Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cooling temperature" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 40
Tytuł:
Trendy temperatury powierzchni oceanu w sektorze pacyficznym Oceanu Południowego w ostatnim 25-leciu
Trends in the sea surface temperature in the Pacific sector of the Southern Ocean in the las 25 year period (1980-2004
Autorzy:
Marsz, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260641.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Stowarzyszenie Klimatologów Polskich
Tematy:
temperatury powierzchni oceanu
ochłodzenie powierzchni oceanu
Ocean Południowy
sektor pacyficzny
Antarktyka
sea surface temperature
sea surface cooling
climatic changes
Southern Ocean
Pacific sector
Antarctic
Opis:
Praca omawia zmiany temperatury powierzchni wody (TPO) sektora pacyficznego Oceanu Południowego w pasach szerokości 60 i 50°S, zachodzące w przekrojach miesięcznych i rocznych. Stwierdzono występowanie ujemnych trendów TPO w całym pasie 60°S, z czego ponad 1/3 współczynników trendu jest istotna i wysoce istotna statystycznie. Obszary silnego ochłodzenia powierzchni oceanu tworzą tam dwa ośrodki: pierwszy w rejonie 170°E - 140°W, drugi - 120-080°W. W obu ośrodkach najsilniejsze spadki TPO następują w miesiącach chłodnej pory roku (maj - sierpień), w drugim - dodatkowo - stosunkowo silne ochłodzenie zaznacza się w miesiącach ciepłej pory roku (styczeń - marzec). Na szerokości 50°S ochłodzenie jest znacznie słabsze - istotne statystycznie zmiany TPO zaznaczają się wyłącznie po wschodniej stronie sektora (100-080°W), gdzie również występują trendy ujemne. Kumulacja istotnych i nieistotnych statystycznie trendów miesięcznych prowadzi do zaznaczania się na obszarze około 54% powierzchni sektora pacyficznego Oceanu Południowego istotnych statystycznie, ujemnych trendów rocznej TPO. Na pozostałym obszarze badanego sektora bądź brak realnych zmian TPO, bądź występuje tendencja do słabego spadku temperatury. Przebiegi temperatury rocznej wskazują, że w ośrodku zachodnim (60°S, 170°E -140°W) TPO konsekwentnie obniża się od początku obserwacji (1980 rok), gdy we wschodniej części sektora pacy-ficznego (120-080°W) cały obserwowany w 25-leciu trend stanowi konsekwencję silnego spadku rocznej TPO w ciągu ostatnich 7 lat (1997-2004).
This work deals with monthly and annual changes in sea surface temperature (SST) of the Pacific sector of the South Ocean observed in 60°- 50°S latitudinal bands. The occurrence of negative trends of SST was noted in the entire 60° band and 1/3 of the trend coefficients is statistically significant and highly significant. The regions marked by strong cooling of ocean surface are formed by two centres - one 170° - 140°W and the other extending from 120° to 080°W. The greatest decrease in sea surface temperature in both centres takes place during cold season (May - August), in the other centre there is also additional quite strong cooling in the months of warm season (January - March). In the latitude 50°S the cooling is much weaker - statistically significant changes in SST are observed only in the eastern part of the Pacific region (100°- 080°W) where negative trends are also noted. Cumulating of statistically significant and non-significant monthly trends leads to statistically significant negative trends in annual SST observed in 54% of the area in the Pacific sector of the South Ocean. In the remaining area of the Pacific sector of the South Ocean there are either no visible changes in the sea surface temperature or there is tendency of weak decrease in temperature. The courses of annual SST indicate that in the western region (60S°, 170° -140°W) the SST has been decreasing constantly since the beginning of the observational period (since the year 1980), whereas in the eastern part of the Pacific sector (120°- 080°W) the whole trend observed over the 25-year period results from strong decrease in annual SST in the period of last 7 years (1997-2004).
Źródło:
Problemy Klimatologii Polarnej; 2005, 15; 17-26
1234-0715
Pojawia się w:
Problemy Klimatologii Polarnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mean and turbulent thermal fields due to film cooling via an eddy heat diffusivity closure
Autorzy:
Karcz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1933190.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
v2- f-ko-Eo model
turbulent heat flux
temperature fluctuations
film cooling
Opis:
The two-equation level of turbulent heat flux modelling is considered for application in film cooling instead of the turbulent Prandtl number concept. The investigations involve numerical analysis of mean and fluctuating temperature fields near the coolant injection inlet. The results of the implemented coupled v2- f-k0-E0 model are compared with measurement data for a flat plate cooled with compound angle orientation of discrete in-jection holes. The results of numerical analysis agree very well with the experimental data. The coupled model offers a detailed picture of gas turbine cooling problems without using time-consuming, inherently unsteady models.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2006, 10, 4; 377-390
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the coolant temperature on emission of toxic compound and engine work parameters
Autorzy:
Walentynowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242404.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
cooling systems
higher coolant temperature
Opis:
The selected results of investigations of the cooling system for the combustion engine working with higher temperature of the cooling liquid were presented. The temperature of this liquid were increased to the temperature of boiling water, as a basic compound of the cooling liquid. This system was designed for the four cylinder diesel engine 4CT90 with indirect fuel injection system. Investigation was realized on the dynamometer stand equipped with standard measure devices (measures: speed, torque, temperatures, flows) and exhaust gas analyzers. The speed and torque engine characteristics were determined. The over pressure inside cooling system was limited up to 0.07 MPa regarding lower pressure structural integrity of the standard units of this system. Intensity of the cooling, protective against too higher pressure, were changed by switching small and full liquid circulation, and one or two fans of the cooler. temperature inside cooling system was increased up to 110 centigrade. Results ofincreasing of the cooler temperature were lower frictions of unburned products of combustion process (CO and HC) in the exhaust gas (up to 50%) in low torque and low engine speed. This is area when catalytic reactor does not work because too low is exhaust gas temperature. It wasfound that engine economy was increased to 7% in maocimum load and high engine speed.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 583-590
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of diesel engines thermal condition on fuel consumption and smoke of exhaust gases
Autorzy:
Pukalskas, S.
Pikunas, A.
Bureika, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245614.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel engines fuel consumption
engine's thermal condition
temperature of engine's cooling liquid
smoke in exhaust
Opis:
The number of vehicles in the world is growing rapidly. Therefore, the global consumption of crude oil is increasing and its natural resources are being depleted. It causes the rise of oil fuel cost. Constantly rising energy prices and emironmental concerns have made energy saving the highest priority for transportation operators. The main goal of vehicles' operation is economy. The fuel consumption of the most popular internal combustion engines depends on various factors, and one of the most important of them is thermal condition. Energy or fuel saving is the main way to reduce operational expenses of vehicles. This paper aims to investigate fuel consumption of 1.9 liter volume direct injection diesel engine and to construct a diagram of the dependence of the amount of smoke in exhaust on the temperature of engine's operation. The temperature was fixed in the engine's crankcase, while the temperature of cooling liquid was measured at four points as well as during the engine's bench testing. Unexpected test results are obtained: when the temperature of exhaust gases rises above 70-75 °C, the amount of smoke increases by a few times. Finally, basic conclusions and recommendations are given.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 319-324
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wpływu szokowego chłodzenia na przyczepność stali żebrowanej do betonu c30/37
Study on the influence of cooling shock ribbed steel bond to concrete c30/37
Autorzy:
Bednarek, Z.
Ogrodnik, P.
Kamocka-Bronisz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136771.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
przyczepność
temperatura pożarowa
szokowe chłodzenie
konstrukcje żelbetowe
bond
fire temperature
shock cooling
concrete constructions
Opis:
W artykule zostały przedstawione wyniki badań doświadczalnych wpływu szokowego ochładzania po pożarze na przyczepność stali zbrojeniowej żebrowanej gatunku B500SP oraz BSt500S do betonu C30/37. Badania realizowano w ramach projektu: „Innowacyjne środki i efektywne metody poprawy bezpieczeństwa i trwałości obiektów budowlanych i infrastruktury transportowej w strategii zrównoważonego rozwoju” POIG.01.01.02-10-106/09-01.
