Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cost matrix" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Macierz kosztów uwzględniająca czasy podróży różnymi środkami transportu
    Mixed-mode cost matrix
    Autorzy:
    Gągorowska, M.
    Kojałowicz, P. J.
    Kucharski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193017.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    macierz kosztu podróży
    dystrybucja podróży
    modele popytu
    cost matrix
    trip distribution
    demand model
    Opis:
    W poniższym artykule opisano przykład budowy macierzy kosztów podróży wykorzystanej podczas dystrybucji (rozkładu przestrzennego) podróży, która uwzględnia kilka środków transportu równocześnie. Autorzy przedstawiają kolejne analizy dotyczące wrażliwości poszczególnych miar oporu przestrzeni na wprowadzone do sieci zmiany oraz płynące z nich wnioski. Dodatkowo starają się udowodnić, że macierz zawierająca tylko jeden z systemów transportowych może powodować, że funkcja jest mało wrażliwa na powstawanie nowych inwestycji dedykowanych innym typom pojazdów. Prace nad modelem ruchu Wrocławia pozwoliły na przetestowanie kilku wariantów konstruowania macierzy kosztów podróży, jednak artykuł przedstawia tylko wybrane rozwiązanie, które wydaje się być najbardziej odpowiednie.
    The article presents an example of cost matrix which is used in the trip distribution in modelling process. Authors present how changes in the transport network affect connection impedance. The article also explains why the matrix should contain not one but several transportation modes together. The article describes some methods of the matrix construction but only one suggested which seems to be the most appropriate is presented.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2016, 7; 33-36
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie wolnego oprogramowania i otwartych danych w analizie przestrzennej systemu awaryjnego zaopatrzenia w wodę pitną na przykładzie miasta Cottbus/Chóśebuz (Niemcy)
    Application of free software and open data in the spatial analysis of an emergency drinking water supply system on the example of the city of Cottbus/Chóśebuz (Germany)
    Autorzy:
    Klich, Magdalena
    Cichociński, Piotr
    Thürmer, Konrad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174492.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
    Tematy:
    analiza sieciowa
    dostępność studni
    jakość danych
    macierz kosztów
    najkrótsza droga
    obszar obsługiwany
    network analysis
    well accessibility
    data quality
    cost matrix
    shortest way
    service area
    Opis:
    W Republice Federalnej Niemiec zaopatrzenie w wodę pitną w sytuacjach awaryjnych zapewnia 4800 niezależnych studni rozmieszczonych na terenie całego kraju, z których okoliczni mieszkańcy mogą samodzielnie pobierać wodę. Zakładana maksymalna odległość od miejsca zamieszkania do studni wynosi od 500 do 2000 m. Obszary do zaopatrzenia przez poszczególne studnie awaryjne tradycyjnie wyznaczane są za pomocą zataczania wokół nich okręgów na mapie. W pracy podjęto próbę zbadania na wybranym przykładzie, czy funkcjonalność wolnego oprogramowania GIS oraz dostępne otwarte dane przestrzenne pozwalają na bardziej precyzyjne wskazanie obszarów obsługiwanych przez poszczególne studnie, a w przypadku ich braku, zasugerowanie potencjalnych miejsc dla autocystern. Przeprowadzone analizy potwierdziły postawione na wstępie założenia.
    In the Federal Republic of Germany, emergency drinking water supply is provided by 4,800 independent wells distributed throughout the country, from which local residents can draw water on their own. The assumed maximum distance from the residence to the well is 500 to 2,000 meters. Areas to be supplied by individual emergency wells are traditionally delineated by drawing circles around them on a map. The paper attempts to examine, using a selected example, whether the functionality of free GIS software and the available open spatial data allow for a more precise determination of the areas served by individual wells, or, if none is available, to suggest potential locations for tanker trucks. Conducted analyses confirmed the assumptions made at the outset.
    Źródło:
    Roczniki Geomatyki; 2022, 20, 2(97); 31--42
    1731-5522
    2449-8963
    Pojawia się w:
    Roczniki Geomatyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of a transport applying graph-matrix method
    Optymalizacja transportu przy wykorzystaniu metody grafow macierzowych
    Autorzy:
    Marczuk, A.
    Misztal, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792896.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    optimization
    transport
    Vogel's approximation method
    graph-matrix method
    transport cost
    preliminary flow matrix
    optimum matrix
    transport task
    Opis:
    The paper presents the procedure for solving a transportation task. The optimization was carried out in two phases. In the first one, a preliminary flow matrix was achieved on a base of the information on the demands and supplies values as well as transport costs, whereas some shifts within the preliminary flow matrix were made. All changes resulted in an optimum matrix, for which Zx function held the lowest possible value. Presented method appeared to be efficient for solving the transportation tasks of particular type.
    Celem pracy było przedstawienie postępowania właściwego dla rozwiązywania zadania transportowego. Działania optymalizacyjne przeprowadzono w dwóch etapach. W pierwszym z nich uzyskano wstępną macierz przepływów, na podstawie informacji o wielkości popytów odbiorców i podaży dostawców oraz wartości kosztów przewozów. W drugim etapie dokonano przesunięć we wstępnej macierzy przepływów, uzyskanej w etapie pierwszym. Zmiany te doprowadziły do uzyskania macierzy optymalnej, dla której funkcja Zx przyjęła najniższą wartość. Przedstawiona metoda okazała się być skuteczna przy rozwiązywaniu zadań transportowych określonego typu.
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    N-Body Potential Interaction as a Cost Function in the Elastic Model for SANET Cloud Computing
    Autorzy:
    Chaczko, Z.
    Resconi, G.
    Chiu, C.
    Aslanzadeh, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/227216.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    elastic network model
    cloud computing
    Sensor-Actor networks
    matrix calculus
    N-Body interactions
    cost functions
    Opis:
    Given a connection graph of entities that send and receive a flow of data controlled by effort and given the parameters, the metric tensor is computed that is in the elastic relational flow to effort. The metric tensor can be represented by the Hessian of the interaction potential. Now the interaction potential or cost function can be among two entities: 3 entities or 'N' entities and can be separated into two main parts. The first part is the repulsion potential the entities move further from the others to obtain minimum cost, the second part is the attraction potential for which the entities move near to others to obtain the minimum cost. For Pauli's model [1], the attraction potential is a functional set of parameters given from the environment (all the elements that have an influence in the module can be the attraction of one entity to another). Now the cost function can be created in a space of macro-variables or macro-states that is less of all possible variables. Any macro-variable collect a set of micro-variables or microstates. Now from the hessian of the macro-variables, the Hessian is computed of the micro-variables in the singular points as stable or unstable only by matrix calculus without any analytical computation - possible when the macro-states are distant among entities. Trivially, the same method can be obtained by a general definition of the macro-variable or macro-states and micro-states or variables. As cloud computing for Sensor-Actor Networks (SANETS) is based on the bonding concept for complex interrelated systems; the bond valence or couple corresponds to the minimum of the interaction potential V and in the SANET cloud as the minimum cost.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2012, 58, 1; 63-70
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of observation plan based on the stochastic characteristics of the geodetic network
    Autorzy:
    Pachelski, W.
    Postek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106715.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
    Tematy:
    optimization
    observation plan
    horizontal network
    cost
    accuracy
    covariance matrix
    sequential adjustment
    optymalizacja
    plan obserwacji
    sieć pozioma
    koszt
    precyzja
    macierz kowariancji
    regulacja sekwencyjna
    Opis:
    Optimal design of geodetic network is a basic subject of many engineering projects. An observation plan is a concluding part of the process. Any particular observation within the network has through adjustment a different contribution and impact on values and accuracy characteristics of unknowns. The problem of optimal design can be solved by means of computer simulation. This paper presents a new method of simulation based on sequential estimation of individual observations in a step-by-step manner, by means of the so-called filtering equations. The algorithm aims at satisfying different criteria of accuracy according to various interpretations of the covariance matrix. Apart of them, the optimization criterion is also amount of effort, defined as the minimum number of observations required. A numerical example of a 2-D network is illustrated to view the effectiveness of presented method. The results show decrease of the number of observations by 66% with respect to the not optimized observation plan, which still satisfy the assumed accuracy.
    Źródło:
    Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2016, 101; 16-26
    2391-8365
    2391-8152
    Pojawia się w:
    Reports on Geodesy and Geoinformatics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies