Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ems" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Effect of physical and chemical mutagens on morphological behavior of tomato (Solanum Lycopersicum) CV.
Autorzy:
Akhtar, Naheed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2199615.pdf
Data publikacji:
2014-12-18
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
EMS
gamma rays
heat stress
mutagens
tomato
Opis:
Given the importance to tomato production under heat stress conditions in hot climates of Pakistan, the objective of this research work was to study the influence of temperature and application of physical and chemical mutagens on tomato (Lycopersicon esculentum L.,) CV. “Rio grande” Seeds were treated with chemical mutagen (Ethyl Methane Sulphonate) and physical mutagen (Gamma radiation) . Plants were grown in open field conditions under day/night temperatures regimes at the experimental area of Department of Horticulture, faculty of crop and food sciences, PMAS-AAUR. The experiment was set twenty treatments and four replications in Complete Randomize Block Design. It is observed that by increasing dose of mutagens shows lethal effect and morphological parameters reduced significantly. But lower doses of EMS and Gamma radiation improve thermotolerance capacity significantly. Plants were investigated for different morphological parameters i.e Plant height, no. of leaves, leaf area, relative water contents of leaves, chlorophyll contents, cell viability (TCC Assay) and pollen germination. Among gamma rays 5Kr were the only dose which survived and bear fruits. Among EMS 4mM, 8 mM, 16mM performed better under heat stress conditions than other treatments
Źródło:
Plant Breeding and Seed Science; 2014, 70; 69-79
1429-3862
2083-599X
Pojawia się w:
Plant Breeding and Seed Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies on the effect of EMS and colchicine in M1 generation of sesame (Sesamum indicum L.) var. TMV3
Autorzy:
Anbarasan, K.
Rajendran, R.
Sivalingam, D.
Chidambaram, A.C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11750.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
EMS zob.ethyl methanesulphonate
ethyl methanesulphonate
colchicine
M1 generation
sesame
Sesamum indicum
Opis:
Seeds of sesame (Sesamum indicum L), genotypeTMV3 were treated with various concentrations of EMS and Colchicine like 0.2, 0.4, 0.6, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8 and 2.0 % and the LD50 values observed at 1.0 % of EMS and 0.6 % of Colchicine. Based on their LD50 values appreciable concentrations only selected for further study and their effects on various morphological characters such as plant height per plant, number of branches per plant, number of leaves per plant, days to first flowering, number of capsules per plant, number of seeds per capsule and seed yield per plant (g) were measured quantitatively and the results showed that all the characters were consequently or significantly reduced when compared to control and also EMS showed more effective than colchicine.
Źródło:
International Letters of Natural Sciences; 2014, 11, 2
2300-9675
Pojawia się w:
International Letters of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O dynamicznym oddziaływaniu i zużyciu układu koło-szyna
On dynamical interaction and wear of wheel-rail system
Autorzy:
Bogacz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249313.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zużycie
EMS 60
układ koło-szyna
symulacja komputerowa
kontakt toczny
wear
wheel/rail system
computer simulation
rolling contact
Opis:
W pracy podano opis porównawczych badań pięciu różnych typów kół kolejowych pod względem zużycia i dynamicznych obciążeń układu koło-szyna. Ustawiając koła pod kątem nabiegania 1,5 stopnia symulującego zachowanie koła pojazdu w łuku przeprowadzono na stanowisku EMS 60 (100 000 cykli każde koło). Badania dynamicznego oddziaływania pojazdu szynowego na tor z falistym zużyciem przeprowadzono wyposażając wózek w koła staliwne i kuto/walcowane o różnej twardości i sztywności. Badania wykazały, że twardość kół nie jest parametrem decydującym o zużyciu i degradacji toru.
The paper is devoted to description of comparative investigation of wear and dynamical loadings of wheel-rail system for five types of wheels. Using EMS 60 stand by angle of attack equal 1,5 degree simulating curved track each wheel was subjected to 100 000 cycles of loading. Dynamical study of vehicle–track interaction with corrugated rail was performed using cast wheels and forget-rolled wheels of various hardness and stiffness. It is pointed out that the hardness of wheels is not a parameter responsible for wear of rails and track degradation.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 43-54
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acanthodians from the Lower Devonian (Emsian) ‘Placoderm Sandstone’, Holy Cross Mountains, Poland
Autorzy:
Burrow, C. J.
Szrek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139217.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Acanthodii
Machaeracanthus
Striacanthus
Onchus
Emsian
Lower Devonian
Polska
fałdopłetwe
akantody
ems
dewon dolny
Polska
Opis:
The Lower Devonian ‘Placoderm Sandstone’ in the Holy Cross Mountains (HCM) is filled with abundant impressions of disarticulated vertebrate remains. The only acanthodian macroremains named to date are fin spines of Machaeracanthus polonicus Gürich. Fin spine impressions in slabs from the Winna Formation (Emsian) at Podłazie Hill (near Daleszyce) in the southern HCM, and also the Barcza Formation (?Lochkovian) at Barcza Quarry, Miedziana Góra Conglomerate (?Lochkovian), Gruchawka, and Zagórze Formation (middle–upper Emsian) at Bukowa Mountain in the northern HCM, reposited in the University of Warsaw, Polish Geological Institute-National Research Institute, Warsaw, and Natural History Museum, London collections, have been cast and studied in order to better document this poorly known taxon. As noted in other Machaeracanthus species, we have found that M. polonicus has two different morphotypes of spines, which abut lengthwise to form a pair of spines. Our investigations show that the fin spine assemblage includes Onchus overathensis as well as M. polonicus, and probably another undetermined acanthodian. The affinities of O. overathensis are reassessed. It is here considered to be a diplacanthiform, and reassigned to the genus Striacanthus, as S. overathensis. Acanthodian scapulocoracoids have also been identified, as well as tightly spiralled toothwhorls which could be from an acanthodian.
Źródło:
Acta Geologica Polonica; 2018, 68, 3; 307-320
0001-5709
Pojawia się w:
Acta Geologica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vatersehnsucht. Botho Strauß erzählt sich seine Herkunft
Autorzy:
Denka, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/927318.pdf
Data publikacji:
2017-04-05
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Botho Strauß
“Origin”
fatherhood
memory
biography
Bad Ems
Opis:
Botho Strauß (b. 1944), German playwright, novelist and essayist, devotes his book Herkunft [Origin] (2014) to a subtle portrait of his slightly underestimated father, who died in 1971. This sample of prose is typical of Strauss as it encompasses meditative descriptions, disquisitions, aphorisms and narrative fragments. This narration contains numerous biographical details about his father, as well as his mother and the writer himself, and it tells us a lot about his youth and cultural maturation. Strauss’ hometown, Bad Ems, provides a certain topographic point of reference here. This is a highly personal and emotional text which simultaneously exhibits all esthetic properties that characterize Strauss’ style. This text is also about the way different sensory stimuli incite our memory and how difficult it is to find a literary form adequate to reconstruct memory.
Źródło:
Studia Germanica Posnaniensia; 2016, 37; 65-77
0137-2467
Pojawia się w:
Studia Germanica Posnaniensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adequacy of placement of EMS units in Central Poland based on an analysis of interventions in road accidents
Autorzy:
Fejtko, Ewelina
Wejnarski, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29432109.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Towarzystwo Pomocy Doraźnej
Tematy:
Road accidents
emergency medical service
EMS
injuries
organization of rescue
Opis:
INTRODUCTION: Road accidents lead to injuries which are one of the most common causes of hospitalisation in trauma centres. Proper placement and number of EMS units determine quick arrival in the scene of accident and need for transport to the adequate healthcare entity. MATERIAL AND METHODS: An analysis was carried out of the profile of the patient, the distance to the scene of accident as well as the allocation of accident casualties to healthcare entities. A statistical analysis was conducted by means of the Chi-Square Test of Independence and the Kruskal-Wallis test by ranks. RESULTS: Distances between the scenes of accidents and places where EMS units were stationed was from 0.5 to 37 kilometres (mean: 9.8 km). 170 patients participated in the accidents. Most frequently, these were males at the age from 21 to 40 (mean: 35.77 ± 15.45). The most common diagnoses according to ICD-10 were injuries to the head (42.7%) and injuries of lower limbs (12%). In most cases, the accident casualties were transported to the Emergency Department in Łuków. 21 patients in total were placed in hospital facilities outside the catchment area. The Polish Medical Air Rescue transported the 10 patients in the most severe condition. CONCLUSIONS: Road accidents are most frequently experienced by middle-aged men. Injuries to the head and of lower limbs are the most common injuries. The placement of EMS units in the area under analysis is optimal, but the mean distance covered by the ambulance to reach to scene of accident is nearly 10 kilometres. Despite the presence of the Emergency Department in Łuków, one in ten injured patient warrants transport outside the catchment area and almost 6% of patients qualify for transport by air.
Źródło:
Critical Care Innovations; 2020, 3, 4; 13-20
2545-2533
Pojawia się w:
Critical Care Innovations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Palinologia dolnodewońskich i środkowodewońskich osadów klastycznych z otworu wiertniczego Trojanowice 2
Palynology of the Lower and Middle Devonian clastic rocks from the Trojanowice 2 borehole (Southern Poland)
Autorzy:
Filipiak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2061881.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
palinofacje
miospory
dewon
ems
eifel
palinostratygrafia
palynostratigraphy
palynofacies
miospores
Devonian
Emsian
Eifelian
Opis:
Kompleksowe badania palinologiczne przeprowadzono na 37 próbkach z otworu wiertniczego Trojanowice 2, z interwału 502,0–558,8 m. Na podstawie rozpoznanych gatunków miospor wyróżniono dwa standardowe poziomy miosporowe: Emphanisporites annulatus-Camarozonotriletes sextantii z emsu oraz Grandispora douglastownense-Ancyrospora eurypterota z pogranicza emsu i eiflu. Przeprowadzone anlizy palinofacjlne pozwoliły określić środowisko sedymentacji spągowych partii profilu na morskie, bliskiego brzegu, z intensywną dostawą materiału organicznego z lądu.W części stropowej stwierdzono natomiast nieco głębsze warunki depozycji, w większym oddaleniu od obszarów źródłowych. Analiza kolorystyczna wykazała dojrzały stopień przeobrażenia termicznego materii organicznej. Formalnie opisano po raz pierwszy dwa nowe gatunki miospor: Camptozonotriletes reticulum sp.n. i Perotrilites asymmetricus sp.n.
The palynological investigation were carried out on 37 samples from the Trojanowice 2 borehole from a depth interval of 502.0–558.8 m. Based on the presence of index and important microflora species two standard miospore zones were recognized: Emphanisporites annulatus-Camarozonotriletes sextantii, from the Emsian and Grandispora douglastownense-Ancyrospora eurypterota from the Emsian/ Eifelian transition interval. Palynofacies from the lower part of the section indicate marginal marine palaeoenvironmental conditions. Palynofacies from the upper part prove deeper marine conditions further from the shoreline. Additionally, spore colour analyses revealed a high degree of thermal transformation. Two new miospore taxa have been formally erected: Camptozonotriletes reticulum sp.n. and Perotrilites asymmetricus sp.n.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2014, 459; 7--31
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How Do You Measure Green Culture in Shipping? The Search for a Tool Through Interviews with Swedish Seafarers
Autorzy:
Hammander, M.
Karlsson, P.
Österman, C.
Hult, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116377.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Green Culture in Shipping
Green Culture
Seafarers
Swedish
Marine Environment
Safety Culture
Shipping Industry
Commitment
learning
Empowerment and Communication (CLEC)
Environmental Management System (EMS)
Opis:
Today, the shipping industry faces important environmental challenges to reduce the impact of sea transport to the marine environment. In order to enhance compliance and encourage safe and efficient maritime operations, the implementation of a safety culture in both shore organisation and on board ships has been advocated. Similarly, it can be argued that a conscious ‘greening’ of an organisation’s culture may be necessary in order to meet legislative and societal demands, as well as embrace environmentally responsible values, beliefs and behaviours. The present pilot study describes the development and evaluation of a model designed to capture attitudes and perception among seafarers with regards to proactive environmental work in the shipping industry. The overall aim of the model is to enable measurement of the extent to which a ‘green culture’ is present within the shipping industry, and to identify factors that either facilitate or act as barriers to a green culture. Evaluation of the model was done through qualitative individual and focus group interviews with, in all, 13 active Swedish seafarers during the autumn of 2014. The findings show that the model captures the sought after mechanisms fairly well and shows some promise. Future work is needed to further refine and test the model in a larger setting, in order to provide a robust picture of the seafarers’ view on ‘green’ shipping.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 4; 501-509
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environmental management systems
Autorzy:
Ingaldi, M.
Klimecka-Tatar, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114976.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
EMS
ISO 14000
EMAS
system zarządzania środowiskowego
zarządzanie środowiskiem
Opis:
Management systems, especially environmental management systems, are very helpful tools in environmental management in companies. A management system is the framework of processes and procedures used to ensure that an organization can fulfil all tasks required to achieve its objectives. The basic information about environmental management system according to ISO 14000 and EMAS was presented. Fundamental differences of these two systems were also shown.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2015, 2 (3); 12-23
2544-2813
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjny system bateryjny dla trolejbusu o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem dodatkowego magazynu energii
Innovative battery system for trolleybus about the extraordinary driving possibilities using an additional magazine of energy
Autorzy:
Irzmański, Paweł
Kwiatkowski, Maciej
Kras, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196699.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
magazyn energii
trolejbus
LTO
EMS
HEV
EV
skalowalność
CAN
energy storage
trolleybus
scalable
Opis:
The aim of the project is to develop, construct and implement a fully innovative trolleybus with additional battery supply, of enhanced continuous driving capacity using energy storage. It will be equipped with the telemetry system enabling the operator to supervise and optimize energy consumption of the whole fleet through possible switching of individual vehicles to battery supply at selected fragments of the route and in periods of increased energy consumption, e.g. during rush hours.
Autorzy przedstawiają projekt, którego celem jest opracowanie, wykonanie i wdrożenie całkowicie innowacyjnego trolejbusu z dodatkowym zasilaniem bateryjnym o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem magazynu energii. Projektowane trolejbusy będą wyposażone w układ telemetrii umożliwiający operatorowi nadzór oraz optymalizację zużycia energii całej floty poprzez możliwość przechodzenia poszczególnych pojazdów na zasilanie z baterii na wybranych fragmentach trasy oraz w okresach wzmożonego zużycia energii np. w szczytach komunikacyjnych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 191-195
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja układu chłodzenia baterii trolejbusu. Innowacyjny system bateryjny dla trolejbusu o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem dodatkowego magazynu energii
Autorzy:
Irzmański, Paweł
Kwiatkowski, Maciej
Kras, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857175.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
magazyn energii
trolejbus
LTO
EMS
HEV
EV
skalowalność
CAN
energy storage
trolleybus
scalable
Opis:
Autorzy przedstawiają projekt, którego celem jest opracowanie, wykonanie i wdrożenie całkowicie innowacyjnego trolejbusu z dodatkowym zasilaniem bateryjnym o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem magazynu energii. Projektowane trolejbusy będą wyposażone w układ telemetrii umożliwiający operatorowi nadzór oraz optymalizację zużycia energii całej floty poprzez możliwość przechodzenia poszczególnych pojazdów na zasilanie z baterii na wybranych fragmentach trasy oraz w okresach wzmożonego zużycia energii, np. w szczytach komunikacyjnych.
The aim of the project is to develop, construct and implement a fully innovative trolleybus with additional battery supply, of enhanced continuous driving capacity using energy storage. It will be equipped with the telemetry system enabling the operator to supervise and optimize energy consumption of the whole fleet through possible switching of individual vehicles to battery supply at selected fragments of the route and in periods of increased energy consumption, e.g. during rush hours.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 7/8; 66-69
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja układu chłodzenia baterii trolejbusu. Innowacyjny system bateryjny dla trolejbusu o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem dodatkowego magazynu energii
Autorzy:
Irzmański, Paweł
Kwiatkowski, Maciej
Kras, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857185.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
magazyn energii
trolejbus
LTO
EMS
HEV
EV
skalowalność
CAN
energy storage
trolleybus
scalable
Opis:
Autorzy przedstawiają projekt, którego celem jest opracowanie, wykonanie i wdrożenie całkowicie innowacyjnego trolejbusu z dodatkowym zasilaniem bateryjnym o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem magazynu energii. Projektowane trolejbusy będą wyposażone w układ telemetrii umożliwiający operatorowi nadzór oraz optymalizację zużycia energii całej floty poprzez możliwość przechodzenia poszczególnych pojazdów na zasilanie z baterii na wybranych fragmentach trasy oraz w okresach wzmożonego zużycia energii, np. w szczytach komunikacyjnych.
The aim of the project is to develop, construct and implement a fully innovative trolleybus with additional battery supply, of enhanced continuous driving capacity using energy storage. It will be equipped with the telemetry system enabling the operator to supervise and optimize energy consumption of the whole fleet through possible switching of individual vehicles to battery supply at selected fragments of the route and in periods of increased energy consumption, e.g. during rush hours.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 7/8; 66-69
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lawfulness of the EU Economic Governance According to National and Supranational Case Law
Legalność zarządzania gospodarczego w ue w krajowym i ponadnarodowym orzecznictwie
Autorzy:
JędrzejowskA-Schiffauer, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/595843.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
EU/EMU economic governance
European Stability Mechanism (ESM)
Outright Monetary Transactions (OMTs)
jurisprudence in Gauweiler
zarządzanie gospodarcze w UE/UGW
Europejski Mechanizm Stabilności (EMS)
bezwarunkowe transakcje monetarne (OMTs)
orzecznictwo w sprawie Gauweiler
Opis:
This contribution focuses on the legal narrative of the EU/EMU crisis management providing an outlook on the new EU economic governance framework from the perspective of national and supranational (Court of Justice of the EU, CJEU) case law. The author first briefly outlines the major developments in the EU economic and fiscal governance vis-à-vis the financial and sovereign debt crises, followed by the analysis of legal questions central to ESM emergency fund (Pringle Case) and OMT bond-buying programme (Gauweiler). The author contends that the discussed economic and monetary policy measures, although subjected to heated political, economic and most notably legal polemics, have not only gone relatively smoothly through the legality review at the supranational level, but also – as was to be expected – have come out intact and lawful in the national case law. The discussed new mode of governance, to the ipso iure institutionalisation of which the European courts contribute, will constitute a complex legacy of the financial and euro-crises, the historic and democratic legitimacy of which remains, so far, an open question.
Niniejszy artykuł przybliża prawne zagadnienia dotyczące zarządzania gospodarczego w UE i strefie euro w dobie kryzysu finansowego i gospodarczego. Omówiono nowe unijne ramy zarządzania gospodarczego z punktu widzenia orzecznictwa krajowego i ponadnarodowego (Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, TSUE). W artykule przedstawiono najważniejsze instrumenty zarządzania gospodarczego stosowane w sytuacji kryzysu finansowego i zadłużeniowego. Następnie poddano analizie zagadnienia prawne kluczowe dla Europejskiego Mechanizmu Stabilności, EMS (orzecznictwo w sprawie Pringle) oraz bezwarunkowych transakcji monetarnych Eurosystemu na wtórnych rynkach obligacji skarbowych, OMT (orzecznictwo w sprawie Gauweiler). Omawiane instrumenty polityki gospodarczej i pieniężnej, choć stanowiące przedmiot intensywnej dyskusji na płaszczyźnie politycznej, gospodarczej oraz, co najważniejsze, prawnej nie tylko stosunkowo gładko przeszły przez kontrolę legalności na szczeblu ponadnarodowym, lecz także – jak można było zakładać na podstawie dotychczasowej praktyki orzeczniczej – ich wykładnia przez sądy krajowe, gdzie sprawy były zawisłe, była również przychylna. Omawiany nowy sposób zarządzania gospodarczego, w którego instytucjonalizacji ipso iure europejskie sady maja swój udział, będzie stanowił skomplikowaną spuściznę kryzysu finansowego i gospodarczego, a jego legitymacja demokratyczna i dziejowa pozostaje na chwilę obecną otwarta.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2016, CI; 53-69
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PROEKOLOGICZNE ROZWIĄZANIA W OBIEKTACH HOTELARSKICH
ECO-FRIENDLY SOLUTIONS FOR HOTELS
Autorzy:
Kłos, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/475954.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wyższa Szkoła Turystyki i Języków Obcych. Wydawnictwo WSTiJO
Tematy:
proekologiczne rozwiązania
SZŚ
ekoetykiety
społeczność lokalna
Eco-friendly solutions
EMS
ecolabelling
local community
Opis:
Celem pracy jest przedstawienie proekologicznych rozwiązań w hotelarstwie oraz wynikających z nich korzyści. W wyniku wprowadzenia do polityki firmy proekologicznych narzędzi, takich jak systemy zarządzania środowiskowego (environmental management systems) czy ekocertyfikaty (ecolabels), następuje wiele wymiernych korzyści. Największymi zaletami jest wzrost konkurencyjności na rynku, pobudzenie świadomości ekologicznej zarówno wśród klientów jak i pracowników oraz znaczne obniżenie kosztów stałych. Efekty te można uzyskać również wprowadzając pojedyncze proekologiczne rozwiązania z zakresu odpowiedzialnego gospodarowania wodą, energia elektryczną, produktami oraz odpadami, współpracując z ludnością lokalną, jak również wykorzystując odnawialne źródła energii. Mimo, iż wszelkie powyższe działania pochłaniają wiele pieniędzy, nie można mówić o kosztach, lecz inwestycji długoterminowej./ALBO Wszelkie powyższe działania to nie koszta, lecz inwestycja długoterminowa.
The aim of this study is to provide eco-friendly solutions in the hotel industry and the benefits which they bring. As a result of the introduction of environmental policy instruments, such as environmental management systems and ecolabels, there is a lot of tangible benefits. The biggest advantages is to increase the competitiveness of the market, stimulate environmental awareness among customers and employees, and a significant reduction in fixed costs. These profits can also be achieved by introducing a single environment-friendly solutions into the responsible management of water resources, electric energy, products and waste, working with the local population, as well as the use of renewable sources of energy. Although all these activities consume a lot of money, you can not talk about the cost, but long-term investment. / All these activities are a long-term investment rather than a cost.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Turystyka i Rekreacja; 2013, 1(11)
1899-7228
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Turystyka i Rekreacja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies