Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "control devices" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 51
Tytuł:
Wybrane strategie sterowania redundantnymi urządzeniami okrętowymi
Selected Control Strategies of Redundant Marine Equipment
Autorzy:
Albrecht, A.
Muc, A.
Szeleziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/342418.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
urządzenia okrętowe
redundancja
sterowanie
sterownik programowalny
PLC
marine devices
redundancy
control
programmable logic controller
Opis:
Artykuł przedstawia wybrane strategie sterowania urządzeniami redundantnymi zawarte w jednym programie, dzięki czemu istnieje możliwość zmiany trybu pracy w zależności od sytuacji i zapotrzebowania. Sterowanie zrealizowano z wykorzystaniem sterownika programowalnego PLC oraz panelu operatorskiego HMI. Celem pracy było przedstawienie kilku uzupełniających się rozwiązań, do efektywnego i optymalnego wykorzystania urządzeń okrętowych.
This paper presents selected control strategies of redundant devices implicted in one program so that there is a possibility to change the operating mode depending on situation. The problem was evolved on pumps example becaue of their often use both in marine, and shore environment. Simulation model was based on two parallel pumps working in one system. First and second control mode assumes one of the pump working as ‘Master’ and second as ‘Stand-by’. It gives freedom in selection which pump is ‘Master’ and opportunity to change the choice. Third mode comprehends rotating work of two pumps depending on medium pressure value in the system. The control was implemented by using Programmable Logic Controller (PLC) and Human Machine Interface (HMI). Described strategies were checked and simulated in a few different configurations. The aim was to present several complementary solutions to achieve efficient and optimum use of the devices.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2017, 100; 9-19
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Capabilities of local and remote monitoring and control of equipment used in marine ship industry
Autorzy:
Albrecht, Agata
Muc, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315873.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
maritime devices
redundancy
remote control
local control
PLC
urządzenia morskie
redundancja
zdalne sterowanie
sterowanie lokalne
Opis:
This article presents two aspects regarding marine equipment control and monitoring. The first one is the issue of remote and local control in the maritime and land industry. The second is the economical and efficient use of redundant devices. This article describes the structure of remote control implemented on vessels. Paper presents an idea of control that combines remote and local control to provide optimal use of redundant devices with simultaneous increase of system reliability. The whole concept is shown on the built physical model with the control and operator panels. The control was implemented using freely programmable controller and HMI panel.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 135-141
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie aktywnym dżojstikiem dotykowym Haptic UZ 1-DOF/DC
The control of active haptic joystick HapticUZ 1-DOF/DC
Autorzy:
Bachman, P.
Chciuk, M.
Milecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276590.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
haptic
urządzenia dotykowe
dżojstik
control
haptic devices
Opis:
W artykule opisano budowę i badania aktywnego, jednoosiowego dżojstika dotykowego, w którym wykorzystano silnik prądu stałego jako element generujący opór wywołujący uczucie dotyku. Przedstawiono też dodatkowe możliwości jakie dają systemy sterowania za pomocą aktywnych urządzeń dotykowych w układach z siłowym sprzężeniem zwrotnym. W końcowej części artykułu zamieszczono wyniki badań doświadczalnych dżojstika.
In the paper the construction and testing of 1-DOF active haptic joystick, which uses a DC motor as the elements that cause a sense of touch, are described. Additional opportunities offered by control systems with haptic devices in steering with force feedback are presented.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 519-522
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptation of the PKP PLK S.A. train light signaling to higher number of signal aspects
Autorzy:
Bartczak, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215629.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway signaling
signaling for trains
lineside signals
railway traffic control devices
Opis:
The article discusses the train signaling system developed in OSŻD. The traffic light signaling currently used on the network managed by PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (Polish Railway Lines) is also described. A proposal of traffic light signals is presented, enabling the transmission of information on travel speeds on the turning tracks of turnouts operated on the PKP PLK S.A. network. The proposed signaling has been developed based on OSŻD (in Rus. Организация со-трудничества железных дорог – ОСЖД) signaling. The number of signals needed was obtained by introducing a second yellow light strip and optionally two different flashing frequencies.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 75-82
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy certyfikacji urządzeń srk na przykładzie ERTMS
Safety Installation Certification Issues with an Example of ERTMS
Autorzy:
Białoń, A.
Gradowski, P.
Toruń, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214997.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
certyfikacja
interoperacyjność
prawo kolejowe
system ERTMS
urządzenia srk
urządzenia sterowania ruchem
certification
ERTMS system
interoperability
traffic control devices
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe definicje, uwarunkowania prawne i zasady prowadzenia certyfikacji wyrobów. Opisano proces certyfikacji urządzeń srk zgodnie z uwarunkowaniami krajowymi i wymaganiami WE. Podkreślono rolę jednostki notyfikowanej przy certyfikacji zgodnej z wymaganiami WE.
The paper presents essential definitions, legal requirements and product certification procedures. Safety installation certification process according to both the domestic and EC legislation requirements is described. The role of the notified body during certification according to EC requirements was underlined.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 77-88
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical modeling and industrial experiment of liquid steel flow in the three outlets continuous casting bloom tundish
Eksperyment przemysłowy i modelowanie matematyczne przepływu ciekłej stali w kadzi pośredniej z trzema otworami wylewowymi
Autorzy:
Cwudziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355645.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
continuous casting process
tundish
flow control devices
hydrodynamic conditions
numerical modeling
proces ciągłego odlewania
kadź pośrednia
kontrola przepływu
warunki hydrodynamiczne
modelowanie numeryczne
Opis:
The dynamic development of the continuous steel casting (CSC) process has resulted in the application of this technology to the casting of steel semi-finished products on a mass scale. In the CSC process, before the cooling and solidification of liquid steel commences, the liquid metal dynamically flows through the steelmaking ladle, the tundish and the mould. Therefore, the control of steel flow is the key to the correct process. One of the metallurgical device in which the control of steel flow hydrodynamics is of crucial importance is the tundish. The subject of investigation within the present study was a three-nozzle tundish designed for casting of blooms. The software program Ansys-Fluent R was employed for the analysis of tundish operation. For the verification of the correctness of obtained results, an industrial experiment was carried out. For modification of the hydrodynamic conditions within the working volume of the tundish, two flow control devices were proposed, namely: a dam and a dam with an overflow window. The outcome of performed computer simulations were liquid steel flow fields and residence time distribution curves.
Dynamiczny rozwój procesu ciągłego odlewania stali spowodował masowe zastosowanie tej technologii do odlewania pół- wyrobów stalowych. W procesie COS zanim nastąpi proces chłodzenia ciekłej stali i krzepnięcia, metal dynamicznie przepływa przez układ kadź stalownicza, kadź pośrednia a krystalizator. W związku z tym faktem kontrola przepływu stali jest kluczem do poprawnego przebiegu procesu. Jednym z urządzeń metalurgicznych w którym sterowanie hydrodynamiką przepływu stali jest niezwykle ważne jest kadź pośrednia. W niniejszej pracy badanym obiektem była trój wylewowa kadź pośrednia przeznaczona do odlewania wlewków kwadratowych. Do analizy pracy kadzi wykorzystano program komputerowy Ansys-Fluent®. Dla weryfikacji poprawności otrzymanych wyników badań wykonano eksperyment przemysłowy. Do modyfikacji warunków hydrodynamicznych w objętości roboczej kadzi pośredniej zaproponowano dwa rodzaje urządzeń sterujących przepływem: przegrodę i przegrodę z oknem przelewowym. Efektem wykonanych symulacji komputerowych były pola przepływu ciekłej stali oraz krzywe czasu przebywania.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 4; 1077-1083
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of liquid steel flow structure in the one strand slab tundish with subflux turbulence controller and dam
Numeryczna analiza struktury przepływu ciekłej stali w kadzi pośredniej jednowylewowej wyposażonej w podstrumieniowy regulator turbulencji i przegrodę
Autorzy:
Cwudziński, A.
Jowsa, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354612.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kadź pośrednia
urządzenia sterujące przepływem
RTD
modelowanie numeryczne
tundish
flow control devices
numerical modeling
Opis:
The paper present the results of computational calculation showing liquid steel flow in the tundish. The one-strand slab tundish is used to casting slabs. The internal work space of tundish was modified by two flow control devices (FCDs). The first device is subflux turbulence controller situated in the pouring tundish zone. The second FCD is a dam with two holes. The dam presently using in the industrial conditions was modified by changing a height. Adapted to internal work space new flow control devices were located in the tundish virtual model. Numerical model and computational grid of tundish was performed in the Gambit application. The visualization of interaction of flow control devices on hydrodynamic conditions was received from numerical simulation. As a results of the computations carried out, liquid steel flow fields, turbulence intensity maps, steel temperature maps and RTD curves (E and F) were obtained. On the distribution of RTD characteristics, percentage contributions of stagnant, plug, ideal mixing flow type, and transition grade zone were calculated.
Artykuł przedstawia wyniki obliczeń komputerowych obrazujacych przepływ ciekłej stali w kadzi pośredniej. Jednowylewowa kadź posrednia jest przeznaczona do odlewania wlewków płaskich. Przestrzeń robocza kadzi pośredniej została zmodyfikowana i zabudowana dwoma urządzeniami sterującymi przepływem ciekłej stali. Pierwszym urządzeniem USP jest podstrumieniowy regulator turbulencji umieszczony w strefie zasilania kadzi pośredniej. Drugim urządzeniem jest przegroda z dwom oknami przelewowymi. Wykorzystywaną obecnie w warunkach przemysłowych przegrodę zmodyfikowano zmieniając jej wysokość. Dostosowane do przestrzeni wewnętrznej kadzi pośredniej nowe urządzenia sterujące przepływem umieszczono w wirtualnych modelach kadzi pośredniej. Modele numeryczne kadzi pośredniej i siatkę obliczeniową wykonano w programie Gambit. Wizualizację oddziaływania nowej zabudowy kadzi na warunki hydrodynamiczne uzyskano na bazie wyników otrzymanych z symulacji komputerowej przepływu ciekłej stali. W wyniku obliczeń komputerowych otrzymano charakterystyki w postaci krzywych RTD (E i F) oraz pól przepływu, intensywnosci trubulencji i temperatury ciekłej stali. Na podstawie rozkładu czasu przebywania stali w kadzi posredniej wyliczono udziały procentowe przepływów: stagnacyjnego, tłokowego, idealnego mieszania oraz zakres strefy przejściowej.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 1; 297-301
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of behaviour a non-metallic inclusions in an one-strand slab tundish with steel flow controll devices
Numeryczna symulacja zachowania się wtrąceń niemetalicznych w jednowylewowej kadzi pośredniej wyposażonej w urządzenia sterujące przepływem
Autorzy:
Cwudziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351467.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
symulacja numeryczna
kadź pośrednia
przepływ stali
urządzenia sterujące przepływem
wtrącenia niemetaliczne
numerical simulation
tundish
steel flow
flow control devices
non-metallic inclusions
Opis:
An effective refining of liquid steel can be carried out either in a tundish or in the mould of a CSC machine. Being a flow reactor, the tundish performs the function of a link between the steelmaking ladle and the mould. Owing to this fact, the liquid steel resides in the tundish for a specific time, which enables the tundish to be used for refining purposes. For modification oftundish internal working space, two types of flow control device (FCD), namely a ceramic gas-permeable barrier and a subflux turbulence controller (STC), were proposed. For simulation of movement of gas phase and non-metallic inclusions, a discrete phase model was used. The obtained results unambiguously indicate which of the proposed tundish equipment configurations will be more advantageous for intensifying the process of liquid steel refining from NMIs.
Skuteczną rafinację ciekłego metalu można prowadzić zarówno w kadzi pośredniej jak i w krystalizatorze urządzenia COS. Kadź pośrednia będąc reaktorem przepływowym pełni funkcję łącznika pomiędzy kadzią stalowniczą a krystalizatorem. W związku z tym faktem ciekła stal przebywa w kadzi pośredniej przez określony czas co umożliwia jej zastosowanie do procesów rafinacyjnych. Modernizacja kadzi pośredniej polegała na przebudowie jej wewnętrznej przestrzeni roboczej. W tym celu zaproponowano dwa typy urządzeń sterujących przepływem (USP) tj. ceramiczną przegrodę gazo-przepuszczalną i podstrumieniowy regulator turbulencji (PRT). Do opisu ruchu fazy gazowej i wtrąceń niemetalicznych użyto modelu fazy dyskretnej. Otrzymane wyniki jednoznacznie wskazują, która z proponowanych konfiguracji zabudowy kadzi pośredniej będzie korzystniejsza dla intensyfikacji procesu rafinacji ciekłej stali z WN.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 3; 611-618
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EMC Problems in Devices Control Signalling and Telecommunication
Problematyka EMC w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacyjnych
Autorzy:
Dłużniewski, A.
John, Ł.
Laskowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215085.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
electromagnetic compatibility
railway traffic control devices
telecommunication systems
kompatybilność elektromagnetyczna
urządzenia sterowania ruchem kolejowym
systemy telekomunikacyjne
Opis:
In this paper presents the problem of electromagnetic compatibility tests and systems with electrical and electronic equipment installed in the railway environment. The paper presents the test methods immunity to the type of exposure SURGE, BURST, ESD, voltage dips, short interruptions and voltage variations AC and DC, resistance to magnetic field pulse. Describes the test methods related to the issue conducted and radiated disturbances. Presented research positions and measuring apparatus used in such studies. Electromagnetic compatibility issues presented in the railway environment proves to multithreading electromagnetic compatibility.
W artykule przedstawiono problematykę badań kompatybilności elektromagnetycznej systemów i urządzeń elektrycznych oraz elektronicznych instalowanych w środowisku kolejowym. Opisano metody badawcze w zakresie odporności na narażenia typu SURGE, BURST, ESD, zapady napięcia, krótkie przerwy i zmiany napięcia zasilania AC i DC, odporności na impulsowe pole magnetyczne. Scharakteryzowano metody badawcze związane z emisją zaburzeń przewodzonych oraz promieniowanych. Opisano stanowiska badawcze oraz aparaturę pomiarową wykorzystywaną w tego typu badaniach. Przedstawiona problematyka kompatybilności elektromagnetycznej w środowisku kolejowym dowodzi wielowątkowości zagadnienia kompatybilności elektromagnetycznej.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2015, 167; 35-41
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowelizacja przepisów normalizacyjnych dotyczących urządzeń na taborze, urządzeń sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacyjnych w zakresie badań EMC
The amendment of the standarization rules concernig devices installed on rolling stock, telecommunication and railway traffic control devices in terms of tested EMC
Autorzy:
Dłużniewski, A.
John, Ł.
Laskowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250963.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor kolejowy
sterowanie ruchem
urządzenia
EMC
urządzenie telekomunikacyjne
rolling stock
traffic control
devices
telecommunication device
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę pomiarową emisji zaburzeń promieniowanych i przewodzonych oraz badań odporności urządzeń elektrycznych i elektronicznych montowanych na taborze kolejowym, urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz telekomunikacyjnych na przykładzie obecnie obowiązujących wymagań normatywnych norm serii PN-EN 50121-x-x. Przedstawiono zakres pomiarów i metodykę pomiarową podczas badań odpornościowych wyposażenia elektrycznego i elektronicznego montowanego na taborze, jak również stacjonarnych urządzeń kolejowych. Na koniec dokonano porównania obowiązujących wymagań normatywnych w tym zakresie wraz z nowymi edycjami norm kolejowych, które mają zostać wprowadzone niebawem, ze względu na dość stare wydania obecnych dokumentów normalizacyjnych, w oparciu które należy badać wyposażenie elektroniczne montowane na taborze oraz urządzenia stacjonarne służące do sterowania ruchem kolejowym i do łączności kolejowej pod kątem EMC w środowisku kolejowym
The paper presents the methodology of measurement radiation and conducted disturbance emission as well as the methodology of the testing resistance elec-trical and electronic devices installed on rolling stock, telecommunication and railway traffic control devices in reference to current obligatory normative standard requirements PN-EN 50121-x-x. The article presents range of measurements and methodology of measurements during testing resistance in electrical and electronic equipment installed on rolling stock as well as in stationary rail devices. In conclusion paper presents comparison of obligatory, normative standard requirements in this range and along with new edition of rail standards, which will be deploy soon, due to the old editions of current standard documents based on the electronic equipment installed on rolling stock and stationary rail devices used to railway traffic control and used to rail connection should be tested in terms of EMC in rail environment to reduce.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 406-409, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functional testing of railway traffic control device
Autorzy:
Drózd, Paweł
Rosiński, Adam
Konopiński, Lech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215152.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
functional tests
railway traffic control devices
tests
Opis:
The article presents the problems of functional tests of railway traffic control devices. The purpose and scope of the tests as well as the impact of testing on the SRK devices are presented. The methodology of selecting tests depending on the scope of research is proposed. For this purpose, the SRK devices were analyzed for functional and diagnostic properties.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 91-96
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A concept of pusher - barge coupling device of two-segment ship for inland waterways and coastal service
Autorzy:
Dymarski, C.
Rolbiecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260471.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship devices
hydraulic drive and control
Opis:
This paper presents design assumptions and a constructional concept of the device for coupling the pusher and hotel barge of two-segment inland waterways and coastal ship. The presented device makes it possible to reach either stiff connection or mutually controlled inclination of both segments against each other, which greatly improves the ship’s manoeuvrability and thus safety of navigation especially on narrow and meandering waterways.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, S 2; 76-79
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju elementów roboczych do mechanicznego zwalczania chwastów w uprawach ekologicznych
New tools for the mechanical control of weeds in organic crops
Autorzy:
Dziubański, S.
Rabcewicz, J.
Białkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289726.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
produkcja ekologiczna
uprawa rzędowa
uprawa redlinowa
zwalczanie chwastów
elementy robocze
narzędzia
organic farming
row cultivation
coulter cultivation
weed control
operational items
devices
Opis:
Artykuł przedstawia główne kierunki rozwoju elementów roboczych do mechanicznego niszczenia chwastów w uprawach rzędowych i międzyrzędowych. W pracy skupiono się głównie na narzędziach do rzędowego niszczenia chwastów. Wynika to z obszaru, w którym występują duże trudności w zwalczaniu chwastów. Na podstawie analizy poszczególnych rozwiązań zaproponowano własne kryteria, według których należy opracować nowe narzędzie robocze zagregowane w wielorzędowej maszynie.
The article presents the main development trends of operational elements for mechanical weed control in row crops and intertillage. The paper focuses mainly on tools for row weed control. It results from the area, where considerable difficulties in weed control occur. The working solutions have been analysed in terms of effectiveness, disadvantages and advantages. Based on the various solutions, own criteria, according to which, new operational device should be built in the aggregate working tool, were suggested.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 1, 3, t. 1; 47-58
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda testowania i diagnostyki specjalizowanych urządzeń sterowania ruchem drogowym
Method of testing and diagnostics of specialized road traffic control devices
Autorzy:
Firląg, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309606.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sterowanie ruchem drogowym
urządzenia sterowania ruchem drogowym
BIST
bezpieczeństwo ruchu drogowego
road traffic control
traffic control devices
road safety
built-in self-test
Opis:
Użycie układów programowalnych do realizacji specjalizowanych urządzeń sterowania ruchem drogowym wymaga specyficznego podejścia do modelowania i testowania tych urządzeń. Ważna rola tych urządzeń w systemie sterowania i duży wpływ na bezpieczeństwo ruchu, wymaga wykorzystania nowoczesnych metod testowania i diagnostyki. W artykule przedstawiona została metoda testowania i diagnostyki specjalizowanych sterowników ruchu drogowego. Omówiono rozwiązania umożliwiające wykrycie błędów i uszkodzeń realizacji urządzeń oraz uszkodzeń powstających podczas eksploatacji. Uszkodzenia te możliwe są do wykrycia jedynie podczas testowania fizycznego urządzenia lub jego prototypu. Przedstawiono metody realizacji wbudowanego testowania sterowników BIST. Zaproponowano architektury BIST zarówno dla testowania współbieżnego jak i prewencyjnego. Przeanalizowano wpływ różnych struktur BIST na parametry użytkowe sterowników.
The use of programmable systems for realization of specialized road traffic control devices requires a specific approach to modelling and testing of the devices. A significant role of these devices within the traffic control system as well as an enormous impact on traffic safety demands application of modern methods of testing and diagnostics. The paper presents the method of testing and diagnostics of specialized road traffic controllers. Solutions have been discussed allowing for detection of errors and defects within device realization, and defects arising during exploitation. These defects are possible to be detected only during physical testing of the device or its prototype. Methods of realization of built-in self-test (BIST) have been presented. BIST architectures have been proposed both for concurrent as well as preventive testing. The influence of various BIST structures on operational parameters of controllers have been analysed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 869-872, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A remote laboratory for motion control and feedback devices
Zdalne laboratorium kontroli ruchu i urządzeń sprzężenia zwrotnego
Autorzy:
Gadzhanov, S.
Nafalski, A.
Göl, Ö.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159355.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
laboratorium zdalne
nauczanie na odległość
przekształtnik energoelektroniczny
kontrola ruchu
akwizycja danych
remote laboratories
distance education
power converters
motion control
data acquisition
feedback devices
Opis:
Remote laboratories for measurement and control represent an ever growing field in the distant teaching of engineering and technology students. The existing remote laboratories for motion control with feedback control devices are reviewed in this paper. The feasibility of a new motor feedback control web-based laboratory for e-teaching is discussed. A FPGA-based hardware solution for a universal motion control test bench, including a processing board and data acquisition board, is proposed.
Zdalne laboratoria służące do pomiarów i sterowania stanowią sektor o rosnącym znaczeniu w nauczaniu na dystans studentów kierunków inżynierskich i technologicznych. Artykuł zawiera przegląd istniejących zdalnych laboratoriów służących do sterowania ruchomymi obiektami ze sprzężeniem zwrotnym. Możliwość implementacji nowego internetowego laboratorium opartego o silniki elektryczne ze sprzężeniem zwrotnym do e-nauczania, jest w centrum dyskusji. Proponowane jest rozwiązanie hadwarowe oparte o FPGA dla uniwersalnego stanowiska pomiarowego do sterowania silników elektrycznych, zawierającego układ przetwarzający i interfejs.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2010, 247; 37-50
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 51

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies