Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "deviation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 162
Tytuł:
A modified robust confidence interval for the population mean of distribution based on deciles
Autorzy:
Abu-Shawiesh, Moustafa Omar Ahmed
Sinsomboonthong, Juthaphorn
Kibria, Bhuiyan Mohammad Golam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2034111.pdf
Data publikacji:
2022-03-15
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
robust confidence interval
decile mean
decile mean standard deviation
decile mean standard error
Monte Carlo simulation
Opis:
The confidence interval is an important statistical estimator of population location and dispersion parameters. The paper considers a robust modified confidence interval, which is an adjustment of the Student’s t confidence interval based on the decile mean and decile standard deviation for estimating the population mean of a skewed distribution. The efficiency of the proposed interval estimator is evaluated on the basis of an extensive Monte Carlo simulation study. The coverage ratio and average width of the proposed confidence interval are compared with certain existing and widely used confidence intervals. The simulation results show that, in general, the proposed interval estimator’s performance is highly effective. For illustrative purposes, three real-life data sets are analyzed, which, to a certain extent, support the findings obtained from the simulation study. Thus, we recommend that practitioners use the robust modified confidence interval for estimating the population mean when the data are generated by a normal or skewed distribution.
Źródło:
Statistics in Transition new series; 2022, 23, 1; 109-128
1234-7655
Pojawia się w:
Statistics in Transition new series
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalna weryfikacja pomiaru elementów o zmiennej średnicy metodą promieniową
Experimental verification of measurement of diameter changing elements by the radial method
Autorzy:
Adamczak, S.
Janecki, D.
Makieła, W.
Stępień, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157760.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
odchyłka kształtu
pomiar
metoda promieniowa
form deviation
measurement
radial method
Opis:
W praktyce przemysłowej istnieje duża grupa elementów, które nominalnie nie stanowią idealnych walców, np. elementy stożkowe czy baryłkowe. Ogólnie można je zdefiniować jako elementy walcowe o zmiennej średnicy. Niestety, obecnie istniejące specjalistyczne systemy pomiarowe posiadają jedynie opcje umożliwiające pomiar odchyłek kształtu elementów nominalnie walcowych. Z tego powodu istnieje konieczność opracowania metod i procedur umożliwiających pomiar odchyłek kształtu elementów, których element skojarzony nie jest idealnym walcem. W artykule przedstawiono wyniki eksperymentalnej weryfikacji koncepcji pomiaru elementów o zmiennej średnicy za pomocą metody promieniowej, stosowanej dotychczas do pomiaru i oceny zarysów okrągłości i walcowości.
Nowadays, there are special-purpose systems allowing accurate measurements of form deviations of machine elements that are nominally cylindrical [1, 2]. However, in industrial practice there is a large group of rotary elements, which are not nominal cylinders. They may be, for example, conical or barrel-shaped elements. In general, they may be defined as changing diameter elements. Unfortunately, available special-purpose measuring systems have only an option of measurements of elements that are nominally cylindrical. This is the reason why it is necessary to develop new methods and procedures allowing measurements of form deviations of elements that are not nominally cylindrical but, for example, conical or barrel-shaped [3, 4]. In order to measure form deviations reliably, it is necessary to calculate parameters of so-called reference feature (according to new standards it is also called as an associated feature) [6, 8]. In case of nominally cylindrical elements an associated feature is a mathematically ideal cylinder. However, if one wants to measure elements that are not nominally cylindrical applying a nominal cylinder as a reference will be the source of errors when calculating deviation parameters. In order to avoid such errors, it is necessary to apply a reference feature, that would be similar to the nominal shape of measured element as much as possible. In order to obtain accurate measurement results it is also necessary to select appropriate method of the filtration of measuring signal [7]. The article presents results of experimental verification of measurements of changing diameter elements by the radial method, which have been previously applied to measurements of cylindricity and roundness only [5]. In section 1 the scope of the research activities is described. Section 2 provides details of the measuring system (Fig. 1) that was used during the experiments. In section 3 the description of the experiments and measurement results are given (see Fig. 2 to 6). Section 4 provides summary and conclusions.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 9, 9; 1067-1070
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improved Differential Evolution Algorithm to solve multi-objective of optimal power flow problem
Autorzy:
Al-Kaabi, Murtadha
Hasheme, Jaleel Al
Al-Bahrani, Layth
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135728.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Multi-objective Improved Differential Evolution Algorithm
MOIDEA
optimal power flow
OPF
set of Pareto front solutions
multi-objective function problems
fuel costs considering emissions
fuel costs considering real power losses
fuel costs considering voltage deviation
Opis:
This article presents a new efficient optimization technique namely the Multi- Objective Improved Differential Evolution Algorithm (MOIDEA) to solve the multiobjective optimal power flow problem in power systems. The main features of the Differential Evolution (DE) algorithm are simple, easy, and efficient, but sometimes, it is prone to stagnation in the local optima. This paper has proposed many improvements, in the exploration and exploitation processes, to enhance the performance of DE for solving optimal power flow (OPF) problems. The main contributions of the DE algorithm are i) the crossover rate will be changing randomly and continuously for each iteration, ii) all probabilities that have been ignored in the crossover process have been taken, and iii) in selection operation, the mathematical calculations of the mutation process have been taken. Four conflicting objective functions simultaneously have been applied to select the Pareto optimal front for the multi-objective OPF. Fuzzy set theory has been used to extract the best compromise solution. These objective functions that have been considered for setting control variables of the power system are total fuel cost (TFC), total emission (TE), real power losses (RPL), and voltage profile (VP) improvement. The IEEE 30-bus standard system has been used to validate the effectiveness and superiority of the approach proposed based on MATLAB software. Finally, to demonstrate the effectiveness and capability of the MOIDEA, the results obtained by this method will be compared with other recent methods.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 3; 641--657
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An experimental study of cutting fluid on drilling AISI 1040 steel
Autorzy:
Alim, Md. Abdul
Uddin, Md. Julhash
Islam, Md. Ariful
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95283.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
drilling
cutting fluids
chip
force
torque
roundness deviation
AISI 1040
wiercenie
ciecz obróbkowa
wióry
siła
moment obrotowy
odchyłka okrągłości
Opis:
This experimental study investigated the effects of a conventional cutting fluid during drilling cylindrical holes on workpiece materials made of the AISI 1040 steel. Drilling responses were compared between dry and wet (in presence of the cutting fluid) cutting conditions with respect to drilling force, roundness deviation and taper of the hole, and chip morphology. High production machining and drilling with high cutting speed, feed, and depth of cut were found to be inherently associated with the generation of a large amount of heat and high cutting temperature. In a dry condition such high cutting temperature not only reduces dimensional accuracy and tool life but also impairs the roundness deviation and taper of the hole. The use of a conventional cutting fluid, in such a situation, was very effective to reduce the cutting temperature. In a dry cutting condition, numerous tool-wears were found on the drill bits. Drilling in such a dry condition seriously affects roundness of the hole, and chip shape and color. Contrastingly, use of a traditional cutting fluid reduced temperature as well as improved roundness and taper of the hole. It also acted as a lubricate at the tool tip–work surface interface. Overall, the conventional cutting fluid enhanced the quality of the machine work and potentially can increase machine life of drill bits.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2019, 3, 1; 7-12
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opredelenie upravljaemosti i ustrojjchivosti dvizhenija mashinno-traktornykh agregatov modelirovaniem parcialnykh uskorenijj
Definition of machine-tractor units motion controllability and stability by modelling of partial accelerating
Autorzy:
Artjomov, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77433.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
machine tractor unit
dynamic parameter
control
stability
deviation angle
calculation method
operation cost
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 7
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The calculation of received optical power during airborne laser scanning of water object
Autorzy:
Babushka, A.
Burshtynska, K.
Babiy, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100274.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
specular reflection
water surface
avalanche photodiode
signal-to-noise ratio
ranging
ranging standard deviation
odbicie lustrzane
powierzchnia wody
stosunek sygnału do szumu
zasięg
Opis:
In this paper calculation of some physical parameters of the receiver of laser scanning system is presented. Basic physical principles of laser scanning of water objects are considered. Ranging standard deviation for typical parameters of laser scanning system are calculated. Formula for calculation of reflected optical power for specular reflective objects is proposed.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2014, 3; 7-15
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odchyłki dopuszczalne torów według normy europejskiej i wynikające stąd problemy
Permissible deviations of tracks according to the European standard and problems appearing from here
Autorzy:
Bałuch, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252959.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
norma europejska
odchyłek toru
transport szynowy
deviation of track
European standard
rail transport
Opis:
W 2008 r. ukazała się norma europejska [5] określająca odchyłki dopuszczalne torów. W artykule dokonano między innymi analizy definicji zawartych w normie oraz konsekwencji przyjętych rozwiązań.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 6; 53-58
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solubility of butylated hydroxytoluene (BHT) in aqueous and alcohol sulutions from 293.15 to 313.15 K
Autorzy:
Baluja, S.
Bhesaniya, K.
Bhalodia, R.
Chanda, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/412163.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
butylated hydroxytoluene (BHT)
average deviation
relative deviation
gibbs energy
Opis:
The solubility of Butylated hydroxyl toluene in aqueous and alcohol solutions were determined at different temperatures (293.15 to 313.15) K. Using Van’t Hoff and Gibb’s equations, some thermodynamic functions such as Gibbs energy, enthalpy and entropy of dissolution, and of mixing of Butylated hydroxyl toluene in aqueous and alcohol solutions, were evaluated from solubility data. The solubility was greater in butanol and minimum in water. The enthalpies, entropy and Gibb’s energy of dissolution were positive for all solvents.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2014, 9; 48-58
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niepewność pomiaru gęstości objętościowej mieszanki mineralno-asfaltowej
Measurement uncertainty for bulk density of hot mix asphalt
Autorzy:
Bartkowiak, M.
Słowik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144146.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mieszanka mineralno-asfaltowa
gęstość objętościowa
zawartość wolnych przestrzeni
niepewność pomiarowa
połączone odchylenie standardowe
asphalt mixture
bulk density
air voids
measurement uncertainty
pooled experimental standard deviation
Opis:
Mieszanki mineralno-asfaltowe są materiałami cechującymi się pewnym stopniem niejednorodności, co jest jednym z powodów otrzymywania w niektórych przypadkach wyników pomiarów o znacznym rozrzucie i obarczonych dużą niepewnością. Wyniki takie są mało użyteczne i mogą prowadzić do podejmowania błędnych decyzji. Można temu zapobiegać poprzez rzetelne analizy niepewności pomiaru stosowanych metod badawczych, które należy przeprowadzić przed przystąpieniem do realizacji badań. W artykule przedstawiono obliczenia niepewności pomiaru gęstości objętościowej mieszanki mineralno-asfaltowej różnymi metodami badawczymi, które dają zróżnicowane wyniki. Zaprezentowano przykłady zastosowania testów pozwalających na wyeliminowanie wartości odbiegających oraz związanych z nimi testów zgodności.
Asphalt mixtures are materials characterized by significant heterogeneity, which can be one of the reasons for obtaining measurement results with considerable scatter and large measurement uncertainty. These results are not very useful and reliable then they can lead one to make bad decisions used. This should be prevented by performing solid analysis of measurement uncertainty of the research methods. This analysis should be carried out before the start of research program. The paper presents the calculation of measurement uncertainty for asphalt mixture bulk density determined by different test methods. The paper also presents application of outlier tests and normality tests.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 11; 380-387
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Latitude error in compass deviation. Mathematical method to determine the latitude error in magnetic compass deviation
Autorzy:
Basterretxea, I. I.
Vila- Muñoz, J. A.
Perez -Labajos, C. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258974.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
optimal exact coefficients
average deviation
latitude error
Opis:
This article aims to provide the seafarer with a tool to calculate the deviation for a righted ship in any geographical position using only the information available on board. In this way the accidental errors in the deviation card are reduced and the latitude error is made negligible. Moreover, an experimental application of this method is carried out on board a tanker to compare the latitude error in different positions at sea.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2014, 3; 25-31
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surface strength of Novikov convexo-concave gears
Nośność powierzchniowa przekładni zębatych o kołowo-łukowym zarysie zębów typu Nowikowa
Autorzy:
Batsch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196469.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
surface strength
Novikov convexo-concave gear
Hertz theory
deviation
nośność powierzchniowa
przekładnia zębata Nowikowa o kołowo-łukowym zarysie zębów
teoria Hertza
odchyłki
Opis:
Article presents the algorithm for obtaining maximum surface stresses for Novikov gears. Described surface strength calculation method is based on Hertz theory of two bodies being in point contact. What’s more the influence of gear position errors on maximum contact stresses has been presented. Also the comparison of Hertz stresses for Novikov and involute gears has been made.
Artykuł przedstawia algorytm wyznaczania maksymalnych naprężeń stykowych dla przekładni zębatych typu Nowikowa. Opisywana metoda obliczeń wytrzymałościowych na naciski opiera się na zastosowaniu klasycznej teorii Hertza dla styku punktowego dwóch dowolnych ciał. Ponadto przedstawiono wpływ błędów położenia osi kół przekładni na wielkość nacisków powierzchniowych. Dokonano również porównania naprężeń uzyskanych w wyniku zastosowania wzorów Hertza dla przekładni Nowikowa i ewolwentowej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 90; 17-24
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Voice Recovery – Paradigm Shift in Transgender Research
Odzyskiwanie głosu – zmiana paradygmatu w badaniu transpłciowości
Autorzy:
Bieńkowska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1041010.pdf
Data publikacji:
2020-03-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
transpłciowość
dewiacja
paradygmat
medycyna
transsexuality
deviation
paradigm
medicine
Opis:
The aim of the article is to show how scientific analyses of transsexuality have changed over recent years, and how the two types of discourses on transsexuality/ transgender, i.e. medical and social, clash with each other. The result of this clash is a departure from treating transsexuality as a purely medical phenomenon classified as a deviation from the norm. I will also consistently use a range of terms showing there has been a transformation in the approach to the phenomenon being described – from transsexualism, through transsexuality, to contemporary terms such as trans person/ people with transsexuality. The change in the terminology reflects a perceptible shift in the paradigm.
Celem prezentowanego tekstu jest ukazanie, jak zmieniło się w ciągu ostatnich lat to, jak na gruncie nauki analizuje się transseksualność/ transpłciowość, jak ścierają się ze sobą dwa rodzaje dyskursów – medyczny i społeczny. Efektem tego starcia stało się zmienienie medycznego zawłaszczania transseksualności jako zjawiska wyłącznie medycznego, klasyfikowanego jako odstępstwo od normy. Konsekwentnie też w tekście będą stosowane terminy ukazujące pewną przemianę w podejściu do opisywanego zjawiska – od transseksualizmu, przez transseksualność do współczesnego trans osoby/ osoby z transseksualnością. Ta nomenklatura odzwierciedla bowiem pewną dostrzegalną zmianę paradygmatu.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica; 2020, 72; 67-78
0208-600X
2353-4850
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vector space of increments
Autorzy:
Borawski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/206256.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
incremental arithmetic
vector space
vector calculus
standard deviation increment
variance increment
Opis:
The article discusses definitions of vector space for variance increment and standard deviation increment, as well as definition of scalar product for variance increment. This justifies using a vector calculus for variance increment and allows for emplyoing vector calculus methods for variance recalculated into variance increment. The paper also presents a practical example of combining images from sector-scan sonar based on comparison made between local increments of variance.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2012, 41, 1; 145-170
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza punktualności lotów samolotów pasażerskich w Międzynarodowym Porcie Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków-Balice
Analysis of passenger aircrafts punctuality at the John Paul II International Airport Krakow-Balice Ltd.
Autorzy:
Bryniarska, Zofia
Szczygieł, Aneta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194108.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport lotniczy
punktualność
opóźnienie
odchyłka punktualności
air transport
punctuality
delays
deviation of punctuality
Opis:
Z punktu widzenia pasażerów jedną z ważniejszych cech jakości jest punktualność. W transporcie lotniczym wykonanie operacji przez samoloty i ich obsługa naziemna są znacznie bardziej czasochłonne, a ponadto mocno uzależnione od warunków atmosferycznych. Celem artykułu jest przeprowadzenie analizy punktualności, określenie struktury i wielkości odchyłek punktualności oraz opóźnień i przyspieszeń rejsów pasażerskich wykonywanych w Międzynarodowym Porcie Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków-Balice. W artykule przedstawiono podstawowe informacje o Międzynarodowym Porcie Lotniczym w Balicach oraz jego historię i wielkość ruchu lotniczego w ostatnich latach. Omówiono najczęstsze przyczyny opóźnień oraz kody opóźnień opracowane przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych. Zdefiniowano miary i wskaźniki punktualności. Przedstawiono strukturę odchyłek punktualności oraz ocenę statystycznych miar położenia i zmienności odchyłek od punktualności, przyspieszeń i opóźnień lotów dla okresu 12 miesięcy. Analizę punktualności lotów przeprowadzono z podziałem na rejsy krajowe i międzynarodowe w tym okresie oraz dla wybranych dwóch miesięcy roku z podziałem na poszczególne dni. W podsumowaniu przedstawiono wnioski końcowe analizy punktualności samolotów pasażerskich oraz opisano najczęstsze przyczyny opóźnień występujące w Międzynarodowym Porcie Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków-Balice wraz ze sposobem ich eliminowania.
From the passengers’ point of view, punctuality is one of the most important quality features. In air transport, the performance of operations by planes and their ground handling are much more timeconsuming, and also heavily dependent on weather conditions. The purpose of the article is to conduct punctuality analysis, determine the structure and size of punctuality deviations as well as delays and accelerations of passenger flights performed at the John Paul II International Airport Krakow-Balice. The article presents not only basic information about the International Airport in Balice but its history and volume of air traffic in recent years as well. The most common causes of delays and delay codes developed by the International Air Transport Association have been discussed. Measures and indicators of punctuality have been defined. The structure of punctuality deviations and the assessment of statistical location measurements and variability of deviations from punctuality, accelerations and delays of flights for a period of 12 months have been presented. Flight punctuality analysis has been conducted in division to national and international flights in this period and for two selected months of the year breakdown by days. The summary presents the final conclusions of the punctuality analysis of passenger aircrafts and describes the most common causes of delays occurring at the John Paul II International Airport Kraków-Balice along with the way to eliminate them.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 11-12; 27-33
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deviation angle models in off-design high-pressure turbines
Autorzy:
Bugała, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247825.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
turbomachinery
gas turbines
high-pressure turbine
HPT
deviation angle
Opis:
In the article, a set of deviation angle models, which are used to predict the off-design performance high-pressure turbines, has been presented, basing on a literature study. The deviation angle is a deviation between the actual flow angle and the blade inclination angle. It is an essential parameter in turbine performance evaluation. This angle shall be obtained accurately in 1-D design and evaluation, so as to ensure the validity of blade profiling and calculation results. If deviation angle is ignored, the turbine will produce a lower change of tangential velocity, and consequently a lower torque, output work and enthalpy drop than intended by the designer. For this reason, the deviation angle model needs to be established. There exist a number of different deviation models, resulting in varying degrees of flow deviation when applied. In the article, correlations for gas outlet angle, dependent on the Mach number at outlet and determined by the blade loading towards the trailing edge has been presented. The main difficulty in establishing the deviation model is a continuity in defining the angle for all speed ranges (both subcritical and supercritical). Each of the models presented in the article deals with this problem in a different way. A few deviation models, briefly discussed in the article, are based on experimental data and one is based on analytical approach.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 69-74
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 162

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies