Temat: distribution systems - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Reference distribution based decision support platform
Autorzy:: Breja, K.
Ogryczak, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/308085.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: multiple criteria optimization
decision support systems
reference point method
reference distribution method
Opis:: There many decision problems where numerous partial achievement functions are considered impartially which makes the distribution of achievements more important than the assignment of several achievements to the specific criteria. Such models are generally related to the evaluation and optimization of various systems which serve many users where quality of service for every individual user defines the criteria. This applies to various technical systems, like to telecommunication ones among others, as well as to social systems. An example arises in location theory, where the clients of a system are entitled to equal treatment according to some community regulations. This paper presents an implementation of decision support framework for such problems. This platform is designed for multiple criteria problems analyzed with the reference distribution approach. Reference distribution approach is an extension of the reference point method.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2008, 3; 5-14
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Komputerowe metody analizy rozpływów mocy w układach elektroenergetycznych
Computer methods of the analysis of load flow in electric power systems
Autorzy:: Brożek, J.
Jedynak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/267974.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: rozpływy mocy
systemy elektroenergetyczne
sieci rozdzielcze
rozproszone źródła mocy
load flow
power systems
distribution network
dispersed generation
Opis:: W artykule przedstawia się zastosowanie dedykowanych programów komputerowych do obliczeń rozpływów mocy w systemach elektroenergetycznych. Ze względu na rozmiar zadania oraz nieliniowość równań opisujących zależności na moce węzłowe, do rozwiązania rozpływów mocy wykorzystuje się iteracyjne metody rozwiązywania układów równań nieliniowych. Wynikiem analizy jest wektor napięć węzłowych umożliwiający obliczenie parametrów analizowanej sieci. Lokalizowanie w elektroenergetycznej sieci rozdzielczej rozproszonych źródeł mocy powoduje konieczność obliczeń rozpływów mocy również w tej sieci. W pracy przedstawia się wyniki obliczeń rozpływów mocy fragmentu systemu elektroenergetycznego oraz sieci rozdzielczej, w której zainstalowano rozproszone źródło mocy. Przeprowadzone badania wykazały przydatność dedykowanych programów komputerowych do analizy rozpływów mocy.
In the paper the application of dedicated computer programs for the calculation of the load flow in electric power systems is presented. Due to the size of the task as well as non-linearity of the equations describing the dependences of the nod-powers, the load flows are calculated with the use of an iteration-method of solving non-linear equations. The result o the calculations is a vector of no-loads enabling the computation of the parameters of the analyzed system. The installation of dispersed power sources in electric power distribution networks causes the necessity of calculating load flows also in i networks. The paper contains some results of computations of the load flows for a fragment of a power electric system and a distribution network in which there is installed a dispersed power source. The analyses show the usefulness of the dedicated computer programs for analyzing the load flow.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2008, 25; 21-24
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Routine forecasting of the daily profiles of hourly water distribution in cities. An effectiveness analysis
Autorzy:: Cieżak, W.
Cieżak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/206970.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: forecasting
multilayer neural networks
neural networks
time series
water supply systems
water distribution
prognozowanie
wielowarstwowe sieci neuronowe
sieci neuronowe
szereg czasowy
wodociągi
dystrybucja wody
Opis:: Sample results have been oresented of verifying three groups of methods of forecasting the time series of short-duration water distributions in city water grids. The analysis covered: ARIMA class models, the time series exponential smoothing methods and artificial neural networks. Since chronological sequences of observations from the immediate past were analyzed, the adopted models did not take any external variables into account. The forecasting errors in the case of multilayer perceptron neural networks were found to be comparable or smaller than the errors of prediction by the ARIMA class models and by the methods of the exponential smoothing of time series.
Źródło:: Environment Protection Engineering; 2015, 41, 2; 179-186
0324-8828
Pojawia się w:: Environment Protection Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Alokacja urządzeń pomiarowych hydrauliki w systemach wodociągowych w warunkach niepewności
The hydraulic sensor placement under uncertainty conditions in drinking water distribution systems
Autorzy:: Cimiński, A.
Duzinkiewicz, K.
Głowacki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/156493.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: alokacja pomiarów
niepewność
systemy wodne
estymacja
sensor allocation
estimation
uncertainty
drinking water distribution systems
Opis:: W artykule zaproponowana została metoda wspomagania decyzji alokacji urządzeń pomiarowych hydrauliki w systemie wodociągowym (SW) rozważana w powiązaniu z zagadnieniem estymacji wielkości niezmierzonych SW oraz w warunkach korzystania z niedokładnych danych pomiarowych. Problem alokacji został sformułowany jako zagadnienie wielokryterialne, w którym składowymi wektora kryteriów są elementy rachunku kosztów tworzenia nowych punktów pomiaru oraz elementy oceny jakości estymat niemierzonych wielkości. Efektywność proponowanej metody została przetestowana symulacyjnie z wykorzystaniem danych sieci wodociągowej miasta Chojnice.
The decision supporting method for hydraulic sensor placement in Drinking Water Distribution System (DWDS) considered together with unmeasured variable estimation problem and under uncertainty conditions is proposed in the paper. The sensor allocation problem was formulated as a multiobjective optimisation problem. The two types of objective functions were considered during solving this problem: quality of estimates of unmeasured variables and cost connected with a new measurement point construction. A new hybrid method which integrates a multiobjective genetic algorithm and a set bounded estimation method to solve the sensor allocation problem is proposed. The proposed method was applied to a real water network (Chojnice DWDS) and its performance was validated by simulations.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 11, 11; 786-790
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Application of Multilayer Perceptron for the Calculation of Pressure Losses in Water Supply Lines
Zastosowanie perceptronu wielowarstwowego do obliczeń strat ciśnienia w przewodach wodociągowych
Autorzy:: Czapczuk, A.
Dawidowicz, J.
Piekarski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1813822.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: water distribution systems
artificial intelligence
expert systems
artificial neuronal networks
heuristic methods
calculation of pressure losses
systemy dystrybucji wody
sztuczna inteligencja
systemy ekspertowe
sztuczne sieci neuronowe
metody heurystyczne
obliczenia strat ciśnienia
Opis:: Numerical methods have been widely used for many years in the design and operation of water supply systems. Specialised computer programmes offer more and more facilities, especially for data entry and viewing, but they still function on the basis of predetermined algorithms. At present, however, we strive to create computational programmes with a certain degree of creativity, which should make it easier for users to make decisions at various stages of the task and improve the quality of their solutions. The increasing power of computers will not solve complex problems alone. Only by introducing appropriate calculation methods can we obtain the right results. It seems that classical algorithms with a formalised course can be supplemented, nowadays, with far more advanced computational techniques. This paper presents an literature review on the use of artificial neural networks in the design and operation of water distribution systems. Presented in the second part of the paper, is an overview of the artificial neural network, developed for the calculation of pressure losses in water supply lines. The calculation of hydraulic piping with the EPANET programme for various input parameters resulted in a collection of 16,260 training examples. Input parameters of the neural network include pipe length, measurable flow, absolute roughness coefficient and the nominal diameter. Very high compatibility was obtained between the calculation results for those pressure losses obtained from the EPANET programme and those obtained from the multi-layered perceptron with one hidden layer.
Metody numeryczne stosuje się powszechnie od wielu lat w projektowaniu i eksploatacji systemów zaopatrzenia w wodę. Specjalistyczne programy komputerowe oferują coraz więcej udogodnień, szczególnie w zakresie wprowadzania danych oraz przeglądania wyników, lecz nadal funkcjonują na podstawie z góry określonych algorytmów. Obecnie dąży się jednak do stworzenia programów obliczeniowych, które będzie charakteryzować pewien stopień kreatywności, co powinno ułatwić użytkownikom podejmowanie decyzji na różnych etapach realizacji zadania i poprawić jakość rozwiązań. Zwiększająca się moc obliczeniowa komputerów samoistnie nie rozwiąże złożonych problemów. Dopiero wprowadzanie odpowiednich metod obliczeniowych, pozwala uzyskać właściwe efekty. Wydaje się, że klasyczne algorytmy o sformalizowanym przebiegu, można obecnie uzupełnić znacznie bardziej zaawansowanymi technikami obliczeniowymi. W niniejszej pracy dokonano przeglądu literatury w zakresie zastosowania sztucznych sieci neuronowych w projektowaniu systemów dystrybucji wody. W drugiej części artykułu zamieszczono omówienie sztucznej sieci neuronowej do obliczeń strat ciśnienia w przewodach wodociągowych. W wyniku obliczeń hydraulicznych przewodów wodociągowych za pomocą programu EPANET dla różnych wartości parametrów wejściowych uzyskano zbiór 16260 przykładów uczących. Parametry wejściowe sieci neuronowej to długość przewodu, przepływ miarodajny, współczynnik chropowatości bezwzględnej oraz średnica nominalna. Uzyskano bardzo wysoką zgodność pomiędzy wynikami obliczeń strat ciśnienia z programu EPANET i perceptronu wielowarstwowego z jedną warstwą ukrytą.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2017, Tom 19; 200-210
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Opracowanie metodologii badań oraz wykonanie wstępnych oznaczeń obecności bakterii Legionella spp i Legionenella pneumophila w próbkach środowiskowych wody metodą immunomagnetoseparacji połączonej z cytometrią przepływową
Methodology for testing and preliminary determination of the presence of Legionella spp. and Legionella pneumophila in environmental water samples by immunomagnetic separation combined with flow cytometry
Autorzy:: Dąbrowiecki, Zbigniew
Dąbrowiecka, Małgorzata
Olszański, Romuald
Siermontowski, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1359341.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:: Legionella spp
Legioneloza
immunoseparacja
cytometria przepływowa
systemy dystrybucji ciepłej wody
obiekty użyteczności publicznej
okręty
Legionnaires’ Disease
immunomagnetic separation
flow cytometry
hot water distribution systems
public utility buildings
ships
Opis:: W przypadku wystąpienia epidemii Legionelozy, szybkie i jednoznaczne określenie źródła infekcji, oraz natychmiastowe podjęcie czynności naprawczych jest warunkiem niezbędnym do ograniczenia i zminimalizowania skutków rozwijającej się epidemii. W klasycznej metodzie oznaczania poziomu bakterii z rodzaju Legionella w próbkach wody, skuteczność działania reparacyjnego (podwyższenia temperatury wody w instalacji wodociągowej do 600C, dodatkowe chlorowanie) może być potwierdzone dopiero po 14 dniach!!! Tylko metoda IMMS&FCM skraca czas oznaczenia bakterii Legionella do 2-4 godzin, co jest najważniejszym czynnikiem ograniczenia rozwoju epidemii.
In the event of an epidemic of Legionnaires' disease, prompt and unambiguous identification of the source of infection and immediate undertaking of repair actions is a necessary condition to limit and minimise the effects of the developing epidemic. In the classical method for determining the level of Legionellabacteria in water samples, the effectiveness of the reparative action (increase of the water temperature in the water supply system to 600C, additional chlorination) can only be confirmed after 14 days!!! Only by using the IMMS&FCM method can Legionella's determination time be reduced to 2-4 hours, which is the most important factor in limiting the development of an epidemic.
Źródło:: Polish Hyperbaric Research; 2019, 3(68); 71-92
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:: Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Optimal approximation, simulation and analog realization of the fundamental fractional order transfer function
Autorzy:: Djouambi, A.
Charef, A.
Besançon, A. V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/929796.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: system ułamkowy
aproksymacja
funkcja przenoszenia
fractional systems
approximation
simulation and distribution of the relaxation times function
Opis:: This paper provides an optimal approximation of the fundamental linear fractional order transfer function using a distribution of the relaxation time function. Simple methods, useful in systems and control theories, which can be used to approximate the irrational transfer function of a class of fractional systems for a given frequency band by a rational function are presented. The optimal parameters of the approximated model are obtained by minimizing simultaneously the gain and the phase error between the irrational transfer function and its rational approximation. A simple analog circuit which can serve as a fundamental analog fractional system is obtained. Illustrative examples are presented to show the quality and usefulness of the approximation method.
Źródło:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2007, 17, 4; 455-462
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Zależność rozdziału wody od współczynnika przepływu dla wybranych tryskaczy ESFR
The Dependence of Water Distribution on the Flow Coefficient of Selected ESFR Sprinklers
Autorzy:: Domżał, A.
Wnęk, W.
Prokop, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373238.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: stałe urządzenie gaśnicze
tryskacz
deflektor
rozdział wody
fixed extinguishing systems
sprinkler
deflector
water distribution
Opis:: Cel: Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań laboratoryjnych dla wybranych tryskaczy szybkiego reagowania o średnicy 20 mm tzw. ESFR (Early Supression Fast Response). Tryskacze były poddane badaniu na rozkład wody poniżej i powyżej deflektora w celu ustalenia proporcji rozkładu wody nad przestrzenią planowaną do zabezpieczenia przez instalację tryskaczową. Opisano metodykę badawczą, podano zmierzone parametry wpływające na wyniki badań oraz wskazano przykłady zastosowania badanych tryskaczy w warunkach rzeczywistych. Wprowadzenie: Pożary stanowią duże zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi. W związku z tym poszukiwane są rozwiązania w zakresie elementów liniowych instalacji tryskaczowych, które umożliwią podawanie jak największej ilości wody na palącą się substancję. Elementem wpływającym na efektywność gaszenia jest równomierność zraszania oraz rozdział wody. Innymi słowy, ile wody podawane jest na powierzchnię pod tryskaczem, a ile na strop budynku. Metodologia: Artykuł został opracowany na podstawie wyników badań laboratoryjnych przeprowadzonych według normy PN-EN 12259-1. Stałe urządzenia gaśnicze. Podzespoły urządzeń tryskaczowych i zraszaczowych. Część 1: Tryskacze. Wnioski: Instalacje tryskaczowe umożliwiają zwalczenie pożaru w pierwszej fazie jego wystąpienia oraz zapobiegają jego rozprzestrzenianiu się. Ich główną zaletą jest selektywne działanie, pozwalające na ograniczenie akcji gaśniczej tylko do miejsca wystąpienia pożaru, a więc zredukowanie strat spowodowanych działaniem wody. Z przeprowadzonych pomiarów wynika, że: – tryskacze ESFR jako elementy liniowe instalacji tryskaczowej zraszają powierzchnię z dużą intensywnością zależną od ciśnienia, sięgającą dla badanych elementów powyżej 460 l/min, – duże intensywności zraszania generują potrzebę postawienia szczególnych wymagań co do rozmieszczania i doboru rodzaju instalacji tryskaczowej, – na rozdział rozpraszanej wody poniżej, jak i powyżej deflektora ma wpływ współczynnik przelotowości K badanych tryskaczy, – przy wzroście współczynnika K wzrasta rozdział wody, co powoduje zmianę w postaci wzrostu ilości wody poniżej deflektora dla badanego tryskacza wiszącego, – przy wzroście współczynnika K w funkcji ciśnienia osiągane są większe zmiany wydajności wodnej tryskaczy poniżej, jak i powyżej deflektora.
Aim: The purpose of this paper is to present the results from experiments involving the distribution of water from selected quick-response sprinklers with a diameter of 20 mm, known as Early-Suppression Fast-Response (ESFR) sprinklers. Introduction: Fires are the cause of great risks to human life and health. There is a search for solutions to address the linear elements of sprinkler systems which facilitate the delivery of the maximum volume of water onto materials exposed to a fire. The elements which influence extinguishing effectiveness include the uniformity of spray and the dispersion of water. In other words, the volume of water delivered to the surface area beneath the sprinkler and to the roof of a building. Methodology: The paper was based on research results derived from studies conducted in accordance with PN-EN 12259-1, dealing with fixed extinguishing systems - elements of sprinkler systems, Part 1, Sprinklers. Sprinklers were tested for water distribution above and below the deflector to establish the proportion of water distributed above the protected area. The testing methodology was appropriately described and the parameters which influenced the results were identified. Additionally, the use of tested sprinklers was exemplified in real-life conditions. Conclusions: Sprinkler systems facilitate the successful extinguishing of fires during the initial phase of fire development and also prevent the propagation of flames. The main advantage of sprinkler systems is their selective operation. By concentrating extinguishing activities on the immediate area of a fire, potential damage caused by water activity are reduced. The experimental results demonstrate that depending on pressure, ESFR sprinklers used as linear elements in a sprinkler installation can spray an area with considerable intensity. For the tested elements, achieved levels were in excess of 460 l/min, – a high spray intensity can mean different requirements for the location and application of sprinklers, – water distribution above and below the deflector can be influenced by the K-factor of tested sprinklers, – increasing the K-factor intensified the distribution of water, which in turn increased the amount of water below the deflector of a suspended test sprinkler, – by increasing the K-factor as a function of pressure, greater changes are achieved in the water output of sprinklers above and below the deflector.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 43, 3; 63-72
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Osiowe elektryczno-mechaniczne zespoły napędowe do pojazdów
Axial electro-mechanical drive units for vehicles
Autorzy:: Dzida, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1197562.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: układy napędowe pojazdów
napędy elektryczne i hybrydowe
sterowanie rozdziałem mocy
kierowalność pojazdów
vehicle drive systems
electric and hybrid drives
power distribution control
maneuverability of vehicles
Opis:: The article applies to the advanced electro-mechanical designs of single axle drivetrain in electric and hybrid cars. In the case of hybrid systems, they are used only in 4x4 systems, in the axle of an additionally engaged drive. The solutions offered by leading companies are not limited to the simple electrical motortransmission unit, but additionally include the possibility of directional propulsion of the vehicle (torque vectoring system function), and sometimes also the gear ratio shift. The article analyzes the drivetrain in detail, which includes an electric drive motor and transmission drive, as well as an additional electric motor with gears to control the operation of the helical differential. The kinematics analysis of this complex system was carried out, in which by forcing the appropriate rotational movement of the differentials satellites, the direction of the car is influenced. Also discussed is a complex drive mechanism that provides an additional function of directional propulsion through a very unique and simplified transmission system and a solution without a differential mechanism, but with the preserved function of influencing the direction of drive through the use of friction clutches. The described assemblies were evaluated and compared with each other and in relation to systems in which each wheel of the axle is driven by a separate motor. In the final part, an attempt was made to indicate the directions of further developments of such systems.
Artykuł dotyczy zaawansowanych konstrukcji elektryczno-mechanicznych zespołów napędzania kół jednej osi w samochodach elektrycznych i hybrydowych. W przypadku systemów hybrydowych stosuje się je tylko w układach 4x4, w osi o dodatkowo dołączanym napędzie. Propozycje rozwiązań czołowych firm nie ograniczają się tylko do prostego zespołu elektryczny silnik-przekładnia, ale dodatkowo obejmują możliwość kierunkowego napędzania pojazdu (funkcja systemu torque vectoring), a czasem również zmianę przełożenia. W artykule poddano pogłębionej analizie zespół napędowy, który zawiera elektryczny silnik napędowy i przekładnię przeniesienia napędu oraz dodatkowy silnik elektryczny wraz z przekładniami do sterowania działaniem walcowego mechanizmu różnicowego. Przeprowadzono analizę kinematyki tego złożonego układu, w którym przez wymuszanie odpowiedniego ruchu obrotowego satelitów mechanizmu różnicowego oddziałuje się na kierunek jazdy samochodu. Omówiono również zespolony mechanizm napędowy realizujący dodatkową funkcję kierunkowego napędzania poprzez bardzo oryginalny i uproszczony układ przekładni oraz rozwiązanie pozbawione mechanizmu różnicowego, jednak z zachowaną funkcją oddziaływania na kierunek jazdy przez użycie sprzęgieł ciernych. Opisane zespoły poddano ocenie i porównaniu względem siebie oraz w stosunku do układów, w których każde koło osi jest napędzane odrębnym silnikiem. W części końcowej podjęto próbę wskazania kierunków dalszego rozwoju takich zespołów.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 2, 118; 67-72
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Porównanie różnych sposobów kierunkowego napędzania pojazdów silnikami elektrycznymi
The comparison of different methods of vector drive of vehicles with electric motors
Autorzy:: Dzida, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/303540.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: układy napędowe pojazdów
napędy elektryczne i hybrydowe
sterowanie rozdziałem mocy
kierowalność pojazdów
vehicle drive systems
electric and hybrid drives
power distribution control
maneuverability of vehicles
Opis:: W artykule omówiono ideę kierunkowego napędzania pojazdów i systemy ją realizujące (vector drive). W systemach takich oddziaływanie na kierunek ruchu pojazdu dokonuje się przez różnicowanie sił napędowych na kołach po jego lewej i prawej stronie. Opisano przykładowe aktywne mechanizmy różnicowe, które w pojazdach napędzanych silnikiem spalinowym są podstawowym elementem systemu. Wskazano na trudne do pokonania problemy tych konstrukcji, co skutkuje ich małą popularnością. W elektrycznych systemach napędowych, z uwagi na możliwość stosowania kilku silników napędowych, realizacja kierunkowego napędzania wydaje się łatwiejsza. Przedstawiono i poddano analizie kilka wariantów elektrycznych układów tego typu, takich jak: z aktywnym mechanizmem różnicowym zbudowanym z użyciem dwóch maszyn elektrycznych, z dwoma odrębnymi silnikami elektrycznymi do indywidualnego napędzania koła lewego i prawego oraz system zawierający walcowy mechanizm różnicowy, w którym na ruch obrotowy satelitów oddziałuje dodatkowy silnik sterujący. Podjęto próbę porównania wymienionych układów. Jako kryteria oceny przyjęto złożoność i koszt konstrukcji oraz problemy występujące w sterowaniu. W artykule została przedstawiona również koncepcja autora dotycząca nowego elektrycznego systemu napędzania kierunkowego. Celem tej propozycji jest osiągnięcie uproszczenia konstrukcji i obniżenie kosztu. W podsumowaniu wskazano, że stosunkowo łatwa realizacja kierunkowego napędzania w pojazdach elektrycznych i wynikająca stąd poprawa bezpieczeństwa może być dodatkowym argumentem przemawiającym za ich upowszechnieniem.
The article covers the issue of the vector drive of vehicles and systems of implementation. Such systems have the impact on the direction of motion of the vehicle achieved by varying the driving forces on the wheels to the left and right side. The active differentials, which are essential in vehicles powered by combustion engines were described. Insurmountable problems of these structures, resulting in their low popularity were also pointed out. In the electric drive systems, due to the possibility of using several drive motors, the implementation of vector drive seems to be easier. The article presents and analyzes several variants of the electrical systems of this type, such as: active differential constructed using two electric machines with two separate electric motors to drive the wheels of the left and right individually and a system comprising a cylindrical differential, wherein the rotary motion of satellites is affected by an additional engine control unit. Attempts to compare these systems were made. The evaluation criteria included complexity and cost of construction and problems in control. This article presents the author’s concept on the new electric vector drive system. The aim of this offer is to achieve simplified design and reduction of costs. The summary indicated that relatively easy implementation of vector drive in electric vehicles and the resulting improvement in security could be an additional argument for their popularization.
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 2; 50-55
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Porównanie różnych sposobów kierunkowego napędzania pojazdów silnikami elektrycznymi
The comparison of different methods of vector drive of vehicles with electric motors
Autorzy:: Dzida, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1201811.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: układy napędowe pojazdów
napędy elektryczne i hybrydowe
sterowanie rozdziałem mocy
kierowalność pojazdów
vehicle drive systems
electric and hybrid drives
power distribution control
maneuverability of vehicles
Opis:: The article covers the issue of the vector drive of vehicles and systems of implementation. Such systems have the impact on the direction of motion of the vehicle achieved by varying the driving forces on the wheels to the left and right side. The active differentials, which are essential in vehicles powered by combustion engines were described. Insurmountable problems of these structures, resulting in their low popularity were also pointed out. In the electric drive systems, due to the possibility of using several drive motors, the implementation of vector drive seems to be easier. The article presents and analyzes several variants of the electrical systems of this type, such as: active differential constructed using two electric machines with two separate electric motors to drive the wheels of the left and right individually and a system comprising a cylindrical differential, wherein the rotary motion of satellites is affected by an additional engine control unit. Attempts to compare these systems were made. The evaluation criteria included complexity and cost of construction and problems in control. This article presents the author's concept on the new electric vector drive system. The aim of this offer is to achieve simplified design and reduction of costs. The summary indicated that relatively easy implementation of vector drive in electric vehicles and the resulting improvement in security could be an additional argument for their popularization.
W artykule omówiono ideę kierunkowego napędzania pojazdów i systemy ją realizujące (vector drive). W systemach takich oddziaływanie na kierunek ruchu pojazdu dokonuje się przez różnicowanie sił napędowych na kołach po jego lewej i prawej stronie. Opisano przykładowe aktywne mechanizmy różnicowe, które w pojazdach napędzanych silnikiem spalinowym są podstawowym elementem systemu. Wskazano na trudne do pokonania problemy tych konstrukcji, co skutkuje ich małą popularnością. W elektrycznych systemach napędowych, z uwagi na możliwość stosowania kilku silników napędowych, realizacja kierunkowego napędzania wydaje się łatwiejsza. Przedstawiono i poddano analizie kilka wariantów elektrycznych układów tego typu, takich jak: z aktywnym mechanizmem różnicowym zbudowanym z użyciem dwóch maszyn elektrycznych, z dwoma odrębnymi silnikami elektrycznymi do indywidualnego napędzania koła lewego i prawego oraz system zawierający walcowy mechanizm różnicowy, w którym na ruch obrotowy satelitów oddziałuje dodatkowy silnik sterujący. Podjęto próbę porównania wymienionych układów. Jako kryteria oceny przyjęto złożoność i koszt konstrukcji oraz problemy występujące w sterowaniu. W artykule została przedstawiona również koncepcja autora dotycząca nowego elektrycznego systemu napędzania kierunkowego. Celem tej propozycji jest osiągnięcie uproszczenia konstrukcji i obniżenie kosztu. W podsumowaniu wskazano, że stosunkowo łatwa realizacja kierunkowego napędzania w pojazdach elektrycznych i wynikająca stąd poprawa bezpieczeństwa, może być dodatkowym argumentem przemawiającym za ich upowszechnieniem.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 133-138
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Osiowe elektryczno-mechaniczne zespoły napędowe do pojazdów
Axial electro-mechanical drive units for vehicles
Autorzy:: Dzida, Jan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/302272.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: układy napędowe pojazdów
napędy elektryczne i hybrydowe
sterowanie rozdziałem mocy
kierowalność pojazdów
vehicle drive systems
electric and hybrid drives
power distribution control
maneuverability of vehicles
Opis:: Artykuł dotyczy zaawansowanych konstrukcji elektryczno-mechanicznych zespołów napędzania kół jednej osi w samochodach elektrycznych i hybrydowych. W przypadku systemów hybrydowych stosuje się je tylko w układach 4x4, w osi o dodatkowo dołączanym napędzie. Propozycje rozwiązań czołowych firm nie ograniczają się tylko do prostego zespołu elektryczny silnik – przekładnia, ale dodatkowo obejmują możliwość kierunkowego napędzania pojazdu (funkcja systemu torque vectoring), a czasem również zmianę przełożenia. W artykule poddano pogłębionej analizie zespół napędowy, który zawiera elektryczny silnik napędowy i przekładnię przeniesienia napędu oraz dodatkowy silnik elektryczny wraz z przekładniami do sterowania działaniem walcowego mechanizmu różnicowego. Przeprowadzono analizę kinematyki tego złożonego układu, w którym przez wymuszanie odpowiedniego ruchu obrotowego satelitów mechanizmu różnicowego oddziałuje się na kierunek jazdy samochodu. Omówiono również zespolony mechanizm napędowy realizujący dodatkową funkcję kierunkowego napędzania poprzez bardzo oryginalny i uproszczony układ przekładni oraz rozwiązanie pozbawione mechanizmu różnicowego, jednak z zachowaną funkcją oddziaływania na kierunek jazdy przez użycie sprzęgieł ciernych. Opisane zespoły poddano ocenie i porównaniu względem siebie oraz w stosunku do układów, w których każde koło osi jest napędzane odrębnym silnikiem. W części końcowej podjęto próbę wskazania kierunków dalszego rozwoju takich zespołów.
The article applies to the advanced electro-mechanical designs of single axle drivetrain in electric and hybrid cars. In the case of hybrid systems, they are used only in 4x4 systems, in the axle of an additionally engaged drive. The solutions offered by leading companies are not limited to the simple electrical motor-transmission unit, but additionally include the possibility of directional propulsion of the vehicle (torque vectoring system function), and sometimes also the gear ratio shift. The article analyzes the drivetrain in detail, which includes an electric drive motor and transmission drive, as well as an additional electric motor with gears to control the operation of the helical differential. The kinematics analysis of this complex system was carried out, in which by forcing the appropriate rotational movement of the differentials satellites, the direction of the car is influenced. Also discussed is a complex drive mechanism that provides an additional function of directional propulsion through a very unique and simplified transmission system and a solution without a differential mechanism, but with the preserved function of influencing the direction of drive through the use of friction clutches. The described assemblies were evaluated and compared with each other and in relation to systems in which each wheel of the axle is driven by a separate motor. In the final part, an attempt was made to indicate the directions of further developments of such systems.
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 5; 69-73
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Аналіз діяльності глобальних розподільних систем на міжнародному ринку туристичних послуг
Analysis of the global distribution systems on the international market of tourist services
Анализ деятельности глобальных распределительных систем на международном рынке туристических услуг
Autorzy:: Falko, E. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/692490.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Dnieprowski Uniwersytet Narodowy im. Ołesia Honczara
Tematy:: глобальные распределительные системы
системы бронирования
глобализация туристического рынка
сегментация рынка
мегарегионы туристического бизнеса.
global distribution systems
booking systems
globalization of tourist market
market segmentation
mega regions of tourist business.
Opis:: Проблемы информатизации общества и развития информационных технологий – отдельное направление научно-теоретических исследований. В современных условиях формируется новая модель функционирования многих видов услуг на основе информационных технологий и компьютерной техники, что приводит к существенному изменению содержания их продукта. Происходит монополизация информационного пространства через создание глобальных распределительных систем, которые концентрируют международные денежные потоки от предоставления туристических услуг и формируют финансовую политику осуществления трансакций в сфере туристического бизнеса. Общий подход к изучению указанных процессов пока не изобретен. Целью написания статьи является анализ инфраструктурного обеспечения развития информационных услуг в международном туризме на основе аналитического обзора международной статистики и выявления общих тенденций в распределении конкурентных преимуществ основных игроков рынка. В ходе исследования применены методы анализа и синтеза, системного анализа, сравнения, обобщения. Проанализированы основные тенденции развития глобальной туристической инфраструктуры по предоставлению информационных услуг. Охарактеризованы системы бронирования, действующие в глобальном информационном пространстве. Выявлено усиление конкурентной борьбы на международном рынке туристических услуг между крупнейшими глобальными распределительными системами Amadeus, Sabre и Travelport. Доказано, что между глобальными игроками рынка происходит распределение сфер экономического влияния на мегарегионы туристических услуг. Выявлена тенденция формирования глобально функционирующего процесса предоставления туристических услуг, основой которого являются интернационализированные глобальные распределительные системы. Сделан вывод, что глобализация туристского рынка создает предпосылки для усиления экономических взаимосвязей между странами, рост встречных потоков туристов, товаров, услуг, капитала и ноу-хау постоянно увеличивается. Продемонстрировано, что ключевой тенденцией является формирование глобально функционирующего процесса предоставления туристических услуг, основа которого – интернационализированные глобальные распределительные системы – своеобразный локомотив мировой туристической индустрии. Научная новизна исследования заключается в определении современных тенденций на рынке глобальных распределительных систем и особенностей распределения сфер влияния между его игроками. Полученные результаты могут быть использованы для разработки научно-теоретических основ стратегического управления туристическим бизнесом в условиях глобального инновационного пространства. Поскольку телекоммуникационные и информационные технологии позволяют потенциальному потребителю туристического продукта самостоятельно получать информацию по любой расстояния и в любом режиме времени, дальнейшие научные исследования целесообразно направить на определение перспектив функционирования предприятий малого бизнеса на международном рынке туристических услуг.
The problems of informatization of society and the development of information technologies is a separate direction of scientific–theoretical research. A new model of providing many kinds of services emerges in modern conditions, based on information technology and computer equipment, which leads to substantial changes in the concept of their product. The monopolization of information space is taking place through the creation of global distribution systems that concentrate international money flows from the provision of tourist services and form financial policy of transactions execution in the area of tourist business. A general approach to the study of these processes has not been discovered as yet. The purpose of writing this article is the analysis of infrastructure provision of the development of information services in international tourism on the basis of the analytical review of international statistics and identification of general trends in the distribution of the competitive advantages of the major players in the market. We applied methods of analysis and synthesis, system analysis, comparison and generalization for the study. Main trends of development of the global tourist infrastructure for the provision of information services were analyzed. The booking systems, common in the global information space, were characterized. We found growing competition in the international market of tourist services among the biggest global distribution systems Amadeus, Sabre and Travelport. It was proved that there is the division of areas of economic influence on the mega regions of tourist services among the global players in the market. A tendency was revealed of the creation of a globally functioning process of providing tourist services, the basis of which is the internationalized global distribution systems. A conclusion was made about the globalization of the tourist market creating preconditions for enhancing economic relationships between countries, the growth of counter–flows of tourists, goods, services, capital and the know–how, which is constantly increasing. It was demonstrated that the key trend is the formation of a globally functioning process of providing tourist services, the basis of which is the internationalized global distribution systems that happen to be a locomotive for the world tourist industry. The scientific novelty of the research is in determining current trends in the market of global distribution systems and the features of distribution of areas of influence among its players. The obtained results can be applied to develop scientific–theoretical bases of strategic management of tourist business in the conditions of global innovative space. Since telecommunication and information technologies allow obtaining information by a potential consumer of a tourist product independently from any distance and at any time, further scientific research is advisable to focus on determining the prospects of functioning for small business enterprises in the international market of tourist services.
Проблеми інформатизації суспільства та розвитку інформаційних технологій – окремий напрямок науково-теоретичних досліджень. У сучасних умовах формується нова модель функціонування багатьох видів послуг на основі інформаційних технологій і комп’ютерної техніки, що приводить до істотної зміни змісту їх продукту. Відбувається монополізація інформаційного простору через створення глобальних розподільних систем, які концентрують міжнародні грошові потоки від надання туристичних послуг і формують фінансову політику здійснення трансакцій у сфері туристичного бізнесу. Загальний підхід до вивчення зазначених процесів поки що не винайдено. Метою написання статті є аналіз інфраструктурного забезпечення розвитку інформаційних послуг у міжнародному туризмі на основі аналітичного огляду міжнародної статистики та виявлення загальних тенденцій у розподілі конкурентних переваг основних гравців ринку. Під час дослідження застосовано методи аналізу та синтезу, системного аналізу, порівняння, узагальнення. Проаналізовано основні тенденції розвитку глобальної туристичної інфраструктури з надання інформаційних послуг. Охарактеризовано системи бронювання, поширені в глобальному інформаційному просторі. Виявлено посилення конкурентної боротьби на міжнародному ринку туристичних послуг між найбільшими глобальними розподільними системами Amadeus, Sabre та Travelport. Доведено, що між глобальними гравцями ринку є розподіл сфер економічного впливу на мегарегіони туристичних послуг. Виявлено тенденцію формування глобально функціонуючого процесу надання туристичних послуг, основою якого є інтернаціоналізовані глобальні розподільні системи. Зроблено висновок, що глобалізація туристичного ринку створює передумови для посилення економічних взаємозв’язків між країнами, зростання зустрічних потоків туристів, товарів, послуг, капіталу та ноу-хау, що постійно збільшуються. Продемонстровано, що ключовою тенденцією є формування глобально функціонуючого процесу надання туристичних послуг, основою якого є інтернаціоналізовані глобальні розподільні системи, які є своєрідним локомотивом світової туристичної індустрії. Наукова новизна дослідження полягає у визначенні сучасних тенденцій на ринку глобальних розподільних систем та особливостей розподілу сфер впливу між його гравцями. Отримані результати можуть бути використані для розробки науково-теоретичних основ стратегічного керування туристичним бізнесом в умовах глобального інноваційного простору. Оскільки телекомунікаційні та інформаційні технології дозволяють потенційному споживачу туристичного продукту самостійно отримати інформацію з будь-якої відстані і в будь-якому режимі часу, подальші наукові дослідження доцільно спрямувати на визначення перспектив функціонування підприємств малого бізнесу на міжнародному ринку туристичних послуг. Ключові слова: глобальні розподільні системи; системи бронювання; глобалізація туристичного ринку; сегментація ринку; мегарегіони туристичного бізнесу.
Źródło:: European Journal of Management Issues; 2016, 6; 15-22
2519-8564
Pojawia się w:: European Journal of Management Issues
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: The Concept of Fairness in the Group Decision Support Systems – a Socio-Psychological Approach
Autorzy:: Gołuńska, D.
Kacprzyk, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/108772.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Społeczna Akademia Nauk w Łodzi
Tematy:: decision support systems
consensus reaching process
fairness
fair distribution
soft consensus
fair decision
fair resource allocation
Opis:: In this paper we present ae general concept of the consensus reaching process supporting by the group decision support systems. We proposed the idea which combines the mathematical direction based on “soft” consensus developed by Kacprzyk and Zadrożny [6] and relevant socio-psychological factor concerning fairness component. Essentially, we divide fairness approach in consensus reaching process on two possible directions: a fair distribution (fair resource allocation) and a fair final decision. We stress the benefits resulting from the implementation of proposed concept in the group decision support systems and point the direction of further model formalization.
Źródło:: Journal of Applied Computer Science Methods; 2012, 4 No. 2; 21-29
1689-9636
Pojawia się w:: Journal of Applied Computer Science Methods
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: The Application of Simulation Methods in the Comparative Analysis of Car Spare Parts Distribution Systems
Autorzy:: Grzybowska, Katarzyna
Kostrzewski, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/503656.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: Car spare parts
simulation models
distribution systems
Opis:: Car spare parts are omnipresent in the modern world. They play a major role in business, maintenance and repairs. Car spare parts must be frequently provided in after-sales service. Customers of spare parts have great expectations in terms of their delivery and availability. Most important are short-term orders realisation and flexible services. The main aim of the paper is to consider two different distribution systems that occur at one entrepreneur’s. The reason of this consideration is to identify which of the distribution systems is more effective regarding the order completion time and more effective regarding the level of customer service. In case of realising these aims, the simulation models analyses are proposed.
Źródło:: Logistics and Transport; 2016, 32, 4; 5-16
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "distribution systems" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język