In the paper bond test and results for material classes “B” (BSt500S ), “C” (B500SP) reinforcement steel and C30/37 concrete have been described. The thermal treatment was carried out in a furnace fitted with a programmer and temperature controller using the temperature – time curve as adopted for tests. After the required temperature 400°C to 800°C had been reached, samples were kept constant at constant temperature for 30 minutes. After the heating, the sample was cooled naturally or shocked in water. A significant reduction of steel-concrete bond was found as the result of fire temperature.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2011, 42; 63-74
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mikroklimat pomieszczeń w oborach wolnostanowiskowych w okresie jesienno-zimowym. Cz. II
Microclimate inside the buildings of free-stall cattle barns during autumn-winter season. Part II
Autorzy:
Fiedorowicz, G.
Mazur, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238268.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
mikroklimat
temperatura
wilgotność względna
stężenie
CO2
NH3
jasność
ruch powietrza
ochładzanie
free-stall cattle barns
microclimate
temperature
relative humidity of air
concentration
brightness
air movement
cooling
Opis:
Przedstawiono wyniki badań mikroklimatu w 11 oborach wolnostanowiskowych przeprowadzonych w dwóch zimniejszych porach roku - jesienią i zimą. Zaprezentowano wyniki badań ciągłych następujących parametrów: temperatura wewnętrzna i zewnętrzna, wilgotność względna wewnętrzna i zewnętrzna, stężenie szkodliwych gazów (CO2 i NH3), ochładzanie katatermometryczne, prędkość ruchu powietrza i natężenie oświetlenia (jasność w pomieszczeniu i na zewnątrz).
Paper presents the results of investigations on the microclimate in 11 free-stall cattle barns, conducted during cooler seasons of the year - in autumn and winter. Continuous measurements included the following parameters: open-air temperature and temperature inside the buildings, inside and outside relative humidity of the air, concentration of harmful gases (CO2 and NH3), Kata-thermometric cooling, air movement velocity and the intensity of lighting (brightness inside and outside the buildings).
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2011, R. 19, nr 3, 3; 111-120
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic measurement of time constant for temperature sensors
Autorzy:
Boguta, A.
Horynski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793627.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
time constant
temperature sensor
automatic measurement
quick cooling
measuring cylinder
heat capacity
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of speed and load on the engine temperature at an elevated temperature cooling fluid
Autorzy:
Krakowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243666.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
cooling system
coolant temperature
Opis:
In this article has been found that the most popular and widely used method of cooling is liquid cooling, which ensures uniformity of temperature around the combustion chamber and easy acquisition and transfer of heat, although the properties of water are limited by maximum temperature of the coolant. Preliminary scientific research of such a system indicates the possibility of increasing overall efficiency and reducing toxic components in exhaust gases at low engine loads when the engine exhaust temperature of the classic system is too low for efficient catalytic action. This paper presents the dynamometer test stand designed and built using original components of diesel engine 4CT90 production of WSW "ANDORIA" SA. Presented system was designed for the four cylinder with indirect fuel injection system. Research was made on the engine dynamometer stand, which was equipped with standard measure devices (measures: speed, torque, temperatures, flows) and exhaust gas analysers. The temperature of this liquid was increased to the higher level than temperature of boiling water in normal conditions. Overpressure inside the cooling system was limited to 0.3 MPa, the temperature inside the cooling system was increased to 115–120°C. During the test, the cooling system was filled with coolant at 90%. The selected results of investigations of the cooling system for the combustion engine working with higher temperature of the cooling liquid, where the influence of speed and load on the engine temperature were presented.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 185-192
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Internal combustion engine cooling system with elevated coolant temperature research on the model test stand
Autorzy:
Krakowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242843.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
engine cooling
test stand
coolant temperature
Opis:
In the paper a model test stand designed and built using original components of diesel engine 4CT90 is presented. The stand provides working conditions as close as possible to the exploitation conditions of the engine cooling system. This applies both to the intensity of heat inside the cylinders of the engine, the temperature uniformity along the cylinder axis, as well as variable-speed water pump. Research carried out on the model stand were aimed at checking the operation of the cooling intensity control with varying levels of filling of the cooling system and develop a control method of the cooling system before testing on the dynamometer stand. In addition, system operation at elevated cooling liquid pressure for the possibility of obtaining the elevated coolant temperature were checked. The influence of working conditions on the level of the temperature was also analysed. In this paper, the characteristics selected for two values of pressure, for 0.15 MPa and 0.2 MPa, and for two different values of the degree of filling of the cooling liquid were presented. During the warming-up and continuous heating of the cylinder and the cylinder head by electrical heaters, temperature and overpressure courses before and after the liquid radiator, temperature before the inlet and outlet of the liquid from the engine and the temperature at selected points inside the engine water jacket are designated. The results of measurements of the coolant pump flow at different speed water pump were also presented in this paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 177-183
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Novel Modeling of the Phenomenon of Air-Cooled Solid
Autorzy:
Pluta, Z.
Hryniewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411916.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
phenomenon of body cooling
thermal space-time
potential field
time constant
cooling rate
temperature
time
Opis:
The paper turns the attention to the thermal problems of the solid cooling in air. The physical aspect of mathematic approach has been underlined. The analysis and critical evaluation of Newton's Law concerning the solid air-cooling have been performed. The cognitive path leading to the solution is presented with the result being the body temperature dependence on time of cooling down in the air. Then the course of solution concerning the result of the adequate dependence of temperature of the cooled body on time has been presented. In the study, the stress is put on constant magnitudes chich characterize the susceptibility of solid to the cooling in the air. In the end, the synthetic formulation of all functional characteristics of the thermal phenomenon discussed in the paper, have been presented.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 1; 1-16
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola cyrkulacji atmosferycznej i zmian temperatury powierzchni morza w kształtowaniu zmienności temperatury powietrza na stacjach zachodniego wybrzeża Półwyspu Antarktycznego
Role of the atmospheric circulation and sea surface temperature changes in the formation of air temperature variability at the stations western coast of the Antarctic Peninsula
Autorzy:
Marsz, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260804.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Klimatologów Polskich
Tematy:
Półwysep Antarktyczny
roczna temperatura powietrza
ochłodzenie
temperatura powierzchni morza
wiatr geostroficzny
Antarctic Peninsula
annual air temperature
cooling
sea surface temperature
geostrophic wind
Opis:
Praca omawia przyczyny spadku temperatury powietrza obserwowanego po roku 2000 na stacjach północnego krańca Półwyspu Antarktycznego oraz osłabienia tempa wzrostu temperatury na stacjach środkowej i południowej części Półwyspu. Analiza przyczyn zachodzących zmian temperatury powietrza wskazuje, że czynnikiem odpowiedzialnym za spadki temperatury jest silny spadek temperatury powierzchni morza (dalej SST – sea surface temperature) na wodach Oceanu Południowego rozpościerających się na NW od Półwyspu Antarktycznego. Zarówno zmiany SST, jak i zmienność południkowych, ujemnych (z sektora północnego) składowych wiatru geostroficznego, które objaśniają łącznie około 60% wariancji rocznej temperatury powietrza na stacjach omawianego obszaru, zachodzą pod wpływem czynników naturalnych.
The paper presents the results of research into the role of changes in SST and atmospheric circulation variability in the formation of annual air temperature at the station the South Shetland Islands and the western coast of the Antarctic Peninsula. Four stations have been chosen for the analysis: Bellingshausen, Esperanza, Faraday / Vernadsky and Rothera. In this region (Fig. 2) these stations have the longest and most complete series of temperature measurements. After an analysis, annual average values of SST anomalies of the sea area extending from the N and NW of the area in question (variable SSTA20; see Fig. 2) and the average annual values of zonal and meridional components of geostrophic wind at the level of 1000 hPa (four points marked in Fig. 2) have been chosen as factors influencing the temperature variations at these stations. Regression analysis showed that SST variability and variability of meridional components of geostrophic wind of the points 60°S, 60°W and 65°S, 70°W have a strong, statistically significant influence on the variability of annual air temperature at the analyzed stations . Variability of zonal components of geostrophic wind does not play a significant role in shaping the temperature variation. The variability of meridional component of geostrophic wind and SST anomalies explain a total of about 60% of the observed variance of annual air temperature at the studied stations throughout the observation period (Table 2). The cause of the collapse of the strong positive trend of temperature after 2000, which occurred at these stations, is the occurrence of a sharp fall in SST in the analyzed sea area (Fig. 5). As a result, the South Shetland Islands and northern edge of the Antarctic Peninsula after 2000 began to cool, and the positive trend at stations in central and southern part of the Antarctic Peninsula became much weaker (Fig. 1). The analysis shows that the variation of meridional components of geostrophic wind and SST variability controlling temperature changes at the stations of west coast of the Antarctic Peninsula are a sign of natural processes. They are directly (SST anomalies) or indirectly (meridional components of geostrophic wind) the result of oceanic processes. This observed variability in temperature in the north of the region and the western coast of the Antarctic Peninsula, including a strong positive trend observed in the years 1951-2000 and its subsequent collapse in the years 2000-2012, must be regarded as a manifestation of natural variability.
Źródło:
Problemy Klimatologii Polarnej; 2013, 23; 21-42
1234-0715
Pojawia się w:
Problemy Klimatologii Polarnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania termodynamiczne filiżanki gorącej herbaty
Thermodynamic studies of a cup of hot tea
Autorzy:
Nawrocki, W.
Maciejewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154335.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
temperatura napoju
parowanie
stygniecie napoju
temperature of a beverage
evaporation
self-cooling of beverage
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy i pomiarów wymiany ciepła miedzy filiżanką z gorącym napojem a otoczeniem. W szczególności badano, po jakim czasie temperatura napoju w filiżance zalanej wrzątkiem spadnie do poziomu umożliwiającego wypicie napoju bez oparzenia. Na grupie 24 badanych osób określono najwyższą akceptowaną temperaturę Tacp spożywanego napoju. Średnia wartość temperatury Tacp wynosi 63°C. Na podstawie pomiarów określono czas stygnięcia kubka z herbatą od chwili zalania wrzątkiem do chwili osiągnięcia temperatury 63°C. Wynosił on około 12 minut dla temperatury otoczenia 21°C.
In this paper results of measurements of self-cooling process of hot beverages served in open cup are presented. With a group of 24 persons the maximal acceptable temperature Tacp of liquids was estimated. The average value of the Tacp temperature is 63°C (Fig. 2). On the basis of experiments the selfcooling time of beverage in a cup from 100°C to 63°C was measured (Fig. 3). Self-cooling of the hot beverage in an open cup takes place as a result of heat exchange between the cup and the ambient air by radiation and free convection. On the basis of the measurements was determined the self-cooling time for a cup of tea since filing the cup with the boiling water. The self-cooling time from the temperature of 100°C to 63°C is in the range from 9 to 13 minutes (for cups of different weights and capacities), the ambient temperature was 21°C. The experiments contain also measurements of a mass loss by evaporation in the beverage over time. For example, after 30 minutes cooling the loss of mass was of 4% (Fig. 5). Serving of hot beverages at the right temperature is important for hospitals and school canteens and other catering establishments. Understanding the research results of the problem may also help in the planning of activities with significant time constraints, such as planning breaks or interruptions in schools, intended also to drink a warm beverage.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 11, 11; 985-987
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of the Pouring Temperature on the Structure and Mechanical Properties of High-Chromium Cast Iron
Wpływ temperatury odlewania na strukturę i właściwości mechaniczne żeliwa wysokochromowego
Autorzy:
Kopyciński, D.
Siekaniec, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382417.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
high chromium cast iron
pouring temperature
bending strength
cooling curves
microstructure
żeliwo wysokochromowe
temperatura odlewania
wytrzymałość
chłodzenie
Opis:
The article presents the results of the influence of pouring temperature on the structure and selected properties of high-chromium cast iron. The study was performed on two different pouring temperatures 1490°C and 1460°C for cast iron of the same chemical composition. Melts were performed in the induction furnace crucible capacity of 15 kg located in the Department of Engineering Alloys and Composites in Foundry Engineering Faculty of AGH. For each temperature cast 2 sets of rollers with dimensions ø30mm, ø20mm, ø15mm x 250mm. During the heats poured cup with installed S type thermocouple to record the cooling curves. Rollers put to the static bending strength test. Samples were cut from the rollers for the test microstructure. The study shown that the pouring temperature has a significant impact on the way of crystallization of high-chromium cast iron and consequently, on the microstructure and mechanical properties. It follows that, by appropriate selection of the pouring temperature can control certain properties of the casting.
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu temperatury odlewania na strukturę i wybrane właściwości wytrzymałościowe żeliwa wysokochromowego. W ramach badań wykonano dwa wytopy z różną wartością temperatury odlewania 1490 °C i 1460 °C, dla żeliwa o tym samym składzie chemicznym. Wytopy wykonano w piecu indukcyjnym o pojemności tygla 15 kg znajdującym się w Katedrze Inżynierii Stopów i Kompozytów Odlewanych na Wydziale Odlewnictwa AGH. Dla każdej temperatury odlano 2 zestawy wałków o wymiarach ø30 mm, ø20 mm, ø15 mm x 250 mm. Podczas wytopów zalano kubki pomiarowe z termoelementem typu S do rejestracji krzywej krystalizacji i stygnięcia. Wałki poddano statycznej próbie wytrzymałości na zginanie. Następnie z wałków wycięto próbki do badania mikrostruktury. Z przeprowadzonych badań wynika, że temperatura odlewania ma istotny wpływ na sposób krystalizacji odlewu z żeliwa wysokochromowego, a w konsekwencji na mikrostrukturę i właściwości wytrzymałościowe. Wynika z tego, że przez odpowiedni dobór temperatury odlewania można sterować niektórymi właściwościami mechanicznymi odlewu.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 4 spec.; 63-66
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza efektywności chłodzenia powierzchni ściernicy z użyciem dysz schłodzonego sprężonego powietrza
Analysis of the grinding wheel surface cooling efficiency with the use of cold air guns
Autorzy:
Kieraś, S.
Nadolny, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269665.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
chłodzenie powierzchni ściernicy
dysze sprężonego schłodzonego powietrza
temperatura
termowizja
cooling of the grinding wheel surface
cold air guns
temperature
thermovision
Opis:
Jedną z najnowszych metod chłodzenia strefy szlifowania jest doprowadzenie płynu chłodząco-smarującego w postaci schłodzonego sprężonego powietrza (SSP) z zastosowaniem dysz CAG (ang. Cold Air Guns). Podstawową zaletą tej metody jest wyeliminowanie kosztów związanych z pozyskaniem i utylizacją płynów chłodząco-smarujących. Celem badań przedstawionych w niniejszym artykule było określenie rzeczywistego efektu chłodzącego, uzyskanego na powierzchni ściernicy, wynikającego z zastosowania dysz podających schłodzone sprężone powietrze. Do badań wytypowano dwie typowe dysze CAG renomowanych producentów: WNT 6910.15.3-7 oraz Vortec 610. W przeprowadzonych badaniach porównawczych korzystniejsze wyniki analiz uzyskano dla dyszy CAG Vortec 610, dla której temperatura powierzchni ściernicy wynosiła około -5°C. W tych samych warunkach zastosowanie dyszy WNT 6910.15.3-7 pozwoliło na schłodzenie powierzchni ściernicy do około -2,5°C. Należy jednak podkreślić, że na uzyskane wyniki wpływ miały różnice w budowie elastycznych przewodów doprowadzających SSP do strefy obróbki, dlatego dokonano dodatkowych pomiarów objętościowego natężenia przepływu czynnika chłodzącego.
One of the newest methods of cooling of the grinding zone is to bring the grinding fluid in the form of cooled air using Cold Air Guns (CAG). The basic advantage of the CAG involves the use of air as the cooling medium, which is connected with the elimination of the costs associated with obtaining and utilization of grinding fluids. The aim of the research presented in this paper was to determine the actual cooling effect obtained on the grinding wheel surface, resulting from the use of CAG’s. For testing selected two typical CAG from reputable manufacturers: WNT 6910.15.3-7 and Vortec 610. In conducted comparative studies favorable results were obtained for the Vortec 610 nozzle (measured value of about -5°C). Using WNT 6910.15.3-7 nozzle under the same conditions allowed cooling down the grinding wheel surface to about -2.5°C. It should be noted, however, that the results were influenced by differences in the structure of flexible channels supplying the cold air to the machining area, and therefore additional measurements of volumetric flow rate of the coolant were made.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2015, R. 20, z. 1; 50-64
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Direct Thermal Analysis Experimental Conditions on Determination of the High Temperature Phase Transformation Temperatures
Wpływ warunków prowadzenia bezpośredniej analizy termicznej na określenie temperatur wysoko temperaturowych przemian fazowych
Autorzy:
Gryc, K.
Strouhalová, M.
Smetana, B.
Socha, L.
Michalek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353607.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nickel
melting/solidification point temperature
direct thermal analysis
heating and cooling rate
sample mass
melting point
cooling rate
temperatura topnienia
temperatura krzepnięcia
nikiel
bezpośrednia analiza termiczna
szybkość ogrzewania
szybkość chłodzenia
masa próbki
Opis:
Thermo-physical and thermodynamic properties of metallic systems represent some of the most important data that allows to describe their behaviour under strictly specified conditions. These data are the basic, input data for simulative programs, which can model this behaviour and they can be applied to real conditions. Method of direct thermal analysis is the one of the methods of enabling to obtain such data. This paper deals with application of this method on particular sample of pure standard material. The experimental laboratory system for thermal analysis Netzsch STA 449 F3 Jupiter was used for experimental measurements. This paper is studying the influence of experimental conditions on the obtained temperature of phase transformations and on shift of phase transformation temperatures with respect to the monitored experimental conditions, accuracy and credibility of the measured data. Acquired values of this data could be significantly influenced by experimental conditions, size (mass) of samples, purity of inert atmosphere and also by regimes of controlled heating and cooling rates.
Właściwości fizyczne i termodynamiczne układów metalicznych stanowią jedne z najważniejszych danych, które pozwalają opisać ich zachowanie w ściśle określonych warunkach. Dane te są podstawowymi danymi wejściowymi dla programu, który może symulować model tych zachowań i które mogą być zastosowane do rzeczywistych warunków. Metoda prostej (bezpośredniej) analizy termicznej jest jedną z metod pozwalających na uzyskanie takich danych. Niniejszy artykuł dotyczy zastosowania tej metody, w szczególności próbki czystego materiału standardowego. Do pomiarów eksperymentalnych było używane urządzenie dla analizy termicznej Netzsch STA 449 F3 Jupiter. W artykule analizowano wpływ warunków doświadczalnych na uzyskane temperatury przemian fazowych oraz na zmiany temperatur przemian fazowych z uwzględnieniem monitorowanych warunków doświadczalnych, dokładności i wiarygodności danych pomiarowych. Warunki doświadczalne, wielkości (masa) próbek, czystość atmosfery obojętnej, a przedziały kontrolowanej szybkości ogrzewania i chłodzenia mogą w znaczący sposób wpływać na otrzymane wartości tych danych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2867-2872
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies