Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "driver assistance" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Transport device drivers assistance vision systems
    Wizyjne systemy wspomagające pracę kierowcy środka transportowego
    Autorzy:
    Szpytko, J.
    Gbyl, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224345.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    systemy wizyjne
    kierowca
    wspomaganie pracy kierowcy
    bezpieczeństwo
    driver
    driver assistance systems
    vision systems
    safety devices
    Opis:
    The purpose of this paper is to review solutions whose task is to actively correct decision-making processes of the vehicle's driver on the basis of information obtained from the surroundings and the presentation of a tool that makes it possible to react to the changes of the psychophysical condition of the driver. The system is implemented by the Matlab application environment on the basis on the image activated by a webcam.
    Przedmiotem artykułu jest przegląd rozwiązań, których zadaniem jest aktywne korygowanie procesów decyzyjnych prowadzącego pojazd na podstawie informacji pozyskiwanych z otoczenia oraz prezentacja narzędzia umożliwiającego reagowanie na zmianę stanu psychofizycznego operatora. Układ realizowany jest w środowisku programu Matlab z wykorzystaniem obrazu rejestrowanego przez kamerę internetową.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2011, 23, 1; 67-76
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Advanced surface vehicles collision risk reduction system
    Autorzy:
    Wydro, K.
    Demozzi, A.
    Jarkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393711.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    driver assistance
    mobile network
    traffic security
    system wspomagania kierowcy
    sieć mobilna
    bezpieczeństwo ruchu
    Opis:
    An idea of the innovative enhanced vehicle collision preventing system is presented. The system is based on usage of real-time information about vehicles mutual positions, trajectories and movement, which will be collected by mobile sensor network created ad-hoc by vehicles entering a potentially colliding area. The system will particularly consider vehicles movements dynamics, procedures of secure approaching and passing-by processes as well as remote warnings about traffic obstacles ahead. Premises and assumption for possible procedures and algorithms referred to such a network functionalities involving dispersed mechanism of drivers behaviours coordination is analysed, taking into account also some possible and allowed level of automation of the autonomous control an steering of the vehicle. Moreover, a possibility of system cooperation with various brand contemporary equipment of ITS Advanced Driver Assistance Systems type is analyzed. Results of analysis will be presented first of all to traffic participants and to appropriate traffic management services.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 4; 42-46
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Advanced driver safety support systems for the urban type vehicle
    Zaawansowane układy wspomagania bezpieczeństwa kierowcy dla pojazdu typu miejskiego
    Autorzy:
    Jezierska-Krupa, K.
    Krysiak, M.
    Skarka, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375316.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    driver safety
    driver assistance systems
    safety support systems
    bezpieczeństwo kierowcy
    systemy wspomagające kierowcę
    systemy wspomagające bezpieczeństwo
    Opis:
    Smart Power Team is currently working on the design of an urban electric vehicle designed to compete in the Shell Eco-marathon. One important aspect of this type of vehicle characteristics is it safety. The project of advanced driver assistance systems has included some proposals of such systems and the concept of their execution. The first concept, BLIS (Blind Spot Information System), is to build a system of informing a driver about vehicles appearing in the blind spot. The system constitutes a second concept, CDIS (Collision Detection and Information System), and it is designed to detect a vehicle collision and inform the team. Further systems are: DPMS (Dew Point Measurement System) - a system which does not allow a situation, where the windows are fogged, OHRS (Overtaking Horn Reminder System) - a system which checks overtaking and MSS (main supervision system) - a supervisory system. These concepts are based on the assumption of the use of laser sensors, photoelectric, humidity and temperature, and other commercially available systems. The article presents a detailed description of driver assistance systems and virtual prototyping methodology for these systems, as well as the numerical results of the verification of one of the systems.
    Zespół Smart Power pracuje przy budowie elektrycznego pojazdu miejskiego, projektowanego na potrzeby zawodów Shell Eco-marathon. Jednym z aspektów charakteryzujących pojazd jest jego bezpieczeństwo. Projekt systemów wspomagających kierowcę zawiera kilka propozycji systemów i koncepcji ich wykonania. Pierwszą koncepcją jest BLIS (Blind Spot Information System), którego zadaniem jest informowanie kierowcy o pojazdach pojawiających się w martwym punkcie. Drugą koncepcję stanowi CDIS (Collision Detection and Information System) i jest projektowany do wykrywania zderzenia pojazdów i informowania o tym zespołu. Kolejnymi systemami są: DPMS (Dew Point Measurement System) - nie dopuszcza do sytuacji, w której szyba jest zaparowana, OHRS (Overtaking Horn Reminder System) - system wykrywający wyprzedzanie pojazdu oraz MSS (Main Supervision System) - system nadzorczy. Koncepcje zakładają użycie czujników: laserowych, fotoelektrycznych, wilgotności oraz temperatury, a także innych systemów stosowanych komercyjnie. Artykuł przedstawia szczegółowo opisane systemy wspomagania kierowcy oraz metodologie wirtualnego prototypowania dla tych systemów, a także wyniki numeryczne weryfikacji jednego z systemów.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 4; 137-148
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo a wykorzystanie inteligentnych systemów wspomagających kierowcę
    Safety in relation to intelligent driver support systems
    Autorzy:
    Tęczyńska, E.
    Dudek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315377.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    systemy bezpieczeństwa
    bezpieczeństwo pojazdu
    system wspomagania kierowcy
    safety systems
    vehicle safety
    driver assistance system
    Opis:
    W artykule omówione zostały systemy bezpieczeństwa wdrażane w pojazdach drogowych, ich wpływ na prowadzenie samochodu przez kierowcę oraz zagrożenia i problemy z tym związane.
    Article describes the safety systems implemented in vehicles, their impact on driving, and the risks and problems associated with it.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 455-458, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Driving comfort assistance system considering two sensors data
    Autorzy:
    Karapetkov, Stanimir
    Uzunov, Hristo
    Indrie, Liliana
    Zlatev, Zlatin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2115753.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    stated preference survey
    predictive model
    customer satisfaction
    passenger comfort
    passenger service
    driver assistance system
    Opis:
    In the present work, a system using data from two sensors located next to the driver and to the mass centre of the bus is proposed. Three degrees of discomfort have been used – comfortable, moderately uncomfortable and very uncomfortable. These levels are set out in the questionnaire. A survey was conducted. Respondents were selected between the ages of 14 and 65 and were divided into three age groups – adults, middle-aged and young. Accelerometer systems with MPU-6500 (TDK InvenSense Corp.) sensors are used. A correlation method (CORR) and sequentially improving estimation methods are used for feature selection, which significantly reduce the number of combinations of features obtained. Selected sensor data is entered into feature vectors. These vectors are reduced by principal component analysis. Predictive models have been created that take into account the age of passengers. The use of data from two sensors and separation of the passengers according their age, leads to an increase in the accuracy of predicting passengers discomfort level (DL) of up to 98%. These results can be used to evaluate and guide the vehicle driver in order to improve his driving style. In addition, the simplified interface does not distract the driver from the road conditions. The results obtained can lead to an improvement in the parameters of the transport process, which covers the interest of the carrier related to the efficient use of vehicles, and hence the reduction of fuel consumption and harmful emissions. However, it should be recommended that, when developing systems to ensure comfort of travel, adjustments should be made to suit the age group of passengers carried on public transport buses.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2021, 15, 3; 164--168
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Standardization of ADAS functionalities for fully electric vehicles
    Autorzy:
    Matysiak, A.
    Niezgoda, M.
    Kamiński, T.
    Kruszewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393401.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    electric vehicle
    advanced driver assistance system
    driver information system
    standards
    pojazd elektryczny
    zaawansowany system wspomagania kierowcy
    system informacji kierowcy
    normy
    Opis:
    EcoGem Project was conducted in scope of ICT Green Cars Initiative under the Seventh Framework Program, during 2010-2013 period. EcoGem Consortium’s aim was to provide ICT-based solutions increasing the mobility of Fully Electric Vehicles (FEV). A FEV-dedicated Advanced Driver Assistance System was developed in scope of the Project. It included suitable monitoring, analysis, reasoning and management capabilities, which increased the autonomy and energy efficiency of FEVs. One of the Project’s goals was to deliver a significant contribution into standardization activities concerning management of external information provided to ADAS systems. During the project development, a contact with various standardization organizations was established. We contributed to the standard development activities of OGC and TISA. The article presents the proposed solutions with regard to EcoGem functionalities. Described in the article standardization contribution includes new FEV oriented propositions of specifications for transmission of multi-modal traffic and travel information as well as the attributes defining charging stations.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 4; 31-36
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lane Detection by Dynamic Origin Technique for Advanced Driver Assistance System
    Autorzy:
    Maya, P.
    Tharini, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055268.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    advanced driver assistance system
    ADAS
    machine vision research
    lane detection
    piecewise linear stretching function
    slope detection
    Opis:
    Lane detection is one of the key steps for developing driver assistance and vehicle automation features. A number of techniques are available for lane detection as part of computer vision tools to perform lane detection with different levels of accuracies. In this paper a unique method has been proposed for lane detection based on dynamic origin (DOT). This method provides better flexibility to adjust the outcome as per the specific needs of the intended application compared to other techniques. As the method offers better degree of control during the lane detection process, it can be adapted to detect lanes in varied situations like poor lighting or low quality road markings. Moreover, the Piecewise Linear Stretching Function (PLSF) has also been incorporated into the proposed method to improve the contrast of the input image source. Adding the PLSF method to the proposed lane detection technique, has significantly improved the accuracy of lane detection when compared to Hough transform method from 87.88% to 98.25% in day light situations and from 94.15% to 97% in low light situations.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 4; 589--594
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości redukcji przebiegowego zużycia paliwa przy zastosowaniu elektronicznych systemów wspomagających kierowców
    Potentials for fuel consumption reduction by using electronic driver assistance systems
    Autorzy:
    Kropiwnicki, J.
    Kortas, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133509.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    systemy wspomagające kierowcę
    przebiegowe zużycie paliwa
    sterowanie układem napędowym
    driver assistance systems
    fuel consumption
    powertrain control
    Opis:
    Elektroniczne systemy wspomagające kierowcę pomagają kierującym kontrolować sytuację na drodze, przekazują sygnały do układu hamulcowego i napędowego, rozpoznają znaki drogowe, pozwalają utrzymać odpowiedni dystans w czasie jazdy w kolumnie, a także kontrolują położenie pojazdu na pasie ruchu. Elektroniczne systemy wspomagające kierowcę pomagają również zmniejszyć przebiegowe zużycie paliwa, poprzez odpowiednie sterowanie układem napędowym, podawanie podpowiedzi kierowcy co do sposobu prowadzenia pojazdu lub wyboru trasy przejazdu. W pracy przedstawiono możliwości ograniczenia przebiegowego zużycia paliwa przy zastosowaniu elektronicznych systemów wspomagających kierowców na przykładzie dwóch wybranych układów napędowych samochodów. W pracy przedstawione zostały również przykłady komercyjnych systemów wspomagających kierowców, które umożliwiają redukcję przebiegowego zużycia paliwa.
    Electronic driver assistance systems help drivers to control traffic situation, transmit signals to the brake and drive systems, recognize traffic signs, allow dirver to keep proper distance when driving in the column, as well as control the vehicle position on the lane. Electronic driver assistance systems also help reduce fuel consuption by appropriate control of the propulsion system, giving hints to the driver how to control the vehicle or which route to choose. Examples of potentials for fuel consumption reduction with electronic driver assistance systems of two selected vehicle propulsion systems have been described. The paper includes examples of commercial driver assistance systems that enable fuel consumption reduction.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 250-256
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New elements in vehicle communication “Media Oriented Systems Transport” protocol
    Nowe elementy protokolu komunikacyjnego pojazdow „Media Oriented Systems Transport”
    Autorzy:
    Sumorek, A.
    Buczaj, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/791864.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    automotive vehicle
    communication protocol
    computer network
    Media Oriented Systems Transport
    Vehicle Information Network
    driver assistance system
    communication speed
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesne systemy bezpieczeństwa stosowane w pojazdach i ich wpływ na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego
    Innovative safety systems used in vehicles and their impact on traffic participantss safety
    Autorzy:
    Krzyszkowska, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180647.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    nowoczesne systemy bezpieczeństwa
    systemy asystenckie
    bezpieczeństwo czynne
    bezpieczeństwo bierne
    innovative safety systems
    driver assistance systems
    active safety
    passive safety
    Opis:
    Praca kierowców bywa niebezpieczna, zdarza się dużo wypadków drogowych Spowodowane jest to gwałtownym wzrostem pojazdów poruszających się po drogach, a także zwiększeniem możliwości osiągania przez nie coraz większych prędkości Zmęczenie, spadek koncentracji czy nieuwaga mogą łatwo doprowadzić do tragedii. Aby temu zapobiec, koncerny motoryzacyjne wprowadzają coraz bardziej innowacyjne systemy bezpieczeństwa wspomagające pracę kierowców i mające na celu ochronę kierowcy przed wypadkiem (bezpieczeństwo czynne) oraz złagodzenie skutków wypadków (bezpieczeństwo bierne). Dzięki stosowaniu takich zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, pomimo wzrostu natężenia ruchu drogowego spada liczba wypadków, a także liczba ofiar śmiertelnych.
    Drivers' work is often dangerous, there are many road accidents. This is mostly due to a rapid increase in the number of vehicles and an increase in the speed they are capable of. Tiredness, loss of concentration or inattention can easily cause a tragedy. To prevent this, car manufacturers implement increasingly innovative safety systems, which support drivers and protect them against accidents (active safety systems) or minimize their effects (passive safety systems) Thanks to advanced safety systems, the number of accidents and their victims steadily decreases, despite a rapid increase m the number of vehicles.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2015, 9; 14-17
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recommender system for navigation safety: requirements and methodology
    Autorzy:
    Shilov, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117388.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    navigational safety
    navigation safety
    methodology
    recommender system
    maneuverability
    recommender system for navigation safety
    advanced driver assistance systems
    Safety at Sea
    Opis:
    Low maneuverability of ships together with growing intensity of marine traffic result in new challenges related to navigation safety. This paper reports a research aimed at design of methodology of operation of recommender systems for navigation safety. First, a specification of requirements to systems of the considered class has been carried out. Based on these, the major principles of functioning of such systems have been defined. The principles were a basis for development of the mentioned above methodology, which is based on the usage of context patterns and characterized by the presence of feedback to update the system’s knowledge base.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 405-410
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vision-based positioning of electric buses for assisted docking to charging stations
    Autorzy:
    Nowak, Tomasz
    Nowicki, Michał R.
    Skrzypczyński, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172128.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    AI transport
    monocular vision
    deep learning
    keypoint
    advanced driver assistance system
    wizja jednookularowa
    uczenie głębokie
    punkt charakterystyczny
    zaawansowany system wspomagania kierowcy
    Opis:
    We present a novel approach to vision-based localization of electric city buses for assisted docking to a charging station. The method assumes that the charging station is a known object, and employs a monocular camera system for positioning upon carefully selected point features detected on the charging station. While the pose is estimated using a geometric method and taking advantage of the known structure of the feature points, the detection of keypoints themselves and the initial recognition of the charging station are accomplished using neural network models. We propose two novel neural network architectures for the estimation of keypoints. Extensive experiments presented in the paper made it possible to select the MRHKN architecture as the one that outperforms state-of-the-art keypoint detectors in the task considered, and offers the best performance with respect to the estimated translation and rotation of the bus with a low-cost hardware setup and minimal passive markers on the charging station.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2022, 32, 4; 583--599
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwiązania programowo-sprzętowe dla poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego
    Software and hardware solutions to improve traffic safety
    Autorzy:
    Bernaś, M.
    Dąbkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196445.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bezpieczeństwo transportu
    transport drogowy
    system wbudowany
    detekcja
    czujnik
    system wspomagania kierowcy
    transport safety
    road transport
    embedded system
    detection
    sensor
    driver assistance system
    Opis:
    Artykuł przedstawia opis rozwiązaą sprzętowych oraz standardów transmisji wykorzystywanych w pojazdach do zwiekszenia bezpieczeństwa ruchu. Druga część artykułu jest poświęcona implementacji programowo-sprzętowej systemu monitorowania temperatury oraz wilgotności panującej na zewnątrz pojazdów. Rozwiązania aktualnie stosowane w pojazdach opierają pomiary wyłącznie na bieżącej wartości opisanych parametrów, najczęsciej tylko temperatury. Artykuł proponuje rozszerzenie pomiarów o wilgotność w ciągu sześciu godzin dla dokładniejszej prognozy i uwzględnienia szybkozmiennych warunków pogodowych.
    The papers presents the hardware solution description and protocols used in automotive industry. Additionally, the paper proposes hardware-software model for black ice detection by external temperature and humidity level measurement. The solutions, used nowodays, are focusing mostly on current temperature reading. Paper proposes to extend the readings by humidity level. Moreover, the histories of features values are created within last 6 hours to define threats on road more precisely based on weather conditional variance.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 11-19
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A mixed signal ASIC for detection of acoustic emergency signals in road traffic
    Autorzy:
    Mielke, M.
    Schäfer, A.
    Brück, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398059.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
    Tematy:
    automatyczne wykrywanie syren
    cyfrowe przetwarzanie sygnałów
    system wspomagania kierownicy
    zmiksowany sygnał układu scalonego
    automatic siren detection
    digital signal processing
    driver assistance system
    mixed signal integrated circuit
    Opis:
    In larger cities, emergency vehicles of fire services, emergency services, and police are often impeded by other road users. Although the emergency vehicles use visual and acoustic warning signals to become noticeable, they are not always perceived soon by other road users. This can lead to dangerous traffic situations, unacceptable delay for the emergency vehicle, and even accidents with other road users. To address this issue, and raise the awareness, and lower the reaction time of the driver, a driver assistance system was developed which monitors the ambient noise behind the car and informs the driver when an acoustic emergency signal is detected. Special attention was paid to simplicity of the algorithm for easy implementation in an integrated circuit. The circuit is not only applicable in road traffic. It can also form a basis for environmental sound interpretation for the use in assistive listening devices.
    Źródło:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2010, 1, 2; 105-111
    2080-8755
    2353-9607
    Pojawia się w:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of driver assistance systems in rail vehicles
    Analiza systemów wspomagania prowadzącego w pojazdach szynowych
    Autorzy:
    Andrzejewski, Maciej
    Szerbart, Ryszard
    Skobiej, Kinga
    Nowak, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222707.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    assistance system
    driver
    dispatcher
    automation
    rail transport
    rail
    control
    intelligent communication system
    system wspomagania
    maszynista
    dyspozytor
    automatyzacja
    transport szynowy
    kolej
    sterowanie
    system inteligentnej komunikacji
    Opis:
    Issues related to the automation of assistance systems for drivers and dispatchers are now increasingly more widely introduced including in rail transport. The article presents the activities and solutions of selected manufacturers, both in terms of a single rail vehicles as well as railway control system. These solutions are aimed at increasing safety, saving electricity and assisting in making decisions by dispatchers. Thereafter in the article, new systems supporting the driver in order to minimize energy consumption were also described, which are already used in railways in Germany, as well as the European system of intelligent communication in rail transport.
    Zagadnienia dotyczące automatyzacji systemów wspomagania maszynistów oraz dyspozytorów są obecnie coraz szerzej wprowadzane również w transporcie szynowym. W artykule przedstawiono działania oraz rozwiązania wybranych producentów, zarówno w zakresie pojedynczego pojazdu szynowego, jak i systemowego sterowania koleją. Rozwiązania te mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa, oszczędność energii elektrycznej oraz pomoc w podejmowaniu decyzji dyspozytorów. W dalszej części artykułu opisano również nowe systemy wspierające pracę maszynisty w celu minimalizacji zużycia energii, które już teraz są wykorzystywane w kolei w Niemczech, a także zaprezentowano europejski system inteligentnej komunikacji w transporcie kolejowym.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 4; 25-32
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies