artykule przedstawiono wyniki badań diagnostycznych silnika ZS za pomocą analizy czasowo-częstotliwościowej. Drgania bloku i głowicy badanego silnika są spowodowane wieloma wymuszeniami związanymi z jego prędkością obrotową a ich intensywność wzrasta wraz z pojawianiem się uszkodzeń mechanicznych, zużycia eksploatacyjnego oraz występowania anomalii w procesie spalania. Sygnały przyspieszeń drgań wykorzystano do określenia wpływu stanu symulowanego luzu w złożeniu tłok cylinder. W ramach badań silnika ZS, chłodzonego powietrzem o pojemności 0,5 dm3 firmy Ruggerini zasymulowano trzy wartości luzu. Ze względu na fakt, że silniki spalinowe są złożonymi obiektami diagnozowania wykorzystanie tradycyjnych metod analizy częstotliwościowej nie zapewnia precyzyjnej identyfikacji charakterystycznych wymuszeń. W prowadzonych badaniach przeprowadzono dekompozycję sygnału drganiowego za pomocą pakietów falkowych (WPT).
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 4(44); 25-30
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty metrologiczne bezdotykowego diagnozowania wirujących łopatek sprężarki
Metrological aspects of non-contact roating blade measurements
Autorzy:
Witoś, M.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209146.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
odstęp czasu
nierównomierne próbkowanie
łopatki
zmęczenie
silniki lotnicze
diagnostyka silników lotniczych
tip timing
nonuniform sampling
blades
fatigue
aircraft engine
diagnosis of aircraft engine
Opis:
Przedstawiono podstawy teoretyczne stosowania elastycznego znacznika fazy - wirującej i drgającej łopatki sprężarki - do kompleksowego diagnozowania turbinowego silnika lotniczego (metoda tip timing). Wskazano na rolę numerycznych metod analizy w rozdzieleniu składowych sygnału pomiarowego (aperiodycznej i oscylacyjnej) oraz potrzebę weryfikacji istniejących algorytmów analizy danych, pochodzących z nierównomiernego próbkowania. Omówiono 15-letnie spostrzeżenia eksploatacyjne stosowania metody na samolotach TS-11 "Iskra".
The paper presents theoretical background of using elastic key phasor-rotating and vibrating compressor blade - for complex jet engine diagnosis (tip timing method). The role of numerical methods of measurement signal decomposition onto parts (aperiodic and oscillation) is pointed. It also shows the need of existing algorithms (from irregular sampling) verification. Fifteen years' service knowledge of using mentioned method aboard T-11 "Iskra" is presented.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 2; 289-299
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie przebiegu ciśnienia w komorach spalania okrętowych silników spalinowych z wykorzystaniem sygnału drganiowego
Diagnosis of course of pressure in combustion chambers of marine diesel engines with utilize of vibration signals
Autorzy:
Monieta, J.
Waleriańczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327570.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
silnik okrętowy
ciśnienie
spalanie
diagnozowanie
marine diesel engine
combustion
pressure
diagnosis
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań zastosowania sygnałów przyspieszeń drgań do diagnozowania przebiegu ciśnienia spalania w średnio-obrotowych silnikach wysokoprężnych. Badania wstępne przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych na średnio-obrotowym okrętowym silniku wysokoprężnym z wykorzystaniem eksperymentu czynnego. Badano wpływ obciążenia względnego zespołu prądotwórczego na wartości wykorzystywanych parametrów diagnostycznych. Przetwarzane sygnały diagnostyczne przyspieszeń drgań za pomocą toru pomiarowego, analizowano z wykorzystaniem technik komputerowych w dziedzinie czasu, amplitudy i częstotliwości. Starano się wyselekcjonować symptomy diagnostyczne skorelowane z obciążeniem względnym silnika. Wybrano symptomy diagnostyczne ściśle skorelowane z obciążeniem względnym, które powinny być skorelowane również ze stanem technicznym.
In article have been presented of investigations values utilize of vibration acceleration for diagnosis of course of combustion pressure in medium-speed high-pressure engines. The researches has make in laboratory conditions on the medium speed marine diesel engines driven a generator, with utilization of effective experiment. There have been investigated influence of relative loads of generator set on the values of utilized diagnostic parameters. Processed of diagnostic signals of acceleration vibration oscillations behind assistance of measuring line, have been analyzed with utilization computer techniques in sphere of time, amplitudes and frequencies. It tries to select of diagnostic symptoms with relative load of engine correlated. Have been selected of diagnostic symptoms strictly correlated with relative load. These parameters should been correlated with technical state.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 2(46); 157-163
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of spectrum analysis of course of pressure in combustion chamber for diagnosis of medium speed marine diesel engines
Autorzy:
Monieta, J.
Rutkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243650.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
piston marine diesel engine
course of combustion pressure
diagnosis
spectrum analysis
Opis:
In this work has been undertaken a study test the application course of combustion pressure signals in combustion chamber the marine medium-speed engine to diagnostic. In research has been used active experiment. The pressure signals analysis in cylinder has been carried out in amplitude and frequency domain, as new method for result processing. In preliminary research has been carried out with used marine engine 5BAH22 with current generator, be present in Engines Room Laboratory the Maritime Academy in Szczecin. Preliminary research has consisted in measurement the course of combustion pressure signals in individual cylinders and analysis the combustion pressure signals in time, amplitude and frequency domain at different engine load the combustion engine and has been checked that diagnostic parameters will be correlate with engine load. The current generator has been loaded with water resistor. The purpose of this work have been selected sensitive diagnostic symptoms and checked their usability in diagnosis marine diesel engine. In principal research has been simulated inability the turbocharger air filter as his mechanical impurities. Useful diagnostic symptoms have been determined. The method were being verified, execute operating research on working marine diesel engines at port and shipyard.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 367-374
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The diagnosis of marine gas turbine engine LM 2500 on the basis of oil contaminants research
Diagnozowanie okrętowych silników turbinowych LM 2500 na podstawie badań zanieczyszczeń mechanicznych w oleju
Autorzy:
Mironiuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257294.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
turbinowy silnik spalinowy
diagnostyka
system olejowy
łożysko
friction heat
bearing friction work
oil system
gas turbine engine
diagnosis
Opis:
During the operation a gas turbine engine, a more modest method of research is brought into effect. One of the basic methods of estimating the technical condition of gas turbine engines is oil analysis. The x-ray method of radioisotope fluorescence was used to estimate the technical condition of gas turbine engines based on oil research. This method has also been satisfactorily used in aircraft engine diagnosis. This paper presents the method of diagnosis of the bearings of marine gas turbines based on studies on the mechanical contamination in oil. The results of oil mechanical contaminant research vs. time of engine work are presented. Based on experiments, the resulting analytical function that makes calculating the diagnosis measure of the gas turbine engine bearings system was worked out.
W eksploatacji okrętowych silników turbinowych powszechnie wprowadzane są coraz nowsze metody badań diagnostycznych. Jednak jedną z podstawowych metod nadzoru stanu technicznego silników są analizy olejowe. W badaniach diagnostycznych silników turbinowych na podstawie zanieczyszczeń metalicznych w oleju zastosowano, wcześniej wdrożoną w lotnictwie wojskowym, metodę rentgenowskiej fluorescencji radioizotopowej XRF. Metoda ta stanowi użyteczne narzędzie w ocenie stanu technicznego układów mechanicznych silnika. W artykule przedstawiono krótki opis metodyki badań diagnozowania stanu technicznego okrętowych turbinowych silników spalinowych na podstawie badań pierwiastków Fe i Cu w oleju. Otrzymane wyniki badań ekspertmentalnych przedstawiono w postaci linii trendu wybranych pierwiastków w funkcji czasu pracy silnika. Ponadto zaprezentowano, opracowany na podstawie badań oleju, parametr diagnostyczny łożysk silnika.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 2; 195-204
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The multidimensional diesel engine diagnosis based on the vibroacoustic signal spectrum analysis
Wielowymiarowa diagnostyka silników o zapłonie samoczynnym oparta na badaniu widm sygnału wibroakustycznego
Autorzy:
Boruta, G.
Jasiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241793.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diagnostyka wibroakustyczna
analiza składowych głównych (PCA)
rozkład macierzy względem wartości własnych (SVD)
silnik o zapłonie samoczynnym
vibroacoustic diagnosis
principal components analysis (PCA)
singular value decomposition (SVD)
diesel engine
Opis:
Higher and higher exploitation demands given to the equipment and machines from reasons of safety and minimalization of exploitation costs, cause the necessity of the search for the new methods of the damages detection in the diagnosed objects, for example on the base of the vibroacoustics signals analysis. The natural feature of vibroacoustics diagnostics is the possibility for an easy and fast recording of a high figure of strongly redundant vibroacoustics signals and related with this the large surplus of information, which is not utilized in great part, but simultaneously the necessity for the usage of the multidimensional diagnostic vector steps out most often. This causes the necessity diminution of utilized information to the level permitting on design of adequate diagnostic model. One of methods of machines defects diagnose is the correlation of the objective technical condition with diagnostic parameters received from the vibroacoustic signal. Principal Components Analysis (PCA) offers an approach for a linear transformation of those parameters. The redundant information included into those parameters is reduced and the obtained diagnostic model is more reliable. The product chosen for the investigation presented in this paper is a Diesel engine. The application of the presented method eliminates the necessity of the performing analytical model which are time consuming and costly. It is possible to diagnose of the engine from objective parameters of the specially prepared vibroacoustic signal without performing simulation models.
Coraz wyższe wymagania eksploatacyjne stawiane urządzeniom i maszynom ze względów bezpieczeństwa oraz minimalizacji kosztów eksploatacji, powodują konieczność poszukiwania nowych metod wykrywania uszkodzeń w diagnozowanych obiektach np. na podstawie analizy sygnałów wibroakustycznych. Naturalną cechą diagnostyki wibroakustycznej jest możliwość łatwej i szybkiej rejestracji dużej liczby silnie redundantnych sygnałów wibroakustycznych i związanego z tym dużego nadmiaru informacji, która w znacznej części nie jest wykorzystywana, a równocześnie najczęściej występuje konieczność wykorzystania wielowymiarowego wektora diagnostycznego. Powoduje to konieczność zredukowania wykorzystywanej informacji do poziomu pozwalającego na zbudowanie adekwatnego modelu diagnostycznego. Jedną z metod diagnozowania maszyn jest korelacja obiektywnego stanu technicznego z parametrami diagnostycznymi uzyskanym z sygnału wibroakustycznego. Korzystając z metody składowych głównych (PCA) istnieje możliwość uzyskania liniowego przekształcenia tych parametrów. Pozwala to zredukować redundantną informację zawartą w tych parametrach i uzyskać bardziej wiarygodny model diagnostyczny. Obiektem wybranym do badań zaprezentowanych w pracy był silnik o zapłonie samoczynnym. Stosowanie przedstawionej metody eliminuje konieczność wykonywania czasochłonnych i kosztownych modeli analitycznych. Możliwe jest diagnozowanie silnika na podstawie odpowiednio przygotowanego, wymiarowo zredukowanego sygnału wibroakustycznego, bez wykonywania modeli symulacyjnych.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 63-71
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykrywanie luzu w układzie tłok-cylinder przy wykorzystaniu analizy EMD
Detection of clearance in the piston-cylinder assembly using EMD analysis
Autorzy:
Czech, P.
Madej, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258109.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
diagnostyka
silnik spalinowy
analiza EMD
diagnosis
combustion engine
EMD analysis
empirical mode decomposition analysis
Opis:
W artykule przedstawiono próbę oceny zużycia złożenia tłok-cylinder za pomocą sygnału drgań rejestrowanego na kadłubie silnika ZI. Obiektem badań był czterocylindrowy silnik spalinowy o pojemności 1,2 dm3. W badaniach zastosowano metodę empirycznej dekompozycji jako nowe podejście do diagnozowania uszkodzeń silników spalinowych. Poprzez zastosowanie tej metody w przeprowadzonych badaniach złożony sygnał drgań bloku silnika został rozłożony na szereg poziomów dekompozycji, umożliwiających rozróżnienie lokalnych właściwości sygnału w dziedzinie czasu. Uzyskane sygnały z procesu dekompozycji poddano analizie widmowej, w celu określenia ich cech energetycznych. Analizę przeprowadzono dla różnych pasm częstotliwości. Z przeprowadzonych badań wynika, że istnieje możliwość wykorzystania analizy EMD do oceny luzu w układzie tłok-cylinder.
The paper presents an attempt to evaluate the wear of a piston-cylinder assembly with the aid of vibration signal recorded on the spark ignition (SI) engine body. The subject of the study was a four-cylinder combustion engine 1.2 dm3. In this research, an empirical mode decomposition (EMD) based approach for internal combustion engine fault diagnosis is investigated. EMD is a new time-frequency methods for analysing nonlinear and nonstationary signals generated by an IC engine. By using this method, the complicated vibration signal of the engine block was decomposed into an intrinsic mode function. It allowed us to differentiate local features of the vibration signal in time domain. Obtained signals were given under the analysis of the frequency domain to determine their energetic features. Analysis was conducted for various frequency bands. According to our studies, it is possible to utilise empirical mode decomposition (EMD) for the evaluation of the clearance in a piston-cylinder assembly.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 4; 65-72
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 45

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies