Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Numerical simulations of the wheel-rail traction forces using the electromechanical model of an electric locomotive

Autorzy:

Duda, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280101.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

rail vehicle
electromechanical model

Opis:

This paper presents a methodology for modelling the movements of an electrical rail vehicle on any track. Vehicle movement is the result of the drive system of a vehicle transferring electromechanical torque generated by the electric motor onto the wheels of the vehicle, while the appropriate driving force is a result of forces resulting from contact between the wheel surface and the rail. The following applicable models were prepared: electromechanical (for electric motor connections that constitute rail vehicle drive) of the vehicle with the drive system and of the contact wheel-rail. These models were implemented in Matlab/Simulink. The presented simulation tool for rail vehicles has been used to test a variety of cases, demonstrating capabilities of the proposed method in a wide range of situations. These cases involved analysis of dynamics of the start-up of the EU07 rail vehicle in a straight line. The results obtained for the analysed rail are valuable information that makes it possible to determine both the loading of the locomotive drive system and to estimate the vehicle travelling speed.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 2; 395-404
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Dynamic systems with a finite degrees of freedom number

Autorzy:

Ładziński, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/229726.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

analytical dynamics
electromechanical systems
circuit theory

Opis:

Taking as a starting point the law of conservation of the total energy of the system, and introducing two basic state functions - the Lagrangian and the Rayleigh function, the general form of the equation of motion for any dynamic system with a finite number of degrees of freedom is derived. The theory is illustrated by considering the rotating - type electromechanical energy converter with six degrees of freedom being the model of all essentially important types of DC and AC machines, including rotating power amplifiers, induction - and synchronous type motors - all of them discussed from both, the steady-state and the transient point of view. In the next part of the paper there is described a simple electric circuit with its model characterized by the holonomic constraints of the velocity-type. Finally, there is presented the kinematics and dynamics of the interesting mechanical system - the gyroscope placed on the rotating Earth.

Źródło:

Archives of Control Sciences; 2014, 24, 2; 207-234
1230-2384

Pojawia się w:

Archives of Control Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Adaptive Automatic System of Controlling Acceleration Characteristics of Electromechanical Converters with an Observing Identification Tool

Autorzy:

Kalabayeva, Aidana
Wójcik, Waldemar
Kashaganova, Gulzhan
Togzhanova, Kulzhan
Sarybayeva, Zhaksygu

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27311924.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

electromechanical converters
adaptive system
control systems
identification

Opis:

The operating modes of the automatic control system for electromechanical converters for synchronization of rotor speeds have been developed and investigated. The proposed automatic speed control system allows adjusting the slave engine to the master one in a wide range from 0 to 6000 rpm. To improve the synchronization accuracy an adaptive algorithm is proposed that allows to increase the synchronization accuracy by 3-4 times. The proposed model of an adaptive automatic control system with an observing identification tool makes it possible to minimize the error in the asynchrony of the rotation of the rotors of two electromechanical converters.

Źródło:

International Journal of Electronics and Telecommunications; 2023, 69, 3; 615--620
2300-1933

Pojawia się w:

International Journal of Electronics and Telecommunications

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Performance and operation of stressed dual gap RF MEMS varactors

Autorzy:

McFeetors, G.
Okoniewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/307584.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

electromechanical systems (MEMS)
varactors
capacitors
Q facto

Opis:

The design, fabrication and measurement of a con- tinuously tunable RF MEMS capacitor is described. The capacitor's dual gap height architecture allows for electro- static tuning with low resistive loss and a large tuning range. A new dual tuning scheme is introduced for use with two voltage sources. This dual tuning, coupled with a stress-induced bridge, is used to reach further device tuning. Measurements indicate a continuously tunable capacitance range of 6.2:1 with a quality factor over 50 at 30 GHz for 310 fF.

Źródło:

Journal of Telecommunications and Information Technology; 2007, 1; 3-7
1509-4553
1899-8852

Pojawia się w:

Journal of Telecommunications and Information Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Modeling and identification of actuator for flap deflection

Autorzy:

Ulinowicz, M.
Narkiewicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/384620.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

electromechanical actuator
system identification
maximum likelihood method

Opis:

The electromechanical actuator (EMA) model is presented with the methods for identifying its design parameters. The actuator is a part of the system for flap deployment on the commercial transport airplane. The differential equations with the feedback control describe behaviour of the actuator deflection. There are two concepts of drive system simultaneously considered: a high torque/low speed (HT/LS) and a geared low torque/high speed (LT/HS). For parameter identification in both cases the Maximum Likelihood (ML) method with two minimisation algorithms: linearized Gauss-Newton and Levenberg-Marquardt is applied. Both approaches for each of two design solutions were effective, while tested on hypothetical data.

Źródło:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2011, 5, 4; 35-40
1897-8649
2080-2145

Pojawia się w:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Techniki szybkiego prototypowania elektromechanicznych przetworników energii
Design of electromechanical energy transducers based on rapid prototyping techniques

Autorzy:

Szkolny, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/158695.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki

Tematy:

elektromechaniczne przetworniki energii
LabVIEW
electromechanical transducers
design

Opis:

Projektowanie elektromechanicznych przetworników energii elektrycznej obejmuje trzy etapy: analizę teoretyczną, modelowanie i badania symulacyjne oraz implementację i badania w warunkach laboratoryjnych. Współpraca układów mikroprocesorowych z środowiskami programistycznymi umożliwia nie tylko szybsze przejście pomiędzy kolejnymi fazami prowadzonych badań, ale również równoległe ich prowadzenie. W artykule przedstawiono możliwość wykorzystania w tym celu środowiska LabView oraz JMAG. Omówione zostały techniki HIL (ang. Hardware In the Loop) oraz RCP (ang. Rapid Control Prototyping) w zakresie komputerowego wspomagania projektowania elektromechanicznych przetworników energii elektrycznej.
The process of designing of an electromechanical transducer consists of three phases: the theoretical analysis, research (modelling and simulation), and the implementation and testing in the laboratory. Computer technologies allow the quick transition between subsequent phases of research, but also their parallel running. This paper presents the possibility of using LabView and JMAG for this purpose. The techniques: Hardware in the Loop (HIL) and Rapid Control Prototyping (RCP) in the field of computer-aided design of electromechanical transducers have been described.

Źródło:

Prace Instytutu Elektrotechniki; 2016, 275; 67-78
0032-6216

Pojawia się w:

Prace Instytutu Elektrotechniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Static electromechanical characteristics of piezoelectric converters with various thickness and length of piezoelectric layers

Autorzy:

Mieczkowski, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387138.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

piezoelectric bender
constitutive equations
deflection
electromechanical characteristics

Opis:

The paper presents the analysis of electromechanical characteristics of piezoelectric converters subjected to an electric field and mechanical load. The analyses were performed based on a method consisting implementation of special segments responsible for electrical boundary conditions to a homogeneous beam. Constitutive equations were developed, allowing one to obtain static electromechanical characteristics for piezoelectric actuators with freely defined boundary conditions and geometry. Moreover, based on constitutive equations obtained, a particular solution for cantilever transducer subjected to concentrated force has been developed. The resulting analytical solution was compared with the data available in the literature, and the developed FEM solution. Furthermore, the influence of factors such as relative length, thickness and location of particular piezoelectric layers on electromechanical characteristics of the transducer was defined.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 1; 30-36
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

A nonlinear electromechanical pendulum arm with a nonlinear energy sink control (NES) approach

Autorzy:

Alişverişçi, G. F.
Bayıroluǧlu, H.
Felix, J. L. P.
Balthazar, J. M.
Brasil, R. M. L. R. F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280170.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

nonlinear electromechanical system
bifurcations
nonlinear energy sink

Opis:

This paper considers the nonlinear dynamics of an electromechanical device with a pendulum arm and a Nonlinear Energy Sink (NES) put on the point of the pendulum suspension. It is shown that the (NES) is capable of absorbing energy from the system. The numerical results are shown in a bifurcation diagram, phase plane, Poincar´e map and Lyapunov exponents.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 3; 975-986
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Dynamic analysis of a mechatronic drive system with an induction motor

Autorzy:

Cao, Yongdi
Liu, Xiaohong

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2200885.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

dynamic model
electromechanical system
vector control
optimization
rotor

Opis:

The paper presents research findings in the modelling and optimization of dynamic parameters of mechatronic systems with an induction motor. A mathematical model was developed to analyze currents in dynamic states of squirrel-cage rotors in the case of a line-to-line fault. The findings were verified experimentally using calculations for a 1.5 kW three-phase induction motor. The equations for a stationary 0x, 0y coordinate system relating to the stator were derived. The set of design variables selected in the optimization process contained parameters describing design features of the gear shafts and control units settings.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 2; 245--258
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Modelling and optimation of transmission system with an asynchronous motor
Modelowanie i optymalizacja układów napędowych z silnikami asynchronicznymi

Autorzy:

Mężyk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281127.pdf

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

mathematical model
gear train
electromechanical system
sensitivity analysis
optimization

Opis:

Mathematical models of an electromechanical system with an induction motor are dealt with in the paper. An electric motor model is described in the equivalent axial coordinate system (x, y). The mathematical model of the gear train has been formulated by means of a hybrid method of rigid and deformable finite elements. Special attention has been paid to problems of modelling of planetery gears. The sensitivity analysis and optimization have been carried out using an objective function describing the maximal forces in kinematic pairs. The applied algorithm of direct differentiation makes it possible to examine the influence of parameters of the electromechanical model on the dynamic phenomena occuring in the system. From the performed investigations it appears that, when modelling the mechanisms under consideration, it is necessary to take electromechanical couplings into account.
W pracy omówiono sposób modelowania elektromechanicznych układów napędowych z silnikami indukcyjnymi. Model silnika elektrycznego opisano w zastępczym układzie współrzędnych (x, y). Model matematyczny przekładni zębatej opracowano z wykorzystaniem hybrydowej metody sztywnych i odkształcalnych elementów skończonych. Szczególną uwagę zwrócono na modelowanie przekładni planetarnej. Analizę wrażliwości i optymalizację przeprowadzono dla funkcji celu opisującej wartości maksymalne sił dynamicznych. Zaprezentowana metoda bezpośredniego różniczkowania umożliwia określenie wpływu parametrów silnika napędowego na zjawiska dynamiczne w części mechanicznej.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2003, 41, 1; 169-197
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Strukturno-matematicheskaja model sistemy avtomatizirovannogo ehlektroprivoda ventiljacii ptichnika
Structurally mathematical model of system of the automated electromechanic of ventilation of poultry house

Autorzy:

Drobot, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/77055.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

poultry house
ventilation
synchronous machine
mathematical model
electromechanical system

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 4
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Principles of piezo-based machinery health monitoring

Autorzy:

Ostachowicz, W.
Wandowski, T.
Malinowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/175452.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

laser vibrometry
LDV
electromechanical impedance
EMI damage localization
composites

Opis:

In this paper methods used for structural health monitoring of machinery parts are discussed. These methods are based on applications of piezoelectric transducers. Proposed methods are used for assessment of structural machine parts manufactured of carbon fiber reinforced plastics/polymers (CFRP) and glass fiber reinforced plastics/polymers (GFRP). The first discussed method is based on elastic wave propagation and scanning laser vibrometry. This method is based on the fact that any kind of structural discontinuities cause changes in elastic wave propagation within the structure. In the proposed approach elastic waves are generated using piezoelectric transducer and then the waves are registered using scanning laser vibrometer. Here attention was paid on an analysis of elastic wave propagation in simple composite parts and parts with complex structure. The paper presents also results of simulated damage localization. The second method is an electromechanical impedance (EMI) technique. In this case piezoelectric transducer is also effectively used. This transducer is attached to an investigated structure. Due to electromechanical coupling of piezoelectric transducer and a structure, characteristics of mechanical resonances of the structure can be registered through the measurement of electrical parameters of piezoelectric transducer. An initiation of damage causes changes in resonant characteristics of considered structures. As electrical parameter very often impedance, admittance, resistance, conductance or reactance are used. For that purpose electrical impedance analyzer is used. Three parameters have been taken for the analysis. For proposed method effective damage indexes have been proposed.

Źródło:

Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2015, 127; 117-136
0079-3205

Pojawia się w:

Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Use of Pareto optimisation for tuning power system stabilizers

Autorzy:

Paszek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/201080.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

Pareto optimization
power system stabilizers
power system
electromechanical swings

Opis:

The paper presents a method for determining sets of Pareto optimal solutions (compromise sets) – parameter values of PSS3B system stabilizers working in a multi-machine power system – when optimising different multidimensional criteria. These criteria are determined for concrete disturbances when taking into account transient waveforms of the instantaneous power, angular speed and terminal voltage of generators in one, chosen generating unit or in all units of the system analysed. The application of multi-criteria methods allows taking into account the optimisation process of power system stabilizer (PSS) parameters, many sometimes contradictory requirements (criteria) without losing ability to reach the optimal solution. A choice of the compromise solution can be made by assuming the values of the weighting coefficients associated with particular components of the vector criterion and determining the equivalent, global criterion. A change of the values of those weighting coefficients in the equivalent criterion does not require, in the case of the Pareto optimization, carrying out repeated calculations.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 1; 125-131
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Fabricated electromechanical resonator sensor for liquid viscosity measurement

Autorzy:

Eidi, Amin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27311732.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

viscosity sensor
electromechanical resonator
electrostatic simulation
mechanical simulation
sensor fabrication

Opis:

The properties of a mechanical resonator provide a valuable ability to measure liquid density and viscosity. The viscosity of liquids is of interest to researchers in both industry and medicine. In this paper, a viscosity sensor for liquids is proposed, which is designed based on an electromechanical resonator. In the proposed sensor, a capacitor is used as an electrostatic actuator. The capacitor is also used to monitor the frequency changes of the proposed resonator. The range of displacement of the resonator and capacitor in response to different fluids under test varies according to their viscosity. The design of the proposed sensor and its electrostatic and mechanical simulations are reported in this paper. Also, the effect of viscosity of several different liquids on its performance has been analyzed and presented experimentally using a prototype.

Źródło:

Metrology and Measurement Systems; 2023, 30, 2; 223--234
0860-8229

Pojawia się w:

Metrology and Measurement Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Koncepcja i analiza sensora/aktuatora piezoelektrycznego do pomiaru procesu starzenia się ludzkiej skóry
Design and Analysis of a Piezoelectric Resonant Sensor/Actuator for Measuring the Aging Process of Human Skin

Autorzy:

Sienkiewicz, Ł.
Rouchon, J.-F.
Ronkowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1368731.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

impedancja elektromechaniczna
piezoelektryczność
sensor/aktuator
electromechanical impedance
piezoelectricity
sensor/actuator

Opis:

This paper is devoted to a new conception of a piezoelectric sensor/actuator designed for the characterization of mechanical properties of the human skin. An theoretical analytical approach is shown In order to establish the link between the electromechanical Mason diagram obtained for a resonance frequency and the contact stiffness calculated with the Hertz’s theory. A finite element method analysis is then presented in order to assess the performance of the chosen topology of piezoelectric sensor/actuator. Finally, the proposed method of impedance characterization is verified experimentally by a prototype of bimorph sensor/actuator.
Niniejszy artykuł przedstawia nową koncepcję piezoelektrycznego sensora/aktuatora przeznaczonego do pomiaru właściwości mechanicznych tkanek miękkich a w szczególności skóry ludzkiej. Wyjaśnione jest analityczne podejście z wykorzystaniem schematu zastępczego Mason’a określającego aktuator w stanie rezonansu oraz opis metody impedancji elektromechanicznej wykorzystanej w systemie pomiarowym. Analiza z użyciem metody elementów skończonych jest przedstawiona w celu oceny wybranej struktury sensora/aktuatora. Zaproponowana metoda pomiaru jest zweryfikowana eksperymentalnie za pomocą prototypu sensora/aktuatora typu bimorph.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 83-88
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Analysis of cross-ply laminates with piezoelectric fiber-reinforced composite actuators using four-variable refined plate theory

Autorzy:

Rouzegar, J.
Abad, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949140.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

cross-ply laminates
electromechanical loading
four-variable theory
PFRC actuator

Opis:

This study presents an analytical solution for cross-ply composite laminates integrated with a piezoelectric fiber-reinforced composite (PFRC) actuator subjected to electromechanical loading using the four-variable refined plate theory. This theory predicts parabolic variation of transverse shear stresses and satisfies the zero traction on the plate surfaces without using the shear correction factor. Using the principle of minimum potential energy, the governing equations for simply supported rectangular plates are extracted and the Navier method is adopted for solution of the equations. The comparison of obtained results with other common plate theories and the exact solution indicates that besides the simplicity of the presented formulation, it is very accurate in analysis of laminated composite plates integrated with PFRC. Also the effects of the thickness ratio, aspect ratio, number of layers, staking sequence and amount of electrostatic loading on the displacements and stresses are investigated and the obtained findings are reported.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 2; 439-452
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Numerical modeling and simulating the dynamic interactions within the drive system of electric rail vehicles
Modelowanie i symulacja numeryczna oddziaływań dynamicznych w układzie napędowym elektrycznych pojazdów szynowych

Autorzy:

Duda, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1366201.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

rail vehicle
electromechanical drive system
pojazd szynowy
elektromechaniczny układ napędowy

Opis:

This paper shows the methodology that can be used to study the dynamic phenomena occurring in rail vehicle drive systems by taking into account its actual seating. The studies are performed by providing a detailed description of electromagnetic phenomena found in drive motors and contact phenomena at the interface between the wheel and rail. Forces determined based on the models below constitute the load of a rail vehicle drive system. The mathematical model of the motor has been implemented in Matlab/Simulink software and coupled with the vehicle model developed in the Simmechanics application. These models make it possible to determine the load of drive system for various vehicle dynamic states (startup, steady-state operation) depending on the locomotive load.
W niniejszej pracy przedstawiono metodologię, która może być zastosowana do badania zjawisk dynamicznych w układach napędowych pojazdów szynowych z uwzględnieniem rzeczywistego ich osadzenia. Badania są realizowane przy szczegółowym opisie zjawisk elektromagnetycznych w silnikach napędowych oraz zjawisk kontaktowych na styku współpracy koła z szyną. Wyznaczone z powyższych modeli siły stanowią obciążenie układu napędowego pojazdu szynowego. Sformułowany model matematyczny silnika zaimplementowano w programie Matlab/Simulink i sprzężono go z modelem pojazdu opracowanym w programie Simmechanics. Modele te umożliwiają na wyznaczenie obciążenia układu napędowego, dla różnych stanów dynamicznych pojazdu (rozruch, praca ustalona) w zależności od obciążenia lokomotywy.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 343-348
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Monitoring pracy maszyn i urządzeń
Monitoring of machinery and equipment work

Autorzy:

Świerk, P.
Foks, K.
Wilczak, M.
Ziewiecki, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/113612.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

Centrum Nadzoru Energomechanicznego
wizualizacja
ATVisio
DEMKop
Electromechanical Supervision Center
visualization

Opis:

Niniejsze opracowanie przedstawia realizację Centrum Nadzoru Energomechanicznego (CNE) w KWK „Piast” oraz wybrane przykłady wykorzystania istniejących aplikacji do nadzorowania istotnych parametrów procesu produkcji.
This study shows the implementation of the Electromechanical Supervision Center (CNE) in the "Piast" mine, and selected examples of existing applications used to monitor the essential parameters of the manufacturing process.

Źródło:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 1 (13); 324-336
2391-9361

Pojawia się w:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Electromechanical transient modeling of energy storage based on virtual synchronous machine technology

Autorzy:

Cui, Juntao
Li, Zhao
He, Ping
Gong, Zhijie
Dong, Jie

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2135738.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

battery energy storage system
electromechanical transient model
virtual synchronous machine

Opis:

This paper proposes an electromechanical transient method to build a battery energy storage system-based virtual synchronous generator model, suitable for a large-scale grid. This model consists of virtual synchronous generator control, system limitation and the model interface. The equations of a second-order synchronous machine, the characteristics of charging/discharging power, state of charge, operating efficiency, dead band and inverter limits are also considered. By equipping the energy storage converter into an approximate synchronous voltage source with an excitation system and speed regulation system, the necessary inertia and damping characteristics are provided for the renewable energy power system with low inertia and weak damping. Based on the node current injection method by the power system analysis software package (PSASP), the control model is built to study the influence of different energy storage systems. A study on the impact of renewable energy unit fluctuation on frequency and the active power of the IEEE 4-machine 2-area system is selected for simulation verification. Through reasonable control and flexible allocation of energy storage plants, a stable and friendly frequency environment can be created for power systems with high-penetration renewable energy.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 3; 581--599
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Wyznaczanie parametrów elektromechanicznych głównych napędów mobilnej platformy inspekcyjnej
Determination of electromechanical parameters of main drives in the mobile inspection platform

Autorzy:

Kasprzyczak, L.
Dzikowski, A.
Nowak, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/187217.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG

Tematy:

Mobilna Platforma Inspekcyjna
parametry elektromechaniczne
Mobile Inspection Platform
electromechanical parameters

Opis:

W artykule przedstawiono algorytm wyznaczania parametrów elektromechanicznych napędów jezdnych górniczej Mobilnej Platformy Inspekcyjnej MPI przy pokonywaniu różnego rodzaju przeszkód, tj. nachyleń i progów. Zaprezentowano także koncepcje doboru silników elektrycznych oraz przekształtników energii do ich zasilania i sterowania nimi.
The article features an algorithm to determine the electromechanical parameters of drives of the Mobile Inspection Platform (MPI). The parameters were determined while MPI was passing different kinds of obstacles, such as slopes and thresholds. Additionally, there were some concepts presented how to select electrical motors as well as energy converters which feed and control these motors.

Źródło:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2013, R. 51, nr 7, 7; 30-36
0208-7448

Pojawia się w:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Puti povyshenija kachestva otslezhivanija traektorii mobilnykh mashin
Ways of improving the quality of tracking the movement path of mobile machines

Autorzy:

Bondar, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/77475.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

mobile machinery
control
steering system
electromechanical system
asynchronous servo-driver

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 9
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Cooling fan controlled by embedded vision system

Autorzy:

Kula, Sebastian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/376210.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

computer vision
deep neural networks
electromechanical systems
human computer interaction

Opis:

The HMI (human machine interaction) systems are widely used to control machines and variety of devices. Currently the HMI solutions, based on touch screens are almost commonly used in many domains, however the number of devices, which interaction with the user is based on speech recognition or user gesture recognition increases systematically. The paper focuses on the electromechanical system, which applies gestures and handwritten digits to control the speed of the DC cooling fan. The system crucial elements are the AVR microcontroller and the developer board, equipped with the embedded supercomputer NVIDIA Jetson TX1. To create the software part of the system artificial intelligence algorithms and deep neural networks were applied. The paper describes the complete routine of data preprocessing, deep neural network training and testing with the use of the GPU Tesla K20 and with the use of the DIGITS (Deep Learning GPU Training System), deployment of the trained model on Jetson TX1 board and the system execution. The system enables to control the fan through the two gestures (“stone”, ”paper”) or through four handwritten digits.

Źródło:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2020, 104; 7-16
1897-0737

Pojawia się w:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Location of generating units most affecting the angular stability of the power system based on the analysis of instantaneous power waveforms

Autorzy:

Pruski, Piotr
Paszek, Stefan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/229521.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

power system
modal analysis
electromechanical eigenvalues
transient states
angular stability

Opis:

In the paper, the results of investigations on the location of generating units most affecting the angular stability of a large power system (PS) are presented. For their location, the eigenvalues of the PS model state matrix associated with electromechanical phenomena (electromechanical eigenvalues) were used. The eigenvalues were calculated on the basis of the analysis of the disturbance waveforms of instantaneous power of the generating units operating in the PS. The used method of calculating eigenvalues consists in approximation of the disturbance waveforms of generating units by the waveforms being the superposition of modal components. The parameters of these components depend on the sought eigenvalues and their participation factors. The objective function was defined as the mean square error between the approximated and approximating waveforms. To minimize it, a hybrid algorithm, being a combination of genetic and gradient algorithms, was used. In the instantaneous power waveforms of generating units most affecting the PS angular stability, the least damped or undamped modal components dominate. They are related to eigenvalues with the largest values of real parts. The impact of individual modal components on the disturbance waveforms of subsequent generating units was determined with the use of participation factors and correlation coefficients of electromechanical eigenvalues.

Źródło:

Archives of Control Sciences; 2020, 30, 2; 273-293
1230-2384

Pojawia się w:

Archives of Control Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Synthesis of adaptive electric drive control system of horizontal looper

Autorzy:

Breido, Iosif
Kuntush, Yelena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/141026.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

electromechanical system
horizontal looper
synthesis of damping system
variable inertia moment

Opis:

The article presents studies on the electromechanical system of a metallurgical horizontal looper in the steelmaking industry. During the operation of this unit, parameters in the system changes due to variations of length and mass of the steel strip, these variations significantly change elastic properties and reduce moments of inertia. Various methods of combating elastic vibrations in electromechanical systems are analyzed in this article. The article presents a description of experiments with a horizontal looper. A mathematical model for two extreme positions of the unit was developed based on experimental results. Simulation experiments were made and their results are presented. A new control system structure is proposed to reduce vibrations in the electromechanical system of a horizontal looper. A power-up sensor, adjuster and velocity derivative feedback were added into the model structure. The proposed feedback link structure takes into account the change of steel strip length. From the experimental data it follows that the proposed system provides effective damping of mechanical vibrations in the steel strip if its length during operation is changed.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2020, 69, 3; 679-694
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Układy sterowania elektromechanicznych maszyn zmęczeniowych
Control systems of electromechanical fatigue-testing machines

Autorzy:

Macha, E.
Kasprzyczak, L.
Mirek, G.
Trenczek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/186021.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG

Tematy:

elektromechaniczna maszyna zmęczeniowa
układ sterowania
control systems
electromechanical fatigue-testing machine

Opis:

W artykule przedstawiono budowę i zasadę działania wybranych elektromechanicznych maszyn zmęczeniowych konstruowanych w Katedrze Mechaniki i Podstaw Konstrukcji Maszyn Politechniki Opolskiej do innowacyjnych testów wytrzymałościowych materiałów. Skoncentrowano się przede wszystkim na omówieniu układów sterowania, w jakie wyposażono te maszyny. Przedstawiono też zasady ich działania oraz scharakteryzowano oprogramowanie. Osiągnięte rezultaty i zdobyte doświadczenia pozwalają na poszerzenie działalności badawczo-usługowej prowadzonej przez Centrum EMAG ukierunkowanej na projektowanie nowatorskich systemów sterowania.
A construction and a principle of operation of selected electromechanical fatigue-testing machines developed by the Department of Mechanics and Machine Design Faculty of Mechanics, at Opole University of Technology designed for innovative fatigue tests of materials have been presented in the paper. The work has been focused first of all on presentation of the control systems the machines have been fitted with. The principles of operation of the control systems have been presented and their software has been characterized. The results achieved and the experiences acquired allow the research and service activity of the EMAG Centre to be extended towards development and design of innovative control systems.

Źródło:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2009, R. 47, nr 5, 5; 21-30
0208-7448

Pojawia się w:

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Investigation of numerical model of Lenze 530 Dc drive in Matlab

Autorzy:

Golodnyi, I.
Lawrinenko, Yu.
Toropov, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/410698.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN

Tematy:

transition process
semiconductor voltage converters
feedback
PI-controls
electromechanical characteristics
model

Opis:

This paper describes DC drive with thyristor voltage regulator Lenze 530 series. To investigate the transients of the drive system developed numerical model in MatLab is developed. Dual circuit structural diagram of “TCV-DC motor” system with negative feedback for the current and angular speed or current and armature voltage in model is realized. By introduction of current feedback, torque and current limit are achieved and with using of armature voltage or tacho automatic speed stabilization is obtained. At this model certain standard settings of cascade control system are made. The basis of the internal loop consist from PI-regulator with KP.C=2 and KI.C=100 gains, TCV and armature transfer functions, covered by armature current feedback. Current controller is configured at technical optimum. Second circuit can have armature voltage feedback; can be tuned at technical optimum and has a P-regulator with KP.S=36 gain. In same way it can have a speed negative feedback with the same tunings. A numerical model has restrictive blocks: to limit the maximum and minimum speed and maximum current. To demonstrate the obtained results virtual oscilloscopes were used. Also the electromechanical characteristics of the drive with armature voltage and current or speed and current feedbacks using XYGraph block are presented. At this paper the electromechanical characteristic of the real DC drive Lenze 530 series is presented too. According to research results at numerical model and physical investigation equipment graphs of instantaneous values of current and electromechanical characteristics are made. Analysis of graphs confirms the adequacy of the results obtained at the numerical model and the real drive system, which enables the use of the developed numerical model for the investigation of similar DC drives. DC drive model with thyristor voltage regulator Lenze 534 and results of investigations of electromechanical properties are presented.

Źródło:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2014, 3, 1; 41-47
2084-5715

Pojawia się w:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Centrum nadzoru dla central elektromechanicznych
Supervision center for electromechanical exchanges

Autorzy:

Klimasara, E.
Gajewski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317568.pdf

Data publikacji:

2000

Wydawca:

Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

telekomunikacja
centrum nadzoru
centrale elektromechaniczne
monitoring
telecommunications
supervision center
electromechanical exchanges

Opis:

Przedstawiono system centrum nadzoru (CN) dla central elektromechanicznych umożliwiający w czasie quasi-rzeczywistym nadzór nad stanami ruchowymi, sprawnościowymi, pomiarami ruchu wiązek łączy międzycentralowych oraz alarmami występującymi w obiektach. Transmisja danych do CN jest realizowana przez sieć korporacyjną operatora. Dane te są wykorzystywane do monitorowania pracy central oraz do sporządzania analiz, statystyk w dowolnym przedziale czasu.
In this work the concept and design of Supervision Center (SC) for electromechanical exchanges are presented. SC collects reports sent from monitored exchanges in fixed periods. These reports include measured values of characteristic parameters related to operation of trunks and exchange equipment. Data transmition is supported by corporate data network. After processing, data are presented as tables and graphs.

Źródło:

Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2000, 3-4; 98-113
1640-1549
1899-8933

Pojawia się w:

Telekomunikacja i Techniki Informacyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Design and test study of a new mixed control method for magnetorheological semi-active suspension based on electromechanical analogy theory

Autorzy:

Jiang, Yu
Wang, Ruochen
Ding, Renkai
Sun, Dong
Liu, Wei

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1839706.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

semi-active suspension
electromechanical analogy
mixed control
hardware-in-the-loop

Opis:

For pursuing high performance, the development of semi-active suspension control tends to be complicated and ignores practicability. A new mixed control method effectively suppressing vibration of the vehicle body in the whole frequency band is proposed based on electromechanical analogy theory. Simulation results show that in comparison with passive suspension, on a long slope bumpy road, the mixed control reduces body acceleration by 21.49% and the maximum amplitude by 22.40%. On a C class road, the mixed control reduces body acceleration by 9.78%. Finally, an ECU hardware-in-the-loop test is conducted, which verifies the effectiveness and feasibility of the new mixed control method.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 2; 189-201
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Micromechanically Tunable Dielectric Rod Resonator

Autorzy:

Savin, Kostiantyn
Golubeva, Irina
Kazmirenko, Victor
Prokopenko, Yuriy
Vandenbosch, Guy A. E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2055216.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

dielectric resonator
resonant frequency
electromechanical tuning
quality factor
mode matching technique

Opis:

A resonant frequency control method for dielectric rod resonators is discussed. A dielectric rod of cylindrical shape is placed inside a metal cavity. The bottom face of the dielectric rod is fixed at the metal base plate. Resonant frequency tuning is achieved by lifting the top metal plate above the dielectric rod upper face. The paper presents simulations using the mode matching technique and experimental study of this tunable resonator. Resonant frequency of the basic mode can be tuned by more than an octave with displacements of only tens of micrometres, which is in range of piezoactuators, MEMS, etc. A distinct feature of the proposed tuning technique is that the quality factor of the system does not degrade throughout the tuning range.

Źródło:

International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 4; 615--621
2300-1933

Pojawia się w:

International Journal of Electronics and Telecommunications

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Determination of electromechanical eigenvalues based on analysis of different disturbance waveforms of a power system

Autorzy:

Pruski, P.
Paszek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97708.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

power system
eigenvalues associated with electromechanical phenomena
transient states
angular stability

Opis:

The paper presents the calculation results of the power system state matrix eigenvalues associated with electromechanical phenomena (i.e. electromechanical eigenvalues). There is compared the accuracy of eigenvalue calculations performed on the basis of the analysis of disturbance waveforms of instantaneous power, angular speed and power angle of generators of particular generating units of the power system. The method used for eigenvalue calculations consists in approximation of the disturbance waveforms of generating units with waveforms being a superposition of modal components whose parameters depend on the searched eigenvalues and their participation factors. A hybrid optimisation algorithm, being a serial combination of genetic and gradient algorithms, is used for minimisation of the objective function defined as a mean square error between the approximated and approximating waveforms. In order to increase the calculation accuracy, computations were repeated many times. The computation results were averaged.

Źródło:

Computer Applications in Electrical Engineering; 2014, 12; 130-143
1508-4248

Pojawia się w:

Computer Applications in Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Reluctance motor mathematical model in natural reference frame using hamiltonian equations – simulational analysis
Model matematyczny silnika reluktancyjnego w naturalnym układzie odniesienia wykorzystujący równania Hamiltona - badania symulacyjne

Autorzy:

Burlikowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1372470.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik reluktancyjny
aktuator elektromechaniczny
równania Hamiltona
reluctance motor
Hamiltonian equations
electromechanical actuator

Opis:

In the paper a novel mathematical model of electromechanical actuator is presented. It is based on application of Hamiltonian equations in the description of electromechanical energy conversion. It results in employment of flux linkages as state variables in the state space equations. A 3-phase wye connected stator winding without a neutral wire is considered in detail as the most important connection schema in practical applications. The procedure can be generalised to any number of phases and arbitrary connection schema. Topology- based approach is used in the model implementation. Eddy currents and hysteresis phenomenon are neglected in formulation of the model to enable application of Hamiltonian description. Simulation analysis is performed using data from FEM model of reluctance cageless motor.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 19-24
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Epokowe odkrycie związku między elektrycznością i magnetyzmem dokonane przez duńskiego naukowca Hansa Christiana Ørsteda początkiem elektromagnetyzmu
An epoch-making discovery of the relationship between electricity and magnetism made by Danish scientist Hans Christian Ørsted as the beginning of electromagnetism

Autorzy:

Gąsiorski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/267035.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

elektryczność
magnetyzm
elektromagnetyzm
elektrodynamika
miernik elektromechaniczny
electricity
magnetism
electromagnetism
electrodynamics
electromechanical meter

Opis:

W pracy przedstawiono stan elektryczności i magnetyzmu po zbudowaniu stosu przez A. Volta, a przed epokowym odkryciem związku między elektrycznością a magnetyzmem dokonanego przez wybitnego Duńskiego naukowca, fizyka, chemika i filozofa Hansa Christiana Ørsteda w roku 1820. Przedstawiono sylwetkę odkrywcy jako wybitnej jednostki swojej epoki, przesiąkniętej ideami konstytucyjno-liberalnymi, podano różne aspekty działalności naukowej i społecznej oraz pokazano życie prywatne. Krótko omówiono działalność fizyków o niespotykanej dotychczas dynamice po odkryciu elektromagnetyzmu przez H. C. Ørsteda oraz powstanie licznych odkryć i teoretycznych prac naukowych dotyczących elektrodynamiki. Szczególną uwagę zwrócono na osiągnięcia A.M. Ampere’a i M. Faraday’a. W pracy przedstawiono również wpływ odkrycia Hansa Christiana Ørsteda na powstanie mierników elektromechanicznych.
The paper presents the state of electricity and magnetism after the construction of the pile by Italian A. Volta and before the epochal discovery of the relationship between them made by the outstanding Danish scientist, physicist, chemist and philosopher Hans Christian Ørsted in 1820. His figure was presented as an outstanding individual of his era, saturated with constitutional ideas - liberal, various aspects of scientific and social activity were given and private life shown. The activity of physicists of unprecedented dynamics after the discovery of electromagnetism by H. C. Ørsted and the creation of numerous discoveries and theoretical scientific papers on electrodynamics were briefly discussed. Particular attention has been paid to the achievements of Frenchman A.-M. Ampere and the Englishman M. Faraday. The paper also presents the impact of the discovery of Hans Christian Ørsted on the creation of electromechanical meters.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 59; 51-56
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Programowanie obiektowe w symulacji układów elektromechanicznych i estymacji parametrów
Object oriented programming in simulation of electromechanical systems and parameter estimation

Autorzy:

Macek-Kamińska, K.
Kamiński, M.
Korbaś, G. P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/157287.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

układy elektromechaniczne
modelowanie
języki programowania
programowanie obiektowe
electromechanical systems
modeling
programming languages

Opis:

W artykule zaprezentowano doświadczenia autorów w modelowaniu układów elektromechanicznych. Do przeprowadzania tych prac zostały opracowane autorskie aplikacje. Dzięki odpowiedniemu projektowi w oparciu o wykorzystanie techniki programowania obiektowego udało się w łatwy sposób przystosowywać ją do różnych wariantów obliczeń. Na jej bazie zbudowano specjalizowane narzędzia do obliczeń symulacyjnych napędów grupowych i do estymacji parametrów modelu matematycznego badanego obiektu. Pokazano też opis dedykowanego systemu do estymacji parametrów wraz z jego sieciowym rozszerzeniem.
The paper presents the authors' experiences in modeling electromechanical systems. To carry out this work the original applications were developed. The project of application, based on object-oriented programming techniques, has allowed in an easy way adapting it to different variants of calculations and building on its basis the extended, specialized tools for numerical simulations of the group of drives and estimation of the object mathematical model parameters. The authors suggest that the choice of simulation software should satisfy the basic criterion - it should comply with standards. Not all tools used currently meet this criterion. With this approach it will be easy to prevent a situation where the new version of the tool will not work with source files developed in the previous versions. The second recommendation is separation of the code responsible for calculating from the code responsible for user's interaction, so that you can modify the application interface (as shown in Fig. 1). The paper presents also description of a dedicated system for parameter estimation and its network extension. The network version of this application can perform calculations in a flexible way by making use of any number of available computers.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 3, 3; 297-300
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

SHM system based on impedance measurements
System monitorowania stanu konstrukcji działający w oparciu o pomiary impedancji

Autorzy:

Martowicz, A.
Rosiek, M.
Uhl, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327966.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

monitorowanie stanu konstrukcji
przetwornik piezoelektryczny
impedancja elektromechaniczna
SHM
piezoelectric transducer
electromechanical impedance

Opis:

The paper presents the results of laboratory testing procedure applied for the SHM system developed at AGH-UST Department of Robotics and Mechatronics, Poland. Experimental setup has allowed for the measurement of electromechanical impedance with piezoelectric transducers bonded on an aluminum panel. In the paper there are presented the principle of nondestructive testing based on the impedance measurement, the description of developed SHM system and the results of performed experiments. It is shown how local changes introduced into the panel properties influence measured electromechanical impedance.
Artykuł przedstawia wyniki testów laboratoryjnych przeprowadzonych dla systemu monitorowania stanu technicznego konstrukcji opracowanego w Katedrze Robotyki i Mechatroniki AGH w Krakowie. Zbudowane stanowisko pomiarowe umożliwiło pomiar impedancji elektromechanicznej za pomocą przetworników piezoelektrycznych przytwierdzonych do aluminiowej płyty. W artykule opisano metodę realizacji nieniszczących testów bazujących na pomiarach impedancji, przedstawiono opracowany system monitorowania oraz wyniki uzyskane w przeprowadzonych eksperymentach. Przedstawiono wpływ lokalnych zaburzeń własności płyty na zmierzone wartości impedancji elektromechanicznej.

Źródło:

Diagnostyka; 2011, 3(59); 3-8
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Multi-criteria optimization of the parameters of PSS3B system stabilizers operating in an extended power system with the use of a genetic algorithm

Autorzy:

Nocoń, Adrian
Paszek, Stefan
Pruski, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2134887.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

power system
power system stabilizers
polyoptimization
transient states
electromechanical swings
angular stability

Opis:

In the paper, the application of multi-criteria optimization of the parameters of PSS3B system stabilizers to damping electromechanical swings in an extended power system (PS) is presented. The calculations of the power system stabilizer (PSS) parameters were divided into two stages. In the first stage, single-machine systems, generating unit - infinite bus, of generating units critical for the angular stability of the PS were analyzed. Time constants and preliminary values of the PSS gains were calculated. In the second stage, the main one, the main gains on which the effectiveness of operation of PSSs depends the most were calculated by multi-criteria optimization of the extended PS. The calculations were carried out in several variants: for two-dimensional objective functions and the six-dimensional objective function. In multi-criteria optimization, the solution is not one set of PSS parameters, but a set of sets of these parameters, i.e. a set of compromises that were determined for each analyzed case. Additionally, for the six-dimensional compromise set, projections of this set on the planes connected with the quantities of individual generating units and the boundary of these projections on these planes were determined. A genetic algorithm adapted to multi-criteria issues was used to minimize the multivariate objective function. Sample calculations were made for the model of the National (Polish) Power System taking into account 57 selected generating units operating in high and extra high voltage networks (220 and 400 kV). The presented calculations show that the applied multi-criteria optimization of the PSS3B stabilizer parameters allows effectively damping electromechanical swings without worsening the voltage waveforms of generating units in the extended PS.

Źródło:

Archives of Control Sciences; 2022, 32, 2; 233--255
1230-2384

Pojawia się w:

Archives of Control Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Hamiltonian model of electromechanical actuator in natural reference frame.: Part II: Equations and simulations

Autorzy:

Burlikowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/140396.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

przetwornik elektromechaniczny
silnik reluktancyjny
równania Hamiltona
electromechanical actuators
reluctance motor
Hamiltonian equations

Opis:

In the paper a novel mathematical model of electromechanical actuator is presented. It is based on application of Hamiltonian equations in the description of electro-mechanical energy conversion. It results in employment of flux linkages as state variables in the state space equations. For simplicity only a 3-phase wye connected stator winding without a neutral wire is considered in detail. The procedure can be generalised to any number of phases. Topology-based approach is used in the model implementation. Procedures for evaluation of all quantities (currents, energy/coenergy, electro-magnetic torque) present in model equations are described. Eddy currents and hysteresis phenolmenon are neglected in formulation of the model to enable application of state-space description.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 3; 331-348
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Influence of Simulated Microgravity on Mechanical Properties in the Human Triceps Surae Muscle in vivo

Autorzy:

Koryak, Yuri A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1054745.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

bed rest
contractile properties
electromechanical delay
musculo-tendinous stiffness
training
triceps surae muscle

Opis:

Purpose. The aim of the study was to investigate the effects of a simulated microgravity on the mechanical properties of the human triceps surae (TS) and to assess the effectiveness of physical training (PT) in preventing detrimental effects. Methods. Eight women (aged 26–36 years) underwent 120-d of Bed rest (BR): four underwent Bed rest only (BR group) and four performed PT during this period (BRPT group). The training sessions were conducted for 60 min each day for 6 days a week for 14 weeks, and 30–40 min twice a day for 2 weeks under the experiment conditions. PT was performed over a 4-d cycle: 3-d of training and 1-d of rest. The maximal voluntary contraction (MVC), and isometric twitch contraction (Pt), and electrically evoked tetanic tension at 150 impulses × s–1 (Ро), time-to-peak tension (TPT) of the twitch were determined. The difference between Ро and MVC expressed as a percentage of Ро and referred to a force deficiency (Рd). The MTS was determined according to the electromechanical delay (EMD) value during the explosive voluntary contraction. Surface electrodes sensed electromyographic (EMG) activity in the soleus muscle. Electromechanical delay (EMD) was the time interval between the change in EMG and movement muscle force production. Results. In the BR group, Рt, MVC, and Ро had decreased by 12, 36, 24%, respectively, but Рd had increased by 39%. TPT of the twitch had increased by 14%. The rate of increase of voluntary contractions reduced, but in the electrically evoked contraction no changes were observed. The EMD had increased by 27%. In the BREx group, МVС, Рt, and Ро decreased by 3%, and 14%, and 9%, respectively. TPT had decreased by 4%. The Pd had decreased significantly by 10%. The rate of rise increase of electrically evoked tetanic did not change significantly, but the rate of rise in isometric voluntary tension development was increased. The EMD had decreased by 12%. Conclusion. Unloading decreased function and EMD muscle and, although the PT did attenuate these effects, they did not completely prevent them. It is suggested that the total loading volume (mainly its intensity) was not sufficient to completely prevent alterations in tendon mechanical properties

Źródło:

Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2015, 11, 3; 125-143
2300-9705
2353-2807

Pojawia się w:

Central European Journal of Sport Sciences and Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Badanie i analiza techniczno-eksploatacyjna mechanicznych i elektrycznych hamulców postojowych
Analysis of mechanical and electrical parking brakes

Autorzy:

Gorzelańczyk, Piotr
Sikora, Kordian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314789.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

mechaniczny hamulec postojowy
elektromechaniczny hamulec postojowy
EPB
electromechanical parking brake
mechanical parking brake

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań oraz poddano analizie mechaniczne i elektromechaniczne hamulce postojowe. W pracy zawarto ich zasadę działania, a następnie dokonano zbadania oceny stanu technicznego układu hamulca postojowego. Analizie poddano zalety i wady elektromechanicznych hamulców postojowych.
The article discusses the analysis of mechanical and electrical parking brakes. The article begins with a description of their operating principle, and then an examination of the technical condition of the parking brake system followed by appropriate conclusions.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 220-227
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Transistor Effect in the Cochlear Amplifier

Autorzy:

Kiełczyński, P.
Szalewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178149.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

cochlear amplifier
acoustoelectric transducers
electromechanical transistor
equivalent circuits
field effect transistors
ion current

Opis:

The paper presents a new electromechanical amplifying device i.e., an electromechanical biological transistor. This device is located in the outer hair cell (OHC), and constitutes a part of the Cochlear amplifier. The physical principle of operation of this new amplifying device is based on the phenomenon of forward mechanoelectrical transduction that occurs in the OHC’s stereocilia. Operation of this device is similar to that of classical electronic Field Effect Transistor (FET). In the considered electromechanical transistor the input signal is a mechanical (acoustic) signal. Whereas the output signal is an electric signal. It has been shown that the proposed electromechanical transistor can play a role of the active electromechanical controlled element that has the ability to amplify the power of input AC signals. The power required to amplify the input signals is extracted from a battery of DC voltage. In the considered electromechanical transistor, that operates in the amplifier circuit, mechanical input signal controls the flow of electric energy in the output circuit, from a battery of DC voltage to the load resistance. Small signal equivalent electrical circuit of the electromechanical transistor is developed. Numerical values of the electrical parameters of the equivalent circuit were evaluated. The range, which covers the levels of input signals (force and velocity) and output signals (voltage, current) was determined. The obtained data are consistent with physiological data. Exemplary numerical values of currents, voltages, forces, vibrational velocities and power gain (for the assumed input power levels below 1 picowatt (〖10〗^(-12) W), were given. This new electromechanical active device (transistor) can be responsible for power amplification in the cochlear amplifier in the inner ear.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2014, 39, 1; 117-124
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Two theorems about Lorentz method for asymmetrical anisotropic regions

Autorzy:

Spałek, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/200154.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

asymmetrical magnetic anisotropy
electromagnetic force and torque
models of electromechanical converters for benchmarks

Opis:

The paper has dealt with two theoretical problems of calculation of electromagnetic force or torque. The first problem considers the magnetically anisotropic and conductive region. The theorem about equivalence of both Maxwell and Lorentz methods has been presented. The second problem deals with the independence from the integration surface of force or torque calculated by the Maxwell method. The second theorem which presents the sufficient condition for an independence problem in the anisotropic and nonconductive region has been formulated.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 2; 399-404
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

The use of PSS2A system stabilisers to damp electromechanical swings in medium voltage networks with distributed energy sources

Autorzy:

Paszek, Stefan
Nocoń, Adrian
Pruski, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2135732.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

electromechanical swings
distributed generation
medium-voltage network
power system stabilisers
power system design

Opis:

In this paper, the design issue of effective damping of electromechanical swings in a medium voltage network with distributed generation by the use of a PSS2A type power system stabiliser is described. This stabiliser was installed in the generating unit with the highest rated power. Time constants of correction blocks, as well as the main gain, were determined by analyzing a single-machine system, generating unit – infinite bus. The time constants were calculated on the basis of the frequency-phase transfer functions both of the electromagnetic moment to the voltage regulator reference voltage and of the generator voltage to the voltage regulator reference voltage, under the assumption of an infinite and real value of the generating unit inertia time constant for various initial generator loads. The main stabiliser gain was calculated by analyzing the position, on the complex plane, of eigenvalues of the state matrix of the single-machine system, linearised around a steady operating point, at the changed value of this gain.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 3; 717--729
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Evaluation of the effectiveness of using an electromechanical shock absorber in a subway car

Autorzy:

Liubarskyi, Borys
Kuznetsov, Valeriy
Kardas-Cinal, Ewa
Lukashova, Natalia
Petrenko, Oleksandr
Nikonov, Oleh
Nikonov, Dmytro

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2200942.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

electromechanical shock absorber
subway car
indicators of dynamic quality
spring suspension
running gear

Opis:

The paper evaluates the effectiveness of the electromechanical shock absorber for a subway car based on dynamic quality indicators. To determine them, a method of synthesis of random forced vertical oscillations of a dynamic model of a subway car was developed, which is based on the method of sliding summation taking into account the spectral density obtained when processing the test results of a subway car. Also in the work the technique on definition of indicators of dynamic quality of the metrocar with electromechanical shockabsorbers which is based on modeling of processes of movement of the subway car on a site of a way with casual roughness and definition, by results of modeling, indicators of dynamic quality is created. The study of forced random oscillations of the dynamic model of a subway car showed that the spring suspension based on electromechanical shock absorbers has a significant advantage over the central spring suspension for all quality indicators in the entire range of speeds. The dependence of the average power generated by the shock absorber is established.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 4; 603--611
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Dynamics simulation studies on the electric city car with an electromechanical differential and the rear wheels drive

Autorzy:

Kozłowski, M.
Choromański, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/200706.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

electric city car
electromechanical differential
human driver
steer by wire system
MBS modeling

Opis:

Here we present one of the more complex models for studying the stability of driving an electric car with electromechanical differential systems. The purpose of simulation is to choose a structure of the control system for a velocity control on driven wheels (an algorithm of a differential) most appropriate for the driver. This type of goal is particularly important in the case of a disabled driver sitting in a wheelchair. The modeling takes into account both the mechanical and electric structure of the vehicle, and finally the human element - a simple model of human impact on the steer by a wire system. Modeling and simulation have used MBS package (SimMechanics). The results of the simulation have showed the best algorithms of an electromechanical differential for the velocity control of rear drive wheels: with setting a velocity difference or with an average velocity controller in the point A of the centre of a car front axle.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 3; 661-673
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Analysis on electromechanical coupling vibration characteristics of in-wheel motor in electric vehicles considering air gap eccentricity

Autorzy:

Li, Y.
Wu, H.
Xu, X.
Cai, Y.
Sun, X.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/200165.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

BLDC in-wheel motor
rotor eccentricity
unbalanced magnetic force
electric vehicle
electromechanical coupling vibrat

Opis:

The distortion of air gap magnetic field caused by the rotor eccentricity contributes to the electromechanical coupling vibration of the brushless DC (BLDC) permanent magnet in-wheel motor (PMIWM) in electric vehicles (EV). The comfort of the BLDC in-wheel motor drive (IWMD) EV is seriously affected. To deeply investigate the electromechanical coupling vibration of the PMIWM under air gap eccentricity, the PMIWM, tyre and road excitation are analyzed first. The influence of air gap eccentricity on air gap magnetic density is investigated. The coupling law of the air gap and the unbalanced magnetic force (UMF) is studied. The coupling characteristics of eccentricity rate, air gap magnetic density, UMF, phase current and vibration acceleration are verified on the test bench in the laboratory. The mechanism of the electro-mechanical coupling vibration of the BLDC PMIWM under air gap static eccentricity (SE), dynamic eccentricity (DE) and hybrid eccentricity (HE) is revealed. DE and HE deteriorate the vibration acceleration amplitude, which contributes the electromechanical coupling vibration of the PMIWM. The research results provide a solid foundation for the vibration and noise suppression of the PMIWM in distributed drive EV.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 5; 851-862
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Electromechanical portable energy harvesting device: analysis and experimental tests
Przenośne urządzenie elektromagnetyczne do pozyskiwania energii: analiza oraz badania eksperymentalne

Autorzy:

Gieras, J. F.
Oh, J. H.
Huzmezan, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/194132.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB

Tematy:

pozyskiwanie energii
generator wibracyjny
elektromechaniczny
magnesy trwałe
energy harvesting
vibration generator
electromechanical
permanent magnets

Opis:

This paper presents the design analysis and performance of an energy harvesting prototype device operating on the principle of electromechanical energy conver- sion. The input vibration kinetic energy is converted into the output electrical energy. A spring - mass system with moving permanent magnet (PM) is mechanically excited by external vibrations. The voltage is induced in a stationary coil that is embraced by PM poles. When the coil is loaded with an external impedance, an electric current proportional to the induced EMF arises in the external circuit. Fundamental equations for performance calculations have been derived on the basis of elementary beam theory and circuit analysis. A prototype has been built and the calculation results have been validated with the test results.
Artykuł omawia projektowanie, analizę oraz parametry urządzenia prototypowego do pozyskiwania energii, pracującego na zasadzie elektromechanicznego przetwarzania energii. Energia kinetyczna wejściowa w postaci energii wibracji mechanicznych jest przetwarzana na energię elektryczną (na zaciskach wyjściowych). Układ sprężyna - masa z ruchomym magnesem trwałym jest pobudzany mechanicznie przez wibracje zewnętrzne. Napięcie elektryczne jest indukowane w cewce stacjonarnej, na skutek wibracji biegunów magnesów trwałych. Kiedy cewka zostanie obciążona przez impedancję zewnętrzną, w obwodzie zewnętrznym popłynie prąd elektryczny proporcjonalny do wzniecanej SEM w cewce. Równania podstawowe do obliczania parametrów i charakterystyk zostały wyprowadzone na podstawie teorii elementarnej belki podpartej, analizy obwodowej oraz analizy polowej. Obliczenia teoretyczne zostały zweryfikowane pomiarami na zbudowanym prototypie.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Elektrotechnika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy; 2008, 13; 17-36
0209-0570

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Elektrotechnika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Investigation of Electrical Properties for Cantilever-Based Piezoelectric Energy Harvester

Autorzy:

Ali, Ahsan
Pasha, Riffat Asim
Sheeraz, Muhammad Abdullah
Butt, Zubair
Elahi, Hassan
Khan, Afzaal Ahmed

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102729.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

piezoelectric
micro-electromechanical systems
energy harvesting
microsystems
bimorph
systemy mikroelektromechaniczne
zbieranie energii
mikrosystemy
bimorf

Opis:

In the present era, the renewable sources of energy, e.g., piezoelectric materials are in great demand. They play a vital role in the field of micro-electromechanical systems, e.g., sensors and actuators. The cantilever-based piezoelectric energy harvesters are very popular because of their high performance and utilization. In this research-work, an energy harvester model based on a cantilever beam with bimorph PZT-5A, having a substrate layer of structural steel, was presented. The proposed energy scavenging system, designed in COMSOL Multiphysics, was applied to analyze the electrical output as a function of excitation frequencies, load resistances and accelerations. Analytical modeling was employed to measure the output voltage and power under pre-defined conditions of acceleration and load resistance. Experimentation was also performed to determine the relationship between independent and output parameters. Energy harvester is capable of producing the maximum power of 1.16 mW at a resonant frequency of 71 Hz under 1g acceleration, having load resistance of 12 kΩ. It was observed that acceleration and output power are directly proportional to each other. Moreover, the investigation conveys that the experimental results are in good agreement with the numerical results. The maximum error obtained between the experimental and numerical investigation was found to equal 4.3%.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 3; 76-85
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Procedura doboru elementów hybrydowego elektromechanicznego napędu mechanizmów roboczych żurawia samojezdnego
Procedure of hybrid electromechanical drive components selection for mobile crane operating mechanisms

Autorzy:

Panufnik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/213282.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

hybrydowy elektromechaniczny napęd mechanizmów roboczych
żuraw samojezdny
hibrid electromechanical drive
selection
mobile crane operating mechanisms

Opis:

Artykuł zawiera metodologię doboru komponentów hybrydowego elektromechanicznego napędu mechanizmów roboczych dla systemu, w skład którego wchodzą: silnik spalinowy, wysokoprężny, akumulator elektrochemiczny kwasowy oraz maszyna elektryczna prądu stałego. Procedura bazuje na przepływie energii pomiędzy komponentami systemu, uwzględniając sprawności poszczególnych elementów. Jako dane wejściowe wykorzystano cykl mechanizmów roboczych żurawia samojezdnego KRUPP 25GMT.
This article describes methodology of hybrid electromechanical drive components selection for mobile crane operating mechanisms which contains diesel engine, electrochemical acid battery and DC electric machine. This procedure is basing on energy flow between system components, having efficiency of each single element. As an input data KRUPP 25GMT mobile crane operating mechanisms cycle was used.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 12 (221); 121-132
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Rynek maszyn i urządzeń – globalny, europejski i krajowy – u progu zmian w UE
Industry of machines and devices – global, European and domestic in the phase of EU changes

Autorzy:

Chrostowski, H.
Popczyk, Z.
Szadkowska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/303956.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wydawnictwo Druk-Art

Tematy:

globalny rynek maszyn i urządzeń
przemysł maszynowy
przemysł elektromaszynowy
machinery market
machine industry
electromechanical industry

Opis:

W dokumencie przedstawiono rynek globalny, europejski i krajowy maszyn i urządzeń u progu zmian w UE. Opisano strategię dla przedsiębiorstw europejskich, jego głównych przedstawicieli oraz ich wpływ na PKB. Zaprezentowano pozycję krajowego przemysłu maszyn i urządzeń, jak również jego możliwości i ograniczenia na podstawie analizy GUS. Co więcej, pokazano krajowy potencjał rynku maszyn i urządzeń na tle UE. Dokument zawiera również analizę rynku maszyn i urządzeń u progu zmian w UE pod kątem innowacyjności – ilość wydatków w obszarze Research & Developement, patentów, zatrudnienia w tym sektorze oraz wskaźników sprzedaży nowego produktu.
In paper was presented market of machines and equipment industry in global, European and domestic meaning during the phase of EU changes. There was presented the strategy for European Companies, its major shareholders and its dependence on GDP growth. It was described the position of the domestic machinery and equipment industry as well as its capabilities and limitations on the base of the GUS analysis. Furthermore, competitive potential of the Polish economy, in particular the industrial sector of machinery and equipment. The document contains the analysis of the situation during the phase of EU changes in regards to the innovations – in R & D area – expenses, patents, employment in R & D sector and indicators of the SNP – sale of the new products.

Źródło:

Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 5; 78-82
1507-7764

Pojawia się w:

Napędy i Sterowanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Rezystancja strefy kontaktu w nagniataniu elektromechanicznym
The resistance of the contact zone in electromechanical burnishing

Autorzy:

Musialik, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257932.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

warstwa wierzchnia
obróbka powierzchniowa
nagniatanie
rezystancja
nagniatanie elektromechaniczne
electromechanical burnishing
contact zone
resistance
upper layer

Opis:

Istotną rolę w procesie tworzenia specyficznej struktury warstwy wierzchniej w obróbce nagniataniem elektromechanicznym odgrywa rezystancja strefy kontaktu. W pracy zaprezentowano model strefy kontaktu oraz schemat poglądowy, umożliwiający opis zjawisk zachodzących w tej strefie, podano również widok strefy rzeczywistego kontaktu narzędzia z przedmiotem. Przedstawiono poglądowy przebieg zmian rezystancji strefy kontaktu, naciski i temperaturę w zależności od pola strefy kontaktu. Podano krzywe teoretyczne zmian rezystancji pola kontaktu, które mają istotny wpływ na właściwości użytkowe warstwy wierzchniej nagniatanej elektromechanicznie.
The study describes and attempts to explain the thermomechanical phenomena occurring in the upper layer of steel subjected to electromechanical burnishing. In the process considered, mechanical and thermal actions resulting from plastic deformations occurring during the pressure of the burnishing elements as it moves over the heated surface are utilized at the same time. As a result of simultaneous pressure and heating of internal upper-layer zones, surface irregularities deform and the upper layer obtains specific service properties. An important role in the process of formation of a specific upper layer structure during surface treatment by electromechanical burnishing is played by the resistance of the contact zone. A model of the contact zone and a visual schema allowing the description of phenomena occurring in this zone are presented in the paper. The view of the zone of actual contact between the tool with the workpiece is also shown. The variation of contact zone resistance, pressures and temperature, as dependent on the contact zone area are outlined. Theoretical curves representing variations in contact area resistance, which substantially affect the service properties of the upper layer as burnished electromechanically are provided.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 105-114
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Development of electromechanical system of a vertical collector of a permanent hot zinc-plating line
Rozwój elektromechanicznego systemu pionowego kolektora linii do trwałego cynkowania na gorąco

Autorzy:

Yushchenko, O.
Wójcik, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/408054.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

linia do cynkowania na gorąco
system elektromechaniczny
permanent hot zinc-plating line (HZPL)
electromechanical system

Opis:

The paper presents a mathematical description of a band pulling force in an input collector in dynamic modes. It analyses the structure of an electromechanical system of a band collector with the block of dynamic moment compensation. It also supplies simulation modeling results. The analysis of results testified that feeding metal into the dynamic moment compensation block model does not ensure strain vibration suppression in a band, as process forcing in bar because of presence of elastic constraint gives rise to additional dynamic moment.
W pracy przedstawiono matematyczny opis siły ciągu taśmy metalowej na wejściu kolektora w stanie dynamicznym. Model opisuje struktury systemu elektromechanicznego kolektora taśmy z blokiem dynamicznej kompensacji momentu. W pracy przedstawiono wyniki symulacji. Analiza rezultatów badań symulacyjnych świadczy, że metal wprowadzony do modelu bloku dynamicznej kompensacji nie zapewnia tłumienia oscylacji naprężeń w taśmie, jako że proces prowadzi do powstanie dodatkowego momentu dynamicznego.

Źródło:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 3; 5-7
2083-0157
2391-6761

Pojawia się w:

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Probability of detection of damage for an electromechanical impedance based SHM system
Analiza prawdopodobieństwa wykrycia uszkodzeń dla systemu monitorowania stanu technicznego konstrukcji opartego o pomiar impedancji elektromechnicznej

Autorzy:

Rosiek, M.
Martowicz, A.
Gallina, A.
Uhl, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328746.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

probability
detection
SHM
electromechanical impedance
system reliability
wykrycie uszkodzeń
prawdopodobieństwo
monitorowanie
stan techniczny
impedancja elektromechaniczna

Opis:

The paper presents the assessment results of probability of detection for damages in mechanical structures conducted with a Structural Health Monitoring (SHM) system based on the measurements of electromechanical impedance. The research was carried out with both numerical models and real-life mechanical components. The results of laboratory tests performed in operational conditions for a bolted pipeline connection confirmed usefulness of both the applied monitoring method and the SHM system. The hit/miss and signal response statistical approaches were employed to gain insight into the specific SHM system reliability.
W artykule przedstawiono wyniki oceny prawdopodobieństwa wykrycia uszkodzeń w konstrukcjach mechanicznych dla systemu monitorowania stanu technicznego opartego o pomiary impedancji elektromechanicznej. Badania przeprowadzono zarówno dla modeli numerycznych jak i rzeczywistej konstrukcji mechanicznej, której stan techniczny monitorowano z zastosowaniem opracowanego systemu. Wyniki laboratoryjnych testów działania sytemu uzyskane dla monitorowanego połączenia kołnierzowego części rurociągu potwierdziły przydatność zarówno zastosowanej metody jak i zbudowanego systemu w obszarze monitorowania stanu technicznego konstrukcji mechanicznych. Do oceny prawdopodobieństwa wykrycia uszkodzeń zastosowano techniki statystyczne hit/miss data oraz signal response data.

Źródło:

Diagnostyka; 2014, 15, 4; 3-8
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Wykorzystanie pomiarów impedancji elektromechanicznej do detekcji uszkodzeń konstrukcji mechanicznych
An application of measurements of electro-mechanical impedance for damage detection in mechanical systems

Autorzy:

Martowicz, A.
Rosiek, M.
Uhl, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/154885.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

impedancja elektromechaniczna
przetwornik piezoelektryczny
detekcja uszkodzenia
własności dynamiczne
electromechanical impedance
piezoelectric transducer
damage detection
dynamic properties

Opis:

Pomiar impedancji elektromechanicznej umożliwia detekcję oraz śledzenie rozwoju różnego rodzaju uszkodzeń występujących w konstrukcjach mechanicznych. Nieniszczący charakter badań pozwala na stały monitoring stanu wrażliwych komponentów. Koncepcja systemu monitorowania konstrukcji bazującego na pomiarach impedancji elektromechanicznej wykorzystuje własność sprzężenia elektromechanicznego przetwornika piezoelektrycznego przyklejonego do konstrukcji. Wnioskowanie o zaistnieniu uszkodzenia mechanicznego dotyczy przede wszystkim obszaru znajdującego się w bezpośrednim otoczeniu przetwornika i jest przeprowadzane na podstawie analizy zmienności zmierzonej impedancji elektromechanicznej. W artykule przedstawiono definicję i sposób pomiaru impedancji elektromechanicznej. Ponadto scharakteryzowano metody monitoringu wykorzystujące impedancję elektromechaniczną oraz opisano możliwości ich praktycznego wykorzystania.
The paper deals with electromechanical impedance-based and non-destructive methods used for damage detection in mechanical structures. In section 1 the overview of methods is presented including main idea, used physical phenomenon, characteristics of mounted piezoelectric transducers, possible areas of applications and comparison to other monitoring techniques. In section 2 the definition of electromechanical impedance is presented. Direct and reverse piezoelectric effects are determined by matrix constitutive equation for piezoelectric transducers. Equation describing electromechanical admittance is presented for exemplary model of structure with transducer. Equivalent electrical model of transducer is also described. Section 3 presents most commonly used processing techniques applicable for measured data to determine damage indicators. Exemplary kinds of detected damages and monitored structures are listed in section 4. The last section summarizes the paper and presents concluding remarks.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 9, 9; 707-710
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

А Меаsuring Method for Gyro-Free Determination of the Parameters of Moving Objects

Autorzy:

Dichev, D.
Koev, H.
Bakalova, T.
Louda, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/220671.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

adaptive measuring systems
dynamic error
dynamic measurements
Kalman filter
micro-electromechanical systems
roll
pitch
heel
trim

Opis:

The paper presents a new method for building measuring instruments and systems for gyro-free determination of the parameters of moving objects. To illustrate the qualities of this method, a system for measuring the roll, pitch, heel and trim of a ship has been developed on its basis. The main concept of the method is based, on one hand, on a simplified design of the base coordinate system in the main measurement channel so as to reduce the instrumental errors, and, on the other hand, on an additional measurement channel operating in parallel with the main one and whose hardware and software platform makes possible performing algorithms intended to eliminate the dynamic error in real time. In this way, as well as by using suitable adaptive algorithms in the measurement procedures, low-cost measuring systems operating with high accuracy under conditions of inertial effects and whose parameters (intensity and frequency of the maximum in the spectrum) change within a wide range can be implemented.

Źródło:

Metrology and Measurement Systems; 2016, 23, 1; 107-118
0860-8229

Pojawia się w:

Metrology and Measurement Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

On the general governing equations of electromagnetic accoustic transducers
Ogólne równania opisujące działanie przetworników elektromagnetyczno-akustycznych

Autorzy:

Saxena, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139907.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

EMAT
nonlinear magnetoelasticity
nonlinear electroelasticity
electromechanical coupling
wave propagation
magnetosprężystość nieliniowa
elektrosprężystość nieliniowa
sprzężenie elektromechaniczne
propagacja fal

Opis:

In this paper, we present the general governing equations of electrodynamics and continuum mechanics that need to be considered while mathematically modelling the behaviour of electromagnetic acoustic transducers (EMATs). We consider the existence of finite deformations for soft materials and the possibility of electric currents, temperature gradients, and internal heat generation due to dissipation. Starting with Maxwell’s equations of electromagnetism and balance laws of nonlinear elasticity, we present the governing equations and boundary conditions in incremental form in order to solve wave propagation problems of boundary value type.
W artykule przedstawiono ogólne równania elektrodynamiki i mechaniki kontinuum, które uwzględnia się przy modelowaniu matematycznym właściwości przetworników elektromagnetyczno-akustycznych (EMAT). Rozpatrzono istnienie skończonych deformacji w materiałach miękkich oraz możliwość powstawania prądów elektrycznych, gradientów temperatury i wewnętrznego wydzielania ciepła w wyniku rozpraszania energii. Punktem wyjścia były równania Maxwella i prawa równowagi nieliniowej teorii sprężystości. Na tej podstawie wyprowadzono równania i warunki brzegowe w formie przyrostowej, co umożliwiło rozwiązanie problemu propagacji fali o typie odpowiadającym wartościom granicznym.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 2; 231-246
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Generalised structure and equivalent circuits of electrical machines
Uogólniona struktura i obwody zastępcze maszyn elektrycznych

Autorzy:

Kudarauskas, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/320312.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

elektromechaniczne przetwarzanie energii
teoria maszyn elektrycznych
teoria obwodów
electromechanical energy conversion
theory of electrical machines
circuits theory

Opis:

The paper deals with the problem of structure of electrical machine as electromechanical converter of energy. The samples of existing representation of electrical machine structure and critical point of view are presented. The generalised structure on a basis of generalised energy converters is proposed. According to this structure, the principles of formation of entire equivalent circuits (with direct reflection of elements booth of electrical and mechanical systems) are studied. Presented generalised approach can help to analyse various regimes of electrical machines.
Artykuł poświęcony jest problemowi struktury maszyny elektrycznej jako elektromechanicznego przetwornika energii. Podane zostały przykłady obecnej reprezentacji maszyn elektrycznych wraz z ich krytyczną oceną. Zaproponowano uogólnioną strukturą na podstawie uogólnionego przetwornika energii. Przestudiowano podstawy formułowania wszystkich obwodów zastępczych zgodnie z tą strukturą (wraz z bezpośrednimi relacjami pomiędzy elementami tworzącymi podsystemy elektryczny i mechaniczny). Zaprezentowane ogólne podejście jest pomocne w analizie wielu ograniczeń w maszynach elektrycznych.

Źródło:

Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 167-171
1640-7202

Pojawia się w:

Elektrotechnika i Elektronika

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Koncepcja modelowego systemu do badań napędów elektromechanicznych
The concept of the model system for testing electromechanical drives

Autorzy:

Samborski, T.
Kozioł, S.
Zbrowski, A.
Stępień, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/256865.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

bezpieczeństwo techniczne
system badań
napęd elektromechaniczny
oddymianie budynków
technical safety
testing system
electromechanical drive
building de-smoking

Opis:

W artykule zaprezentowano koncepcję modelowego systemu do badań napędów elektromechanicznych stosowanych w zabezpieczeniach czynnych poprawiających poziom bezpieczeństwa technicznego, w tym przeciwpożarowego. Przedstawiono problemy związane z nieprawidłowym funkcjonowaniem układów oddymiania i wentylacji. Opisano procedury badań napędów, jakim muszą podlegać w celu uzyskania certyfikatu dopuszczającego do zastosowania w systemach ppoż. Zaprezentowano koncepcję budowy stanowiska badawczego składającego się z komory klimatycznej wyposażonej w układ obciążający organy wykonawcze o ruchu liniowym lub obrotowym testowanych siłowników, wyposażonego w system kontrolno-pomiarowy odpowiedzialny za realizację opracowanych procedur badawczych.
The article presents the concept of model system for testing the electromechanical drives used in the active protection devices adding to the technical safety, including fire protection. The issues related to incorrect functioning of the de-smoking and ventilation systems were discussed. The testing procedures are described to which the drives are subjected in order to gain relevant certificates. The article presents the concept of the construction of the test stand consisting of the conditioning chamber equipped with the loading system for the linear or rotary effectors, equipped with the control-measurement system responsible for performing of the described testing procedures.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2011, 4; 135-147
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Assessment of Polish Power System angular stability based on analysis of different disturbance waveforms

Autorzy:

Pruski, P.
Paszek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/202048.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

power system
eigenvalues associated with electromechanical phenomena
angular stability
system zasilania
wartości własne
zjawisko elektromechaniczne
stabilność kątowa

Opis:

The paper presents investigation results concerning assessment of the Polish Power System (PPS) angular stability based on power system state matrix eigenvalues associated with electromechanical phenomena, when using the angular stability factors calculated on the basis of these eigenvalues. The eigenvalues were calculated by analysis of the disturbance waveforms of the instantaneous power, angular speed and power angle of synchronous generators in PPS generating units when taking into account introduction of a disturbance to different units. There was assumed a disturbance in the form of a rectangular pulse introduced to the voltage regulation system of a generating unit. There was also analysed the effect of the duration of the introduced test disturbance on the calculation results of the eigenvalue influencing the measurement waveforms of the instantaneous power of generating unit no 5 in Rybnik Power Plant. The method for eigenvalue calculations used in the investigations consists in approximation of the disturbance waveforms in particular generating units with the use of the waveforms being a superposition of the modal components associated with the searched eigenvalues. The hybrid optimisation algorithm being a serial combination of the genetic and gradient algorithms was used for computations.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 2; 435-441
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

The impact of layout and concentration of defects on the electromechanical constraints in the MV cables insulation

Autorzy:

Medoukali, Hemza
Zegnini, Boubakeur

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203642.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnosing
microcavities
density
electromechanical
XLPE
MV
FEM
partial discharges
diagnostyka
mikrowgłębienia
gęstość
wyładowanie niezupełne
metoda elementów skończonych

Opis:

The problem of the dense presence of voids in the solid insulation of cables remains a concern for researchers in terms of diagnosis and maintenance. The focus of this paper is to investigate the influence of both the layout and density of microcavities on the electrical and electromechanical constraints in the XLPE insulation of MV cables using numerical simulation. The simulation is based on the resolution of Laplace’s equation by the finite element method (FEM) using MATLAB. The electrostatic pressure and the elongation of the microcavities are estimated. This elongation leads to the formation of microchannels and then develops due to partial discharges to arborescence and in the end, the cable becomes out of service. This process takes a long time, so we use simulations to deepen the understanding of this phenomenon in a very short time. The electromechanical constraints are determined for different layouts and densities of microcavities.

Źródło:

Diagnostyka; 2023, 24, 2; art. no. 2023206
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Calculation of system state matrix eigenvalues based on analysis of instantaneous power waveforms at short-circuit disturbances
Obliczenia wartości własnych macierzy stanu systemu na podstawie analizy przebiegów mocy chwilowej przy zakłóceniach zwarciowych

Autorzy:

Pruski, P.
Paszek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/397175.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

ENERGA

Tematy:

power system
angular stability
electromechanical eigenvalues
transient states
system elektroenergetyczny
stabilność kątowa
elektromechaniczne wartości własne
stany nieustalone

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki obliczeń wartości własnych (związanych ze zjawiskami elektromechanicznymi) macierzy stanu modelu systemu elektroenergetycznego (SEE) na podstawie analizy przebiegów zakłóceniowych mocy chwilowej zespołów wytwórczych SEE. Analizowano zakłócenia w postaci zwarcia małoprądowego w różnych liniach przesyłowych SEE. Wykorzystana metoda obliczeń wartości własnych polega na aproksymacji analizowanych przebiegów zakłóceniowych za pomocą przebiegów będących superpozycją składowych modalnych związanych z poszukiwanymi wartościami własnymi. Aproksymacja ta polega na minimalizacji funkcji celu określonej jako błąd średniokwadratowy, występujący między przebiegiem aproksymowanym i aproksymującym. Do minimalizacji funkcji celu wykorzystano hybrydowy algorytm optymalizacyjny, stanowiący szeregowe połączenie algorytmu genetycznego i gradientowego. Połączenie to eliminuje podstawowe wady obu algorytmów. Aby uniknąć błędów obliczeń spowodowanych utknięciem algorytmu w minimum lokalnym funkcji celu, obliczenia wartości własnych dla każdego przebiegu przeprowadzano wielokrotnie.
The paper presents the results of calculations of the eigenvalues (associated with electromechanical phenomena) of the state matrix of a power system (PS) model, based on analysis of the disturbance waveforms of instantaneous power of PS generating units. There were taken into account disturbances in the form of a low-current short circuit in various PS transmission lines. The eigenvalue calculation method used in the investigations consists in the approximation of the analysed disturbance waveforms with waveforms being a superposition of modal components associated with the searched eigenvalues. This approximation consist in the minimisation of the objective function defined as the mean square error that occurs between the approximated and approximating waveform. For the objective function minimisation, a hybrid optimisation algorithm being a serial connection of the genetic and gradient algorithms was used. This connection eliminates the basic disadvantages of these both algorithms. To avoid calculation errors caused by the algorithm getting stuck in the objective function local minimum, the eigenvalues were calculated repeatedly for each waveform.

Źródło:

Acta Energetica; 2017, 2; 177-183
2300-3022

Pojawia się w:

Acta Energetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Określenie stabilności kątowej systemu elektroenergetycznego na podstawie przebiegów mocy chwilowej przy zakłóceniach zwarciowych
Assesment of power system angular stability based on instantaneous power waveforms at short-circuit disturbances

Autorzy:

Pruski, P.
Paszek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/268970.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

power system
angular stability
electromechanical eigenvalues
transient states
system elektroenergetyczny
stabilność kątowa
elektromechaniczne wartości własne
stany nieustalone

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki obliczeń elektromechanicznych wartości własnych (związanych ze zjawiskami elektromechanicznymi) macierzy stanu systemu elektroenergetycznego (SEE) uzyskiwanych na podstawie analizy przebiegów nieustalonych mocy chwilowej zespołów wytwórczych. Analizowano zakłócenia w postaci krótkotrwałego zwarcia małoprądowego w różnych liniach przesyłowych SEE. Wykorzystana metoda obliczeń wartości własnych polega na aproksymacji analizowanych przebiegów mocy chwilowej za pomocą przebiegów będących superpozycją składowych modalnych związanych z poszukiwanymi wartościami własnymi. Aproksymację tę sprowadzono do minimalizacji funkcji celu określonej jako błąd średniokwadratowy, występujący między przebiegiem aproksymowanym i aproksymującym. Uzyskano zadowalającą dokładność obliczeń wszystkich elektromechanicznych wartości własnych.
The paper presents the results of calculations of the electromechanical eigenvalues (associated with electromechanical phenomena) of the power system (PS) state matrix based on analysis of the instantaneous power transient waveforms of the PS generating units. There were analysed the disturbances in the form of a symmetrical low-current short-circuit in different PS transmission lines. In the PS model used there was taken into account influence of a central frequency regulator. The method for eigenvalue calculations used in the paper consists in approximation of the analysed instantaneous power waveforms with the waveforms being a superposition of modal components associated with the searched eigenvalues. The approximation consists in minimisation of the objective function defined as the mean square error that occurs between the approximated and approximating waveforms. For the minimisation of the so-defined objective function a hybrid optimisation algorithm being a serial connection of the genetic and gradient algorithms was used. This connection eliminates the basic drawbacks of those both algorithms. To avoid calculation errors occurring when the optimisation algorithm gets stuck in the objective function local minimum, calculations of the eigenvalues for each disturbance waveform were performed repeatedly. The calculation results with the objective function values larger than a certain assumed limit were rejected. The arithmetic means of the not rejected results were assumed to be the final calculation results of the real and imaginary parts of particular eigenvalues.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 53; 95-98
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Technological Reliability of Recycling Anthropogenic Minerals from the Landfills in the Move Towards Green Energy
Niezawodność technologiczna odzysku minerałów antropogenicznych ze składowisk w zielonym zwrocie energetycznym

Autorzy:

Szymanek, Arkadiusz
Knaś, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2172068.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin

Tematy:

fly ash
electromechanical activation
concrete
move towards green energy
popiół lotny
aktywacja elektromechaniczna
beton
zielony zwrot energetyczny

Opis:

The subject of this paper is electromagnetic activation technology for fly ash, which allows for the transformation of the troublesome energy waste into a valuable market product. The move towards green energy, apart from decarbonisation and reduction of carbon dioxide emissions, is facing additional challenges, i.e. disposal and use of accumulated solid waste, which, due to its specific composition, may soon be considered hazardous. Therefore, it is important to recycle them for sale as a market product. Such opportunities are offered by the technology referred to above, which allows for the use of the above-mentioned anthropogenic minerals in concrete products. As demonstrated in the tests presented in the article, the use of activated fly ash does not deteriorate the resilience of concretes, bringing benefits in the form of avoiding emissions of CO2 which is the result of limiting the use of cement and reducing emissions and transport costs. The liquidation of landfills also fits perfectly with the key points of the circular economy, at the same time implementing the philosophy of priority for secondary ones. High-efficiency and quick operation of furnace waste landfills has multi-threaded ecological effects, which include emission reductions, protection of natural resources and, finally, restoration and reclamation of devastated areas. The second group includes economic benefits, which will also be the result of many overlapping market effects.
Przedmiotem artykułu jest technologia aktywacji elektromagnetycznej dla popiołów lotnych, pozwalająca kłopotliwe odpady energetyczne przekształcić w wartościowy produkt rynkowy. Przed zielonym zwrotem energetycznym poza samą dekarbonizacją i redukcją emisji ditlenku węgla stoją wyzwania dodatkowe, utylizacji i wykorzystania nagromadzonych odpadów stałych. które ze względu na swój specyficzny skład w niedługim czasie mogą być uznane za niebezpieczne. Dlatego też ważne jest aby zawracać je do gospodarki w postaci produktu rynkowego. Takie szanse daje opisana technologia, która pozwala na stosowanie z powodzeniem ww. minerałów antropogenicznych w wyrobach betonowych. Jak wykazały przedstawione w artkule badania, zastosowanie aktywowanych popiołów lotnych nie pogarsza właściwości wytrzymałościowych betonów, przynosząc korzyści w postaci unikniętej emisji CO2 wynikającej z ograniczenia stosowania cementu oraz redukcji emisji i kosztów transportowych. Likwidacja składowisk wpisuje się również doskonale w założenia gospodarki obiegu zamkniętego realizując jednocześnie filozofię pierwszeństwa dla wtórnych. Wysokosprawna i szybka eksploatacja składowisk odpadów paleniskowych przynosi wielowątkowe skutki ekologiczne, na które składają się redukcje emisji, ochrona zasobów naturalnych i wreszcie przywracanie i rekultywacja terenów zdewastowanych. Drugą grupa, są korzyści ekonomiczne, które również będą wypadkową nakładających się na siebie wielu efektów rynkowych.

Źródło:

Inżynieria Mineralna; 2022, 2; 167--173
1640-4920

Pojawia się w:

Inżynieria Mineralna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Węglowe ogniwa paliwowe – wybrane inicjatywy krajowe
Direct carbon fuel cells – selected domestic activities

Autorzy:

Dudek, M.
Tomczyk, P.
Lis, B.
Mordarski, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/282248.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

paliwo węglowe
ogniwo paliwowe
elektrochemiczne utlenianie węgla
fuel cell
direct carbon fuel cell
DCFC
electromechanical oxidation of carbon

Opis:

Jednym z priorytetów polityki energetycznej Unii Europejskiej jest ograniczenie emisji CO2, pochodzącej z sektora energetycznego. Aby sprostać temu wyzwaniu w Polsce, której energetyka opiera się głównie na elektrowniach spalających węgiel kamienny i brunatny, należy już dzisiaj podjąć odpowiednie przeciwdziałania. Do takich przeciwdziałań należy –między innymi – zwiększenie efektywności wytwarzania energii elektrycznej z paliw kopalnych i wykorzystanie możliwości sekwestracji CO2. W ostatnich latach obserwuje się szybki rozwój ogniw paliwowych z bezpośrednim utlenianiem węgla – są one efektywnymi generatorami elektryczności, a strumień wytwarzanych w nich gazów wylotowych zawiera, niewymagający wzbogacania, stężony CO2. W artykule przedstawiono zasadę działania węglowych ogniw paliwowych, ich zalety i wady w stosunku do ogniw paliwowych wodorowo- tlenowych, a także osiągnięty przez nie poziom technologiczny. Przedstawiono również dokonania dwóch ośrodków w Polsce zaangażowanych w rozwój tej technologii: Akademii Górniczo-Hutniczej i Instytutu Katalizy i Fizykochemii Powierzchni PAN im. Jerzego Habera w Krakowie.
EU energy policy has given high priority to the reduction of CO2 emissions, first and foremost the emissions from the power industry. To meet this challenge, especially in Poland where the power industry is based on hard and brown coal power plants, adequate countermeasures should be undertaken as soon as possible. One possible approach is to increase the efficiency of electricity production from fossil fuels, together with the employment of CO2 sequestration. Recently, there has been vigorous development in the area of direct carbon fuel cells, effective generators of electricity whose single byproduct of operation is concentrated CO2. This paper describes the fundamentals of operation of direct carbon fuel cells, their advantages and disadvantages in comparison to hydrogen-oxygen fuel cells, as well as their technological status. The analysis also reviews the achievements of two research centres in Krakow, Poland which are involved in the development of this technology, the AGH – University of Science and Technology and the Jerzy Haber Institute of Catalysis and Surface Chemistry of the Polish Academy of Sciences.

Źródło:

Polityka Energetyczna; 2014, 17, 2; 81-91
1429-6675

Pojawia się w:

Polityka Energetyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Obliczenia elektromechanicznych wartości własnych na podstawie przebiegów mocy chwilowej i prędkości kątowej zespołów wytwórczych przy zakłóceniu skokowym
Calculations of electromechanical eigenvalues based on the waveforms of instantaneous power and angular speed of generating units after a step disturbance

Autorzy:

Pruski, P.
Paszek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/268185.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

system elektroenergetyczny
stabilność kątowa
wartości własne związane
power system
angular stability
eigenvalues associated with electromechanical phenomena
transient states

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki obliczeń wartości własnych (związanych ze zjawiskami elektromechanicznymi) macierzy stanu modelu systemu elektroenergetycznego (SEE) na podstawie analizy przebiegów zakłóceniowych mocy chwilowej i prędkości kątowej zespołów wytwórczych SEE. Wzięto pod uwagę przebiegi występujące po wprowadzeniu zakłócenia w postaci skokowej zmiany napięcia zadanego regulatora napięcia w jednym z zespołów wytwórczych SEE. W modelu SEE uwzględniono oddziaływanie centralnego regulatora częstotliwości. Wykorzystana w artykule metoda obliczeń wartości własnych polega na aproksymacji analizowanych przebiegów zakłóceniowych za pomocą przebiegów stanowiących superpozycję składowych modalnych związanych z poszukiwanymi wartościami własnymi. Uzyskano zadowalającą dokładność obliczeń wszystkich elektromechanicznych wartości własnych.
The paper presents the results of calculations of the eigenvalues (associated with electromechanical phenomena) of the state matrix of the power system (PS) model based on analysis of the instantaneous power and angular speed disturbance waveforms of the PS generating units. In calculations there were taken into account the waveforms occurring after introducing a disturbance in the form of a step change in the waveform of the voltage regulator reference voltage in one of generating units. In the PS model used there was taken into account influence of a central frequency regulator. The method for eigenvalue calculations used in the paper consists in approximation of the analysed disturbance waveforms with the waveforms being a superposition of modal components associated with the searched eigenvalues and their participation factors. The approximation consists in minimisation of the objective function defined as the mean square error that occurs between the approximated and approximating waveforms. For the minimisation of the so-defined objective function a hybrid optimisation algorithm consisting of serially connected genetic and gradient algorithms was used. This connection allows eliminating the basic weaknesses of those both algorithms. To avoid calculation errors caused by the optimisation algorithm freezing in the objective function local minimum, calculations of eigenvalues for each disturbance waveform were performed repeatedly. The calculation results with the objective function values larger than a certain assumed limit were rejected. The arithmetic means of the not rejected results were assumed to be the final calculation results of the real and imaginary parts of particular eigenvalues.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 42; 43-46
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Computer simulation of the electromechanical systems using convolution integral
Symulacja komputerowa układu elektromechanicznego z wykorzystaniem całki splotu

Autorzy:

Moroz, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/194144.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB

Tematy:

układ elektromechaniczny
symulacja komputerowa
całka splotu
układ równań różniczkowych
electromechanical system
computer simulation
convolution integral
ordinary differential equation (ODE)

Opis:

The method of the computer simulation of the electromechanical systems using the recurrent equations based on the convolution integral approximations is presented in the paper.
W artykule przedstawiono metodę symulacji komputerowej układu elektromechanicznego z wykorzystaniem równań rekurencyjnych opartych na aproksymacji całki splotu.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Elektrotechnika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy; 2009, 14; 17-24
0209-0570

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Elektrotechnika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

An Analysis of the Accuracy of Electromechanical Eigenvalue Calculations Based on Instantaneous Power Waveforms Recorded in a Power Plant
Obliczenia elektromechanicznych wartości własnych na podstawie przebiegów mocy chwilowej zarejestrowanych w elektrowni

Autorzy:

Pruski, P.
Paszek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/397515.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

ENERGA

Tematy:

power system
eigenvalues associated with electromechanical phenomena
transient states
system elektroenergetyczny
wartości własne związane ze zjawiskami elektromechanicznymi
stany nieustalone

Opis:

The paper presents the results of calculating the eigenvalues (associated with electromechanical phenomena) of the state matrix of the Polish Power System model on the basis of analysis of simulated and measured instantaneous power disturbance waveforms of generating units in Łaziska Power Plant. The method for electromechanical eigenvalue calculations used in investigations consists in approximation of the instantaneous power swing waveforms in particular generating units with the use of the waveforms being a superposition of the modal components associated with the searched eigenvalues and their participation factors. The hybrid optimisation algorithm consisting of the genetic and gradient algorithms was used for computations.
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń wartości własnych (związanych ze zjawiskami elektromechanicznymi) macierzy stanu modelu Krajowego Systemu Elektroenergetycznego, na podstawie analizy symulacyjnych i pomiarowych przebiegów mocy chwilowej zespołów wytwórczych w Elektrowni Łaziska. Wykorzystana w artykule metoda obliczeń wartości własnych polega na aproksymacji przebiegów odchyłek mocy chwilowej za pomocą przebiegów stanowiących superpozycję składowych modalnych, związanych z poszukiwanymi wartościami własnymi i ich czynnikami udziału. Do obliczeń wykorzystano hybrydowy algorytm optymalizacyjny, stanowiący szeregowe połączenie algorytmu genetycznego i gradientowego.

Źródło:

Acta Energetica; 2013, 4; 118-131
2300-3022

Pojawia się w:

Acta Energetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Obliczenia elektromechanicznych wartości własnych na podstawie przebiegów mocy chwilowej zarejestrowanych w elektrowni
Calculations of electromechanical eigenvalues based on instantaneous power waveforms recorded in power plant

Autorzy:

Pruski, P.
Paszek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/268585.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

system elektroenergetyczny
wartości własne związane ze zjawiskami elektromechanicznymi
stany nieustalone
power system
eigenvalues associated with electromechanical phenomena
transient states

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki obliczeń wartości własnych (związanych ze zjawiskami elektromechanicznymi) macierzy stanu modelu Krajowego Systemu Elektroenergetycznego na podstawie analizy symulacyjnych i pomiarowych przebiegów mocy chwilowej zespołów wytwórczych w elektrowni Łaziska. Wykorzystana w artykule metoda obliczeń wartości własnych polega na aproksymacji przebiegów odchyłek mocy chwilowej za pomocą przebiegów stanowiących superpozycję składowych modalnych związanych z poszukiwanymi wartościami własnymi i ich czynnikami udziału. Do obliczeń wykorzystano hybrydowy algorytm optymalizacyjny, stanowiący szeregowe połączenie algorytmu genetycznego i gradientowego.
The paper presents the results of calculations of the eigenvalues (associated with electromechanical phenomena) of the state matrix of the Polish National Power System model on the basis of analysis of the simulated and measured instantaneous power disturbance waveforms of generating units in Łaziska Power Plant. The method for calculations of electromechanical eigenvalues used in investigations consists in approximation of instantaneous power swing waveforms in particular generating units with use of the waveforms being a superposition of the modal components associated with the searched eigenvalues and their participation factors. The hybrid optimisation algorithm consisting of the genetic and gradient algorithms was used for computations.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2013, 32; 63-66
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Study on electromechanical drives used in ventilation and smoke extraction systems
Badania napędów elektromechanicznych stosowanych w systemach oddymiania i wentylacji

Autorzy:

Zbrowski, A.
Samborski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1366015.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

test system
electromechanical drive
smoke extraction and ventilation
fire protection system
system badań
napęd elektromechaniczny
oddymianie
wentylacja
system ppoż

Opis:

The paper presents experimental tests for electromechanical drives for use in ventilation and smoke extraction systems of buildings. The determined characteristics (force, shift, current and voltage as a function of time) enable the assessment of applicability of these drives as the drives of flaps and windows in fire protection systems. The study was conducted using a developed test stand facilitating the determination of characteristics of work of linear and rotary drives in changeable temperatures.
W artykule przedstawiono badania eksperymentalne napędów elektromechanicznych pod kątem zastosowania w systemach wentylacji i oddymiania budynków. Wyznaczone charakterystyki (siła, przemieszczenie, prąd i napięcie zasilania w funkcji czasu) pozwalają na dokonanie oceny możliwości ich zastosowania do napędu klap i okien w systemach przeciwpożarowych. W badaniach wykorzystano opracowane stanowisko umożliwiające wyznaczanie charakterystyk pracy napędów liniowych i obrotowych w zmiennych warunkach temperatury.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 3; 367-376
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Mathematical modeling of unsteady processes in electromechanical system of ring-ball mill
Modelowanie matematyczne procesów niestacjonarnych w układzie elektromechanicznym młyna pierścieniowo-kulowego

Autorzy:

Kharchenko, Y.
Dragun, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327162.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

ring-ball mill
electromechanical system
non-stationary process
dynamic loads
młyn pierścieniowo-kulowy
układ elektromechaniczny
proces niestacjonarny
obciążenie dynamiczne

Opis:

We examine the mathematical model of start processes of the electromechanical system of the ring-ball mill, which was built taking into account the interaction of electromagnetic phenomena in asynchronous motor and mechanical vibrational phenomena. The specifics of transfer of the torque from the motor to the reducer by means of the centrifugal clutch with shot are taken into account in the motion equations of the mechanical system, as well as instability of reduced moment of inertia of the actuating mechanism and parameters of the technological load during filling or emptying of crushing cell. Electromagnetic state of asynchronous motor is described based on magnetic saturation. The mathematical model can be used to predict the fatigue strength of heavy loaded elements of ring-ball mill’s constructions. Substantiated practical recommendations aimed at reducing the dynamic loads of the main shaft of the mill.
Rozpatruje się model matematyczny procesu rozruchu układu elektromechanicznego młyna pierścieniowo-kulowego, który został zbudowany z uwzględnieniem oddziaływania wzajemnego zjawisk elektromagnetycznych w silniku asynchronicznym oraz mechanicznych zjawisk drgających. W równaniach ruchu układu mechanicznego uwzględnia się specyfikę przekazywania momentu obrotowego od silnika do reduktora za pomocą sprzęgła odśrodkowego ze śrutem, a także niestałość zredukowanego momentu bezwładności mechanizmu wykonawczego oraz parametrów obciążenia technologicznego podczas załadowania lub opróżnienia komory rozdrabniania. Stan elektromagnetyczny silnika został opisany z uwzględnieniem nasycenia magnetowodu. Model matematyczny może zostać wykorzystany do prognozowania trwałości zmęczeniowej istotnie obciążonych elementów konstrukcyjnych młynów pierścieniowo-kulowych. Uzasadnia się możliwości pomniejszenia obciążeń dynamicznych głównego wału młyna.

Źródło:

Diagnostyka; 2017, 18, 1; 25-35
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

An analysis of the self-excited torsional vibrations of the electromechanical drive system

Autorzy:

Konowrocki, R.
Szolc, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/127986.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

torsional vibrations
electromechanical coupling
wheel-rail adhesion
wheelset drivetrain dynamic
drgania skrętne
sprzężenie elektromechaniczne
przyczepność koło-szyna
dynamika układu napędowego

Opis:

This paper presents a dynamic analysis of torsional vibrations of the railway drive system. A dynamic electromechanical drive model has been created and then integrated with the railway wheelset-rail system to simulate self-excited torsional vibrations of the considered system. Results of this analysis are used in order to investigate the drive system’s sensitivity to torsional oscillations. Here, the dynamic electromechanical interaction between the electric driving motor and the rotating wheelset is considered. This investigation has proved that the torsional stiffness and damping of drivetrain system strongly affect amplitudes of the selfexcited vibrations. A self-excited vibrations affecting on an energy consumption of the electric motor of the considered system are studied.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 187-194
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Semi-active vibration control using a rotary magnetorheological damper - experimental verification
Półaktywne sterowanie drganiami skrętnymi przy wykorzystaniu obrotowego tłumika z cieczą magnetoreologiczną - weryekacja doświadczalna

Autorzy:

Pręgowska, A.
Konowrocki, R.
Szolc, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/276823.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

półaktywne sterowanie
drgania skrętne
obrotowe tłumiki z cieczą magneto reologiczną
semi-active control
torsional vibrations
rotary dampers
magnetorheological fluid
electromechanical driver system

Opis:

From all kinds of vibrations, torsional ones are very important as naturally associated with fundamental rotational drive system motion. The aim of this paper is to present semiactive control of torsional vibrations of the working machine drive systems, which is performed using a rotary damper with the magnetorheological fluid. The main purpose of this research is minimization of vibration amplitudes in order to increase fatigue durability of the most responsible machine elements. The special control strategies are proposed for steady-state torsional vibrations suppression. The semi-active control method is based on a principle of on-line selection of optimum damping coefficient values, which is realized by application of the magnetorheological fluid. The analysis performed in the paper combines experimental verification using the laboratory test rig with theoretical computations. This experiment was designed in the form of the laboratory drive system co-operating with two asynchronous motors generating properly programmed driving and retarding electromagnetic torques.
Drgania skrętne są jednym z najważniejszych rodzajów drgań, ponieważ są naturalnie związane z podstawowym ruchem roboczym wielu maszyn i urządzeń. Prezentowany artykuł jest poświęcony półaktywnemu sterowaniu drganiami skrętnymi napędu maszyny roboczej przy wykorzystaniu obrotowych tłumików z cieczą magnetoreologiczną o zmiennych właściwościach dyssypacyjnych. Głównym celem prezentowanych badań jest zmniejszenie poziomu amplitudy drgań skrętnych w celu zwiększenia trwałości zmęczeniowej najbardziej odpowiedzialnych elementów maszyny roboczej. Półaktywne sterowanie sprowadza się do wyznaczenia optymalnej wartości współczynnika tłumienia, który jest realizowany przy wykorzystaniu właściwości filmu z cieczy magnetoreologicznej. Teoretyczna koncepcja sterowania została doświadczalnie zweryfikowana za pomocą stanowiska doświadczalnego w postaci laboratoryjnego układu napędowego, na którym zmienne napędowe i oporowe momenty wymuszające są generowane odpowiednio przez silnik i hamownicę asynchroniczną.

Źródło:

Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 2; 487-491
1427-9126

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Robotyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Calculations of Electromechanical Eigenvalues Based on Generating Unit Instantaneous Power and Angular Speed Waveforms at a Step Disturbance
Obliczenia elektromechanicznych wartości własnych na podstawie przebiegów mocy chwilowej i prędkości kątowej zespołów wytwórczych przy zakłóceniu skokowym

Autorzy:

Pruski, P.
Paszek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/397197.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

ENERGA

Tematy:

power system
angular stability
eigenvalues associated with electromechanical phenomena
transient states
system elektroenergetyczny
stabilność kątowa
wartości własne związane ze zjawiskami elektromechanicznymi
stany nieustalone

Opis:

The paper presents the results of calculations of eigenvalues (associated with electromechanical phenomena) of a power system model state matrix made on the basis of analysis of disturbance waveforms of generating unit instantaneous power and angular speed. The waveforms that occur after introducing a disturbance in the form of a change in the voltage regulator reference voltage in one of the power system generating units were taken into account in the calculations. The power system model included the impact of a central frequency regulator. The eigenvalue calculation method used in the investigations consists in approximation of the analysed instantaneous power disturbance waveforms by the waveforms being a superposition of modal components associated with the searched eigenvalues and their participation factors. This approximation involves the minimisation of an objective function defined as the mean square error between the approximated and approximating waveforms. For minimisation of the objective function, a hybrid optimisation algorithm consisting of serially connected genetic and gradient algorithms was used. This combination allows one to eliminate fundamental drawbacks of both algorithms.
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń wartości własnych (związanych ze zjawiskami elektromechanicznymi) macierzy stanu modelu systemu elektroenergetycznego (SEE), dokonane na podstawie analizy przebiegów zakłóceniowych mocy chwilowej i prędkości kątowej zespołów wytwórczych SEE. Wzięto pod uwagę przebiegi występujące po wprowadzeniu zakłócenia w postaci skokowej zmiany napięcia zadanego regulatora napięcia w jednym z zespołów wytwórczych SEE. W wykorzystanym modelu SEE uwzględniono oddziaływanie centralnego regulatora częstotliwości. Wykorzystana w artykule metoda obliczeń wartości własnych polega na aproksymacji analizowanych przebiegów zakłóceniowych za pomocą przebiegów stanowiących superpozycję składowych modalnych związanych z poszukiwanymi wartościami własnymi i ich czynnikami udziału. Aproksymacja ta polega na minimalizacji funkcji celu określonej jako błąd średniokwadratowy, występujący między przebiegiem aproksymowanym i aproksymującym. Do minimalizacji tak określonej funkcji celu wykorzystano hybrydowy algorytm optymalizacyjny, stanowiący szeregowe połączenie algorytmu genetycznego i gradientowego. Połączenie to pozwala na wyeliminowanie podstawowych wad obu algorytmów.

Źródło:

Acta Energetica; 2015, 2; 68-77
2300-3022

Pojawia się w:

Acta Energetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Ocena wpływu warstw piezoelektrycznych oraz warunków brzegowych na zachowanie hybrydowych płyt kompozytowych o różnych układach warstw
Assessment of piezoelectric layers and boundary conditions influence on the behaviour of hybrid composite plates with different layups

Autorzy:

Teter, A.
Gawryluk, J

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/208391.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

MES
sprzężenie elektromechaniczne
efekt piezoelektryczny
laminat włóknisty
drgania własne
belka hybrydowa
PZT
aktuatory
FEM
electromechanical coupling
piezoelectric effect
fibrous laminate
natural frequencies
hybrid beam
actuators

Opis:

W niniejszej pracy badano sześciowarstwowe hybrydowe płyty kompozytowe wykonane z laminatu czterowarstwowego oraz z dwóch okładzin z materiału wykazującego efekt piezoelektryczny. Rozważono różne układy warstw oraz różne warunki brzegowe. Do symulacji numerycznych metodą elementów skończonych zastosowano komercyjny system Abaqus, który umożliwia modelowanie zjawiska sprzężenia elektromechanicznego w zagadnieniach statycznych oraz dynamicznych. Na wstępie metodami numerycznymi MES wyznaczono statyczne ugięcia płyt wywołane przez przyłożone napięcie zasilające do okładzin zewnętrznych. Dodatkowo porównano strzałki ugięcia dla różnych napięć. Otrzymane rezultaty obliczeń porównano z wynikami zaczerpniętymi z prac innych autorów. Wykonane symulacje potwierdziły adekwatność przygotowanego modelowania do symulacji zagadnienia sprzężenia elektromechanicznego. W drugim etapie wykonano numeryczną analizę modalną układu z uwzględnieniem (tzw. układ otwarty) i bez uwzględnienia (tzw. układ zamknięty) efektu piezoelektrycznego dla różnych układów warstw. Prezentowane modele MES umożliwią analizy innych hybrydowych elementów konstrukcyjnych wykazujących sprzężenie elektromechaniczne.
In the present paper, six-layer hybrid composite panels, made of four-layered laminate and two facings of piezoelectric material were studied. Different configurations of laminate layers and different boundary conditions were considered. The Numerical simulations using Finite Element Method were performed with the commercial system Abaqus, which allowed for modelling the phenomena of electromechanical coupling, both in static and dynamic cases. Firstly, static deflection of the plates induced by the applied voltage on the external facings was determined with numerical methods (FEM). In addition, the deflections at different voltages were compared. The results of static calculations were validated with those published by other authors. The performed simulations have confirmed the adequacy of the FEM model for the simulation at electromechanical coupling. In the second stage, numerical analysis of the system with piezoelectric effect (open system) and without the piezoelectric effect (closed system) was performed. The presented FEM models are expected to contribute to analyses of other hybrid structural elements exhibiting electromechanical coupling.

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 1; 103-125
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Application of higher order forms for the description of electromechanical energy converters

Autorzy:

Sobczyk, T. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/141334.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

przetwornik elektromechaniczny
funkcja koenergii
prąd magnesujący
indukcyjność nieliniowa
indukcyjność dynamiczna
electromechanical converters
co-energy function
higher order forms
magnetizing current
non-linear inductances
dynamic inductances

Opis:

The purpose of that paper is to develop of unified equations of electromechanical energy converters accounting for the magnetic non-linearity of the main magnetic circuit of a converter. The concept of applying higher order forms of winding currents for the description of the co-energy function is introduced in order to derive the structure of converter equations via mathematical analysis. Also, another concept of equivalent magnetizing currents is applied to determine the higher order forms for selected converters designs. The structure of circuital equations for converters with multiple windings has been unified by means of the introduction of matrices of dynamic and nonlinear inductances following the higher order forms of the co-energy function.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 1; 67-75
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Selected Issues of the Internal Combustion Engine Turbocharger Operation

Autorzy:

Lotko, Wincenty
Lechowski, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102829.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

diesel engine
turbocharger
variable angle
turbine steering
wheel blades
electromechanical turbocharger positioner
boost pressure
silnik wysokoprężny
turbosprężarka
zmienny kąt
sterowanie turbiną
łopatki kół
elektromechaniczny ustawnik turbosprężarki
ciśnienie doładowania

Opis:

A combustion engine turbocharger works in most difficult conditions due to high temperatures of the fuels it is driven by, vibrations and high rotational speeds of its shaft up to 200 thousand rpm. In addition, under these conditions, there are difficulties with lubrication of the blade axes. Thus, the combustion engine turbocharger is exposed to the damages occurring during the engine operation process. The frequency of damages was determined on the basis of tests for a selected group of vehicles. The object of detailed author’s own research was the Audi 3.0 V6 TDI engine of the Audi A6 C6 car which cooperated with a Borg Warner turbocharger with a variable angle of turbine steering wheel blades. These positioners are also exposed to adverse conditions: mainly vibrations and high temperatures. They are subjected to frequent damages, which often affect the engine control parameters. An analysis of the positioner element damage as well as a group of testers to assess their technical condition was made. The evaluated testers were allowed only to determine the efficiency of the turbocharger, but without indicating its technical condition or its positioner separately. Consequently, the author’s own research methodology and the construction of a new tester for the electromechanical turbocharger adjuster was developed. The necessary tests for the vehicle mileage up to 350,000 km were carried out. The self-designed tester can also estimate the degree of electromechanical wear of the positioner in the engine supercharging system as well as the resistance of its movements resulting from the pollution of the VTG turbocharger mechanism with the turbine steering wheel positioner, with variable geometrical parameters.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 2; 223-232
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Modelling of dynamic aspects of operation in railway vehicle traction drive system including the electromechanical coupling

Autorzy:

Konowrocki, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197807.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

railway drive system
electromechanical coupling
numerical analysis
electric motor
torsion vibration
railway vehicle operation
system napędu kolejowego
sprzęgło elektromechaniczne
analiza numeryczna
silnik elektryczny
drgania skrętne
eksploatacja pojazdów kolejowych

Opis:

In this paper, the influence of electromechanical interaction in an electric motor on the railway vehicle driving system dynamics was investigated. This is the train driven by DC. In particular, there is considered influence of electromagnetic field between a rotor and stator on excitation of resonant torsional vibrations of the drive system. Conclusions drawn from the computational results can be very useful during the design phase of these devices as well as helpful for their users during regular maintenance.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 105; 101-111
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Application of novel discrete differential operator of periodic function to study electromechanical interactions

Autorzy:

Sobczyk, T. J.
Radzik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/201412.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

electromechanical system
steady state analysis
periodic solutions
analysis in time domain
discrete differential operator
iterative algorithms
system elektromechaniczny
analiza stanu ustalonego
rozwiązania okresowe
analiza w dziedzinie czasu
dyskretny operator różniczkowania
algorytm iteracyjny

Opis:

This paper investigates an algorithm for finding steady-states in electromechanical systems for the cases of their periodic nature. The algorithm enables to specify the steady-state solution identified directly in time domain. The basis for such an algorithm is a discrete differential operator that specifies the values of the first derivative of the periodic function in the selected set of points on the basis of the values of that function in the same set of points. It creates algebraic equations describing the steady-state solution for the nonlinear differential equations describing electromechanical systems. In this paper, the direct time-domain approach is tested for the simple converter considering. The algorithm used in this paper is competitive with respect to the one known in literature an approach based on the harmonic balance method operated in frequency domain.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 5; 645-653
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Simulators for pilot assisting module of advanced light aircraft concept
Symulatory do badań modułu asystenta pilota zaawansowanego samolotu lekkiego

Autorzy:

Chudy, P.
Rzucidło, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139758.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

samolot lekki
symulator lotu
interfejs użytkownika
złożone systemy sterowania
wyświetlacz PFD
pętla sprzętowa
aktuator elektromechaniczny
prawa sterowania
light aircraft
flight simulator
user interface
advanced flight control
primary control display
hardware-in-the-loop
electromechanical actuator
control laws

Opis:

This paper presents the results of Pilot Assisting Module research performed on two light aircraft flight simulators developed in parallel at Brno University of Technology, Czech Republic, and Rzeszow University of Technology, Poland. The first simulator was designed as an open platform for the verification and validation of the advanced pilot/aircraft interface systems and inherited its appearance from the cockpit section of the Evektor SportStar. The second flight simulator, the XM-15, has been built around the cockpit of a unique agriculture jet Belfegor. It introduced a system architecture that supports scientific simulations of various aircraft types and configurations, making it suitable for conceptual testing of Pilot Assisting Module. The XM-15 was initially designed to support research on advanced flight control systems, but due to its continuing modernization it evolved into a hardware-in-the-loop test-bed for electromechanical actuators and autopilot CAN based controller blocks. Pilot-in-the-loop experiments of proposed Pilot Assisting Module revealed favorable operational scenarios, under which the proposed system reduces the cockpit workload during single pilot operations.
W ostatnich latach małe samoloty ogólnego przeznaczenia zyskują na coraz większej popularności jako środki transportu osobowego. Szybki postęp w dziedzinie lekkich i ultralekkich konstrukcji lotniczych prowadzi m.in. do redukcji kosztów ich wytwarzania oraz eksploatacji. Czynniki te, w połączeniu z dynamicznym rozwojem sieci lokalnych portów lotniczych i lądowisk sprawiają, że małe lotnictwo staje się dostępne nie tylko dla wąskiej grupy entuzjastów, lecz również dla osób pragnących wykorzystać je jako środek transportu alternatywny dla kolei, czy też pojazdów samochodowych. Niestety, małe samoloty o napędzie tłokowym postrzegane są z reguły jako niezbyt wygodny środek lokomocji, szczególnie w stosunku do samolotów liniowych lub odrzutowych samolotów dyspozycyjnych. Główny problem związany jest jednak z wykonywaniem operacji lotniczych w załodze jednoosobowej, w dodatku przez pilotów amatorów. Zastosowanie pośredniego układu sterowania samolotem (ang. fly-by-wire) może w znacznej mierze ułatwić proces pilotowania i zredukować niektóre błędy powodowane czynnikiem ludzkim. Wprowadzenie złożonych systemów sterowania do prostej konstrukcji lotniczej prowadzi jednak do wielu problemów, zarówno natury technicznej (problem niezawodności złożonego systemu elektromechanicznego) jak i ekonomicznej. Mając na uwadze zalety oraz wady układów sterowania, zarówno klasycznych jak i klasy fly-by-X, autorzy pracy zdecydowali się na realizację systemu sterowania, który z jednej strony ułatwi pracę pilota, a z drugiej strony nie będzie wymagał rezygnacji z mechanicznego połączenia sterownicy/orczyków i płaszczyzn sterowych. Proponowane rozwiązanie bazuje na zmodyfikowanym układzie autopilota, który aktywnie wspiera pilota m.in. w sytuacjach stresowych związanych z utratą orientacji, zagubieniem i niektórymi usterkami urządzeń pokładowych. Zastosowana koncepcja algorytmów sterowania bazująca na metodzie Total-X umożliwia również redukcję emisji hałasu i zużycia paliwa. Bezpośrednie przejście z etapu testów laboratoryjnych do prób w locie jest ryzykowne i kosztowne. Z tego też względu autorzy pracy postanowili wykonać testy na symulatorze lotu, włączając pilota w pętlę sterowania. Modyfikacja dostępnego, profesjonalnego symulatora lotu nie była możliwa ze względów formalnych (wyłączenie urządzenia z procesu szkolenia i czasowa utrata certyfikacji). Możliwym i znacznie korzystniejszym rozwiązaniem okazała się budowa eksperymentalnych symulatorów lotu, zorientowanych na klasę samolotów lekkich i ultralekkich. W pracy przedstawiono dwa eksperymentalne symulatory lotu, które powstały w Politechnice Rzeszowskiej i Politechnice Brneńskiej. Symulatory powstały w kooperacji, aczkolwiek różnią się od siebie zasadniczo. Pierwsze z urządzeń (zaprojektowane i zbudowane w Politechnice Brneńskiej, Wydział Technologii Informacyjnych) bazuje na kokpicie popularnego samolotu lekkiego Evektor SportStar. Symulator zaprojektowany i wykonany w Politechnice Rzeszowskiej na Wydziale Budowy Maszyn i Lotnictwa wykorzystuje kabinę samolotu M-15. Symulatory posiadają modułową konstrukcję i umożliwiają testowanie m.in. elektromechanicznych układów wykonawczych, paneli kontrolnych i sterownic wyposażonych w standardowe interfejsy komunikacyjne.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 3; 275-289
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Integrated analytical-field design method of multi-disc magnetorheological clutches for automotive applications

Autorzy:

Kluszczyński, Krzysztof
Pilch, Zbigniew

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2086881.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

electromechanical convertor
drive system component
electromagnetic calculations
MR fluids
magnetorheological fluids
MR multi-disc clutch
multi-disc magnetorheological clutch
clutch design
analytical field
design
przetwornik elektromechaniczny
element układu napędowego
obliczenia elektromagnetyczne
płyny MR
płyny magnetoreologiczne
wielotarczowe sprzęło magnetoreologiczne
sprzęgło wielotarczowe
projektowanie

Opis:

This study proposes a new integrated analytical-field design method for multi-disc magnetorheological (MR) clutches. This method includes two stages, an analytical stage (composed of 36 algebraic formulas) and a field stage based on the finite element method (FEM). The design procedure is presented systematically, step-by-step, and the results of the consecutive steps of the design calculations are depicted graphically against the background of the entire considered clutch. The essential advantage of the integrated method with this two-stage structure is the relatively high accuracy of the first analytical stage of the design procedure and the rapid convergence of the second field stage employing the FEM. The essence of the new method is the introduction of a yoke factor ky (the concept of which is based on the theory of induction machines) that determines the ratio of magnetomotive force required to magnetise the entire magnetic circuit of the clutch to the magnetomotive force required to magnetise the movement region. The final value, the yoke factor ky is determined using loop calculations. The simplicity of the developed design method predisposes its use in optimisation calculations. The proposed method can also be adapted to other MR devices analysed in shear mode.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e139392, 1--15
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce