Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Prediction of the reinforced concrete structure durability under the risk of carbonation and chloride aggression

Autorzy:

Czarnecki, L.
Woyciechowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/201976.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

concrete durability
chloride aggression
carbonation
durability prognosis

Opis:

The paper presents an idea of predicting durability of concrete structures with steel reinforcement under conditions of chloride and carbonation corrosion risk. Mechanisms of destruction due to steel corrosion in such conditions are shown. The recently elaborated model of carbonation and general model of chloride diffusion have been discussed. An algorithm of the rest service life time prognosis has been shown and options of its main stages realization have been done. An example of durability prognosis for pre-stressed hollow-core floor slab with upper layer of concrete and epoxy-resin coating has been given. This example confirms the usefulness of the described prognosis method and demonstrates its helpfulness in a structure management according to the standards of EN 1504 series.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 1; 173-181
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Vibrating destruction of flexible pavement and a ways of increase of their durability

Autorzy:

Osinovskaya, V. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402167.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw

Tematy:

durability
pavement

Opis:

In the article the new concept of the reasons of premature destruction of the flexible pavement, based on additional deformation vibrating loading is revealed. The mathematical model of formation of layers of the pavement ensuring reduction in vibrating loading for increase of serviceability and durability of pavement is presented.

Źródło:

Structure and Environment; 2012, 4, 4; 5-10
2081-1500

Pojawia się w:

Structure and Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Increasing durability of cutting tools

Autorzy:

Majerníková, J.
Spišák, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/101918.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

coating
cutting tool
durability

Opis:

The article evaluates durability of punches and cutting tools when cutting of the cut-outs. Durability of punches made of the same material without coating, with the TiCN-MP coating and with the TiN coating is compared. Durability is evaluated by the tolerance of the cut-outs. Border durability, which requires grinding of the tool, is a determined durability, at which the deviation of the tolerance of a cut-out is at the lowest border. By comparing the dependency of change of the holes’ dimensions on the number of strokes in the case of all three types of punches, it can be stated that the durability increased by 10–12 times in the case of the tools with coatings.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 4; 141-146
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

The durability of prestressed concrete elements reinforced with fibres

Autorzy:

Corobceanu, V.
Giusca, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/201052.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

durability
prestressed concrete
fibres

Opis:

The aim of the study is to show the improvements on durability of prestressed concrete elements by introducing in concrete mass a certain quantity of fibres. Random distributed fibres provide a significant increase in the tensile strength, having also favourable consequence on other mechanical and durability characteristics. The prestressed concrete elements are under a permanent stress state that is not optimal in all their sections and zones. One of the most unfavourable effects is the reduction of material durability, especially in aggressive environments, in which prestressed reinforcements are more sensitive to utilization than reinforced concrete components. The authors present the result brought up by the use of steel fibres in the improvement of the durability of concrete elements, in relation with the volumetric steel ratio, and the geometrical ratio of steel fibres, leading to a favourable effect on prestressing efficiency.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 1; 165-170
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Fatigue testing of dental bridges on selected examples

Autorzy:

Urban, D.
Jałbrzykowski, M.
Gołębiewska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386977.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

dental bridge
ceramics
durability

Opis:

The paper presents example tests of the functional quality of selected designs of dental bridges. These were: porcelain bridges on a metal base (cobalt based alloy), porcelain bridges on a zirconia base (zirconia ceramic – Zirkon Zahn), and full zirconia bridges (Zirkon Zahn). For the purpose of the study, durability of bridges in cyclic fatigue testing was adopted as a measure of their quality. The tests were carried out on a Zwick Roell Z010 universal testing machine. They consisted in cyclic loading and unloading of dental bridges mounted on gypsum models at a loading force of F= 400 [N] and a frequency of load of f= 1 [Hz]. Each bridge was subjected to a cycle of 7200 loads. The results show that there are no significant differences in the functional quality of the bridges.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 1; 53-57
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

An assessment of rope durability in mining shaft hoists

Autorzy:

Stawowiak, Michał
Rożenek, Zenon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1819306.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

operation
ropes
assessment
durability

Opis:

The article presents the issues of the durability of lifting ropes and balance ropes operated in selected shafts of deep mines. The basic causes of hoisting ropes wear are described, the methods of steel ropes wear evaluation are given, as well as the hoisting ropes durability evaluation criteria. The authors also present selected results from the extension of hoisting ropes. The article ends with some conclusions resulting from the research. The article has also been provided with photos showing the measuring equipment used to assess the durability of steel and steel-rubber ropes. The article presents the criteria for assessing the durability of lifting ropes.

Źródło:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2019, 57, 4; 21--29
2450-7326
2449-6421

Pojawia się w:

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Cold formed steel structure: An overview

Autorzy:

Billah, Moushtakim
Islam, Md. Mofizul
Ali, Rubieyat Bin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1075735.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Cold formed steel
Connection
Durability

Opis:

Nowadays, the application of cold formed steel elements in construction is becoming very popular due to several advantages like Speedy construction, higher strength to weight ratio, dimensional stability and recycled material. Besides, cold formed steel section has some undesirable properties that create challenges for its use in construction. The very small thickness makes it vulnerable to the different type of buckling, web crippling, torsional failure and also susceptible to fire. To overcome these challenges and utilize the advantages of cold formed steel element by improving its properties, important research works are being carried out all over the world. There are guidelines and specifications available in different codes of cold formed steel structure and it makes engineers confident in the application of cold formed steel elements in construction. The objective of this study is to represent an introduction of cold formed steel structure by reviewing the behavior, material properties, production methods, classification of cold formed steel elements. It also discusses the codes and guideline available for cold formed steel structure, important design criteria, connection, methods and durability issues based on some excellent researches.

Źródło:

World Scientific News; 2019, 118; 59-73
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Reliability model of the crankshaft - piston assembly

Autorzy:

Bzura, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248145.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

acoustic vibration
durability
friction node

Opis:

The laws that govern the durability of crankshaft-piston assembly friction nodes can be proved or at least derived or justified in an intuitive way. Operation of all the friction nodes is disturbed by external factors occurring with randomly changing intensity and also appearing at random. As the crankshaft-piston assembly friction nodes have a series structure and effects of those disturbances accumulate, their fitness for use period can be presented as an image of appearing disturbances with determined effects. This can be done on the probability distribution basis. The crankshaft-piston assembly usual wear and tear process is long, therefore images of the appearing disturbances should be characterised by the degree of wear, i.e. the change of the friction node durability, which is a subject of the Markov chain process. The friction node surface durability is an effect of many factors (e.g. stress pattern in the contact area, the surface material hardness, chemical properties of the surface material etc.). However, among those mentioned the least known effect is that of the properties of lubricating agent on the fatigue strength of friction node elements in the crankshaft-piston assemblies. Therefore, the paper presents a reliability model allowing estimating the fatigue wear of friction nodes in the crankshaft-piston assembly, operating in a lubrication contact with different loads, temperatures and speeds.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 1; 29-34
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Effect of Cockele Shells on Mortars Performance in Extreme Conditions

Autorzy:

Abdelouahed, Assia
Hebhoub, Houria
Kherraf, Leila
Belachia, Mouloud

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/396150.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

shells
cement
strength
properties
durability

Opis:

This paper studies the use of cockle shell as supplementary cementitious materials SCMs as substitute for cement. The cockle shells generally have a high CaO content which can alter the behavior and the properties of mortars and concrete. Cockle shell is used with weight ratios of 5, 10, 15 and 20% to formulate a mortar with cockle shell and a control mortar CM with 0% of cockle shell. The properties in the fresh state, the mechanical strength and the weight loss test as well as the depth of penetration of each mixture were carried out through the conducted experiments. Consistency and density of fresh mortars were determined, the results obtained showed that cockle shell have a significant influence on the properties of mortars in the fresh state. The different results of hardened mortars show that the introduction of cockle shell tends to accelerate the development kinetics of strength at the young age but its ratio cannot be above of 5%. Mortar with 10% presented the lower depth penetration, the loss weight increased proportionally with the increasing of cockle shell amount.

Źródło:

Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 2; 60-73
2080-5187
2450-8594

Pojawia się w:

Civil and Environmental Engineering Reports

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

A method for evaluating durability of porous slide bearings

Autorzy:

Bzura, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259298.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

structure
durability
strength of bonds

Opis:

The article presents the structures of porous slide bearing bushes and greasy lubricants, and the similarity criterion resulting from these structures. A physical model is proposed which describes the operation of the porous slide bearing bush taking into account, via analogy, the phenomena taking place in the greasy lubricant nodes instead of those observed in the bush structures. Included are the results of experimental tests of three greasy lubricants which allow transferring the results recorded in model experiments to real objects.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2011, 1; 27-31
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Wpływ wilgotności słomy na trwałość kinetyczną brykietów
Influence of strwa moisture on kinetics durability of briquettes

Autorzy:

Hebda, T.
Złobecki, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286839.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

słoma
brykiet
trwałość
straw
briquettes
durability

Opis:

Celem pracy było określenie wpływu wilgotności słomy na trwałość wykonanych z niej brykietów. Do analizy wykorzystano słomę żytnią, pszenną oraz rzepakową o czterech poziomach wilgotności (6,10,15 i 20%). Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że najlepsza wilgotność słomy do brykietowania przy ciśnieniu 48 MPa zawiera się w przedziale od 10 do 15%. Ze słomy o wilgotności 20% nie można było wyprodukować brykietów o akceptowalnej trwałości. Największą trwałością wyróżniały się brykiety ze słomy rzepakowej (ich trwałość mieściła się w przedziale od 90% do 97%). Najmniejszą jakość miały natomiast brykiety ze słomy żytniej (trwałość od 84% do 96%).
The purpose of the study was to determine the influence of straw moisture on durability of briquettes made of it. Rye straw, wheat straw and rape straw at four levels of moisture (6, 10, 15 and 20%). Based on the conducted research it was determined that the best moisture of straw for briquetting at pressure of 48 MPa is between the range of 10 to 15%. Briquettes of acceptable durability could not be produced out of the straw of 20% moisture content. Rape straw briquettes were the most durable (their durability was between 90 to 97%). Rye straw briquettes were of the worst quality (durability from 84% to 96%).

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 6, 6; 45-52
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

A study of natural durability of selected coniferous wood species from north Asia affected by the fungus Coniophora puteana (Schumach.) P. Karst.

Autorzy:

Andres, Bogusław
Jankowska, Agnieszka
Duchnik, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2200096.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

natural durability of wood
wood durability class
Larix dahurica
Larix gmellini
Larix sibirica
Pinus sibirica

Opis:

The aim of prestened study was to determine the natural durability of selected coniferous wood species from Asia to the effect of Coniophora puteana (Schumach.) P. Karst., which causes brown rot. The species tested were: Larix gmellini (Rupr.) Kuzen., Larix sibirica Ledeb. and Pinus sibirica Du Tour.. The test was conducted on the basis of PN-EN 350:2016-10 and PN-EN 113:2000. As a result of the research durability classes were determined. Wood durability of tested Asian species was compared with the domestic wood species such as Pinus sylvestris L. and Larix decidua Mill.. The most durable of the tested wood species was Larix sibirica Ledeb., while the European larch showed comparable durability. The wood of Larix gmellini (Rupr.) Kuzen. showed the lowest persistence among the tested species.
Badanie naturalnej trwałości wybranych drewna iglastego gatunków z Azji Północnej poddanych działaniu grzyba Coniophora puteana (Schumach.) P. Karst. Praca dotyczy określenia naturalnej trwałości drewna wybranych gatunków iglastych pochodzących z Azji wobec działania grzyba C. puteana, powodującego brunatny rozkład drewna. Zakresem badań objeto drewno twardzieli drewna Larix gmellini (Rupr.) Kuzen., Larix sibirica Ledeb. and Pinus sibirica Du Tour.. Badanie zostało przeprowadzone w oparciu o normy PN-EN 350:2016-10 i PN-EN 113:2000. W wyniku badania określono klasy trwałości oraz porównano trwałość z drewnem krajowym sosny zwyczajnej (Pinus sylvestris L.) i modrzewia europejskiego (Larix decidua Mill.). Badania wykazały, iż najtrwalszym z pośród badanych gatunków drewna jest L. sibirica, przy czym L. decidua wykazał porównywalną trwałość. Najniższą trwałość z pośród badanych gatunków odnotowano dla drewna L. gmellini.

Źródło:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2020, 112; 32--35
1898-5912

Pojawia się w:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Analiza trwałości elementów roboczych młyna wirnikowego przy mikronizacji okrywy nasiennej ziarna owsa
Durability analysis of rotor mill working components during the micronisation of oat seed coats

Autorzy:

Tarasiuk, Wojciech
Dziki, Dariusz
Jochymek, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1845184.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD

Tematy:

trwałość
zużycie
mikronizacja
durability
wear
micronisation

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych dotyczących trwałości elementów roboczych młyna wirnikowego. Jego tarcza i bijaki zostały wykonane ze stali 40HM ulepszanej cieplnie. Materiałem poddanym mikronizacji była okrywa nasienna ziarna owsa o wilgotności nie przekraczającej 8%. Jako parametr określający zużycie przyjęto wydajność procesu mikronizacji. Jego spadek o 30% przyjęto za granicę opłacalności procesu i moment, w którym należy wymienić elementy robocze w postaci bijaków. Na podstawie badań wyznaczono czas pracy bijaków nie powodujący istotnego zmniejszenia wydajności, który wynosi dla badanych parametrów i materiałów 50 h.
The paper presents the results of operational tests aimed at verifying the durability of a rotor mill’s working components. Its rotor and beaters were made of heat-treated 40HM steel. The material subjected to micronisation was oat grain seed coats with a moisture content not exceeding 8%. Micronisation process efficiency was assumed as the parameter determining equipment wear. Its decrease by 30% was set as the process profitability limit and the moment when the working components, beaters, should be replaced. Conducted research allowed the working time of beaters without a significant efficiency loss to be determined – 50 h for the tested parameters and materials.

Źródło:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 4; 238-245
2392-1765

Pojawia się w:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Study on Sound Absorption of Road Acoustic Screens Under Simulated Weathering

Autorzy:

Nowoświat, A.
Bochen, J.
Dulak, L.
Żuchowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176782.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

acoustic screens
ageing process
sound absorption
durability

Opis:

The present paper is comparing the results of research studies carried out for three road acoustic screens of different design and different number of damping layers. For the tests, we selected timber or steel screens with a traditional multilayer structure and also one innovative type of simplified design. With respect to particular panels, their sound absorption properties were investigated in the reverberation chamber after they had been subjected to simulated weathering. In the process, two screens were subjected to the aging tests of 50-500 cycles in a special climatic chamber, and the innovative screens were subjected to 1000 cycles. The procedure was repeated every 50 or 100 cycles in order to obtain the changes of acoustic characteristics. The changes taking place in the absorbing material were also investigated with the use of scanning electron microscopy method (SEM). Basing on the obtained results and on the statistical analysis, the capability to maintain acoustic properties by the panels during their service life in natural conditions was estimated. For that purpose, linear statistical models were worked out, which were then applied to estimate the value of the single number sound absorption coefficient after successive aging cycles as well as the predicted time periods of acoustic class changes.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2018, 43, 2; 323-337
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

A model for service life control of selected device systems

Autorzy:

Zieja, M.
Ważny, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259281.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

reliability
unreliability
durability
service lifetime
destructive processes

Opis:

This paper presents a way of determining distribution of limit state exceedence time by a diagnostic parameter which determines accuracy of maintaining zero state. For calculations it was assumed that the diagnostic parameter is deviation from nominal value (zero state). Change of deviation value occurs as a result of destructive processes which occur during service. For estimation of deviation increasing rate in probabilistic sense, was used a difference equation from which, after transformation, Fokker-Planck differential equation was obtained [4, 11]. A particular solution of the equation is deviation increasing rate density function which was used for determining exceedance probability of limit state. The so-determined probability was then used to determine density function of limit state exceedance time, by increasing deviation. Having at disposal the density function of limit state exceedance time one determined service life of a system of maladjustment. In the end, a numerical example based on operational data of selected aircraft [weapon] sights was presented. The elaborated method can be also applied to determining residual life of shipboard devices whose technical state is determined on the basis of analysis of values of diagnostic parameters.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2014, 2; 45-49
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Strengthening of the wooden structures

Autorzy:

Ślósarz, Szymon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/389950.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

strengthening
wooden structures
degradation
durability
glued wood

Opis:

The paper is a review of the literature on the strengthening of wooden structures. The strengthening methods are classified according to their purpose and specifics. The article deals with both traditional methods commonly used and modern methods involving the use of composite materials. The paper also includes description of studies on various strengthening methods as well as the presentation of their results. The author also refers to the causes of the loss of load bearing capacity, causes of wood degradation and wooden structures durability in relation to operating conditions.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2019, 18, 3; 17-28
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Surowce stosowane do produkcji papieru i ich odporność na starzenie

Autorzy:

Jakucewicz, Stefan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1043606.pdf

Data publikacji:

1990

Wydawca:

Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II

Tematy:

surowce
papier
trwałość
primary products
paper
durability

Źródło:

Archiwa, Biblioteki i Muzea Kościelne; 1990, 59; 179-187
0518-3766
2545-3491

Pojawia się w:

Archiwa, Biblioteki i Muzea Kościelne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Durability of crystalline phase in concrete microstructure modified by the mineral powders: evaluation by nanoindentation tests

Autorzy:

Rajczakowska, M.
Łydżba, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178395.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

nanoindentation
concrete
Internal Crystallization Technology
microstructure
durability

Opis:

This paper presents the nanoindentation investigation of the evolution of concrete microstructure modified by the Internal Crystallization Technology mineral powders. The samples under study were retrieved from a fragment of a circular concrete lining of the vertical mine shaft at a depth of approximately 1,000 m. Due to the aggressive environment and exposure to contaminated water, the internal surface of the structure was deteriorated, decreasing its strength significantly. The mineral powders were applied directly on the surface lining. The specimens were investigated one month, three months and one year after the application of the aforementioned substance in order to verify the time dependence of the strengthening processes and durability of the crystalline phase. The microstructural changes of concrete were assessed with the use of nanoindentation technique. The testing procedure involved including the previously cut specimens in the epoxy resin and grinding and polishing in order to reduce the surface roughness. As a result of the nanoindentation tests the hardness as well as Young’s modulus of the material were evaluated. The results were then compared and statistically analyzed. As a consequence, the disintegration time of the crystalline network in the pores of concrete was identified.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2016, 38, 1; 65-74
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Durability assessment of monolithic rammed earth walls
Ocena trwałości murów monolitycznych z ziemi ubijanej

Autorzy:

Narloch, P. L.
Woyciechowski, P.
Dmowska, E.
Halemba, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230364.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

ziemia ubijana
ściana monolityczna
test erozji
trwałość
ocena trwałości
rammed earth
monolithic wall
erosion test
durability
durability assessment

Opis:

One of the main threats to constructions made from rammed earth is destruction due to exposure to water. The way to limit this dangerous phenomenon is to supplement the local soil mixtures with stabilizing agents. The main component used is Portland cement. This article analyses the results of research which focused on the resistance of rammed earth to water erosion. Because of the lack of national standards regarding the method of examining the durability of rammed earth, the research was based on the New Zealand standard NZS 4298: 1998. The results confirm the possibility of using rammed earth stabilized by cement in a temperate climate.
Jednym z głównych zagrożeń dla konstrukcji wykonywanych w technologii ziemi ubijanej jest destrukcja pod wpływem wody. Sposobem na ograniczenie tego niebezpiecznego zjawiska jest uzupełnienie mieszanki lokalnie dostępnych gruntów o składniki stabilizujące. Najczęściej stosowanym składnikiem jest cement portlandzki. W niniejszym artykule przeanalizowano wyniki badań odporności ziemi ubijanej na erozję wodną. Ze względu na brak krajowych norm dotyczących sposobu badania trwałości ziemi ubijanej, badania zostały wykonane w oparciu o normę nowozelandzką NZS 4298: 1998. Uzyskane wyniki pozytywnie weryfikują możliwość stonowania ziemi ubijanej stabilizowanej cementem w klimacie umiarkowanym.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 2; 73-88
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Theoretical and practical methodology for recognizing the road surface structure

Autorzy:

Firlej, Stefan
Dębiński, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391207.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

road surface
backcalculation
dynamic deflection
road durability

Opis:

A recognition indicator of the possibility of further use of the road during transferring transport loads are changes in the condition of the road surface. If the surface condition indicates incorrect parameters of its equality, rutting, or cracks, the road durability is qualitatively assessed. In this case, the actual load capacity rating and possible reconstruction of the structure begins. Values of dynamic defl ections can be used to recognize the modulus of elasticity and thus the possibility of assessing the durability of a structure. The mechanistic method is used to dimensioning the structure due to the movement planned. It allows a fl exible approach to further construction, giving the opportunity to assess whether part or all of it should be left or apply an additional layer to meet future requirements. The elastic modulus needed for this pavement structure design method for existing layers has been recognized by identifi cation as backcalculation methodology that have been used for many years.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 4; 35-45
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Problems of a longtime strawberry growing in one plot

Autorzy:

Lugauskas, A.
Repečkienė, J.
Uselis, N.
Rašimskienė, A.B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/11347099.pdf

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie

Tematy:

phytopathogenic fungi
durability cultivation
soil tiredness
strawberry

Opis:

Long term investigations revealed that cultivation of strawberries (Fragaria magna Thuill.) for 10 years continuously in one plot reduces their vitality: the number of the produced runners decreases by 41%, of leaves – by 30%, form only 28% of inflorescence, the yield reduces by 50% in comparison with strawberries grown for two years in a new plot. Evident decline in the vitality and productivity of strawberries was detected during 4th–6th years of cultivation. Unequal reaction of the tested cultivars upon the durability of cultivation was noticed; strawberries of the cultivar ‘Senga Sengana’ reacted slightly, while the ones of the cultivar ‘Nida’ – strongly. It is related with different sensibility of these cultivars towards the disease agents of root rots. It was determined that long-term cultivation of the Fragaria genus plants results in the accumulation of the parasitic fungi propagules in soil: Ascochyta fragaricola, Cercospora fragariae, Fusarium oxysporum, F. solani, Perenospora fragariae, Phytophthora cactorum, Pythium intermedium, P. ultimum, Plasmodiophora brassicae, Sclerotium rolfsii, Verticillium alboatrum. Therefore, cultivation of strawberries in the same plot for longer time increases the phytopathogenic potential of soil, and short interval (1–2 years) between planting has little significance upon it. The second reason for low productivity of strawberries cultivated for a long in one plot is soil tiredness caused by fungi, synthesising and excreting into surrounding toxic secondary metabolites, widespread in the rhizosphere, especially those belonging to the Penicillium genus: P. janthinellum, P. verruculosum var. verrucosum, P. canescens, P. spinulosum.
Wieloletnie badania wykazały, że uprawa truskawki (Fragaria magna Thuill.) na jednym polu przez 10 lat spowodowała zahamowanie ich wzrostu i rozwoju. Uprawiane w ten sposób truskawki tworzą o 41% mniej rozłogów, o 30% mniej liści, o 28% mniej kwiatostanów oraz tworzą o 50% mniej owoców w porównaniu z truskawką uprawianą przez dwa lata na danym polu. Najczęściej do obniżenia wzrostu i plonowania truskawki dochodzi w 4–6 roku uprawy. Nie wszystkie uprawiane odmiany reagują jednakowo obniżeniem wzrostu i plonowania. Najmniej podatną na choroby korzeni jest odmiana ‘Senga Sengana’, natomiast bardziej podatna okazała się odmiana ‘Nida’. Stwierdzono, że długotrwała uprawa truskawki powoduje wzrost potencjału infekcyjnego gleby, co związane jest ze wzrostem jednostek propagacyjnych takich grzybów chorobotwórczych, jak Ascochyta fragaricola, Cercospora fragariae, Fusarium oxysporum, F. solani, Peronospora fragariae, Phytophthora cactorum, Pythium intermedium, P. ultimum, Plasmodiophora brassicae, Sclerotium rolfsii, Verticillium albo-atrum. W wyniku prowadzonych badań wykazano, że 1-2 letnia przerwa w uprawie truskawki nie ma większego wpływu na wzrost i plonowanie oraz porażenie roślin truskawki przez fitopatogeny. Ponadto przy długotrwałej uprawie truskawki na tym samym polu zwiększa się liczebność grzybów z rodzaju Penicillium: P. janthinellum, P. verruculosum, P. canescens, P. spinulosum. Przypuszcza się, że grzyby te w strefie korzeniowej roślin tworzą związki fitotoksyczne będące produktami ich metabolizmu.

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2003, 02, 2; 59-68
1644-0692

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Durability of flexible steel corrugated shell structures - theory and practice

Autorzy:

Wysokowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383408.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

flexible steel structures
durability
fatigue
corrosion
service life

Opis:

The technical issues described in this paper concern the durability aspects of buried flexible steel structures. It is well known that due to the nature of the bridge loads including buried flexible steel structures, they are particularly exposed to fatigue. Fatigue of steel structures - in this case corrugated steel plates - is closely related to such important parameters as safety and durability, and has direct impact on the service life of these structures. As these issues are very important, they are often analyzed by many research centers, with the present author contributing to the work of many of them. Fatigue reveals itself in the critical phase as fatigue cracks in structural steel, or in the joints. In such critical cases this leads to the exclusion of objects from the service. The fatigue of soil structure around the steel corrugated shell in the structures under analysis should also be taken into account. Fatigue in steel structures intensified by the occurrence of corrosion due to the operating conditions of the structures (negative environmental impact of water) is widespread. According to the author, proper construction of buried flexible steel structures and their maintenance undoubtedly increase the safety of users and extend the service life. At the end on the paper the author describes one of the methods of increasing the durability of shell structures by reinforcing the soil using a geotextile geomembrane.

Źródło:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 347-361
1897-4007

Pojawia się w:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Analysis of a simplified method for determining fatigue charts ΔS-N on the example of welded and soldered connectors

Autorzy:

Szala, G.
Ligaj, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258969.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

fatigue durability
S-N diagram
FITNET
bonded joints

Opis:

The paper describes the method of determining fatigue charts ΔS-N, which is particularly useful in the description of fatigue properties of welded and soldered joints. This method is based on IIW (International Institute of Welding) guidelines and FITNET procedures. This method makes it possible to design ΔS-N charts in a probabilistic approach, which is important in the reliability analysis of structural elements. The work also contains examples of charts resulting from the development of test results for selected welded and soldered joints.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2018, 2; 92-99
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Application of shape memory alloys in pipeline couplings for shipbuilding

Autorzy:

Matuszewski, Leszek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1585048.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

pipelines
couplings
shape memory alloys
shipbuilding
coupling durability

Opis:

The aim of the study is to analyse shape memory alloy (SMA) pipeline joints in limited space applications for all kinds of ships. Generally, the space available in various areas on ships is strictly limited and service works usually meet many obstacles. If we consider a pipeline, the flange joints always require a larger free space around the pipe than the pipe alone. A simultaneous problem can occur with the propeller shaft line coupling between bearings. SMA couplings require less space around the pipe and service should be easier, e.g., insulation fixing, painting and so on. SMA couplings last for a lifetime and there is no need for periodical seal replacement. Herein, some proposals among other unpublished data are discussed. There is a significant technological interest in the use of SMAs for applications not widely used yet. A wide variety of alloys present the shape memory effect and many generate an expressive restitution force considerable for commercial interests.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2020, 3; 82-88
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Influence of the microstructure of tool coatings based on Ti and Al on the blunting process during chipboard processing

Autorzy:

Czarniak, Paweł
Szymanowski, Karol
Panjan, Peter

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2200100.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

PVD
tool coatings
Al
Ti
Si
tool durability

Opis:

Influence of the microstructure of tool coatings based on Ti and Al on the blunting process during chipboard processing.This work concerns three different tool coatings containing Ti and Al. i.e. TiN, AlTiN, TiAlSiN applied to cutting tools used in the machining of wood materials. In the case of the AlTiN coating, a multilayer structure with alternately arranged AlTiN and TiN nano-layers was used. The above coatings were applied to standard replaceable knives used for CNC milling heads made of WC-Co cemented carbide. The deposition process was carried out using the RF Magnetron Sputtering method. During the measurement on a workshop microscope, the VBmax index measured on the clearance face was adopted as the wear criterion. The research proved a very good behaviour of the TiN/AlTiN multilayer coating, for which the longest average service life which was recorded exceeded the results obtained for the reference tool by about 30%. The addition of silicon, which was supposed to increase the abrasion resistance, only did not improve the durability of the blade, it actually worsened it by 6%. In addition, the coating, which has been widely used in the machine industry for a very long time, i.e. TiN, did not extend the tool life significantly (+ 7%).
Wpływ mikrostruktury powłok narzędziowych opartych na Ti oraz Al na proces tępienia podczas obróbki płyty wiórowej. Praca dotyczy trzech różnych powłok narzędziowych zawierających Ti oraz Al. tj. TiN, AlTiN, TiAlSiN naniesionych na narzędzia skrawające używane podczas obróbki materiałów drzewnych. W przypadku powłoki TiN/AlTiN zastosowano strukturę wielowarstwową z naprzemiennie ułożonymi warstwami AlTiN oraz TiN. Powyższe powłoki zostały naniesione na standardowe wymienne noże stosowane do głowic frezarskich na maszynach CNC wykonane z węglika spiekanego WC-Co. Proces nanoszenia został zrealizowany przy użyciu metody RF Magnetron Sputtering. Podczas pomiaru na mikroskopie warsztatowym za kryterium zużycia przyjęto wskaźnik VBmax mierzony na powierzchni przyłożenia. Jako kryterium stępienia przyjęto wartość 0,2 mm. Badania dowiodły bardzo dobrego zachowania się powłoki wielowarstwowej AlTiN w przypadku której zanotowano najdłuższy średni okres trwałości przewyższający wyniki uzyskane dla narzędzia referencyjnego o ok 30%. Dodatek krzemu, który w założeniach miał zwiększyć odporność na ścieranie nie poprawił trwałości ostrza a wręcz ją pogorszył o ok 6%. Ponadto powłoka, która jest od bardzo dawna jest powszechnie stosowana w przemyśle maszynowym czyli TiN nie wydłużyła czasu pracy narzędzia w istotny sposób (+7%).

Źródło:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2020, 112; 54--59
1898-5912

Pojawia się w:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Characteristic of the wear of a tool coating based on amorphous carbon during chipboard milling

Autorzy:

Czarniak, Paweł
Szymanowski, Karol
Panjan, Peter

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2200142.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

PVD
tool coatings
a-C:N
tool durability

Opis:

Characteristic of the wear of a tool coating based on amorphous carbon during chipboard milling. The study verified the durability and the course of wear during the durability tests of the TiAlN / a-C:N double tool coating. The aforementioned coating consisted of a bottom layer of TiAlN and a top layer based on nitrogen-enriched amorphous carbon. Standard replaceable cutters for milling heads made of WC-Co sintered carbide were subjected to the modification process. The coating was applied using plasma by RF Magnetron Sputtering. During the tests, the blade wear was measured using a workshop microscope. The VB max indicator measured on the clearance face was adopted as the blunting criterion and its maximum value was set on 0,2 mm. The results show that the additional coating of amorphous carbon contributed to the increase of the tool durability determined with cutting distance. The use of only a single layer based on TiAlN shortened the durability by about 3%. On the other hand, applying both the bottom and top layers (TiAlN /a-C:N) extended the cutting distance by about 24%. The research showed a clear advantage in terms of the durability of the blades modified with a multi-layer coating in relation to a single-layer. Moreover, the positive effect of the top layer containing amorphous carbon on tool durability has been demonstrated.
Charakterystyka zużywania się powłoki narzędziowej opartej na węglu amorficznym podczas frezowania płyty wiórowej. W pracy zweryfikowano trwałość oraz przebieg zużywania się podczas prób trwałościowych podwójnej powłoki narzędziowej TiAlN/a-C:N. Na wspomnianą powlokę składa się spodnia warstwa TiAlN oraz wierzchnia oparta na węglu amorficznym wzbogaconym azotem. Procesowi modyfikacji poddano standardowe wymienne noże do głowic frezarskich wykonane z węglika spiekanego WC-Co. Powłoka została naniesiona przy użyciu plazmy metodą RF Magnetron Sputtering. W trakcie badań wykonywano pomiary zużycia ostrzy przy pomocy mikroskopu warsztatowego. Jako kryterium stępienia przyjęto wskaźnik VBmax wynoszący 0.2 mm, mierzony na powierzchni przyłożenia. Rezultaty wskazują, iż dodatkowa powłoka z amorficznego węgla, przyczyniła się do podniesienia trwałości ostrza wyrażonego drogą skrawania. Zastosowanie jedynie pojedynczej warstwy opartej na TiAlN obniżyło trwałość narzędzia o ok 3 %. Natomiast zastosowanie zarówno spodniej jak i wierzchniej warstwy (TiAlN/a-C:N) wydłużyło drogę skrawania o ok 24%. Praca wykazała wyraźną przewagę ostrza modyfikowanego powłoką wielowarstwową pod kątem trwałości w stosunku do powłoki jednowarstwowej. Ponadto, został wykazany pozytywny wpływ wierzchniej warstwy zawierającej węgiel amorficznego na trwałość narzędzia.

Źródło:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2020, 111; 53--59
1898-5912

Pojawia się w:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Impact of Tool Magnetization on Changes in the Surface Layer of Forging Tools

Autorzy:

Zwierzchowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/351493.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

hot die forging
wear mechanism
magnetic field
durability

Opis:

The paper presents a description of the phenomena occurring on the surface of the forging dies. A detailed analysis was made of 24 pre-forging dies due to the most intensive wear in this operation. To compare the results, new tools were also analysed. The research described in the study showed that the most dangerous factor for the hot forging process analysed is thermal-mechanical fatigue, which causes small cracks, which in turn quickly leads to the formation of a crack network on the entire contact surface of the tool with forged material. The second phenomenon is the tempering of the surface of the material for a long-term temperature effect. The presence of hard iron oxides in the form of scale from forging material is the accompanying phenomenon that intensifies the processes of tool wear. The paper presents the results of the analysis of the presence of residual magnetic field for forging tools and the results of laboratory tests of wear processes of tool steels for hot work in the presence of a magnetic field and in the presence of scale.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 317-324
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Influence of Cyclic Freezing and Thawing on the Hydraulic Conductivity of Selected Aggregates Used in the Construction of Green Roofs

Autorzy:

Gwóżdź, K.
Hewełke, E. A.
Sas, W.
Żakowicz, S.
Baryła, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/124495.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

aggregates
freeze-thaw durability
hydraulic conductivity
green roofs

Opis:

The construction of a green roof requires drainage which ought to be characterized by adequate hydraulic conductivity and be resistant to changing meteorological conditions during the winter period. A properly functioning drainage system guarantees the reliability of the entire green roof system. The article presents studies on the freeze-thaw durability and hydraulic conductivity of selected aggregates applied for constructing green roof drainage systems. The aggregates were subjected to a cyclic freezing and thawing process in 30 and 70 cycles. The obtained results indicate that the conductivity of aggregates studied using the constant head method decreases along with an increase in the number of freeze-thaw cycles they were subjected to. This means that the indicator of freeze-thaw durability can have an indicative nature in the assessment of the usefulness of selected aggregates for constructing drainage layers. The conducted studies indicate that the deciding parameter when selecting an aggregate ought to be its hydraulic conductivity, determined accounting for the changes taking place in the freeze-thaw cycles. The equations of changes in the conductivity of aggregates indicated by the authors make it possible to assess them for practical purposes.

Źródło:

Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 4; 50-56
2299-8993

Pojawia się w:

Journal of Ecological Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

The influence of overload stresses on durability of ceramic elements in hip joint endoprostheses

Autorzy:

Sobociński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122650.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

durability
stress
numerical analysis
trwałość
naprężenie
analiza numeryczna

Opis:

The paper raises the problems connected with the durability of ceramic elements used in technology. It presents mathematic - statistic methods defining the influence of stress on ceramic elements durability. The paper also contains the results of numerical analysis carried out by the Finite Elements Method in the ADINA system, considering a ceramic elements. The above analysis is confirmed and proved by the experimental tests on a “head - cup” set, carried out on the hip-joint simulator.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2014, 13, 2; 127-134
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Analiza skuteczności fuzji i przejęć w latach 2009–2019 w Polsce
Analysis of the effectiveness of mergers and acquisitions in 2009–2019 in Poland

Autorzy:

Łojek, Paweł
Toborek-Mazur, Joanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2131429.pdf

Data publikacji:

2022-06-30

Wydawca:

Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie

Tematy:

fuzje
przejęcia
skuteczność
trwałość
mergers
acquisitions
effectiveness
durability

Opis:

Podstawowym motywem funkcjonowania przedsiębiorstw jest maksymalizacja korzyści poprzez osiąganie dodatnich wyników finansowych przy możliwie minimalnym zaangażowaniu kapitału przedsiębiorstwa. Każde dodatnie rezultaty, które przedsiębiorstwo jest w stanie osiągnąć z tytułu prowadzonej działalności, jest traktowane przez jego interesariuszy pozytywnie, bowiem przyczynia się do wzrostu jego potencjału ekonomicznego. Jednakże aby go osiągnąć, należy dokonać pewnych procesów, które wprost w swoim zamierzeniu dążą do wypracowania odpowiedniej wartości poprzez współdziałanie z innymi podmiotami na rynku. Wśród takich procesów wyróżnia się transakcje oparte o mechanizm fuzji i przejęcia. Należy podkreślić, że ogólnie są one postrzegane jako pozytywne, a niekiedy – z perspektywy ekonomicznej – nawet konieczne. Głównym celem artykułu jest dokonanie przeglądu największych wartościowo transakcji fuzji i przejęć wśród grup kapitałowych funkcjonujących w Polsce. Wartością dodaną artykułu jest możliwość rozwinięcia badań w kierunku korzyści fuzji i przejęć, jak również rozszerzenie obserwacji na inne sektory gospodarcze oraz geograficzne (w szczególności oceny skutków fuzji i przejęć w innych krajach świata). Wnioski płynące z artykułu mogą świadczyć o ustabilizowaniu sektora fuzji i przejęć w ostatnich latach, a także o pozytywnych korzyściach płynących z tych transakcji. Oczywiście nie każda fuzja czy przejęcie niesie ze sobą pomyślne skutki.
The basic motive for the functioning of enterprises is the maximization of benefits by achieving positive financial results with the minimum possible involvement of the company’s capital. Each positive result that the company can achieve from its activities is treated positively by its stakeholders, as it contributes to the growth of its economic potential. However, to achieve it, certain processes must be carried out, which directly aim at generating appropriate value through cooperation with other entities on the market. Among such processes, there are transaction operations based on the merger and acquisition mechanism. It should be emphasized that they are generally perceived as positive measures, and sometimes—from an economic perspective— even necessary. The main purpose of the article is to review the most valuable M&A transactions among capital groups operating in Poland. The added value of the article is the possibility of developing research towards the benefits of mergers and acquisitions, as well as extending observations to other economic sectors and geographic locations (in particular, the assessment of the effects of mergers and acquisitions in other countries of the world). The conclusions from the article may indicate that the M&A sector has stabilized in recent years, as well as the positive benefits of these transactions.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2022, 53, 1-2; 59-75
1506-2635

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Wpływ liczby biegów badawczych na oszacowanie rozrzutu powierzchniowej trwałości zmęczeniowej smarowanych węzłów tocznych
The influence of the number of research courses on the estimation of contact fatigue life scatter of lubricated rolling friction pairs

Autorzy:

Trzos, M.
Piekoszewski, W.
Ruta, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189419.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

powierzchniowa trwałość zmęczeniowa
badania eksperymentalne
rozrzut trwałości
metoda oceny błędu
fatigue durability
experimental research
durability scatter
method of error estimation

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań nad zmianą wyznaczonego rozrzutu powierzchniowej trwałości zmęczeniowej powodowaną zmianą liczby biegów badawczych w eksperymencie tribologicznym. Przedstawione rozważania stanowią kontynuację badań dotyczących oceny trwałości zmęczeniowej węzła tarcia opisanych w artykule [L. 1]. Przeprowadzone analizy zostały wykonane na bazie wyników badań przeprowadzonych na zmodernizowanym stanowisku czterokulowym w Laboratorium Badań Tribologicznych ITeE – PIB. W artykule przedstawiono opracowaną metodę oceny wpływu liczby biegów badawczych na wyznaczenie rozrzutu powierzchniowej trwałości zmęczeniowej. Przeanalizowano zmiany rozrzutu w zależności od skojarzenia materiałowego węzła tarcia oraz zastosowanego środka smarowego. Przedstawione wyniki potwierdziły możliwość skrócenia czasu eksperymentu przez zmniejszenie liczby biegów badawczych.
The article presents the research results of value changes of contact fatigue life scatter caused by changes of the number of research courses in the tribological experiment. The presented work is the continuation of the research concerning friction contact fatigue life estimation that was described in the article [L. 1]. The experimental research was conducted using the modernised four-ball apparatus in the Tribological Research Laboratory of the Institute for Sustainable Technologies – NRI in Radom. The article presents the method developed for the estimation of the number of research courses influence on the friction contact fatigue life scatter prediction. Additionally, fatigue life scatter for different materials of friction contact and lubricants was analysed. The presented results and analysis proved the possibility of shortening the research procedure by reducing the number of courses.

Źródło:

Tribologia; 2010, 2; 163-175
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Influence of waste ashes from biomass combustion on frost resistance of cement mortars

Autorzy:

Jura, Jakub

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/29521073.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

cement mortar
bottom ash
biomass
durability
road infrastructure

Opis:

This article presents the influence of ashes generated in the combustion processes of various types of biomasses on the durability (resistance to freezing and thawing after 25 cycles) of cement mortars. Three types of ashes were used for the tests: two fly ashes and one bottom ash. These differ in chemical composition and microstructure in the amounts of 10%, 20%, and 30% of the cement mass and are used as a substitute for standard sand. The ashes are characterized in terms of microstructure and chemical composition. The research shows that, regardless of the type of ash used, all the cement mortars containing ash are characterized by higher durability than the control mortars. Among the modified mortars, the smallest decrease in resistance (by 0.54%) to the process of freezing and thawing is shown by cement mortars containing 10% fly ash from the combustion process of biomass with the addition of sunflower, and the largest (by 7.56%) show mortars containing 30% bottom ash from the combustion of biomass with the addition of sunflower. These findings suggest that the incorporation of biomass ashes, particularly fly ash, into the cement matrix mixes has the potential to improve their durability for road infrastructure applications.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 75 (147); 35-41
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

The principles of sustainability
Zasady trwałości gospodarowania

Autorzy:

Śleszyński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/96398.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych

Tematy:

trwały rozwój
trwałość kapitału
sustainable development
durability capital

Opis:

Celem artykułu jest przedstawienie i zinterpretowanie, a następnie rozwinięcie zasad trwałości gospodarowania, których autorem jest angielski ekonomista David Pearce. W artykule skupiono uwagę na następujących czterech zasadach: słabej, wrażliwej, silnej i restrykcyjnej trwałości gospodarowania; będących zarazem swoistymi zasadami trwałego rozwoju. Na publikacje Pearce’a i wspomniane zasady powołuje się wielu naukowców, również w Polsce, jednak dołączane komentarze często niefortunnie odbiegają od oryginalnej wersji zasadniczych wskazówek Pearce’a, które zostały wyprowadzone wprost z teoretycznych założeń ekonomii środowiska i zasobów naturalnych.

Źródło:

Ekonomia i Środowisko; 2016, 4; 10-21
0867-8898

Pojawia się w:

Ekonomia i Środowisko

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Metodyki pomiaru współczynnika trwałości brykietowanych biopaliw stałych
Methods for measuring the durability of solid biofuel

Autorzy:

Fiszer, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/336268.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

paliwo stałe
trwałość
pomiar
solid biofuel
durability
measuring

Opis:

Omówiono metodyki pomiaru współczynnika trwałości biopaliw stałych otrzymywanych przez zagęszczanie biomasy. Wskazano na rozbieżność wyników pomiarów otrzymywanych przy zastosowaniu różnych metodyk i w konsekwencji brak możliwości ich porównania. Zaproponowano wprowadzenie "spoistości dynamicznej", jako wielkości fizykomechanicznej charakteryzującej trwałość aglomeratów biomasowych.
Various kinds of methodology for measuring the durability of solid biofuels obtained by condensation of biomass have been discussed. Discrepancy of measurements obtained by using different methodologies and consequently inability to compare them has been pointed out. Introduction of dynamic cohesion, as a physical-and-mechanical quantity characterizing durability of biomass agglomerates has been proposed.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 3; 68-70
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Badania porównawcze współczynnika trwałości brykietów ze słomy
Comparative research on the coefficient of durability of straw briquettes

Autorzy:

Fiszer, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/336752.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

badania
trwałość
brykiet
słoma
research
durability
straw
briquettes

Opis:

Przeprowadzono stanowiskowe badania współczynnika trwałości brykietów ze słomy przeznaczonych do bezpośredniego spalania, wykonanych w różnych technologiach aglomeracji. Wyniki badań przedstawiono na wykresach umożliwiających ich porównanie. Stwierdzono jednocześnie, że prócz określania współczynnika trwałości powinny być oznaczane również wartości odchylenia standardowego próby, jako jednej z wielkości charakteryzującej jakość brykietów.
Stand-research on the coefficient of the durability of straw briquettes used for direct combusion and performed in different kinds of agglomeration technology has been done. Result have been arranged in tables which enable a comparison. It has been also stated that apart from determining the coefficient of durability standart test aberation value ought to be determined as well, since it is one of the value characterizing briquettes quality.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2008, 53, 3; 69-71
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Determinanty wymian nawierzchni kolejowej
Determinants of Replacing Railway Superstructure

Autorzy:

Bałuch, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215204.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

roboty torowe
jakość
trwałość
track works
quality
durability

Opis:

Wymiany nawierzchni kolejowej powinny spełnić kilka celów: zapewnić odpowiednią trwałość i bezpieczeństwo, umożliwić uzyskanie założonej prędkości pociągów, zmniejszyć koszty eksploatacji, poprawić spokojność jazdy itp. U podstaw piramidy tych celów powinno być osiągnięcie pełnej trwałości nawierzchni, wyrażonej przeniesionym obciążeniem. Osiągnięcie tego celu wymaga poprawnego wykonania wszystkich robót przewidzianych w procesie technologicznym. Zadanie to nabiera szczególnego znaczenia w związku ze spodziewanym w najbliższych latach dużym zakresem wymian nawierzchni w Polsce i wielkimi kosztami tych robót. Doświadczenia przytoczone w artykule wykazują, że spotykane wady wykonawstwa wymian nawierzchni powodują istotne skracanie cykli naprawczych i niepełne wykorzystanie trwałości nawierzchni. Dotyczy to dość często niepełnego wykonania robót związanych z naprawą podtorza. Uzyskanie wymaganej trwałości nawierzchni wymaga również odpowiedniej dokładności budowy nowego toru. Dokładność tę często wyraża się odchyleniem standardowym pionowych nierówności toru. Artykuł przedstawia opracowane modele wpływu tak określonej dokładności na długość cyklu, od zakończenia wymiany do kolejnej naprawy toru, polegającej na jego podbiciu i wyrównaniu w płaszczyźnie poziomej. Przeprowadzone badania wykazują duże możliwości poprawy w tym zakresie. Z przedstawionych modeli wynika konieczność uzyskiwania dokładności robót wyrażanej odchyleniem standardowym pionowych nierówności toru około 0,6 mm. Zasygnalizowano dalsze badania nad jakością wymian nawierzchni.
Replacing track superstructure is supposed to meet several objectives: ensure appropriate durability and safety, enable achieving specified train speed, reduce operational costs, improve the riding quality etc. Obtaining complete durability of superstructure, expressed with transferred load, is the fundamental goal whose reaching requires performing all works provided in the technological process. This task is particularly important in relation to a large range of superstructure replacement expected in upcoming years and great expense of the works. The examples cited in the article demonstrate that encountered defects in workmanship of replacing track substructure cause essential shortening of maintenance cycles and incomplete use of the superstructure durability. Obtaining the required superstructure durability also demands appropriate accuracy of building a new track. This accuracy is often measured by standard deviation of vertical track irregularities. The article presents the developed models of the impact of accuracy defined in this way on the length of the cycle from the completion of the track replacement to the next track repair which comprises tamping and leveling. It has been shown that the standard deviation vertical irregularities of new track should not exceed 0,6 mm. Further researches on examining the quality of replacing railway structure has been signaled.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2017, 175; 7-14
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Czerstwienie pieczywa i sposoby przedłużania jego swieżości

Autorzy:

Fik, M

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/827126.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Technologów Żywności

Tematy:

trwalosc przechowalnicza
pieczywo
czerstwienie pieczywa
termin przydatnosci do spozycia
przedluzanie trwalosci
storage durability
bread
staling process
term shelf
durability prolongation

Opis:

Pieczywo charakteryzuje się krótkim okresem trwałości i przydatności do spożycia, co jest związane z szybkim jego czerstwieniem. W pracy przedstawiono obecny stan wiedzy z zakresu czerstwienia i omówiono wpływ tego procesu na jakość oraz przydatność chleba do spożycia. Szczególnie wiele miejsca poświęcono na omówienie roli w tym procesie niektórych składników chemicznych takich, jak: skrobia, białka, woda i węglowodany nieskrobiowe. Wyjaśniono również znaczenie poszczególnych substancji (preparaty enzymatyczne, emulgatory i hydrokoloidy, związki lipidowe, białka, węglowodany nieskrobiowe) bądź procesów (mrożenie, pakowanie i przechowywanie w modyfikowanej atmosferze) w przedłużaniu świeżości i trwałości pieczywa.
Generally, bakery products are characterized by a short-term stability and shelf life as a result of a fast running process of staling. This review presents the current state of knowledge on staling process and its effect on the quality and storing time of bread. A role of some chemical compounds participating in this process, such as starch, proteins, water, and non-starch carbohydrates, was expressly emphasized. Furthermore, it was explained the significant effect of some substances (e.g.: enzyme preparations, emulsifiers and hydrocolloids, lipids, proteins, and non-starch carbohydrates) or processes (e.g.: freezing, packaging, and storage in modified atmosphere) on prolonging the freshness of bakery products, as well as their shelf life.

Źródło:

Żywność Nauka Technologia Jakość; 2004, 11, 2; 5-22
1425-6959

Pojawia się w:

Żywność Nauka Technologia Jakość

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Racjonalizacja kształtu gumowej membrany zaworu zaporowego
Rationalization of the shape of the rubber diaphragm of shut-off valve

Autorzy:

Jaszak, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/272813.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników

Tematy:

membrana
hipersprężystość
wytrzymałość
zmęczenie
membrane
hyper-elasticity
durability
fatigue

Opis:

W artykule przedstawiono sposób modelowania pracy zaworu zaporowego. Podstawowym celem pracy było zwiększenie wytrzymałości mechanicznej elastycznej membrany oraz poprawa stopnia szczelności wewnętrznej zaworu, poprzez modyfikację kształtu membrany. W celu ustalenia przyczyn powstałego miejsca uszkodzenia pierwotnej konstrukcji, przeprowadzono analizę numeryczną, która pozwoliła określić rozkład wartości naprężenia w miejscu uszkodzenia. Symulację przeprowadzono, wykorzystując Metodę Elementów Skończonych. Do odzwierciedlenia nieliniowych właściwości materiału gumy wykorzystano hipersprężysty model materiału Mooneya–Rivlina. Dzięki analizie numerycznej oraz kolejnym próbom modyfikacji geometrii membrany, zmniejszono naprężenie w miejscu pierwotnego uszkodzenia oraz zapewniono wymagany nacisk stykowy wpływający na poziom szczelności wewnętrznej zaworu. Otrzymany w wyniku kolejnych iteracji obliczeń numerycznych kształt membrany przebadano eksperymentalnie. Ostatecznie liczba cykli otwarcia i zamknięcia zaworu wzrosła z 5 do 298.
The paper presents the method of modeling the operation of the shut-off valve. The main goal of the work was to increase the fatigue life and improve the degree of internal tightness of the valve, by properly forming the rubber diaphragm and selecting the adequate material for its performance. In order to verify the causes of failure of the original structure, a numerical analysis was carried out. This allowed determining the stress distribution at failure place. The simulation was carried out using the finite element method. To reflect the non-linear properties of the rubber material, a hyperelastic material Mooney-Rivlin model was used. Thanks to numerical analysis and subsequent attempts to modify the geometry of the diaphragm, the stress at the location of the original damage was reduced, and the required contact pressure affecting the level of internal tightness of the valve was ensured. The shape of the membrane obtained as a result of successive iterations of numerical calculations was tested experimentally. Eventually, the number of valve opening and closing cycles increased from 5 to 298.

Źródło:

Elastomery; 2018, 22, 2; 122-135
1427-3519

Pojawia się w:

Elastomery

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Comparison of durability of wood coatings containing different waterborne acrylic resins and UV absorbers in natural weathering

Autorzy:

Özgenç, Özlem

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2010884.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna

Tematy:

colour
weathering
roughness
waterborne acrylic
coating
durability
macroscopic evaluation

Opis:

In this study, pine and beech sapwood samples coated with 12 different waterborne acrylic resin coating systems were exposed to natural weathering in Trabzon, Turkey. The natural weathering test continued for 18 months. In these coating systems, water in different proportions, boric acid, two different acrylic resins and three different UV absorbers supplied by BASF were used. The aim was to compare the durability of 12 different coating systems in natural weathering in terms of colour change, surface roughness and macroscopic evaluation. These test methods were used to evaluate the appearance and physical properties of the coatings after the natural weathering test. The results led to the selection of the best coating formulation for wood durability in natural outdoor conditions. The appearance and physical values after 18 months of the weathering test showed that boric acid increases the durability of the coating for use in outdoor conditions. Additionally, the coating formulation containing especially acrylic resin and Tinuvin 400 DW provided the highest durability against outdoor conditions.

Źródło:

Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2020, 63, 206; 47-61
1644-3985

Pojawia się w:

Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Assessing the need for rope replacement in crane lifting equipment after change of crane operational parameters

Autorzy:

Kuľka, J.
Mantič, M.
Kopas, M.
Faltinová, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102148.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

foundry bridge crane
dynamic response of construction
residual durability

Opis:

This article describes a specific analysis and evaluation process of a foundry crane installed in a steel mill. The main task was to analyse the possibility of increasing the lifting speed of the crane in order to improve the efficiency of the production process. The condition of the steel supporting structure of the given foundry crane was assessed by means of the performed experimental measurements and calculations. The present article describes the special experimental/analytical methodology for the evaluation of the crane steel construction and lifting and travelling mechanisms. Furthermore, the required modifications of the individual crane construction parts are explained.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 226-230
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Identyfikacja pęknięć zmęczeniowych elementów z powłokami PVD, pracujących w systemach tribologicznych
The identification of fatigue cracks on PVD coated parts working in tribological systems

Autorzy:

Piekoszewski, W.
Szczerek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327702.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

zużycie
trwałość
powłoka PVD
pitting
wear
durability
PVD coatings

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu nowych technologii (PVD) konstytuowania warstw wierzchnich wysokoobciążonych elementów maszyn na ich powierzchniową trwałość zmęczeniową. Zbadano typowe powłoki stosowane na narzędzia skrawające TiN, CrN oraz powłoki niskotarciowe o złożonej strukturze WC/C, MoS2, MoS2/Ti. We wszystkich przypadkach badania skojarzeń powłoka naniesiona była tylko na jeden z elementów testowych (stożek). Badane styki smarowane były olejami: mineralnym wzorcowym, syntetycznym oraz roślinnym. Stwierdzono, że w przypadku smarowania olejem mineralnym praktycznie każdy rodzaj powłoki naniesiony na próbkę obniżał powierzchniowa trwałość zmęczeniową. W przypadku smarowania badanego styku olejami syntetycznym i roślinnym najwyższą trwałość zmęczeniową odnotowano dla węzłów tarcia z elementami z naniesioną powłoka niskotarciową MoS2/Ti, porównywalną z trwałością węzła stalowego smarowanego olejem mineralnym. Ponadto stwierdzono, że na powierzchniową trwałość zmęczeniową badanych skojarzeń bardzo istotny wpływ miał rodzaj oleju bazowego, którym skojarzenia było smarowane, a także fakt, że w przypadku pokrycia powłoką PVD wysokoobciążonego elementu pittingowi ulega element z powłoką, a nie sama powłoka.
The paper presents the results on the effect of application of new PVD technologies deposited on the surface layer of heavy-loaded machine parts on the rolling contact fatigue life. Two kinds of coatings were tested: single TiN, CrN used for cutting tools and low-friction with multilayer structure WC/C, MoS2 and MoS2/Ti. In all tests the coating was deposited only for one rolling element - a cone. The investigated tribosystems were lubricated with mineral base oil, synthetic base oil and refined rapeseed oil. It was stated that for mineral base oil for all coated specimens the fatigue life were shorter than for uncoated parts. In case of lubrication with synthetic oil and vegetable oil the highest fatigue life were measured for MoS2/Ti coating. The durability of the coating was comparable to uncoated parts lubricated with mineral base oil. It was also stated that in case of coated elements the kind of oil base is very important factor influencing the pitting life. Furthermore, in case of heavy-loaded coated element the pitting wear concerns the whole element not only the coating layer.

Źródło:

Diagnostyka; 2010, 4(56); 75-81
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Fatigue life of compacted wire ropes for applications in deep mining

Autorzy:

Kubiś, Bogusław
Olszyna, Grzegorz
Szade, Piotr
Tytko, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27315587.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

steel wire rope
fatigue tests
compacted ropes
fatigue durability

Opis:

Recent months have highlighted the progressing energy crisis across Europe in connection with the severe sanctions imposed on the import of hydrocarbons and coal from Russia. This is particularly visible in Poland, where over 40% of electricity is generated from coal, while in individual households it is the primary source of heat. This situation puts the already enigmatic plans of shutting down coal mining in Poland into question. Therefore, work aimed at increasing the extraction capacity of existing shafts while maintaining the highest level of operational safety is still valid. This article concerns the issues of the fatigue life of compacted ropes used as hoist ropes in mine shafts. The discussion regarding the use of these ropes among shaft hoist users has been going on for several years. This paper presents the unique results of compacted rope fatigue tests carried out at the Central Mining Institute in Katowice. In the authors’ view, these results and their interpretation should serve to clarify several important aspects that arouse the interest of users.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2023, 1 (31); 95--101
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Mekhanizm sovremennogo dejjstvija tochechnojj svarki i skleivanija na rabochie kharakteristiki soedinenija
The mechanism common of action dot welding for working characteristics of connection

Autorzy:

Karabinesh, S.
Marchenko, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/77929.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

welding process
glue
crack
durability
coefficient
weld-fabricated point

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Prochnost' sterzhnevykh elementov stal'nykh konstrukcijj v oblasti ogranichennykh plasticheskikh deformacijj pri povtornoperemennom nagruzhenii
Durability of cored elements of steel constructions in area of limit flowages at the repeated variable ladening

Autorzy:

Cepurit, E.
Veremeenko, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76494.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

durability
deformation
inflexibility
plastic deformation
core element
steel construction

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 2
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Raschet karkasov peremennogo sechenija s gibkojj stenkojj
Calculation cage ac section with a flexible wall

Autorzy:

Shebanin, V.
Bogza, V.
Bogdanov, S.
Hilko, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/77364.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

calculation method
durability
reliability
stability
metal structure
steel frame

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 2
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Method of reconstructing dynamic load characteristics for durability test Indexed by: of heavy semitrailer under different road conditions

Autorzy:

Czarnuch, Arkadiusz
Stembalski, Marek
Szydłowski, Tomasz
Batory, Damian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2038150.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

drive data
road load data
fatigue damage
durability
sensors

Opis:

The aim of the article is to present and validate a methodology for collecting road load data on a vehicle, driving on roads and analysis of a drive data signal under the wheel in the time domain, using FRF (Frequency Response Function) and the MTS 320 eight-poster inertia reacted road simulator. The elaborated drive data, was used to control the actuators forcing the movements of the wheels and the coupling part of the semi-trailer during durability tests. The road tests were carried out by registering physical variables in the time domain, by a set of sensors mounted on a vehicle. The data was collected from roads categorized as motorways, national and local roads. Differences between the variability of the parameters, collected on the roads and the variability of the drive data under the wheel, were determined for the particular types of roads, for loaded and unloaded vehicle. The obtained accuracy of reconstruction of the road load data conditions was as high as 97%. Therefore, the proposed method is suitable for reliable durability tests with use of the road simulator.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 3; 548-558
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Accelerated methods for estimating the durability of plain bearings

Autorzy:

Czerniec, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103001.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

enhanced numerical methods
durability evaluation
plain bearings
accuracy deviations

Opis:

The paper presents methods for determining the durability of slide bearings. The developed methods enhance the calculation process by even 100000 times, compared to the accurate solution obtained with the generalized cumulative model of wear. The paper determines the accuracy of results for estimating the durability of bearings depending on the size of blocks of constant conditions of contact interaction between the shaft with small out-of-roundedness and the bush with a circular contour. The paper gives an approximate dependence for determining accurate durability using either a more accurate or an additional method.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 23; 73-79
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Wpływ kształtu powierzchni rolek wytłaczających na trwałość granulatu
Influence of the shape of the surface of extruding rolls on durability of the granulated product

Autorzy:

Zawiślak, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287962.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

pszenica
granulowanie
wytrzymałość
granulat
wheat
granulation
granulated product
durability

Opis:

W opracowaniu przedstawiono wyniki badań nad wpływem kształtu powierzchni rolek wytłaczających w granulatorze na trwałość otrzymanego granulatu. Zmiana rowkowania powierzchni rolek z nacięć prostych na łukowe spowodowała obniżenie trwałości granulatów dla wszystkich badanych odmian pszenic.
The study presents the results of a research on the influence of the shape of the surface of extruding rolls in a granulator on durability of obtained granulated product. A change of grooving of the surface of the rolls from simple notches to arched notches caused a decrease of durability of granulates for all analysed varieties of wheat.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 7(82), 7(82); 475-483
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

The impact of the method of anchoring the façade texture layer on the durability of is fixing

Autorzy:

Tomaszewski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/111035.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.

Tematy:

anchorage
façade
texture layer
durability
fastening
zamocowanie
fasada
trwałość

Opis:

The subject of this article is to test the shear strength of the anchorage, based on diagonal brackets. The tests were carried out on six three-layer samples with a size of 40 x 20 x 17 cm. The samples have been designed to represent a section of a three-layer wall in large-plate buildings and made on an adequate scale with wire mesh reinforcement of Ø 3 mm and a mesh size of 3 x 3 cm. In three samples Ø 6 mm Ø hangers with a diagonal support arm were concreted, and in three others with a „V” shape. The hangers were interlocked with Ø 6 mm anchoring rods to stabilize the mesh embedded in the texture layer. The samples were made of concrete of class C 12/15, while the inner layer was thermal insulation in the form of expanded polystyrene. Tests of the resistance of the pull-out anchors were carried out using Hydrajaws 2008 Pull-out Tester. Each anchor was tested individually. Bonded anchors M 12 were used. The results were summarized in 15 tests (9 diagonal anchors and 6 points). The tests were carried out until the anchor fixings were destroyed. The increase in force during a single attempt was determined on the basis of a video recording in relation to each attempted extraction. When attempts were made to remove the diagonal anchors, steel brackets and angular wooden washers were used to achieve the effect of axial removal of anchors. The role of diagonal anchors in the work of the three-layer element has been discussed.

Źródło:

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2018, 1-2; 23-26
2450-1859
2450-8721

Pojawia się w:

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Trwałość małżeństwa w świetle standardów międzynarodowych oraz orzecznictwa Europejskiego Trybunału Praw Człowieka
The Durability of Marriage in the Light of International Standards and Case Law of the European Court of Human Rights

Autorzy:

Łączkowska-Porawska, Małgorzata Maria

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/518610.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Jagielloński. Fundacja Utriusque Iuris

Tematy:

the durability of marriage
a divorce
the right to divorce

Opis:

The durability is not precisely mentioned as a features of marriage in interna- tional regulations but it results from the nature and purpose of this legal relation- ship. The analysis of the case law of the European Court of Human Rights in the context of the permanence of marriage lead to following conclusions. First, none of the provisions of the European Convention on Human Rights and Fundamental Freedoms, including Article 8 and 12, does not guarantee the right to divorce and this solution was precisely deliberated by the member states. Second, states have the power to regulate the provisions and the procedure concerning divorce in a manner that is appropriate to their cultural and ideological conditions, with respect of the principle of durability of marriage. The termination of marriage that depends on a permanent and complete breakdown of married life and on the consent of an innocent spouse does not, therefore, constitute a violation of the Convention. However, an unjustified extension of the divorce procedure resulting from circumstances attributable to the authorities were found to be inconsistent with the provisions of the Convention. In addition, the Article 12 of the Convention provides for the right to remarry for persons whose previous mar- riage was dissolved by divorce under national law. The article presents also recent propositions prepared by the European Commission of Family Law concerning liberalization of divorce law published in the Model Family Code.

Źródło:

Forum Prawnicze; 2019, 2 (52); 18-28
2081-688X

Pojawia się w:

Forum Prawnicze

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Vlijanie parametrov lezvija na dolgovechnost lap kultivatorov
Experimental study of homogeneous wear curved blade

Autorzy:

Kozachenko, A.
Shkregal, A.
Bleznjuk, O.
Votchenko, A.
Drobotenko, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76715.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

cultivator
shape blade
wear
durability
cultivator paw
strengthening
experimental study

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 7
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Ehffectivnost tekhnicheskojj ehkspluatacii lesnykh MES
Effectiveness of technical manual forest MES

Autorzy:

Titova, L.
Rogovskijj, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76791.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

efficiency
technical operation
durability
technical service
diesel engine
wood
forest

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Analiza wpływu parametrów wiercenia na zużycie uzbrojenia świdrów gryzowych
Analysis of drilling parameters influence on drilling bits equipment wear

Autorzy:

Jaremek, P.
Czerniec, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/395461.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

wiertnictwo
świder gryzowy
trwałość
zużycie
drilling
drilling bit
durability
wear

Opis:

Przedstawiono wyniki oceny wpływu prędkości obrotowej wiercenia oraz obciążenia osiowego na zużycie elementów uzbrojenia świdra trójgryzowego w oparciu o opracowany dla niego model kinetyki kontaktu tribologicznego z urabianą calizną. Przeprowadzono analizę obliczeniową wspomnianych parametrów, wyniki podano w postaci graficznej.
The article presents the results of impact assessment drilling speed and axial load on the wear of tricone bit equipment based on a model developed for the kinetics of tribological contact with the mining undisturbed soil. An analysis of the calculation of these parameters, the results are given in graphic form.

Źródło:

Postępy Nauki i Techniki; 2011, 10; 61-71
2080-4075

Pojawia się w:

Postępy Nauki i Techniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Ocena wpływu składu granulowanej mieszanki paszowej na wytrzymałość kinetyczną granul
Assessment of the effect of granulated feed mix composition on granule kinetic strength

Autorzy:

Rynkiewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287471.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

pasza granulowana
wytrzymałość kinetyczna
granule
pellet
pellet durability
kinetic strength

Opis:

W pracy opisano badania wytrzymałości kinetycznej pasz granulowanych w zależności od składu granulowanych mieszanek. Przeprowadzony eksperyment wykazał, że pasza granulowana wytwarzana z mieszanki o największej zawartości pszenicy, umożliwiła uzyskanie najlepszych wyników wytrzymałość kinetycznej granul.
This paper describes the tests of granulated feed kinetic strength in relation to granulated mix composition. The experiment proved that granulated feed produced using mix with highest wheat content allowed to obtain the best results of granule kinetic strength.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 12(87), 12(87); 443-448
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Miejscowa jednostkowa zmiana obrysu lemieszy płużnych jako wskaźnik ich odporności na zużycie
Local unit change of the contour of plough shares as a coefficient of their wear resistance

Autorzy:

Kostencki, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/289661.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

lemiesz płużny
trwałość
zużycie
wskaźniki
plough share
index
wear
durability

Opis:

Do oceny wytrzymałości ściernej lemieszy płużnych w pracy zaproponowano wskaźnik uwzględniający zmianę ich obrysu (czynnik decydujący o granicznym zużyciu elementów) i trwałość. Porównywanie odporności lemieszy na zużycie z zastosowaniem proponowanego parametru jest bardziej precyzyjne niż przy stosowaniu jednostkowego masowego zużycia elementów.
In order to estimate abrasive resistance of plough shares the index taking into account the change of their contour (the factor determining terminal wear) and durability was proposed. Comparison of wear resistance by employing the proposed parameter is more precise than with the use of unit mass wear of elements.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 11(86), 11(86); 193-200
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Analysis of the process of operating an aircraft from aspect of flight safety and effectiveness

Autorzy:

Żurek, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245779.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
air transport
durability
relibility
semi-Markov process
availability factor

Opis:

This paper presents the method of evaluation of a technical object as immersed in a logistic system with regard to its durability, the operational availability/readiness and the utilisation factor. These factors decide upon the object's effectiveness. For this evaluation probabilistic models from the theory of reliability and of the semi-Markov process were used. For the purpose of this paper as a technical object serves an aircraft. The process of operating an aircraft consists in using its resources to function accumulated during the process of its manufacture and resulting from a periodic regeneration of these resources in order to maintain its capability of being further operated. For the sake of better understanding our discussion we will refer to the sald 'flying craft' as an aircraft (including also other 'means of transport' into this notion). The paper in principle concerns on analysis of safe durability and aircraft availability/readiness analysis. The availability factor of an object in a logistic system expresses the prospective possibility of an effective action. The degree of utilisation of this „potential" for apassenger plane is represented by the occupancy factor. A product ctors of availability and occupancy can describe the overall effectiveness indicator, which characterises the availability and the market demand.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 3; 527-536
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Techniczny system badań hydraulicznych narzędzi ratowniczych
Technical system for testing hydraulic rescue tools

Autorzy:

Kozioł, S.
Matecki, K.
Samborski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258069.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

hydrauliczne narzędzie ratownicze
badanie
trwałość
hydraulic rescue tool
testing
durability

Opis:

W artykule zaprezentowano opis budowy i zasadę działania systemu do badania parametrów technicznych i trwałości ratowniczych narzędzi hydraulicznych. Składa się on z następujących elementów: urządzenia hydraulicznego symulującego rzeczywiste warunki działania narzędzi, manipulatora pneumatycznego i systemu sterowania i akwizycji danych. System pozwala na identyfikację charakterystyk narzędzi stanowiących podstawę do oceny ich przydatności w działaniach ratowniczych.
The article presents the concept, design, and principle of the operation of a system for testing technical parameters and durability of hydraulic rescue tools. The system includes a hydraulic device that simulates the tools' actual operating conditions, a pneumatic manipulator, and the system of data accumulation and control. The system allows identifying the characteristics of the tools, which is the basis for the evaluation of their usability in rescue activities.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 155-165
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Study of the mechanical behavior and durability of mortars based on prepared sand

Autorzy:

Noui, Ammar
Bouglada, Mohammed Sallah
Belagraa, Larbi
Achour, Yacine
Abderazak, Bouzid

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1402333.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa

Tematy:

mineral addition
substitution
natural sand
activated sand
mechanical characteristics
durability

Opis:

Sand occupies a great proportion of the cementitious matrix product and in particular mortars. Hence, the study of fine aggregates used for concrete and mortar in general, deserves to be objects of research including sand which has always been considered as inert material, whose role is exclusively physical. The study of mortars performances based on prepared sand to assess the effect of the type and rate of substitution of mineral additions pozzolana and blast furnace slag of a natural sand fine fraction (sieve diameter less than 0.16 mm) is seen as the main objective of the present experimental research work. The natural sand replaced size is less than 160 µm and for rheological reasons the maximum replacement rate of natural sand is limited to 10%. The results obtained show a significant improvement of the mechanical properties for the mortars based on the new activated sand. With regard to durability tests of HCl and H2SO4 acids chemical attacks, the substitution of the quartz by active mineral additions in the sand-size skeleton allows an advantageous reduction in loss of resistance up to 50% and a mass gain around 75%.

Źródło:

Mining Science; 2020, 27; 47-59
2300-9586
2353-5423

Pojawia się w:

Mining Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Increased temperature impact on durability of gas turbine blades
Wpływ podwyższonej temperatury na trwałość łopatek turbiny gazowej

Autorzy:

Błachnio, J.
Bogdan, M.
Zasada, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365612.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

gas turbine
blade
microstructure
durability
turbina gazowa
łopatka
mikrostruktura
trwałość

Opis:

The paper presents the research results of a microstructure of the turbine rotor blades made of nickel-based super alloys. The purpose of the research was to determine the high temperature impact on the microstructure stability of the material of the blades. The degree of advancement of the super alloy microstructure changes after the exposure to high temperature was compared to the mictrostructure condition of new blades. The research material includes blades made of EI 867 and ŻS 32 types of alloys. The microstructure research of blades subject to the high temperature impact, and the blades after operation showed the occurrence of adverse changes in relation to the microstructure of new blades. It was found that the cause of adverse changes in the microstructure was the super alloy overheating. The blade in such a condition has low heat and creep resistance. The element, in which the overheating will occur, is exposed to damage, which usually entails faulty turbine operation. This type of damage is removed during the engine major repair, which is associated with huge costs.
W artykule przedstawiono wyniki badań mikrostruktury łopatek wirnika turbiny wykonanych z nadstopów na bazie niklu. Celem badań było określenie skutków oddziaływania wysokiej temperatury na stabilność mikrostruktury materiału łopatek. Stopień zaawansowania zmian mikrostruktury nadstopu po oddziaływaniu wysokiej temperatury porównywano ze stanem mikrostruktury łopatek nowych. Materiałem do badań były łopatki ze stopów typu EI 867 oraz ŻS 32. Badania mikrostruktury łopatek poddawanych oddziaływaniu wysokiej temperatury oraz łopatek po eksploatacji wykazały występowanie niekorzystnych zmian w stosunku do mikrostruktury łopatek nowych. Stwierdzono, że przyczyną niekorzystnych zmian w mikrostrukturze było przegrzanie nadstopu. Łopatka w takim stanie wykazuje niską żaroodporność oraz żarowytrzymałość. Element, w którym wystąpi przegrzanie jest narażony na uszkodzenie, co przeważnie pociąga za sobą wadliwą pracę turbiny. Tego typu uszkodzenia usuwa się w trakcie naprawy głównej silnika co wiąże się z ogromnymi kosztami.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 1; 48-53
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Analiza destrukcji maszyny metodą analizy rozkładu mocy obciążeń dynamicznych
Machines destruction description by the method of analysis of dynamic loads power distribution

Autorzy:

Kaźmierczak, H.
Pawłowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328756.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

maszyny
destrukcja
rozkład mocy obciążeń dynamicznych
trwałość
machines
durability
destruction

Opis:

W maszynie poddawanej wymuszeniom zewnętrznym następują zmiany struktury materiało-wej jej elementów oraz zmiany struktury montażowej maszyny. Procesy te mają wymiar energe-tyczny. W referacie przedstawiono metodę analizy rozkładu mocy obciążeń dynamicznych w za-stosowaniu do identyfikacji strukturalnej procesu destrukcji, wyznaczając przestrzenno-czasowe charakterystyki destrukcji węzłów konstrukcyjnych maszyny i charakterystyki oddziaływań źródeł wymuszeń na poszczególne elementy węzłowe maszyny. Znajomość widmowych charakterystyk funkcyjnych mocy sił destrukcji pozwala zidentyfikować podatność destrukcyjną węzłów kon-strukcyjnych na wymuszenie o danej częstotliwości. Stanowi to podstawę prognozowania diagno-stycznego stanu technicznego odpowiedzialnych elementów maszyny.
In a machine submited to external extortions there appears changes of its elements in material structure and changes of the machine's assembling structure. These processes have the energetic dimension. The paper presents the use of the dynamic power distribution method in structural identification of destruction process, describing spatial-time characteristics of the machine's con-structing nodes destructions and characteristics of extortions sources influences on the particular machine's nodel elements. Knowledge of spectral functional characteristics of destruction forces power allows to identificate destructional susceptibility of constructing nodes for the extortion with the particular frequency. It is the basis of prognosing for diagnostic technical condition of the machine's responsible elements.

Źródło:

Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 237-240
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

The Use of 3D Scanning Methods to Evaluate the Hybrid Layer Used in Forging Tools in Order to Improve their Durability

Autorzy:

Gronostajski, Z.
Hawryluk, M.
Kaszuba, M.
Widomski, P.
Ziemba, J.
Smolik, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/355972.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

forging process
destructive phenomena
durability of tools
scanning
hybrid layers

Opis:

This study is focused on tools used in the industrial process of hot forging of a front wheel forging (gear wheel) manufactured for the automotive industry. Five different variants were applied for the tools: 3 die inserts were coated with three different hybrid layers (PN + PVD type), i.e. AlCrTiN, AlCrTiSiN and CrN, one insert was only nitrided, and one was pad welded, to improve tool durability. The tool wear was analysed and represented by the material degradation on the working surface, based on the 3D scanning and the material growth of the periodically collected forgings. Additionally, the scanned tools were divided into two areas, in which it was found, based on the analysis, that various degradation mechanisms are predominant. Microstructural tests and hardness measurements of the analyzed tools were also performed. Based on the results, it was found that, in the central part of the die insert, thermo-mechanical fatigue, abrasive wear and plastic deformation occurred, while in the area of the bridge insert, only abrasive wear could be observed. For these areas, the loss of material was determined separately. It was established that the use of the GN+CrN and GN+AlCrTiN hybrid layers on forging tools improves their durability, while the best results in the central area were observed on the tool with the GN+CrN layer, which is the most resistant to thermo-mechanical fatigue. In the second analyzed area, good wear resistance occurred on GN+CrN, GN+AlCrTiN and pad welded inserts, for which, together with the increase of the forging number, a proportional, slight growth of the loss of material occurred.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1549-1558
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Metody pomiarów nawierzchni kolejowej wykorzystywane przy ocenie jej trwałości
Measurement Methods of Railway Track Used in the Estimation of its Durability

Autorzy:

Stencel, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215005.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

nawierzchnia kolejowa
trwałość
metoda pomiarów
railway track
durability
measuring method

Opis:

Artykuł przedstawia możliwości wykonywania pomiarów służących do oceny trwałości nawierzchni kolejowej. Opisano metody pomiarów układów geometrycznych torów i rozjazdów oraz możliwości badania elementów nawierzchni. Przedstawiono możliwości pomiarów szyn uwzględniające zarówno badania parametrów geometrycznych, jak i badania nieniszczące. W zakresie pomiarów systemów przytwierdzeń opisano nowatorski przyrząd do pomiaru w torze siły docisku łapki sprężystej. Zaprezentowano wyniki badań rozjazdu z zastosowaniem przyrządu umożliwiającego ciągły pomiar żłobków w krzyżownicy. Dla wybranych przyrządów pomiarowych zaprezentowano przykładowe wyniki pomiarów. Podkreślono konieczność znajomości technik pomiarowych przez osoby oceniające wyniki pomiarów. Znaczenie tej wiedzy i umiejętności przedstawiono na przykładzie pomiarów przekroju poprzecznego iglic. W podsumowaniu oceniono przydatność stosowanych metod pomiarowych i ich znaczenie w analizie trwałości nawierzchni kolejowej.
The paper presents the possibility of measurement used to estimation the durability of the railway track. Measurement methods of geometry track and switches, as well as research opportunities of railway track elements were described. The possibilities of measurements both rail geometric parameters as well as non-destructive testing were presented. In the field of measurement fastening systems a novel instrument for measuring the contact force of elastic clamp in track. The results of a switch study using a system with capable of measuring continuous flange in the crossing were presented. For the selected measuring instruments examples of the results of measurements were presented. Article draws attention to the need for knowledge of measurement techniques for assessing the results of those measurements. The importance of such knowledge and skills are shown by way of example. In summary assesses the usefulness of the measurement methods and their importance in the analysis of the durability of the railway track.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2014, 165; 109-117
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Cylinder liner wear as a function of selected physicochemical indicators of engine oil

Autorzy:

Chmielewski, Zbigniew

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2097587.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

engine durability
forecasting
operational research
trwałość silnika
prognozowanie
badania operacyjne

Opis:

The paper presents a new method of forecasting the durability of piston-rings-cylinder (PRC) liner assembly of the internal combustion engine on the basis of observed changes of physical and chemical properties of engine oil. Methods used so far for the durability evaluation of the PRC group required collecting information about the moments when the assembly reached its boundary state or used kinetic models of wear designed using accelerated research of real objects. In the proposed method, for the evaluation of durability of engine cylinders information gathered form engine oil is used. Course of changes of the proposed index of change intensity of kinematic viscosity at the temperature of 100°C - Cv100 allows for evaluation of the durability of PRC assembly of an IC engine. Obtained value was positively verified using forecasting method related to the technical criteria based on the assessment of the wear intensity.

Źródło:

Combustion Engines; 2021, 60, 4; 60--64
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Effect of ion nitriding on durability of machine parts exposed to joint action of bending and fretting
Wpływ azotowania jonowego na trwałość części maszyn narażonych na zginanie i fretting

Autorzy:

Kaplun, P.
Shalapko, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/95452.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB

Tematy:

ion nitriding
durability
bending
fretting
fatigue
azotowanie jonowe
trwałość
zmęczenie

Opis:

The research was done to carry out a comparative assessment of the durability of samples made of steel 45 in the initial state without chemical heat treatment and after ion nitriding in hydrogen-free media, to determine the effect of technological modes of ion nitriding on fretting fatigue. Tests were carried out on samples made of steel 45 subjected to ion nitriding in hydrogen-free media under different conditions. The tests were carried out on the standard machine UKI-10M designed for fatigue tests at bending. At article present results analysis of influence of process-dependent parameters of ion nitriding in hydrogen-free media on fretting fatigue of steel 45 exposed to the joint action of bending stress and contact stress. Ion nitriding in hydrogen-free saturating media eliminates hydrogen harmful effect on metal and significantly improves the durability of steel 45. The durability of structural elements at fretting-fatigue is seriously affected by process-dependant parameters of ion nitriding and residual compressive stress which can be optimized in terms of maximum durability.
Przeprowadzono badania porównawcze trwałości próbek wykonanych ze stali 45, w stanie początkowym bez obróbki cieplno-chemicznej oraz po azotowaniu jonowym w atmosferze wolnej od wodoru, w celu określenia wpływu sposobów technologicznych azotowania jonowego na zmęczenie przez fretting. Testy przeprowadzono na standardowej maszynie UKI-10M przeznaczonej do badań zmęczeniowych ze zginaniem. W pracy przedstawiono wyniki analiz wpływu parametrów procesu azotowania jonowego na zmęczenie przez fretting próbek ze stali 45 narażonych na działanie naprężeń zginających i naprężeń kontaktowych. Azotowanie jonowe w atmosferze bezwodorowej eliminuje szkodliwy wpływ wodoru na powierzchnię metalu i znacznie poprawia trwałość stali 45.

Źródło:

Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2016, 8(4); 45-52
2300-3383

Pojawia się w:

Postępy w Inżynierii Mechanicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Badania wdrażanego do produkcji 40 mm ręcznego granatnika powtarzalnego
Prior-production tests of 40 mm handheld repeating grenade launcher

Autorzy:

Zelek, A.
Słysz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/234623.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia

Tematy:

RGP-40
badania
żywotność
amunicja MV
tests
durability
MV ammunition

Opis:

W artykule przedstawiono zakres i wyniki badań partii wdrożeniowej ręcznych granatników powtarzalnych RGP-40, zrealizowanych przez Dział Badawczy Zakładów Mechanicznych S.A. w Tarnowie oraz w zewnętrznych Laboratoriach Badawczych, tj. Ośrodku Badań Dynamicznych WITU w Stalowej Woli oraz w Wojskowym Instytucie Chemii i Radiometrii. Scharakteryzowano wykonane dla badanej partii granatników badania środowiskowe mechaniczne i klimatyczne, przedstawiono wyniki uzyskane w trakcie badania żywotności wybranego egzemplarza broni, zaprezentowano także wyniki uzyskane w trakcie strzelań z użyciem krajowej amunicji o podwyższonym ciśnieniu i podwyższonej prędkości wylotowej, której użyto w niniejszych badaniach, jako zamiennik niedostępnej na krajowym rynku amunicji średniej prędkości (MV).
The scope and results of tests for a pilot lot of handheld repeating grenade launchers (in Polish – Ręczny Granatnik Powtarzalny) RGP-40 which were performed by the Testing Division of the Mechanical Works S.A. in Tarnów and testing laboratories of the Military Institute of Armament Technology (Dynamic Testing Centre in Stalowa Wola) and the Military Institute of Chemistry and Radiometry are presented in the paper. The climatic and mechanical environmental tests performed for the tested sample of grenade launchers are characterised and the results of wearing tests received at testing a selected item of the weapon are presented both with the results obtained at firing with the Polish ammunition of increased pressure and muzzle velocity, that was used as the replacement of medium velocity (MV) ammunition missing in the country market.

Źródło:

Problemy Techniki Uzbrojenia; 2016, 45, 137; 7-21
1230-3801

Pojawia się w:

Problemy Techniki Uzbrojenia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Damage accumulation in stress concentration zones of parts with hardened surface under low cycle tension-compression and bending

Autorzy:

Daunys, M.
Sabaliauskas, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386596.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

trwałość
uszkodzenie
metoda elementów skończonych
durability
damage
finite element method

Opis:

This paper provides experimental and analytical evaluation of durability of nonhardened and hardened by EMT specimens of grade 45 steel with stress concentrators, under low cycle tension-compression and pure bending. For both type of loading modes was carried out durability analysis, taking into account fatigue and quasi-static damage depending on loading level and number of s. Stress and strain concentration coefficients were calculated by analytical and finite element methods (FEM) under elastic plastic cyclic loading. Performed analytical investigation showed, that suggested method for quasi-static and fatigue damage summation, when accumulated plastic strain and the width of the hysteresis loop are taken into account, provides a very good agreement with the experimental results at stress concentration zones of surface-hardened pans under tension-compression and bending.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2007, 1, 1; 23-26
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Durability and exploitation performance of cutting tools made out of chromium oxide nanocomposite materials
Trwałość i właściwości eksploatacyjne narzędzi skrawających wykonanych z nanokompozytu tlenku chromu

Autorzy:

Gevorkyan, Edvin
Prokopiv, Mykola
Rucki, Mirosław
Morozow, Dmitrij

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/300860.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

exploitation
durability
nanocomposite
cutting tool
eksploatacja
trwałość
nanokompozyty
narzędzia skrawające

Opis:

This article is devoted to nanoscale composite materials based on Cr2O3 obtained by the activated electric fields sintering procedure. In the paper, exploitative properties of the sintered system of Cr2O3 – AlN nanocomposite was examined. Mechanical properties of the material were examined, especially from the perspective of its performance in the cutting tools. In particular, its wear was tested at different cutting speeds, as well as for intermittent hard cutting, and the results were compared with other materials available in the market. Compared to other cutting tools of the same class, Bichromit-R performed the same lifetime for 3-5 times higher cutting speeds, or up to 45% longer lifetime for the same cutting speed. The results lead to the conclusion that composite nanostructure improves substantially exploitation characteristics of the cutting tools.
Artykuł jest poświęcony właściwościom eksploatacyjnym materiałów kompozytowych na bazie Cr2O3 wytworzonych metodą spiekania w polu elektrycznym. W szczególności poświęcono uwagę nanokompozytowemu spiekowi Cr2O3 – AlN wykorzystywanemu do wytwarzania narzędzi skrawających. Zbadano właściwości mechaniczne materiału z uwzględnieniem trwałości ostrzy i powierzchni skrawających. Zbadano zużycie przy różnych prędkościach skrawania w warunkach ciągłych i przerywanych. W porównaniu do ostrzy podobnej klasy, np. Bichromit-R, badane płytki wykazywały podobną trwałość przy wyższych 3 do 5 razy prędkościach skrawania, albo pracowały ok. 45% dłużej przy tych samych prędkościach. Wyniki badań prowadzą do wniosku, że nanostruktura materiału kompozytowego znacząco polepsza właściwości eksploatacyjne ostrzy skrawających.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 686-691
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Trwałość brykietów ze słomy przeznaczonej na opał, uzyskanych metodą zwijania
Durability of briquettes from the straw intended on the fuel, obtained with the method of curling

Autorzy:

Adamczyk, F.
Frąckowiak, P.
Mielec, K.
Kośmicki, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/336088.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

brykiet
trwałość
słoma
zwijanie
opał
briquettes
durability
straw
curling
fuel

Opis:

Trwałe aglomeraty tworzone ze słomy, poprzez jej zwijanie w brykieciarce walcowej, przeznaczone do spalania w kotłowniach małej mocy, powinny wykazywać się dużą spójnością. Ta cecha słomianych brykietów jest także istotna ze względu na konieczność ich długotrwałego przechowywania i transportu z miejsca ich przechowywania do kotłowni. Cechą tę określa się mianem trwałości brykietów. Pod pojęciem trwałości brykietu należy więc rozumieć jego odporność na rozwijanie się i okruszanie. Wielkością liczbową określającą tę odporność jest współczynnik trwałości brykietu. Do czynników mających wpływ na trwałość brykietów należy zaliczyć stopień ich zagęszczenia, jak również wartości niewymierne, takie jak: sposób ich przemieszczania i rzeczywiste obciążenia wywołane różnymi warunkami ich transportu. Praca zawiera wyniki badań wpływu stopnia zagęszczenia brykietów na ich trwałość.
Durable agglomerates created from the straw by curling it in the cylindrical briquetting machine, intended to the combustion in low-power boiler rooms, should be of large cohesion. This feature of straw-briquettes is also important for the necessity of their long-lasting storage and the transportation from the place of their storage to the boiler room. This feature is determined as a durability of briquettes. Under this notion one ought understand briquette's resistance on the uncoiling and spatting. A numerical quantity of this resistance is the coefficient of the durability of the briquette. To the factors having the influence on the durability of briquettes belong the degree of their condensation as well as irrational values such as: the manner of their displacement and real charges caused by different conditions of their transportation. The work contains the findings concerning the influence of the consistence of briquettes on their durability.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2006, 51, 1; 33-36
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Prototype of the spark pług for ignition of natural gas-air mixture

Autorzy:

Kruczyński, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244047.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

spark plug
ignition mechanism
natural gas
spark plug tests
durability

Opis:

This paper presents issues concerning the selection of spark plugs for engines fuelled with natural gas. There are discussed the specific conditions for proper ignition and combustion o f natural gas in SI engine. The new model of spark plug for ignition of natural gas-air mixture was designed and manufactured in collaboration with Iskra Zakłady Precyzyjne Sp. z o. o. from Kielce. The way of assessing of the performance of the new spark plug after test operation in a bus after 10 thousand km, 15 thousand km and 30 thousand km is presented. These tests allow preparing mass production of spark plugs for professional ignition system for SI engines fuelled with natural gas. New spark plugs will provide a longer service life compared to previously used. They also make it possible to eliminate the extinction of the arc between the electrodes and an electrical misfire in subsequent cycles of engine operation. As a consequence, fuel consumption reduction and reduction of emissions of unburned hydrocarbons into the atmosphere is expected. Apositive effect of the application of new spark plugs can be also longer engine service life. The introduction of the new spark plugs contributes to fulfil the strategy elaborated by EU which foresees the effective use ofalternativefuels, especially natur al gas which is good alternative for gasoline and diesel oil because of possibility of fulfilment of European emission and noise standards.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 3; 247-252
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Porównanie właściwości użytkowych poliestrowych i wełnianych materiałów mundurowych
Comparison of functional properties of polyester and wool material for uniforms production

Autorzy:

Musiał, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/946328.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników

Tematy:

tkaniny
właściwości mechaniczne
poliestry
trwałość
fabrics
mechanical properties
polyesters
durability

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych właściwości tkanin dedykowanych do produkcji mundurów dla pracowników PKP. Z uwagi na konieczność pełnienia codziennej, wielogodzinnej służby przez pracowników kolei, ich uniformy muszą charakteryzować się dobrą trwałością. Ponadto nie bez znaczenia jest również ich estetyczny wygląd, który niejako stanowi wizytówkę i decyduje o wizerunku przewoźnika. W publikacji skupiono się na ocenie własności wytrzymałościowych badanych tkanin, odporności na wytarcie oraz chłonności wody. Charakterystyki te stanowią podstawę do wyboru tkaniny na nowo projektowane dla spółek PKP mundury służbowe.
The article presents the results of research on the basic properties of fabrics dedicated to the production of uniforms for Polish State Railways employees. Due to the necessity of daily, many hours’ service by railway employees, their uniforms must be characterized by good durability. In addition, their aesthetic appearance is also not insignificant, which is a kind of business card and decides about the image of the carrier. The publication focuses on the assessment of strength properties of the fabrics tested, resistance to wiping and water absorption. These characteristics form the basis for the choice of fabric for new uniforms designed for Polish State Railways companies.

Źródło:

Przetwórstwo Tworzyw; 2018, T. 24, Nr 2 (182), 2 (182); 31-37
1429-0472

Pojawia się w:

Przetwórstwo Tworzyw

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Idea jakości życia społecznego w klasycznej i współczesnej myśli europejskiej – na marginesie książki „Błąd pomiaru. Dlaczego PKB nie wystarcza”

Autorzy:

Drabińska, Danuta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/630387.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Tematy:

GDP, quality of life, durability of development, welfare, moral philosophy

Opis:

The paper discusses the idea of quality of social life in classical and contemporary European thought. It was inspired by Mismeasuring our lives: Why GDP doesn’t add up by J.E. Stiglitz, J.-P. Fitoussi and A. Sen – a book that is a report on existential condition of contemporary societies in the context of civilizational changes. The paper also discusses the idea of permanent self-sustaining development, relations between economic activity and social welfare, and methods used to measure quality of life. Contemporary context of discussion was confronted with classics of economic thought. The conclusion contains analysis of contemporary dimension of moral philosophy.  In this context the quality of life seems as important as economic growth. 

Źródło:

Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace; 2013, 4; 43-60
2082-0976

Pojawia się w:

Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

A Study on the Durability of Dimensionally Stable Electrode in High-Rate Electroplating Process Condition Using Accelerated Life Test

Autorzy:

Park, Sung Cheol
Jung, Yeon Jae
Koo, Seokbon
Lee, Kee-Ahn
Son, Seong Ho

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2049186.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

durability
prediction
dimensionally stable electrode
accelerated life test
failure mechanism

Opis:

In order to the long-term stability of DSE for electroplating process, the lifetime equations were calculated from the results of the accelerated life testing, and the lifetime of DSE was predicted. The nano-embossing pre-treatment led to 2.65 times in the lifetime of DSE. The degradation mechanism of DSE with a thick metal oxide layer for applied highly current density process condition was identified. The improvement of durability of DSE seems to be closely related to adhesion between titanium plate and mixed metal oxide layer.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 3; 675-678
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Koszty modernizacji na przykładzie linii 131
Cost of Track Modernization Based on the Railway Line 131

Autorzy:

Licow, R.
Tomaszewski, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215229.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

modernizacja
jakość początkowa
trwałość toru
upgrading
initial quality
track durability

Opis:

W poszukiwaniu optymalnego wykorzystania środków finansowych przedsiębiorstwa kolejowego (PKP PLK) oraz czasu planowania napraw torów, opracowano model trwałości toru. W modelu przyjęto parametry techniczno-eksploatacyjne linii kolejowej nr 131. W artykule przedstawiono dwa warianty procesu zmian trwałości toru. Pierwszy wariant zakłada oczyszczenie podsypki, drugi – wykonanie modernizacji. W obu wariantach określono koszty prac związanych z oczyszczaniem podsypki i modernizacji torów oraz określono wpływ tych robót na środowisko. W artykule przedstawiono również zakres prac modernizacyjnych i prac związanych z naprawą ciągłą nawierzchni kolejowej.
In the search for the optimal use of financial resources railway company (PKP PLK) and time planning repairs of tracks created life of the track model. Model in its assumptions is based on technical – exploitation parameters of railway line No. 131. The article presents two variants of the process of life of the track. The first option assumes cleaning the track, the second to carry out upgrading. For both options, the costs of work associated with cleaning and upgrading works tracks and identifies the impact of these variants on the environment. The article also presents the scope of upgrading works and works related to the surface rail of a continuous repair.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2016, 171; 51-56
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Use of Eco-friendly Protective Compounds to Increase Crack Resistance of Timber Structures

Autorzy:

Shkarovskiy, Alexander
Mironova, Stefania
Mamedov, Shirali
Danilov, Egor

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2174901.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

timber structure
crack resistance
durability
eco-friendly material
protective material

Opis:

The paper presents the research results on using eco-friendly impregnation materials to reduce cracking in load-bearing timber elements. The behaviour of pine elements was studied when impregnation materials based on linseed oil were used. Statistical data are given on the reduction in the growth rate of the length and width of cracks, dependent on the number of protective layers of the finishing material. The effect of the absence of cracks on timber elements during atmospheric drying is described, considering the use of a three-layer paint and varnish coating. The effect of the increase in timber structures’ durability and corresponding cost and material consumption reduction in timber structures have been proven.

Źródło:

Rocznik Ochrona Środowiska; 2022, 24; 74--82
1506-218X

Pojawia się w:

Rocznik Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Pasywne tłumiki drgań skrętnych : zespoły wspomagające niezawodność pracy jednostek napędowych pojazdów
The passive torsional vibration dampers : modules that support reliability of the vehicles propulsion units

Autorzy:

Bik, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309712.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

tłumiki pasywne
redukcja drgań
wytrzymałość
passive dampers
reduction of vibrations
durability

Opis:

W artykule podjęta została problematyka zwiększenia niezawodności pracy pojazdów i maszyn roboczych napędzanych przez wielocylindrowe silniki spalinowe. Jako metodę podwyższenia niezawodności wskazano możliwość ograniczenia bądź też wyeliminowania dynamicznych przyczyn powstawania uszkodzeń wałów korbowych silników. Rozważono pasywne tłumiki drgań skrętnych (gumowe i wiskotyczne) jako zespoły ograniczające amplitudy drgań skrętnych wałów w zakresie obrotowych prędkości rezonansowych (prędkości krytycznych).
The reliability increasing of the vehicles and machines powered by multi-cylinder combustion engines has been considered in this article. Possibility of reducing or eliminating the dynamic causes of engine crankshaft damages has been indicated as the method for reliability development. The passive torsional vibration dampers (rubber and viscous) have been pointed as the modules limiting the amplitude of the crankshafts torsional vibrations in the range of rotational resonance speeds (critical speeds).

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 535-538, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Badania trwałości, wytrzymałości i charakterystyk przepływu hydrantów zewnętrznych

Autorzy:

Sural, Z.
Włodarczyk, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/373419.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

hydrant
metody badań
trwałość
stanowisko badawcze
test methods
durability
test stand

Opis:

Niniejszy artykuł prezentuje nowe metody badań hydrantów przeciwpożarowych opracowanych w Zakładzie – Laboratorium Technicznego Wyposażenia Straży Pożarnej i Technicznych Zabezpieczeń Przeciwpożarowych – CNBOP.
This article describes new searching methods to fire hydrants worked out in Department-Laboratory of Technical Equipment of Fire Service and Technical Fire Protection – CNBOP.

Źródło:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2008, 3; 75-88
1895-8443

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Influence of temperature and hydrogen on fatigue fracture of 10Kh15N27T3V2MR steel

Autorzy:

Hembara, Oksana
Chepil, Olha
Hembara, Taras
Mochulskyi, Volodymyr
Sapuzhak, Yaroslav

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949303.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

austenitic steel
hydrogen
kinetic fatigue fracture diagrams
cyclic crack resistance
durability

Opis:

A theoretical and experimental approach to prognosis of fatigue crack growth behavior and determination of the remaining resource of elements of constructions under the influence of temperature and hydrogen is discussed in the paper. Kinetic fatigue fracture diagrams of austenitic steel of 10Kh15N27T3V2MR were experimentally built and analytically described at different temperatures in a neutral environment and in hydrogen. The threshold and critical values of the stress intensity factor (SIF) were found. The durability of a turbine disk was evaluated. It is found that hydrogen reduced the remaining resource of this structural element almost by 2-3 times.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 1; 3-15
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Maintenance of airfield pavements made of cement concrete with respect to their durability

Autorzy:

Linek, M.
Nita, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245300.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

airfield pavement
pavement durability
pavement maintenance
airfield operations safety
structural tests

Opis:

The issue of concrete airfield pavements maintenance is the process, the efficient performance of which may provide suitable life and air traffic safety related to thereof. Obtaining durable airfield pavement is a result of team cooperation in the following fields: suitable design solutions, applicable work technology and principles of arrangement thereof. However, fundamental link of this process is the high level of engineering culture related to construction maintenance during its whole "lifespan". Each pavement must comply with requirements according to principles of "construction limit states" method expressing work safety, i.e. limit state of deformation and serviceability. Thereby, the "weakest link" within the chain of projects and actions implemented in the course of its construction process decides about safety and lifespan of pavement operation. Durability of such engineering constructions as airfield pavements, is specified by the quantity of performed "flight operations" on these pavements, within the assumed operation period. Considering, among others, principles of limit state method, the required and anticipated pavement operation period can be specified. Life aspect with reference to airfield pavements can be analysed in theory by means of application of modern material solutions. The above-mentioned aspects will be described widely in this work. Modern material solutions include modified composition of concrete intended for construction of particularly difficult sections of such pavements and structural tests were conducted for such composition, which would confirm suitability of assumed material solutions.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 1; 215-221
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

The occurrence of spermatozoa with acrosome reaction in semen of boars depending on staining method and storage duration
Występowanie plemników z reakcją akrosomalną w nasieniu knurów w zależności od metody barwienia i czasu przechowywania

Autorzy:

Wysokińska, A.
Chłopik, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2614956.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

boar
semen
spermatozoon
acrosome reaction
staining method
storage durability
storage time

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica; 2019, 18, 4; 51-58
1644-0714

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Wear Mechanisms Analysis of Dies Used in the Process of Hot Forging a Valve Made of High Nickel Steel

Autorzy:

Hawryluk, M.
Gronostajski, Z.
Kaszuba, M.
Krawczyk, J.
Widomski, P.
Ziemba, J.
Zwierzchowski, M.
Janik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/351102.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

tool wear
tools durability
destructive mechanisms
valve engine
high nickel steel

Opis:

The study presents a durability analysis of dies used in the first operation of producing a valve-type forging from high nickel steel assigned to be applied in motor truck engines. The analyzed process of producing exhaust valves is realized in the forward extrusion technology and next through forging in closed dies. It is difficult to master, mainly due to the increased adhesion of the charge material (high nickel steel) to the tool’s substrate. The mean durability of tools made of tool steel W360, subjected to thermal treatment and nitriding, equals about 1000 forgings. In order to perform a thorough analysis, complex investigations were carried out, which included: a macroscopic analysis combined with laser scanning, numerical modelling by FEM, microstructural tests on a scanning electron microscopy and light microscopy (metallographic), as well as hardness tests. The preliminary results showed the presence of traces of abrasive wear, fatigue cracks as well as traces of adhesive wear and plastic deformation on the surface of the dies. Also, the effect of the forging material being stuck to the tool surface was observed, caused by the excessive friction in the forging’s contact with the tool and the presence of intermetallic phases in the nickel-chromium steel. The obtained results demonstrated numerous tool cracks, excessive friction, especially in the area of sectional reduction, as well as sticking of the forging material, which, with insufficient control of the tribological conditions, may be the cause of premature wear of the dies.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 4; 1963-1974
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Impact Characteristic According to the Structure of Crash Box at the Vehicle

Autorzy:

Min, B. S.
Cho, J. U.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/355072.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminum foam
crash box
impact characteristic
deformation
stress
internal energy
durability

Opis:

The crash box between a bumper and a car body in automobiles can reduce impacts for car bodies with a bumper at a low-speed collision by preventing the shocks. Also, this crash box is the part playing a very important role for the safety of vehicle and the reduction of repair cost, and many studies have been investigated for the performance. In this study, aluminum foam was inserted in an aluminum crash box to analyze the relationships of deformation, stress and internal energy. The compression characteristics are compared with six cases. In addition, the load due to displacement at experiment for a case is verified by modeling with finite elements and performing the structural analysis. As these study results for investigating characteristics of the crash box, it is thought that the effective designs of crash box to enhance the durability for collision are made possible.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2B; 1047-1050
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Trwałość podrozjazdnic
Durability of railway turnout sleepers

Autorzy:

Bałuch, H.
Bałuch, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/209391.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

nawierzchnia kolejowa
rozjazdy
podrozjazdnice
trwałość
railway track
turnout
turnout sleepers
durability

Opis:

Niezawodność rozjazdów jest nieodłącznym, ważnym czynnikiem utrzymania sieci kolejowej. Na procesy degradacji oraz zużycie rozjazdów i skrzyżowań torów wywiera wpływ wiele cech określających współdziałanie pojazdów szynowych z torem, takich jak prędkość pociągów, nacisk osi, liczba i rodzaj pociągów, liczba pociągów w kierunku zwrotnym, stan podłoża, dokładność ułożenia itp. Bardzo ważny jest również układ geometryczny, stan materiału, metody diagnostyki i utrzymania. Średni czas od ułożenia do wymiany rozjazdu jest uzależniony od bezpieczeństwa (ryzyko wykolejeń) i ekonomii (utrzymanie bardziej kosztowne niż wymiana). Na trwałość rozjazdów silny wpływ wywierają podrozjazdnice. Przenoszą one obciążenie taboru przekazywane przez szyny na podsypkę i zapewniają trwałe położenie szyn. Artykuł przedstawia pewne uszkodzenia podrozjazdnic drewnianych i betonowych. Zawiera również rekomendacje dotyczące utrzymania podrozjazdnic. Przedstawione obserwacje stanowią część programu badawczego, którego celem jest zwiększenie trwałości rozjazdów.
The reliability of turnouts is an important factor in maintaining the railway network. Degradation processes and wear of railway switches and crossings are influenced by a large number of parameters of the complex rolling stock - track system such as speed of train, axle loads, amounts and type of train, amount of train in diverting direction, sub - soil state, accuracy of installation etc. Very important are also state of track geometry, state of material, method of turnout inspection and maintenance. The average replacement age of turnout depends mainly on safety reason (risk of derailment) and economical reason (maintaining more expensive than replacing). The durability of turnout is influenced strongly by a condition of its sleepers. The sleepers distribute the load of the train, which is transmitted by the rail to the ballast. The second requirement for the sleepers is to fix rails in their position. The paper describes some defects of timber and concrete turnout sleepers. Recommendations on the maintenance of turnout sleepers are also given. Presented investigation is a part of research program, the main goal of which is the increasing railway turnout durability.

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 4; 301-316
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

The selection of preload in angular contact ball bearings according to the durability criterion
Dobór napięcia wstępnego w łożyskach kulkowych skośnych według kryterium trwałości

Autorzy:

Kaczor, J.
Raczyński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189570.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

angular contact ball bearing
selection of preload
basic rating life
durability of bearing
durability criterion
łożysko kulkowe skośne
dobór napięcia wstępnego
trwałość łożyskowania
kryterium trwałości

Opis:

The regulation of the preload of angular contact ball bearings is mentioned in specialist literature, but only as a practical activity carried out based on experience, still without selection methodology. At present, there exists no widely accessible method of this load selection. Neither the literature on the subject nor catalogues of bearings producers give recommendations for the selection of this parameter, which is most often perceived intuitively. Still, it is known that its wrong selection can have a catastrophic influence on the durability of bearings. In consequence, there exists a problem of the accurate choice of preload (i.e. of such a preload that the durability of bearings will not be significantly decreased). The aim of the study is to determine the maximum preload in angular contact ball bearings by the criterion of durability, taking into account shaft flexibility and the flexibility of bearings. In order to determine a general influence of preload on fatigue life of bearings, numerous calculations were made for different locations of the plane of load.
Regulacja napięcia wstępnego łożysk kulkowych skośnych jest wzmiankowana w literaturze przedmiotu, ale tylko jako działanie praktycznie stosowane w oparciu o doświadczenie, natomiast bez metodyki doboru. Obecnie nie istnieje powszechnie dostępna metoda doboru tego napięcia. Literatura fachowa ani też katalogi producentów łożysk nie podają dokładnej metody doboru tego parametru. Jest natomiast wiadome, że błędny jego dobór może katastrofalnie zaważyć na trwałości łożysk. W związku z tym istnieje problem trafnego doboru napięcia wstępnego (tzn. takiego, że nie będzie istotnie zmniejszona trwałość łożysk). Celem tej pracy jest określenie maksymalnego napięcia wstępnego w łożyskach kulkowych skośnych, kierując się jego trwałością, z uwzględnieniem sprężystości wału oraz sprężystości łożysk.

Źródło:

Tribologia; 2018, 277, 1; 25-34
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Obosnovanie vlijanija faktorov na srok khranenija zerna
Justification of the influence of factors on the grain storage

Autorzy:

Paliljulka, N.
Podlesnyjj, V.
Tkach, O.
Sosnowskijj, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/77764.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

grain
high quality
technological quality
grain storage
humidity
temperature
vitality
durability

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 5
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Method of analysis of measurement result cohesion with the theory of mathematical record using and concentrations analysis
Metoda analizy spójności wyników pomiarów z wykorzystaniem teorii ewidencji matematycznej i analizy skupień

Autorzy:

Topolska, K.
Walkowiak, W.
Topolski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243097.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

modelowanie
trwałość
Dempster- Shafer
statystyka
modelling
durability
Dempster-Shafer theory
Statistica

Opis:

This study presents method of selection the most coherent, repeatable in time, results of researches. Firstly, a possible of application of concentration analysis for detection of variable or dependent variable, which results are different from other variables, is presented. Because some results of the same variable in time periods could influence on increase of results standard error, for such points detection, measure using mathematic filing system theory, Spearman's correlation ordinal ranks and weight of information contradiction, in sense of Dampster-Shafer theory, are proposed. The obtained measure cause decrease of results standard errors by selection and removal of measure points which influence on validity scales decrease. Example-results of the measurement, the analysis of concentrations for variable Y1, Y2, Y3 and Y4, results of the normalization for each result of measurements, average values of measurement for all received results BZ and for selected MODELS, results of measurement marked curves of average data for all BZ measurements and measurement selected of MODEL least standard-errors are presented in the paper.
W artykule zastała przedstawiona metoda doboru najbardziej spójnych wyników pomiarów powtarzanych w czasie. W pierwszej części zaprezentowano możliwość zastosowania analizy skupień do wykrycia zmiennej bądź zmiennych zależnych, których wyniki różnią się od pozostałych zmiennych. Ponieważ niektóre wyniki pomiarów tej samej zmiennej w odstępach czasu mogą wpływać na zwiększanie błędu standardowego wyników, więc w celu wykrycia takich punktów zaproponowano miarę wykorzystującą teorię ewidencji matematycznej, korelację rang porządkowych Spearmana i wagę sprzeczności informacji w sensie teorii Dempstera-Shafera. Uzyskana miara pozwoliła na obniżenie błędów standardowych pomiarów, przez wyselekcjonowanie i usunięcie punktów pomiarowych, które wpływają na zmniejszenie rzetelności skal. W szczególności w artykule przedstawiono przykładowe wyniki pomiaru, analiza skupień dla zmiennych Y1, Y2, Y3 i Y4, wyniki normalizacji dla poszczególnych wyników pomiarów, uśrednione wartości pomiarów dla wszystkich otrzymanych wyników BZ i dla wyselekcjonowanych MODELI, wyniki pomiarów wraz z naniesionymi krzywymi uśrednienia danych dla wszystkich pomiarów BZ i pomiarów wyselekcjonowanych o najmniejszych błędach standardowych MODELI.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 2; 521-528
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

A surface engineering approach applicable to concrete repair engineering

Autorzy:

Garbacz, A.
Courard, L.
Bissonnette, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/202018.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

durability of concrete structure
repair
adhesion
surface roughness
microcracking
surface engineering

Opis:

The objective of the paper is to analyze the effect of substrate roughness and superficial microcraking upon adhesion of repair systems using concrete surface engineering approach. The results presented in this paper have been obtained within the framework of research projects performed to develop a better understanding of the factors affecting the adhesion of repair materials through a surface engineering approach. Based on the results of investigations, the authors showed that the durability and quality of concrete repairs depend to a large degree on the characteristics of the substrate. Mechanical preparation and profiling of the concrete surface to be repaired has to be balanced with potential co-lateral effects such as superficial cracking, too often induced as a result of inappropriate concrete removal method selection, and the loss of benefits due to better mechanical anchorage. The results obtained confirm also that Concrete Surface Engineering, as a scientific concept, will definitely contribute to shed more light on how to optimize repair bond, taking into account interactions between the materials at different observation scales.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 1; 73-84
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

A device for measuring conveyor belt thickness and for evaluating the changes in belt transverse and longitudinal profile
Urządzenie do pomiaru grubości oraz oceny zmian profilu poprzecznego i wzdłużnego taśmy przenośnikowej

Autorzy:

Błażej, R.
Jurdziak, L.
Kirjanów, A.
Kozłowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329652.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

belt wear
belt degradation
belt durability
taśma przenośnikowa
zużycie
degradacja
trwałość

Opis:

Loads acting on the conveyor belt cause it to undergo a continuous process of wear and tear. One of many symptoms indicating such wear and tear is the abrasion of the carrying cover and the pulley cover. Decrements in the belt’s cross-section reduce its puncture resistance, thus increasing the risk of core damage. Early detection of even the slightest damage to belt covers and the evaluation of damage increment may help the user to prepare a more precise schedule of current repairs. Such precision will in turn help to minimize losses due to belt conveyor emergency downtime. This article presents a device for measuring conveyor belt thickness and for evaluating the changes in the belt’s transverse and longitudinal profile. The measurements are performed continuously, along the belt axis. Belt thickness is measured on a flat section, during belt operation. The device may be applied to any type of belt used in mining industry. The measurement device is managed by an application called DiagBeltSonic, specially designed for this purpose. The application allows the user to define some basic information about the conveyor prior to the test. The measurement results show a sectional view of the belt along the length of the complete loop and also show the longitudinal and transverse profile of the tested belt.
Na skutek obciążeń działających na taśmę przenośnikową, ulega ona ciągłemu procesowi zużycia. Jedną spośród wielu oznak jej eksploatacji jest ścieranie okładki nośnej i bieżnej. Ubytki w przekroju poprzecznym taśmy zmniejszają ich wytrzymałość na przebicie co wpływa za zwiększenie ryzyka uszkodzenia rdzenia. Wczesne wykrycie najmniejszych uszkodzeń okładek oraz ocena ich narastania pozwoli użytkownikowi, dokładniej niż dotychczas, planować bieżące naprawy. To z kolei przełoży się w przyszłości na zminimalizowanie strat spowodowanych przerwami w pracy przenośnika taśmowego. W artykule przedstawiono autorskie urządzenie do pomiaru grubości oraz oceny zmian profilu poprzecznego i wzdłużnego taśmy przenośnikowej. Pomiar realizowany jest w sposób ciągły wzdłuż osi taśmy. Grubość taśmy mierzona jest na płaskim odcinku w trakcie pracy przenośnika. Rozwiązanie może być stosowane na każdym typie taśm stosowanych w górnictwie. Do obsługi urządzenia pomiarowego stworzono aplikację o nazwie DiagBeltSonic. Pozwala ona użytkownikowi na wprowadzenie podstawowych informacji dotyczących przenośnika przed rozpoczęciem pomiaru. Wyniki pomiaru przedstawiają przekrój taśmy na całej długości pętli oraz ukazują profil wzdłużny i poprzeczny badanej taśmy.

Źródło:

Diagnostyka; 2017, 18, 4; 97-102
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Możliwości odzwierciedlenia warunków eksploatacyjnych i ich efektów w wybranym skojarzeniu toczno-ślizgowym
The possibilities to reflect the operational conditions and their effects in the selected rolling-sliding contact

Autorzy:

Bąkowski, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197531.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

właściwości tribologiczne
trwałość
skojarzenie toczno-ślizgowe
tribological properties
durability
rolling-sliding

Opis:

W artykule przedstawiono wpływ najważniejszych czynników eksploatacyjnych, tj. obciążenia, poślizgu i prędkości, na właściwości tribologiczne, tj. zużycie i współczynnik tarcia, które są główną przyczyną zużycia zmęczeniowo-kontaktowego w badanym skojarzeniu toczno-ślizgowym. Otrzymanie zbieżnych efektów na stanowisku laboratoryjnym w odniesieniu do obiektu rzeczywistego umożliwiło sformułowanie końcowych wniosków niezwykle istotnych dla poprawy bezpieczeństwa w ruchu kolejowym oraz wydłużenia trwałości.
The influence of the most important operational factors, ie load, slip and speed on the tribological properties, such as wear, friction coefficient, which is the main cause of wear fatigue in the rolling-sliding. Obtain convergent results as a laboratory for real object has enabled the formulation of final conclusions very important for improving rail safety and extend durability.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 7-10
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Problems in assessing the durability of a selected vehicle component based on the accelerated proving ground test
Problemy oceny trwałości wybranego elementu pojazdu na podstawie przyspieszonego testu przebiegowego

Autorzy:

Kosobudzki, Mariusz
Stańco, Mariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365310.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

spring
stabilizer
proving ground tests
accelerated tests
durability
generalized durability index
offroad truck
resor
stabilizator
test przebiegowy
badania przyspieszone
trwałość
uogólniony wskaźnik trwałości
ciężarowy samochód terenowy

Opis:

The paper presents the results of the analysis of the durability of elastic elements occurring in the special-purpose 4x4 off-road truck suspension using data obtained during an accelerated proving ground test conducted during off-road driving. The limitations in access to material data present at the stage of the initial selection of the component (lack of fatigue strength data) are indicated and an alternative analytical method for fatigue strength estimation is given. The differences in the obtained results and their most important sources are pointed out. A method for using a generalized durability index d as a parameter independent of the subassembly material data is also described. The indicator can be used to assess the influence of resultant loads (recorded) appearing during the vehicle operation in the determined road conditions on the durability of the subassembly under study and to associate their value with the type of the test road section.
W artykule przedstawiono wyniki analizy trwałości elementów sprężystych występujących w zawieszeniu specjalnego terenowego pojazdu ciężarowego 4x4 wykorzystując dane uzyskane podczas przyspieszonego testu drogowego przeprowadzonego podczas jazdy off-road. Wskazano na występujące ograniczenia w dostępie do danych materiałowych jakie są obecne na etapie wstępnego doboru podzespołu (brak danych wytrzymałości zmęczeniowej) oraz podano alternatywną analityczną metodę szacowania wytrzymałości zmęczeniowej. Wskazano na powstające różnice w uzyskanych wynikach oraz na najważniejsze ich źródła. Przedstawiono również sposób wykorzystania uogólnionego wskaźnika trwałości d jako parametru niezależnego od danych materiałowych podzespołu, który można wykorzystać do oceny wpływu obciążeń wynikowych (rejestrowanych) powstających podczas ruchu pojazdu w ustalonych warunkach drogowych na trwałość analizowanego podzespołu i powiązać ich wartość z rodzajem testowego odcinka drogowego.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 592-598
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Analiza przyczyn występowania nagłych uszkodzeń narzędzi kuźniczych
Analysis of the causes of rapid damage of forging tools

Autorzy:

Hawryluk, M.
Widomski, P.
Ziemba, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/211562.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej

Tematy:

kucie matrycowe
zużycie przedwczesne
trwałość
eksploatacja
die forging
premature wear
durability
exploitation

Opis:

Artykuł dotyczy analizy przyczyn występowania przedwczesnych uszkodzeń i awarii matryc i stempli we wczesnym etapie ich eksploatacji, w odróżnieniu od „typowego”, przewidywalnego i postępującego zużycia narzędzi i oprzyrządowania kuźniczego. Obecnie w Europie i na świecie prowadzi się liczne badania zmierzające do podniesienia trwałości narzędzi kuźniczych. Trwałość najczęściej określana jest liczbą wyprodukowanych przez dane narzędzie, prawidłowych pod względem geometrycznym i jakościowym, odkuwek. Przyjmuje się, że w przypadku narzędzi stosowanych w procesach kucia na gorąco średnia trwałość wynosi około 5000 odkuwek, a czynniki i mechanizmy powodujące skrócenie czasu eksploatacji są dosyć dobrze przeanalizowane. Natomiast w literaturze przedmiotu niewiele miejsca poświęca się przedwczesnym uszkodzeniom oprzyrządowania kuźniczego. Przedstawiona w pracy analiza licznych takich przypadków, a także doświadczenia autorów wskazują, że najczęstszą przyczyną nagłej awarii są problemy związane z niewłaściwą obróbką cieplną (38%), obróbką mechaniczną powierzchni narzędzi (21%), materiałem narzędziowym (16%), błędami wynikającymi z niewłaściwego przygotowania narzędzi do eksploatacji (15%), nieodpowiednio opracowaną technologią kucia (6%) oraz inne przyczyny (4%). Należy podkreślić, że istotny wpływ na przedwczesne zużycie ma także czynnik ludzki, który niejednokrotnie w sposób świadomy lub nieświadomy przyczynia się do wystąpienia nieoczekiwanego zdarzenia powodującego nagłe uszkodzenie lub inną nieprzewidzianą awarię. Przedstawiona analiza ma przyczynić się do rozpoznania przyczyn tego rodzaju uszkodzeń oraz do skutecznej ich eliminacji.
The article presents an analysis of the causes of the occurrence of premature damage and failure of dies and punches at an early stage of operation, as compared to the “typical”, predictable and proceeding wear of forging tools. At present, in Europe and the world, numerous studies are being performed aiming at increasing the durability of forging tools. The latter is usually determined by the number of forgings properly produced by the given tool in respect of geometry and quality. It is assumed that, in the case of tools used in hot forging processes, the average tool life is about 5000 forgings, and the factors and mechanisms shortening the operation time have been quite well analyzed. In turn, the subject literature provides little information on preliminary damage of forging instrumentation. An analysis of such numerous cases presented in the study as well as the authors’ experience point to the fact that the most common cause of rapid failure are problems connected with inappropriate thermal treatment (38%), improper mechanical treatment of tool surfaces (21%), faulty tool material (16%), errors resulting from the tools’ improper preparation for work (15%), inappropriately elaborated forging technology (6%) and others (4%). It should be emphasized that preliminary wear is also significantly affected by the human factor, which, often, consciously or unconsciously, contributes to the occurrence of an unexpected event causing rapid damage or failure. The presented analysis aims at contributing to the recognition of the causes of such type of damage as well as their effective elimination.

Źródło:

Obróbka Plastyczna Metali; 2017, 28, 1; 75-92
0867-2628

Pojawia się w:

Obróbka Plastyczna Metali

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Wpływ zmiennych warunków ekspozycji na cechy matryc mineralnych stabilizujących odpad niebezpieczny
The effect of different exposure conditions on the characteristics of the mineral matrices stabilizing hazardous waste

Autorzy:

Król, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/399907.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

odpady niebezpieczne
kompozyty mineralne
trwałość
zestalanie
hazardous waste
mineral composites
durability
solidification

Opis:

Spoiwa mineralne coraz powszechniej stosowane są w trudnym procesie unieszkodliwiania nieorganicznych odpadów niebezpiecznych, zawierających metale ciężkie. Kompozyty zestalające odpady niebezpieczne deponowane są w środowisku naturalnym, co naraża je na oddziaływanie wielu zmiennych czynników. W pracy przedstawiono wpływ różnych warunków ekspozycji na właściwości fizyko-mechaniczne betonów stabilizujących pogalwaniczny osad ściekowy (GO). Oceniono wpływ na cechy takich matryc cyklicznego zamrażania i rozmrażania kompozytów, działania dwutlenku węgla (karbonatyzacja) oraz wysokich temperatur (200 °C, 400 °C, 600 °C). Otrzymane wyniki w większości przypadków wskazują na utratę trwałości kompozytów zestalających pogalwaniczny osad ściekowy (GO) narażanych na działanie trudnych warunków zewnętrznych.
Mineral binders are more and more often used in the difficult process of disposal of inorganic hazardous waste containing heavy metals. Composites solidifying hazardous waste are deposited in the environment, which exposes them to the interaction of many variable factors. The paper presents the effect of different exposure conditions on physical and mechanical properties of concrete stabilizing galvanic sewage sludge (GO). The effect of the cyclic freezing and thawing, carbon dioxide (carbonation) and high temperatures (200 °C, 400 °C, 600 °C) on the properties of stabilizing matrices has been described. The results, in most cases, show a loss of durability of composites solidifying sewage sludge (GO) by the influence of external conditions.

Źródło:

Inżynieria Ekologiczna; 2016, 47; 143-150
2081-139X
2392-0629

Pojawia się w:

Inżynieria Ekologiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Trwałość nawierzchni kolejowej i badania rozjazdów z podkładkami podpodkładowymi na sieci PKP PLK
Durability of railway track and transportation of floor underways on the railway

Autorzy:

Kwiatkowska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383941.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

trwałość nawierzchni
rozjazdy kolejowe
dynamika toru
pavement durability
railway turnouts
track dynamics

Opis:

W niniejszym referacie przedstawiono zagadnienie trwałości nawierzchni kolejowej w aspekcie realizowanych inwestycji infrastrukturalnych. Trwałość jest elementem oceny ryzyka projektów infrastrukturalnych wpływających na koszty i korzyści realizowanej inwestycji. W pracy przedstawiono analizę ryzyk inwestycji kolejowych wraz z możliwościami zmniejszenia ryzyka poprzez wydłużenie trwałości nawierzchni kolejowej na przykładzie rozjazdów kolejowych. Zaprezentowano wyniki badań eksploatacyjnych przeprowadzonych na rozjazdach kolejowych na sieci PKP PLK z podkładkami podpodkładowymi (PPP) i bez PPP. W ramach pracy przeprowadzono badania porównawcze geometrii oraz profili rozjazdu z PPP i bez PPP, połączone z badaniami dymanicznymi propagacji drgań w rozjeździe w wyniku zastosowania PPP w podrozjazdnicach. Wyniki przeprowadzonych prac wykazały celowość prowadzenia badań wpływu podkładek podpodkładowych na trwałość rozjazdu.
The paper presents the issue of durability of railway tracks in view of infrastructure in-vestments. The sustainability of the railway network should be taken into account during the risk assessment of infrastructure projects. The paper presents an analysis of railway investment risks along with the possibility of reducing it by increasing the durability of the railway tracks using an example of turnouts with Under Sleeper Pads. The results of the measurements of turnouts with Under Speepers Pads (USP) and without USP are presented. The measurements included an analysis of the vertical profile of the turnouts and the prop-agation of vibration as a result of applying the USP in comparison to the case without the USP. The results of the research have shown the relevance of conducting the research into the USP impact on the durability of turnouts.

Źródło:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 275-284
1897-4007

Pojawia się w:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Tests of the process of post-production onion waste pelleting
Badania procesu peletowania poprodukcyjnych odpadów cebuli

Autorzy:

Obidziński, S.
Joka, M.
Bieńczak, A.
Jadwisieńczak, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/336022.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

pelleting
potato waste
density
kinetic durability
peletowanie
odpady cebuli
gęstość
wytrzymałość kinetyczna

Opis:

The aim of the research was to analyse the process of onion waste pelleting in terms of its use as a fodder additive. The paper assesses the influence of the moisture content of shredded onion waste on the energy consumption of the pelleting system and the density and kinetic durability of the obtained pellets. The tests of the pelleting process were carried out on an SS-4 stand, whose main component was the P-300 pellet mill with a flat rotating die with an opening diameter of 8 mm and an opening length of 28 mm, working with a set of two densification rolls. In the course of the tests, the influence of the moisture content of shredded onion waste (17.1%, 19.1% and 24.0%) on the energy consumption of the power mill, the temperature of the working system during pelleting, and the kinetic durability of the obtained pellets were tested. The tests of the pelleting process were carried out at a mass flow rate of shredded onion waste of Q=20 kg·h^-1, a rotational speed of the set of densification rolls of n_r=170 rpm^-1 and a gap between the rolls and the die of h_r=0.4 mm. On the basis of the performed tests, it was concluded that as the moisture content of the onion waste increases from 17.1 to 24.0%, the energy consumption of the power mill decreases by 22.6%, along with a decrease in density of approx. 15%, at a minimum reduction in kinetic durability of pellets of approx. 0.5%.
Celem badań była ocena procesu peletowania (granulowania) odpadów cebuli w aspekcie jego wykorzystania jako dodatku do pasz. W pracy oceniono wpływ wilgotności rozdrobnionych odpadów cebuli na zapotrzebowanie na moc układu granulującego oraz na gęstość i wytrzymałość kinetyczną otrzymanego granulatu. Badania procesu procesu peletowania (granulowania) przeprowadzono na stanowisku SS-4, którego głównym elementem jest granulator P-300 z wykorzystaniem płaskiej obrotowej matrycy o średnicy otworów 8 mm i długości otworów 28 mm, współpracującej z układem dwóch rolek zagęszczających. W trakcie badań określono wpływ wilgotności rozdrobnionych odpadów cebuli (17,1, 19,1 i 24,0%) na zapotrzebowanie granulatora na moc, temperaturę układu roboczego w trakcie procesu granulowania oraz na gęstość i wytrzymałość kinetyczną otrzymanego granulatu. Badania procesu granulowania przeprowadzono przy masowym natężeniu przepływu rozdrobnionych odpadów cebuli Q=20 kg·h^-1, przy prędkości obrotowej układu rolek zagęszczających n_r=170 obr⋅min^-1oraz przy szczelinie między rolkami a matrycą h_r=0,4 mm. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że wraz ze zwiększeniem wilgotności odpadów cebuli od 17,1 do 24,0% następuje spadek zapotrzebowania na moc granulatora o 22,6% oraz spadek gęstości o ok. 15% przy minimalnym spadku wytrzymałości kinetycznej granulatu o ok. 0,5%.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2017, 62, 2; 89-92
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Universal device for assessment of the kinetic durability of pressure agglomeration products
Uniwersalne urządzenie do oceny wytrzymałości kinetycznej produktów ciśnieniowej aglomeracji

Autorzy:

Obidziński, S.
Zyskowski, S.
Miastkowski, K.
Joka, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/336300.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

pressure agglomeration
product quality
kinetic durability
aglomeracja ciśnieniowa
jakość produktu
wytrzymałość kinetyczna

Opis:

This paper presents a universal prototype testing device for determining the kinetic durability of products of pressure agglomeration (pellets and briquettes). The device presented in the paper is equipped with replaceable test chambers enabling to combine Pfost's and Holmen's methods for the determination of kinetic durability of pellets, and a method for the determination of kinetic durability of briquettes. Equipping the device with an air blower and perforated chamber walls increases aggressiveness and allows an outlet for crushed particles from the chamber. The presented device will allow to perform tests that would make it possible to determine relationships between density and strength parameters of briquettes and pellets.
W pracy przedstawiono uniwersalne prototypowe urządzenie badawcze do określania wytrzymałości kinetycznej produktów ciśnieniowej aglomeracji (granulatu i brykietów). Przedstawione w pracy urządzenie posiada wymienne komory testujące, co pozwala na połączeniu metody Pfosta i Holmena do określania wytrzymałości kinetycznej granulatu oraz metody określania wytrzymałości kinetycznej brykietu. Zastosowanie nadmuchu powietrza i perforowanych ścianek komór w urządzeniu zwiększa agresywność i pozwala wyprowadzić rozkruszone cząstki z komory. Przedstawione urządzenie pozwoli na prowadzenie badań pozwalających ustalenie zależności pomiędzy gęstością a parametrami wytrzymałościowymi brykietów i granulatu.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2015, 60, 1; 69-73
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Ocena trwałości brykietów wytworzonych z masy roślinnej kukurydzy pastewnej
Durability evaluation for briquettes made of fodder corn phytomass

Autorzy:

Niedziółka, I.
Szymanek, M.
Zuchniarz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287248.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biomasa
kukurydza pastewna
brykiet
trwałość kinetyczna
biomass
fodder corn
briquette
kinetic durability

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące gęstości oraz trwałości kinetycznej wytworzonych brykietów. W zależności od przyjętych nacisków zagęszczających 15 i 20 t gęstość wytworzonych brykietów z różnych frakcji kukurydzy pastewnej wyniosła od 688 do około 860 kgźm-3. Największą trwałością charakteryzowały się brykiety ze słomy kukurydzy pastewnej rozdrobnionej za pomocą rozdrabniacza bijakowego (długość sieczki 3-12 mm), gdzie współczynnik trwałości wynosił 0,88 zarówno dla nacisku 15, jak i 20 t, a straty okruszania wynosiły około 12%.
The paper presents results of tests concerning density and kinetic durability of produced briquettes. Depending on assumed compacting pressure of 15 and 20 t, density of briquettes made of various fodder corn fractions ranged from 688 to approximately 860 kgźm-3. Highest durability was proved for briquettes made of fodder corn straw shredded using a beater shredder (chaff length 3-12 mm), where durability coefficient was 0.88 both for the pressure of 15 and 20 t, and crushing losses were approximately 12%.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 9(107), 9(107); 235-240
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

The Effects of pore structure on freezing and thawing deterioration

Autorzy:

Klemm, A.J.
Wieloch, M.
Klemm, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/362433.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm

Tematy:

trwałość
zamrażanie-odmrażanie
durability
freezing and thawing
microstructure of cement-based materials

Opis:

Manufacturing of concrete resistant to freezing and thawing requires an in de understanding of the mechanisms triggering deterioration. Despite numerous attempts, a definitive and fully explanatory model has yet to be formulated. This paper presents part of study which analyzes influence of pore structure of cement-based matrix on the frost durability of Ordinary Portland Cement mortar is analysed. An empirical investigation was carried out on five air-entrained and one non-air- entrained mortar (with water-to-binder (W/B) ratio 0.4) subjected up to 732 freezing/thawing (Frr) cycles. Various concentrations of air-entraining admixture were used to differentiate the pore-structure of mortar. The examination of the microstructure and composition of the cement paste was performed by means of Scanning Electron Microscope (SEM) and Mercury Intrusion Porosimetry (MIP). Presented results demonstrate the magnitude of alterations to pore configuration due to pure freezing/thawing and its effect on the mechanical characteristics (compressive/flexural strength). Finally, on the grounds of apparent transformation. a generic pore size distribution of frost resistant cement-matrix is proposed.

Źródło:

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2005, T. 1; 190-200
1734-4891

Pojawia się w:

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Eksploatacja rurociągów pary - diagnostyka i wnioski eksploatacyjne
The operation of steam pipelines - diagnostics and operating conclusions

Autorzy:

Mężyk, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/181550.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica

Tematy:

rurociągi pary
diagnostyka
wytrzymałość
bezpieczeństwo eksploatacji
steam pipelines
diagnostics
durability
operational safety

Opis:

Materiały konstrukcyjne bloków energetycznych są eksploatowane w warunkach długotrwałego oddziaływania zmiennych pól naprężeń i temperatur oraz są narażone na oddziaływanie środowiska gazów i cieczy. Czynniki te powodują postępujące w czasie zmiany mikrostruktury materiałów i w rezultacie pogorszenie ich właściwości mechanicznych. Efektem wzrostu wartości i koncentracji naprężeń jest pękanie złączy spawanych i awarie elementów kształtowych instalacji. Szczególną opieką diagnostyczną należy objąć rurociągi wysokoprężne, eksploatowane przy wysokim ciśnieniu i temperaturze pary, połączenia rurociąg - turbina oraz zawory bezpieczeństwa w rurociągach pary wtórnie przegrzanej. Należy kontrolować system zamocowań oraz prowadzić badania diagnostyczne stanu naprężeń i stopnia degradacji struktury materiału. Zastosowanie w procesie diagnostycznym odpowiednich metod badawczych pozwala na formułowanie trafnych prognoz czasu bezpiecznej eksploatacji obiektów. Wśród metod tych szczególnie użyteczne są metody badań nieniszczących prowadzonych bezpośrednio na obiekcie. Generalnie o stanie rurociągów decyduje stan elementów poddanych największym obciążeniom eksploatacyjnym, tzw. elementów kryterialnych, którymi są elementy kształtowe, takie jak kolana, trójniki i czwórniki, a także obszary zmian średnic i grubości ścianek, co ma miejsce na styku rurociąg - trójnik, gdzie koncentracja naprężeń może powodować pękanie złączy spawanych.
Construction materials of power units are operated under conditions of long-lasting variable stress and temperature fields and are exposed to the environment of gases and liquids. These factors cause the material microstructure to change over time and, as a result, deteriorate their mechanical properties. The effect of the increase in value and concentration of stress is the cracking of welded joints and failures of the molded parts of the installation. Particular diagnostic care should be extended to include high-pressure pipelines operated at high pressure and steam temperature, connections pipeline-turbine and safety valves in secondary superheated steam pipelines. It is necessary to control the fastening system and conduct diagnostic tests of the state of stress and the degree of degradation of the material structure. The use of appropriate research methods in the diagnostic process allows for the formulation of accurate time forecasts for the safe operation of facilities. Among these methods, non-destructive testing methods carried out directly on the site are particularly useful. In general, the condition of pipelines is determined by the condition of the elements subjected to the greatest operational loads, the so-called criterion elements, which are shaped elements, such as elbows, tees and cross-sections, as well as areas of changes in diameters and wall thicknesses, which takes place at the pipe-to-tee intersection, where the concentration of stresses may cause cracking of welded joints.

Źródło:

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2018, T. 70, nr 4, 4; 39-44
0137-9941

Pojawia się w:

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Preliminary experimental research of tribological properties of bus brakes friction linings
Wstępne badania eksperymentalne właściwości tribologicznych okładzin ciernych hamulców autobusowych

Autorzy:

Muzdybaev, M. S.
Muzdybaeva, A. S.
Rogovskij, V. V.
Myrzabekova, D. M.
Elemes, A. B.
Wieleba, W.
Leśniewski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189717.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

car brakes
friction materials
durability
reliability
hamulce samochodowe
materiały cierne
trwałość
niezawodność

Opis:

Experience gained from the use of buses in urban conditions showed that the working conditions of friction elements of the braking system, ensuring traffic safety, are associated with high loads. This leads to the intensive wear and premature replacement of the worn friction components, which reduces the overall reliability of the brake system and road safety. On the other hand, the friction linings of brake mechanisms may act as abrasives that cause the wear of brake discs or drums. Their replacement during operation is associated with a significant increase in the cost of spare parts. Therefore, it is assumed that the determination of the tribological properties of the brake linings in the brake mechanisms, before their exploitation, will increase the efficiency and safety of the vehicles’ operation, which justifies the choice of the research subject matter for its real and practical significance. The paper presents the preliminary results of the research into the main elements of the brakes in a city bus on a test stand mapping the real working conditions. For the testing, brake shoes of different manufacturers were used. Their tribological characteristics, reasons for their wear, and operational recommendations were determined.
Doświadczenie uzyskane podczas użytkowania autobusu w warunkach miejskich wykazały, że warunki pracy elementów trących układu hamulcowego zapewniające bezpieczeństwo ruchu są związane z wysokimi obciążeniami. Prowadzi to do ich intensywnego zużycia i przedwczesnej wymiany zużytych elementów ciernych, co zmniejsza ogólną niezawodność układu hamulcowego i bezpieczeństwo ruchu drogowego. Z drugiej strony okładziny cierne mechanizmów hamulcowych mogą mieć działanie ścierne, które powoduje zużycie tarcz hamulcowych lub bębnów. Ich wymiana w czasie eksploatacji wiąże się ze znacznym wzrostem kosztów części zamiennych. W związku z tym założono, że określenie właściwości tribologicznych okładzin ciernych mechanizmów hamulcowych przed ich eksploatacją zwiększy efektywność i bezpieczeństwo eksploatacji pojazdów, co potwierdza celowość podjęcia tego tematu pracy z uwagi na rzeczywiste i praktyczne znaczenie. W pracy przedstawiono wstępne wyniki badań głównych elementów hamulców autobusu miejskiego na stanowisku badawczym odwzorowującym rzeczywiste warunki pracy. Do badań wykorzystano szczęki hamulcowe różnych producentów. Określono ich charakterystyki tribologiczne, powody ich zużywania oraz podano zalecenia eksploatacyjne.

Źródło:

Tribologia; 2016, 268, 4; 167-176
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Mechanizm procesu brykietowania pasz w układzie roboczym z płaską matrycą
Mechanism of fodder briquetting in a working system with flat matrix

Autorzy:

Hejft, R.
Obidziński, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2072469.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

brykiet
matryca
gęstość
wytrzymałość kinetyczna
pasza
briquette
matrix
kinetic durability
density
fodder

Opis:

W pracy przestawiono wyniki badań procesu brykietowania pasz z udziałem słomy na autorskich stanowiskach badawczych. Badano zależność gęstości, wytrzymałości kinetycznej i wilgotności oraz czasu przebywania formowanego brykietu w otworze matrycy od prędkości przetłaczania, czyli wysokości porcji materiału wtłaczanego przez rolki w ciągu 1 sekundy. Prędkość przetłaczania ma istotny wpływ na gęstość brykietu. Dłuższy czas przebywania w otworze matrycy porcji materiału wtłaczanego przez rolki powoduje zwiększenie gęstości brykietu.
Investigation results of fodder briquetting with straw participation per¬formed in authors’ own investigation posts are presented in the paper. The dependence of density, kinetic durability, moisture content and residence time of a moulded pellet in the matrix hole as a function of material portion height forced by rolls during one second (forcing speed) was tested The forcing speed revealed a significant influence on briquette density. Long residence time of material portion forced by rolls in the matrix opening hole caused the increase of briquette density.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 3; 180--182
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Constans w architekturze
Permanence in architecture

Autorzy:

Nawrot, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2058458.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Instytut Projektowania Architektonicznego. Zakład Architektury Mieszkaniowej i Kompozycji Architektonicznej

Tematy:

architektura
trwałość
miejsce
rama dla zdarzeń
architecture
durability
place
frame for events

Opis:

Architektura zmienia się jako metoda wydzielania i przedstawiania przestrzeni. Czas i ludzie redefiniują wybudowane, z założenia niegdyś niezmienne obiekty architektoniczne. Skonstruowane do spełniania określonego w niewyznaczonym czasie zadania, nadal swoiście trwałe – są dostosowywane do warunków, w których owo zadanie jest realizowane współcześnie. Zastosowane materiały, konstruujące założenie przestrzenne, a także metody wydzielania przestrzeni, podlegające swoistemu best before, są tego konsekwencją. Constans, odniesiony do architektury, po analizie obiektu i miejsca, wskazuje niezmienne. Wyznaczenie tego, stanowiąc charakterystyczny fundament dla konceptu budowania, ułatwia określanie celu, ku któremu się podąża, oraz kierunku działań i metod w projektowaniu.
Architecture as a method of separating and depicting the space is subject to change. Time and people redefine the constructed architectural objects, once assumed to be unchangeable. Built to perform a task outlined in an undefined time – still specifically durable – they are adapted to the conditions in which that task is contemporarily being performed. Materials used for constructing a spatial concept and methods of separating space which are subject to a specific best before are its consequence. Permanence referred to Architecture, analysing the object and place – demonstrates the unchangeable. Determining it, constituting a specific foundation for the concept of constructing, facilitates defining the goal pursued, direction of the undertaken activities and methods in designing.

Źródło:

Pretekst; 2020, 10; 27--32
2449-5247

Pojawia się w:

Pretekst

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce