Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "control centre" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-18 z 18
    Tytuł:
    Fall-Back Mode Operation on Remotely Controlled Railway Lines
    Autorzy:
    Cseh, Attila
    Sághi, Balázs
    Tarnai, Géza
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504196.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    railway
    CTC
    remote control
    operational control centre
    fall-back mode
    Opis:
    This paper deals with handling abnormal situations raised on remotely controlled railway lines, in particular how to maintain an automatic operation that is a core function of such systems. Unlike conventional traffic control, in case of remotely controlled stations the operational personnel is not located on the stations, thus nobody can intervene in the railway traffic locally, if necessary. In addition, replacing staff with technical devices and automatism makes the number of potential failure modes even higher. The most critical event happens when the data connection between the control centre and the station is lost, so that the human supervision of the traffic terminates. This paper presents the human, technological and technical aspects of treating such failures and offers some potential solutions in order to maintain railway traffic and minimize disturbances.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2015, 26, 2; 49-56
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance analysis of a Medium Frequency offshore Grid for identification of vessels sailing on high density maritime European routes
    Autorzy:
    López, A.
    Gutiérrez, M.
    Ortega, A.
    Puente, C.
    Morales, A.
    Gonzalez, D.
    Díaz, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259142.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ships identification systems
    Grid Method
    traffic control centre
    SITOR
    Opis:
    The paper analyses the performance of an Automatic Vessel Identification System on Medium Frequency (AVISOMEF), which works with the Grid Method (GM) on high density maritime European routes using real data and uniformly distributed data. Compared to other systems, AVISOMEF is a novelty, as it is not a satellite system, nor is it limited by a given coverage distance, in contrast to the Automatic Identification System (AIS), though in exceptional circumstances it leans towards it. To perform the analysis, special simulation software was developed. Moreover, a number of maritime routes along with their traffic density data were selected for the study. For each route, two simulations were performed, the first of which based on the uniform traffic distribution along the route, while the second one made use of real AIS data positioning of vessels sailing on the selected routes. The obtained results for both simulations made the basis for formulating conclusions regarding the capacity of selected routes to support AVISOMEF.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2017, 4; 18-26
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Akustyka posterunków nastawczych na przykładzie wybranych pomieszczeń
    Acoustics of Railway Control Centers Based on Selected Rooms
    Autorzy:
    Radosz, J.
    Pleban, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215327.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    hałas
    akustyka pomieszczeń
    stanowisko pracy
    centrum sterowania
    noise
    room acoustics
    work station
    control centre
    railway
    Opis:
    W artykule omówiono problematykę akustyki posterunków nastawczych. Scharakteryzowano parametry akustyczne wykorzystane do oceny tego typu pomieszczeń oraz ich zalecane wartości na podstawie norm krajowych i międzynarodowych. Przedstawiono wyniki badań właściwości akustycznych pomieszczeń oraz hałasu w wybranych posterunkach nastawczych. Omówiono również badania ankietowe pracowników dotyczące subiektywnej oceny hałasu. Wyniki pomiarów wykazały, że zarówno hałas jak i właściwości akustyczne pomieszczeń, poza pojedynczymi przypadkami, spełniają wymagania określone w normach. W badaniach odnotowano natomiast wysokie poziomy tła akustycznego. Jedynie w dwóch pomieszczeniach hałas tła zawierał się w zalecanym zakresie. Mimo ocen ankietowanych wskazujących na uciążliwość hałasu w środowisku pracy nie wykazano istotnej statystycznie korelacji pomiędzy wynikami pomiarów a subiektywną oceną uciążliwości hałasu.
    The article discusses the issues of acoustics in railway control centres. Acoustic parameters used to assess this type of premises are presented and their recommended values based on national and international standards are given. The article also discusses the results of noise and room acoustics measurements in selected centres and subjective assessment of noise by employees. The measurement results showed that both noise and acoustic properties of the rooms in most cases meet the requirements specified in the standards. However, the study indicates high levels of background noise. Only in two of tested control centres background noise levels were within the recommended range. Although survey results indicating a nuisance of noise in the work environment, there was no statistically significant correlation between the acoustic measurements and subjective assessment of noise nuisance.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2015, 169; 47-51
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    "Wielka Woda 2010" organizacja przeciwpowodziowych ćwiczeń aplikacyjnych
    "Wielka Woda 2010" - organization of the flood application exercises
    Autorzy:
    Kopa, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372687.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    ćwiczenia aplikacyjne
    ochrona przeciwpowodziowa
    służba ratownicza
    sztab
    współpraca
    application exercises
    co-operation
    flood defence
    incident control centre
    rescue service
    Opis:
    Autor opisuje zasady organizacji aplikacyjnych ćwiczeń przeciwpowodziowych "Wielka Woda 2010", jakie przeprowadzono w woj. dolnośląskim w lutym 2010 r., gdzie głównym organizatorem była Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej we Wrocławiu. Nawiązuje przy tym do doświadczeń w organizacji podobnych szkoleń przez KW PSP, starając się udowodnić ich przydatność w realnych działaniach ratowniczych, szczególnie w kontekście akcji przeciwpowodziowej prowadzonej na Dolnym Śląsku w maju/czerwcu 2010 r.
    Point of this article is the organization of the application exercises "Wielka Woda 2010" (High Water 2010), that took place in February 2010. It shows, how important is to practice this kind of way and how the conclusions can help to organize rescue actions in real situation. The example is flood-rescue operation during May/June flood at Lower Silesia region.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2010, 3; 147-157
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Merging conventionally navigating ships and MASS - Merging VTS, FOC and SCC?
    Autorzy:
    Baldauf, M.
    Fischer, S.
    Kitada, M.
    Mehdi, R. A.
    Al-Quhali, M. A.
    Fiorini, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117306.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Autonomous Surface Ships (MASS)
    Vessel Traffic Service (VTS)
    e-Navigation
    fleet operation centre (FOC)
    International Maritime Organization (IMO)
    ship control centre (SCC)
    unmanned shipping
    unmanned ship
    Opis:
    Current maritime transportation and shipping is characterized by rapid technological developments effecting the basic concepts of operating ships and even changing traditional paradigms of controlling ships. The e-Navigation concept of the International Maritime Organization (IMO) specifically aims at more comprehensive and reliable support of the human operators on-board and ashore. However, autonomous unmanned ships remote controlled or even autonomously navigating are expected to come soon. In this paper, selected operational aspects of maritime traffic merging conventional and unmanned remote controlled ships in coastal areas are discussed. Furthermore, some preliminary results of experimental simulation studies into a future scenario of maritime traffic are presented and preliminary conclusions in respect to job profiling and training requirements are discussed.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 495-501
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    EEG based workload and stress assessment during remote ship operations
    Autorzy:
    Kari, R.
    Gausdal, A. H.
    Steinert, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172510.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Safety at Sea
    remote ship operations
    remotely controlled ships
    shore control centre
    NASA task load index
    electroencephalography
    workload and stress
    human factor
    Opis:
    Autonomous and remotely controlled ships present new types of human factor challenges. An investigation of the underlying human factors in such operations is therefore necessary to mitigate safety hazards while improving operational efficiency. More tests are needed to identify operators’ levels of control, workload and stress. The aim of this study is to assess how increases in mental workload influence the stress levels of Shore Control Centre (SCC) operators during remote ship operations. Nine experiments were performed to investigate the stress levels of SCC operators during human-human and human-machine interactions. Data on the brain signals of human operators were collected directly by electroencephalography (EEG) and subjectively by the NASA task load index (TLX). The results show that the beta and gamma band powers of the EEG recordings were highly correlated with subjective levels of workload and stress during remote ship operations. They also show that there was a significant change in stress levels when workload increased, when ships were operating in harsh weather, and when the number of ships each SCC operator is responsible for was increased. Furthermore, no significant change in stress was identified when SCC operators established very high frequency (VHF) communication or when there was a risk of accident.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 2; 295--305
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) and the COLREGS: Do we need quantified rules or is “the ordinary practice of seamen” specific enough?
    Autorzy:
    Porathe, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116796.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Autonomous Surface Ships (MASS)
    colregs
    collision avoidance
    ordinary practice of seamen
    officer of the watch (OOW)
    shore control centre (SCC)
    operational design domain (ODD)
    anti-collision
    Opis:
    Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) is currently on the agenda in several countries and also in the IMO. In Norway a 120 TEU container feeder is being build and will start sailing autonomously in 2022. The challenge is huge. One question is whether or not the present, quantitative, collision regulations needs to be updated to rules where expressions as “early” and “substantial” are quantified? Or if ships can sail autonomously under the present rules? Another question is if MASS should be marked to signal that the ship is in autonomous mode? Or if it is enough that she follows COLREGS? This discussion paper will take a closer look at these questions and advocate automation transparency, meaning that the behavior of an autonomous vessel has to make sense and be understandable to human operators on other manned ships and crafts.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 511-517
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Call Centre: Ecrasez l’infame! Review of Jamie Woodcock’s Working the Phones: Control and Resistance in Call Centres
    Autorzy:
    Zielińska, Justyna
    Zych, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1009326.pdf
    Data publikacji:
    2018-10-10
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    co-research
    call centre
    control
    resistance
    operaismo
    Opis:
    This is a review of Jamie Woodcock’s study of the call centre as a workplace, Working the Phones. The text discusses the methodology of co-research and the results of Woodcock’s engagement with forms of control and resistance in call centres.
    Źródło:
    Praktyka Teoretyczna; 2018, 27, 1; 304-313
    2081-8130
    Pojawia się w:
    Praktyka Teoretyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Seamless communication for crisis management
    Ponadsystemowa łączność do zarządzania kryzysowego
    Autorzy:
    Wojciechowicz, W.
    Fournier, J.
    Konecny, M.
    Vanya, S.
    Stoodley, J.
    Entwisle, P.
    Hein, D. M.
    Machalek, A.
    Fournaris, A.
    Uriarte, M.
    Lopez, O.
    O'Neill, S.
    Bradl, H.
    Balogh, Z.
    Gatial, E.
    Hluchy, L.
    Mirosław, T.
    Zych, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298322.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    SECRICOM
    bezszwowa komunikacja
    zarządzanie kryzysowe
    Multi Bearer Router
    MBR
    Push To Talk
    PTT
    SECRICOM Silentel
    Secure Docking Module
    SDM
    Secure Agent Infrastructure
    SAI
    Communication Security Monitoring and Control Centre
    CSMCC
    siódmy program ramowy
    7PR
    Trusted Computing
    seamless communication
    crisis management
    Push To Talk (PTT)
    Seventh Framework Programme
    FP7
    Opis:
    SECRICOM - Seamless Communication for crisis management was a research and development project, realised within the Seventh Framework Programme (7PR). The aim of this project was to develop reference solution based on existing infrastructure, which will be capable to ensure secure and efficient communication for operational crisis management. The project was an answer to the European Security Research Advisory Board (ESRAB) report, in which key requirements for a communication system have been stated. Secure and efficient communication system is a necessity for effective crisis management. It is assumed that such infrastructure may significantly increase rescue actions effectiveness. Currently, however, there are cases when various services (not only domestically but also internationally) use heterogeneous telecommunications systems. It results in the lack of or significant problems with mutual communication. Such situation is often considered problematic and posing a threat to the effective rescue actions. For this purpose, a secure and multi-platform communications system (SECRICOM Silentel) has been developed within SECRICOM project. The Multi Bearer Router (MBR) optimise the backbone network by the use of multiple bearers and dynamic adjustment to various conditions. Advance mechanisms enhancing end-user devices' security - Secure Docking Module (SDM) - have been developed using Trusting Computing principles. Secure Agent Infrastructure (SAI) ensures - based on agents' infrastructure - secure access to distributed data. The system is supplemented with network monitoring platform - Communication Security Monitoring and Control Centre. The SECRICOM project resulted in a communication system prototype, which is capable of ensuring interoperability as well as secure and efficient communication for operational crisis management. This system has been demonstrated on several occasions to the stakeholders.
    SECRICOM - Seamless Communication for crisis management to projekt badawczo-rozwojowy, który został zrealizowany w ramach siódmego programu ramowego (7PR). Celem projektu było wypracowanie bezpiecznej i, co ważne, bazującej na istniejącej infrastrukturze platformy komunikacyjnej do operacyjnego zarządzania kryzysowego. Projekt ten stanowi odpowiedź na raport European Security Research Advisory Board (ESRAB), w którym określono najważniejsze wymagania odnośnie do systemu komunikacji. Bezpieczny i wydajny system komunikacji jest warunkiem koniecznym do efektywnego zarządzania w sytuacjach kryzysowych. Przyjmuje się, że taka platforma jest w stanie znacząco zwiększyć efektywność prac służb ratunkowych. Obecnie jednak są przypadki, gdy służby ratunkowe (nie tylko na arenie międzynarodowej, lecz także podczas działań w jednym kraju) korzystają z niejednorodnych systemów telekomunikacyjnych, co często skutkuje brakiem lub istotnymi problemami z wzajemną łącznością. Sytuacja ta jest postrzegana jako problematyczna i stanowi zagrożenie dla efektywnego działania służb ratunkowych. W ramach projektu SECRICOM opracowano system międzyplatformowej, bezpiecznej łączności SECRICOM Silentel. Za optymalizację transmisji danych (w tym wykorzystanie wielu nośnych oraz dynamiczne dostosowywanie się do warunków) w sieci dystrybucyjnej oraz szkieletowej odpowiada Multi Bearer Router (MBR). Zaawansowane mechanizmy zwiększające bezpieczeństwo urządzeń końcowych - Secure Docking Module (SDM) - opracowano z wykorzystaniem pryncypiów Trusted Computing. Secure Agent Infrastructure (SAI) zapewnia - oparty na infrastrukturze agentów - bezpieczny dostęp do rozproszonych danych. System uzupełnia platforma nadzoru nad siecią - Communication Security Monitoring and Control Centre. Jako rezultat projektu zbudowano oraz kilkukrotnie zademonstrowano prototypową wersję systemu komunikacji. System ten jest zdolny do zapewnienia interoperacyjnej, bezpiecznej i wydajnej łączności w zarządzaniu w sytuacjach kryzysowych.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2012, 15(1); 65-79
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implikacje teorii dezorganizacji społecznej dla polityki społecznej oraz pracy socjalno-pedagogicznej w środowiskach wielkomiejskich
    Implications of the Theory of Social Disorganization for Social Policy and Socio-Pedagogical Work in Metropolitan Environments
    Autorzy:
    Bernasiewicz, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1808270.pdf
    Data publikacji:
    2019-09-25
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
    Tematy:
    social disorganization
    social cohesion
    informal social control
    collective efficacy
    day support centre
    Opis:
    The article describes how social disorganization is conditioned by such phenomena as social cohesion, informal social control and the ability of the community to control criminal behaviour. The article reviews the research indicating the harmful practice of creating social housing zones in large cities, in which young people with low cultural and economic capital are concentrated. This tendency is not matched by the regularity of high cohesion and high informal social control in ethnically distinct neighbourhoods, but uniform in this respect, which has been revealed in the research. The response of educators, social workers, and youth activists to disadvantage areas is the organization of street work centers and group work centers in these places.
    Źródło:
    Chowanna; 2019; 339-351
    0137-706X
    2353-9682
    Pojawia się w:
    Chowanna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sterowanie głosowe w systemach obróbkowych
    Voice control in machining systems
    Autorzy:
    Rogowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404531.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo AWART
    Tematy:
    voice recognizing
    voice control
    work Centre
    automatyczne rozpoznawanie mowy
    algorytm
    systemy obróbkowe
    Opis:
    In this paper possibilities of voice control applying for operation of CNC machine-tools were presented. This problem was shown against a background of hitherto existing results of investigations, concerning to automatic voice recognizing algorithm, as like as peculiar its features which are depended on complexity of used words of commands were described. On this ground possible variants of types of commands were given. As the example of practically existing solution one presented worked out at Warsaw Technical University system of voice controlled work centre EMCO.
    W artykule omówiono możliwości stosowania sterowania głosowego przy obsłudze gniazd obróbkowych złożonych z obrabiarek CNC. Zagadnienie to ukazano na tle rezultatów dotychczasowych badań dotyczących automatycznego rozpoznawania mowy, a w szczególności jego zastosowania w szeroko rozumianym wytwarzaniu. Omówiony został ogólny schemat algorytmu rozpoznawania mowy oraz specyfika tego algorytmu zależna od stopnia złożoności stosowanych komend. Na bazie tego podane zostały możliwe warianty typów komend służących do obsługi zautomatyzowanych systemów obróbkowych i warianty ich przetwarzania w zależności od zadań, które mają być realizowane w wyniku tych komend. Jako przykład funkcjonującego rozwiązania przedstawiono opracowany na Politechnice Warszawskiej system sterowania głosowego szkoleniowym zrobotyzowanym gniazdem obróbkowym EMCO.
    Źródło:
    Obróbka Metalu; 2017, 3; 36-42
    2081-7002
    Pojawia się w:
    Obróbka Metalu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Waypoint path controller for ships
    Autorzy:
    Tomera, M.
    Alfuth, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117436.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    control system
    waypoint
    waypoint path controller
    silm lake
    ship handling research and training centre at Ilawa
    Polska
    blue lady
    control algorithm
    ship motion control
    Opis:
    The paper presents and discusses tests of a waypoint controller used to sail a ship along the desired route. The planned desired route for the moving ship is given as a set of waypoints connected with straight lines. The ship's control is based on the rudder blade deflection angle as a commanded parameter. The task of the controller is to determine the rudder angle which will allow the ship to sail along the desired route segment. The controller algorithm consists of two parts, the first of which is used for controlling the ship motion along linear segments of the desired route, while the second part is used when changing to the next route segment. A switching mechanism is designed to choose the relevant part of the control algorithm. The quality of operation of the ship motion control algorithm was tested on the training ship Blue Lady, at the Ship Handling Research and Training Centre located on the lake Silm at Kamionka near Iława, Poland.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 375-383
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Disparity of a Seat Cushion and Its Influence on Postural Control
    Autorzy:
    Nag, P.K.
    Nag, A.
    Vyas, H.
    Shah, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/89723.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    cushion
    foam
    cotton
    centre of pressure measurements
    postural control
    kontrola postawy ciała
    postawa ciała
    siedzenie
    kontrola równowagi
    Opis:
    Properties of supporting surfaces of a seat have an influence on postural control. Centre of pressure (COP) displacement parameters reflect both the balance controlling process and movements of the centre of a mass of entire body. The subjects of the study were 9 healthy men. A seat cushion was examined with a 2-force platform setup. Force exertion at a seat pan and feet and COP displacement at a seat pan were measured to analyse postural control. Analysis of variance determined the differences in postural control depending on a cushion type among the subjects. Significant differences in COP displacement parameters were in COP trajectory length, medio-lateral COP displacement and COP velocity. The results of the study showed that foam cushion ensures better postural control.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 4; 573-581
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potentials of e-Navigation – Enhanced Support for Collision Avoidance
    Autorzy:
    Baldauf, M.
    Benedict, K.
    Krüger, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116902.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety at sea
    Collision Avoidance
    e-Navigation, Maritime Cloud
    marine navigation
    Fleet Operation Centre (FOC)
    Fast Time Simulation (FTS)
    Risk Control Option (RCO)
    Opis:
    The e-Navigation initiative of IMO and IALA has stimulated and inspired a number of ambitious research projects and technological developments in the maritime field. The global transportation of goods is not only facing rapidly growing ship dimensions but also increasing industrial off shore activities, changing the relation between the need of areas for safe and reliable vessel traffic and its availability. Off shore activities is increasingly limiting the available navigable spaces and concentrating traffic flows, especially in coastal waters and port approaches. Enhanced technical systems and equipment with numerous added functionalities are in use and under further development providing new opportunities for traffic surveillance and interaction. Integrated Bridge and Navigation Systems on board modern ships not only support the bridge teams and pilots on board, but also allow for more comprehensive shore-based traffic monitoring and even allow for re-thinking of existing regimes and procedures on traffic management. A sophisticated manoeuvring support tool using fast real-time simulation technology and its application for on board support as well as for its potential integration into enhanced shore-based monitoring processes when linked with the ‘Maritime Cloud’ will be introduced. The potential for contribution to generate harmonized collision warnings will be discussed and explained. This paper is a reviewed and extended version of (Baldauf, Benedict & Gluch, 2014).
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8 no. 4; 613-617
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategie regulacji emocji i inklinacja autonarracyjna a efektywność zawodowa
    Emotion regulation strategies, narrative inclination and work performance
    Autorzy:
    Jaroszewska, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/460250.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Fundacja Pro Scientia Publica
    Tematy:
    regulacja emocji
    przeformułowanie poznawcze
    tłumienie emocji
    inklinacja autonarracyjna
    efektywność zawodowa
    narracyjna kontrola zachowania
    call center
    emotion regulation
    cognitive reappraisal
    suppression
    narrative inclination
    job performance
    narrative action control
    call centre
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie związków pomiędzy strategią regulacji emocji i inklinacją autonarracyjną, a efektywnością zawodową, ze szczególnym uwzględnieniem wyników przeprowadzonego badania korelacyjnego. Badaniem objęci zostali konsultanci call center, których zadania zawodowe wymagają sprawnego radzenia sobie z sytuacjami emocjonalnie trudnymi. Uzyskane wyniki pozwalają przypuszczać, że tłumienie emocji wpływa negatywnie na poziom wykonywanych zadań.
    The present paper discusses some of the research fi ndings about relationships between emotion regulation strategies, narrative inclination and job performance. The article presents the data from the study conducted among call centre agents working in environment that involves high skills in coping with emotions. The data indicate a negative correlation between suppression and job performance.
    Źródło:
    Ogrody Nauk i Sztuk; 2014, 4; 252-256
    2084-1426
    Pojawia się w:
    Ogrody Nauk i Sztuk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy funkcjonowania strefy płatnego parkowania w centrum miasta
    Problems of operation of paid parking zone in the city centre
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Dybicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248200.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    płatne parkowanie w centrum miasta
    strefa parkowania płatnego niestrzeżonego
    SPPN
    granice strefy płatnego parkowania
    kontrola i egzekwowanie opłat parkingowych
    paid parking in the city centre
    unguarded paid parking zone
    paid parking zone boundaries
    control and enforcement of parking fees
    Opis:
    W artykule przedstawiono doświadczenia zebrane na przestrzeni 14 lat funkcjonowania strefy parkowania płatnego niestrzeżonego SPPN w Warszawie. Funkcjonowanie SPPN pomimo występowania wielu pozytywnych efektów rodzi również problemy, które częściowo wynikają z obowiązujących przepisów i są dość typowe, spotykane także w innych polskich miastach. W artykule omówiono zagadnienia związane z: wyznaczeniem granic obszaru objętego płatnym parkowaniem, wysokością opłat, skutecznością kontroli i egzekwowania opłat parkingowych oraz zachowaniami użytkowników strefy.
    The article presents some experiences gained over 14 years operation of unguarded paid parking zones in Warsaw (SPPN). The SPPN functioning despite the occurrence of many positive effects also raises problems that are due partly to the applicable regulations and are quite common, and are often met in other Polish cities. The paper discusses some issues related to: delimitation area covered by the paid parking, the amount of fees, the effectiveness of monitoring and enforcement of parking fees and the behaviour of members in the zone.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 25-36
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasady uczestnictwa laboratoriów badawczych w PT oraz wykorzystania ich wyników w procesach akredytacji i nadzoru według nowego wydania dokumentu PCA DA-05
    Principles of testing laboratories participation in proficiency testing and using their results in accreditation and surveillance processes according to new edition of DA-05 document
    Autorzy:
    Kostecki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182892.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    laboratorium badawcze
    akredytacja
    nadzór
    badanie biegłości
    wymagania
    PCA
    Zespół Laboratoriów Badawczych ITB
    dziedzina badań
    metoda badań
    sterowanie jakością
    badanie porównawcze
    testing laboratory
    accreditation
    supervision
    proficiency testing
    requirements
    Polish Centre for Accreditation
    ITB Group of Testing Laboratories
    field of research
    test method
    quality control
    comparison examination
    Opis:
    W artykule omówiono opublikowany w 2011 r. dokument Polskiego Centrum Akredytacji [1], którego nowa edycja uwzględnia wymagania i wytyczne między innymi wydanych w 2010 r. pozycji: PN-EN ISO/IEC 17043:2011 [2], ILAC P9:11/2010 ILAC [3], EA-4/18:2010 [4]. Przedstawiono także problemy dotyczące dostosowania polityki i procedur Instytutu Techniki Budowlanej do postawionych wymagań.
    In 2011, the new edition of DA-05 (The Policy Regarding the Participation in Profficiency Testing) document has been published. The basic principles established by the mentioned document, as well as following consequences for the Group of Testing Laboratories of Building Research Institute, were presented in the article.
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2012, R. 41, nr 3, 3; 29-39
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rynek nieruchomości rolnych na gruncie prawodawstwa Polski i Niemiec na tle postanowień ustawy z 2016 r
    Autorzy:
    Walz-Dalecka, Aneta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1788154.pdf
    Data publikacji:
    2020-06-30
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
    Tematy:
    agricultural property market
    National Agricultural Support Centre
    control over agricultural real estate transactions
    Act of 14 April 2016 on suspending the sale of real estate in the Agricultural Property Stock of the Treasury and amendment of certain acts
    pre-emption and purchase right toward agricultural real estate
    agricultural real estate market under German law
    purchaser of the agricultural property
    rynek nieruchomości rolnych
    Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa
    kontrola obrotu nieruchomościami rolnymi
    prawo pierwokupu i prawo nabycia nieruchomości rolnych
    obrót nieruchomościami rolnymi na gruncie prawa niemieckiego
    nabywca nieruchomości rolnych
    spółki ziemskie
    Opis:
    Uchwalona kilka lat temu ustawa o wstrzymaniu sprzedaży nieruchomości Zasobu Własności Rolnej Skarbu Państwa oraz o zmianie niektórych ustaw2 zrewolucjonizowała rynek obrotu nieruchomościami rolnymi. Nieruchomości rolne ze względu na swój charakter powinny być obiektem szczególnej ochrony prawnej. W badaniach podjęto próbę dokonania analizy skuteczności środków ochrony prawnej gruntów rolnych, wprowadzonych powołaną wyżej ustawą. Celem udzielenia odpowiedzi na pytanie dotyczące zasadności przyjętych przez polskiego ustawodawcę rozwiązań, rozważania poprowadzone zostały w drodzeanalizy prawnoporównawczej. Zbadano odnośne regulacje obowiązujące w tym zakresie na gruncie niemieckiego porządku prawnego, jako charakteryzującego się dojrzałością i skutecznością.
    The act on suspending of the sale of the property of the Agricultural Property Stock of the Treasury, adopted a few years ago, revolutionized the agricultural real estate market. Due to its special nature and socio-economic importance, agrarian real estate should be the subject of special protection. The research attempts to analyse the effectiveness of the legal remedies introduced by the aforementioned Act. To answer the question of the legitimacy and purposefulness of the solutions adopted by the Polish legislator, a comparative legal analysis was carried out. As a reference provisions in force in this respect under Germanlaw, were adopted as being characterized by maturity and efficiency
    Źródło:
    Studia Prawnicze; 2020, 1(221); 163-191
    0039-3312
    2719-4302
    Pojawia się w:
    Studia Prawnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-18 z 18

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies