Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "deep strata" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Development of backfilling material using fly ash by application of chemical injection
    Podawanie materiału podsadzkowego z popiołów lotnych z iniekcją chemiczną
    Autorzy:
    Shimada, H.
    Yoshida, Y.
    Senda, T.
    Maeda, Y.
    Sasaoka, T.
    Fujita, S.
    Matsui, K.
    Watanabe, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970949.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    lubricant
    backfilling
    deep strata
    pipe jacking
    fly ash utilization
    chemical injection
    smar
    podsadzka
    głębokie warstwy
    mocowanie rurociągu
    utylizacja popiołów lotnych
    iniekcja chemiczna
    Opis:
    Lubrication can effectively reduce the needed thrust if a discrete layer of lubricant is maintained between a pipe and the excavated soil. A lower frictional force allows greater jacking lengths to be achieved. The reduction of frictional stress around the pipe strongly affects the efficiency of lubrication injection. The lubricant must be designed to form a layer in the surrounding soil, be pressurized to overcome ground water pressure and stabilize the over-cutting area. The lubricant should also fill the over-cutting area completely to minimize surface settlement. However, for a commercial lubricant to be effective, it has been suggested that ingredients such as sodium and potassium be eliminated. As a result, in order that a lubricant does not lose its function as a support against the overburden pressure of an over-cutting area and to enable a reduction in thrust, a higher quality lubricant which can overcome these problems must be developed as soon as possible. In this paper, in order to examine the characteristics and behaviour of a material developed as a lubricant and backfilling for a deeper strata excavation system such as a pipe jacking, a fundamental investigation is performed and the various results are discussed.
    Smarowanie może skutecznie zmniejszyć wymagany nacisk jeśli warstwa smaru jest utrzymana pomiędzy rurą a urobkiem. Niższa siła tarcia pozwala na osiągnięcie większych długości podczas mikrotunelingu. Redukcja naprężeń wokół rury silnie wpływa na efektywność wprowadzania smaru. Smar musi być zaprojektowany w taki sposób, aby tworzyć warstwę w otaczającej glebie, musi być wtłaczany pod ciśnieniem aby pokonać nacisk wód gruntowych oraz stabilizować drążoną powierzchnię. Smar powinien również wypełniać drążoną powierzchnię aby całkowicie zminimalizować osiadanie powierzchni. Jednakże, aby smar komercyjny był efektywny zdecydowano się na eliminację takich składników jak sód czy potas. W efekcie, aby smar nie stracił swojej funkcji jako wsparcie przeciw przed naciskiem nadkładu powierzchni drążonej i uaktywnić redukcję parcia, należy jak najszybciej opracować wyższej jakości smar, który poradzi sobie z wyżej wymienionymi problemami. W celu sprawdzenia charakterystyki i zachowania się materiału stanowiącego smar oraz wypełnienie dla systemu wykopu głębszych warstw jak w przypadku mikrotunelingu, przeprowadzono badania, których wyniki i omówienie znajdują się w poniższym referacie.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2013, R. 14, nr 2, 2; 37-42
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An experimental study of deep borehole pre-cracking blasting for gas pre-drainage on a mine heading roadway in a low permeability seam
    Badania eksperymentalne wysadzania przedszczelinowego otworów wiertniczych dla wstępnego odprowadzania gazu z chodnika w złożu o niskiej przepuszczalności
    Autorzy:
    Liu, J.
    Liu, Z.
    Gao, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348587.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    wysadzanie przedszczelinowe otworów wiertniczych
    wiercenie przez pokłady
    złoże o niskiej przepuszczalności
    wstępne odprowadzanie gazów
    deep borehole pre-cracking blasting
    drilling through strata
    low permeability seam
    gas pre-drainage
    Opis:
    In low permeability outburst coal seam mine heading roadway, boreholes through the floor pre-drainage coal seam gas were used to eliminate the outburst risk of coal seam. Due to the low permeability, the gas pre-drainage time is long and the effect is poor, which further adds to the mining-excavation relay in the mine production and safety. In view of the above problems a study was conducted on the outburst prevention mechanism of the pre-cracking blasting and permeability improvement with the deep boreholes in the low permeability seam as well as on the improvement of the coal seam gas drainage rate. The description of the study is presented in the present paper. The results showed that after the pre-cracking blasting and permeability improvement technical measures with the deep boreholes completed in the low permeability outburst seam, the elastic potential of the seam was effectively released, the gas pressure gradient of the seam was reduced and the excitation outburst stress was effectively eliminated. The permeability coefficient of the seam was increased by150 times and the pure quantity of the gas drainage from the seam was 8-10 times higher than before the blasting operation was completed. The gas concentration in the working face is between 0.2-0.3% during the process of heading roadway. The drive speed was increased by 2 times.
    W złożu o niskiej przepuszczalności w chodniku kopalnianym wykonano przezstropowo otwory wiertnicze do wstępnego odprowadzania gazów ze złoża w celu wyeliminowania ryzyka eksplozji. Słaba przepuszczalność złoża wpływa na długi czas i niezadowalający efekt wstępnego odprowadzania gazu, co dodatkowo opóźnia komunikację na linii wydobycia pod względem produkcji i bezpieczeństwa w kopalni. W świetle powyższych problemów przeprowadzono badanie nad mechanizmem ochrony przed wybuchem przy wysadzaniu przedszczelinowym oraz nad poprawą przepuszczalności poprzez wywiercenie głębokich otworów w złożu o niskiej przepuszczalności, a także nad usprawnieniem odprowadzania gazu ze złoża węgla kamiennego. W niniejszej publikacji przedstawiono opis badania. Wyniki wykazały, że po podjęciu kroków związanych z wysadzaniem przedszczelinowym dla poprawy przepuszczalności poprzez wykonanie głębokich otworów wiertniczych w złożu o słabej przepuszczalności uzyskano większą elastyczność złoża, obniżono gradient ciśnienia gazu w złożu oraz skutecznie wyeliminowano naprężenia występujące w wyniku inicjacji wybuchu. Współczynnik przepuszczalności złoża zwiększył się 150-krotnie, a ilość czystego gazu odprowadzanego ze złoża poprawiła się 8-10-krotnie w stosunku do jakości sprzed wysadzania. Stężenie gazu w przodku roboczym wyniosło 0,2-0,3% w momencie głębienia chodnika. Prędkość zwiększyła się dwukrotnie.
    Źródło:
    AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 3; 225-232
    1732-6702
    Pojawia się w:
    AGH Journal of Mining and Geoengineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies