Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electric power generator" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Analysis of the effect of exceeding the allowable values of selected parameters of the receivers on operating conditions of a low voltage network
    Autorzy:
    Nawrowski, R.
    Stein, Z.
    Zielińska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97549.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    low voltage network
    electric power system
    degree voltage asymmetry
    transformer load asymmetry
    synchronous generator
    Opis:
    Minimum value of the power factor of an electric power network is constrained and its value is determined by the regulations. Customer of electric power is responsible for maintenance of proper value of the power factor. On the other hand, minor electric power customers are not charged with any financial consequences for disregarding proper value of the parameter, in spite of the fact that the distribution companies are charged with the cost of increased power losses. Moreover, the degree of voltage asymmetry of electric power network is constrained and its value is defined by the regulations too. Asymmetry of output voltage of power transformer is caused chiefly by asymmetric loads. The paper presents a proposal of estimating additional power losses caused by reduced value of the power factor and analyzes the effect of various types of load asymmetry on the value of the asymmetry factor. The proposals and analyzes are carried out with the help of Mathcad software.
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2013, 11; 128-140
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo użytkowania agregatów prądotwórczych w PSP. Część I: Charakterystyka problemu
    Safe operation of the power generators in State Fire Service in Poland. Part I: Introduction to the problem
    Autorzy:
    Ptak, Szymon
    Rozmus, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136781.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    agregat prądotwórczy
    BHP w służbie
    zamówienia publiczne
    ochrona przeciwporażeniowa
    power generator
    OHS in the service
    public procurement
    electric shock protection
    Opis:
    Agregaty prądotwórcze są powszechnie stosowane przez straż pożarną. Stanowią niezależne źródło energii elektrycznej, koniecznej do obsługi urządzeń, takich jak najaśnice, pompy elektryczne, czy osprzęt samochodów specjalnych dowodzenia i łączności. Urządzenia te dostępne są w różnych wariantach w zależności od przeznaczenia, mocy znamionowej, zastosowanych zabezpieczeń, liczby gniazd itp. Bezpieczna obsługa agregatu, szczególnie w specyficznych warunkach działań ratowniczych, wymaga świadomości operatorów, ale także właściwych rozwiązań technicznych. W artykule opisano typowe sytuacje niebezpieczne, do których może dojść podczas działań, wraz z krótką analizą stosowanych obecnie rozwiązań, zwracając uwagę na brak szczegółowych regulacji prawnych, które mogłyby stanowić wsparcie dla osób definiujących wymagania do organizowanych przetargów publicznych, szczególnie w kontekście bezpieczeństwa działań.
    Power generators are widely used by the fire brigade. They constitute an independent source of electrical energy, crucial for supplying the devices such as lighting systems, electrical pumps, the equipment installed on the incident command fire trucks. Generators are available in various variants, depending on the application, nominal power, safety measures, the numer of sockets, etc. Safe operation of the generator, especially in specific fire operation conditions, requires the awareness of the operators, but also the presence of particular technical means of protection. In the article, typical dangerous situations are described. They are probable to occur during the operations. Some basic information concerning currently used technical aspects were provided. It is emphasized, that there are no specific regulations, which could constitute a set of guidelines for persons responsible for public procurement procedures, especially in the context of fire and rescue operations safety.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2019, 4, 72; 33-44
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Generator do mikroelektrowni wodnej
    Generator for water micro power plant
    Autorzy:
    Goryca, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1199634.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    generator
    elektrownia wodna
    hydro-electric power plant
    Opis:
    The paper presents construction and parameters of generator for water micro power plant. The stator and rotor have been made using laser cutting. The stator consists of 36 grooves, in which three-phase 8 poles winding is placed. The rotor consists of 8 magnets with alternative polarity. In order to minimize cogging torque, the rotor has been splittted into 6 segments shifted by 2 degrees. The generator uses the case and discs from typical three-phase motor. The paper presents the relationship between output voltage and angular speed, the relationship between output voltage and load current as well as cogging torque measuring.The generator along with water turbine for micro power plants have been also given.
    W artykule przedstawiono konstrukcję i parametry generatora przeznaczonego do mikroelektrowni wodnej. Pakiety stojana i wirnika wykonano techniką cięcia laserowego. W stojanie jest 36 żłobków, w których umieszczono trójfazowe, ośmiobiegunowe uzwojenie. Wewnątrz wirnika umieszczono 8 magnesów o przemiennej biegunowości. W celu minimalizacji momentu zaczepowego wirnik podzielono na 6 segmentów przesuniętych względem siebie o 2 stopnie. Do budowy generatora wykorzystano obudowę i tarcze łożyskowe typowego silnika trójfazowego. W artykule podano wybrane wyniki badań generatora – zależność napięcia wyjściowego od prędkości obrotowej, zależność napięcia wyjściowego od prądu obciążenia oraz wyniki pomiaru momentu zaczepowego. Pokazano zespół generatora z turbiną wodną przeznaczony do mikroelektrowni wodnych.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 107-110
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Initial assumption to the mathematical model of the marine elektromagnetic system with the shaft-generator
    Założenia wstępne do opisu modelu matematycznego okrętowego systemu elektroenergetycznego z prądnicą wałową
    Autorzy:
    Nienartowicz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359554.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    siłownia okrętowa
    elektrownia okrętowa
    dynamika
    model matematyczny
    system elektroenergetyczny
    prądnica wałowa
    power plant
    electric power station
    dynamics
    mathematical model
    electromagnetic system
    shaft generator
    Opis:
    The electromagnetic systems with the shaft-generator are being widely used in marine engineering, nowadays. Simulating investigations of transitory electromagnetic processes in such system require complex mathematical model studies to describe properly the dynamics of the containing objects. The following article is the first part of the final description of the mathematical model of marine electromagnetic system with the shaft-generator. It contains both the discussion about external factors affecting the electromagnetic processes in such system and initial assumptions that should be met by the proposed mathematical model.
    Współczesna technika okrętowa szeroko stosuje systemy elektroenergetyczne z prądnicą wałową. Badania symulacyjne procesów przejściowych elektromagnetycznych w takim systemie wymagają opracowania kompleksowego modelu matematycznego, opisującego dynamikę obiektów w nim zawartych. Poniższy artykuł jest pierwszą częścią docelowego, końcowego opisu matematycznego modelu okrętowego systemu elektro-energetycznego z prądnicą wałową. Omawia się w nim uwarunkowania zewnętrzne, wpływające na przebieg procesów elektromagnetycznych w systemie oraz podaje się przyjęte założenia wyjściowe, które powinny być spełnione przez proponowany model matematyczny.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 146-150
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie pracy rezerwowego źródła energii elektrycznej urządzeń sterowania ruchem kolejowym
    Modeling of the operation of the reserve source of electric energy of railway traffic control devices
    Autorzy:
    Osa, P.
    Wojciechowski, J.
    Wójtowicz, M.
    Osmolovskii, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317162.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    agregat prądotwórczy
    rezerwowe źródło energii elektrycznej
    urządzenia srk
    obliczenia symulacyjne
    power generator
    reserve electric power source
    SRK devices
    simulation calculations
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane z problemem modelowania pracy rezerwowego źródła energii elektrycznej dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Nakreślono problematykę urządzeń srk oraz budowy i koncepcji zasilania ich w energię elektryczną. W części zasadniczej przedstawiono model symulacyjny pracy agregatu prądotwórczego, wykorzystywanego jako rezerwowe źródło zasilania elektrycznego. Pokazano modyfikacje modelu do pracy w najważniejszych stanach eksploatacyjnych. Zaprezentowano wyniki obliczeń symulacyjnych.
    The article presents issues related to the problem of modeling the work of a reserve source of electric energy for railway traffic control devices. The problems of srk devices and the construction and concept of powering them into electricity were outlined. The basic part presents a simulation model of the operation of a generator set, used as a reserve power source. Modifications of the model to work in the most important operating conditions are shown. The results of simulation calculations are presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 579-584
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania agregatu prądotwórczego jako źródła rezerwowego do produkcji energii elektrycznej
    The possibility of using a power generator as a reserve source for electricity production
    Autorzy:
    Ciesielka, Edmund
    Dybowski, Paweł
    Wójcik, Jakub
    Hanzelka, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1196806.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    agregat prądotwórczy
    źródło rezerwowe
    prognoza opłacalności
    Towarowa Giełda Energii
    rynek bilansujący
    power generator
    reserve electric energy source
    balancing market
    Polish Power Exchange
    forecast of profitability
    Opis:
    The paper presents the analysis of technical and economic possibilities of using a power generator to supplement energy production in periods of high electricity prices on the market. For technical reasons power generator set requires periodic operation as well as replacement of consumables. Linking these periods of operation with the possibility of supplying electricity during the period of high prices seems to be economically justified. The analysis gives an answer to the question whether it is possible to link technical conditions for the operation of a power generator with its use as a source of energy on the electricity market and whether optimization of operating periods will be profitable for the owner of the generator.
    W artykule przedstawiono analizę niezbędną do określenia możliwości technicznych i ekonomicznych wykorzystania agregatu prądotwórczego jako rezerwowego źródła energii elektrycznej do uzupełnienia produkcji energii w okresach występowania wysokich cen. Utrzymanie agregatu w stanie gotowości wiąże się z koniecznością okresowego uruchamiania oraz cyklicznym serwisowaniem materiałów eksploatacyjnych. Powiązanie tych okresów eksploatacji agregatu z możliwością dostawy energii elektrycznej w okresie występowania wysokich cen może znacznie obniżyć koszty użytkowania danego urządzenia. Powyższa analiza daje odpowiedź na pytanie, czy można powiązać uwarunkowania techniczne eksploatacji agregatu prądotwórczego z jego wykorzystaniem jako źródła na rynku energii elektrycznej oraz czy optymalizacja okresów eksploatacji będzie opłacalna dla właściciela agregatu.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 1, 121; 141-145
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania agregatu prądotwórczego jako źródła rezerwowego do produkcji energii elektrycznej
    The possibility of using a power generator as a reserve source for electricity production
    Autorzy:
    Ciesielka, Edmund
    Dybowski, Paweł
    Wójcik, Jakub
    Hanzelka, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/304354.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    agregat prądotwórczy
    źródło rezerwowe
    prognoza opłacalności
    Towarowa Giełda Energii
    Rynek Bilansujący
    power generator
    reserve electric energy source
    forecast of profitability
    Balancing Market
    Polish Power Exchange
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę niezbędną do określenia możliwości technicznych i ekonomicznych agregatu prądotwórczego jako rezerwowego źródła energii elektrycznej do uzupełnienia produkcji energii w okresach występowania wysokich cen. Utrzymanie agregatu w stanie gotowości wiąże się z koniecznością okresowego uruchamiania oraz cyklicznego serwisowania materiałów eksploatacyjnych. Powiązanie tych okresów eksploatacji agregatu z możliwością dostawy energii elektrycznej w okresie występowania wysokich cen może znacznie obniżyć koszty użytkowania danego urządzenia. Powyższa analiza daje odpowiedź na pytanie, czy można powiązać uwarunkowania techniczne eksploatacji agregatu prądotwórczego z jego wykorzystaniem jako źródła na rynku energii elektrycznej oraz czy optymalizacja okresów eksploatacji będzie opłacalna dla właściciela agregatu.
    The paper presents the analysis of technical and economic possibilities of using a power generator to supplement energy production in periods of high electricity prices on the market. For technical reasons power generator set requires periodic operation as well as replacement of consumables. Linking these periods of operation with the possibility of supplying electricity during the period of high prices seems to be economically justified. The analysis gives an answer to the question whether it is possible to link technical conditions for the operation of a power generator with its use as a source of energy on the electricity market and whether optimization of operating periods will be profitable for the owner of the generator.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 9; 116-121
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The concept of a new car shock absorber with energy recuperation
    Koncepcja nowego amortyzatora samochodowego z odzyskiem energii
    Autorzy:
    Siczek, K.
    Kuchar, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364800.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    amortyzator
    generator energii elektrycznej
    odzysk energii
    turbina
    electric power generator
    energy recuperation
    shock absorber
    turbine
    Opis:
    The concept of a shock absorber able to recuperate from energy chassis vibrations has been presented in the article. Energy released from such vibrations has thus far simply dissipated. The shock absorber is composed of the cylinder, the turbine and the generator. Its dimensions are close to those of hydraulic shock absorber, so the new shock absorber can be used in a typical automobile. The changes for values of dynamic parameters during operation of the new shock absorber components have been estimated using published data. The analysis of dynamics for the shock absorber operating in road conditions has been based on this data. Such analysis has allowed checking the operation correctness of the new design from both the shock absorber and the electric generator point of view. The amount potential of electric power available for recovery in the shock absorber has been estimated for typical road conditions. Such electric power can be used as a comparative parameter in the cost-effectiveness analysis for use of new shock absorbers in automobiles. The model performed of the turbine has been elaborated. Analysis of fluid flows in the model has been carried out and results of it have been shown.
    W artykule została przedstawiona koncepcja nowego amortyzatora samochodowego z odzyskiem energii drgań podwozia. Taka energia rozproszona dotychczas na ciepło może być zamieniona na użyteczną energię elektryczną. Nowy amortyzator składa się z cylindra, zespołu turbiny i zespołu generatora energii elektrycznej. Jego wymiary są zbliżone do tych charakteryzujących amortyzator hydrauliczny, toteż nowy amortyzator z odzyskiem energii może być używany w typowym podwoziu samochodu. Zmiany wartości parametrów dynamicznych zachodzące podczas eksploatacji nowego amortyzatora i jego elementów składowych, zostały oszacowane na podstawie danych literaturowych. Na podstawie tych danych oceniono dynamikę nowego amortyzatora, pracującego w warunkach drogowych. Taka analiza pozwoliła na sprawdzenie poprawności działania nowego projektu zarówno z punktu widzenia amortyzatora jak i generatora energii elektrycznej. Uzyskane wartości współczynnika tłumienia, głównie podczas pracy generatora energii elektrycznej w nowym amortyzatorze, pozwoliły na używanie takiego amortyzatora w samochodzie. Ilość energii możliwej do odzyskania w nowym amortyzatorze została oszacowana dla typowych warunków drogowych. Taka energia elektryczna może być wykorzystana jako parametr do porównawczej analizy opłacalności wykorzystania nowego amortyzatora w samochodzie. Został opracowany model zespołu turbiny i przeprowadzono analizę przepływów płynu w modelu, która umożliwiła ocenę obciążenia wirnika turbiny i współczynnika tłumienia amortyzatora.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2012, 2; 49-61
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The concept of electric cross-country vehicle
    Koncepcja samochodu terenowego z napędem elektrycznym
    Autorzy:
    Kamiński, T.
    Matysiak, A.
    Niezgoda, M.
    Kruszewski, M.
    Grzeszczyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133206.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    full electric vehicle
    power generator
    telematic system
    pojazd elektryczny
    agregat prądotwórczy
    system telematyczny
    Opis:
    The article describes a conception of a off-road car, in which the self-ignition motor is planned to be replaced with a single or a group of electric motors. To implement the idea, it is planned to use a off-road Honker vehicle, produced in Poland. The choice has been made according to satisfactory cross-country properties of the vehicle, its reliability achieved by a simple design as well as positively user-rated performance in passing through the obstacles. The main aspect, still to be resolved, is the implementation of one electric motor to propel all wheels or four separate motors (each one for a single wheel). An important issue is the choice of a power supply, which can be a battery unit, recharged with a low power motor-generator. The vehicle will be additionally equpped with an innovational telematics system with its main element – the set of sensors for toxic gases detection and a communication system. Measured data will be transmitted to the headquarters. After aggregating and processing the data, the current information will be sent to each of the vehicles. The article characterises main assumptions of this system.
    W artykule opisano koncepcję samochodu terenowego, w którym planowane jest zastąpienie silnika o zapłonie samoczynnym, silnikiem lub zespołem silników elektrycznych. W tym celu planowane jest wykorzystanie, produkowanego w Polsce, samochodu terenowego Honker. O wyborze platformy zdecydowały dobre właściwości terenowe samochodu, niezawodność spowodowana prostotą konstrukcji i pozytywnie oceniana przez użytkowników tzw. „dzielność w terenie”, oznaczająca wysoką zdolność do pokonywania przeszkód terenowych. Podstawowymi kwestiami, które pozostają do rozstrzygnięcia jest zastosowanie jednego silnika elektrycznego do napędu wszystkich kół – podczas jazdy terenowej, lub zastosowanie czterech silników (po jednym na każde koło). Ważnym aspektem jest wybór źródła zasilania, którym może być zespół akumulatorów, doładowywanych przy użyciu agregatu prądotwórczego małej mocy. Pojazd będzie dodatkowo wyposażony w innowacyjny system telematyczny. Jego głównym elementem będzie zestaw czujników do wykrywania niebezpiecznych gazów i system łączności. Dane pomiarowe będą transmitowane do centrali. Po zagregowaniu i przetworzeniu danych, aktualna zagregowana informacja będzie przesyłana do poszczególnych pojazdów. W artykule scharakteryzowano główne założenia tego systemu.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 735-739
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The mathematical description of the electromagnetic transitory processes in synchronous electric mashine as the shaft-generator. Principles and the methodology of the description
    Autorzy:
    Nienartowicz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359961.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ship power
    power plan
    electric power station
    dynamics
    mathematical model
    electromagnetics system
    shaft generator
    Opis:
    On the contemporary ships wide applies the systems electromagnetic with the shaft-generator. The simulating investigations of the dynamics of the electromagnetic transitory processes in such system need the complex model mathematical study, describing the dynamics of objects in him contained. The following article is the next part of the final description of the mathematical model of the shipping system electromagnetics with the shaft-generator. The paper describes external conditions, which can influencing on the course of electromagnetic processes in the systems and there is giving exit principles of the description of the electromagnetic transitory processes in synchronous electric mashine, which is working as the shaft-generator (PW).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 153-158
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The mathematical model of the shipping main engine as the drive of the shaft-generator. Assumptions and the methodology of the description
    Autorzy:
    Nienartowicz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359994.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ship power
    power plant
    electric power station
    dynamics
    mathematical model
    electromagnetic system
    shaft generator
    Opis:
    The contemporary shipping technics wide applies the systems electromagnetic with the shaft -generator. The simulating investigations of transitory processes electromagnetic in such system need the complex model mathematical study, describing the dynamics of objects in him contained. The following article is the first part of the final description of the mathematical model of the shipping system electromagnetics with the shaft-generator. The paper describes external conditions, which can influencing on the course of electromagnetic processes in the systems and there is giving the proposed mathematical model of the Shipping Main Engine as the drive of the Shaft-Generator.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 148-152
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The methodology used in defining air pollution from ships mooring in ports
    Autorzy:
    Borkowski, T.
    Nicewicz, G.
    Tarnapowicz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359930.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    generator efficiency
    electric power load
    marine auxiliary engines
    exhaust gas emission
    Opis:
    Diesel main and auxiliary engines are main sources of air pollution from ships mooring in ports. Auxiliary engines are used in electrical grids that are essential for the operation of a ship. In many reports and academic publications the estimated amount of exhaust emission, calculated by means of the assumed marine auxiliary engine load factor, is used in order to assess the operation of marine power plants with respect to environmental protection. The factors influencing the marine auxiliary engine load factors are: the auxiliary engine excess power versus generator power and generator efficiency. However, these factors are rarely taken into account. In the present paper the importance of engine excess power and the efficiency of marine generating sets for the evaluation of real auxiliary engines load and exhaust emission related to it is discussed. Besides, the results of in-service experience of exhaust emission from marine auxiliary engines on the example of Ro-Pax vessel are presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 17-22
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Węglowe ogniwa paliwowe oparte na technologii elektrolitów stałotlenkowych
    Direct carbon fuel cells based on solid oxide electrolyte technology
    Autorzy:
    Jewulski, J.
    Skrzypkiewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159560.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    węglowe ogniwa paliwowe (DCFC)
    stałotlenkowe ogniwa paliwowe (SOFC)
    generator prądu elektrycznego
    direct carbon fuel cell (DCFC)
    solid oxide fuel cells (SOFC)
    electric power generator
    Opis:
    Węglowe ogniwa paliwowe (DCFC), intensywnie rozwijane w ostatniej dekadzie, oferują generację energii elektrycznej z potencjalnie znacznie wyższą sprawnością niż obecnie uzyskiwana w elektrowniach węglowych. Istniejąca technologia elektrolitów stałotlenkowych jest jedną z platform technologicznych umożliwiających implementację koncepcji ogniw paliwowych zasilanych pyłem węglowym. W artykule podsumowano termodynamiczne i elektrochemiczne zasady działania technologii DC-SOFC. Dokonano przeglądu aktualnego stanu i potencjału rozwoju technologii. Wskazano kluczowe zagadnienia badawcze mające wpływ na jej rozwój w najbliższym czasie.
    Direct carbon fuel cells (DCFC), developed intensively in the last decade, offer electric current generation with potentially much higher efficiency than currently achieved in coal-fired power plants. The existing planar solid oxide fuel cell technology is one of several possible fuel cell technology platforms enabling implementation of DCFC, fuelled with pulverised coal. The thermodynamic and electrochemical principles of DC-SOFC technology are summarised in the paper. The current technology development status is reviewed and future potential of technology is discussed. Key research problems influencing the development of the technology in future were stated.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2012, 259; 39-40
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies