Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "crane" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Local vertical compressive stress in the crane runway beam web
Autorzy:
Polus, Łukasz
Chybiński, Marcin
Kurzawa, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314373.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
crane runway beam
local stress
crane rail
steel structures
Opis:
In this paper, the authors analysed several variants of connections between a block rail (60 mm × 60 mm) and a crane runway beam (IKS 800-6). They compared local vertical compressive stress in the crane runway beam web, calculated using an analytical approach and numerical simulations. In the case of the continuous block rail rigidly fixed to the beam flange, satisfactory convergence was obtained. For the remaining types of connections the results based on the analytical method were different from the results of the numerical simulations. The difference resulted from the fact that the analytical method did not take into account the crane rail joint. Furthermore, the impact of the elastomeric bearing pad on the local stress value was taken into account in a simplified manner in the analytical method by increasing the effective length by approximately 30%. The local vertical compressive stress in the crane runway beam web was significantly affected by the connection between the rail and the crane runway beam, the crane rail joint type, the use of the elastomeric bearing pad, the length of the elastomeric bearing pad, and the crane rail wear.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2022, 21, 4; 51--66
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiz i razrabotka sposobov ucheta ogranichenijj na funkciju upravlenija dvizheniem gruzopodemnykh kranov
Analysis and development of accounting methods for restrictions on functions traffic control load-lifting cranes
Autorzy:
Romasevich, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76671.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
load-lifting crane
control
electrical drive
tolerance
mechanical parameter
crane
algorithm
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gruit grus: The Indo-European names of the crane
Autorzy:
Gąsiorowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/700132.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
etymology
Indo-European
crane
Opis:
The purpose of this article is to show that the variety and irregularity of the Indo-European ‘crane’ words is apparent rather than actual, and that their derivational history is in fact quite simple. In brief, they can be reduced to only a couple of related PIE lexemes, rather than a whole constellation of “dialectal” forms.
Źródło:
Studia Etymologica Cracoviensia; 2013, 18, 1; 51-68
1427-8219
Pojawia się w:
Studia Etymologica Cracoviensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sistema kompensacii vetrovyh nagruzok dlâ obespečeniâ ustojčivosti bašennyh kranov ot oprokidyvaniâ
The compensation system of wind loading for control the tower cranes stability
Autorzy:
Sorokin, P.
Mishin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250422.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kompensacja wiatru
żuraw wieżowy
stabilność żurawia
wind compensation
tower crane
crane stability
Opis:
V statʹe rassmatrivaûtsâ voprosy razrabotki sistemy kompensacii vetrovyh nagruzok dlâ sohraneniâ ustojčivosti bašennyh kranov.
The article deals with the implementation of compensation system of wind loading for preserve tower cranes stability.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 817-825, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical modelling of bridge crane dynamics for the time of non-stationary regimes of working hoist mechanism
Autorzy:
Čolić, Mirsad
Pervan, Nedim
Delić, Muamer
Muminovic, Adis J.
Odzak, Senad
Hadžiabdić, Vahidin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172768.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bridge crane
main girder of a crane
dynamic loads
suwnica
dźwig
obciążenia dynamiczne
Opis:
Bridge crane is exposed to dynamic loads during its non-stationary operations (acceleration and braking). Analyzing these operations, one can determine unknown impacts on the dynamic behavior of bridge crane. These impacts are taken into consid- eration using selected coefficients inside the dynamic model. Dynamic modelling of a bridge crane in vertical plane is performed in the operation of the hoist mechanism. The dynamic model is obtained using data from a real bridge crane system. Two cases have been analyzed: acceleration of a load freely suspended on the rope when it is lifted and acceleration of a load during the lowering process. Physical quantities that are most important for this research are the values of stress and deformation of main girders. Size of deformation at the middle point of the main crane girder is monitored and analyzed for the above-mentioned two cases. Using the values of maximum de- formation, one also obtains maximum stress values in the supporting construction of the crane.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2022, LXIX, 2; 189--202
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of the working cycle of harbour cranes
Optymalizacja cyklu roboczego dźwigów portowych
Autorzy:
Vukovic, J.
Bugaric, U.
Glisic, D.
Petrovic, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280763.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
optimization
working cycle
harbour crane
Opis:
The paper presents one of the possible ways optimization of motion of the harbour crane grab minimization of the working (unloading) cycle, energy consumption and material dissipation during the grab discharging. The optimization procedure of the working cycle is divided into two phases. Firstly, it is optimization of the cargo and grab motion and, secondly, determination of motion of the crane mechanisms upon the obtained optimal parameters of cargo and grab trajectory. The developed mathematical model enables direct application of the optimal contral theory methods, i.e. a method of optimization of cargo and grab motion by making use of Pontryagins maximum principle. All relevant expressions are derived analytically.
W pracy przedstawiono jeden z możliwych sposobów optymalizacji ruchu chwytaka dźwigu portowego oraz minimalizacji cyklu roboczego pod kątem ograniczania zużycia energii oraz strat materiału podczas rozładunku. Procedurę optymalizacji cyklu roboczego podzielono na dwie fazy. W pierwszej zoptymalizowano ruch przenoszonego obiektu i chwytaka, podczas gdy w drugiej wyznaczono ruch pozostałych elementów dźwigu dla znalezionej optymalnej trajektorii obiektu i chwytaka. Sformułowany model matematyczny układu umożliwił na bezpośrednie zastosowanie metod teorii optymalnego sterowania, w tym optymalizacji z zasady maksimum Pontriagina. Wszystkie związane wyrażenia wyprowadzono analitycznie.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 1; 147-159
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Damped vibration of the system of changing the crane boom radius
Autorzy:
Sochacki, W.
Bold, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122516.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
truck crane
damped vibration
eigenvalues
Opis:
This study formulates and solves the problem of transverse damped vibration in the system of changing the boom radius in a truck crane with advanced cylinder design for controlling the boom radius. The dissipation of vibration energy in the model adopted in the study occurs as a result of internal damping of the viscoelastic material (rheological Kelvin-Voigt model) of the beams that model the system and movement resistance in the supports of the cylinder and crane boom to the bodywork frame of the crane. Damped frequencies of vibrations and degree of vibration amplitude decay were calculated. The study also presents eigenvalues of system vibration with respect to changes in damping coefficients and system geometry for a selected load.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2015, 14, 2; 111-122
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of movement of the bop crane under sea weaving conditions
Analiza jazdy żurawia BOP w warunkach falowania morskiego
Autorzy:
Urbaś, A.
Szczotka, M.
Maczyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280003.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
modelling
dynamic analysis
BOP crane
Opis:
In the paper, mathematical models for dynamic analysis of a BOP crane under sea weaving conditions are presented. The BOP crane is a kind of gantry crane. It is installed on drilling platforms and used for transportation of the Blowout Preventor (BOP). The most important features characterising its dynamics are: motion of the crane base caused by sea weaving, clearance in the supporting system (between the support and rails), impacts of the load into guides and a significant weight of the load. In order to investigate dynamics of the system, its mathematical model taking into consideration all these features has been formulated. Equations of motions have been derived using homogenous transformations. In order to improve numerical effectiveness of the model, the equations have been transformed to an explicit form. The input in the drive of the travel system has been modelled in two ways: the kinematic input via a spring-damping element and the force input. Exemplary results of numerical calculations are presented.
W pracy przedstawiono model matematyczny umożliwiający analizę dynamiczną żurawia BOP w warunkach falowania morskiego. Żuraw BOP stanowi rodzaj suwnicy bramowej. Instalowany jest na platformach wydobywczych i przeznaczony do transportu zespołu zaworów BOP (Blowout Preventor). Do najważniejszych czynników wpływających na jego dynamikę należą: ruch podstawy wywołany falowaniem morza, luzy występujące w połączeniu torowiska z suwnicą, uderzenia ładunku o prowadnice oraz znaczna masa ładunku. W celu przeprowadzenia analiz dynamicznych opracowano model obliczeniowy urządzenia uwzględniający powyższe czynniki. Równania ruchu układu sformułowano przy zastosowaniu metody transformacji jednorodnych. W celu poprawy efektywności numerycznej modelu, wykonano przekształcenia umożliwiające przedstawienie równań w sposób jawny. Wymuszenie w układzie napędu jazdy modelowano dwoma sposobami: jako wymuszenie kinematyczne poprzez element sprężysto-tłumiący oraz jako wymuszenie siłowe. Zaprezentowano przykładowe wyniki obliczeń numerycznych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 3; 677-701
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load positioning and minimization of load oscillations in rotary cranes
Pozycjonowanie i minimalizacja wahań ładunku w żurawiach obrotowych
Autorzy:
Maczyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280720.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
crane
positioning
control
numerical simulation
Opis:
In the paper a method of load positioning and minimization of load final oscillations in rotary cranes has been presented. Drive functions of the slewing of an upper structure have been determinated by means of dynamic optimisation. In the optimisation task a simplified model has been used. A completely stiff supporting structure of the crane has been assumed. A feedback control system has been proposed to compensate for influences of flexibilities that have not been taken into account during the optimisation and for inaccurate knowledge of parameters of the model. The effectiveness of the control system for two different controlled variables has been analysed. A special coefficient for quantitative analysis has been proposed. Results of numerical simulations have been presented.
W pracy zaprezentowano metodę pozycjonowania i minimalizacji końcowych wahań ładunku w żurawiach obrotowych. Funkcja napędowa obrotu nadwozia została dobrana na drodze optymalizacji dynamicznej dla uproszczonego modelu zakładającego całkowitą sztywność układu nośnego żurawia. Zaproponowano układ regulacji kompensujący wpływ nieuwzględnionych podczas optymalizacji podatności i niedokładnej znajomości parametrów modelu. Do ilościowej oceny jakości pozycjonowania zaproponowano specjalny wskaźnik. Zaprezentowano wyniki symulacji numerycznych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2003, 41, 4; 873-885
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of models for dynamic analysis of a mobile telescopic crane
Porównanie modeli do analizy dynamicznej samojezdnego żurawia teleskopowego
Autorzy:
Maczyński, A.
Szczotka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281173.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
crane
modelling
dynamic analysis
verification
Opis:
he paper compares two models of a mobile telescopic crane. The first is analytical and uses methods common in manipulator dynamics together with the modal method; the second uses the commercial ADAMS... package. Results of numerical simulations for rotation of the crane upper structure are presented and compared. Models are evaluated in terms of calculation time, possible development and use in crane design.
W pracy przedstawiono porównanie dwóch modeli samojezdnego żurawia teleskopowego. Pierwszy został opracowany na drodze analitycznej przy zastosowaniu metod z zakresu dynamiki manipulatorów z wykorzystaniem metody modalnej, drugi przy użyciu komercyjnego pakietu ADAMS... . Przedstawiono i porównano przykładowe wyniki symulacji numerycznych dla ruchu obrotowego nadwozia żurawia. Dokonano oceny modeli pod względem czasochłonności obliczeń, możliwości ich rozbudowy i zastosowania w projektowaniu żurawi.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 4; 1051-1074
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of a shock absorber on dynamics of an offshore pedestal crane
Wpływ układu anty-przeciążeniowego liny na dynamikę kolumnowego żurawia morskiego
Autorzy:
Krukowski, J.
Maczyński, A.
Szczotka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281684.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
modelling
offshore crane
shock absorber
Opis:
Offshore pedestal cranes are devices installed on offshore platforms or vessels. A characteristic feature of any floating object is the significant movement caused by sea waving. These movements cause that the offshore cranes are exposed to dynamic loads reasonably higher than structures of similar operational parameters but operated on land. Therefore, they are equipped with special systems for overload reduction. One of them is the shock absorber. The paper presents a mathematical model of an offshore pedestal crane with a shock absorber. Results of numerical simulations are presented to assess the effectiveness of the shock absorber in conditions when large dynamic overloads occur.
Żurawie montowane na statkach i platformach należą do grupy najczęściej wykorzystywanych urządzeń związanych z techniką morską. W procesie projektowania struktury i doboru mechanizmów napędowych tych maszyn szczególną uwagę poświęca się znaczącym ruchom unoszenia spowodowanym falowaniem morza. Ponieważ prace przeładunkowe muszą być wykonywane w warunkach intensywnego falowania, żurawie te są poddane znacznie większym siłom dynamicznym, niż odpowiadające im żurawie pracujące w warunkach lądowych. Są one wyposażane w różne systemy anty-przeciążeniowe, redukujące gwałtowne siły dynamiczne pojawiające się w trakcie podnoszenia ładunku. Jednym z takich układów jest urządzenie działające na zasadzie podobnej do amortyzatora. W pracy zaprezentowano model matematyczny umożliwiający przeprowadzanie analiz dynamicznych żurawi offshore wyposażonych w systemy anty-przeciążeniowe. Wykonano przykładowe symulacje numeryczne obrazujące efektywność działania układu w trakcie przykładowej operacji podnoszenia ładunku w warunkach powodujących znaczące przeciążenia liny nośnej.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 4; 953-966
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integration of Modeling in Solidworks and Matlab/Simulink Environments
Integracja modelowania w środowiskach Matlab/Simulink i SolidWorks
Autorzy:
Cekus, D.
Posiadała, B.
Warys, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139642.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
control system
forest crane
modeling
simulation
truck crane
system kontroli
żuraw leśny
analiza
symulacja
dźwig
Opis:
In the paper, the authors present construction stages of simulation models worked out using SolidWorks and Matlab/Simulink environments. As examples of simulation models, a laboratory truck crane and a forest crane have been shown. These models allow for visualization of movements, tracking of the trajectory, velocity and acceleration of any point of the system.
W pracy opisano tok postępowania podczas budowy modeli symulacyjnych z wykorzystaniem programu SolidWorks i Matlab/Simulink. Tworzenie modelu symulacyjnego przebiega etapami, to znaczy najpierw opracowywany jest model geometryczny w programie SolidWorks, następnie dzięki możliwości wymiany danych, model CAD jest implementowany w środowisku obliczeniowym Matlab/Simulink. Modele SimMechanics pozwalają na śledzenie wielu parametrów, np. trajektorii, prędkości, czy przyspieszeń dowolnych elementów układu złożonego. W pracy, jako przykłady modeli symulacyjnych opracowanych zgodnie z zaprezentowaną metodą, pokazano modele laboratoryjnego żurawia samochodowego oraz żurawia leśnego. Modele te umożliwiają wizualizacje zadanego - za pomocą wymuszeń kinematycznych - cyklu pracy.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 1; 57-74
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overhead travelling crane construction deflection measurements with telematic approach
Autorzy:
Hyla, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242897.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
crane bridge deflection
total station
telematics
Opis:
Transport has always been a fundamental impulse for the development of civilization. Issues related to the regularity of operation of technical systems, in the last decade have become important issues being considered from both the point of view, as well as economics. Today the major threat in the operational reliability constitutes intensification of the machine and equipment use leading to excessive degradation. In automated manufacturing processes where the material handling operations are realized by the cranes, the safety as both devices and operating people constitute important factor. The main purpose of the article was focused on the set of issues including the material handling devices (MHD) reliability shaping problem especially presents work in progress towards development the MHD condition assessment system with using telematic approach. In the article author, special care was enclosed to MHD devices with strength human factor interaction and relatively large construction, so the overhead travelling crane was chose. The object of the statement constitutes an attempt of collecting the knowledge concerning a possibility of use modern measurement systems to monitoring crane bridge deflection. All tests and considerations were conducted on the double girder overhead travelling crane with hosting capability 1000 kg and bridge span 8000 mm.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 3; 53-60
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring methods of operation surrounding of transport device
Metody monitoringu przestrzeni roboczej urządzenia transportowego
Autorzy:
Kocerba, A.
Szpytko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244728.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
suwnica
eksploatacja
monitoring
crane
operation
Opis:
Paper is focusing on methods helping monitoring an operating surrounding of transport device. The special attention have been taken on overhead travelling cranes, playing crucial position in overloading hubs and other logistic type centres. Paper is describing the distance supervision techniques of transport devices with use visual tools, based on image analysis, as well as based on information technology solutions. The solutions of the process of exploitation monitoring are discussed, of both laboratorial equipment and the real objects. Additionally the visional solutions for selected technical objects and the proposals of their remote visual supervision are submitted. Visional systems are finding even broader application in industry, particularly in the identification and control systems and positioning the means of transport and the translocated loads. The particularly useful property of visional systems is the possibility for the observation realization in real time, contactless and remotely. Continuous monitoring and the observation of selected exploitation parameters of equipment enable the extension of knowledge in the range of the changes of their exploitation potential. In their result the working out of efficient legal procedures of servicing superintended means of transport is possible. In the essential manner visional technology influence on the level of automatism of systems and of transport means and the superintendences of their of technical state, but moreover they allow to design the integrated systems of transport means control, in particular in distributed system form. Visional technology have also influence on the security level and reliability of systems and means of transport. The tested solutions enable the realization of the superintendence of the exploitation process of the distributed technical objects with the use of internet nets in the on-line mode and in the preventive system mode. The submitted solutions will be the object of farther research directed on the decision processes of exploited technical objects.
Przedmiotem artykułu są rozwiązania w zakresie obserwowania przestrzeni roboczej wybranego środka transportu bliskiego - suwnicy pomostowej. Uwagę zwrócono na budowę oraz badania układów zdalnego nadzorowania wybranych systemów technicznych dla potrzeb operatora z wykorzystaniem odpowiednio opracowanych układów monitoringu (technik wizyjnych). Omówiono rozwiązania monitorowania procesu eksploatacji, zarówno urządzeń laboratoryjnych jak i obiektów rzeczywistych. Dodatkowo przedstawiono rozwiązania wizyjne dla wybranych obiektów technicznych oraz propozycje ich zdalnego wizualnego nadzoru. Systemy wizyjne znajdują coraz szersze zastosowanie w przemyśle, szczególnie w układach identyfikacji oraz sterowania i pozycjonowania środka transportu i przemieszczanego ładunku. Szczególnie przydatnymi własnościami układów wizyjnych jest możliwość realizacji obserwacji w czasie rzeczywistym, bezstykowo i zdalnie. Ciągły monitoring i obserwacja wybranych parametrów eksploatacyjnych urządzeń umożliwia poszerzenie wiedzy w zakresie zmian ich potencjału eksploatacyjnego. Możliwe jest w ich rezultacie opracowanie skutecznych procedur obsługowych nadzorowanych środków transportu. W istotny sposób techniki wizyjne wpływają na poziom automatyzacji systemów i środków transportowych oraz nadzorowania ich stanu technicznego, a ponadto umożliwiają budowę zintegrowanych systemów sterowania środkami transportu, w szczególności w układzie rozproszonym. Techniki wizyjne mają również wpływ na poziom bezpieczeństwa i niezawodności systemów i środków transportowych. Przetestowane rozwiązania umożliwiają realizację nadzorowania procesu użytkowania rozproszonych obiektów technicznych z użyciem sieci internetowych w trybie on - line oraz w układzie prewencyjnym. Przedstawione rozwiązania będą przedmiotem dalszych badań ukierunkowanych na procesy decyzyjne użytkowanych obiektów technicznych.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 235-243
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia z prac Grupy Roboczej ds. Maszyn przy Komisji Europejskiej – wprowadzanie do obrotu i oddawanie do użytku maszyn
Autorzy:
Rajewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304230.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
dyrektywa maszynowa 2006/42/WE
dźwig
platforma dźwigowa
machinery directive 2006/42/EC
crane
crane platform
Opis:
Dyrektywa maszynowa 2006/42/WE podaje zasadnicze wymagania dotyczące ochrony zdrowia i bezpieczeństwa o ogólnym zastosowaniu. Podczas procesu oceny zgodności, wynikiem którego jest udowodnienie zgodności z odpowiednimi zasadniczymi wymaganiami dyrektywy maszynowej oraz potwierdzenie tego poprzez naniesienie oznakowania CE na maszynę, istotną rolę pełnią normy zharmonizowane z dyrektywą, w szczególności normy typu C.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 4; 86-88
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies