Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electrode materials" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Wpływ elektrolitów wodnych na pojemność kondensatora elektrochemicznego
    Effect of aqueous electrolytes on electrochemical capacitor capacitance
    Autorzy:
    Lota, K
    Sierczyńska, A.
    Acznik, I.
    Lota, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141843.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    kondensatory elektrochemiczne
    elektrolit wodny
    węglowe materiały elektrodowe
    electrochemical capacitors
    aqueous electrolytes
    carbon electrode materials
    Opis:
    W pracy poddano analizie wpływ elektrolitów wodnych na pojemności kondensatorów elektrochemicznych – na przykładzie dwóch węgli aktywnych (CA i Norit GSX) oraz nanorurek węglowych. Najlepsze parametry pojemnościowe wykazał węgiel CA (2300 m2/g), osiągając najwyższe wartości pojemności w roztworze 1M Na2SO3, pomimo mniejszego przewodnictwa w porównaniu z 1M H2SO4 i 6M KOH. Zależności takiej nie zaobserwowano dla węgla Norit GSX, ani nanorurek węglowych. Świadczyć to może o tym, że struktura porów węgla CA jest najbardziej odpowiednia do tego rodzaju elektrolitu.
    The paper discusses the impact of the aqueous electrolytes on the electrochemical capacitor capacitance using two activated carbons (CA and Norit GSX) and carbon nanotubes. The activated carbon CA (2300 m2/g) showed best electrochemical performance in 1M Na2SO3, despite the considerably lower conductivity of the electrolyte in comparison to 1M H2 SO4 and 6M KOH. This dependency was not observed for the commercial activated carbon and carbon nanotubes. This may prove that carbon CA possesses the most suitable pore structure to this type of electrolyte.
    Źródło:
    Chemik; 2013, 67, 11; 1138-1145
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Akumulatory litowo-jonowe stosowane w przemyśle motoryzacyjnym
    The applications of lithium-ion batteries in automotive industry
    Autorzy:
    Knura, R.
    Pacek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/171772.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Chemiczne
    Tematy:
    Li-ion
    materiały elektrodowe
    samochód hybrydowy
    samochód elektryczny
    electrode materials
    hybrid electric vehicle
    HEV
    battery electric vehicle
    BEV
    Opis:
    Due to limited resources of fossil fuels and overproduction of greenhouse gases, a need for alternative means for vehicle communication appeared. Because of that hybrid electric vehicles, as well as battery electric vehicles, were proposed to replace some of conventional vehicles based on internal combustion engine [3]. To their advantages over conventional cars belong environmental friendliness and better performance (in case of hybrid electric vehicles), but they also suffer from greater purchase costs and limited range (in case of most battery electric vehicles) [4, 6]. Presented work briefly characterizes four types of vehicles equipped with electric motor (mild hybrid, full hybrid, plug-in hybrid and battery electric vehicles) along with generalised presentation of their battery requirements [4, 6]. Further in this work, the lithium-ion (Li-ion) battery working principle was explained, along with characterisation of its limitations due to its design and requirements for inactive components e.g. 4-fold drop in specific capacity and energy density while moving from pure electrode material level to battery level [20]. Next, present Li-ion active components, such as LiCoO2, LiMnO2 and LiFePO4 cathodes and graphite anode along with their capacities and energy densities as well as other characteristic regarding (e.g. environmental friendliness, safety and cost) are shown. Moreover electrode materials e.g. nanocomposite anodes and cathodes, multi-electron cathodes (e.g. Li2MnSiO4), as well as Li-metal and Li4Ti5O12 anodes, with their advantages and disadvantages were described [15, 20]. Presented article was summarized by gathered opinions of battery electric vehicles users, who share their experience regarding their electric cars in a survey. One can tell that they are fairly satisfied with their purchase and that improvement in range of battery electric vehicles along with predictable government policy regarding electrification of cars are the most important factors when considering purchase of electric vehicle [36].
    Źródło:
    Wiadomości Chemiczne; 2018, 72, 3-4; 185-205
    0043-5104
    2300-0295
    Pojawia się w:
    Wiadomości Chemiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies