Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dimensioning" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-42 z 42
    Tytuł:
    Wstępna analiza wymiarowania termicznego wielkokubaturowych obiektów sakralnych
    Autorzy:
    Wolski, L.
    Kamiński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362338.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    wymiarowanie termiczne
    thermal dimensioning
    Opis:
    W referacie przedstawiono wstępną analizę wymiarowania termicznego obiektów sakralnych na przykładzie obiektu rzeczywistego, znajdującego się w mieście Płocku.
    In the paper was introduced the preliminary analysis of thermal dimensioning of sacral buildings for example real object.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2005, T. 1; 379-386
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On Dimensioning and Routing in the IP QoS System
    Autorzy:
    Góralski, W.
    Pyda, P.
    Dalecki, T.
    Mongay Batalla, J.
    Śliwiński, J.
    Latoszek, W.
    Gut, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307866.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    IP QoS System
    resource dimensioning
    routing
    Opis:
    This article presents dimensioning and routing solutions in IP QoS System designed during the implementation of the PBZ project: "Next Generation Services and Networks - technical, application and market aspects: Traffic management - IP QoS System". The paper presents the functional architecture together to the description of the functions and methods implemented in the system.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2011, 3; 21-28
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Radio network planning of GSM-R in polish railways standards
    Autorzy:
    Siergiejczyk, M.
    Włodarczyk, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393926.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    system
    GSM-R
    planning
    dimensioning
    planowanie
    wymiarowanie
    Opis:
    The article presents some problems for the radio network planning rail system digital mobile GSM-R. There is a description of the architecture of the system, a set of available services and the different ways of data transmission. Then there are presented certain conditions that should be taken into account for the link and the requirements for network dimensioning for the purpose of determining the physical capacity of the network. Volume generated within the base station telecom traffic affects not only the number needed to handle the movement of resources, but also implies a number needed to allocate frequency channels.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 3; 42-46
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pre-designing of a mechatronic system using an analytical approach with Dymola
    Autorzy:
    Hamza, G.
    Choley, J.-Y.
    Hammadi, M.
    Riviere, A.
    Barkallah, M.
    Louati, J.
    Haddar, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281893.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    pre-dimensioning
    Dymola
    analytical method
    vibration
    rectangular plate
    Opis:
    This paper presents a pre-dimensioning method applied to a mechatronic system and regarding the vibrational aspect, through a simple modeling process in Dymola environment. We study the vibration transmission between dynamic exciters (motors) and receivers (electronic cards) which are located on a simply supported rectangular plate, using an analytical approach. This new method will allow us to perform representative and robust modeling and simulation. The solution for this issue would be a pre-sizing and pre-positioning procedure. It aims to determine a set of possible technical solutions and principal characteristics before the definitive choice of components and precise sizing of the system. The presented method predicts also behaviour of the mechatronic system. In order to validate the model with respect to the finite element method, selected simulation results are presented.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 3; 697-710
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parameter of Cooperation of Composite Components in Views about Vertical Wall from Reinforced Soil
    Autorzy:
    Zamiar, Zenon
    Surowiecki, Andrzej
    Saska, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503920.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    reinforced soil
    reinforcement dimensioning
    cooperation indicator
    model research
    Opis:
    The publication considers reinforced soil in relation to the construction of retaining walls in communication construction. The basic elements determining the cooperation of reinforcement inserts with the ground centre are discussed, depending on the features characterizing the components of the composite. The method and selected results of tests performed on a massif model with a vertical wall made of non-cohesive ground have been presented. A calculation example is given concerning the internal dimensioning of the reinforcement of the considered massif model, assuming the work of inserts without slipping in the ground centre. The concept of reinforcement co-operation indicator with the ground centre was introduced and a dependence to calculate its value was developed. The values of co-operation indicators: general and partial, concerning individual measurement levels of the model have been presented appropriately.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2019, 44, 4; 77-84
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Consideration of uncertainties in the preliminary design case of an electromagnetic spindle
    Autorzy:
    Trabelsi, Hassen
    Guizani, Amir
    Tounsi, Dhouha
    Hammadi, Moncef
    Barkallah, Maher
    Haddar, Mohamed
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281328.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    preliminary design
    electromagnetic spindle
    dimensioning
    interval computation
    simulation
    optimization
    Opis:
    Modeling and evaluation of uncertainties constitute indeed one of the key points when making any decision. For this, designers have to compare the measured or calculated value with a range of permissible values in order to obtain a guaranteed design process. Thus, in this work, simulation of the dynamic behavior of an electromagnetic spindle was done based on the interval computation technique. Indeed, the use of this technique makes it possible to obtain a set of values for different design parameters of the spindle and, consequently, to avoid making several simulations which could make the system useless, expensive or ineffective. The proposed model is based on the combination of Matlab with ModelCenter. Matlab was used to model and simulate the system and ModelCenter to perform parametric studies to verify the influences of uncertainty on the dynamic behavior of the electromagnetic spindle and to determine the optimal design parameters.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 4; 821-832
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fuzzy approach to dimensioning the navigational safety in maritime transport
    Autorzy:
    Smolarek, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245023.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    safety dimensioning
    stochastic fuzzy models
    safety in sea transport
    Opis:
    The safety of ships involved in the process of transport is one of the most important criteria in the maritime transport. Important factors making up the safety include the technical efficiency of the ship, the qualifications of the people in charge of the ship and the conditions under which the transport process takes a place. The paper focuses on the problems significant and characteristic to the ship traffic safety under uncertainty conditions. The ship safety at supervised traffic requires continuous identification of the navigational situation. Very often safety assessment of the traffic situation is made by examining the relative positions of vessel’s domains. A limitation is that under uncertainty conditions and more than two vessels we have to take into consideration dynamic domains according to the situations of conflicts, which is rather difficult to analyse. One way to assess the traffic safety approximation is analysis of the potentially conflicting situation. Safety in maritime transport can be analysed at the micro level (safety of the ship, the safety of navigation in specific situation mobility) and in terms of macro models (evaluation over time).In the article some problems of fuzzy description of traffic safety in maritime transport are presented. Basic definitions and a stochastic approach to concept of traffic safety in transport are given. The fuzzy approach to stochastic method of dimensioning traffic safety, useful in dynamic traffic control, is proposed.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 4; 453-459
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Praktyczne aspekty wymiarowania belek żelbetowych podwójnie zbrojonych w świetle PN-EN 1992-1-1
    Practical aspects of dimensioning of reinforced concrete beams, double reinforced in the light of PN-EN 1992-1-1
    Autorzy:
    Ciężak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390893.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    belki podwójnie zbrojone
    wymiarowanie
    double reinforced concrete beams
    dimensioning
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę wymiarowania belek żelbetowych podwójnie zbrojonych w świetle wymagań zawartych w EC2 [1] w dwóch wariantach. W pierwszym wariancie graniczną wartość strefy ściskanej określono na podstawie odkształceń granicznych betonu i stali, natomiast w drugim przypadku do wyznaczenia tej wartości przyjęto maksymalny stopień zbrojenia elementów zginanych. Rozważany problem zilustrowano przykładami liczbowymi w odniesieniu do betonów klas C30/37 i C70/85 Wyniki obliczeń nie mogą być podstawą do uogólnień, jednakże różnice przekroju zbrojenia wyznaczonego w obu przypadkach są niewielkie i nie przekraczają 6%.
    This paper presents a methodology of dimensioning of double reinforced concrete beams which are reinforced in the light of the requirements of the EC2 [1] in two variants. In the first variant, the limiting value of the compression zone was determined on the basis of limiting strains of concrete and steel. The maximum degree of concrete reinforcement of bending elements are assumed in the second case. The considered problem is illustrated by computational examples in relation to the concrete classes C30/37 and C70/85. Results of the calculations cannot be the basis for generalizations, however, differences in the section of the reinforcement determined in both cases are small and do not exceed 6%.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 4; 219-224
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fair resource allocation schemes and network dimensioning problems
    Autorzy:
    Ogryczak, W.
    Śliwiński, T.
    Wierzbicki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307704.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    sieci telekomunikacyjne
    telecommunication networks
    network dimensioning
    resource allocation
    fairness
    Opis:
    Resource allocation problems are concerned with the allocation of limited resources among competing activities so as to achieve the best overall performances of the system but providing fair treatment of all the competitors. Telecommunication networks are facing the increasing demand for Internet services. Therefore, a problem of network dimensioning with elastic traffic arises which requires to allocate bandwidth to maximize service flows with fair treatment of all the services. In such applications, the so-called max-min fairness (MMF) solution concept is widely used to formulate the resource allocation scheme. This guarantees the fairness but may lead to significant losses in the overall throughput of the network. In this paper we show how multiple criteria optimization concepts can be used to generate various fair resource allocation schemes. The solution concepts are tested on the network dimensioning problem and their abilities to model various preferences are demonstrated.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2003, 3; 34-42
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary w sieciach SN do wymiarowania układów IPFC
    Measurements in average voltage networks for IPFC dimensioning
    Autorzy:
    Benysek, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157542.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sieci SN
    wymiarowanie układów IPFC
    average voltage networks
    IFPEC dimensioning
    Opis:
    W chwili obecnej stosowanych jest wiele rozwiązań umożliwiających poprawę jakości energii elektrycznej w systemie elektroenergetycznym sa to m.in.: i) Sterowniki Przesyłu Mocy z ang. UPFC; ii) Zunifikowane Sterowniki Jakości Mocy z ang. UPQC; iii) Międzysystemowe Sterowniki przepływu Mocy z ang. IPFC. Układy IPFC stanowią szeregowe lub szeregowo-równoległe połączenie filtrów aktywnych prcujących dla określonej liczby linii przesyłowych z jednym wspólnym dla wszystkich linii, elementem magazynującym energię. Właściwości układów IPFC obejmują: sterowanie przepływem mocy między liniami przesyłowymi, kompensację mocy biernej, poprawe stabilności systemu itp. W artykule wykazano, że przy podejściu probabilistycznym, do procesów zachodzących w systemie elektroenergetycznym, możliwa jest znaczna redukcja mocy przekształtnika równoległego wchodzącego w skład układu IPFC.
    The improve energy quality in distribution systems, many different solutions are implemented, for example: i) Unified Power Flow Controllers (UPFC); ii) Unified Power Quality Conditioners (UPQC); iii) Interline Power Flow controllers (IPFC). Interline Power Flow are classic series or series parallel filters applied to given number of independent lines with common, for all lines, DC element. Their possible functions are enlarging and include power flow control between lines, reactive power compensation and distribution system`s stability improvement. In the paper we will show that using probabilistic approch to the distribution system we can considerably decrease power rating of the Interline Power Flow Controller`s.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 2/3, 2/3; 29-32
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Path Diversity Protection in Two-Layer Networks
    Autorzy:
    Dzida, M.
    Śliwiński, T.
    Zagożdżon, M.
    Ogryczak, W.
    Pióro, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/308914.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    link dimensioning
    path diversity
    resilient routing
    two-layer network optimization
    Opis:
    The paper addresses an optimization problem related to dimensioning links in a resilient two-layer network. A particular version of the problem which assumes that links of the upper layer are supported by unique paths in the lower layer is considered. Two mixed-integer programming formulations of this problem are presented and discussed. Direct resolving of these formulations requirespre-selection of "good" candidate paths in the upper layer of the network. Thus, the paper presents an alternative approach which is based on decomposing the resolution process into two phases, resolved iteratively. The first phase subproblem is related to designing lower layer path flows that provide the capacities for the logical links of the upper layer. The second phase is related to designing the flow patterns in the upper layer with protection assured through diversity of paths. In this phase we take into account the failures of the logical links that result from the failures of the lower layer links (so called shared risk link groups).
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2009, 3; 14-19
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Complementing and enhancing definitions of line profile composite tolerance imposed by ISO geometrical product specification
    Autorzy:
    Yan, Y.
    Bohn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100103.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    line profile tolerance
    composite tolerance
    geometrical product specifications
    tolerancing
    dimensioning
    Opis:
    According to the ISO Geometrical Product Specifications (GPS), if two or more specifications of the same characteristic are to be indicated, they may be combined as a composite tolerance. Therefore there are no definition differences between the single separate tolerance indicators and their composite tolerance, which is different from the ASME standards. Hereby, the definitions of the combined tolerance which specifies the additional location, orientation and form of tolerance zone are not explicitly defined in the current ISO. It restricts the required definitions of tolerance specifications of a component which are often utilized in practice. However, the required definitions cannot be notated in the technical drawings by using the ISO semantics, because the ISO definitions are insufficient. It causes definition gaps and misinterpretations. This paper focuses on developing the definitions of line profile composite tolerance and suggests a new approach for explicitly defined and function-oriented systematology of line profile composite tolerance. This research is based on the analysis of physical behaviour of geometric feature of a component on a theoretical level. Completed and enhanced definitions in an improved systematology for line profile composite tolerance is formulated which fills the definition gaps and eliminates the deficits in ISO GPS.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2018, 18, 2; 74-84
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the system with vacations under poissonian input stream and constant service times
    Autorzy:
    Sosnowski, M.
    Burakowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309584.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    approximation analysis
    buffer dimensioning
    mean waiting times
    system with vacations
    Opis:
    In the paper approximate formulas for the mean waiting times and the buffer dimensioning in the system with vacations fed by the stream of Poissonian type with constant service times is shown. Furthermore, in the considered system the time intervals of the availability/notavailability of the service are constant and are run alternately according to the assumed cycle. More precisely, presented approach begin with derivation of the mean waiting times and, on the basis of this, the required buffer size for guaranteeing the losses less than predefined value is estimated. The accuracy of the presented analytical formulas is on a satisfactory level. The formulas were used for the System IIP dimensioning.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2013, 3; 3-8
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie zasad projektowania żelbetowych kominów przemysłowych
    The comparison of design rules for reinforced concrete chimneys
    Autorzy:
    Słowik, M.
    Akram, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391127.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    komin przemysłowy
    konstrukcja żelbetowa
    wymiarowanie
    industrial chimney
    concrete structures
    dimensioning
    Opis:
    W pracy zestawiono procedury obliczeniowe dotyczące projektowania żelbetowych kominów przemysłowych według normy polskiej PN-88/B-03004 i normy europejskiej PN-EN 13084. Skoncentrowano się na omówieniu tych procedur, które różnią się w obu normach. Przedstawiono rezultaty obliczeń uzyskanych po przeprowadzeniu projektowania przykładowego komina przemysłowego na podstawie obu norm. Porównano wyniki obliczeń.
    In the paper, the rules of dimensioning reinforced concrete chimneys according to the Polish code PN-88/B-03004 and the European code PN-EN 13084 were presented. In particular, the rules which are different were described. The example of the reinforced concrete chimney was designed on the basis of two mentioned codes. The results of calculations were presented and compared.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 2; 119-129
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dimensioning aspects of SMS systems in mobile networks
    Autorzy:
    Klink, J.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134973.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    SMS
    QoS
    Quality of Experience (QoE)
    text messaging
    queueing system
    dimensioning
    Opis:
    This paper focuses on factors affecting the dimensioning of Short Message Service (SMS) systems in mobile communications networks. Problems associated with Quality of Service (QoS) in modern communications networks in general are described, along with the main parameters that define QoS in SMS systems. The functionality of the SMS in terms of European Telecommunications Standards Institute (ETSI) standards is then explained. The creation of a queuing model is described for an SMS system which is based on ETSI documentation and will be analysed in calculations. The parameter completion rate plays an important role in SMS. Practical aspects of the End-to-End (E2E) delivery time for SMS systems are also discussed. The approach suggested in this paper and the insights gained in the course of this work can be of valuable practical use in the planning and analysis of real SMS systems.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 49 (121); 110-118
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Skaning laserowy jako technologia wielu zastosowań - pomiary geodezyjne na potrzeby architektów
    Laser scanning as multi-use technology - geodetic measurements for the architecture purposes
    Autorzy:
    Błaszczak-Bąk, W.
    Sobieraj-Żłobińska, A.
    Szulwic, J.
    Minkowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372193.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    skaning laserowy
    chmura punktów
    wymiarowanie
    wizualizacja
    laser scanning
    point cloud
    dimensioning
    visualization
    Opis:
    Skaning laserowy umożliwia pozyskanie chmury punktów, która może być opracowana i wykorzystana w różnych etapach inwestycji, od wykonywania prostych pomiarów na uzyskanym dzięki chmurze modelu lub na samej chmurze, po opracowywanie modeli cyfrowych zeskanowanych obiektów, ich wizualizacje i aranżacje wnętrz. W pracy przedstawiono możliwości zastosowania wyników naziemnego skanowania laserowego do opracowania projektu aranżacji wnętrza budynku o charakterze biurowym. Wymiarowanie obiektu zostało poprzedzone procesem wykrywania krawędzi i płaszczyzn w pozyskanych chmurach punktów. W ramach współpracy z architektem wykonany został projekt wnętrza.
    Laser scanning makes it possible to acquire a point cloud, which can be developed and used in various stages of investment, e.g: by performing simple measurements on point cloud or on the model created on the basis of this point cloud, the development of digital models of scanned objects, their visualizations and interior design. The paper presents the applicability of the results of terrestrial laser scanning for the development of a project of interior design of the building as office buildings. Dimensioning object was preceded by a process of detecting edges and surfaces in the acquired point clouds. In cooperation with the architect the interior design was made.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2016, 164 (44); 73-83
    1895-7323
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie struktury skrzydła motyla przy użyciu skaningowego mikroskopu elektronowego w kształceniu studentów kierunku inżynierii materiałowej
    Researching the Butterfly Wing Structure Using Scanning Electron Microscope in Education of Materials Engineering Students
    Autorzy:
    KRZEMIŃSKI, PIOTR
    PRACH, PIOTR
    JEDZINIAK, KAROLINA
    KILMAN, KLAUDIA
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/457269.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski
    Tematy:
    skaningowy mikroskop elektronowy wymiarowanie struktur mikrometrycznych
    scanning electron microscope dimensioning of micrometric structures
    Opis:
    W artykule omówiono wyniki obrazowania struktury skrzydła motyla wraz z wymiarowaniem jego struktury w skali mikrometrycznej na skaningowym mikroskopie elektronowym.
    The article presents results of butterfly wing structure imaging complete with measuring dimensions of said structures on scanning electron microscope.
    Źródło:
    Edukacja-Technika-Informatyka; 2019, 10, 3; 257-261
    2080-9069
    Pojawia się w:
    Edukacja-Technika-Informatyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamika nawierzchni drogowej podatnej o skokowo zmiennej sztywności warstw asfaltowych : analiza numeryczna zagadnienia
    Flexible pavement dynamic response with sudden change of stiffness of asphalt layers : numerical analysis
    Autorzy:
    Tutka, P.
    Nagórski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316251.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nawierzchnia drogowa
    model mechaniczny
    wymiarowanie nawierzchni drogowej
    VEROAD
    road surface
    mechanical model
    dimensioning
    Opis:
    Celem artykułu jest określenie wpływu skokowej zmienności sztywności warstw asfaltowych na przemieszczenia i odkształcenia warstw asfaltowych kluczowych w wymiarowaniu nawierzchni drogowej przy obciążeniu pojazdem normowym poruszającym się z prędkością typową. W tym celu wykorzystany zostanie model numeryczny nawierzchni drogowej, zaimplementowany w programie Abaqus, zwalidowany przy wykorzystaniu wyników obliczeń metodą analityczną z programu VEROAD.
    The main purpose of the paper is to obtain dynamic impact of a sudden change of stiffness of asphalt layers on pavement’s displacements and strains, which are essential in pavement’s design. FE model created in Simulia Abaqus is used. Model is validated with analytical results from VEROAD.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1395-1399
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Network Dimensioning with Maximum Revenue Efficiency for the Fairness Index
    Autorzy:
    Zalewski, G.
    Ogryczak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307749.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    allocation problem
    decision problems
    dimensioning networks
    fair-optimization
    linear programming
    maximization
    multi-criteria
    Opis:
    Network dimensioning is a specific kind of the resource allocation problem. One of the tasks in the network optimization is to maximize the total flow on given pairs of nodes (so-called demands or paths between source and target). The task can be more complicated when different revenue/profit gained from each unit of traffic stream allocated on each demand is taken into account. When the total revenue is maximized the problem of starvation of less attractive paths can appear. Therefore, it is important to include some fairness criteria to preserve connections between all the demands on a given degree of quality, also for the least attractive paths. In this paper, a new bicriteria ratio optimization method which takes into account both, the revenue and the fairness is proposed. Mathematical model is built in a form of linear programming. The solutions are analyzed with some statistical measures to evaluate their quality, with respect to fairness and efficiency. In particular, the Gini’s coefficient is used for this purpose.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2016, 4; 15-21
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dimensioning and tolerancing of coated parts
    Оpredelenie razmerov i dopuskov detalejj s pokrytijami
    Autorzy:
    Kharlamov, Y.
    Al-Jawaheri, A.A.M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792933.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    dimensional tolerance
    coated part
    manufacturing operation
    technological process
    coating
    geometric dimensioning
    manufacturing technology
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza i wymiarowanie żelbetowej konstrukcji podziemnego cylindrycznego zbiornika na wodę
    Analysis and dimensioning of the reinforced concrete structure of the underground cylindrical water tank
    Autorzy:
    Mędrzak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067802.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    podziemny żelbetowy zbiornik
    powłoka cylindryczna
    wymiarowanie
    underground reinforced concrete tank
    cylindrical shell
    dimensioning
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę i wymiarowanie żelbetowej konstrukcji podziemnego cylindrycznego zbiornika na wodę. Przyjęto posadowienie zbiornika na podłożu sprężystym. Uwzględniono również fakt, że odkształcenia poziome konstrukcji są ograniczone podatnością gruntu w kierunku poziomym. Rozważono dwie sytuacje obliczeniowe: zbiornika pełnego odkopanego i zbiornika pustego zasypanego. W ramach pracy dokonano analizy i zwymiarowano poszczególne elementy konstrukcji, tj. płytę denną, płytę przekrycia i ściany boczne zbiornika, a następnie wykonano ich rysunki konstrukcyjne. Przeprowadzono także przegląd literatury z zakresu projektowania konstrukcji żelbetowych oraz analizę norm i aktualnych przepisów dotyczących projektowania żelbetowych konstrukcji zbiorników na ciecze.
    The paper presents the analysis and dimensioning of the reinforced concrete structure of the underground cylindrical water tank. It was assumed that the tank’s foundation is placed on the elastic subgrade. Two design situations were considered: a full excavated tank and an empty buried one. As part of the work, individual structural elements were analyzed and dimensioned, i.e. base slab, cover slab and side walls of the tank, and then their construction drawings were made. A review of the literature in the field of reinforced concrete structure design and analysis of standards and current regulations regarding the design of reinforced concrete tank construction for liquids was also carried out.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2018, 24 (174); 239-243
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analytical Model for Optimum Warehouse Dimensions
    Autorzy:
    Karakis, I.
    Baskak, M.
    Tanyaş, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409344.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    facilities planning and design
    warehouse dimensioning
    nonlinear programming
    convex programming
    supply chain management
    Opis:
    Warehouses are essential components of any supply chain in terms of customer service and cost levels. Warehouses are one of the important players in the success or failure of businesses from not only the customer service levels perspective but also the cost perspective. Warehouses, as one of the important components of supply networks, should be continually improved from design and operation perspectives to increase the performance. All efforts and solutions regarding the performance improvement are important and complex. In other words, warehouses should operate effectively in terms of the costs and technical performance that are determined during the design phase of warehouses. There are a few studies in the literature regarding the calculations of the optimum dimensions of a warehouse along the x, y, and z directions. In this paper, an analytical model is proposed to achieve the optimum warehouse dimensions in terms of the number of stocking zones along each of three dimensional axes directions: the x-, y-, and z-axes as non-linear mathematical modelling is developed to ensure the optimality. The warehouse dimensions (length, width, and height under the rafter of the building) are then calculated according to the results obtained from the model to minimise the average travel time.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2015, 5, 3; 255-269
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza stopni wykorzystania nośności i bezpieczeństwa hali stalowej
    The comparative analysis of carrying capacity for construction elements of steel hall according to PN-90/B-03200 and PN-EN 1993-1-1
    Autorzy:
    Jabłońska-Krysiewicz, A.
    Sapieszko, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402970.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    stal
    hala
    konstrukcja
    wymiarowanie
    stopnie wykorzystania nośności
    steel
    hall
    construction
    dimensioning
    utilization of capacity
    Opis:
    Przedstawiono porównanie stopni wykorzystania nośności oraz oceny bezpieczeństwa elementów stalowej hali. Nośność elementów wyznaczono na podstawie norm PN-90/B-03200 i PN-EN 1993-1-1. Analizę przeprowadzono dla przemysłowej hali stalowej z transportem podpartym. Układ nośny hali stanowią jednonawowe ramy, w których slupy połączone są przegubowo z dźwigarem kratowym i sztywno z fundamentem. Ekstremalne wartości sił w głównych elementach konstrukcji (dźwigar kratowy, belka podsuwnicowa, słupy) wyznaczono w programie Autodesk Robot Structural Professional 2012. W celu miarodajnego porównania wyników analizy statyczno-wytrzymałościowej wprowadzono stopnie wykorzystania nośności elementów zwymiarowanej zgodnie z normami PN-B i PN-EN. Zastosowano regresję liniową do oceny trendu i rozrzutu wyników oraz wyznaczono współczynnik korelacji.
    The aim of this paper was to compare rates of utilization of capacity of steel structure elements calculated according to the Polish Standard PN-90/B-03200 and Eurocodes PN-EN 1993-1-1. The elements of steel hall were calculated with the procedures ULS and SLS and the rates of utilization of capacity of them were placed in tabular. Based on this calculation the regression curves for all of analysed elements and only for truss were done. It was proved that the rates of utilization of capacity calculated according to Eurocode 3 increased in compare to the rates calculated according to Polish Standard. This increasing was caused by changes in values of partial safety factors of actions in EC0 and EC1. That can lead to more safety designing of steel structure but more expensive too.
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2015, 6, 4; 181-185
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czy empiryczna metoda wymiarowania może zapewnić wzrost niezawodności i żywotności łańcuchów górniczych?
    Can empirical chain dimensioning deliver greater operational reliability and a longer on-face service life?
    Autorzy:
    Philipp, Günther
    Kandzia, Richard
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1861219.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    łańcuch
    współczynnik bezpieczeństwa
    przenośnik zgrzebłowy
    wymiarowanie łańcucha
    chain
    safety factor
    chain conveyor
    chain dimensioning
    Opis:
    Wymiarowanie łańcuchów dla przenośników zgrzebłowych stosowanych w wyrobiskach ścianowych bazuje na założeniu uruchomiania zablokowanego przenośnika przy pełnym wykorzystaniu momentu maksymalnego zastosowanych silników. Autorzy analizują obraną metodykę, postulując przyjęcie korekt, których celem jest zwiększenie niezawodności i żywotności łańcuchów górniczych.
    The dimensional design of chains intended for armoured coal-face conveyors has traditionally been based on the imagined operating scenario of starting-up a stalled conveyor using the breakdown torque of the motors. The authors analyse this method and suggest to attain some adjustments in order to increase the operational reliability and the service life of mining chains.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2020, 76, 6; 25-34
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural design and strength analysis of parts of the hydraulic arm intended to be mounted on light truck chassis
    Autorzy:
    Blatnický, M.
    Dižo, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328798.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    hydraulic arm
    strength calculation
    dimensioning
    FEM analysis
    stability
    ramię hydrauliczne
    obliczenia wytrzymałościowe
    wymiarowanie
    analiza MES
    stateczność
    Opis:
    The paper deals with the structural design and strength calculations using analytical and numerical method for a hydraulic arm to be mounted on the light truck chassis. The whole arm is made up of three parts of the steel structure, namely a cranking arm, a lifting arm, and a slewing column. We approached to strength calculations of these three parts of the hydraulic arm individually, using two methods to verify the safety of the designed structure. Loading of the arm will be induced by a burden of the total maximum weight = 300 kg.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 4; 39-48
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance Analysis of Dynamic PUCCH Allocation Algorithm in LTE Network
    Autorzy:
    Czerniecki, Maciej
    Wszołek, Jacek
    Sikora, Marek
    Ludwin, Wiesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/226869.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    optimization
    planning
    PUCCH dimensioning
    network planning
    network optimization
    self-organizing networks
    SON
    dynamic PUCCH allocation
    static PUCCH allocation
    Opis:
    The aim of the presented paper was to verify the impact of Dynamic PUCCH Resource Allocation Algorithm of the LTE cellular system on the maximum uplink cell throughput and call setup success rate - CSSR. Paper includes the laboratory testbed description and presents the results of an experiment confirming the improvement of both key performance indicators KPIs. Apart from the presentation of the Dynamic PUCCH Resource allocation algorithm, the paper also includes a description of legacy LTE uplink (PUCCH and PUSCH) channels dimensioning process thus filling the gap of such a tutorial in the available literature.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2020, 66, 1; 211-216
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie fotografii wykonanych prostopadle oraz ukośnie względem pojazdów w celu określenia ich wymiarów oraz deformacji powypadkowej
    Possibilities of utilising perpendicular and oblique photographs of vehicles to determine dimensions and post-crash deformation using photogrammetric transformations
    Autorzy:
    Sikora, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30146539.pdf
    Data publikacji:
    2023-03
    Wydawca:
    Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
    Tematy:
    wymiarowanie
    fotografia prosta
    fotografia ukosna
    deformacja powypadkowa
    transformacja fotogrametryczna
    dimensioning
    straight photography
    oblique photography
    post-accident deformation
    photogrammetric transformation
    Opis:
    W artykule przedstawiono problematykę wymiarowania przez biegłych śladów na pojazdach bezpośrednio ze zdjęć. Przeprowadzono badania wraz z analizą dokładności wymiarowania z fotografii prostopadłych, ukośnych oraz zbadano możliwość zastosowania transformacji fotogrametrycznej pojedynczego zdjęcia ukośnego w celu przywrócenia jego prostopadłosci do fotografowanego obiektu tak, aby zdjęcie ponownie było kartometryczne.
    The article presents the issue of measuring traces on vehicles by experts directly from photographs. Tests were carried out, including an analysis of the dimensioning accuracy of perpendicular and oblique photographs, and the possibility of using a photogrammetric transformation of a single oblique photograph to restore its perpendicularity to the photographed object was examined, so that the photograph was cartometric again.
    Źródło:
    Problemy Kryminalistyki; 2023, 1; 31-38 (pol), 65-71(eng)
    0552-2153
    Pojawia się w:
    Problemy Kryminalistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt konstrukcji garażu wielokondygnacyjnego
    Structural design of multi-storey garage
    Autorzy:
    Klimasara, Jan
    Gnatowski, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161347.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    garaż wielokondygnacyjny
    projekt
    modelowanie
    wymiarowanie
    płyta stropowa
    słup
    fundament
    multi-storey garage
    design
    modelling
    dimensioning
    floor slab
    column
    foundation
    Opis:
    Garaże wielokondygnacyjne to jeden ze sposobów rozwiązania problemów z parkowaniem samochodów osobowych w dużych aglomeracjach. Zaproponowano autorską koncepcję architektoniczną obiektu oraz rozwiązania funkcjonalne. Analizie poddano wydzielony fragment konstrukcji, ze szczególnym uwzględnieniem stref podporowych układu płytowo-słupowego, rozważając różne sposoby modelowania numerycznego. Wymiarowanie, zgodne z wymaganiami eurokodów, przeprowadzono metodami analitycznymi oraz z wykorzystaniem programów komputerowych.
    Multi-storey garages are one way to solve problems with parking cars in large agglomerations. Proprietary architectural concept of the object and functional solutions have been proposed. A separate fragment of the structure was analyzed with particular emphasis on support zones of the plate-column system. Various methods of numerical modeling were considered. Designing in accordance with the requirements of Eurocodes was carried out by analytical methods and using computer programs.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 1; 38-43
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental monitoring and numerical modeling of the thermal regime of selected track substructures
    Autorzy:
    Ižvolt, Libor
    Dobeš, Peter
    Hodas, Stanislav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374707.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway track
    non-traffic load
    substructure
    dimensioning
    numerical modeling
    wagon kolejowy
    obciążenie inne niż ruch drogowy
    podkonstrukcja
    wymiarowanie
    modelowanie numeryczne
    Opis:
    The initial part of the paper characterizes major research activities at the Department of Railway Engineering and Track Management (DRETM), Faculty of Civil Engineering, University of Žilina. Subsequently, it outlines the state of art in the field of track substructure dimensioning for the non-traffic load in Slovakia and abroad. The second part of the paper deals with the method of collecting input parameters for numerical modeling of the track substructure freezing using SoilVision software. The following part of the paper compares the results of the track substructure freezing obtained by experimental measurements and numerical modeling in the winter of 2016/2017. The final part of the paper focuses on the results of numerical modeling of the track substructure freezing in terms of the climatic conditions typical of railway infrastructure in the Slovak territory. Moreover, it presents a design of a modified nomogram for determination of the necessary thickness of the frost-susceptible subgrade surface layer and characterizes further related research activities planned to be implemented at the Department in the near future.
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 4; 89-100
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O obliczeniach płyt fundamentowych
    On calculations of foundation slabs
    Autorzy:
    Ambroziak, A.
    Górski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163657.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    płyta fundamentowa
    wymiarowanie
    zbrojenie
    obliczanie
    analiza numeryczna
    sposób przyłożenia obciążenia
    foundation slab
    dimensioning
    reinforcement
    calculation
    numerical analysis
    load application method
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę wpływu sposobu przyłożenia obciążenia na wyniki wymiarowania zbrojenia w płycie fundamentowej. Dodatkowo autorzy dokonali krótkiego przeglądu literatury z zakresu płyt fundamentowych.
    The paper presents the analysis of influence of the load application method on the results of sizing up of reinforcement in the foundation slab. In addition, the authors have prepared a brief review of literature in the scope of foundation slabs.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 5; 24-27
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie sztucznych sieci neuronowych w wymiarowaniu zbiorników retencyjnych
    Using artificial neural networks for dimensioning of storage reservoirs
    Autorzy:
    Pochwat, K.
    Słyś, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/126253.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    zbiorniki retencyjne
    opad miarodajny
    rozkład opadu deszczu
    wymiarowanie zbiorników retencyjnych
    storage reservoir
    critical rainfall
    rainfall distribution
    dimensioning of the storage reservoir
    Opis:
    Kanalizacyjne zbiorniki retencyjne są obiektami służącymi między innymi do redukowania przepływu strumienia objętości ścieków w systemach kanalizacyjnych. Ich główną zaletą jest możliwość zwiększenia retencji w systemie, co w efekcie wpływa na poprawę bezpieczeństwa hydraulicznego zlewni poprzez ograniczenie możliwości wylania się ścieków i powstania zjawiska „powodzi miejskich”. Coraz powszechniejsze użycie obiektów retencyjnych, obserwowane zmiany klimatu oraz rozwój dostępnych narzędzi softwarowych powodują konieczność aktualizowania metod ich wymiarowania. Dotychczas najczęściej wykorzystywane w tym celu są formuły analityczne oraz narzędzia do modelowania hydrodynamicznego. W obu przypadkach podstawą do właściwego zaprojektowania obiektu retencyjnego jest wybór miarodajnego opadu deszczu o określonym prawdopodobieństwie wystąpienia i odpowiedniej długości czasu trwania, który powoduje krytyczny przepływ ścieków w systemie kanalizacyjnym i wymaga zastosowania największej niezbędnej pojemności retencyjnej zbiornika. Celem artykułu jest wykonanie analizy możliwości wykorzystania sztucznych sieci neuronowych we wstępnym szacowaniu miarodajnej długości czasu deszczu. Jej wartość jest niezbędna w procesie modelowania hydrodynamicznego funkcjonowania systemu i wyznaczenia niezbędnej pojemności retencyjnej zbiornika. W badaniach do budowy modelu sztucznej sieci neuronowej wykorzystano teorię planowania doświadczeń oraz pakiet Statistica.
    Storage reservoirs are objects which serving inter alia, to reducing the volume of wastewater flow in sewer systems. Their main advantage is the possibility to increase retention in the system, which in turn improves hydraulic safety by reducing the possibility of the node flooding and the emergence of the phenomenon of "urban flooding". An increasingly common use of storage reservoirs, observed climate change and the development of available software tools makes it necessary to update the methods of its dimensioning. So far, the most well-known calculation procedures in this regard is the use of analytical formulas and tools for hydrodynamic modeling the functioning sewage systems. In both cases, the basis for the designing of the retention facility is choosing a appropriate rainfalls which a certain probability of occurrence, and appropriate duration, which causes the critical flow of rainwaters in the sewer system and requires the use of the most necessary storage capacity of the reservoir. The purpose of this article is the analyze of the possibility of using artificial neural networks in the preliminary estimation of the length of duration the critical rainfall. Its value is essential in the process of hydrodynamic modeling of the system and determine the necessary storage capacity of the reservoir. In a study for the construction of an artificial neural network model used in the theory of planning experience and Statistica package.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2016, 10, 2; 757-766
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena bezpieczeństwa konstrukcji istniejących kominów murowanych w ujęciu norm PN-EN
    Evaluation of safety in the structure of existing brick chimneys according to PN-EN standards
    Autorzy:
    Lechman, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163581.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    komin murowany
    wymiarowanie
    obciążenie wiatrem
    obliczanie
    przekrój
    trzon kominowy
    norma
    masonry chimney
    dimensioning
    wind load
    calculation
    cross-section
    chimney shaft
    standard
    Opis:
    W nowych normach europejskich serii PN-EN 13084 dotyczących kominów przemysłowych pominięto kominy o konstrukcji murowanej, pomimo tego, że wiele z nich jest nadal użytkowanych. Celem artykułu jest ocena bezpieczeństwa konstrukcji istniejących kominów murowanych w ujęciu norm PN-EN.
    The new European standards in the PN-EN 13084 series relating to industrial chimneys do not include chimneys with brick structures, but many such objects are still in use. The aim of this article is to evaluate the safety of the structure of existing brick chimneys in terms of the PN-EN standards.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 51-54
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dimensioning of port waterways for vessels handling offshore wind farms using the navigational risk analysis
    Autorzy:
    Gucma, Stanisław
    Gralak, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202516.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    offshore wind farm
    offshore wind turbine
    offshore wind turbine installation terminal
    wind turbine installation vessel
    wind turbine transport vessel
    dimensioning of waterways
    Opis:
    This article indicates the development trends in the construction of offshore wind turbines worldwide, and the characteristics of existing and planned ships for wind turbine installation and maintenance; it presents an approach to design ports with their future operations in mind. Problem: The safety of navigation in port waterways is the basic restrictions for the construction of harbors (terminals) to handle ships used for the construction of OWT and for increasing their size. Navigational risk is a criterion of navigational safety assessment that allows its accurate estimation in port waterways. Method: The article presents the method for dimensioning port waterways for ships serving offshore sea wind turbine transport and construction. Furthermore, a method for determining the navigational risk of jack-up vessels navigating in port waterway areas is presented. Results: The authors have determined conditions for safe operation of these ships in restricted areas and defined the basic condition of navigational safety. The presented method of navigational risk analysis refers to the departure of a loaded ship carrying offshore wind turbine components in the presently designed port terminal in Świnoujście for handling offshore wind farm projects. Conclusion: These are universal methods that can be applied to the design of ports serving vessels that install offshore wind turbines in various types of waters.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 70 (142); 9--19
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of CBR parameters of low-frost-susceptible soils on the process of airport pavement design
    Wpływ parametrów CBR gruntów wątpliwych na wymiarowanie nawierzchni lotniskowych
    Autorzy:
    Marszałek, J.
    Chmielewski, R.
    Waliszewski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210947.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    nawierzchnie lotniskowe
    badania CBR
    wymiarowanie nawierzchni
    podłoże gruntowe
    grunty wątpliwe
    airport pavement
    CBR test
    pavement dimensioning
    soil substrate
    low-frost-susceptible soil
    Opis:
    The paper presents the issue of layer thickness selection in designing of concrete airport pavements depending on the values of soil substrate calculation parameters. This analysis is based on laboratory testing of low-frost-susceptible soils, specifically silty sands of various silt content, for which the California Bearing Ratio values were determined [1, 2]. Dimensioning methods used in airport pavement design are presented, together with their brief descriptions. Comparative calculations of surface layer thickness depending on the interpretation of the obtained CBR laboratory test results are performed. Differences in airport pavement layer thickness resulting from the assumed CBR values are presented. A correction of the results of pavement calculations based on the California bearing ratio is proposed.
    W artykule przedstawiono zagadnienie dotyczące doboru grubości warstw dla projektowanych betonowych nawierzchni lotniskowych w zależności od wartości wyznaczonych parametrów obliczeniowych podłoża gruntowego. Analiza ta bazuje na badaniach laboratoryjnych gruntów wątpliwych, jakimi były piaski pylaste o różnej zawartości frakcji pylastych, dla których określano wartość kalifornijskiego wskaźnika nośności CBR [1, 2]. Przedstawiono stosowane w projektowaniu metody wymiarowania nawierzchni lotniskowych wraz z ich krótką charakterystyką. Wykonano obliczenia porównawcze grubości warstw nawierzchniowych w zależności od interpretacji otrzymanych wyników badań laboratoryjnych CBR. Zaprezentowano różnice w grubości warstw nawierzchni lotniskowych wynikające z przyjmowanych wartości wskaźnika CBR. Zaproponowano korektę wyników obliczeń nawierzchni opartych na kalifornijskim wskaźniku nośności.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2018, 67, 3; 155-164
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymiarowanie płyt żelbetowych nawierzchni lotniskowych klasycznie zbrojonych
    Dimensioning of airport reinforced concrete slabs with classical reinforcement
    Autorzy:
    Sikorski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143916.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnie lotniskowe
    płyty żelbetowe
    metoda stanów granicznych
    wymiarowanie wg EC 2
    airport pavement
    reinforced concrete plate
    limit state method
    dimensioning according to EC 2
    Opis:
    Najczęściej stosowanym materiałem na nawierzchnie lotniskowe jest beton cementowy. Postępujący szybki rozwój lotnictwa charakteryzujący się m.in. zwiększeniem obciążeń od nowoczesnych statków powietrznych, szybkości i nasilenia ruchu, wymusza konieczność dokonywania szczegółowych analiz istniejących płyt dróg startowych pod względem ich nośności, gabarytów oraz zastosowanych materiałów. Pomimo że w budownictwie lotniskowym nawierzchnie żelbetowe stosowane są dość rzadko, to jednak niekiedy zachodzi potrzeba stosowania takich rozwiązań. Związane jest to m.in. z przystosowaniem lotniska do obsługi ciężkich statków powietrznych czy nierównomiernej nośności podłoża. W artykule przedstawiono problematykę wymiarowania płyt żelbetowych nawierzchni lotniskowych klasycznie zbrojonych. Omówiono sposoby wymiarowania płyt według metody stanów granicznych oraz z wykorzystaniem zapisów Eurokodu 2. Obliczenia przeprowadzono dla płyty wykonanej z betonu klasy C35/45, zbrojonej w strefie rozciąganej prętami ф=16 mm. Uzyskane wyniki obliczeń stanowiły podstawę do sformułowania wniosków.
    The most commonly used material on airport pavement is concrete. Rapid development of aviation characterised, among others, by load increase from modern aircrafts, speed and intensity of traffic, forces necessity to make detailed analysis of the existing runway slabs in terms of their load capacity, dimensions and materials used. Although the use of reinforced concrete in airport construction is quite rare, it is sometimes necessary to apply such solutions. It is connected with, among others, adaptation of the airport to handle heavy aircrafts or uneven load capacity of the subgrade. The paper presents the problems of dimensioning reinforced concrete slabs of airport pavement with classical reinforcement. The methods of plate dimensioning according to the limit state method and the use of Eurocode 2 were discussed. Calculations were made for the plate made of concrete of C35/45 class, reinforced with ф=16 mm bars in the tension zone.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 7-8; 241-246
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt budynku ośrodka szkoleniowego sportów wodnych
    The project of water sports training center
    Autorzy:
    Hyzopska, Marta
    Prusiel, Jolanta Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2160688.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    projekt budynku
    ośrodek szkoleniowy
    sporty wodne
    konstrukcja
    koncepcja architektoniczna
    obliczenia statyczne
    wymiarowanie
    building design
    training center
    water sports
    construction
    architectural concept
    static calculation
    dimensioning
    Opis:
    Wykonano architektoniczny i konstrukcyjny projekt budynku ośrodka szkoleniowego sportów wodnych w Ełku. Jako konstrukcję nośną budynku zastosowano żelbetowe ramy ze stropami płytowo-żebrowymi. Baseny wioślarski i kajakarski mają własne konstrukcje nośne, które nie przenoszą obciążeń na konstrukcję główną budynku i nie były one uwzględniane w analizie statycznej. Wszystkie obliczenia statyczne i wymiarowanie wybranych elementów konstrukcji przeprowadzono zgodnie z Eurokodami.
    The architectural and construction concept of the building of the water sports training centre in Ełk was designed. Reinforced concrete frames with slab-rib ceilings were used for the building’s main construction system. Rowing and canoeing pools are equipped with their own supporting structures, which do not transfer any load to the supporting structure of the main building, thus were not accounted for in the statistical analysis. All of the statistical calculations, as well as the dimensioning of selected construction elements were carried out according to the Eurocodes.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 7-8; 81--86
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dimensioning the approach to the Liquefied Natural Gas terminal in Świnoujście using analytical and simulation methods
    Autorzy:
    Anczykowska, A.
    Ślączka, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906044.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    method of Three Components
    Panama Canal Method
    Canadian Method
    method of INM
    PIANC method
    simulation method
    dimensioning of fairways
    LNG
    LNG terminal in Świnoujście
    Opis:
    This article presents a comparison between the use of analytical methods and simulations for dimensioning the approach to the liquefied natural gas (LNG) terminal in Świnoujście. Parameters of rectilinear sections of the fairway were obtained by analytical methods, widely used in traffic engineering. These methods are: the method of the Three Components, the Panama Canal method, the Canadian method, the method of the INM and the PIANC method. Dimensioning the approaching fairway to the LNG terminal in Świnoujście was conducted for two types of LNG tankers: Q-flex and Q-max. Results for simulation methods were obtained using a navigational bridge simulator. Results obtained using analytical and simulation methods allowed the comparison of parameters of the approach to the LND terminal in Świnoujście, and an indication of the optimal dimensioning methods of a fairway’s straight sections.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 101-107
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna i wymiarowanie stropu kablobetonowego
    Numerical analysis and designing of cable-prestressed concrete ceiling
    Autorzy:
    Ambroziak, Andrzej
    Błochowiak, Anna Krystyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161137.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    budynek biurowy
    konstrukcja
    strop kablobetonowy
    analiza numeryczna
    wymiarowanie
    model obliczeniowy
    SOFiSTiK
    program komputerowy
    office building
    construction
    post-tensioned floor
    numerical analysis
    dimensioning
    calculation model
    software
    Opis:
    W pracy poruszono tematykę analizy numerycznej i wymiarowania stropu kablobetonowego. Przedstawiono przykład obliczeniowy, w którym omówiono poszczególne etapy budowy modelu numerycznego w programie SOFiSTiK oraz wymiarowania stropu żelbetowego kablobetonowego budynku biurowo-usługowego zaprojektowanego w układzie płytowo-słupowym.
    The subject of numerical analysis and designing of a cable-prestressed concrete ceiling is discussed in the paper. A computational example is presented in which the individual stages of building a numerical model in the SOFiSTiK program and designing of the reinforced concrete cable-prestressed ceiling of an office and service building designed in a slab-pillar system are discussed.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 3; 22-29
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fibrokompozyt drobnokruszywowy – modele opisu właściwości i zastosowanie
    Waste Sand Fiber Composite – Models of Description of Properties and Application
    Autorzy:
    Głodkowska, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069896.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    piasek odpadowy
    kompozyt
    włókna stalowe
    model
    właściwości
    metody nieniszczące
    wymiarowanie elementów
    zastosowanie
    waste sand
    composite
    steel fibers
    properties
    non-destructive methods
    dimensioning of elements
    application
    Opis:
    Monografia przedstawia krajowe i światowe badania dotyczące zastosowania fibrokompozytów do wykonania elementów i konstrukcji budowlanych. Omówiono genezę i zakres powstawania złóż piasków, zalegających na terenie Pomorza, jako odpad poprodukcyjny w procesie hydroklasyfikacji kruszyw. Jednym ze sposobów ich zagospodarowania jest użycie tego kruszywa do wytwarzania konstrukcyjnych kompozytów ze zbrojeniem rozproszonym. Przeprowadzone badania kompozytu o różnej zawartości włókien stalowych pozwoliły dobrać taką ilość włókien, przy której fibrokompozyt wykazuje najlepsze właściwości i spełnia wymagania stawiane materiałom konstrukcyjnym. Zaprezentowane wyniki badań właściwości mechaniczno-fizycznych opracowanego kompozytu drobnokruszywowego wskazują, że proponowany materiał może znaleźć zastosowanie przy wykonywaniu elementów i konstrukcji budowlanych. Stwarza to możliwość wykorzystania zalegających hałd piasku odpadowego, a tym samym częściowo rozwiązuje problem kosztownej rekultywacji terenów wyrobisk kopalnianych. Zastosowanie kruszywa odpadowego na większą skalę pozwoliłoby tym samym na ograniczenie dalszej degradacji środowiska. Zaproponowano sposób estymacji właściwości kompozytu drobnokruszywowego zbrojonego włóknami metodami nieniszczącymi. Do zidentyfikowania cech takiego kompozytu wytypowano dwie metody. Jedna z nich wykorzystuje indukcję elektromagnetyczną w celu oszacowania zawartości stalowego zbrojenia rozproszonego w kompozycie, druga opiera się na ustaleniu prędkości propagacji fali ultradźwiękowej w przestrzeni kompozytu. Mając zdefiniowane korelacje wybranych cech fibrokompozytu i parametrów badań nieniszczących wyznaczono równania regresji y (cecha fibrokompozytu jako zmienna zależna) względem x i z (natężenie prądu oraz prędkość fali jako zmienne niezależne). Znając prędkość fali i natężenie prądu z równań regresji można określić w sposób nieniszczący podstawowe właściwości fibrokompozytu drobnokruszywowego. W celu weryfikacji równań wykonano w warunkach naturalnych trzy płyty o różnej zawartości włókien stalowych i poddano je badaniom nieniszczącym. Badania wykazały dobrą zgodność między eksperymentem a obliczeniami, co wskazuje na poprawność sformułowanych równań. Omówiono zagadnienie rozkładu włókien stalowych w drobnokruszywowym kompozycie mineralnym. Zaproponowano model rozkładu włókien stalowych w przestrzeni takiego kompozytu oparty na podstawach statystycznych. Model ten zakłada losowość rozkładu włókien w przestrzeni kompozytu zgodnie z przyjętym rozkładem prawdopodobieństwa. Dokonano doświadczalnej weryfikacji opracowanego modelu. Wyniki rozkładu włókien stalowych w kompozycie mineralnym uzyskane na podstawie modelu statystycznego porównano z wynikami modelu często stosowanego przez innych autorów, opartego na podstawach geometrycznych. Stwierdzono dobą zgodność opisu rozkładu włókien stalowych dla obu modeli. Ponieważ ilość włókien wpływa na wytrzymałość kompozytu przy rozciąganiu, na podstawie badań doświadczalnych opracowano zależność między tą właściwością a ilością włókien w przekroju przebiegającym w pobliżu płaszczyzny zniszczenia materiału w warunkach rozciągania. Omówiono zasady wymiarowania zginanych elementów fibrobetonowych z wykorzystaniem wytrzymałości resztkowych. Przedstawiono także nowatorską propozycję wyznaczania tej wytrzymałości. Na podstawie badań i analiz, dla wybranych elementów konstrukcyjnych (zginane elementy belkowe oraz elementy płytowe) z drobnokruszywowego fibrokompozytu wytworzonego z piasków odpadowych podano zasady ich wymiarowania wg najnowszych dokumentów normalizacyjnych. Podano również ocenę nośności, zarysowania i ugięć. Stwierdzono, że metody RILEM oraz Model Codel 2010 nie powinny być w obecnej sytuacji stosowane do projektowania zginanych elementów konstrukcyjnych wykonanych z drobnokruszywowego fibrokompozytu. W związku z powyższym podano propozycję wymiarowania takich elementów. Autorka na podstawie badań i analiz własnych oraz ze współpracownikami podała wnioski dotyczące optymalnych modeli właściwości, autorskich propozycji projektowania i konstruowania elementów konstrukcyjnych z kompozytów drobnokruszywowych, a także obszary ich zastosowania. Wykazano, że modyfikowany fibrokomopozyt drobnokruszywowy może w pewnych zastosowaniach stanowić alternatywę dla betonu zwykłego. Może być on kontrolowany metodami nieniszczącymi i niszczącymi, podnosząc jego jakość i bezpieczeństwo konstrukcji. Projektowanie elementów z fibrokompozytu drobnokruszywowego wytworzonego z piasków odpadowych może być realizowane wg metodyki zaproponowanej w monografii, opartej na badaniach i analizach zgodnie z PN-EN, RILEM i Model Code 2010.
    The monograph presents Polish an international research on application of waste sand fiber composite for production of elements and constructions. Origin and range of creation of waste sand deposits, which are located in Polish region of Pomerania are discussed. These sands are by-product obtained during the process called hydroclassification of all-in-aggregate. One of the methods of their utilization is the use of such aggregate for the production of steel fiber reinforced mineral composites. The study of the composite of different steel fiber content has allowed to choose a number of fibers, which fiber composite exhibits the best properties and meets the requirements of construction materials. Presented results of physical-mechanical properties of the composite developed indicate that the proposed material may be used for the production of elements and constructions. This makes it possible to use the waste littering the sand heaps and thus partially solves the problem of costly reclamation area. The use of waste aggregates on a larger scale would therefore limit the further degradation of the environment. A method of estimating the properties of a waste sand fiber composite reinforced with steel fibers using non-destructive methods is proposed. Two methods were selected to identify the properties of such a composite. One of them uses electromagnetic induction in order to estimate the content of steel fibers dispersed in the composite space, while the other is based on the determination of ultrasonic wave velocity propagating through the composite. Having defined correlations between the properties of the fiber reinforced composite and non-destructive testing parameters, regression equations were determined. Seven relationships between properties of fiber reinforced composite as the dependent variables and two independent variables, i.e.: amperage and ultrasonic wave velocity, were established. Knowing the amperage and the ultrasonic wave velocity, the basic properties of the fiber reinforced composite can be determined from the regression equations in a non-destructive manner. In order to verify the equations, three slabs with different amounts of steel fibers were made in field under natural conditions, and next subjected to non-destructive tests. The tests showed good compatibility between the experimental results and those of calculations, which indicates the correctness of the formulated equations. The issue of dispersion of steel fibers in a waste sand fiber composite is discussed. A model for the distribution of steel fibers in the volume of such composite, based on statistics, has been proposed. The model provides for the randomness of fiber distribution in composite space in accordance with the adopted probability distribution. The developed model has been experimentally verified. The results concerning the distribution of steel fibers in mineral composite have been obtained from the statistical model and compared with those of the model frequently applied by other authors on the basis of geometric grounds. Good compatibility of steel fiber distribution for a description of both models has been ascertained. As the amount of fibers influences the tensile strength of composite, the relationship between the above introduced feature and the quantity of fibers in the cross-section located nearby material tensile failure surface has been developed with reference to the experimental tests. Principles of dimensioning of bent elements made from fiber-reinforced concrete with the use of residual strength are discussed. An innovative method of determination of such strength is also presented. On the basis of research and analyses, for selected structural elements (bent beam elements and slab elements) produced from waste sand fiber composite, the rules for their dimensioning are given according to the latest standardization documents. The assessment of load capacity, cracks and deflections is also given. It was found that the RILEM and Model Codel 2010 methods should not be used currently for the design of bent structural elements made from waste sand fiber composite. Taking that into consideration, the proposal to dimension such elements is given. On the basis of own research and analyzes, and conducted with associates, the author presents conclusions concerning optimal models of properties, own proposals for designing and constructing of construction elements from waste sand fiber composite, as well as areas of their application. It has been proven that modified waste sand fiber composite may be an alternative to plain concrete in some applications. It may be controlled using non-destructive and destructive methods, improving its quality and construction safety. The design of elements made from waste sand fiber composite may be implemented according to the methodology proposed in the monograph, based on research and analyses in accordance with PN-EN, RILEM and Model Code 2010.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 3; 1--291
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymiarowanie płyt na przebicie przy zastosowaniu bolców dwugłówkowych według Europejskich Aprobat Technicznych
    Autorzy:
    Lindorf, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162311.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    płyta żelbetowa
    Eurokod 2
    wymiarowanie
    odporność na przebicie
    bolec dwugłówkowy
    aprobata techniczna
    ETA
    reinforced concrete plate
    Eurocode 2
    dimensioning
    puncture resistance
    double-head rebar
    technical approval
    Opis:
    Wprowadzenie EC2 żelbetowego w konstrukcjach żelbetowych doprowadziło do znacznej zmiany istniejących reguł wymiarowania płyt przeciw przebiciu. Dotyczy to przede wszystkim zbrojenia z użyciem bolców dwugłówkowych. Do tej pory w Polsce użycie tego specjalnego zbrojenia na przebicie było regulowane przez Polską Aprobatę Techniczną jako dodatek do PN-B-03264, przy tym sprawdzenie przeprowadzano niezależnie od normy. Żeby można było wymiarować przebicie zgodnie z zasadami EC2, została wydana nowa aprobata w formie Europejskiej Aprobaty Technicznej, która różni się w kilku ważnych aspektach od założeń normy EC2. W tym artykule podano przegląd różnych reguł i tło ich powstania.
    Introduction of the reinforced concrete EC2 in reinforced concrete constructions has led to a significant change in the existing rules of dimensioning of plates against the break-down. This mainly concerns the reinforcement using double-head bolts. So far in Poland, the use of this special reinforcement for the break-down was regulated by the Polish Technical Approval as an addition to the PN-B-03264, and the control was carried out independently from the standard. To be able to dimension the break-down in accordance with the EC2, a new approval has been issued in the form of the European Technical Approval, which differs in several important aspects from the assumptions included in the EC2 standard. This article addresses the overview of the various rules and the background of their creation.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 12, 12; 24-32
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O zarysowaniu mostowych konstrukcji żelbetowych
    About cracks of reinforced concrete bridge structures
    Autorzy:
    Oleszek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144589.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    przekroje żelbetowe
    przyczyny zarysowania
    wymiarowanie ze względu na rysy
    sztywność elementów żelbetowych
    cracks
    concrete cross-sections
    causes cracking
    due to the dimensioning cracks
    stiffness of reinforced concrete elements
    Opis:
    Zarysowanie obiektów mostowych z betonu zbrojonego jest naturalną cechą tych konstrukcji. Wpływa ono na ich trwałość. W artykule przedstawiono czynniki powodujące zarysowanie oraz normowe procedury wymiarowania przekrojów ze względu na rysy. Opisano podejście norm do dopuszczalnej rozwartości rys. Przedstawiono metodologię uwzględniania zmian sztywności przekrojów spowodowaną zarysowaniem. Wykonano obliczenia porównawcze kliku przekrojów konstrukcji mostowych. Przedyskutowano wyniki obliczeń.
    Cracks of reinforced concrete bridges is a natural feature of these structures. It affects their durability. The article presented the factors causing cracks and dimensioning procedures specified by standards sections due to the scratches. The approach to standards permissible tip opening cracks are described. The methodology to take into account changes in stiffness due to cross sections scratches are illustrated. Comparative calculations are performed several cross-sections of bridge structures are performed. The results of the calculations are discussed.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 5; 156-163
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sprawdzenie stanów granicznych użytkowalności w świetle wymagań normy Eurokod 7
    Serviceability limit state design in respect to Eurocode 7 requirement
    Autorzy:
    Parylak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40188.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    geotechnika
    badania geotechniczne
    norma Eurokod 7
    norma PN-EN 1997-1:2008
    norma PN-EN 1997-2:2009
    konstrukcje budowlane
    sciany oporowe
    fundamenty
    osiadanie fundamentow
    wymiarowanie
    stany graniczne
    geotechnics
    geotechnical research
    Eurocode 7 standard
    PN-EN 1997-1:2008 standard
    PN-EN 1997-2:2009 standard
    building construction
    retaining wall
    foundation
    foundation settlement
    dimensioning
    limit state
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2013, 12, 4
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-42 z 42

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies