Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "design efficiency" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 66
Tytuł:
A method for designing the longitudinal position of a porthole in a manned submersible based on the back muscle fatigue characteristics
Autorzy:
Zhu, Mengya
Chen, Dengkai
Fan, Yu
Guo, Jiayan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2094205.pdf
Data publikacji:
2021-12-13
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
surface electromyography
muscle fatigue
work efficiency
manned submersible
porthole position design
oceanauts
Opis:
ObjectivesThe proper porthole angle contributes to relieving the operation fatigue and improving the efficiency of oceanauts. In this study, the authors explored the effect of 3 different porthole longitudinal positions on the oceanauts’ back muscles using surface electromyography (sEMG) analysis, and the characteristics of the perceived body comfort was obtained.Material and MethodsOverall, 40 healthy participants were recruited to perform tasks in a simulated cabin environment. Electromyographic (EMG) signals were recorded from the trapezius medius, lower trapezius, and erector spinal muscles for porthole angles of –5°, –15°, and +15°, relative to the horizontal line of sight during a 21-minute experiment. The subject comfort scores were collected at 7, 14 and 21 min. The integrated electromyogram (iEMG) and the root mean square (RMS) of EMG signals, as well as the mean power frequency (MPF), and the mean frequency (MF) were calculated.ResultsThe subjective scores of the +15° porthole at each stage of work are higher than those of the –15° and –5° portholes. The results of iEMG, RMS, MF and MPF all indicated that the +15° porthole design was more conducive to lowering the rate of muscle fatigue, while the –5° and –15° portholes increased the muscle fatigue rate and led to greater fatigue. It was found that the lower trapezius was more prone to fatigue than the trapezius medius and erector spinal muscles. The height, weight and body mass index of the participants were found to negatively correlate with muscles at the +15° porthole, which is highly consistent with the actual situation.ConclusionsThe findings suggested that the +15° position was optimal for delaying the muscle fatigue of the participants and for improving the work efficiency of oceanauts.
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2021, 34, 6; 701-721
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study on the Propulsion Performance in the Actual Sea by means of Full-scale Experiments
Autorzy:
Kayano, J.
Yabuki, N.
Sasaki, N.
Hiwatashi, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116354.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Propulsion Performance
Propulsion
mechanical engineering
Energy Efficiency Design Index (EEDI)
Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP)
Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI)
Self Propulsion Factors
Power Curves
Opis:
The IMO has adopted Energy Efficiency Design Index (EEDI), Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) and Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI) in order to reduce GHG emissions from international shipping. And, the shipping industry is required to develop and improve the energy saving ship operation technologies to meet the above IMO guideline. The weather routing is one of the energy saving navigation technologies and widely adopted by oceangoing merchant ships. The effectiveness of the weather routing mainly depends on the accuracy of weather forecast data and the ship’s propulsion performance prediction. The propulsion performance in the actual sea is usually predicted using the Self Propulsion Factors obtained by model tests. It is necessary to understand the propulsion performance characteristics in the actual sea conditions for the improvement of propulsion performance prediction. From the above points of view, the authors performed full‐scale experiments using a training ship in order to investigate the propulsion performance characteristics in the actual sea. This paper describes the analysis results on the characteristics of Power Curves and Self Propulsion Factors under various weather and sea conditions.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 521-526
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A unified terminology in block designs
Autorzy:
Caliński, Tadeusz
Kageyama, Sanpei
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/729764.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
block design
PEB design
efficiency factor
basic contrast
Opis:
Partially efficiency balanced (PEB) designs with m efficiency classes have been defined by Puri and Nigam [15] as block designs which have simple analysis and, if properly used, allow the important contrasts to be estimated with desired efficiency. Such designs can be made available in varying replications and/or unequal block sizes. However, any block design is a PEB design with m efficiency classes for some m < v, where v is the number of treatments in the design. So the term "PEB" itself is not much informative in a statistical sense. More information may be added to this term. In this paper, a unified terminology is suggested, aimed at giving more statistical meaning to the PEB designs, which may or may not be connected. The paper is essentially based on our recent books "BLOCK DESIGNS: A Randomization Approach", Springer Lecture Notes in Statistics, Vol. 150 (2000), Vol. 170 (2003), with some new additions.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Probability and Statistics; 2004, 24, 1; 127-145
1509-9423
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Probability and Statistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An alternative approach for dissemination of mass unit after the new definition of the kilogram
Autorzy:
Vâlcu, Adriana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051844.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
new definition of the kilogram
efficiency of the weighing design
subdivision method
multiplication method
mass dissemination
Opis:
The paper proposes an alternative approach to the dissemination of the mass unit in the context of the new definition of the kilogram. Considering the fact that redefinition allows mass to be directly realized at any value, the paper presents a model of the dissemination of mass which can be used for diferent series in grams, where the measurements are performed in the downward direction, but using 1 g as the reference standard (whose mass value is assumed to be determined after the redefinition using the capacitive or electrostatic techniques). The subdivision method presented (suitable for 1 weights) has as its starting point the approach used by Mihailov-Romanowski for the calibration of series in kilograms which uses an orthogonal system of equations. Thus, according to this method, a solution for obtaining the orthogonality of a system can be the use as defining standard of the ratio between the mass having the highest nominal value in the set and the standard (unit). The results obtained for a set of weights from 10 to 1 g using the subdivision method, in accordance with the Mihailov-Romanowski principle, are validated with those obtained with the multiplication method, where the measurements start from 1 to 10 g, as in the case of the kilogram series. The mass values obtained with both methods are equal, while the estimated uncertainties are slightly diferent, yet insignificant. The results obtained previously for the same sequence of weights using the traditional dissemination method, where the 1 kg standard is used as reference, are also presented in the paper. The results show that only three weights out of six have a mass value insignificantly diferent by 1 × 10-4 mg compared to those obtained with the methods presented in this article, but, in terms of uncertainty, there are some diferences. The way of disseminating the mass unit presented in this article can be extended to other diferent sequences of nominal values such as: (5 . . . 1) g, (20 . . . 1) g, (50 . . . 1) g or (500 . . . 100) g if the reference standard is 100 g.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2022, 29, 1; 3-16
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the efficiency of design methods
Autorzy:
Rogalska, M.
Słowik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348495.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
reinforced concrete members
load carrying capacity
statistical analysis
standard code
efficiency of design methods
Opis:
The objective of the paper is to analyze the efficiency of design methods proposed in different codes according to the load carrying capacity of concrete structures. In particular, three standard recommendations have been considered: the ACI 318 shear design model, the equation by Eurocode 2 and a new design procedure from Model Code 2010. In the paper the flexural concrete members, which are reinforced longitudinally but without transverse reinforcement, are considered. The design values of the load carrying capacity of such members obtained from these three codes were compared with experimental results. An advanced statistical analysis has been applied to predict of dependent variable (load carrying capacity of tested beams) and to perform a comparative analysis. On the basis of the analysis conclusions have been drawn according to the fit between the design methods and the test data.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2016, 4; 146-160
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza danych z krzyżową i zagnieżdżoną strukturą poziomów czynników na przykładzie doświadczenia z łubinem
Data analysis with crossed and nested treatment structures based on example of experiment with lupine
Autorzy:
Ambroży, Katarzyna
Mejza, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/42626448.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
model mieszany
układ niekompletny split-block-plot (strip-split-plot)
układ niekompletny split-plot × split-block
względna efektywność
incomplete split-block-plot design (strip-split-plot design)
incomplete split-plot × split-block design
mixed model
relative efficiency
Opis:
W celu zilustrowania proponowanej w pracy metody analizy statystycznej danych nieortogo¬nalnych z krzyżową i zagnieżdżoną strukturą poziomów czynników wykorzystano wyniki z kompletnego doświadczenia kombinowanego z łubinem. Na podstawie tego doświadczenia zostały wygenerowane obserwacje z zachowaniem relacji występujących w układzie kompletnym. Oznacza to, że zamieszczone w tej pracy wnioski należy traktować jedynie w kategorii metodyki planowania i analizy tego typu danych. W doświadczeniu badano wpływ terminu siewu (A) i rozstawy (C) na plon wybranych odmian łubinu (B). W pracy zrezygnowano z kompletności układu i zaplanowano doświadczenie z blokami mniejszymi niż liczba kombinacji obiektowych. W celu porównania skuteczności proponowanych układów doświadczalnych pod względem estymacji efektów porównań między kombinacjami obiektowymi, wykonano analizy statystyczne dwa razy, raz stosując model mieszany dla układu split-block-plot (strip-split-plot) oraz drugi raz dla układu split-plot × split-block. Przedstawione tu układy są niekompletne ze względu na obiekty czynnika trzeciego (C), a kompletne ze względu na obiekty pozostałych dwóch czynników. Zakładając, że wszystkie porównania dotyczące obiektów czynnika C są jednakowo ważne, jako układ generujący wybrano układ zrównoważony o blokach niekompletnych (BIB). Ze względu na nieortogonalność trójczynnikowych układów oraz różne struktury ich jednostek doświadczalnych, wnioski dotyczące relatywnej efektywności ograniczone zostały do analiz wewnątrz tych warstw, które są właściwe dla różnych typów obiektów i porównań między nimi.
To illustrate the proposed in this paper method of a statistical analysis of non-orthogonal data with nested and crossed treatment structures, some results from a complete factorial experiment with lupine were used. The observations have been collected keeping up relations occurring in the original experiment. It means that our conclusions should be treated only in terms of the methodology of a design and analysis of this type of data. The experiment has been designed to test the effects of dates of sowing (A) and spacing (C) on the yield of some lupine varieties (B). In the paper is assumed that the experiment was designed with block sizes less than the number of treatment combinations. For comparing the effectiveness of some experiment designs which are commonly used in such study, the statistical analyses have been performed twice, once using the mixed model for observations from the split-block-plot (strip-split-plot) type experiment and then the mixed model for observations from split-plot × split-block type experiment. Both designs presented in this paper are incomplete with respect to the treatments of the third factor (C) and complete with respect to the treatments of the remaining two factors. It was assumed that all comparisons among C treatments effects are equally important, so a balanced incomplete block (BIB) design was chosen as the generating design. Since the both three factorial designs are non-orthogonal and have got different structures of the experimental units, the conclusions considering relative efficiency of them have been limited to the intra-stratum analyses appropriated for the type of comparisons of treatment combinations effects.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Hodowli i Aklimatyzacji Roślin; 2009, 251; 269-281
0373-7837
2657-8913
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza eksploatacyjnego wskaźnika efektywności energetycznej statku w aspekcie ekonomicznym i ekologicznym
Analysis of the Energy Efficiency Operational Indicator in Economic and Ecological Aspect
Autorzy:
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341522.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
eksploatacyjny wskaźnik efektywności energetycznej
konstrukcyjny wskaźnik efektywności energetycznej
plan zarządzania efektywnością energetyczną statku
energy efficiency operational indicator
energy efficiency design index
energy efficiency management plan
Opis:
Artykuł przedstawia wybrane narzędzia do poprawy i oszacowania efektywności energetycznej statku oraz analizę eksploatacyjnego wskaźnika efektywności energetycznej statku (EEOI).Głównym zadaniem rozpatrywanych narzędzi jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych, a w szczególności dwutlenku węgla, do atmosfery podczas eksploatacji statku. Celem przeprowadzonej analizy było wykazanie możliwości stosowania EEOI w czasie eksploatacji statku.
This article presents selected tools for improving and estimating vessel energy efficiency and analysis of energy efficiency operational indicator EEOI. The main task of the tools under consideration is to reduce greenhouse gases emissions and, in particular, emission into the atmosphere during ship operation. The purpose of the study was to demonstrate the applicability of the EEOI during ship operation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2017, 100; 200-213
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of graph theory in the energy efficient architectural design
Primenenie teorii grafov v stroitelnom proektirovanii
Autorzy:
Bolgarova, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77118.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
graph theory
energy efficiency
geometrical model
spatial structure
architectural design
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 8
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of reanalysis methods in structural mechanics
Autorzy:
Delyová, I.
Frankovský, P.
Bocko, J.
Sivák, P.
Kurimský, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174172.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
analiza strukturalna
równanie algebraiczne
wydajność obliczeniowa
structural reanalysis
algebraic equations
computational efficiency
change in the design variables
Opis:
When designing structures, it is often necessary to re-analyse a structure that is different in some parts from the original one. As real structures are often complex, their analysis is therefore very challenging. In such cases, reanalysis methods are advantageously used. The aim of this paper is to approach the problem of solving the constructions using reanalysis method in which the time taken in solving algebraic equations is reduced. In particular, the purpose of this work is to demonstrate on a chosen system the time savings and the advantages of the chosen direct efficient reanalysis method for a given design problem. A basic condition for meeting these criteria is the modernization of computational procedures in the mechanics of compliant solids.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2022, 27, 3; 49--62
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CO2 emission level as a criterion in modern transport ship design
Poziom emisji CO2 jako kryterium projektowe współczesnych statków transportowych
Autorzy:
Szelangiewicz, T.
Żelazny, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132888.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
carbon dioxide emission
ship design
Energy Efficiency Design Index
EEDI
emisja dwutlenku węgla
projektowanie statku
wskaźnik efektywności energetycznej
Opis:
From 2013 onwards Energy Efficiency Design Index (EEDI) for new ships has been in force. The EEDI value for a given ship is calculated according to a standard formula and compared against a ship specific standard by means of a so called reference line which will be gradually changing (decreasing) in subse-quent years. The article presents possible ways of increasing ship propulsion efficiency in order to decrease ship propulsion power, EEDI value and CO2 levels.
Od roku 2013 obowiązuje projektowy wskaźnik efektywności energetycznej (EEDI) dla nowych statków. Wartość tego wskaźnika dla określonego statku obliczana jest według ustalonego wzoru i porównywana z normą dla tego statku (tzw. linią referencyjną), która będzie zmieniana (obniżana) w następnych latach. W artykule przedstawiono możliwości zwiększenia sprawności napędowej statku, a tym samym obniżenia mocy napędu wskaźnika EEDI i emisji CO2.
Źródło:
Combustion Engines; 2014, 53, 1; 59-68
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of certified „Green Buildings” in the context of LEED certification criteria
Porównanie certyfikowanych „zielonych budynków” w kontekście kryteriów certyfikacji LEED
Autorzy:
Alagöz, Meryem
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398635.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
efektywność energetyczna
system certyfikacji
zielone budynki
energy efficiency
certification system
green building design
Opis:
The paper deals with the problem of “green building certification” compared with LEED certification criteria. The first part of the paper presents the need to use environmentally sensitive design and sustainability concepts today. Objectives for building certification such as minimizing energy consumption during building use, are explained. In order for the decisions of the architect and engineer to be aligned to this purpose in the building design process, appropriate values must be given to the design variables at various scales. According to these criteria, a large number of green building certification systems have been developed in the construction sector internationally and nationally in order to contribute to increasing the environmental performance of buildings. In the second part, selected buildings such as the Konya Science Center (2014) and the ArtScience Museum in Singapore (2011) are discussed. In this study, the concept of energy efficient green building design is questioned, information is given about Green Building certification systems and two examples have the same function and same certificate are examined in terms of LEED certification criteria. In the conclusion a comparative summary of data regarding the analyzed buildings is presented to show their common features regardless of the type of certification in a tabular comparison. The topic of the study is elucidated by using written sources, internet database and the information taken by state institutions. Furthermore, visual elements such as photos and tables have been used. The purpose of the study is to reveal that Green Building certification systems are used for annuity and prestige purposes. The importance of the assessments based on evaluation criteria and evaluation methods are highlighted in line with the definition of green building.
Artykuł dotyczy problemu certyfikacji „Zielonych budynków” w porównaniu z kryteriami certyfikacji LEED. Pierwsza część artykułu przedstawia potrzebę zastosowania koncepcji projektowych wrażliwych na środowisko i zrównoważony rozwój. Wyjaśniane są cele certyfikacji budynku takie jak zminimalizowanie zużycia energii podczas jego użytkowania, bez wyrzeczeń w zakresie komfortu oczekiwanego przez użytkownika, co często jest problemem. Aby je osiągnąć wiele kryteriów i zmiennych o różnych wartościach i skalach powinno być uwzględnianych w procesie projektowym, zarówno przez architektów jak i przez inżynierów. Z uwagi na te kryteria w sektorze budowlanym opracowane zostały systemy certyfikacji dla „zielonych budynków” na poziomie krajowym i międzynarodowym. Mają one przyczynić się do podniesienia wrażliwości ekologicznej budownictwa. W części drugiej rozpatrywane są budynki takie jak Konya Science Center (2014) oraz ArtScience Museum w Singapurze (2011). Te dwa przykłady mają tę samą funkcję i ten sam certyfikat, co jest rozpatrywane pod kątem kryteriów certyfikacji LEED. Zweryfikowano koncepcję energooszczędnego projektowania budynków ekologicznych, podano informacje na temat systemów certyfikacji Green Building. W konkuzji przedstawiono zestawienie porównawcze danych dotyczących analizowanych budynków, aby wykazać ich wspólne cechy bez względu na rodzaj certyfikacji. Do porównań wykorzystano źródła pisane, internetową bazę danych i informacje podawane przez instytucje państwowe. Ponadto wykorzystywane są elementy wizualne, takie jak zdjęcia oraz tabele. Celem badania było wykazanie, że systemy certyfikacji Green Building są wykorzystywane do celów renty i prestiżu. Znaczenie ocen dokonanych na podstawie kryteriów oceny i metod oceny zostało podkreślone zgodnie z definicją zielonego budynku.
Źródło:
Architecturae et Artibus; 2019, 11, 3; 5-20
2080-9638
Pojawia się w:
Architecturae et Artibus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of intelligent component of hierarchical control system
Autorzy:
Tsmots, I.
Medykovskyy, M.
Skorokhoda, A.
Teslyuk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410845.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
design
energy efficiency
intellectualization of control systems
assessment
prediction
Opis:
One of the main tasks of modern hierarchical systems management are integration of technological, organizational and economic management functions and processes. Another important task is creation of unified information space with accurate, complete and current information. Efficient hierarchical systems management requires intelligent processing of large amounts of heterogeneous information. It is appropriate to process information via intelligent components that are built using artificial neural networks. Strategic information about macroenvironments, microenvironments and internal environments are the input data for intelligent components of upper management levels. Intelligent components may solve different tasks which could have features like: large amount of data, data diversity (quantitative, qualitative, text), contradiction and incomplete data, consistency and high intensity of incoming data, high computing amount with dominance of computing operations over logical operations, recursions and regularity of data processing using neural network algorithms, continuous complications of processing algorithms and increasing requirements for results accuracy, possibility to process data in parallel. The method of synchronized spatiotemporal mapping algorithms for intelligent operation component that provides synchronization of data flow intensity with computing intensity (hardware implementation) and takes into account the processor architecture (software implementation) has been designed. It has been proposed to use following principles: conveyor and spatial parallelism in data processing, modularity, specialization, uniformity and regularity of the structure, programmability architecture. during design of intelligent hardware components. Evaluation of structure of intelligence hardware components carried out using test equipment efficiency. Equipment efficiency takes into account number of interface outputs and number of interneuron connections. At the next step it links performance costs of equipment and evaluates elements by device performance. The method for designing of intelligent component management system that uses synchronized spatio-temporal mapping algorithm has been described. Current method takes into account the components, the requirements of the specific application and provides implementation of intelligent components with high efficiency.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2016, 5, 2; 3-10
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of Radiofrequency Protective Clothing Containing Silver Nanoparticles
Projektowanie odzieży ochronnej z nanocząstkami srebra zabezpieczającej przed falami elektromagnetycznymi o częstotliwości radiowej
Autorzy:
Vojtech, L.
Neruda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232563.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
clothing design
electromagnetic fields influence
shielding efficiency
silver nanoparticles
projektowanie odzieży
wpływ pola elektromagnetycznego
wydajność
nanocząstki srebra
Opis:
Electromagnetic shielding materials find use not only in electrical device construction, but also in personnel protective aids constructions for fitters and maintenance workers of power devices under operation. Standards for the effects of electromagnetic fields are published and producers manufacture protective aids, suits, etc. especially for antenna systems in microwave frequency bands, whose power levels of electromagnetic fields exceed the hygiene limits required. However, the performance of protective clothing applications is still discussed in the radio frequency band. Research of textile material properties shows different ways of producing conductive material, most of which embody some disadvantage considering protective clothing construction, i.e. versatility, peeling, etc. However, using silver nanoparticles increases product manufacture qualities. Therefore the paper focuses on a proposal for a construction design of a protective clothing structure using silver nanoparticles, standardisation of the effects of electromagnetic fields, as well as measurement and simulations of such material. The results show satisfactory values of electromagnetic shielding efficiency, i.e. about 40 dB (30 MHz – 1.5 GHz). Considering the most unprotected parts, i.e. eyes, mouth and nose, measurement results of hoods reach about 15 dB. Our experiments show that protective clothing can be manufactured from textile material with silver nanoparticles and with breathable and transparent material which protects the eyes, mouth and nose.
Materiały ekranujące przed wpływem pól elektromagnetycznych mają zastosowanie nie tylko dla ochrony elektronicznych urządzeń ale również dla zabezpieczenia personelu pracującego w szczególnych warunkach. Opublikowano szereg norm dotyczących zabezpieczenia przeciwko polom elektromagnetycznym i producenci wytwarzający odzież ochronną muszą przestrzegać ustalonych limitów. Jednakże w dalszym ciągu dyskutuje się o dopuszczalnych warunkach pracy zwłaszcza w zakresie częstotliwości radiowej. Badania dotyczące materiałów tekstylnych wykazują możliwość wybrania rożnych konstrukcji otrzymania materiałów przewodzących, wiele z nich cechuje jednak szereg wad dotyczących struktury i właściwości użytkowych. Wiadomo jednak, że stosując nanocząstki srebra można uzyskać pozytywne rezultaty. Wyniki badań wskazują satysfakcjonujące wartości ekranowania elektromagnetycznego, np. rzędu 40 dB dla zakresu 30 MHz – 1.5 GHz. Uwzględniając najmniej zabezpieczone części ciała, jak oczy usta i nos stwierdzono, że za pomocą specjalnych kapturów można uzyskać zabezpieczenie 15 dB. Badania wskazały, że ubrania ochronne można wykonywać z tekstyliów zawierających nanocząstki srebra zawierające fragmenty wykonane z materiałów oddychających i przejrzystych, zabezpieczające odpowiednie części ciała.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 5 (101); 141-147
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design Vulnerability as the Key Element of the Logistics Efficiency of a Product
Autorzy:
Bielecki, Maciej Mieczysław
Madej, Mateusz
Skoczylas, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504309.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
design
vulnerability
efficiency
product
Opis:
The article highlights the importance of the influence a product itself has on the broadly understood logistics-related issues, referred to as the logistical efficiency of a product. It constitutes the foundation for the concept of design vulnerability of a product, along with its determinants. The paper shows the impact these determinants have on logistics processes on selected examples from the market. The authors of the article also suggest what actions might be undertaken in the strategic and operational sphere of the company logistics, depending on the design vulnerability of a product.
Źródło:
Logistics and Transport; 2014, 21, 1; 5-12
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of high dust capacity, high efficiency engine air filter with nanofibres
Autorzy:
Jaroszczyk, T.
Fallon, S. L.
Schwartz, S. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247590.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
engine air filter
multi-media filter design
nanofiber filter media
air filter performance
filter efficiency
dust holding capacity
reentrainment
testing
Opis:
Although dust-holding capacity is the primary feature of engine air filters operating in dusty environments, efficiency becomes a major factor when selecting an engine air filter. Inertial separators and high porosity or fibrous prefilters are commonly used to decrease the dust load to the main filter while high efficiency is achieved by utilizing submicron or nanofiber fibers in the main filter. The patented multi-stage filter was designed to achieve ultra-high particle removal efficiency and dust holding capacity, and long life in dusty and on highway environments. The main (final) filter is located downstream of the prefilter. The main filter is made ofpleatedfilter media containing nanofibers with a diameter in the range of40 - 800 nanometers. The upstream in-line precleaner utilizing flow-through mini cyclones has separation efficiency of 95%. A high dust capacity, high efficiency prefilter can be used instead of the precleaner. The prefilter is made of vertically lapped nonwoven filter media made from synthetic fibers of different materials to fully utilize the tribological effect. The volume of the prefilter is determined by the performance required and space allotted. This paper discusses the filter performance of high dust holding capacity engine air filters. Filter specifications, design and performance are discussed in detail. Performance characteristics of the media and full size filters were determined using on-line particle counters and the gravimetric test method. Initial and final efficiency, and dust loading performance characteristics, are provided.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 215-224
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 66

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies