Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "durability test" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Zastosowanie przyspieszonych testów przechowalniczych do oceny trwałości suszu buraka, marchwi i bazylii
The application of acceleratedshelf-life tests to assessment of storage life of dried beetroot, carrot and basil
Autorzy:
Tryzno, E.
Sledz, M.
Hankus, M.
Krolikowski, K.
Witrowa-Rajchert, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/807370.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
barwniki
zawartosc barwnikow
degradacja
susz z burakow
susz z marchwi
susz z bazylii
przechowywanie
testy przechowalnicze
produkty spozywcze
produkty suszone
trwalosc
testy ASLT
plant pigment
pigment content
pigment degradation
dried carrot
dried basil
storage
storage test
food product
durability
accelerated shelf-life test
Opis:
Celem pracy było zweryfi kowanie możliwości zastosowania przyspieszonych testów przechowalniczych do przewidywania trwałości suszonych produktów spożywczych. Suszoną bazylię, burak i marchew przechowywano w trzech wartościach temperatury: 25, 35 i 45°C. Czas przechowywania w temperaturze 35 i 45°C, odpowiadający przechowywaniu suszy w 25°C przez 12 tygodni, został wyliczony na podstawie literaturowych wartości energii aktywacji degradacji barwników. Weryfikację przeprowadzono, określając zmiany zawartości chlorofili, betalain, karotenoidów oraz zmianę nasycenia barwy podczas przechowywania suszy. Stwierdzono, że przyspieszone testy przechowalnicze można zastosować do przewidywania trwałości na podstawie zawartości barwników w przypadku suszu buraka i marchwi. Nie stwierdzono takiej możliwości w przypadku analizy zawartości chlorofi li w suszonej bazylii. Analiza zmiany nasycenia barwy umożliwia określenie trwałości bazylii, buraka i marchwi.
The aim of this study was to verify time of storage, calculated on the basis of the energy activation of the pigments degradation, available in the scientific literature, to predict the storage life of dried products Dried basil, beetroot and carrot were storage at three levels of the temperature: 25, 35 and 45°C. The storage time at temperatures of 35 and 45°C, corresponding to the storage of dried products at 25°C for 12 weeks, was calculated based on the literature values of the energy activation of the pigments degradation. The verifi cation was carried out by determining changes in the content of chlorophylls, betalains, carotenoids, and the chroma colour changes during storage of dried products. It turned out that the accelerated storage tests can be used for shelf-life prediction based on the content of pigments in the dried beetroot and carrot, while in the case of changes of chlorophyll content in the dried basil the accelerated tests could not be used. Analysis of changes of chroma value allowed to determine the shelf-life of basil, beetroot and carrot.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2013, 573
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie betonów o podwyższonych parametrach szczelności ze skłonnością do samoregeneracji na przykładzie realizacji budowy garażu wielopoziomowego w Kielcach
Autorzy:
Janik, Ireneusz
Jasiak, Aneta
Grabarczyk, Przemysław
Pakłos, Dawid
Witkowski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1397074.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
technologia
SIKA Watertight Concrete
garaż wielopoziomowy
garaż prefabrykowany
beton samonaprawialny
beton szczelny
domieszka uszczelniająca
mieszanka betonowa
badanie trwałości
technology
multi-storey garage
prefabricated garage
self-healing concrete
watertight concrete
waterproofing admixture
concrete mix
durability test
Opis:
Na przestrzeni ostatnich lat parkowanie samochodów, w szczególności w wielkich miastach, stało się jednym z najważniejszych problemów urbanistycznych. Problem staje się coraz bardziej zauważalny, dlatego wymaga to prowadzenia racjonalnej polityki, spójnej z polityką komunikacyjną i inwestycyjną miast. Analizy wykazują, iż obecnie niezbędne jest wybudowanie na poziomie około 3 mln miejsc parkingowych. Znaczną część tych miejsc można uzyskać w zakresie realizacji garaży wielopoziomowych nadziemnych, generujących tym samym niskie koszty utrzymania oraz zmniejszających zapotrzebowanie na teren pod parkingi. Autorzy referatu prezentują doświadczenia praktyczne z realizacji 5-kondygnacyjnego parkingu przy zastosowaniu zespolonych prefabrykatów wykonanych z betonu o podwyższonych parametrach trwałościowych z innowacyjną warstwą żywiczną, dzięki którym objętość konstrukcji uległa redukcji, obniżono tym samym koszt realizacji inwestycji oraz zredukowano energochłonność produkcji i wskaźnik emisji CO2.
Car parking in recent years; in large cities in particular it has become one of the most important urban problems. The problem is becoming more and more noticeable, which is why it requires rational policy consistent with the communication and investment policy of cities. Analyzes show that it is currently necessary to build around 3 million parking spaces. A significant part of these places can be obtained in the implementation of above-ground multi-level garages, thus generating low maintenance costs and reducing the demand for parking lots. The authors of the paper present practical experience from the implementation of a 5-storey car park using composite recast concrete elements made of concrete with increased durability parameters with an innovative resin layer, thanks to which the volume of the structure has been reduced, thereby reducing the cost of investment, and reducing the energy consumption of production and CO2 emission index.
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2020, 4; 62-65
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wielkości współczynnika k na właściwości betonu zawierającego w swym składzie zmielony granulowany żużel wielkopiecowy
Effect of the k-factor on the properties of concrete containing in its composition ground granulated blast furnace slag
Autorzy:
Janic, Arkadiusz
Bakalarz, Jakub
Giergiczny, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202725.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton
dodatek do betonu
skład betonu
żużel wielkopiecowy granulowany
współczynnik k
trwałość betonu
właściwości betonu
wyniki badań
concrete
concrete additive
concrete composition
granulated blast furnace slag
k-value
concrete durability
concrete properties
test results
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie wpływu wielkości współczynnika k (0,6; 0,8; 1,0) na właściwości betonu zawierającego w swym składzie zmielony granulowany żużel wielkopiecowy jako dodatek typu II. Betony o przyjętych wielkościach współczynnika k wynoszących odpowiednio: 0,6 i 0,8 cechowały się optymalnymi właściwościami z punktu widzenia wytrzymałości na ściskanie i trwałości betonu. Uwzględniając, aspekty aplikacyjne oraz politykę zrównoważonego rozwoju wielkość współczynnika k równa 0,8 jest wielkością rekomendowaną.
The aim of the article is to present the effect of the k-factor (0,6; 0,8; 1,0) on the properties of concrete containing ground granulated blast furnace slag as a type II additive. Concrete with the adopted k-factor values, respectively: 0,6 and 0,8, characterized by optimal properties in terms of compressive strength and durability of concrete. Considering the application aspects as the sustainable development policy, the value of the k-factor equals to 0,8 is the recommended value.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 9-10; 141--145
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ napowietrzenia na odporność na karbonatyzację zapraw i trwałość mrozową betonów z cementów modyfikowanych TiO2
Impact of air entrainment on the resistance to carbonation of mortars and frost resistance of concretes made of TiO2 modified cements
Autorzy:
Marczewska, Julia
Piasta, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202713.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
cement z dwutlenkiem tytanu
zaprawa napowietrzona
beton napowietrzony
karbonatyzacja
odporność na karbonatyzację
mrozoodporność
właściwości fizyczne
wyniki badań
titanium dioxide cement
air-entrained mortar
air-entrained concrete
carbonation
carbonation resistance
frost durability
physical properties
test results
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań karbonatyzacji zapraw napowietrzonych i nienapowietrzonych oraz wyniki badań napowietrzonych betonów poddanych zamrażaniu/rozmrażaniu w roztworze 3% NaCl. Badania przeprowadzono, stosując innowacyjne cementy portlandzki biały i portlandzki żużlowy zawierające dwutlenek tytanu. Największą trwałość w obu środowiskach wykazała zaprawa z innowacyjnego cementu białego CEM I 52,5R. Ponadto na podstawie wyników badań stwierdzono, że napowietrzenie zapraw znacząco przyspiesza ich karbonatyzację.
The article presents the results of tests on the carbonation of air-entrained and non-aerated mortars as well as the results of tests of air-entrained concretes subjected to freezing/thawing in a 3% NaCl solution. The research was carried out with the use of innovative white Portland and slag Portland cements containing titanium dioxide. The mortar made of the innovative white cement CEM I 52.5R showed the greatest durability in both environments. Moreover, based on the tests results, it was found that air entrainment of the mortars significantly accelerates their carbonation.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 9-10; 149--153
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The stand for resource tests of drive lines the close circuit
Stend dlja resursnykh ispytanijj kardannykh peredach v zamknutom konture
Autorzy:
Pastukhov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76459.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
resource test
drive line
closed circuit
tooth gearing
durability
technical solution
rational design
modern system
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 7
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Team durability test of a 1.3 MW locomotive diesel engine with prototype piston rings
Autorzy:
Kaźmierczak, Andrzej
Tkaczyk, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097584.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
combustion engine
durability test
piston ring
diamond powder
multilayer
silnik spalinowy
badanie trwałości
pierścień tłokowy
proszek diamentowy
wielowarstwa
Opis:
Objective of this work was to realize a test of durability of railway engine EMD645 with power about 1300 kW. Within the framework of this test were investigated a prototyped piston’s rings with diamond embankment. Piston rings are made of chromium layer with including of diamond powders technology with a porous chromium coating, where in pores is deposited on said diamond powder with a grain size about 1 micron. The work will be carried out of an analysis of collaboration piston-piston rings-cylinder unit in internal combustion engine and an analysis of the use of hard materials (diamond powder) in friction pairs. During work of this unit we can observe wear of piston rings, precisely - of coating which is deposited on ring to prolong service life. After testing of the locomotive engine EMD645 on the basis of the collected results are developed conclusions of the wearing intensity on piston ring and relating them to the requirements for coatings. The work aims to show the possibilities and benefits of the application of new protective coatings on structural elements of the internal combustion engine in order to reduce their wearing, which is consistent with the observed trend of technology development.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 4; 77--82
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowiskowe badanie zespołu przeniesienia napędu na przykładzie wielostopniowej przekładni zębatej
Testing of a transmission unit on a test bench
Autorzy:
Lisiecki, J.
Rosa, P.
Lisiecki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395557.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badanie
przekładnia zębata
program badań
stanowisko badawcze
trwałość
test
transmission
test program
test bench
durability
Opis:
Celem artykułu było opisanie stanowiskowego badania trwałości wielostopniowej przekładni zębatej. W opracowaniu przedstawiono budowę wraz z opisem tego rodzaju stanowiska, omówiono program badania w oparciu o który przeprowadzany był test. Głównymi parametrami programu były prędkość obrotowa na poszczególnych biegach, odpowiadający jej przy tym moment obrotowy, wartość przełożenia, czas trwania stopnia. Tego rodzaju badanie niesie za sobą szereg zalet, między innymi możliwość ustalenia i oceny przyczyn wystąpienia uszkodzeń, bez potrzeby wykonywania długotrwałych i kosztownych badań drogowych lub poligonowych. Badanie to wykonane zostało w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji (PIMOT).
The aim of the paper was to describe the durability of multi-gear transmission. The paper presents the construction of the test bench, description of the test program, and it's main parameters. Article presents method and the result of a transmission test. The test was conducted in automotive industry institute (PIMOT).
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 46-52
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected problems concerning maintenance of structures
Wybrane problemy utrzymania obiektow budowlanych
Autorzy:
Slusarek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40569.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
building element
external environment
building structure
maintenance
sustainable building
sustainable development
durability
rehabilitation method
repair method
environment condition
building material
diagnostic test
local climate
solar temperature
thermal stress
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2007, 06, 4; 3-21
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyspieszone badania starzeniowe w ocenie trwałości georusztu polimerowego wykorzystanego do wzmocnienia skarpy na składowisku odpadów
Accelerated aging tests in assessment of the durability geogrid polymer used to reinforce the slope on landfill
Autorzy:
Kiersnowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40606.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
skladowiska odpadow
skarpy
wzmocnienia gruntu
georuszty polimerowe
trwalosc
metody badan
test starzeniowy
starzenie przyspieszone
waste landfill
slope
soil reinforcement
polymer geogrid
durability
research method
aging test
accelerated aging
Opis:
Głównym zagadnieniem rozważanym w artykule jest ocena procesu starzenia oraz trwałość jednokierunkowego georusztu PEHD zastosowanego na składowisku odpadów do stabilizacji skarpy. Z wymogu zapewnienia bezpieczeństwa geotechnicznego składowisk wynika konieczność przewidywania zachowania się materiałów geosyntetycznych już na etapie projektowania. Aby tego dokonać, wskazane jest przeprowadzanie w laboratorium badań starzenia lub przyspieszonego starzenia materiałów używanych do realizacji konstrukcji geotechnicznych. W artykule zawarta została analiza właściwości mechanicznych georusztu jednokierunkowego poddanego przyspieszonemu starzeniu w warunkach laboratoryjnych. Przedstawiono metodykę badań przyspieszonych oraz wyniki badań wytrzymałości na rozciąganie metodą szerokich próbek jednokierunkowego georusztu PEHD.
The main issue considered in the article is to assess the process of aging and durability of uniaxial geogrids HDPE used for landfill to stabilize the slope. With the requirement to ensure the safety of geotechnical landfills follows the need to predict the behavior of geosynthetic materials at the design stage. To do this it is advisable to conduct laboratory testing of aging or accelerated aging of materials used for the implementation of geotechnical structures. The article contains an analysis of the mechanical properties of uniaxial geogrids subjected to accelerated aging in laboratory conditions. Methods of accelerated tests and the results of tensile strength using a broad sample uniaxial geogrids HDPE are discussed.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 1
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Program utrzymania z uwzględnieniem trwałości hiperboidalnych chłodni kominowych po 30 latach eksploatacji
A maintenance programme taking account of the durability of hyperboloid cooling towers after 30 years of use
Autorzy:
Lechman, M.
Chruściel, W.
Lamenta, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163601.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
chłodnia kominowa
chłodnia hiperboloidalna
trwałość
warunki eksploatacji
badanie diagnostyczne
wyniki badań
bezpieczeństwo konstrukcji
utrzymanie
cooling tower
hyperboloidal cooling tower
durability
operating conditions
diagnostic investigation
test results
structure safety
maintenance
Opis:
W artykule przedstawiono kompleksowe badania diagnostyczne dwóch użytkowanych chłodni kominowych po 30 latach eksploatacji wraz z analizą statyczno-wytrzymałościową ich konstrukcji.
This article describes comprehensive diagnostic tests carried out on two operational cooling towers after 30 years of use, as well as a static and strength analysis of their structure.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 32-35
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems in assessing the durability of a selected vehicle component based on the accelerated proving ground test
Problemy oceny trwałości wybranego elementu pojazdu na podstawie przyspieszonego testu przebiegowego
Autorzy:
Kosobudzki, Mariusz
Stańco, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365310.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
spring
stabilizer
proving ground tests
accelerated tests
durability
generalized durability index
offroad truck
resor
stabilizator
test przebiegowy
badania przyspieszone
trwałość
uogólniony wskaźnik trwałości
ciężarowy samochód terenowy
Opis:
The paper presents the results of the analysis of the durability of elastic elements occurring in the special-purpose 4x4 off-road truck suspension using data obtained during an accelerated proving ground test conducted during off-road driving. The limitations in access to material data present at the stage of the initial selection of the component (lack of fatigue strength data) are indicated and an alternative analytical method for fatigue strength estimation is given. The differences in the obtained results and their most important sources are pointed out. A method for using a generalized durability index d as a parameter independent of the subassembly material data is also described. The indicator can be used to assess the influence of resultant loads (recorded) appearing during the vehicle operation in the determined road conditions on the durability of the subassembly under study and to associate their value with the type of the test road section.
W artykule przedstawiono wyniki analizy trwałości elementów sprężystych występujących w zawieszeniu specjalnego terenowego pojazdu ciężarowego 4x4 wykorzystując dane uzyskane podczas przyspieszonego testu drogowego przeprowadzonego podczas jazdy off-road. Wskazano na występujące ograniczenia w dostępie do danych materiałowych jakie są obecne na etapie wstępnego doboru podzespołu (brak danych wytrzymałości zmęczeniowej) oraz podano alternatywną analityczną metodę szacowania wytrzymałości zmęczeniowej. Wskazano na powstające różnice w uzyskanych wynikach oraz na najważniejsze ich źródła. Przedstawiono również sposób wykorzystania uogólnionego wskaźnika trwałości d jako parametru niezależnego od danych materiałowych podzespołu, który można wykorzystać do oceny wpływu obciążeń wynikowych (rejestrowanych) powstających podczas ruchu pojazdu w ustalonych warunkach drogowych na trwałość analizowanego podzespołu i powiązać ich wartość z rodzajem testowego odcinka drogowego.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 592-598
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu zmian technologicznych na wybrane parametry pracy silników o zapłonie samoczynnym
Impact assessment of technological changes on selected performance diesel engines
Autorzy:
Suchecki, A.
Nowakowski, J.
Knefel, T.
Sochacki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132914.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
test trwałościowy
zadymienie
przedmuchy spalin
zużycie oleju
diesel engine
durability test
opacity
blow-by exhaust gases
lubricating oil consumption
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań silników o zapłonie samoczynnym, o niewielkiej pojemności skokowej. Silniki, które poddano badaniom charakteryzowały się tą samą pojemnością skokową, lecz zostały wyprodukowane w dwóch wersjach: o mocy 51 i 67 kW, a dla każdej z wersji zastosowano dwie metody obróbki powierzchni cylindrów: konwencjonalne honowanie oraz wykonanie za pomocą lasera mikrokomór olejowych. Każdy z silników został poddany próbie trwałościowej obejmującej 504 godziny pracy. Do analiz wybrano trzy wielkości: zadymienie spalin, przedmuchy spalin do skrzyni korbowej oraz zużycie oleju smarującego. Tę ostatnio analizowano zarówno w oparciu o średnie godzinowe zużycie wynikające z uzupełniania oleju, jak i zużycie godzinowe zmierzone przy różnych obciążeniach.
The article presents the research results of compression-ignition engines, with a small displacement. Engines that were tested, were characterized by the same displacement, but have been produced in two versions: with a power of 51 i 67 kW, and for each version were used two methods for surface treatment of cylinders: conventional honing and made by laser oil microchambers. Each motor has been tested durability consisting of 504 hours of work. For the analyzes were selected three parameters: opacity, blow-by exhaust gases to the crankcase and lubricating oil consumption. Oil consumption was analyzed based on both the average hourly consumption resulting from the refilling of oil, and the hourly consumption measured at different loadings.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 839-848
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena trwałości zapraw do murów
Assessment durability of the masonry mortars
Autorzy:
Najduchowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392366.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
zaprawa murarska
zaprawa tynkarska
metoda badań
przygotowanie próbek
sezonowanie
mrozoodporność
trwałość
ocena trwałości
masonry mortar
rendering mortar
test method
sample preparation
conditioning
frost resistance
durability assessment
Opis:
Obecnie do oceny mrozoodporności zapraw murarskich i tynkarskich w Polsce stosuje się wycofaną normę PN-85/B-04500, jednak wydaje się, że sposób postępowania przy przygotowaniu próbek do badań powinien ulec modyfikacji. Podczas badań trwałości zapraw do murów zauważono, że niejednokrotnie sposób przygotowania próbek do badań może wpływać na uzyskane wyniki mrozoodporności zapraw. Problem ten dotyczy zarówno przygotowania w odpowiednich formach, zagęszczania, sezonowania, jak i suszenia próbek do badań. Wielokrotnie w praktyce laboratoryjnej Zakładu okazywało się, że próbki ulegały zniszczeniu przed poddaniem ich cyklom zamrażania-rozmrażania. W artykule przedstawiono wyniki badań mrozoodporności próbek zapraw przygotowanych i sezonowanych według różnych wariantów.
Currently in Poland for assessment of the freeze-thaw resistance of the masonry and plastering mortars still withdrawn PN-85/B-04500 standard is applied. However, it seems that the proceeding during the preparation of the samples should be modified. In this connection, the durability tests were conducted. It has been noticed that the way of the sample preparation can clearly affect the obtained freeze–thaw mortar resistance results. It is complex issue related to sample preparation in the appropriated moulds, curing and drying processes as well. Repeatedly in laboratory practice it turns out that durability of the samples deteriorates even before taking proceeding of the freeze-thaw cycling. In this study the results of the freeze-thaw mortar resistance test are covered. The mortar samples were prepared and cured according to different approaches.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2015, R. 8, nr 23, 23; 49-60
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Najczęściej występujące uszkodzenia fundamentów słupów linii elektroenergetycznych najwyższych napięć i sposoby ich napraw
The most common damage to the foundations of poles of extra high voltage power lines and the methods of their repair
Autorzy:
Witkowska-Dobrev, Joanna
Szlachetka, Olga
Brzezińska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1064767.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
trwałość konstrukcji
korozja
badanie pull-off
naprawa niekonstrukcyjna
badanie zagęszczenia gruntu
durability of structure
corrosion
pull-off test
non-structural repair
soil compaction test
Opis:
The paper consists of the discussion of issues related to the durability of foundations of extra high voltage (EHV) power line poles and possibilities of their renovation. The research part is the diagnostics of selected foundations of the EHV line poles (400 kV) Wielopole–Noszowice. During the on-site inspection, it was found that there are chipping and small surface defects, and in some cases losses of the reinforcement cover without visible pits. Based on the degree of damage, the scope of non-structural repairs and anti-corrosive protection was determined, presenting the next stages of their implementation.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2020, 29, 4; 461-473
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Friction Stir Welding of Ultrathin AA2024-T3 Aluminum Sheets Using Ceramic Tool
Autorzy:
Myśliwiec, P.
Śliwa, R. E.
Ostrowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355870.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
friction stir welding
aluminum alloys
ceramic tools
FSW force measurements
low-cycle fatigue test
FSW joint durability
Opis:
The paper presents the results of research work on linear FSW (Friction Stir Welding) joining aluminum alloys AA2024-T3 of 0.5 mm in thickness. The study was conducted on properly adapted numerical controlled 3 axis milling machine using a ceramic tool and special designed fastening device. The tool dimensions have been estimated according to the algorithm shown in the literature [4]. All joints were made of end-to end (butt) configuration under different welding speed. The rotational speed of the tool and tool offset was constant. The effect of selected technological parameters on the quality of the joint was analyzed. Produced butt joint have been subjected to a static tensile testing to identify mechanical features of the materials of joints compared to parent materials. Measurements of micro hardness HV in the plastically formed stir zone of joint and in the parent material have been carried out. Axial and radial welding forces in the joining region were recorded during the tests and their dependency from the welding parameters was studied. Based on the results of strength tests the efficiency of joints for sheets of 0.5 mm in thicknesses oscillated up to 96% compared to the parent material. It has been found that for given parameters the correct, free of defects joints were obtained. The paper also presents the results of low-cycle fatigue tests of obtained FSW joints. The use of a ceramic tool in the FSW process allows to obtain welds with higher strength than conventional tools. The results suggests that FSW can be potentially applied to joining aluminum alloys.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1385-1394
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies