Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "core network" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-16 z 16
    Tytuł:
    Spełnienie wymagań zasadniczych podsystemu sterowanie – urządzenia przytorowe na infrastrukturze kolejowej terminali przeładunkowych
    Autorzy:
    Gradowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2131835.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    sieć bazowa
    sieć kompleksowa
    certyfikacja
    podsystem sterowanie
    ETCS
    GSM-R
    core network
    comprehensive network
    certification
    control command
    signalling subsystem
    Opis:
    Głównym celem realizacji wielu inwestycji kolejowych jest podniesienie efektywności systemu kolejowego, co w konsekwencji ułatwi integrację w konkurencyjnym rynku transportowym. Zwiększenie integracji sektora transportowego jest jednym z podstawowych elementów urzeczywistnienia rynku wewnętrznego i kolej stanowi istotną część sektora transportu, który zmierza w kierunku mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. Modernizowane linie kolejowe, wpisujące się w transeuropejską sieć transportową (TEN-T) lub korytarze europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS), również stanowią sieć kolejowych towarowych korytarzy (RFC). Zgodnie z wymaganiami prawa europejskiego, wyznaczającymi terminy wdrożenia interoperacyjności, infrastruktura sieci kompleksowych będzie zmuszona do dostosowania się do tych wymagań. Na przykładzie podsystemu sterowanie, niniejszy artykuł nakreśla skalę problemu związanego z wdrożeniem interoperacyjności w odniesieniu do terminali kolejowo-drogowych będących siecią kompleksową sieci RFC.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 17--31
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fulfilment of the Essential Requirements of the Control-command and Signalling Trackside Subsystem on the Railway Infrastructure of Transhipment Terminals
    Autorzy:
    Gradowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2131839.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    core network
    comprehensive network
    certification
    control command
    signalling subsystem
    ETCS
    GSM-R
    sieć bazowa
    sieć kompleksowa
    certyfikacja
    podsystem sterowanie
    Opis:
    The implementation of many railway investments indicates as the main goal increasing the efficiency of the railway system, and thanks to its features it becomes easier to integrate it in the competitive transport market. Increasing the integration of the transport sector is one of the cornerstones of the completion of the internal market and rail is an important part of the transport sector moving towards sustainable mobility. Th e modernized railway lines, which are part of the Trans-European Transport Network (TEN-T) or European Rail Traffic Management System (ERTMS) corridors, also constitute the network of rail freight corridors (RFC). Pursuant to the requirements of European law, setting the dates for implementing interoperability, the infrastructure of comprehensive networks will be forced to adapt to these requirements. Using the example of the control-command and signalling subsystem, this article outlines the scale of the problem related to the implementation of interoperability in relation to rail-road terminals constituting the comprehensive network of the RFC network.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 81--95
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wypełnienie wymagań interoperacyjności sieci kompleksowych
    Fulfilling the interoperability requirements of comprehensive networks
    Autorzy:
    Gradowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2074134.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    core network
    comprehensive network
    certification
    control-command and signaling subsystem
    ETCS
    GSM-R
    sieć bazowa
    sieć kompleksowa
    certyfikacja
    podsystem sterowanie
    Opis:
    Realizacja wielu inwestycji kolejowych jako główny cel wskazuje podniesienie efektywności systemu kolejowego, a dzięki jego cechom łatwiejsza staje się integracja go w konkurencyjnym rynku transportowym. Zwiększenie integracji sektora transportowego jest jednym z podstawowych elementów urzeczywistnienia rynku wewnętrznego i kolej stanowi istotną część sektora transportu, który zmierza w kierunku mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. Modernizowane linie kolejowe, wpisujące się w transeuropejską sieć transportową (TEN-T) lub korytarzy europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS) stanowią również sieć kolejowych towarowych korytarzy (RFC). Zgodnie z wymaganiami prawa europejskiego, wyznaczająca terminy wdrożenia interoperacyjności, infrastruktura sieci kompleksowych będzie zmuszona do dostosowania się do tych wymagań. Na przykładzie podsystemu sterowanie niniejszy artykuł nakreśla skalę problemu związanego z wdrożeniem interoperacyjności w odniesieniu do terminali kolejowo-drogowych stanowiących sieć kompleksową sieci RFC.
    The implementation of many railway investments indicates as the main goal increasing the efficiency of the railway system, and thanks to its features it becomes easier to integrate it in the competitive transport market. Increasing the integration of the transport sector is one of the cornerstones of the completion of the internal market and rail is an important part of the transport sector moving towards sustainable mobility. The modernized railway lines, which are part of the Trans-European Transport Network (TEN-T) or European Rail Traffic Management System (ERTMS) corridors, also constitute the network of rail freight corridors (RFC). Pursuant to the requirements of European law, setting the deadlines for implementing interoperability, the infrastructure of comprehensive networks will be forced to adapt to these requirements. Using the example of the control subsystem, this article outlines the scale of the problem related to the implementation of interoperability in relation to rail-road terminals constituting the comprehensive network of the RFC network.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 159--172
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Via Carpatia i jej potencjalny wpływ na rynek usług portów wschodniego wybrzeża Polski
    Via Carpatia and its potential influence on the market of the seaports of the east coast of Poland
    Autorzy:
    Grzelakowski, A. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1383777.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    Via Carpatia
    sieć bazowa TEN-T
    port Gdańsk
    Port Gdynia
    port Kłajpeda
    zaplecze portowe
    Via Carpathia
    TEN-T core network
    port of Gdańsk
    port of Gdynia
    port Klaipeda
    seaport hinterland
    Opis:
    Przedmiotem badań jest identyfikacja i ocena podstawowych zagrożeń oraz potencjalnych skutków ekonomicznych budowy drogi szybkiego ruchu Via Carpatia w aspekcie jej wpływu na porty morskie Wschodniego Wybrzeża RP. Celem opracowania jest wskazanie, iż brak koordynacji rozwoju liniowej infrastruktury transportowej z infrastrukturą punktową o kluczowym znaczeniu dla gospodarki narodowej, do której zalicza się porty morskie, może prowadzić do utraty części ich naturalnego zaplecza i w konsekwencji obniżenia międzynarodowej konkurencyjności. Rozważania te oparto na analizie rynku usług portów Gdańsk i Gdynia oraz Kłajpeda.
    The research subject is to identify and assess of basic threats and potential economic consequences of the construction of the Via Carpatia high-speed road regarding its impact on the Polish East Coast’s seaports. The aim of the study is to indicate that the lack of coordination of the development of linear infrastructure with its transport nodes such as seaports, may lead both to the loss of some of their hinterland and lower international competitiveness. These considerations were based on the analysis of the market for port services of Gdańsk/Gdynia and Klaipeda.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 12; 43-49
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Forming of the regional core transport network taking into account the allocation of alternative energy sources based on artificial intelligence methods
    Формирование опорной транспортной сети региона с учетом размещения альтернативных источников энергии на основе методов искусственного интеллекта
    Autorzy:
    Zhuravskaya, M.
    Tarasyan, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374401.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    core transport network
    logistic system
    logistic center allocation
    renewable energy
    fuzzy set theory
    genetic algorithm
    rdzeń sieci transportowej
    system logistyczny
    energia odnawialna
    teoria zbiorów rozmytych
    algorytm genetyczny
    Opis:
    In the modern world the alternative energy sources, which considerably depend on a region, play more and more significant role. However, the transition of regions to new energy sources lead to the change of transport and logistic network configuration. The formation of optimal core transport network today is a guarantee of the successful economic development of a region tomorrow. The present article studies the issue of advanced core transport network development in a region based on the experience of European and Asian countries and the opportunity to adapt the best foreign experience to Russian conditions. On the basis of artificial intelligence methods for forest industry complex of Sverdlovskaya Oblast the algorithm of problem solution of an optimal logistic infrastructure allocation is offered and some results of a regional transport network are presented. These methods allowed to solve the set task in the conditions of information uncertainty. There are suggestions on the improvement of transport and logistic network in the territory of Sverdlovskaya Oblast. Traditionally the logistics of mineral fuel plays main role in regions development. Actually it is required to develop logistic strategic plans to be able to provide different possibilities of power-supply, flexible enough to change with the population density, transport infrastructure and demographics of different regions. The problem of logistic centers allocation was studied by many authors. The approach, offered by the authors of this paper is to solve the set of tasks by applying artificial intelligence methods, such as fuzzy set theory and genetic algorithms.
    В современном мире альтернативные источники энергии, которые в значительной степени зависят от региона, играют все более значимую роль. Однако переход регионов к новым источникам энергии приведет к изменению транспортно- логистического конфигурации сети. Формирование оптимальной опорной транспортной сети сегодня является залогом успешного экономического развития региона завтра. Настоящая статья изучает вопрос опережающего развития опорной транспортной сети региона на основе опыта стран Европы и Азии, а также возможность адаптировать лучший зарубежный опыт к российским условиям. На основе методов искусственного интеллекта для лесопромышленного комплекса Свердловской области предлагается алгоритм решения задачи оптимального логистического распределения инфраструктуры и представлены некоторые результаты моделирования региональной транспортной сети. Эти методы позволили решить поставленную задачу в условиях информационной неопределенности. Дать предложения по совершенствованию транспортной и логистической сети на территории Свердловской области. Зависимость логистики от минерального топлива, является устойчивой тенденцией развития регионов, однако при составлении стратегических планов необходимо на ряду, с плотностью населения, особенностями транспортной инфраструктуры и прогнозом демографических изменений, также предусмотреть альтернативные возможности смены источников энергоресурсов. К проблеме размещения логистических центров обращались многие авторы. Особенностью подхода, предлагаемого авторами этой статьи является применение методов искусственного интеллекта, в частности, теории нечетких множеств и генетических алгоритмов.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 4; 121-130
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multi Queue Approach for Network Services Implemented for Multi Core CPUs
    Autorzy:
    Hasse, M.
    Nowicki, K.
    Woźniak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307876.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    generic purpose CPU
    multi- core
    networks
    queue
    network services
    Opis:
    Multiple core processors have already became the dominant design for general purpose CPUs. Incarnations of this technology are present in solutions dedicated to such areas like computer graphics, signal processing and also computer networking. Since the key functionality of network core components is fast package servicing, multicore technology, due to multi tasking ability, seems useful to support packet processing. Dedicated network processors characterize very good performance but at the same time high cost. General purpose CPUs achieve incredible performance, thanks to task distribution along several available cores and relatively low cost. The idea, analyzed in this paper, is to use general purpose CPU to provide network core functionality. For this purpose parameterized system model has been created, which represents general core networking needs. This model analyze system parameters influence on system performance.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2011, 3; 57-62
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Network analysis of the intra-EU trade
    Autorzy:
    Modrzejewska, Anita
    Biskup, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31340020.pdf
    Data publikacji:
    2023-11-30
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    network analysis
    international trade
    European integration
    core-periphery structure
    Opis:
    The research presented in the paper used tools offered by network analysis and the graph theory. The study examined the empirical properties of the intra-EU trade network in the years 1999–2019 and confirmed that the EU trade links were of a disassortative nature. The use of network indicators has proven that the European trade network was characterised by a coreperiphery structure. The study shows that Germany was the undisputed leader of the EU trade network over the studied years, although its central position was weakening over the years.
    Źródło:
    Przegląd Statystyczny; 2023, 70, 2; 1-19
    0033-2372
    Pojawia się w:
    Przegląd Statystyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    AI-based method of vortex core tracking as an alternative for Lambda2
    Autorzy:
    Majchrzak, Maciej
    Jakubowski, Mateusz
    Starosta, Roman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146608.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    vortex core tracking
    Lambda2
    AI
    neural network
    rdzeń wiru
    sieć neuronowa
    Opis:
    The paper presents a new method of vortex core detection developed for use in CFD simulation result analysis. Apart from the conventional approach involving vector algebra, mainly the Lambda2 method, it focuses on the identification of certain features in a graphic representation of the velocity field. It is done by generating a series of slices of the said field in the postprocessing software and training a Convolutional Neural Network (AI) to recognize vortex cores. The neural network can be integrated into a simple python program and used to quickly identify vortex cores on a large number of images and translate their locations to coordinates of a CFD model for visualisation.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 3; art. no. 2020319
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Port Critical Infrastructure Network
    Autorzy:
    Blokus-Roszkowska, A.
    Guze, S.
    Kołowrocki, K.
    Soszyńska-Budny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069057.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    Baltic Port Critical Infrastructure Network
    BPCIN
    Baltic Sea Region Core Ports
    T-ETN
    Opis:
    The main aim of the article is introduced the Baltic Port Critical Infrastructure Network (BPCIN). It is done according to the Baltic Sea Core Ports. The basic technical parameters and the main cargo handling of particular ports are described. Furthermore, the involvement of the BPCIN in the Trans-European Transport Network is presented.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 15--28
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Predicting the overall equipment efficiency of core drill rigs in mining using ANN and improving it using MCDM
    Autorzy:
    Balakrishnan, Kirubakaran
    Mani, Ilangkumaran
    Durairaj, Sankaran
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312784.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    artificial neural network
    response surface methodology
    core drill
    overall equipment efficiency
    Box-Jenkins
    Opis:
    In this manuscript, an attempt has been made to predict and improve the overall equipment effectiveness of core drill rigs. A combined Box– Jenkins and artificial neural network model was used to develop a three parameter model (drill pushing pressure, drill penetration rate & average pillar drill pit cycle time) for predicting effectiveness. the overall equipment efficiency of core drill rigs. The values of mean average percentage error, root mean square error, normalized root mean square error, men bias error, normalized mean biased error and coefficient of determination values were found to be 9.462%, 17.378%, 0.194, 0.96%, 0.0014 and 0.923. Empirical relationships were developed between the input and output parameters and its effectiveness were evaluated using analysis of variance. For attaining 74.9% effectiveness, the optimized values of pushing pressure, penetration rate and average pillar drill pit cycle time were predicted to be 101.7 bar, 0.94 m/min and 272 min, which was validated. Interactions, perturbations and sensitivity analysis were conducted.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 3; art. no. 169581
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    NoC-based Realization of Multi-core Speech Encoders
    Wielordzeniowa realizacja koderów mowy wykorzystująca sieć NoC
    Autorzy:
    Zbylut, J.
    Mąka, T.
    Dziurzański, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154050.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sieci wewnątrzukładowe
    odwzorowanie rdzeni
    koder mowy
    Network on Chip (NoC)
    core mapping
    speech encoder
    Opis:
    In this paper, we demonstrate a technique for mapping a multimedia streaming application into a mesh NoC using an example of speech encoder named SPEEX. To decrease the size of the target mesh, we use an algorithm for merging functional blocks using various metrics, such as core code size or execution time. We propose and test three algorithms for core mapping. According to the presented experimental results, the process of assigning the functional block into the NoC mesh is strongly influenced by the selected strategy.
    W artykule zaprezentowano technikę odwzorowywania bloków realizujących algorytmy strumieniowe na strukturę mesh sieci NoC z wykorzystaniem przykładu - kodera mowy SPEEX. Aby zmniejszyć rozmiar docelowej sieci NoC, wykorzystano algorytm łączenie funkcjonalnych bloków wykorzystujących wybrane miary, takie jak rozmiar kodu lub czas wykonania. Dla optymalizacji sieci pod względem obciążeń czasowych oraz liczby instrukcji zawartych w poszczególnych blokach IP rozpatrywana jest sieci NoC o rozmiarach 6x6. Rozmiar omawianej struktury wynika z zestawienia kodera Speex o 4 różnych przepływnościach. Zaproponowano i przetestowano trzy algorytmy odwzorowujące rdzenie. Zaprezentowane algorytmy generują lokalnie najlepsze rozwiązania, dzięki wprowadzeniu funkcji heurystyki. Z punktu widzenia czasu realizacji zadań przez niezależne rdzenie, najmniejszy całkowity transfer uzyskano przy użyciu algorytmu drugiego. Z wykorzystaniem dodatkowego algorytmu balansującego uzyskano zmniejszenie standardowego odchylenia transferów na poziomie 20%. Otrzymane podczas badań wyniki dowodzą, że proces ustalenia odwzorowania bloków IP podczas projektowania sieci NoC jest niezwykle istotny. Efektywność i wydajność otrzymanego układu SoC może w dużej mierze zależeć od obranej strategii przydziału elementów funkcyjnych algorytmu DSP.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 8, 8; 687-689
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Novel accessibility metrics based on hierarchical decomposition of transport networks
    Autorzy:
    Kwatra, Divya
    Rao, Kalaga Ramachandra
    Bhatnagar, Vasudha
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311337.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    integral accessibility
    network topology
    weighted network
    k-core decomposition
    eigenvector centralit
    airlines network
    integralna dostępność
    topologia sieci
    sieć ważona
    dekompozycja k-rdzeniowa
    centralność wektora własnego
    sieć linii lotniczych
    Opis:
    Scientific analysis of public transport systems at the urban, regional, and national levels is vital in this contemporary, highly connected world. Quantifying the accessibility of nodes (locations) in a transport network is considered a holistic measure of transportation and land use and an important research area. In recent years, complex networks have been employed for modeling and analyzing the topology of transport systems and services networks. However, the design of network hierarchy-based accessibility measures has not been fully explored in transport research. Thus, we propose a set of three novel accessibility metrics based on the k-core decomposition of the transport network. Core-based accessibility metrics leverage the network topology by eliciting the hierarchy while accommodating variations like travel cost, travel time, distance, and frequency of service as edge weights. The proposed metrics quantify the accessibility of nodes at different geographical scales, ranging from local to global. We use these metrics to compute the accessibility of geographical locations connected by air transport services in India. Finally, we show that the measures are responsive to changes in the topology of the transport network by analyzing the changes in accessibility for the domestic air services network for both pre-covid and post-covid times.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 118; 139--160
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multi-core Audio Decoding System Based on Networks on Chip Architecture
    Wielordzeniowe dekodowanie strumieni dźwiękowych opartych o architekturę sieci wewnątrzukładowych
    Autorzy:
    Dziurzański, P.
    Mąka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156176.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sieci wewnątrzukładowe
    wielościeżkowe algorytmy routingu
    techniki odwzorowywania rdzeni
    Network on Chip (NoC)
    multi-path routing algorithms
    core mapping techniques
    Opis:
    A heuristic core mapping dedicated to multi-path routing algorithm for mesh Network on Chip dedicated to popular stream-based audio decoder algorithms is proposed. The processing units performing stages of a number of decoders are mapped into 2D mesh nodes in order to balance and minimize the bandwidths of the structure links. The experimental results confirming the benefits of the proposed approach are provided.
    W artykule przedstawiono heurystyczny algorytm odwzorowywania aplikacji zdominowanych przez dane do struktury dwuwymiarowej sieci wewnątrzukładowej. Jednostki przetwarzające są odwzorowywane do sieci NoC w sposób zmniejszający i wyrównujący przepustowości magistral wewnątrzukładowych. Do wyznaczania tras użyto wielościeżkowego algorytmu routingu.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 8, 8; 475-476
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Binary-Tree-based Architecture of Network on Chip
    Wielordzeniowa realizacja koderów mowy wykorzystująca sieć NoC
    Autorzy:
    Dziurzański, P.
    Mąka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154797.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sieci wewnątrzukładowe
    architektura wykorzystująca drzewo binarne
    techniki odwzorowywania rdzeni
    Network on Chip (NoC)
    binary-tree-based architecture
    core mapping techniques
    Opis:
    We analyzed a binary-tree based Network on Chip (NoC) architecture application for data transfer in real-time regime. In typical multimedia algorithms their links are not balanced using typical architectures, so we propose a simple algorithm for IP core mapping that significantly improves the link usage balance. The described experimental results show that the proposed architecture is characterized with lower target chip area and the yielded transfers are comparable with mesh architecture.
    W artykule została przeanalizowana możliwość zastosowania sieci wewnątrzukładowych (ang. Network on Chip, NoC) o architekturze drzewa binarnego do transmisji danych w czasie rzeczywistym dla algorytmów zdominowanych przez dane. Ponieważ w typowych algorytmach multimedialnych połączenia tradycyjnych NoC nie są wykorzystywane w sposób równomierny, wybór odpowiedniej architektury jest krytyczny dla efektywności transmisji danych i w rezultacie dla czasu realizacji obliczeń. W artykule zaproponowano prosty algorytm mapowania bloków IP, który w znacznym stopniu poprawia równomierność wykorzystania połączeń między rdzeniami. Zaprezentowane wyniki badań eksperymentalnych pokazują, że dla zaproponowanej architektury rozmiar docelowego układu będzie mniejszy, a transfery porównywalne z najpopularniejszą obecnie architekturą typu siatki. Uzyskane rezultaty mogą posłużyć do budowy adaptacyjnego algorytmu mapowania algorytmów do struktur sprzętowych z uwzględnieniem szeregu specyficznych ograniczeń algorytmów operujących na danych przesyłanych w czasie rzeczywistym.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 7, 7; 787-789
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Resource Utilization Estimation and Core Placement in an NoC-based MPSoC realizing a data-dominated algorithm
    Szacowanie wykorzystania zasobów i rozmieszczenia rdzeni przy realizacji algorytmów zdominowanych danymi w MPSoC opartych na NoC
    Autorzy:
    Dondziak, P.
    Dziurzański, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154795.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    szacowanie zasobów
    odwzorowanie rdzeni
    diagram przepływu danych i kontroli
    problem pokrycia paska
    sieci wewnątrzukładowe
    resource estimation
    core mapping
    Control Data Flow Graph
    Rectangular Strip Packing Problem
    Network on Chip (NoC)
    Opis:
    In this paper we propose a technique for estimating the number of NoC-based MPSoCs resources (measured in FPGA LUTs) needed for realizing an arbitrary data-dominated algorithm given in the SystemC language. This technique utilizes Control Data Flow Graphs describing the functionality of the code. In order to map the cores into the target chip we use the Bottom-Left-Decreasing algorithm for solving the 2D Rectangular Strip Packing problem. We illustrate the proposed technique with a lossless audio FLAC codec.
    W artykule zaproponowano technikę szacowania zasobów potrzebnych do realizacji wielordzeniowych układów MPSoC opartych na sieciach wewnątrzukładowych NoC (ang. Networks on Chip) realizujących dowolny algorytm zdominowany danymi. Algorytm ten jest wyrażony za pomocą kodu w języku opisu systemu SystemC. Jako miarę powierzchni przyjęto liczbę tablic look-up-table (LUT) układów typu FPGA, do których wejściowe algorytmy zostają odwzorowywane. Proponowana technika wykorzystuje diagram przepływu danych i kontroli (ang. Control Data Flow Graph, CDFG), opisujący funkcjonalność kodu. Następnie dla węzłów tego diagramu dokonuje się prostej estymacji wymaganych zasobów w zależności od typu danego węzła i rozmiaru danych, na których węzeł przeprowadza obliczenia. Proponowana technika została zilustrowana przykładem bezstratnego kodeka FLAC. Zaprezentowane wyniki badań eksperymentalnych pokazują dokładność od 99.3% do 57%, co jest zbliżone do wyników innych zespołów badawczych, np. [2, 4]. W celu odwzorowania rdzeni do docelowego układu użyto zachłannego algorytmu Bottom-Left-Decreasing do rozwiązania dwuwymiarowego problemu pokrycia paska. Badania przeprowadzono dla różnych ograniczeń maksymalnej wysokości paska; w artykule przedstawiono wizualizacje najlepszego i najgorszego przypadku.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 7, 7; 784-786
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nauka w walizce
    Suitcase science
    Autorzy:
    Abriszewski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/577414.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nauka walizkowa
    półperyferia
    centrum (rdzeń)
    kapitalistyczny system-świat
    krążeniowy model praktyki naukowej Latoura
    widmo
    teoria aktora-sieci (ANT)
    studia nad nauką i technologią (STS)
    asemblaż
    suitcase science
    semi-periphery
    center (core)
    capitalist world-system
    Latour’s circulatory model of scientific practices
    spectre
    Actor-Network Theory (ANT)
    Science and Technology Studies (STS)
    Assemblage
    Opis:
    W artykule proponuję rozszerzenie krążeniowego ujęcia praktyk naukowych wprowadzone przez Bruno Latoura w Nadziei Pandory, o koncepcję kapitalistycznego systemu-świata Immanuela Wallersteina. Pozwala to zaobserwować szereg nowych zjawisk i zależności związanych z szeroko pojmowanymi praktykami uprawiania nauki, które pierwotny model Latoura całkowicie pomijał. Wykorzystując pojęciowość Wallersteina argumentuję, że Latour przedstawił konceptualizację odpowiadającą nauce centrowej (rdzeniowej). Analizując wybrany przykład kariery akademickiej, przedstawiam specyfi kę działania nauki na półperyferiach. Szczególnie koncentruję się na zjawisku, które określam jako „naukę walizkową”. Jej centralną fi gurę jest przewożenie w walizce znacznej liczby nadbitek artykułów naukowych i książek, które w nowym miejscu stają się cennymi zasobami. Wokół walizkowego przewożenia tekstów narasta cały zespół praktyk, przekonań, nawyków i działań instytucjonalnych, które łącznie określam jako asemblaż, ponieważ nie stanowią ani zwartej, wydzielonej całości kulturowej, ani instytucjonalnej. Zamiast tego wtapiają się w inne, istniejące już formy.
    In the paper, I extend Bruno Latour’s circulatory model of scientifi c practices from his Pandora’s Hope, with Immanuel Wallerstein’s theory of capitalist world-system. This enables to shed light on various phenomena, actions, and relations not taken into account by the Latour’s approach. Drawing on Wallerstein’s concepts, I argue that Latour’s model offers only a blueprint for the science of the center (core). I analyze an example of academic career to discuss the features of semi-peripherial science. I am particularly interested in the cluster of phenomena named “suitcase science”. Its basic fi gure is a suitcase fi lled with photocopies of scientifi c texts and books that once transferred to a new location turn into valuable resources (capital). Thus, suitcase relocated to a new place – to be precise, from the core to the periphery – becomes the focal point for many new practices, beliefs, habits and institutional actions. As a whole they are more of a heterogenic assemblage than a (sub)culture or a set of institutions. In the last paragraphs I analyze some of its specifi c features.
    Źródło:
    Zagadnienia Naukoznawstwa; 2016, 52, 1(207); 87-112
    0044-1619
    Pojawia się w:
    Zagadnienia Naukoznawstwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-16 z 16

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies