Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electric cells" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 15
Tytuł:
Badania laboratoryjne ogniw elektrycznych przeznaczonych do zastosowania w napędzie hybrydowym bezzałogowego aparatu latającego
Laboratory tests of electric cells for use in unmanned aerial vehicle hybrid drive
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Wygonik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1369591.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd hybrydowy
ogniwo elektryczne
hybrid drive
electric cells
Opis:
The paper discusses the design and operation of a parallel hybrid drive designed for the use In unmanned aerial vehicles. An analysis of accumulator batteries selection designed for the drive was made. There were presented the tests results of the different types of accumulators carried out by the authors on a test stand. Based on the results obtained there was chosen the correct type of battery pack.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 2, 95; 111-115
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zastosowania sadzy popirolitycznej w elektrochemicznych źródłach prądu
Possibilities of pyrolytic carbon black application in electrochemical power sources
Autorzy:
Wróbel, Justyna
Pawłowska, Urszula
Dębek, Cezary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272671.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
sadza popirolityczna
baterie
elektrochemiczne źródła prądu
piroliza odpadów gumowych
pyrolytic carbon black
electric cells
electrochemical power sources
pyrolysis of rubber waste
Opis:
Zastosowanie materiału węglowego pochodzącego z pirolizy odpadów gumowych w bateriach to temat stosunkowo nowy, którym zainteresowanie nastąpiło w ostatnich kilkunastu latach. Materiały węglowe oparte na sadzy są komercyjnie stosowane jako dodatki o rożnych zastosowaniach elektrodowych, co stwarza potencjalnie duże możliwości aplikacyjne dla sadzy popirolitycznej. Kluczowym etapem w procesie produkcji materiałów węglowych, atrakcyjnych z punktu widzenia elektrochemicznych źródeł energii, jest odpowiednia modyfikacja i aktywacja sadzy popirolitycznej m.in. przez obróbkę chemiczną. Morfologia, liczba i rodzaj porów, powierzchnia właściwa i inne właściwości fizykochemiczne materiałów opartych na węglu popirolitycznym wpływają na pojemność właściwą i wydajność badanych elektrod. W artykule zaprezentowano przegląd prac literaturowych, dotyczących możliwości zastosowania sadzy pochodzącej z procesu pirolizy zużytych opon i wyrobów gumowych, w elektrochemicznych źródłach prądu.
The use of carbon material derived from pyrolysis of rubber waste in electric cells is a relatively new topic, which has been of interest in recent years. Carbon materials based on carbon black are commercially used as additives with different electrode applications, which creates potentially large application possibilities for pyrolytic carbon black. The key stage in the process of production of carbon materials, attractive from the point of view of electrochemical energy sources, is appropriate modification and activation of pyrolytic carbon black by chemical treatment. Morphology, number and type of pores, specific surface and other physicochemical properties of materials based on pyrolytic carbon influence the specific capacity and efficiency of the electrodes studied. The article presents a review of literature papers concerning the possibility of using carbon black from the process of pyrolysis of used tyres and rubber products in electrochemical power sources.
Źródło:
Elastomery; 2019, 23, 2; 101-111
1427-3519
Pojawia się w:
Elastomery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drive unit characteristics of a completely electrical passenger aircraft
Autorzy:
Fąfara, Jean-Marc
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193885.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
aircraft
electric drive unit
fuel cells
all-electric aircraft
green aviation
Opis:
Aviation has, over the years, become an inseparable element of human life. Airplanes are very commonly used for various tasks, such as transport of passengers and goods, military attack and defence, rescue, recreation and so on. In spite of the many advantages of aviation, one cannot ignore its disadvantages. The most important disadvantages of aviation are the emissions that cause atmospheric pollution and noise. Additionally, one should remember about the decreasing stocks of non-renewable fuels. These drawbacks affect human health and the natural environment. Therefore, a good alternative to conventional drive units in aircraft may turn out to be electric drive units in the near future. The aim of this article is to check the extent to which today’s knowledge and technology allow the use of electric drive units instead of conventional aircraft drive units. This article presents the concept of electric aircraft, from the electric drive unit to its power supply system. The feasibility of designing an electric jet drive unit for a passenger aircraft was analysed based on the performances of PZL 104 Wilga 35 and Boeing B787 Dreamliner.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2020, 5, 40; 59-71
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The development of the world fleet of electric vehicles in years 2010–2017 with emphasis on fuel-cell vehicles
Autorzy:
Gis, Wojciech
Menes, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244718.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
passenger cars
electric vehicle
fuel cells
hydrogen
environment
Opis:
The article discusses the development of the world EV fleet in years 2010-2017. Estimates of fleet of plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) and BEV in the world are presented. The total number of PHEVs registered in the world in 2016 was roughly 800 thousand (650 thousand in EU). Despite the fact that the sale of electric vehicles has increased considerably in recent years, in particular over 1.1 million in 2017, and also hybrid electric vehicles (PHEV) to approx. 760 thousand in 2017. The article also discusses the development of the electric vehicles market and annual new registrations of vehicles in a breakdown into respective countries. China is the definite leader in this area. In 2017 there were almost twice more BEVs registered in China than in the US and EU together. While the increase in the sale of BEVs in years 2016-2017 in the EU and the US accounted for approx. 50%, it came to over 90% in China. Among eight top worldwide BEV producers, there are four Chinese manufacturers. In the analysed 2017, there were slightly more than 7 thousand of hydrogen-fuelled passenger cars (FCEV) in use, with over 3,500 in the US, 2,300 in Japan and approx. 1,200 in Europe, and several hundred hydrogen-fuelled buses and several dozen hydrogen-fuelled trucks. The article also addresses the development of hydrogen refuelling stations (HRS) in recent years in different countries in the world, bearing in mind that the quantitative development of the hydrogen-fuelled car fleet is strongly associated with the number of hydrogen refuelling stations.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 4; 63-68
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prospective alternative propulsion systems for unmanned aerial vehicles
Autorzy:
Orkisz, M
Wołoszyn, T.
Wygonik, P
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949507.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
alternative energy sources
hybrid-electric propulsion systems
fuel cells
solar cells
unmanned aerial
vehicles
Opis:
The paper presents selected issues concerning alternative power sources and propulsion systems meant for unmanned aerial vehicles (UAVs). The implementation of new propulsions in aviation is a laborious and long-term process, mostly due to safety and economical restrictions and requirements. Broadly, exploited solutions known from automotive industry may serve as a basis for development in aerospace technology, but cannot be applied without considering specific technical aspects (related to aircraft technology and flying objects physics). These aspects are mentioned in the text and some issues concerning suitability of types of aircraft are described. The paper presented contains a review of research on non-conventional propulsion systems for UAVs, conducted in Rzeszow University of Technology. Selected results of the research the fuel cell and the solar-cell UAVs and the aerial hybrid-electric drive test stand are shown in adequate pictures. The small-unmanned flying objects seem to be an accurate basis for such research. They allow reducing costs and improving safety in comparison to full-scale manned aircraft. They are also much quicker in manufacturing and easier to maintain and repair. Moreover, due to their various applications they may comprise the target market for this kind of propulsions. In particular, the issues of parallel hybrid-electric propulsions, fuel cell and solar-cell-assisted systems with appropriate examples are mentioned in the paper..
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 4; 369-374
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniczne aspekty związane z produkcją na wielką skalę samochodów elektrycznych
Technical aspects of series production of electric cars
Autorzy:
Budzyński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304930.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
samochód elektryczny
bateria akumulatora
ogniwa litowe
ogniwa przepływowe
ładowanie akumulatorów
electric car
sets of batteries
lithium cells
flow cells
loading of rechargeable cells
Opis:
W artykule przedstawiono techniczne i organizacyjne aspekty związane z produkcją na wielką skale samochodów osobowych, zasilanych z baterii akumulatorów nowej generacji. Przedstawiono techniczne możliwości w zakresie produkcji samochodów zasilanych energią elektryczną, w tym sposoby szybkiego uzupełniania energii akumulatorów i ich zalety oraz wady. Szczególną uwagę zwrócono na aspekt energetyczny, bezpieczeństwo w czasie eksploatacji i procesu ładowania baterii.
Some technical and organizational aspects of series production of electric cars, driven from a set of new generation rechargeable cells, are presented in the paper. Technical capabilities in the scope of a production of cars driven with electric energy, including methods of a quick charging of rechargeable cells as well as their advantages and disadvantages, are described. Special attention is paid to power aspect, operational safety and battery loading process.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 4; 106-111
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test bench for battery energy storage selection for use on solar powered motor yachts
Autorzy:
Koniak, M.
Czerepicki, A.
Tomczuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135320.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
electrical transport
battery packs
inland transport
electric yacht
energy storage selection
electrochemical cells testing
Opis:
An increasing number of transport vehicles, including vessels, are powered by electric engines supplied by batteries. Warsaw University of Technology, together with the Maritime University of Szczecin and industrial partners, is involved in the “Innovative yacht with hybrid drive, fueled by renewable energy sources” project, focused on the construction of a yacht driven from such a source. The biggest challenge in this field of technology is represented by the batteries. Proper assortment and exploitation can significantly extend their life cycle. For this reason, the interest in forecasting battery life cycle in specific applications has increased. In this article the authors review the types of batteries used in transport and present the design and realization of a laboratory workstation developed to test battery parameters in the context of the project. The process of gathering parameters and the testing conditions are also presented. An original IT system manages the progress of the experiments. Logged cell operating parameters will be presented along with the real, measured data.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 197-202
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyki eksploatacyjne stosu ogniw paliwowych typu PEMFC
Operational characteristics of PEM fuel cells
Autorzy:
Ceran, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283524.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
ogniwa paliwowe
charakterystyka zewnętrzna stosu
sprawność
fuel cells
external characteristics of stack
electric efficiency
Opis:
W artykule omówiono zasadę działania ogniwa paliwowego typu PEMFC (ang. Proton Exchange Membrane Fuel Cell). Scharakteryzowano różne typy ogniw paliwowych. Przedstawiono charakterystykę zewnętrzną ogniwa paliwowego typu PEMFC oraz krzywą mocy. Opisano trzy obszary występujące w charakterystyce zewnętrznej związane ze stratami występującymi w ogniwie paliwowym: stratami aktywacyjnymi, stratami omowymi, stratami transportu masy. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych oraz doświadczalnych dla stosu ogniw paliwowych PEMFC. Dokonano analizy wpływu czynników, takich jak temperatura pracy ogniwa, przepłukiwanie anody (purching), ilość powietrza dostarczanego do katody na parametry pracy stosu ogniw PEMFC. Omówiono zarejestrowaną dynamikę pracy stosu ogniw PEMFC oraz oszacowano sprawność elektryczną badanego systemu ogniw paliwowych.
This paper presents the results of tests on a fuel cell systemwith a proton exchange polymermembrane (PEM), describing the principle of operation of the PEM fuel cell. The advantages and disadvantages of fuel cells are also described, along with a presentation of the various types of fuel cells. The paper presents an external characteristic of a fuel cell as well as the curve of power utilization has been presented. Three loss areas result from the external characteristics as follows: activation losses, ohm losses, and mass transport losses. Further, it is necessary to consider the influence of the temperature of a working cell. The external characteristic of a fuel cell stack were determined by measurements. The paper further examines the effect of purging the anode on the functioning of the stack, the dynamics of that functioning, the electrical efficiency of the stack, and the impact of the coefficient of excess air on the working of the stack.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2014, 17, 3; 135-146
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie ogniw paliwowych PEM w pojazdach samochodowych
Application PEM fuel cells in vehicles car
Autorzy:
Banaszek, K.
Struski, B.
Duer, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316829.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ogniwa paliwowe
PEM
paliwa wodorowe
napęd elektryczny pojazdów
fuel cells
hydrogen fuel
electric drive vehicles
Opis:
W artykule zaprezentowano zastosowanie ogniw paliwowych PEM w pojazdach samochodowych. W tym celu przedstawiono uzasadnienie stosowania wodoru jako paliwa w pojazdach. Istotną częściąartykułu jest przedstawienie ogniwa paliwowego PEM. Przedstawiono schemat ogniwa PEM jego strukturę oraz opisano zasadę jego funkcjonowania. Ważnym aspektem pracy jest przedstawienie oraz opisanie wykorzystanie ogniwa PEM w układach napędowych pojazdów z napędem elektrycznym.
The article presents the use of PEM fuel cells in vehicles. To this aim, they represent justification for the use of hydrogen as a fuel for vehicles. An important part of the article is to present a PEM fuel cell. Diagram of cell PEM its structure and describes the principle of its operation. An important aspect of the study is to present and describe the use of cell PEM drive systems of electric vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 226-229
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carport fotowoltaiczny do ładowania pojazdów elektrycznych
Photovoltaic carport for electric vehicle charging
Autorzy:
Małek, A.
Kowalczyk, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313243.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazdy elektryczne
ładowanie pojazdów
fotowoltaiczne ogniwa słoneczne
carport
electric vehicles
loading vehicles
photovoltaic solar cells
Opis:
Technologia fotowoltaicznych ogniw słonecznych może zostać połączona z technologią pojazdów elektrycznych. Podczas ładowania pojazdów elektrycznych z Odnawialnych Źródeł Energii, jak i podczas ich użytkowania, do atmosfery nie zostają wydzielane żadne zanieczyszczenia. W artykule przedstawiono prototypową konstrukcję carportu przeznaczonego do ładowania pojazdu elektrycznego. Przeanalizowano przebieg generowanej przez system fotowoltaiczny mocy w różnych warunkach pogodowych. W wyniku jej porównania z zapotrzebowaniem prądowym pojazdu elektrycznego podczas procesu ładowania baterii został wybrany optymalny sposób podłączenia carportu do sieci elektrycznej.
The technology of photovoltaic solar cells can be combined with the technology of electric vehicles. During charging electric vehicles with renewable energy sources as well as during their use to the atmosphere are not emitted any pollutions. The article presents a carport prototype designed for charging electric vehicle. Paper analyzed the power course generated by the photovoltaic system in different weather conditions. As a result of the comparison with the current demands of the electric vehicle battery during the charging process the optimal way of connecting carport to the electricity network was discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 93-97
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 15

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies