Temat: driver with disability - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Specifics of the utilisation of a motorcar by a person with a locomotive disability
Autorzy:: Sydor, M.
Zabłocki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246085.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: personal motorcar
car ergonomics
driver with disability
questionnaire investigations
Opis:: The possibility of utilisation of an individually adjusted personal motorcar is one of important preconditions to undertake professional activities by persons with a considerable locomotive disability. This refers, in particular, to persons who move with the assistance of wheel chairs. Typical, serially manufactured personal motorcars are adapted to the requirements resulting from a disability. The original construction of such cars usually does not take into consideration specific needs of disabled persons. The objective of this study was to elaborate a list of specific car design requirements for a driver with a locomotive disability. The object of the performed analyses was the process of car driving (problems associated with independent loading and unloading of a foldable wheelchair were omitted). Furthermore, the authors did not study ergonomic issues associated with the maladjustment of individual devices adapting the car. The analysed data were obtained following interviews based on questionnaires submitted by disabled users of personal cars. All respondents moved about with the aid of wheelchairs and their disability was the result of injuries of the spinal cord (paraplegia and tetraplegia). The result of the investigations is a catalogue of specific ergonomic requirements regarding the operating space of the personal car driver.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 1; 483-483
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Testy funkcjonalne : jako element określania możliwości kierowania pojazdem przez osoby z niepełnosprawnościami
Functional tests : as an element to determine the possibility of driving by vehicles with disabled persons
Autorzy:: Ucińska, M.
Stasiak-Cieślak, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309807.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: testy funkcjonalne
osoby z niepełnosprawnością
kierowca z niepełnosprawnością
functional tests
people with disabilities
driver with disability
Opis:: Doświadczenie w pracy z osobami z niepełnosprawnościami oraz badania prowadzone w tym obszarze pokazują, iż aby zaspokajać potrzeby w zakresie mobilności, a tym samym wdrażać zapisy artykułu 20 Konwencji ONZ o prawach osób niepełnosprawnych, niezbędne jest opracowanie wytycznych wdrażanych przez interdyscyplinarne zespoły konsultacyjne przeprowadzające „testy funkcjonalne” kandydatom na kierowców i kierowcom z niepełnosprawnościami. Artykuł opiera się na praktyce Centrum Usług Motoryzacyjnych dla Osób Niepełnosprawnych ITS oraz badaniach prowadzonych w Pracowni Psychologii Transportu ITS, które są podstawą do przygotowywania założeń do diagnostyki w zakresie badań psychologicznych, medycznych oraz doboru specjalistycznych adaptacji w pojazdach. Niniejsze opracowanie określi kierunki zmian, jakie powinny być dokonywane by poprawić funkcjonowanie osób niepełnosprawnych w zakresie swobody przemieszczania się.
Experience in working with people with disabilities and research conducted in this area show that to meet the needs of mobility, and thus implement the provisions of Article 20 of the United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities. facilitating access to good quality mobility facilities, assistive technology and various forms of care and mediation, provision of mobility training for disabled people and professionals working with people with disabilities; or encouraging manufacturers of auxiliary equipment to take into account all aspects of their mobility, it is necessary to develop guidelines implemented by interdisciplinary consultative teams carrying out "functional tests" for drivers and drivers with disabilities. This article is based on the practice of the Automotive Services Center for Persons with Disabilities and research conducted at the MTI Transport Psychology Laboratory, which is the basis for the preparation of diagnostic assumptions in the field of psychological and medical research and the selection of specialist adaptations in vehicles. This study will identify the directions of change that should be made to improve the mobility of people with disabilities.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 463-468, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ergonomy of the inside of a motorcar cabin used by a person with locomotive disability- a case study investigations of the subjective discomfort sensation
Autorzy:: Zabłocki, M.
Sydor, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242400.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: personal car
driver with a locomotive disability
questionnaire examination
interviews
discomfort
Opis:: The study presents results of investigations carried out in the course of driving a motorcar by a person with a locomotive disability. Driving tests were conducted in road conditions, The scope of the performed analysis covered investigations concerning somatic and receptor relationships in the man - technical means system and, to a lesser extent, dealt with the psychological aspects of vehicle driving. The investigations employed selected methods of identification of expectations from direct users - questionnaire and interview. Initial investigations were carried out for one person with a locomotive disability (paraplegia). The authors used tests for the determination of subjective sensations during motorcar driving (comfort test and seat comfort). The employed questionnaire tools used verbal and point scales. The final result of initial experiments is a description of the adjustment of the vehicle with equipment (manually-operated accelerator - brake device) to the requirements of the driver with a locomotive disability on the basis of the driver 's subjective sensations of discomfort. This type of Information obtained in the form meeting the wishes or demands of the user provides the basis for the elaboration of design requirements. The results indicate that a typical driver's space designed for an able-bodied person does not fully meet the requirements of a person with a locomotive disability.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 1; 567-570
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Ergonomy of the inside of a motorcar cabin used by a person with locomotiye disability - a case study. Part I. Anthropometric analysis
Autorzy:: Zabłocki, M.
Sydor, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246019.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: personal car
driver with a locomotive disability
video registration of traffic
motorcar instrumentation
Opis:: The study discusses results of investigations carried out in the course of driving a motorcar by a person with a locomotive disability. Driving tests were conducted in road conditions as well as on a manoeuvring sąuare. Observations concerned interactions of the disabled person during his/her utilisation of different pieces of equipment situated within the reach of the user's hands. The scope of the performed analysis covered investigations concerning somatic and receptor relationships in the man - technical means system and, to a lesser extent, dealt with the psychological aspects of vehicle driving. The investigations employed selected methods of Identification of expectations from direst users - video registration. Initial investigations were carried out for one person with a locomotive disability (paraplegia). Driver 's positions when performing various manoeuvres were initially compared with standard data (access to the comfort zone or comfort angles). The finał result of initial experiments is a description of the adjustment of the vehicle with equipment (manually-operated accelerator - brake) to the requirements of the driver with a locomotive disability. Moreover, the authors also give a list ofoperations, performed in the car, which require either assistance using technical means or redesigning in the motorcar.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 1; 559-566
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Simulation research of driveability of the ECO electric car
Badania symulacyjne właściwości jezdnych elektrycznego samochodu ECO
Autorzy:: Kozłowski, M.
Choromański, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224001.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: electric car ECO
driveability
driver with a disability
MBS technology
simulation research
samochód elektryczny ECO
właściwości jezdne
kierowca z niepełnosprawnością
technologia MBS
badanie symulacyjne
Opis:: The paper presents simulation research results of electric car motion processes with special functionality and construction facilitating its use by the disabled. The model of the structure: motor car – human being – environment has been used in the research. Special attention has been paid to the issue of the, so called, driveability of the car driven by a driver with a lower limb disability who is performing this activity from the wheelchair and not the driver seat. The driveability of the car has been assessed based on the technical stability analyses for the conditions of the ”moose test” manoeuvre. The research results have been used in the process of virtual pre-prototyping finalized with the construction of a non-commercial pre-prototype of a car created within the framework of ECO Mobility project. Simulation model of a motor car mechanical systems has been constructed in MBS technology. For description of the tyred wheel, TNO Delft Tyre model has been used. In the model of a control system, the description of programmable systems of the rear wheel drive electronic differential has been included. The model of a driver and the conditions for conducting the “moose test” manoeuvre have been presented.
Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych procesów ruchu samochodów elektrycznych, ze szczególnym uwzględnieniem funkcjonalności i konstrukcji ułatwiającej jego wykorzystanie przez osoby niepełnosprawne. Model struktury: samochód - człowiek - środowisko został wykorzystane w badaniu. Szczególną uwagę zwrócono na kwestię tzw. właściwości jezdnych samochodu kierowanego przez kierowcę o niepełnosprawności kończyn dolnych wykonującego tę czynność z wózka, a nie siedzenia kierowcy. Właściwości jezdne samochodu zostały ocenione na podstawie analiz stabilności technicznej dla warunków manewru "testu łosia". Wyniki badań były zastosowane w procesie wirtualnego wstępnego prototypowania zakończonego budową niekomercyjnego przed-prototypu samochodu w ramach projektu ECO Mobility. Symulacyjny model układów mechanicznych samochodu został wykonany w technologii MBS. Do opisu koła z oponami został wykorzystany model opony TNO Delft. W modelu systemu kontroli został wykorzystany opis programowalnych systemów dla elektronicznego mechanizmu różnicowego napędu tylnych kół. Został przedstawiony model kierowcy i warunków przeprowadzenia manewru „testu łosia".
Źródło:: Archives of Transport; 2013, 27-28, 3-4; 103-110
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Drivers with disabilities who use hand controls - challenges for Serbian society
Niepełnosprawni kierowcy korzystający z ręcznych urządzeń sterujących - wyzwania dla społeczeństwa serbskiego
Autorzy:: Petrović, Ɖorđe
Mijailović, Radomir
Pešić, Dalibor
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24084919.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:: person with disability
accessibility
mobility
driver
barrier
osoba niepełnosprawna
dostępność
mobilność
kierowca
bariera
Opis:: This study aims to identify the barriers of drivers with disabilities who use hand controls based on research of their experiences in Serbia. After identifying the barriers, we proposed recommendations based on best world practices and the real needs of drivers. The barriers are divided into two groups: before and during the driving experience. Within the first group, problems related to country support and training in driving schools are identified. The second group of problems is vehicle adaptations and everyday participation in traffic. For each barrier, we proposed recommendations based on the best practice and real needs of DwD. The expected effects of these recommendations are an increase in the number of drivers with disabilities who use hand controls and their mobility and road safety. Also, the proposed measures may have a good effect in countries and regions with a similar inclusion level as Serbia.
Niniejsze badanie ma na celu zidentyfikowanie barier dla niepełnosprawnych kierowców korzystających z ręcznych urządzeń sterujących, na podstawie badań ich doświadczeń w Serbii. Po zidentyfikowaniu barier zaproponowaliśmy rekomendacje oparte na najlepszych światowych praktykach i rzeczywistych potrzebach kierowców. Bariery dzielą się na dwie grupy: przed i w trakcie jazdy. W ramach pierwszej grupy zidentyfikowano problemy związane ze wsparciem kraju i szkoleniem w szkołach nauki jazdy. Druga grupa problemów to adaptacje pojazdów i codzienne uczestnictwo w ruchu drogowym. Dla każdej bariery zaproponowaliśmy rekomendacje oparte na najlepszych praktykach i rzeczywistych potrzebach niepełnosprawnych kierowców. Oczekiwanym efektem tych zaleceń jest wzrost liczby niepełnosprawnych kierowców korzystających z ręcznych metod sterowania oraz ich mobilność i bezpieczeństwo ruchu drogowego. Proponowane środki mogą również przynieść pozytywne skutki w krajach i regionach o podobnym poziomie integracji jak Serbia.
Źródło:: Transport Samochodowy; 2023, 1; 3--9
1731-2795
Pojawia się w:: Transport Samochodowy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "driver with disability" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język