Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cooling system control" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Tendencje rozwojowe układów chłodzenia silników samochodowych
    Development trends of automotive engine cooling systems
    Autorzy:
    Kneba, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133214.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    układ chłodzenia silnika
    sterowanie układem chłodzenia
    engine cooling system
    cooling system control
    Opis:
    Dzięki daleko idącym modyfikacjom układów zasilania i zapłonu silników samochodowych oraz udoskonaleniom układów oczyszczania spalin uzyskano znaczne zmniejszenie emisji związków toksycznych. Układy chłodzenia z pompą cieczy napędzaną mechanicznie stają się archaiczne nie pozwalając na swobodne sterowanie obiegiem cieczy. Również różna wartość temperatury potrzebnej do schładzania różnych procesów wymaga sterowanych zaworów trójdrożnych . Artykuł opisuje sterowanie elektroniczne obecnie wprowadzane do układów chłodzenia.
    The far-reaching modifications power systems and ignition automobile engines and aftertreatment improvements achieved significant reduction in toxic emissions. Cooling fluid pump driven mechanically become archaic not allowing the free circulation of fluid control. Also, various temperature levels needed for different cooling processes require controlled three-way valve. The article describes the electronic control currently introduced into the cooling system.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 291-296
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of a Simulation Model for Controlling and Improving the Productivity of Batch Reactors
    Autorzy:
    Henini, G.
    Souahi, F.
    Laidani, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/779240.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    batch chemical reactor
    thermal control
    dynamic simulator
    mono-fluid
    heating and cooling system
    Opis:
    This paper describes the development of a dynamic simulator model for a jacketed batch reactor equipped with a mono-fluid heating/cooling system. The Mono-fluid flows at constant flow-rate through the jacketed reactor. The heating and cooling are assured respectively by electrical resistance and two plate heat exchangers. A detailed description of the equations leading to the development of simulation model is presented. The model is based on writing the equations of the mass balance and the heat balance for the reactor and the thermal loop in unsteady state. To validate the simulation model, we first studied the thermal behavior of the reaction mixture during heating and cooling, using water as the reaction mixture. We then considered the consecutive chemical reaction of the synthesis of cyclopentanediol from cyclopentadiene by studying the yield of this reaction. The results show that heating the reaction mixture increases significantly the yield of this synthesis reaction.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2013, 15, 1; 78-87
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza techniczno-ekonomiczna efektywności zastosowania w manewrowych lokomotywach S200 samoczynnego układu o regulacji ciągłej utrzymującego optymalną temperaturę wody w układzie chłodzenia silnika spalinowego
    Technical and economic efficiency analysis of application of a continuous-control automatic system maintaining optimal water temperature in the diesel engine cooling system of the S200 shunting locomotives
    Autorzy:
    Lukov, N.
    Babeł, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252100.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    lokomotywa S200
    silnik spalinowy
    chłodzenie
    SURT
    układ regulacji temperatur
    locomotive S200
    engine
    cooling
    temperature control system
    Opis:
    Analiza prac związanych z racjonalizacją układów chłodzenia i samoczynnych układów regulacji temperatur (SURT) nośników ciepła (wody, oleju, powietrza doładowania i innych) silników spalinowych wskazuje na możliwość zmniejszenia i oleju oraz zwiększenia trwałości i niezawodności silnika, a także urządzeń układu chłodzenia. Uzyskuje się to przez utrzymywanie stałej temperatury nośników ciepła we wszystkich stanach i warunkach pracy silnika spalinowego. W artykule przedstawiono konstrukcję SURT nośników ciepła o działaniu ciągłym do zastosowania w układzie chłodzenia silnika spalinowego lokomotywy S200 oraz wyniki analizy efektywności wdrożenia takiego układu na lokomotywie.
    The analysis of the works connected with rationalization of cooling systems and automatic temperature control systems (ATCS) for heat carriers (water, oil, charging air and others) of the diesel engines indicates the possibility of reducing fuel and oil consumption and increasing the durability and reliability of the engine and cooling system equipment. This is achieved by maintaining a constant temperature of the heat carriers in all the operating stages and conditions of the diesel engine. This article describes a design of the continuous-action ATCS of the heat carriers for use in the diesel engine cooling system of a S200 locomotive and presents the results of an analysis of the efficiency of implementing such a system in the locomotive.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 4; 41-43
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Controlling the distribution of cold water in air cooling systems of underground mines
    Regulacja i sterowanie parametrami wody lodowej w instalacjach klimatyzacyjnych kopalń podziemnych
    Autorzy:
    Szlązak, N.
    Obracaj, D.
    Swolkień, J.
    Piergies, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219050.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    klimatyzacja kopalń podziemnych
    regulacja
    sterowanie
    woda lodowa
    chłodnice powietrza
    underground mines
    air cooling systems
    water reticulation system
    automatic control
    Opis:
    In Polish underground mines in which excavations are subjected to high heat load, central and group cooling systems based on indirect cooling units are implemented. Chilled water, referred to as cold water and produced in chillers, is distributed through a pipeline network to air coolers located in mining and development districts. The coolers are often moved to other locations and the pipeline network undergoes constant modification. In such a system, parameters of cold water in different branches of the pipeline network need to be controlled. The article presents the principles for controlling the cooling capacity of air coolers installed in an underground mine. Also, the authors propose automatic control of water flow rate in underground pipeline network and in particular coolers, depending on the temporary cooling load in the system. The principles of such a system, controlling cold water distribution, and the functions of its individual components are described. Finally, an example of an automatic control of water flow rate in a central cooling system currently implemented in a mine is presented.
    W polskich kopalniach podziemnych o dużym obciążeniu cieplnym wyrobisk stosuje się systemy klimatyzacji grupowej i centralnej, projektowane w oparciu o urządzenia chłodnicze pośredniego działania. Wytwarzana w agregatach chłodniczych woda lodowa rozprowadzana jest siecią rurociągów do chłodnic powietrza w rejonach eksploatacyjnych i przygotowawczych. Chłodnice są często przebudowywane, a sieć rurociągów ulega ciągłej zmianie. Obieg wody w sieci rurociągów wymaga ciągłej regulacji w za kresie wymaganego natężenia przepływu wody lodowej w poszczególnych odgałęzieniach sieci rurociągów. W artykule przedstawiono zasady regulacji wydajności chłodnic powietrza. Zaproponowano układ automatycznego sterowania rozpływem wody lodowej w sieci, jaką tworzą rurociągi i chłodnice powietrza, w zależności od chwilowego zapotrzebowania mocy w chłodnicach. Omówiono zasady takiej regulacji oraz funkcje, jakie muszą spełniać poszczególne elementy układu sterowania rozpływem wody lodowej. Przedstawiono przykład wdrażanego aktualnie sterowania rozpływem wody lodowej w klimatyzacji centralnej.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 4; 793-807
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies